Ведущий вал / ось: Снятие и установка Suzuki Equator I

Как установить ведущий вал / ось: снятия и установки

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №7

Войти

1. При установке ведущего вала на переднюю главную передачу использовать инструмент для предотвращения повреждения масляного уплотнения во время вставки приводного вала. Сдвинуть скользящее соединение ведущего вала и постукивайте молотком, чтобы надежно установить. Номер инструмента: KV38105500 (J-33904) ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно масляное уплотнение со стороны дифференциала.
2. Затянуть колесные гайки в соответствии с техническими требованиями. См. [" КОЛЕСО И ШИНА В СБОРЕ: ВРАЩЕНИЕ "] (ref-375729-S18715319452010102800000)

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

1. Снять колесо и шину с помощью электроинструмента.
2. Не разбирая гидравлические магистрали, снять болты элемента крутящего момента суппорта с помощью электроинструмента. Затем переставьте тормозной суппорт в сторону проволокой. Обратитесь к разделу [" ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ И ДИСКОВЫЙ РОТОР: ДЕМОНТАЖ-МОНТАЖ "] ВНИМАНИЕ: Запрещается нажимать на педаль тормоза при снятом тормозном суппорте. (ref-375730-S15234368192010102800000)
3. Нанести метку совмещения на ротор диска и ступицу колеса и подшипниковый узел, затем снять ротор диска.
4. На моделях с 4WD удалить шплинт, затем снять контргайку с приводного вала при помощи электроинструмента (см. [" ПРИВОДНОЙ ВАЛ: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "]). (ref-375728-S17293641002010102800000)
5. На моделях с 4WD снять приводной вал со ступицы колеса и подшипникового узла. См. [" ПРИВОДНОЙ ВАЛ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "]. (ref-375728-S17293641002010102800000)
6. Снять датчик колеса со ступицы колеса и подшипникового узла. См. [" ДАТЧИК КОЛЕСА: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "] Осмотреть уплотнительное кольцо датчика колеса, при повреждении заменить узел датчика колеса. Очистить отверстие датчика колеса и монтажную поверхность с помощью подходящего устройства для очистки тормозов и чистой тряпки без ворса. Будьте осторожны, чтобы грязь и мусор не попали в зону подшипника оси. Нанести слой подходящей консистентной смазки на уплотнительное О-кольцо датчика колес и монтажное отверстие. ВНИМАНИЕ: Не натягивайте жгут на подвесной системе датчиков колеса. (ref-375709-S15549715882010102800000)
7. Снять болты ступицы колеса и подшипникового узла с помощью электроинструмента.
8. Снять брызговик, ступицу колеса и подшипниковый узел с поворотного кулака. Осторожно вынуть датчик колеса и запрягите через отверстие в брызговике.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №10

Войти

1. При установке ступицы колеса и подшипникового узла использовать новые болты.
2. При установке диска на ступицу колеса и подшипниковый узел расположить диск в соответствии с меткой совмещения. (Если метка совмещения не используется, обратитесь к разделу [" СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА И ДИСК: ДЕМОНТАЖ-МОНТАЖ "]) (ref-375730-S15234368192010102800000)
3. При установке колеса и шины см. [" КОЛЕСО И ШИНА В СБОРЕ: ВРАЩЕНИЕ "] (ref-375729-S18715319452010102800000)

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. ВНИМАНИЕ: При установке приводного вала в тисках использовать медные или алюминиевые пластины между тисками и приводным валом.
2. Снять загрузочные ленты и сдвинуть пыльников назад.
3. Перед сборкой разделительного стыка нанести на корпус и вал метки совпадения. ВНИМАНИЕ: Для меток совпадения использовать краску или аналогичное вещество, не царапайте поверхности.
4. Снять стопорное кольцо с помощью подходящего инструмента, как показано на рисунке, и оттяните корпус.
5. Снять стопорное кольцо с помощью подходящего инструмента, затем извлечь обойму для шариков, стальной шарик и внутреннюю обойму в сборе из вала.
6. Снять кожух с вала.
7. Снять стопорное кольцо и пылезащитную крышку с корпуса.
8. Удалить старую смазку с корпуса при помощи бумажных полотенец.

Схема №14

Войти

1. ВНИМАНИЕ: При установке приводного вала в тисках использовать медные или алюминиевые пластины между тисками и приводным валом.
2. Снять загрузочные ленты и сдвинуть пыльников назад.
3. Ввинтите скользящий молоток или подходящий инструмент 30 мм (1,18 дюйма) или более в резьбовую часть узла соединения. Снять узел соединения с вала, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: выровняйте скользящий молот и вал и удалить узел соединения путем прямого вытягивания. ВНИМАНИЕ! Если соединительный узел не может быть удален после пяти или более неудачных попыток, заменить весь узел приводного вала.
4. Снять кожух с вала.
5. Снять стопорное кольцо с вала.
6. При вращении обоймы шариков удалить старую смазку с подсборки шарнира, используя бумажные полотенца.

1. Заменить вал, если есть изгиб, растрескивание или другие повреждения.

Осевой подшипник: демонтажа и монтаж

Подшипник моста должен заменяться каждый раз при снятии и установке полуоси. См. [" ПОЛУОСЬ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "]. (ref-375728-S06165517492010102800000)

Масляное уплотнение оси: демонтажа и монтаж

Масляное уплотнение моста должно заменяться каждый раз при снятии и установке полуоси. См. [" ПОЛУОСЬ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "]. (ref-375728-S06165517492010102800000)

Подшипник моста должен заменяться каждый раз при снятии и установке полуоси. См. [" ПОЛУОСЬ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "]. (ref-375728-S11327598502010102800000)

Масляное уплотнение моста должно заменяться каждый раз при снятии и установке полуоси. См. [" ПОЛУОСЬ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "]. (ref-375728-S11327598502010102800000)