- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять правый боковой двигатель под крышкой. Удалить ремни привода гидроусилителя руля и компрессора переменного тока.
- Снять компрессор переменного тока и насос усилителя рулевого управления с прикрепленными шлангами и закрепить в сторону. Поддерживайте двигатель сверху или при помощи домкрата для пола под масляным поддоном. Снять корпус воздухоочистителя с выпускным шлангом воздухоочищающего устройства.
- Со стороны ремня ГРМ двигателя снять крепление двигателя и монтажный кронштейн, ослабить болты шкива водяного насоса, снять ремень привода водяного насоса и шкив.
- Отвернуть 5 болтов крепления шкива к коленчатому валу, снять шкив и НЕ снимать центральный болт коленчатого вала. Снять крышку ремня ГРМ. (Рисунок 1)
- Проверните коленчатый вал по часовой стрелке для совмещения меток ГРМ. (Рис. 2) и (Квадрат3). На звездочке распределительного вала штамп " Е " должен быть направлен прямо вверх. Ослабить болт натяжного устройства ремня ГРД и гайку шпильки, отодвиньте натяжное устройство от ремня и вручную затянуть болт с гайкой. (Рис. 4)
- При повторном использовании старого ремня отметить ремень стрелкой, указывающей направление вращения для справки по установке. Снять зубчатый ремень.
| Внимание | При снятом ремне газораспределения ЗАПРЕЩАЕТСЯ поворачивать звездочку распределительного или коленчатого вала более чем на 90 градусов в любую сторону от выровненного положения, что может привести к повреждению поршней и клапанов. |
|---|
