Антиблокировочная система на 4 колеса: Диагностика Suzuki Esteem I

Испытание а: сигнальный огонь АБС не работает

1. Включить зажигание. Если сработали другие предупреждающие огни, перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия ни одного из предупреждающих огней проверить работу предохранителя IG. При необходимости заменить предохранитель, если предохранитель исправен, отремонтируйте открытый черный / белый провод между предохранителем IG и комбинированным измерительным прибором (комбинация приборов).
2. Снять комбинированный измеритель, проверить лампочку предупредительной сигнализации АБС и при необходимости заменить лампочку. Если лампочка исправна, отремонтируйте и разомкните красный / синий провод между комбинированным измерителем и разъемом E23 жгута модуля управления ABS, клеммы № 19. (Поз.2) и (поз.3).

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Испытание в: сигнальный огонь АБС остается включенным

1. Выполнить процедуру извлечения расшифровка кода ошибки. Если DTS 12 указан сканирующим инструментом Tech-1 или вольтметром, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ УКАЗАНО ИНОЕ, ЧЕМ DCS 12, ПЕРЕЙДИТЕ К СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТИРОВАНИЯ.
2. Отсоединить разъемы модуля управления АБС. (Рисунок 2) Проверить целостность соединения между землей и клеммой диагностического выключателя (фиолетовый провод). (Лист 4) При наличии целостности восстановить короткое замыкание фиолетового провода на массу, а в случае отсутствия целостности переходите к следующему шагу.
3. Включить зажигание. Измерить напряжение между разъемом E23 жгута модуля управления АБС, клеммой № 10 и землей. (Рисунок 3) Если напряжения батареи не существует, отремонтируйте открытый черный / белый провод. При наличии напряжения батареи проверить разъем модуля управления ABS на наличие коррозии или повреждений. Если разъем жгута в порядке, переходите к следующему шагу.
4. Выключить зажигание. Подключить модуль управления ABS. Отсоединить 13-контактный разъем жгута от комбинированного измерителя. Включить зажигания. Обратная прокладка разъема модуля управления АБС, измерить напряжение между землей и клеммой № 19 (красный / синий провод) на разъеме E23. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи восстановить открытый красный / голубой провод.
5. Выключить зажигание. Отсоединить разъемы модуля управления ABS. Проверить целостность цепи между землей и клеммами № 2 и 15 (черные провода) на разъеме E23. Если целостность существует в обеих цепях, заменить модуль управления АБС и провести повторное тестирование системы. При отсутствии целостности ни в одной из цепей отремонтируйте открытый черный провод.

Схема №9

Войти

Испытание C: постоянно мигает предупреждающий световой сигнал ABS

1. Если в диагностическом разъеме установлен перемычка, переходите к следующему шагу. Если перемычка не установлена в диагностический разъем, проверить напряжение между клеммой выключателя на диагностическом разъёме № 2 (фиолетовый провод) и землей. (Рисунок 4) При наличии напряжения батареи заменить модуль управления АБС. При отсутствии напряжения батареи устраните замыкание на массу в фиолетовом проводе между диагностическим разъёмом и соединителем жгута модуля управления ABS.
2. Включить зажигание. Если мигает сигнальная лампа ABS, то какая-либо система расшифровка кода ошибки работает нормально. При необходимости провести техническое обслуживание системы и заменить модуль управления АБС.

Тест D: нет выхода от диагностического разъема

1. Снять перемычку с диагностического разъема, отсоединить разъемы модуля управления АБС. (Рисунок 2) Проверить целостность фиолетового провода между клеммой выключателя диагностики и клеммой № 5 на кабельном жгуте ABS соединителя E23. (Лист 3) и (лист 4). При наличии целостности переходите к следующему шагу. В случае отсутствия целостности восстановить целостность фиолетовым проводом.
2. Проверить целостность зеленого / красного провода между клеммой вывода диагностики и клеммой № 4 на разъеме жгута ABS E23. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности устраните неисправность в зеленом / красном проводе.
3. Проверить целостность соединения между землей и клеммой № 4 на разъеме жгута ABS E23. Если соединение существует, отремонтируйте зеленый / красный провод для короткого замыкание на массу. В случае отсутствия соединения перейдите к следующему шагу.
4. Подключить разъемы модуля управления ABS. Измерить напряжение между землей и диагностическим выходным терминалом. Если напряжение составляет один вольт или менее, заменить модуль управления АБС. При напряжении более одного вольта устраните короткое замыкание на питание в зеленом / красном проводе.

Преддиагностический осмотр

Если горит сигнальный огонь АБС, проверить следующие пункты перед началом испытаний.

1. Убедиться, что стояночный тормоз не нажат частично или что выключатель стояночного тормоза поврежден.
2. Убедиться, что рабочие тормоза не тянут.
3. Если транспортное средство застряло в грязи, песке или снегу, может загореться сигнальная лампа.
4. Если во время движения произошел поворот колес, может загореться предупредительная лампа.
5. Если колесо вращалось во время подъема транспортного средства, может загореться сигнальная лампа.

Диагностический поток работ

1. Проверка проблемы Получите подробное описание проблемы, включая симптом, частоту возникновения, вождение и условия окружающей среды. Тест-драйв транспортного средства в условиях, аналогичных неисправностям. Приведите клиента, если это возможно.
2. Retrieve коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Verify ABS предупреждение фонарь operates с bulb проверить. Выполнить процедуру извлечения расшифровка кодов ошибок. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Очистить коды неисправностей, затем перепроверьте наличие коды неисправностей. Если Dtc не возвращается сразу после удаления из памяти, проверить автомобиль и повторно проверить мигание предупредительного огня DCTC или АБС. (ref-5612-S04752882462000081600000)
3. Тестирование расшифровка кода ошибки Если был получен код расшифровка кода ошибки, перейдите к соответствующей процедуре тестирования расшифровка кода ошибки. Отремонтируйте или заменить любые неисправные детали, как описано в тесте расшифровка кода ошибки.
4. Периодические неисправности Если неисправность не обнаружена во время тестирования расшифровка кода ошибки, проверить вероятные источники или периодические неисправности (например, разъемы жгута проводов, датчики колес и т. Д.).
5. Окончательное подтверждение После того, как ремонт был выполнен, протестируйте автомобиль и проверить наличие симптомов. Очистить и перепроверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Убедиться, что система в порядке расшифровка кода ошибки (DTS 12).

Использование средств сканирования Tech-1

Установить соответствующий картридж данных в сканирующее устройство. Подключить кабель данных сканирующего устройства к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) автомобиля. Включить зажигание. Следовать инструкциям на сканирующем устройстве, чтобы прочитать данные ABS коды неисправностей. Выключить зажигание и отсоединить сканирующий прибор.

Сброс диагностических кодов неисправностей

Выключить зажигание. С помощью соединительного провода подключить клемму диагностического переключателя № 4 и выходную клемму диагностики (№ 4) к диагностическому разъему № 2. Включить зажигание как минимум на 10 секунд. Отключить и отсоединить соединительный провод. Убедиться, что отображается расшифровка кода ошибки 12 (система в порядке).

Схема №10

Войти

Расшифровка кода ошибки 12: система в порядке

Никаких неисправностей не обнаружено. Тестирование не требуется.

Расшифровка кода ошибки 15: цепь датчика " G "

Убедиться, что все разъемы ABS жгута свободны от коррозии, повреждений и вытолкнутых штырей. Отремонтируйте по мере необходимости. Если разъемы жгута в порядке, заменить заведомо исправный модуль управления АБС. Перепроверьте наличие симптома и расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки 18: датчик скорости колеса / гидравлический блок

1. Снять все датчики скорости вращения колес. Проверить наличие грязи или посторонних материалов вокруг датчика скорости и ротора. Проверить наличие физических повреждений на датчике и роторе. Убедиться, что подшипники колес свободны от люфтов. При необходимости отремонтировать/заменить. Если проблема не найдена, переходите к следующему шагу.
2. Установить датчики скорости и затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедиться, что датчики установлены заподлицо с монтажной поверхностью. Заменить любые датчики изогнутыми креплениями. Если датчики в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-5612-S42212749252000081600000)
3. Проверить каждый выход датчика скорости колеса. См. " ДАТЧИК СКОРОСТИ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА " или " Датчик скорости заднего колеса " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Заменить любой неисправный (е) датчик(ы). Если датчики исправны, переходите к следующему шагу. (ref-5612-S01564883702000081600000)(ref-5612-S09369925202000081600000)
4. Проверить работу гидроблока АБС, смотрите " ГИДРОУСТАНОВКА " в разделе ИСПЫТАНИЯ СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ. При неисправности заменить гидроагрегат и, если агрегат исправен, заменить блок управления ABS. Перепроверьте наличие признака и расшифровка кода ошибки. (ref-5612-S34713118802000081600000)

Расшифровка кода ошибки 21, 22, 25, 26, 31, 32, 35 или 36: цепь датчика частоты вращения колеса

ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Датчик скорости колеса расшифровка кода ошибки будет установлен, если напряжение сигнала скорости колеса выходит за пределы указанного диапазона напряжения. Следующие условия могут привести к тому, что DCC установится, даже если датчик скорости колеса в порядке.

1. Транспортное средство приводится в движение с включенным стояночным тормозом.
2. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, ПРИВОДИМОЕ В ДВИЖЕНИЕ С ТОРМОЖЕНИЕМ.
3. Произошел поворот колес.
4. Автомобиль застрял в грязевом снегу и т.д.

1. Отсоединить подозрительный датчик частоты вращения колеса. Измерить сопротивление на клеммах датчика частоты вращения колес. Сопротивление должно быть 1,2-1,6 к Ом на заднем датчике. Измерить сопротивление между клеммами датчика скорости колеса и землей. Непрерывность не должна существовать (более одного мегомметра). Если измерения сопротивления соответствуют указанным, переходите к следующему шагу. При несоответствии измерений сопротивления заменить неисправный датчик скорости колеса.
2. Отсоединить разъем жгута модуля управления АБС. Осмотреть клемму разъема на наличие коррозии и повреждений, отремонтируйте по мере необходимости. Если в порядке, измерить напряжение между землей и клеммами № 9-12 на разъеме жгута ABS E22. При отсутствии напряжения переходите к следующему шагу. (Рисунок 3) При наличии напряжения на какой-либо цепи устраните подозрительное замыкание цепи на питание.
3. Измерить сопротивление датчика между следующими клеммами на разъеме жгута АБС E22; клеммы 1 и 9, 3 и 11, 4 и 12, 2 и 10. (Рисунок 3) См. " электросхемы ". Сопротивление должно быть 1,2-1,6 к Ом на всех датчиках. Если сопротивление указано, перейдите к следующему шагу. При несоответствии сопротивления разомкните или закоротите цепь по мере необходимости. (ref-5612-S01762690532000081600000)
4. Снять все датчики скорости вращения колес. Проверить наличие грязи или посторонних материалов вокруг датчика скорости и ротора. Проверить наличие физических повреждений на датчике и роторе. Убедиться, что подшипники колес свободны от люфтов. При необходимости отремонтировать/заменить. Если проблема не найдена, переходите к следующему шагу.
5. Переустановите датчики скорости, затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедиться, что датчики установлены заподлицо с монтажной поверхностью. Заменить все датчики на изогнутые крепления. Если датчики в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-5612-S42212749252000081600000)
6. Проверить каждый выход датчика скорости колеса. См. " ДАТЧИК СКОРОСТИ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА " или " Датчик скорости заднего колеса " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Заменить любой неисправный датчик(ы). Если датчики исправны, заменить блок управления ABS. Перепроверьте на наличие симптомов и расшифровка кода ошибки. (ref-5612-S01564883702000081600000)(ref-5612-S09369925202000081600000)

Расшифровка кода ошибки 41, 45, 51 или 55: цепь соленоида

1. Отсоединить разъем электромагнита гидравлического блока. Осмотреть клеммы разъема на предмет коррозии и повреждений, отремонтируйте при необходимости. Проверить электромагнитные клапаны. См. " ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ КЛАПАНЫ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Заменить гидравлический блок, если соленоид(ы) неисправен. Если соленоиды исправны, перейдите к следующему шагу. (ref-5612-S12628907932000081600000)
2. Выключить зажигание. Измерить сопротивление между заземлением шасси и проводами массы (зеленые / красные провода) на разъеме электромагнита гидравлического блока. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия целостности отремонтируйте открытые провода массы. См. " электросхемы ". (ref-5612-S01762690532000081600000)
3. Отсоединить разъемы жгута модуля управления АБС. Осмотреть клеммы разъема на предмет коррозии и повреждений, отремонтируйте по мере необходимости. Если клеммы соединителя в порядке, включить зажигание. Измерить напряжение между землей и разъемом жгута E23 модуля управления ABS. Клеммы № 12, 13, 25 и 26. При отсутствии измерения напряжения на каждой клемме переходите к следующему шагу. В случае наличия напряжения на любой из клемм устраните подозрительную цепь на короткое замыкание для подачи питания.
4. Выключить зажигание, вновь подсоединить разъем электромагнита гидроустановки, замерить сопротивление между землей и разъемом жгута модуля управления АБС E23 клеммы № 12, 13, 25 и 26. При наличии прозвонки произвести ремонт подозрительной цепи на короткое замыкание на массу, при отсутствии прозвонки заменить модуль управления ABS. Повторно проверить наличие симптома и расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки 57: соленоид и цепь питания насоса

1. Убедиться, что батарея полностью заряжена. Проверить предохранитель ABS и заменить его при необходимости. Выключить зажигание и включить его. Если обнаружен расшифровка кода ошибки 57. Перейдите к шагу 4. В случае отсутствия DTS 57 переходите к следующему шагу.
2. Выключить зажигание. Отсоединить разъем реле двигателя насоса. Осмотреть клеммы разъема на предмет коррозии и повреждений, отремонтируйте по мере необходимости. Если клеммы соединителя в порядке, проверить реле электродвигателя насоса. См. " РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ НАСОСА " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Заменить реле, если оно неисправно. При исправном реле измерить напряжение между землей и черным / красным проводом на разъеме жгута реле двигателя помпы. ЕСЛИ ИМЕЕТСЯ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА, перейдите к следующему шагу. при отсутствии напряжения батареи восстановить разомкнутый провод питания реле. (ref-5612-S06382148472000081600000)
3. Проверить целостность белого / зеленого провода между соединителем релейного жгута и соединителем ABS E23, клемма № 1. (Рисунок 3) При отсутствии целостности восстановить цепь. При наличии целостности заменить заведомо исправный модуль управления ABS.П роверьте наличие симптома и расшифровка кода ошибки.
4. Включить зажигание. Измерить напряжение между разъемом E23 жгута массы модуля управления АБС, клеммами № 12, 13, 25 и 26 (обратная проба). При напряжении на любой из клемм менее 10 вольт переходите к следующему шагу. Если на каждой клемме напряжение больше 10 вольтов, отсоединить разъем жгута модуля управления ABS. Проверить клеммы разъема на предмет коррозии и повреждений, отремонтируйте по мере необходимости.
5. Выключить зажигание. Снять предохранительное реле. Осмотреть клеммы разъема реле на наличие коррозии и повреждений, отремонтируйте по мере необходимости. Если клеммы разъемов в порядке, проверить исправность реле. См. " ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЕ РЕЛЕ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Заменить реле, если оно неисправно. При положительном состоянии реле измерить напряжение на соединителе жгута двигателя насоса черный / красный провод. В случае наличия напряжения аккумуляторной батареи переходите к следующему шагу. при отсутствии напряжения аккумулятора восстановить разомкнутый силовой провод реле. (ref-5612-S04111029812000081600000)
6. Проверить целостность зеленого / красного провода между разъемом аварийного релейного жгута и разъемом гидравлического соленоидного кабеля. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Восстановить цепь, если целостности не существует. При наличии непрерывности заменить заведомо исправный модуль управления ABS. Перепроверьте наличие симптома и расшифровка кода ошибки. (ref-5612-S01762690532000081600000)

Расшифровка кода ошибки 61: цепь двигателя насоса

1. Если двигатель насоса работает постоянно, перейдите к следующему шагу.
2. Проверить реле двигателя насоса. См. " РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ НАСОСА " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Заменить реле, если оно неисправно. Если реле электродвигателя насоса в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-5612-S06382148472000081600000)
3. Выключить зажигание. Отсоединить модуль управления ABS. Включить зажигания. Если двигатель насоса не работает, заменить заведомо исправный модуль управления АБС. При работающем двигателе насоса белый / зеленый провод между реле двигателя насоса и разъемом жгута двигателя насоса замыкается на питание. Отремонтируйте по мере необходимости. Перепроверьте наличие симптомов и расшифровка кода ошибки.
4. Отсоединить реле двигателя насоса. Осмотреть клеммы разъема реле на предмет коррозии и повреждений, отремонтируйте по мере необходимости. Если клеммы соединителя в порядке, протестируйте реле мотора насоса. См. " РЕЛЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ НАСОСА " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Заменить реле, если оно неисправно. При исправном реле электродвигателя насоса перейдите к следующему шагу. (ref-5612-S06382148472000081600000)
5. Отсоединить двигатель насоса. Осмотреть клеммы разъема двигателя на предмет коррозии и повреждений, отремонтируйте по мере необходимости. Если клеммы соединителя в порядке, проверить электродвигатель насоса. См. " ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Заменить двигатель, если он неисправен. При исправном двигателе насоса перейдите к следующему шагу. (ref-5612-S28782917902000081600000)
6. Отсоединить модуль управления АБС. Осмотреть разъем жгута E23, клеммы № 1 и 7 на предмет коррозии и повреждений, при необходимости отремонтируйте. (Таблица 3) Если клеммы разъема в порядке, проверить целостность серого / черного провода между реле двигателя насоса и клеммой № 1 жгута модуля управления ABS. Восстановить цепь, если целостности нет. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу.
7. Проверить целостность белого / зеленого провода между реле двигателя насоса и разъемом жгута двигателя насоса. Отремонтируйте цепь, если целостности не существует. При наличии непрерывности заменить заведомо исправный модуль управления ABS. Перепроверьте наличие симптома и расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки 63: цепь отказоустойчивого реле

1. Убедиться, что батарея полностью заряжена. Проверить предохранитель ABS и заменить его при необходимости. Выключить зажигание. Отсоединить разъем реле безопасности. Осмотреть клеммы разъема на наличие коррозии и повреждений, отремонтируйте по мере необходимости. Если клеммы соединителя в порядке, протестируйте реле защиты от сбоев. См. " FAIL-SAFE реле " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Заменить реле, если оно неисправно. При исправном реле перейдите к следующему шагу. (ref-5612-S04111029812000081600000)
2. Измерить напряжение между землей и черным / красным проводом на безопасном соединителе релейного жгута. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи восстановить разомкнутый провод питания реле.
3. Восстановить все электрические соединения. Отсоединить разъемы жгута модуля управления АБС, осмотреть разъем E23, клеммы № 12, 13, 25 и 26 на предмет коррозии и повреждений, при необходимости отремонтируйте. (Рисунок 3) Если клеммы разъема в порядке, включить зажигание. Измерить напряжение между " землей " и разъемом жгута модулей управления ABS, разъем № 6. При напряжении 10-14 вольт переходите к следующему шагу. Если напряжение ниже 10 вольт, устраните подозрительную цепь на обрыв. E23
4. Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и разъемом жгута модуля управления АБС E23, клемма № 13. (Розжиг 3) Если напряжение меньше одного вольта, переходите к следующему шагу. При напряжении больше одного вольт отремонтируйте синий / белый провод для короткого замыкания на питание.
5. Выключить зажигание. Измерить сопротивление между землей и разъемом жгута модуля управления АБС E23, клемма № 13. Если имеется целостность цепи, заменить заведомо исправный модуль управления ABS. Перепроверьте на наличие симптома и расшифровка кода ошибки. При отсутствии целостности цепи отремонтируйте разомкнутый зеленый / красный провод между отказоустойчивым реле и разъемами жгута гидравлического соленоида.

Расшифровка кода ошибки 71: модуль управления ABS

Убедиться, что все разъемы ABS жгута свободны от коррозии, повреждений и вытолкнутых штырей. Отремонтируйте по мере необходимости. Если разъемы жгута в порядке, заменить заведомо исправный модуль управления АБС. Перепроверьте наличие симптома и расшифровка кода ошибки.