Как проверить и отрегулировать угол опережения зажигания
ПримечаниеПеред запуском двигателя поставить рычаг переключения передач трансмиссии в " нейтраль ", и установить стояночный тормоз.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
- Отсоединить крышку отверстия синхронизации (1).
- Подключить сканирующее устройство SUZUKI.
- Запустить двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
- Убедиться, что все электрические нагрузки кроме зажигания выключены.
- Убедиться в том, что частота вращения холостого хода соответствует техническим требованиям. Число оборотов на холостом ходу 750 + / - 50 (об / мин)
- Зафиксировать угол опережения зажигания с помощью режима " FIXED SPARK " сканирующего устройства SUZUKI.
- Установить лампу синхронизации на жгут катушки зажигания No1.
- Начальная установка опережения зажигания (фиксированная с помощью сканирующего устройства SUZUKI) 5 + / - 1 ° BTDC (на холостом ходу) Порядок розжига 1-3-4-2 Специальный инструмент (A): 09930-76420: сканирующее устройство SUSUCU
- Если момент зажигания не соответствует техническим требованиям, ослабить фланцевые болты (2), отрегулировать момент зажигания путем поворота датчика ОГТ (1) во время работы двигателя и затем затянуть болты.
- После затяжки болтов повторно проверить, что угол опережения зажигания соответствует техническим требованиям.
- После проверки и / или регулировки отпустить фиксированное зажигание и отсоединить сканирующий инструмент SUZUKI от диагностический разъём.
- При работе двигателя на холостом ходу (включенном выключателе закрытого положения дроссельной заслонки и остановленном автомобиле) проверить, чтобы угол опережения зажигания изменялся в большей или меньшей степени по сравнению с начальным углом опережения (около 8 °). Кроме того, убедиться, что увеличение частоты вращения двигателя приводит к опережению угла зажигания. Если результаты проверки неудовлетворительны, проверить датчик положения дроссельной заслонки и блок управления двигателем.
