Как продиагностировать симптомы генератора.
Принципиальная электрическая схема зарядки для подключения генератора (Рис. 3) Во избежание повреждения всегда соблюдайте следующие меры предосторожности
| Внимание | Не допускайте ошибочных полярностей клеммы «IG» и клеммы «L». Запрещается создавать короткое замыкание между клеммами «IG» и «L». Всегда подключайте эти клеммы через лампу. Не подключайте нагрузку между «L» и «E». Неисправность в системе зарядки проявляется как одно или несколько из следующих условий: Неисправная работа индикатора заряда, недозаряженная батарея, о чем свидетельствует медленная прокрутка или индикатор, очищенный красной точкой, и перезаряженная батарея, о чем свидетельствует чрезмерное излитие электролита из вентиляционных отверстий. (Схема №3) |
|---|
Схема №3
Как проверить холостой ход
ПримечаниеВыключите выключатели всех аксессуаров (стеклоочиститель, обогреватель и т.д.).
Проработайте двигатель на холостом ходу до 2000 об/мин. Считывайте метры. Сила тока должна быть не более 10 А. Напряжение должно быть 14,4-15,0 вольт при 20°C для генератора переменного тока 70 А или 14,2-14,8 вольт при 20°C для генераторов переменного тока 80A/105A.
ПримечаниеСледует учитывать, что напряжение будет несколько отличаться от обычной температуры корпуса. (Схема №4)or (Схема №5).
Схема №4
Схема №5
Если напряжение выше нормы, проверьте масса щеток, если щетки не заземлены, замените регулятор ИМС, если напряжение ниже нормы
- Запустите двигатель на 2000-2500 об/мин вскоре после запуска двигателя.
- Немедленно считайте максимальное значение с амперметра. Если ток меньше 49A (модель 70А) или 56A (модель 80A/105A), отремонтируйте или замените генератор (70А). Заземлите клемму «F» и запустите двигатель. Измерить напряжение на клемме «В»(80А/105А). (Схема №6)
Если напряжение выше нормативного, считается, что генератор сам по себе хороший, но регулятор ИС поврежден, замените регулятор ИС. Если напряжение ниже нормы, проблема с самим генератором, проверьте генератор (80А/105А).
