Главная ОтзывыВозврат
Главная/Suzuki/Grand Vitara/Suzuki Grand Vitara I рестайлинг (2000-2006)/Руководство по ремонту/Дополнительные системы снижения токсичности двигателя/Вспомогательные устройства ограничений выбросов: Капитальны…
Содержание Электросхемы Раздел: Дополнительные системы снижения токсичности двигателя Все разделы

Вспомогательные устройства ограничений выбросов: Капитальный ремонт Suzuki Grand Vitara I рестайлинг

Дополнительные системы снижения токсичности двигателя 6 иллюстраций ~1 мин чтения

Как собрать вспомогательные устройства ограничений выбросов: капитальных ремонтов

ПредупреждениеИспользуйте газообразный азот. Если в качестве газообразного азота используется газ другого типа, бензин может воспламениться и взорваться. Если не принять надлежащую процедуру для обработки сжатого газа, это может привести к смерти или серьезным травмам. За правильными процедурами эксплуатации и мерами предосторожности обращайтесь к местному поставщику сжатых газов.
ВниманиеНЕ снимайте колпачок крышки клапана баллона с газообразным азотом, пока баллон с газообразным азотом не будет надежно закреплен на тележке EVAP. Регулятор давления был отрегулирован для указания правильного давления. Поэтому НЕ снимайте черную виниловую крышку регулятора давления и регулируйте ее поворотом клапана. Это может привести к неисправности тестера. При необходимости регулирования давления обратитесь к разделу Калибровка выходного давления настоящей Инструкции и регулируйте давление со стороны тестера.

ПримечаниеАзотный газовый бак к этому тестеру не крепится. Приобретите баллон с азотом у местного поставщика сжатых газов. Мы рекомендуем резервуар емкостью 125 кубических футов для резервуара с газообразным азотом. Если давление в баке с газообразным азотом ниже 100 фунт/кв. дюйм, необходимо попросить вашего местного поставщика сжатых газов пополнить запас газообразного азота в баке.

Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
  1. Распакуйте тестер из его транспортной коробки. ПРИМЕЧАНИЕ: Мы рекомендуем вам заручиться помощью другого лица, чтобы помочь собрать тестер в корзину EVAP.
  2. Переместите тестер (1) вверх через руль тележки EVAP и поместите его на две лапки (2), расположенные на кронштейне тележки EVAP. ПРИМЕЧАНИЕ: Слегка поверните тестер в одну сторону, чтобы удаленный кабель очистил руль.
  3. С помощью шестигранных винтов (4) установите правый и левый кронштейны руля (1) и обмотку шнура дистанционного управления (2) на тестер (3).
  4. Надежно прикрепите азотный бак (3) к тележке EVAP (1) с помощью крепежных лент бака (2), которые прикреплены к тележке EVAP (1).
  5. Снимите колпачок крышки клапана с бака азота.
  6. Установите регулятор давления 1 в азотный бак.
  7. Гайку 2 затяните ключом. ПРИМЕЧАНИЕ: Герметик не требуется.
  8. Установите переходник на 90 ° (1) на вход азота (2) со стороны тестера.
  9. Подсоедините регулятор к шлангу (1) тестера, к регулятору давления (2) и переходнику (3) на 90 °. ПРИМЕЧАНИЕ: Соединение должно быть герметичным для пальцев.
  10. Заполните тестер двумя бутылками с дымообразующей жидкостью в соответствии со следующими процедурами. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Для предотвращения травм и повреждения оборудования используйте в тестере только одобренную производителем дымообразующую жидкость. Снимите сменную пробку (1), расположенную сбоку тестера. Отрежьте конец пластикового наконечника сверху каждой бутылки с жидкостью для производства дыма. Когда тестер находится в вертикальном положении, опорожните содержимое двух бутылок с жидкостью для производства дыма в заправочное отверстие. Заправочное количество дымообразующей жидкости: 0,95 литра (32/33 US/lmp.oz). Закрепите пробку обратно в заправочный порт. Запишите свое имя и дату смены жидкости.
  11. После завершения всех работ откалибруйте тестер системы испарительных выбросов, ссылаясь на следующее.

Другие статьи — Вспомогательные устройства ограничений выбросов