Меры предосторожности при управлении тормозами
- Во время работы АБС педаль тормоза может слегка вибрировать, и может быть слышен механический шум. Это нормально.
- Непосредственно после запуска транспортного средства, педаль тормоза может вибрировать или шум работы двигателя может быть слышен из моторного отсека. Это нормальный статус проверки работы.
- Тормозной путь может быть больше, чем у транспортных средств без АБС, когда транспортное средство движется по неровным, гравийным или заснеженным (свежим, глубоко заснеженным) дорогам.
- Когда ABS или другая предупреждающая лампа указывает на ошибку, собрать всю необходимую информацию от клиента (какие симптомы присутствуют при каких условиях) и проверить простые причины перед началом диагностики. Помимо осмотра электрической системы, проверить работу усилителя тормоза, уровень тормозной жидкости и утечки жидкости.
- Если на автомобиле установлены шины неправильных размеров или типов либо тормозные колодки не являются подлинными деталями, то может ухудшиться тормозной путь или устойчивость рулевого управления.
- Если рядом с модулем управления находится радио, антенна или соответствующая проводка, функция ABS может иметь неисправность или ошибку.
- Если были установлены запчасти для послепродажного обслуживания (автомобильное стерео, проигрыватель компакт-дисков и т. Д.), Проверить наличие инцидентов, таких как защемление жгутов, открытые цепи или неправильная проводка.
- Если следующие компоненты заменены на неподлинные компоненты или модифицированы, индикаторная лампа VDC OFF и индикаторная лампа SLIP могут загореться или система VDC может работать неправильно. Компоненты, связанные с подвеской (амортизаторы, стойки, пружины, втулки и т. Д.), Шины, колеса (исключая указанные размеры), компоненты, связанные с тормозной системой (колодки, роторы, суппорты и т.), компоненты, связанные с двигателем (глушитель, блок управления двигателем и т. Д.), компоненты, связанные с усилением кузова (валик, вышка и т.).
- Движение с сломанными или чрезмерно изношенными компонентами подвески, шинами или компонентами тормозной системы может привести к включению индикаторной лампы VDC OFF и индикаторной лампы SLIP, и система VDC может работать неправильно.
- При срабатывании СТК или ВДК при внезапном ускорении или внезапном повороте может возникнуть некоторый шум, возникающий в результате нормальной работы СТК и ВДК.
- При движении по дорогам, которые имеют экстремальные уклоны (например, горным дорогам) или высокие берега (например, крутые кривые на автостраде), VDC может не работать нормально, или может загореться сигнальная лампа VDC и индикаторная лампа SLIP. Это не проблема, если нормальная работа может быть возобновлена после перезапуска двигателя.
- Внезапные повороты (такие как повороты вращения, повороты ускорения), дрейф и т. Д. С отключенным VDC могут привести к тому, что датчик скорости рыскания / стороны / декеля G укажет на проблему. Это не проблема, если нормальная работа может быть возобновлена после перезапуска двигателя.
- Если аккумулятор снят или датчик угла поворота отсоединен, то теряется мощность на датчик угла рулевого управления и экран переходит в безопасный режим датчика угла поворота.
- Когда экран переходит в безопасный режим датчика угла рулевого управления, выполнить " Регулировку нейтрального положения датчика угла поворота " с помощью SDT и проверить, что индикатор выключения VDC выключен. Кроме того, выполнить операцию " Проверка расшифровка кода ошибки ", убедиться, что для результата самодиагностики отображается только " Safe Mode датчика угла наклона руля ", а затем удалить память. (Если результат самодиапазона показывает индикацию, отличную от " безопасного режима датчика угла разворота ", отремонтируйте соответствующий датчик и перезапустите состояние DCC).
- При проверке, если в результате самодиагностики отображается только " Безопасный режим датчика угла поворота рулевого колеса " и индикатор VDC OFF выключен, удалить историю неисправности. Это происходит, когда источник питания батареи потерян, а экран переходит в безопасный режим датчика наклона руля, а затем экран автоматически возвращается в нормальный режим, управляя транспортным средством в прямом направлении [примерно 30 секунд на скорости 20 км / ч (12 миль в час) или более] после того, как питание снова подано.
ПримечаниеИндикаторная лампа VDC OFF (ОТКЛ.
Схема №51
Схема №52
- Не подавайте на измеряемую клемму напряжение 7.0V или выше.
- Максимальное напряжение на разомкнутых клеммах используемого тестера должно быть менее 7,0 В.
- Перед проверкой жгутов выключить выключатель зажигания и отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Место, подлежащее ремонту, должно быть припаяно и обмотано лентой, а истирание скрученного провода должно быть в пределах 110 мм (4,33 дюйма).
- Не выполняйте байпасное подключение к отремонтированному участку. (Если цепь обходит, характеристики скрученного провода будут потеряны.)
Детальный поток
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | СОБРАТЬ ИНФОРМАЦИЮ ОТ КЛИЕНТА Получите подробную информацию от клиента о симптоме (состояние и окружающая среда, когда произошел инцидент / неисправность) с помощью диагностической таблицы. См. [" ЛИСТ ДИАГНОСТИКИ "]. (ref-375697-S23889829152010102800000) | ПЕРЕЙТИ К 2 | |
| 2 | EXECUTE расшифровка кода ошибки проверить Проверить дисплей с функцией " Проверка DTP ". Обратитесь к разделу [" Функция SDT (ABS / ESP ®)]. Отображается ли какой-либо индикатор? (ref-375697-S26383006822010102800000) | ПЕРЕЙТИ К 3 | ПЕРЕЙТИ К 4 |
| 3 | ВЫПОЛНИТЬ ДИАГНОСТИКУ СИСТЕМЫ Выполнить диагностику, применимую к отображаемому расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу [" ИНДЕКС НОМЕРА DCC: ПРИВОД ABS И ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ БЛОК (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ) "]. (ref-375697-S10601934852010102800000) | ПЕРЕЙТИ К 7 | |
| 4 | ПРОВЕРИТЬ СИМПТОМ, КОТОРЫЙ НЕ СЧИТАЕТСЯ НЕИСПРАВНОСТЬЮ СИСТЕМЫ Проверить, что симптом является нормальной работой, которая не рассматривается как неисправность системы. См. [" НОРМАЛЬНОЕ РАБОЧЕЕ СОСТОЯНИЕ "]. Является ли симптом нормальной работой? (ref-375697-S08279277242010102800000) | Конец инспекции | ПЕРЕЙТИ К 5 |
| 5 | ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЛАМПУ И ИНДИКАТОРНУЮ ЛАМПЫ НА ПОДСВЕТ Убедиться, что горит сигнальная лампа и индикаторная лампа. Предупредительная лампа ABS: Обратитесь к разделу [" Проверка цепи сигнальной лампы АБС? "]. Предупреждающая лампа тормоза: См. раздел [" Контроль цепи индикатора отключения VDC ". (ref-375697-S33036159952010102800000)(ref-375697-S03941523842010102800000)(ref-375697-S33989304652010102800000)(ref-375697-S28142842962010102800000)(ref-375697-S27544221702010102800000) | ПЕРЕЙТИ К 6 | ПЕРЕЙТИ К 2 |
| 6 | ВЫПОЛНЕНИЕ ДИАГНОСТИКИ ПО СИМПТОМУ Выполнить диагностику, применимую к симптому. | ПЕРЕЙТИ К 7 | |
| 7 | РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ Отремонтируйте или заменить указанные неисправные детали. | ПЕРЕЙТИ К 8 | |
| 8 | ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Выполнить " проверку расшифровка кода ошибки " еще раз и убедиться, что неисправность устранена полностью. После проверки удалить память самодиагностики. Обратитесь к [" SDT FUNCTION (ABS / ESP ®) "]. Нет ли другой DTP и завершен ли ремонт? (ref-375697-S26383006822010102800000) | Конец инспекции | ПЕРЕЙТИ К 3 |
ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ
Схема №53
Специальное требование к ремонту
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | ВЫПОЛНИТЬ РЕГУЛИРОВКУ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДЛЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Выполнить регулировку нейтрального положения для датчика угла поворота рулевого колеса. | См. [" РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА "], ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ 2 (ref-375697-S18886079252010102800000) | |
| 2 | ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ ДАТЧИКА ДЕКЕЛЯ G Выполнить калибровку датчика декеля G. | Обратитесь к разделу [" КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА ДЕКЕЛЯ G "]. (ref-375697-S39396608222010102800000) |
ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ
Функция
SDT может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.
| Режим диагностического теста | Функция |
|---|---|
| Полезность | Этот режим позволяет технику быстрее и точнее настраивать некоторые устройства, следуя указаниям на SDT. |
| Проверка расшифровка кода ошибки | Результаты проверки расшифровка кода ошибки можно быстро прочитать и стереть. |
| Список данных | Входные / выходные данные в исполнительном механизме АБС и электрическом блоке (блоке управления) могут быть считаны. |
| Активное испытание | Режим диагностического тестирования - это то, что SDT приводит в действие некоторые исполнительные механизмы отдельно от исполнительного механизма ABS и электрического блока (блока управления), а также смещает некоторые параметры в заданном диапазоне. |
| Номер детали C / U | Номер детали привода АБС и электрического блока (блока управления) может быть считан. |
| Проверка шины | Результаты диагностики передачи / приема информации CAN могут быть прочитаны. |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА РЕЖИМА ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ
Отобразить список элементов
Обратитесь к разделу [" ИНДЕКС No расшифровка кода ошибки: ПРИВОД И ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ БЛОК (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ) АБС "]. (ref-375697-S10601934852010102800000)
Выбор элемента списка данных
| Элемент (единица измерения) | ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ блока управления (ЭБУ) | ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ | ВЫБОР ИЗ МЕНЮ | Замечания |
|---|---|---|---|---|
| ШЕСТЕРНЯ (1, 2, 3, 4, 5) | X | X | X | Отображается положение передачи, определенное блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). |
| ДАТЧИК Рв ПРАВ (км / ч, МИЛЬ / Ч) | X | X | X | Отображается частота вращения колеса, рассчитанная по сигналу датчика переднего правого колеса. |
| FR LH датчик (км/ч, миль/ч) | X | X | X | Отображается частота вращения колеса, рассчитанная по сигналу датчика переднего левого колеса. |
| ДАТЧИК Rr Rh (Rr Rh датчик) (км / ч, миль / ч) | X | X | X | Отображается частота вращения колеса, рассчитанная по сигналу датчика заднего правого колеса. |
| Rr Lh датчик (км / ч, миль / ч) | X | X | X | Отображается частота вращения колеса, вычисленная по сигналу датчика заднего левого колеса. |
| НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (В) | X | X | X | Отображается напряжение, подаваемое на исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления). |
| N POSI SIG (вкл. / выкл.) | X | О положении переключения судят по сигналу выключателя положение парковки/нейтрали. | ||
| P POSI SIG (вкл. / выкл.) | X | О положении переключения судят по сигналу выключателя положение парковки/нейтрали. | ||
| ACCEL POS SIG (%) | X | X | Отображается состояние открытия / закрытия дроссельной заслонки, оцениваемое по сигналу связи CAN. | |
| ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (ОБ/МИН) | X | X | X | Отображается частота вращения двигателя, оцениваемая по сигналу связи CAN. |
| STR ANGLE SIG (град.) | X | X | Отображается угол поворота руля, определяемый датчиком угла поворота руля. | |
| СКОРОСТЬ РЫСКАНИЯ SEN (д / с) | X | X | X | Отображается скорость рыскания, обнаруженная датчиком скорости рыскания. |
| ДАТЧИК БОКОВОГО ДАВЛЕНИЯ (м / с 2) | X | X | Отображается поперечное ускорение, обнаруженное боковым G-датчиком. | |
| СТОП-СИГНАЛ Sw (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | X | X | Отображается состояние переключателя стоп-сигнала (ВКЛ. / ВЫКЛ.). |
| OFF Sw (ВКЛ / ВЫКЛ) | X | X | X | Отображается состояние выключателя VDC OFF (ВКЛ / ВЫКЛ). |
| ABS WARN лампа (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | X | Отображается состояние сигнальной лампы АБС (ВКЛ. / ВЫКЛ.). | |
| ИНДИКАТОР ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | X | Индикаторная лампа SLIP (ВКЛ / ВЫКЛ) отображается. | |
| Fr Lh IN SOL (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | X | Индицируется состояние электромагнита (ВКЛ / ВЫКЛ) передней ЛЕВ В АБС. | |
| Fr Lh OUT SOL (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | X | Индицируется состояние переднего электромагнита ABS Lh OUT (ВКЛ / ВЫКЛ). | |
| Rr Rh IN SOL (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | X | Индицируется состояние заднего электромагнита IN ABS правого (ON / OFF). | |
| Rr Rh OUT SOL (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | X | Индицируется состояние заднего электромагнита ABS Rh OUT (ВКЛ / ВЫКЛ). | |
| Fr Rh IN SOL (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | X | Индицируется состояние электромагнита включения / выключения передней правой IN ABS (ВКЛ / ВЫКЛ). | |
| Fr Rh OUT SOL (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | X | Отображается состояние электромагнита ABS переднего правого выхода (ON / OFF). | |
| Rr Lh IN SOL (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | X | Индицируется состояние электромагнита ABS (ВКЛ / ВЫКЛ) заднего левого. | |
| Rr Lh OUT SOL (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | X | Индицируется состояние электромагнита ABS Lh OUT (ВКЛ / ВЫКЛ) задний. | |
| ЛАМПА ВЫКЛЮЧЕНИЯ (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | X | Отображается состояние индикатора выключения (ВКЛ. / ВЫКЛ.). | |
| РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | X | Отображается состояние сигнала реле двигателя АБС (ВКЛ / ВЫКЛ). | |
| ПРИВОД RLY (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | X | Отображается состояние сигнала реле исполнительного механизма АБС (ВКЛ / ВЫКЛ). | |
| CV1 (ВКЛ / ВЫКЛ) | X | На передней стороне отображается состояние электромагнитного клапана переключения (отсечной клапан) (ВКЛ / ВЫКЛ). | ||
| CV2 (ВКЛ / ВЫКЛ) | X | На задней стороне отображается состояние электромагнитного клапана переключения (отсечной клапан) (ВКЛ. / ВЫКЛ.). | ||
| SV1 (ВКЛ / ВЫКЛ) | X | На передней стороне отображается состояние электромагнитного клапана переключения (всасывающий клапан) (ВКЛ / ВЫКЛ). | ||
| SV2 (ВКЛ / ВЫКЛ) | X | На задней стороне отображается состояние электромагнитного клапана переключения (всасывающий клапан) (ВКЛ / ВЫКЛ). | ||
| VDC FAIL SIG (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | Отображается состояние сигнала отказа ВДК (ВКЛ / ВЫКЛ). | ||
| TCS FAIL SIG (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | Отображается состояние сигнала отказа (ВКЛ / ВЫКЛ) TCS. | ||
| ABS FAIL SIG (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | Отображается состояние сигнала отказа АБС (ВКЛ / ВЫКЛ). | ||
| EBD FAIL SIG (ВКЛ / ВЫКЛ) | X | Отображается состояние сигнала EBD fail (ON / OFF). | ||
| ПО УРОВНЯ ЖИДКОСТИ (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | X | Отображается состояние переключателя уровня тормозной жидкости (ВКЛ. / ВЫКЛ.). | |
| СИГНАЛ EBD (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | Отображается состояние EBD operation (ON / OFF). | ||
| СИГНАЛ АБС (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | Отображается состояние работы АБС (ВКЛ / ВЫКЛ). | ||
| СИГНАЛ СТК (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | Отображается состояние работы (ВКЛ / ВЫКЛ) СВП. | ||
| СИГНАЛ VDC (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | Отображается состояние работы ВДК (ВКЛ / ВЫКЛ). | ||
| СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА EBD (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | Отображается состояние сигнальной лампы тормоза (ВКЛ. / ВЫКЛ.). | ||
| SLCT Lvr POSI (P, R, N, D) | X | X | X | О положении переключения судят по сигналу выключателя положение парковки/нейтрали. |
| R POSI SIG (вкл. / выкл.) | X | О положении переключения судят по сигналу выключателя положение парковки/нейтрали. | ||
| 2WD / 4WD (2WD / 4WD) | X | Он распознает на программном обеспечении, является ли он 2WD и находится ли он в состоянии 4WD. | ||
| ПРОКРУТКА (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | Отображается состояние ввода сигнала положения Sw START (ПУСК ПО). | ||
| DECEL G-SEN (Германия) | X | X | X | На индикацию выводится продольное ускорение, обнаруженное по декель-датчику. |
| ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ (бар) | X | X | Отображается тормозное давление, обнаруженное датчиком давления. | |
| ПТС Врц (вкл / выкл) | X | Отображается состояние переключателя управления горным спуском (ON / OFF). | ||
| ВИП КВД (вкл. / выкл.) | X | Отображается состояние управления горным спуском (ON / OFF). | ||
| HSA SIG (вкл. / выкл.) | X | Отображается состояние операции помощи при трогании с места (ON / OFF). | ||
| DLOCK Sw (вкл. / выкл.) | X | Состояние переключателя режима блокировки дифференциала (ON / OFF) отображается на дисплее. | ||
| DLOCK CHG Sw (вкл. / выкл.) | X | Состояние переключателя положения блокировки дифференциала (ON / OFF) отображается на дисплее. | ||
| STP ON RLY (вкл. / выкл.) | X | Отображается состояние сигнала реле стоп-сигнала (ВКЛ. / ВЫКЛ.). | ||
| X: Применимо -: Не применимо | ||||
СХЕМА ВХОДНЫХ СИГНАЛОВ блока управления (ЭБУ)
Электромагнитный клапан
- При выполнении активного теста функции ABS / ESP ® выбрать " MAIN SIGNALS " для каждого тестового элемента. Кроме того, при выполнении активного тестирования функции VDC / TCS выбрать меню элементов для каждого испытательного элемента.
- Для электромагнитного клапана ABS нажать кнопки " Up ", " Keep " и " Down " на экране дисплея. Для соленоидного клапана (температура заряда воздуха) ABC коснитесь кнопок " верх " (вверх), " активно UP " (вниз), и убедиться в том, что электромагнитные клапаны работают так, как показано в таблице ниже. СОС - откл. (SOL - выкл.) - выключен Rh - выключена SOR - выключено Fr 1 (выключен Pk - включен Pkx 1) Выключен OFF (выключена Pк - отключен Pb - установлен Pa-выключен Of) CV1 SV1 CV1 SV1 CV2 SV2 CV2 SV2
Двигатель АБС
- Нажать " On " и " Off " на экране. Убедиться, что реле двигателя и реле исполнительного механизма работают так, как показано в таблице ниже.
Реле Стоп-Сигнала
Коснитесь " On " и " Off " на экране. Убедиться, что реле стоп-сигнала работает так, как показано в таблице ниже. Тормозные лампы будут светиться при включенном реле.
| Операция | На | Прочь |
|---|---|---|
| STP ON RLY (ПТУ ВКЛ) | На | Прочь |
СХЕМА РАБОТЫ РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛА
Пункт контроля SDT
| Позиция монитора | Отображение содержимого | Список данных | |
|---|---|---|---|
| Состояние | Контрольное значение при нормальной эксплуатации | ||
| ДАТЧИК Рв ЛЕВ. | Частота вращения колеса | 0 [км / ч (миль / ч)] | Транспортное средство остановлено |
| Почти совпадает с дисплеем измерителя скорости (± 10% или менее) | Движение автомобиля ((1)) | ||
| ДАТЧИК Рв ПРАВ. | Частота вращения колеса | 0 [км / ч (миль / ч)] | Транспортное средство остановлено |
| Почти совпадает с дисплеем измерителя скорости (± 10% или менее) | Движение автомобиля ((1)) | ||
| ДАТЧИК Rr Lh (Рр ЛЕВ) | Частота вращения колеса | 0 [км / ч (миль / ч)] | Транспортное средство остановлено |
| Почти совпадает с дисплеем измерителя скорости (± 10% или менее) | Движение автомобиля ((1)) | ||
| ДАТЧИК Rr Rh (Рр ПРАВ) | Частота вращения колеса | 0 [км / ч (миль / ч)] | Транспортное средство остановлено |
| Почти совпадает с дисплеем измерителя скорости (± 10% или менее) | Движение автомобиля ((1)) | ||
| СТОП-СИГНАЛ SW | Состояние сигнала включения стоп-сигнала | При нажатии на педаль тормоза | ON |
| При отпущенной педали тормоза | OFF | ||
| НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ | Напряжение аккумуляторной батареи, подаваемое на исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления) | Выключатель зажигания ВКЛ. | 10-16 В |
| GEAR | Положение передачи, определяемое блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) | 1-я передача | 1 |
| 2-я передача | 2 | ||
| 3-я передача | 3 | ||
| 4-я передача | 4 | ||
| 5-я передача | 5 | ||
| SLCT LVR POSI | Положение рычага селектора A / T | P-положение | P |
| Положение R | R | ||
| Положение N | N | ||
| Положение D | D | ||
| OFF SW (ВЫКЛЮЧЕНО ПО) | Выключатель VDC OFF ВКЛ / ВЫКЛ | Выключатель VDC OFF (При включенной индикаторной лампе VDC OFF) | ON |
| Выключатель VDC OFF OFF (При выключенной индикаторной лампе VDC OFF) | OFF | ||
| СКОРОСТЬ РЫСКАНИЯ SEN | Угловая скорость рыскания, определяемая датчиком угловой скорости рыскания / стороны / декеля G | При остановке транспортного средства | Приблизительно 0 д / с |
| При повороте транспортного средства | От 75 до 75 д / с | ||
| ACCEL POS SIG (АККУМ. ПОЗ. | Отображается открытие / закрытие привода дроссельной заслонки (связано с педалью акселератора) | Педаль акселератора не нажата (выключатель зажигания включен) | 0% |
| Педаль акселератора нажата (выключатель зажигания включен) | 0-100% | ||
| ДАТЧИК БОКОВОГО ДАВЛЕНИЯ | Поперечный G, обнаруженный датчиком бокового G | Транспортное средство остановлено | Приблизительно 0 м / с 2 |
| Поворот транспортного средства направо | Отрицательное значение (м / с 2) | ||
| Поворот транспортного средства налево | Положительное значение (м / с 2) | ||
| УГОЛ НАКЛОНА СПП | Угол поворота рулевого колеса, определяемый датчиком угла поворота | Прямо вперед | Приблизительно 0 ± 2,5 ° |
| Руль повернут | 720 до 720 ° | ||
| ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ | Давление тормозной жидкости, определяемое передним датчиком давления | При включенном выключателе зажигания и отпущенной педали тормоза | Приблиз. 0 бар |
| При включенном выключателе зажигания и нажатой педали тормоза | От 40 до 300 бар | ||
| ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ | При работающем двигателе | При остановленном двигателе | 0 ОБ/МИН |
| Работа двигателя | Почти в соответствии с дисплеем тахометра | ||
| УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ Sw | Состояние сигнала сигнализатора уровня тормозной жидкости | При включении выключателя уровня тормозной жидкости | ON |
| При выключении выключателя уровня тормозной жидкости | OFF | ||
| Рв ПРАВ В ЗОЛЕ | Рабочее состояние каждого электромагнитного клапана | Активен исполнительный механизм (электромагнитный клапан) (" активно проверка " с SDT) или неактивно реле исполнительного механизма (в отказобезопасном режиме) | ON |
| Когда исполнительный механизм (электромагнитный клапан) не активен, а реле исполнительного механизма активировано (выключатель зажигания включен) | OFF | ||
| Fr Rh OUT SOL (ПРАВ. | Рабочее состояние каждого электромагнитного клапана | Активен исполнительный механизм (электромагнитный клапан) (" активно проверка " с SDT) или неактивно реле исполнительного механизма (в отказобезопасном режиме) | ON |
| Когда исполнительный механизм (электромагнитный клапан) не активен, а реле исполнительного механизма активировано (выключатель зажигания включен) | OFF | ||
| Рв ЛЕВ В ЗОЛЕ | Рабочее состояние каждого электромагнитного клапана | Активен исполнительный механизм (электромагнитный клапан) (" активно проверка " с SDT) или неактивно реле исполнительного механизма (в отказобезопасном режиме) | ON |
| Когда исполнительный механизм (электромагнитный клапан) не активен, а реле исполнительного механизма активировано (выключатель зажигания включен) | OFF | ||
| Рв ЛЕВ ВЫХ ЗОЛЬ | Рабочее состояние каждого электромагнитного клапана | Активен исполнительный механизм (электромагнитный клапан) (" активно проверка " с SDT) или неактивно реле исполнительного механизма (в отказобезопасном режиме) | ON |
| Когда исполнительный механизм (электромагнитный клапан) не активен, а реле исполнительного механизма активировано (выключатель зажигания включен) | OFF | ||
| Rr Rh IN SOL (ПРАВ.) | Рабочее состояние каждого электромагнитного клапана | Активен исполнительный механизм (электромагнитный клапан) (" активно проверка " с SDT) или неактивно реле исполнительного механизма (в отказобезопасном режиме) | ON |
| Когда исполнительный механизм (электромагнитный клапан) не активен, а реле исполнительного механизма активировано (выключатель зажигания включен) | OFF | ||
| Rr Rh OUT SOL (ПРАВ. | Рабочее состояние каждого электромагнитного клапана | Активен исполнительный механизм (электромагнитный клапан) (" активно проверка " с SDT) или неактивно реле исполнительного механизма (в отказобезопасном режиме) | ON |
| Когда исполнительный механизм (электромагнитный клапан) не активен, а реле исполнительного механизма активировано (выключатель зажигания включен) | OFF | ||
| Rr Lh IN SOL (Рр ЛЕВ В ЗОЛЬ) | Рабочее состояние каждого электромагнитного клапана | Активен исполнительный механизм (электромагнитный клапан) (" активно проверка " с SDT) или неактивно реле исполнительного механизма (в отказобезопасном режиме) | ON |
| Когда исполнительный механизм (электромагнитный клапан) не активен, а реле исполнительного механизма активировано (выключатель зажигания включен) | OFF | ||
| Rr Lh OUT SOL (Рр ЛЕВ ВЫП. | Рабочее состояние каждого электромагнитного клапана | Активен исполнительный механизм (электромагнитный клапан) (" активно проверка " с SDT) или неактивно реле исполнительного механизма (в отказобезопасном режиме) | ON |
| Когда исполнительный механизм (электромагнитный клапан) не активен, а реле исполнительного механизма активировано (выключатель зажигания включен) | OFF | ||
| РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ | Работа двигателя и реле двигателя | При срабатывании реле двигателя и двигателя | ON |
| При неработающем реле двигателя и двигатель | OFF | ||
| ПРИВОД RLY | Срабатывание исполнительного реле | При работающем исполнительном реле | ON |
| При неработающем исполнительном реле | OFF | ||
| СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА АБС | Сигнальная лампа АБС (2) | При включенной сигнальной лампе АБС | ON |
| При выключенной сигнальной лампе АБС | OFF | ||
| ЛАМПА ВЫКЛ. | Индикаторная лампа VDC OFF (ОТКЛ. | При включенной индикаторной лампе VDC OFF | ON |
| При выключенной индикаторной лампе VDC OFF | OFF | ||
| СКОЛЬЗЯЩАЯ ЛАМПА | Индикаторная лампа SLIP (2) | При включенной индикаторной лампе SLIP | ON |
| При выключенной индикаторной лампе SLIP | OFF | ||
| 4WD FAIL REQ (ЗАПР. | Передача отказоустойчивого сигнала блока управления | Когда блок управления передачей находится в отказобезопасном режиме | ON |
| При нормальном состоянии блока управления передачей | OFF | ||
| СИГНАЛ EBD | Работа EBD | Система EBD активна | ON |
| EBD неактивен | OFF | ||
| СИГНАЛ АБС | Эксплуатация АБС | ABS активна | ON |
| АБС неактивна | OFF | ||
| СИГНАЛ СТК | Работа СВП | TCS активна | ON |
| СВП неактивна | OFF | ||
| СИГНАЛ ПОСТОЯННОГО ТОКА | Работа VDC | VDC активен | ON |
| VDC неактивен | OFF | ||
| EBD FAIL SIG (ОТКАЗ АВАРИЙНОЙ БЛОКИРОВКИ АВАР. | Отказобезопасный сигнал EBD | В EBD отказоустойчиво | ON |
| EBD в норме | OFF | ||
| ABS FAIL SIG (ОТКАЗ АВАР. | Безотказный сигнал ABS | В ABS отказоустойчивый | ON |
| АБС в норме | OFF | ||
| ОТКАЗ СВП SIG | Отказобезопасный сигнал TCS | В TCS отказоустойчиво | ON |
| СВП в норме | OFF | ||
| VDC FAIL SIG (ОТКАЗ КВ ПОСТ. | Отказобезопасный сигнал VDC | В отказоустойчивом VDC | ON |
| VDC в норме | OFF | ||
| ПРОКРУТКА ПРОУШИНЫ | Работа кривошипа | Кривошип активен | ON |
| Кривошип неактивен | OFF | ||
| CV1 | Клапан переключения VDC | Когда исполнительный механизм (переключающий клапан) активен (" активно проверка " с SDT) или реле исполнительного механизма неактивно (в отказобезопасном режиме) | ON |
| Когда исполнительный механизм (переключающий клапан) не активен, а реле исполнительного механизма активировано (выключатель зажигания включен) | OFF | ||
| CV2 | Клапан переключения VDC | Когда исполнительный механизм (переключающий клапан) активен (" активно проверка " с SDT) или реле исполнительного механизма неактивно (в отказобезопасном режиме) | ON |
| Когда исполнительный механизм (переключающий клапан) не активен, а реле исполнительного механизма активировано (выключатель зажигания включен) | OFF | ||
| SV1 | Клапан переключения VDC | Когда исполнительный механизм (переключающий клапан) активен (" активно проверка " с SDT) или реле исполнительного механизма неактивно (в отказобезопасном режиме) | ON |
| Когда исполнительный механизм (переключающий клапан) не активен, а реле исполнительного механизма активировано (выключатель зажигания включен) | OFF | ||
| SV2 | Клапан переключения VDC | Когда исполнительный механизм (переключающий клапан) активен (" активно проверка " с SDT) или реле исполнительного механизма неактивно (в отказобезопасном режиме) | ON |
| Когда исполнительный механизм (переключающий клапан) не активен, а реле исполнительного механизма активировано (выключатель зажигания включен) | OFF | ||
| ДЕКЕЛЬ Г-СЕН | Продольное ускорение, определяемое датчиком Decel Датчик ускорения (G-сенсор) | Транспортное средство остановлено | Приблизительно 0 G |
| Движение транспортного средства | От 1,7 до 1,7 G | ||
| СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА EBD | Предупреждающая лампа EBD | При загорании сигнальной лампы EBD | ON |
| При выключенной сигнальной лампе EBD | OFF | ||
| N POSI SIG | Состояние сигнала ВКЛ / ВЫКЛ переключателя положение парковки/нейтрали | Положение переключения A / T = положение N | ON |
| Положение переключения A / T = отличное от положения N | OFF | ||
| P POSI SIG | Состояние сигнала ВКЛ / ВЫКЛ переключателя положение парковки/нейтрали | Положение переключения A / T = положение P | ON |
| Положение переключения A / T = отличное от положения P | OFF | ||
| R POSI SIG | Состояние сигнала ВКЛ / ВЫКЛ переключателя положение парковки/нейтрали | Положение переключения A / T = положение R | ON |
| Положение переключения A / T = отличное от положения R | OFF | ||
| 2WD/4WD | Ведущий мост | 2WD модель | 2WD |
| 4WD модель | 4WD | ||
| ПРИМЕЧАНИЕ: (1) Убедиться, что давление в шине находится в норме. (2) Время включения и выключения сигнальной лампы и индикаторной лампы. Сигнальная лампа ABS: См. [" ПРОВЕРКА ЦЕПИ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ АБС "]. Предупреждающая лампа тормоза: См. раздел [" КОНТРОЛЬ ЦЕПЕЙ ЛАМП ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ТОРМОЗОВ "].ПИЛА ВЫКЛЮЧПОСТОЯННОГО ТОКА: Обратитесь к разделу [" КОНТРОЛЬЦЕПЬ ИНДИКАТОРА СКОЛЬЖЕНИЯ ". (ref-375697-S33036159952010102800000)(ref-375697-S03941523842010102800000)(ref-375697-S33989304652010102800000)(ref-375697-S28142842962010102800000) | |||
| NOTE |
|---|
| (1) Убедиться, что давление в шине нормальное. (2) Время включения и выключения сигнальной лампы и индикаторной лампы. Сигнальная лампа ABS: Обратитесь к разделу [" ПРОВЕРКА ЦЕПИ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ АБС "]. Предупреждающая лампочка тормоза: См. раздел [" ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЧКИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ТОРМОЗОВ "].индикатор VDC: См. [" СХЕМА ИНДИКАТОРА СКОЛЬЖЕНИЯ ". (ref-375697-S33036159952010102800000)(ref-375697-S03941523842010102800000)(ref-375697-S33989304652010102800000)(ref-375697-S28142842962010102800000) |
| (1) | Убедиться, что давление в шинах в норме. |
|---|
| (2) | Время включения и выключения сигнальной лампы и индикаторной лампы. |
|---|
КОНТРОЛЬНАЯ ПОЗИЦИЯ
Схема №54
Отказоустойчивый: исполнительный механизм ABS и электрический блок (блок управления)
| Внимание | Если функция Fail-Safe активирована, выполнить проверку расшифровка кода ошибки для системы ABS / TCS / VDC. |
|---|
Система ABS / EBD
В случае электрической неисправности с ABS загорится сигнальная лампа ABS, сигнальная лампа VDC OFF и сигнальная лампа SLIP. В случае электрической неисправности с системой EBD загорится сигнальная лампа тормоз, сигнальная лампа ABS, сигнальная лампа VDC OFF и сигнальная лампа SLIP.
Система вернется к одному из следующих состояний функции отказоустойчивости.
- Что касается неисправности АБС, то в рабочем состоянии находится только ДБО, а транспортное средство находится в том же состоянии, что и транспортные средства без системы АБС / СВП / ВДЦ.
- В случае неисправности Дбп Дбп и АБС выходят из строя, а состояние транспортного средства такое же, как и состояние транспортных средств без АБС / СТС / ВДС или системы Дбп.
Система управления спуском на гору / система помощи при старте с горы
В случае неисправности системы управления спуском с холма индикаторная лампа контроля спуска на холм останется выключенной даже при том, что сработал выключатель контроля спуска с горы и состояние транспортного средства будет таким же, как и у транспортных средств без системы управления спуском с горки.
Система VDC/TCS
В случае неисправности системы TCS / VDC включается индикаторная лампа VDC OFF и индикаторная лампа SLIP и состояние автомобиля такое же, как и состояние автомобилей без системы TCS / VDC. В случае электрической неисправности с системой TCS / VDC управление ABS продолжает нормально работать без управления TCS / VDC.
Нормальные условия эксплуатации
| Признак | Результат |
|---|---|
| При включении VDC, TCS или ABS на педали тормоза ощущаются незначительные вибрации и возникают шумы срабатывания. | Это нормальное состояние из-за активации VDC, TCS или ABS. |
| Тормозной путь больше, чем у транспортных средств без АБС, когда транспортное средство едет по неровным, гравийным или заснеженным (свежим, глубоким снегом) дорогам. | |
| Педаль тормоза перемещается и генерирует шумы, когда TCS или VDC активируется из-за быстрого ускорения или резкого поворота. | |
| Педаль тормоза вибрирует, а шумы работы мотора возникают из машинного отделения, после запуска двигателя и сразу после запуска автомобиля. | Это нормально, и это вызвано проверкой работы АБС. |
| В зависимости от дорожных условий водитель может испытывать вялое ощущение. | Это нормально, потому что TCS придает наивысший приоритет оптимальной тяге (устойчивости). |
| TCS может активироваться мгновенно, если скорость колеса изменяется при движении над местом, где изменяется коэффициент трения, при понижении передачи или при полном нажатии на педаль акселератора. | |
| Сигнальная лампа АБС, индикаторная лампа VDC OFF и индикаторная лампа SLIP могут ВКЛЮЧАТЬСЯ, когда транспортное средство подвергается сильной тряске или сильной вибрации, например, когда транспортное средство вращается на поворотном столе или находится на судне во время работы двигателя. | В этом случае перезапустите двигатель на обычной дороге. Если нормальное состояние восстановлено, неисправности нет. В это время стереть память самодиагностики. |
| VDC может не работать нормально, или сигнальная лампа ABS, индикаторная лампа VDC OFF и индикаторная лампа SLIP могут загореться при движении по специальной дороге, которая имеет экстремальный уклон (например, крен в контуре). | |
| Неисправность может возникнуть в системе датчиков скорости рыскания / стороны / декеля G, когда транспортное средство резко поворачивает, например, во время поворота, поворота оси или вождения с дрейфом, в то время как функция VDC выключена (горит индикаторная лампа VDC OFF). | |
| Скорость автомобиля не увеличится даже при нажатой педали акселератора, при осмотре спидометра на 2-х колесном динамометре шасси. | Нормальный режим (отключение функции VDC / TCS перед проведением проверки на динамометрическом стенде). |
| Индикаторная лампа VDC OFF и индикаторная лампа SLIP могут одновременно включаться при включении сигнальной лампы низкого давления в шинах. | Это не является системной ошибкой VDC, а является результатом характерного изменения шины. |
ССЫЛКА НА СИМПТОМ
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Всегда выполняйте регулировку нейтрального положения для датчика угла поворота рулевого колеса при замене исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления). См. [" Регулировка нейтрального состояния датчика угла наклона руля "]. (ref-375697-S18886079252010102800000) | ПЕРЕЙТИ К 2 | |
| 2 | CALIBRATION OF DECEL G датчик При замене привода АБС и электроагрегата (блока управления) всегда производите тарировку датчика декеля G согласно [" КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА ДЕКЕЛЬ Г "]. (ref-375697-S39396608222010102800000) | END |
ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ
Обратитесь к разделу " Особые требования по ремонту " в документе Датчик-1 колеса C1101, C1102, C1103, C1104
Обратитесь к разделу " Особые требования по ремонту " в документе Датчик-1 колеса C1101, C1102, C1103, C1104
Обратитесь к разделу " Особые требования по ремонту " в документе Датчик-1 колеса C1101, C1102, C1103, C1104
PUMP
Насос возвращает тормозную жидкость, хранящуюся в резервуаре, в главный цилиндр, уменьшая давление.
Двигатель
Двигатель приводит в действие насос в соответствии с сигналами, передаваемыми исполнительным механизмом АБС и электрическим блоком (блоком управления).
Обратитесь к разделу " Особые требования по ремонту " в документе Датчик-1 колеса C1101, C1102, C1103, C1104
Обратитесь к разделу " Особые требования по ремонту " в документе Датчик-1 колеса C1101, C1102, C1103, C1104
Обратитесь к разделу " Особые требования по ремонту " в документе Датчик-1 колеса C1101, C1102, C1103, C1104
Обратитесь к разделу " Особые требования по ремонту " в документе Датчик-1 колеса C1101, C1102, C1103, C1104
Обратитесь к разделу " Особые требования по ремонту " в документе Датчик-1 колеса C1101, C1102, C1103, C1104
Обратитесь к разделу " Особые требования по ремонту " в документе Датчик-1 колеса C1101, C1102, C1103, C1104
Обратитесь к разделу " Особые требования по ремонту " в документе Датчик-1 колеса C1101, C1102, C1103, C1104
Обратитесь к разделу " Особые требования по ремонту " в документе Датчик-1 колеса C1101, C1102, C1103, C1104
Обратитесь к разделу " Особые требования по ремонту " в документе Датчик-1 колеса C1101, C1102, C1103, C1104
Обратитесь к разделу " Особые требования по ремонту " в документе Датчик-1 колеса C1101, C1102, C1103, C1104
CV1, CV2 (отсечной клапан)
Отсечной клапан перекрывает нормальный путь тормозной жидкости из главного цилиндра, когда VDC / TCS активирован.
SV1, SV2 (всасывающий клапан)
Всасывающий клапан подает тормозную жидкость из главного цилиндра в насос, когда включен VDC / TCS.
Обратитесь к разделу " Особые требования по ремонту " в документе Датчик-1 колеса C1101, C1102, C1103, C1104
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Всегда выполняйте регулировку нейтрального положения для датчика угла поворота рулевого колеса при замене исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления). См. [" Регулировка нейтрального состояния датчика угла наклона руля "]. (ref-375697-S18886079252010102800000) | ПЕРЕЙТИ К 2 | |
| 2 | CALIBRATION OF DECEL G датчик При замене привода АБС и электроагрегата (блока управления) всегда производите тарировку датчика декеля G согласно [" КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА ДЕКЕЛЬ Г "]. (ref-375697-S39396608222010102800000) | END |
ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ
Как проверить функции компонента
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверить HILL DESCENT управление выключатель OPERATION Включение / выключение переключателя управления спуском на холм и проверка правильности включения / выключения лампы индикатора контроля спуска с холма в комбинационном счетчике Результат осмотра нормальный? | Конец инспекции | Перейдите к процедуре диагностики, описанной в разделе [" ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СПУСКОМ НА ХОЛМ "]. (ref-375697-S33669362612010102800000) |
ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ
Обратитесь к разделу " Особые требования по ремонту " в документе Датчик-1 колеса C1101, C1102, C1103, C1104
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверить VDC OFF выключатель OPERATION Включение / выключение выключателя отключения напряжения и проверка правильности включения / выключения индикаторной лампы отключения напряжения в комбинированном измерительном приборе. Результат проверки нормальный? | Конец инспекции | Перейдите к процедуре диагностики, описанной в разделе [" ПРОВЕРКА ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ VDC "]. (ref-375697-S16738185212010102800000) |
ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ
Обратитесь к разделу " Особые требования по ремонту " в документе Датчик-1 колеса C1101, C1102, C1103, C1104
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверить ABS предупреждение лампа OPERATION Проверить, что лампа горит в течение приблизительно 2 секунд после включения выключателя зажигания. Результат проверки нормальный? | Конец инспекции | Перейдите к процедуре диагностики, описанной в разделе [" ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОЙ ЛАМПЫ ABS "]. (ref-375697-S33036159952010102800000) |
ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ
Обратитесь к разделу " Особые требования по ремонту " в документе Датчик-1 колеса C1101, C1102, C1103, C1104
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | ТОРМОЗНАЯ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ЛАМПА РАБОТА ПРОВЕРКА Проверить, что лампа горит после включения выключателя зажигания, а выключается после запуска двигателя. Результат осмотра в норме? | Конец инспекции | Перейдите к процедуре диагностики, описанной в разделе [" ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЛАМПЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ТОРМОЖЕНИИ "]. (ref-375697-S03941523842010102800000) |
ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ
Обратитесь к разделу " Особые требования по ремонту " в документе Датчик-1 колеса C1101, C1102, C1103, C1104
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | VDC OFF INDICATOR лампа OPERATION проверить 1 Проверить, что лампа горит в течение приблизительно 2 секунд после включения выключателя зажигания. Результат проверки нормальный? | ПЕРЕЙТИ К 2 | Перейдите к процедуре диагностики, описанной в разделе [" ПРОВЕРКА ЦЕПИ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПЫ ОТКЛЮЧЕНИЯ VDC "]. (ref-375697-S33989304652010102800000) |
| 2 | VDC OFF INDICATOR лампа OPERATION проверить 2 Проверить правильность включения / выключения индикаторной лампы выключенного напряжения в комбинированном измерительном приборе при работе с выключателем отключения напряжения. Результат проверки нормальный? | Конец инспекции | Проверить выключатель VDC OFF (откл.), как описано в разделе [" Проверка цепи выключателя отключения напряжения постоянного тока "]. (ref-375697-S16738185212010102800000) |
ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ
Обратитесь к разделу " Особые требования по ремонту " в документе Датчик-1 колеса C1101, C1102, C1103, C1104
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверить SLIP INDICATOR лампа OPERATION Проверить, что лампа горит в течение приблизительно 2 секунд после включения выключателя зажигания. Результат проверки нормальный? | Конец инспекции | Перейдите к процедуре диагностики, описанной в разделе [" ПРОВЕРКА ЦЕПИ ИНДИКАТОРА ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ ЛАМПЫ "]. (ref-375697-S28142842962010102800000) |
ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ
Обратитесь к разделу " Особые требования по ремонту " в документе Датчик-1 колеса C1101, C1102, C1103, C1104
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверить HILL DESCENT управление INDICATOR лампа OPERATION Проверить, что лампа горит в течение примерно 2 секунд после включения выключателя зажигания. Результат проверки нормальный? | Конец инспекции | Перейдите к процедуре диагностики, описанной в разделе [" ПРОВЕРКА ЦЕПИ ИНДИКАТОРА УПРАВЛЕНИЯ СПУСКОМ НА ХОЛМ "]. (ref-375697-S27544221702010102800000) |
ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ
Обратитесь к разделу " Особые требования по ремонту " в документе Датчик-1 колеса C1101, C1102, C1103, C1104
Неожиданная реакция педалей
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | ПРОВЕРИТЬ ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Проверить ход педали тормоза. Обратитесь к разделу [" ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "]. Не слишком ли велик ход? (ref-375716-S26553789202010102800000) | Стравить воздух из тормозной трубки и шланга. См. [" ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ: ПРОКАЧИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "] Проверить педаль тормоза, усилитель тормоза и главный цилиндр на люфт при монтаже, неплотность, утечку жидкости в тормозной системе и т. д. Обратитесь к разделу [" ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА ") (тормозная педаль), [" ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР: ОСМОТР НА БОРТУ " (главный цилиндр), (ref-375716-S31470231532010102800000)(ref-375716-S26553789202010102800000)(ref-375716-S08109296412010102800000)(ref-375716-S36767747562010102800000) | ПЕРЕЙТИ К 2 |
| 2 | Проверить FUNCTION Отсоединить исполнительный механизм АБС и разъем электроагрегата (блока управления) для отключения АБC. Проверить, нормально ли в этом состоянии тормозное усилие. После проверки подключить разъем. Результат осмотра нормальный? | Нормальный | Проверить тормозную систему. |
ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ
Тормозной путь длинный
| Внимание | Тормозной путь на скользких дорожных поверхностях может быть больше при работающей АБС, чем при неработающей АБС. |
|---|
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверить FUNCTION Выключить выключатель зажигания и отсоединить разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления), чтобы отключить ABS. В этом состоянии проверить тормозной путь. После проверки подключить соединитель. Результат осмотра нормальный? | Нормальный | Проверить тормозную систему. |
ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ
Функция ABS не работает
| Внимание | АБС не работает при скорости 10 км / ч (6 миль в час) или ниже. |
|---|
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверить ABS предупреждение лампа дисплей Убедиться, что предупреждающая лампа АБС выключается после включения выключателя зажигания или во время движения. Результат осмотра в норме? | Нормальный | Выполнить проверку расшифровка кода ошибки в соответствии с разделом [" Функция SDT (ABS / ESP ®) "]. (ref-375697-S26383006822010102800000) |
ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ
Рывки транспортного средства при управлении VDC / TCS / ABS
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ Проверить, если автомобиль дергается во время контроля VDC / TCS / ABS. Результат осмотра нормальный? | Нормально. | ПЕРЕЙТИ К 2 |
| 2 | PERFORM расшифровка кода ошибки проверить (ПРОВЕДИ ПРОВЕРКУ Дтк) Произвести " Проверку ДТС " привода АБС и электроагрегата (блока управления) согласно [" SDT FUNCTION (ABS / ESP ®)], индицируются ли результаты проверки Дцн? (ref-375697-S26383006822010102800000) | Проверить соответствующие пункты, произвести ремонт и выполнить проверку привода АБС и электроагрегата (блока управления) " Контроль Дтц ". | ПЕРЕЙТИ К 3 |
| 3 | Проверить разъём Выключить выключатель зажигания и отсоединить разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления) и проверить клемму на деформацию, рассоединение, неплотность и т.д. Надежно подсоединить разъемы и выполнить проверку привода ABS и электрического агрегата (блока контроля) " расшифровка кода ошибки проверить ". Индицируются ли результаты " Проверки Дтц "? | При обнаружении плохого контакта, повреждения, обрыва или короткого замыкания клеммы соединителя отремонтировать или заменить. | ПЕРЕЙТИ К 4 |
| 4 | ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ расшифровка кода ошибки МОДУЛЕЙ блок управления двигателем И блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Выполнить " Проверку DCC модуля блок управления двигателем- и TSM ". Индицируются ли результаты проверки DCS? | Проверить соответствующие пункты. блок управления двигателем: Обратитесь к разделу [" ФУНКЦИЯ SDT (ДВИГАТЕЛЬ / СИЛОВАЯ УСТАНОВКА) "] блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): См. раздел [" ФУНКЦИИ SD (AT)] (ref-375703-S04831115172010102800000)(ref-375705-S14549054332010102800000) | Заменить привод и электроагрегат (блок управления) АБС согласно [" ПРИВОД И ЭЛЕКТРОБЛОК (В СБОРЕ): ДЕМОНТАЖ-МОНТАЖ "]. (ref-375697-S36702219632010102800000) |
ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ
Схема №55
Специальный сервисный инструмент
СПЕЦИАЛЬНЫЙ СЕРВИСНЫЙ ИНСТРУМЕНТ ОПИСАНИЕ КАРТА Номер инструмента (Kent-Moore No.) Наименование инструмента Описание KV991J0080 (J-45741) Тестер датчика активного колеса ABS Проверка работы датчиков активного колеса АБС хтагх2 (-) Съемник подшипника Снятие ротора датчика ST30031000
Схема №56
Схема №57
Инструмент коммерческого обслуживания
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ КОММЕРЧЕСКОГО СЕРВИСНОГО ИНСТРУМЕНТА Наименование инструмента Описание Гайка факельная корончатая Моментный ключ Демонтаж и монтаж тормозных трубопроводов 10 мм (0,39 дюйма) / 12 мм (0.47 дюйма) Электроинструмент Демонтаж гаек и болтов
