Главная ОтзывыВозврат
Главная/Suzuki/Grand Vitara/Suzuki Grand Vitara I рестайлинг (2000-2006)/Руководство по ремонту/Управление кузовом и кабиной/Электрическая система управления кузова: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Управление кузовом и кабиной Все разделы

Электрическая система управления кузова: Диагностика Suzuki Grand Vitara I рестайлинг

Управление кузовом и кабиной 43 иллюстрации ~6 мин чтения

Меры предосторожности при диагностике неисправностей

  1. Диагностическая информация, сохраненная в памяти BCM, может быть очищена, а также проверена с помощью средства сканирования SUZUKI. Перед использованием сканирующего устройства внимательно прочитайте его Руководство оператора (Инструкцию), чтобы иметь хорошее понимание того, какие функции доступны и как его использовать.
  2. Обязательно прочитайте МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ перед осмотром и соблюдайте то, что там написано.

Функция самодиагностики BCM

BCM постоянно диагностирует состояние компонентов системы и их цепи (независимо от наличия или отсутствия каких-либо отклонений от нормы) и отображает результаты (предупреждение о возникновении отклонения от нормы и расшифровка кода ошибки) через "Clock/Temp. дисплей", как описано ниже.

Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. При обнаружении неисправности в системе «Clock/Temp, дисплей»(1) продолжает мигать, и область, где находится эта неисправность, сохраняется в памяти EEPROM в BCM.
  2. Когда клемма (3) переключателя диагностики разъема монитора BCM заземлена, ненормальная область выводится как расшифровка кода ошибки. Если существует какой-либо код неисправности, "Clock/Temp. дисплей" (1) указывает расшифровка кода ошибки в порядке номеров каждые 3 секунды.
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24

Определения данных инструмента сканирования

СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (км/ч, миль в час): Она вычисляется на основе импульсных сигналов от датчика скорости транспортного средства при передаче или передаче.

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ (ЗАПУСК / ВКЛ.)

ПУСК: Выключатель зажигания находится в положении пуска.

ВКЛ.: Выключатель зажигания в положении ВКЛ.

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НАПОМИНАНИЯ О КЛЮЧЕ (КЛЮЧ В/ВЫТЯНУТЫЙ): Обнаруживается переключателем напоминания о ключе.

ЗАДНИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ (ВЫКЛ. / ВКЛ. / ВНУТР.)

OFF: Задний выключатель стеклоочистителя находится в положении OFF.

ВКЛ: Задний выключатель стеклоочистителя находится во включенном положении и положении WASH/стеклоочиститель.

INT: Задний выключатель стеклоочистителя находится в положении периодическая (прерывистый).

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОМЫВАТЕЛЯ ЗАДНЕГО (ВЫКЛ/ВКЛ): Этот параметр указывает на состояние выключателя омывателя заднего лобового стекла.

УРОВЕНЬ В ПРОМЫВНОМ АППАРАТЕ (нормальный / низкий)

Нормальный: Нормальное состояние. (если транспортное средство не оснащено переключателем бачка омывателя ветрового стекла, этот параметр указывает на нормальное состояние, даже если бачок омывателя ветрового стекла пуст.

Низкий: Уровень в баке омывателя лобового стекла ниже заданного.

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО ПРОТИВОТУМАННОГО СВЕТА (ВЫКЛ/ВКЛ): Этот параметр указывает на состояние сигнала управления передним противотуманным светом.

КЛАВИШНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРИ (клавишный выключатель со стороны водителя / пассажира и задней двери, нейтраль / блокировка / разблокировка)

Нейтраль: Все выключатель дверного ключа находится в нейтральном положении.

ЗАМОК: Любой из выключателей дверных ключей находится в положении блокировки.

РАЗБЛОКИРОВКА: Переключатель ключа двери со стороны водителя находится в положении разблокировки.

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ (Переключатель ручной блокировки с обеих сторон, нейтраль/блокировка/разблокировка): Этот параметр указывает состояние переключателя ручной блокировки.

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРИ DRIV (Выключатель двери на стороне водителя, ЗАКРЫТЬ/ОТКРЫТЬ): Этот параметр указывает состояние выключателя двери на стороне водителя.

PASS дверь выключатель (Переключатель всех дверей, ЗАКРЫТЬ / ОТКРЫТЬ)

ЗАКРЫТЬ: Весь выключатель двери находится в закрытом положении.

РАЗБЛОКИРОВКА: Любой из переключателей дверей (включая переключатель дверей со стороны водителя) находится в положении разблокировки.

AUTO фонарь выключатель (OFF/ON): Этот параметр указывает на состояние выключателя фар автоподключения в выключателе фар.

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (ВЫКЛ / ВКЛ)

OFF: Рычаг стояночного тормоза отпущен

ВКЛ: Рычаг стояночного тормоза вытянут вверх

ЗАДНИЙ обогрев стекла ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ (ВЫКЛ/ВКЛ): Этот параметр указывает состояние дорогого обогрев стекла переключателя.

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАР (ВЫКЛ/СТОЯНКА/ФАРЫ): Этот параметр указывает на состояние выключателя фар.

DIAG выключатель клемма (Диагностика выключатель клемма, разомкнутый / заземленный)

ОТКРЫТО: Нормальное состояние.

ЗАЗЕМЛЕНИЕ: Клемма переключателя диагностики в соединителе монитора замыкается на цепь массы.

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ DRIV (Переключатель пряжки ремня безопасности со стороны водителя, FASTEN/UNFASTEN): Этот параметр указывает состояние переключателя пряжки ремня безопасности со стороны водителя.

УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ (нормальный / низкий)

Нормальный: Нормальное состояние.

Низкий: Уровень тормозной жидкости ниже заданного.

ИНТЕНСИВНОСТЬ ОСВЕЩЕНИЯ (Регулирование интенсивности освещения,%): Когда контроллер освещения находится в полностью закрытом положении, интенсивность освещения указывается как 30% и 100% для полностью открытого положения.

ИНТЕНСИВНОСТЬ СОЛНЦА (Интенсивность солнечного света/Lxs): Определяется автоматическим датчиком освещенности.

Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
DTCОписание
расшифровка кода ошибки B1121 (№ 21)Неисправность канала DRL
расшифровка кода ошибки B1131 (№ 31)Входная цепь управления освещением разомкнута
расшифровка кода ошибки B1141, B1142 (№ 41, 42)Температура наружного воздуха (температура окружающей среды) Цепь датчика разомкнута, замыкание на массу
расшифровка кода ошибки B1151 (№ 51)Цепь индикатора ремня безопасности со стороны водителя разомкнута
расшифровка кода ошибки B1170, B1171, B1172 (NoNo 70, 71, 72)Ошибка заводского регистра, ошибка контрольной суммы памяти, ошибка записи в память

ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки)

Схема №29
  1. Подготовьте сканирующее устройство SUZUKI.
  2. При выключенном выключателе зажигания подключите его к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (1), расположенному под приборной доской со стороны сиденья водителя. Специальный инструмент (А): сканирующий инструмент SUZUKI
  3. Включите выключатель зажигания.
  4. Прочитайте расшифровка кода ошибки в соответствии с инструкциями, отображаемыми на сканере SUZUKI, и распечатайте или запишите его. Дополнительные сведения см. в руководстве оператора сканирующего устройства SUZUKI. Если связь между сканирующим устройством SUZUKI и BCM невозможна, проверьте, является ли сканирующее устройство SUZUKI коммуникабельным, подключив его к BCM в другом транспортном средстве. Если в этом случае связь возможна, то сканирующее устройство SUZUKI находится в хорошем состоянии. Затем проверьте разъем канала передачи данных и последовательную линию (цепь) передачи данных в транспортном средстве, связь с которым была невозможна.
  5. После завершения проверки выключите выключатель зажигания и отсоедините сканирующее устройство SUZUKI от разъема канала передачи данных.
Схема №30
  1. Проверьте, что "Clock/Temp. табло" загорается при включении выключателя зажигания.
  2. Используя служебный провод (2), зажим переключателя диагностики массы в соединителе монитора (3).
  3. При включенном положении выключателя зажигания и выключенном двигателе считайте расшифровка кода ошибки из "Clock/Temp. дисплей". Обратитесь к ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки.
  4. После завершения проверки поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) и отсоедините сервисный провод от соединительной муфты монитора.

Устранение диагностических кодов неисправностей

После ремонта или замены неисправной части (частей) очистите все расшифровка кода ошибки, выполнив следующую процедуру.

Использование средств сканирования SUZUKI

  1. Подключите сканирующее устройство SUZUKI к разъему канала передачи данных таким же образом, как при выполнении этого подключения для проверки расшифровка кода ошибки.
  2. Включите выключатель зажигания.
  3. Удалите расшифровка кода ошибки в соответствии с инструкциями, отображаемыми на сканере. Более подробную информацию см. в руководстве оператора сканирующего прибора.
  4. После заполнения зазора выключите выключатель зажигания и отсоедините сканирующее устройство от разъема канала передачи данных.
Схема №31
Схема №32
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Соедините с помощью служебного провода (2) клемму диагностического переключателя соединителя диагностического монитора (1) с заземлением корпуса (3).
  3. При сохранении соединения, описанного в шаге 2 выше, включите выключатель зажигания.
  4. Повторите отсоединение и повторное подключение рабочего провода между клеммой диагностического переключателя и заземлением корпуса 5 или более раз с интервалом около 1 секунды в течение 10 секунд.
  5. После окончания зазора выключите выключатель зажигания и отсоедините сервисный провод от соединительной муфты монитора.
Схема №33
Схема №34

Как продиагностировать Коды неисправностей Поиска и устранение неисправностей

ПримечаниеПеред выполнением пунктов ниже обязательно выполните «кузов электрооборудование управление система проверить:».

  1. Выключатель зажигания выключен.
  2. Заменить BCM.
  3. Повторите проверочную таблицу BCM.

Как осмотреть ЗБМ и его контуров

БКМ и его цепи могут быть проверены на соединителях проводки БКМ путем измерения напряжения и сопротивления.

ВниманиеBCM не может быть проверен сам по себе. Категорически запрещается подключать вольтметр или омметр к БКМ с отсоединенными от него ответвителями.
Схема №35
  1. Отсоедините отрицательный кабель (-) на батарее.
  2. Удалить BCM со ссылкой на Демонтаж и монтаж BCM.
  3. Подключите разъем BCM, как показано на рисунке.
  4. Проверьте напряжение на каждой клемме подключенных ответвителей.

ПримечаниеПоскольку напряжение на каждой клемме зависит от напряжения батареи, убедитесь, что оно составляет 11 В или более, когда выключатель зажигания включен. Импульсный сигнал не может быть измерен вольтметром. Его можно измерить осциллографом.

Схема №36

Поскольку входной сигнал описанного ниже переключателя повторяется при включении и выключении каждые 10 мс, как показано на рисунке ниже, измерение напряжения на клеммах будет указывать на ненормальное значение напряжения.

Кроме того, если ввод/вывод сигнала не происходит в течение 10 секунд или дольше, в то время как выключатель зажигания остается выключенным, ток ожидания регулируется путем уменьшения времени его включения (спящий режим).

Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. Ручной выключатель блокировки/разблокировки дверей
  2. Переключатель блокировки/разблокировки цилиндра дверного ключа
  3. Автоматический выключатель фар
  4. Переключатель диагностики
  5. Сигнализатор уровня омывателя ветрового стекла
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
  1. Контрольный сигнал № 1 Сигнал РАЗБЛОКИРОВКИ привода замка двери со стороны пассажира или водителя (2) с ручным переключателем разблокировки или сигналом блокировки цилиндра дверного ключа (1)
  2. Контрольный сигнал № 2 Сигнал блокировки привода дверного замка (2) с ручным переключателем замка или сигнал блокировки цилиндра дверного ключа (1)
  3. Опорный сигнал № 3 Сигнал замок/разблокировка (БЛОКИРОВКА/РАЗБЛОКИРОВКА) приемника бесключевого доступа
  4. Опорный сигнал № 4 Сигнал положения выключателя фар автоподключения
  5. Опорный сигнал № 5 Сигнал положения переключателя диагностики
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
  1. Отсоедините отрицательный (-) кабель у батареи.
  2. Снимите центральный нижний гарнир 1.
  3. Отверните крепежный винт (1) и снимите его.
  4. Снимите жгут и крышку контроллера (2).
  5. Отсоедините разъемы BCM и разъем модуля управления ОВКВ от каждого контроллера.
  6. Снять центральный гарнисаж (1) с BCM (2) и модулем управления ОВКВ.
  7. Удалить БКМ с центрального гарнисажа.

Другие статьи — Электрическая система управления кузова