Как проверить катушку зажигания в сборе (воспламенитель и катушка зажигания)
Проверить катушку зажигания в сборе на следующее
- Повреждение
- Ухудшение
- Клемма для защиты от коррозии
Схема №10
- Снимите крышку катушки зажигания.
- Отсоединить муфту катушки зажигания.
- Снимите болт катушки зажигания (1), а затем вытащите узел катушки зажигания (2).
- Снимите свечу зажигания 3.
Схема №11
- Установите свечу зажигания 3 и затяните их на заданный момент. Момент затяжки Свеча зажигания (а): 25 Н.м (2,5 кг-м, 18,0 фунт-фут)
- Надежно установите катушку зажигания в сборе (2).
- Затяните болт катушки зажигания (1), а затем подсоедините муфту катушки зажигания.
- Установите крышку катушки зажигания.
Как осмотреть свечи зажигания
| Внимание | При обслуживании иридиевых/платиновых свечей зажигания (тонких свечей типа центрального электрода) не прикасайтесь к центральному электроду во избежание его повреждения. Электрод недостаточно прочен против механического усилия, так как он тонкий и его материал не является механически жестким. |
|---|
Осмотрите их на предмет износа электродов, воздушных зазоров, нагара и повреждения изолятора. При обнаружении какой-либо неисправности замените их указанной новой заглушкой.
Воздушный зазор свечи зажигания
- «a»: 1,0-1,1 мм (0 039-0 043 дюйма)
Тип свечи зажигания воздушный
- ДЕНСО: SK16PR11
- НГК: * IFR5J11
ПримечаниеПри температуре -25°C настоятельно рекомендуется использовать свечи зажигания со звездочкой (*) для лучшей пусковой характеристики двигателя.
Схема №12
Схема №13
- Отсоедините ответвитель подавителя шума 1.
- Снимите шумоглушитель 1 с жгута 2.
Как проверить шумоглушитель
Используя омметр, убедитесь, что конденсатор (конденсатор) в подавителе шума не является проводящим.
Если результат проверки неудовлетворительный, замените подавитель шума.
