Главная/Suzuki/Equator/Suzuki Equator I (2008-2012)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливная система: Снятие и установка

Содержание

Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя

Все разделы

Топливная система: Снятие и установка Suzuki Equator I

Топливная система двигателя 36 иллюстраций ~10 мин чтения

Топливный инжектор и топливная трубка: Демонтажа и монтаж [QR25DE]

Внимание	Не снимайте и не разбирайте детали, если это не указано в инструкции.

Как снять топливной система: снятие и установку

Предупреждение

Поместить знак " ОСТОРОЖНО, ОГНЕОПАСНО " в мастерской. Обязательно работайте в хорошо проветриваемом помещении и оборудуйте мастерскую огнетушителем CO2. Не курите при обслуживании топливной системы. Держите открытое пламя и искры вдали от рабочей зоны.

Схема №3

Схема №4

Схема №5

Схема №6

Схема №7

Схема №8

Стравите давление топлива согласно [" топливо давление проверить: QR25DE "]. (ref-375719-S33684214322010102800000)
Отсоединить быстрый топливный соединитель от входа в двигатель. Снять крышку быстрого соединительного элемента. Когда рукав инструмента находится перед быстрым соединителем, установить инструмент на топливную трубку. Номер инструмента: - (J-45488) Не вставляйте пластиковые материалы в быстрый соединительный элемент до тех пор, пока рукав не соприкоснется и больше не пойдет. Держите инструмент в этом положении. ВНИМАНИЕ: жесткая вставка инструмента не приведет к быстрому разъединению соединителя. Удерживайте инструмент там, где он соприкасается и дальше не идет. Вытянуть быстрый соединитель прямо из топливной трубки. ОСТОРОЖНО: потянуть быстроразъемный разъем
Снять впускной коллектор (см. раздел [" ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "]). (ref-375720-S41952777752010102800000)
Отсоединить разъем жгута от топливного инжектора.
Ослабить болты в обратном порядке, как показано на рисунке, и снять топливную трубку и топливный инжектор в сборе. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы избежать каких-либо помех для топливного инжектора. Использовать тряпку магазина, чтобы поглотить любые утечки топлива из топливной трубки.
Извлечь топливную форсунку из топливной трубки следующим образом: Осторожно открыть и снять зажим. Вынуть топливную инжекторную трубку, потянув прямо. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны с остатками топлива, которые могут вытекать из топливного патрубка. Не повреждайте сопла топливных форсунок во время демонтажа.

Схема №9

Схема №10

Схема №11

Схема №12

Установить новые уплотнительные кольца на топливный инжектор, обращая внимание на следующее. ВНИМАНИЕ: Верхнее и нижнее уплотнительные кольцо имеют разные цвета. Сторона топливной трубки: Черная сторона форсунки: Зеленая ручка уплотнительного кольца голыми руками. Не надевайте перчатки. Смазать уплотнительное кольцо новым моторным маслом. Нельзя чистить уплотнительное колесо растворителем. Убедиться в том, что о-кольцо и его ответная часть свободны от посторонних материалов. При установке O-кольцо будьте осторожны, чтобы не поцарапать его об с помощью инструмента.
Установить топливный инжектор в топливную трубку. Вставить зажим в канавку для крепления зажима на топливном инжекторе. Введите новый зажим так, чтобы выступ топливного инжектора совпадал с вырезом зажима. ВНИМАНИЕ: Не поворачивайте зажим повторно. Заменить его новым. Не допускайте столкновения зажима с уплотнительным кольцом. Если возникает помеха, заменить уплотнительное кольцо. Вставите топливную форсунку в топливный патрубок с прикрепленным зажимом и вставить ее таким образом, чтобы она соответствовала осевому центру.
Установить топливную трубку и топливный инжектор в сборе следующим образом: ВНИМАНИЕ! Не допускайте контакта наконечника форсунки с другими деталями. Вставить наконечник каждого топливного инжектора во впускной коллектор. Затянуть болты в два этапа в числовом порядке, как показано на рисунке. Болты топливных трубок 1-й этап: 12,8 Н.м (1,3 кг-м, 9 фут-фунт) 2-ой этап: 28,0 Н.м.
Соединить разъемы жгута с топливными форсунками.
Установить впускной коллектор (см. раздел [" ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "]). (ref-375720-S41952777752010102800000)
Установить быстроразъемный соединитель со стороны двигателя следующим образом: Проверить соединение на наличие посторонних веществ и повреждений. Выровняйте центр для вставки быстроразъёмного соединителя прямо в топливную трубку. ПРИМЕЧАНИЕ: на рисунке показана следующая сторона двигателя в качестве примера. Вставить быстросоединяемый соединитель с топливной трубки до тех пор, пока верхний золотник на топливной трубке не будет вставлен полностью, а золотник второго уровня не расположится немного ниже нижнего конца быстродействующего соединителя. ВНИМАНИЕ: удерживайте положение (A) как показано при вводе топливной трубы в быстродействующий соединитель. Осторожно выровняйте по центру во избежание наклонного ввода, чтобы избежать повреждения уплотнительного кольца внутри быстродействующего штуцера. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что быстрый соединитель и топливная трубка надежно установлены в канавку для установки крышки быстрого соединителя. Если крышка быстрого разъема не может быть установлена гладко, быстрый разъем мог быть установлен неправильно. Проверить соединение еще раз.
Установить шланг подачи топлива в хомут для шланга.
Установка производится в обратном порядке удаления после этого шага.

Топливный инжектор и топливная трубка: Демонтажа и монтаж [VQ40DE]

Внимание	Не снимайте и не разбирайте детали, если это не указано в инструкции.

Предупреждение

Поставить знак " ОСТОРОЖНО, ОГНЕОПАСНО " в мастерской. Обязательно работайте в хорошо проветриваемой зоне и оборудуйте мастерскую огнетушителем CO 2. Не курите во время обслуживания топливной системы. Держите открытое пламя и искры вдали от рабочей зоны. Чтобы избежать опасности ошпаривания, не сливайте охлаждающую жидкость двигателя при горячем двигателе.

Схема №13

Схема №14

Схема №15

Схема №16

Схема №17

Стравите давление топлива согласно [" КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА: VQ40DE "]. (ref-375719-S33350079382010102800000)
Отсоединить минусовую клемму батареи (см. раздел " БАТАРЕЯ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-375739-S30033651042010102800000)
Снять коллектор впускного коллектора, руководствуясь указаниями раздела " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ВНИМАНИЕ! Данный шаг выполняйте при холодном двигателе. (ref-375720-S41952777752010102800000)
Отсоединить быстрый топливный соединитель от входа в двигатель. Снять крышку быстрого соединительного элемента. Когда рукав инструмента находится перед быстрым соединителем, установить инструмент на топливную трубку. Номер инструмента: - (J-45488) Не вставляйте пластиковые материалы в быстрый соединительный элемент до тех пор, пока рукав не соприкоснется и больше не пойдет. Держите инструмент в этом положении. ВНИМАНИЕ: жесткая вставка инструмента не приведет к быстрому разъединению соединителя. Удерживайте инструмент там, где он соприкасается и дальше не идет. Вытянуть быстрый соединитель прямо из топливной трубки. ОСТОРОЖНО: потянуть быстроразъемный разъем
Снять шланг ПКВ между крышками-коромыслами (правый и левый блоки).
Отсоединить разъем жгута от топливного инжектора.
Ослабить болты в обратном порядке, как показано на рисунке, и снять топливную трубку и топливный инжектор в сборе. ВНИМАНИЕ: Не наклоняйте его, иначе оставшееся топливо в трубопроводах может вытекать из трубопроводов.
Отвернуть болты, соединяющие топливную трубку (правую) с топливной трубкой (левой).
Извлечь топливный инжектор из топливной трубки следующим образом: Осторожно открыть и снять зажим. Вынуть топливный инжектора из топливную трубку, потянув прямо. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны с оставшимся топливом, которое может вытечь из топливная трубка. Не повредите форсунки инжектора во время снятия. НЕ ударяйте или сбрасывайте топливные инжекторы. не, чтобы разобрать топливные форсунки.
Отсоединить топливную трубку (правую) от топливной трубки (левой).
Ослабить болты, при необходимости снять колпачок топливной заслонки и топливную заслонку.

Схема №18

Схема №19

Схема №20

Установить топливный демпфер следующим образом: Установить новое уплотнительное кольцо в топливную трубку, как показано на рисунке. При работе с новыми уплотнительными кольцами будьте осторожны со следующими предостережениями: управляйте уплотнительным кольцом голыми руками. Никогда не надевайте перчатки. Смазывайте новое кольцевое уплотнение новым моторным маслом. Не чистите о-кольцо растворителем. Убедиться, что O-кольцо и его ответная часть свободны от инородных веществ. Во время установки уплотнительного кольца не царапайте его инструментом или ногтями.
Установить новые уплотнительные кольца на топливный инжектор, обращая внимание на следующее. ОСТОРОЖНО: Верхнее и нижнее уплотнительное кольцо имеют разные цвета. Сторона топливной трубки: синяя сторона форсунки: коричневое о-кольцо с ручкой голыми руками. Никогда не надевайте перчатки. Смазать O-кольцо новым моторным маслом. Не чистите o-кольцо растворителем. Убедиться в том, что o-образное кольцо и его ответная часть свободны от посторонних материалов. При установке o-кольца будьте осторожны, чтобы не поцарапать его об пальцы или инструмент.
Установить топливный инжектор в топливную трубку. Вставить новый зажим в канавку для крепления зажима на топливном инжекторе. Введите зажим так, чтобы выступ топливного инжектора совпал с вырезом зажима. ВНИМАНИЕ: Не поворачивайте зажим повторно. Заменить его новым. Не допускайте столкновения зажима с уплотнительным кольцом. При возникновении помех заменить уплотнительное кольцо. Вставите топливную форсунку в топливный патрубок с прикрепленным зажимом и вставить ее таким образом, чтобы она соответствовала осевому центру.
Подсоединить топливную трубку (ПРАВ) к топливной трубке (ЛЕВ), и временно затянуть болты. После установки топливной трубки и узла топливного инжектора завернуть болты до указанного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Обращайтесь с уплотнительным кольцом голыми руками. Не надевайте перчатки. Смазать уплотнительное кольцо новым моторным маслом. Очистить уплотнительное кольца растворителем. Убедиться в том, что на уплотнительном кольце и его ответной части нет постороннего материала. При установке уплотнительного кольца будьте осторожны, чтобы не поцарапать его инструментом.
Установить топливную трубку и топливный инжектор в сборе на впускной коллектор. ВНИМАНИЕ: Не допускайте контакта наконечника форсунки с другими деталями. Затянуть болты в два этапа в числовом порядке, как показано на рисунке. Болты трубки топливного инжектора в сборе 1-й этап: 10,1 Н.м (1,0 кг-м, 7 фут-фунт) 2-ой этап: 22,0 Н.м. (2,2 кг-m, 16 футов-фунтов)
Затянуть болты, соединяющие топливную трубку (правую) и топливную трубу (левую) на заданный момент.
Подсоединить разъем жгута топливного инжектора.
Установить коллектор впускного коллектора. См. [" ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР И ТРЕХКОМПОНЕНТНЫЙ КАТАЛИЗАТОР: ДЕМОНТАЖ-МОНТАЖ "]. (ref-375741-S30683418922010102800000)
Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.

Предупреждение	Перед работой с топливной системой необходимо соблюдать " Общие меры предосторожности " (см. раздел [" ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ "]). (ref-375719-S25386086212010102800000)

Схема №21

Схема №22

Схема №23

Схема №24

Схема №25

Схема №26

Схема №27

Схема №28

Снять крышку заливной горловины топливного бака, чтобы стравить давление изнутри топливного бака.
Снять левое заднее колесо и шину (см. [" КОЛЕСО И ШИНА В СБОРЕ: ВРАЩЕНИЕ "]). (ref-375729-S18715319452010102800000)
Проверить уровень топлива заливной горловины на уровнемере. Если топливомер показывает больше, чем уровень, как показано (полный или почти полный), отсоединить топливный шланг от топливного бака до тех пор, пока топливный манометр не покажет уровень, который показан, или меньше. ПРИМЕЧАНИЕ: Топливо будет разлито при удалении датчика уровня топлива, топливного фильтра и топливного насоса в сборе для уровня топлива выше, чем датчик уровня топлива. Топливный фильтр и топливный бак в сборе открываются. Как направляющая, уровень топлива достигает положения топливомера, если показано, или менее, когда приблизительно 15 л (4 Гс / 1)
Стравите давление топлива в топливных магистралях согласно [" топливо давление проверить: QR25DE "] (хтагх1), [" ТОПЛИВОПРОВЕДЕНИЕ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА: хтегх2 "], (xтагх 3). QR25DE VQ40DE VQ40DE (ref-375719-S33684214322010102800000)(ref-375719-S33350079382010102800000)
Отсоединить минусовую клемму аккумулятора.
Снять экран топливного бака.
Снять стяжные болты топливного бака, поддерживая топливный бак подходящим подъемным домкратом.
Опустить топливный бак с помощью подходящего подъемного домкрата, чтобы получить доступ к верхней части датчика уровня топлива, топливному фильтру и узлу топливного насоса.
Отсоединить пластиковый датчик уровня топлива, топливный фильтр и электрический разъем топливного насоса в сборе. Не допускайте повреждения трубки из-за смолы, шланга EVAP или подходящего шланга подачи топлива. Отсоединяйте шланг подачи топлива от формованного зажима на боковой стороне топливного бака. Отключить быстрый соединитель следующим образом: Удерживайте стороны соединителя, вдавить язки и вытащите трубку. Если соединитель и трубка склеены друг с другом, надвиньте и потянуть несколько раз до тех пор, пока они не начнут двигаться. Затем отсоединить их. ВНИМАНИЕ: Можно быстро отсоединить, когда язычки полностью разъединяются.
Опустить топливный бак с помощью подходящего подъемного домкрата и снять его с автомобиля.
Снять стопорное кольцо с помощью инструмента, как показано на рисунке. Номер инструмента: - (J-45722)
Отсоединить шланг EVAP от формованного зажима в верхней части топливного бака.
Снять датчик уровня топлива, топливный фильтр и топливный насос в сборе. Снять и утилизируйте датчик уровня топлива, топливный фильтр и уплотнительное кольцо топливного насоса в сборе. ВНИМАНИЕ: Не сгибайте рычаг поплавка во время снятия. Избегайте ударов, таких как падение при работе с компонентами.

Как установить топливной система: снятие и установку

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №29

Для установки использовать новый датчик уровня топлива, топливный фильтр и уплотнительное кольцо топливного насоса в сборе.
Подсоединить быстрый соединитель следующим образом: Проверить соединение на наличие повреждений или посторонних материалов. Выровняйте соединитель с трубой, затем вставить соединитель прямо в трубу, пока не будет слышен щелчок. После подключения быстрого соединителя убедиться, что соединение надежно, проверив следующим образом: Потянуть трубку и соединитель, чтобы убедиться, что они надежно соединены. Визуально осмотреть соединитель, чтобы убедиться, что два язычка фиксатора надежно соединены.

Предупреждение	Перед работой с топливной системой необходимо соблюдать " Общие меры предосторожности " (см. раздел [" ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ "]). (ref-375719-S25386086212010102800000)

Схема №30

Схема №31

Схема №32

Схема №33

Схема №34

Схема №35

Схема №36

Схема №37

Снять крышку заливной горловины топливного бака, чтобы стравить давление изнутри топливного бака.
Снять левое заднее колесо и шину (см. [" КОЛЕСО И ШИНА В СБОРЕ: ВРАЩЕНИЕ "]). (ref-375729-S18715319452010102800000)
Проверить уровень топлива заливной горловины на уровнемере. Если топливомер показывает больше, чем уровень, как показано (полный или почти полный), отсоединить топливный шланг от топливного бака до тех пор, пока топливный манометр не покажет уровень, который показан, или меньше. ПРИМЕЧАНИЕ: Топливо будет разлито при удалении датчика уровня топлива, топливного фильтра и топливного насоса в сборе для уровня топлива выше, чем датчик уровня топлива. Топливный фильтр и топливный бак в сборе открываются. Как направляющая, уровень топлива достигает положения топливомера, если показано, или менее, когда приблизительно 15 л (4 Гс / 1)
Стравите давление топлива в топливных магистралях согласно [" топливо давление проверить: QR25DE "] (хтагх1), [" ТОПЛИВОПРОВЕДЕНИЕ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА: хтегх2 "], (xтагх 3). QR25DE VQ40DE VQ40DE (ref-375719-S33684214322010102800000)(ref-375719-S33350079382010102800000)
Отсоединить минусовую клемму аккумулятора.
Снять экран топливного бака.
Снять стяжные болты топливного бака, поддерживая топливный бак подходящим подъемным домкратом.
Опустить топливный бак с помощью подходящего подъемного домкрата, чтобы получить доступ к верхней части датчика уровня топлива, топливному фильтру и узлу топливного насоса.
Отсоединить пластиковый датчик уровня топлива, топливный фильтр и электрический разъем топливного насоса в сборе. Не допускайте повреждения трубки из-за смолы, шланга EVAP или подходящего шланга подачи топлива. Отсоединяйте шланг подачи топлива от формованного зажима на боковой стороне топливного бака. Отключить быстрый соединитель следующим образом: Удерживайте стороны соединителя, вдавить язки и вытащите трубку. Если соединитель и трубка склеены друг с другом, надвиньте и потянуть несколько раз до тех пор, пока они не начнут двигаться. Затем отсоединить их. ВНИМАНИЕ: Можно быстро отсоединить, когда язычки полностью разъединяются.
Опустить топливный бак с помощью подходящего подъемного домкрата и снять его с автомобиля, чтобы получить доступ к датчику уровня топлива, топливному фильтру и узлу топливного насоса.
Снять стопорное кольцо с помощью инструмента, как показано на рисунке. Номер инструмента: - (J-45722)
Отсоединить шланг EVAP от формованного зажима в верхней части топливного бака.
Снять датчик уровня топлива, топливный фильтр и топливный насос в сборе. Снять и утилизируйте датчик уровня топлива, топливный фильтр и уплотнительное кольцо топливного насоса в сборе. ВНИМАНИЕ: Не сгибайте рычаг поплавка во время снятия. Избегайте ударов, таких как падение при работе с компонентами.