Разборка (Justy)
Снимите суппорт с автомобиля. Поместите деревянный блок между поршнем и корпусом суппорта. Подать низкий сжатый воздух в порт тормозной магистрали для удаления поршня. Снимите все ботинки и пломбы. (Схема №6)
Повторная сборка
Смажьте уплотнение поршня резиновой смазкой. Промойте внутреннюю стенку и поршень тормозной жидкостью. Установите поршень от руки. Убедитесь, что уплотнение поршня и пыльник расположены правильно.
Схема №6
Как разобрать (все остальные)
- Тщательно очистите наружную поверхность суппорта чистой тормозной жидкостью. Снимите зажим наружной прокладки и винт стравливания. Снимите фиксатор пыльника и пыльник. Подать сжатый воздух на вход жидкости и вытолкнуть поршень из отверстия суппорта. Осторожно снимите кожух направляющего штифта и уплотнение поршня. (Схема №6)
- Снимите кольцо крышки рычага стояночного тормоза и крышку рычага, затем снимите стопорное кольцо с рычага и шпинделя в сборе. Установить суппорт в сборе в тисках с мягкой челюстью и установить съемник (925471000) для снятия натяжения пружинной шайбы. (Схема №7)
- При отпущенном натяжении пружины вытащить рычаг и шпиндель. Снимите съемник и снимите соединительное звено, возвратную пружину, шпиндель и коническую пружину.
ПримечаниеЗАПРЕЩАЕТСЯ снимать монтажный кронштейн для капитального ремонта суппорта. Монтажный кронштейн следует снимать только в случае замены ротора или монтажного кронштейна.
Схема №7
- Покрыть уплотнение поршня силиконовым компаундом (725191050) и вставить в цилиндр вручную. Покрытие поршня, пыльников поршня и стенки цилиндра тормозной жидкостью. Поршень ручной вставки. Установите пыльник и фиксатор. Слегка покройте шпиндель и уплотнительное кольцо силиконовой смазкой.
- Вставьте шпиндель и установите пружинные шайбы с помощью съемника (925471000). Смазать и установить соединительное звено (толстая сторона в пазу шпиндельной бабки). Установите рычаг и шпиндель в сборе. Убедитесь, что загнутая часть возвратной пружины установлена в паз рычага и шпинделя. (Схема №8)
- Снимите съемник. Установите стопорное кольцо на конце рычага и шпинделя. Установите колпачок рычага и фиксатор колпачка. Очистите посадочное отверстие направляющего штифта в корпусе суппорта. Равномерно постучите пыльников с направляющим штифтом в отверстие для фитинга. Убедитесь, что загрузка не повреждена.
ПримечаниеВсякий раз, когда снимается колпачок направляющего штифта, всегда заменяйте его новым.
Схема №8
Как разобрать диск и барабан: капитального ремонта
Снимите суппорт с автомобиля. Поместите деревянный блок между поршнем и корпусом суппорта. Подать низкий сжатый воздух в порт тормозной магистрали для удаления поршня. Снимите все ботинки и пломбы. (Схема №6)
Нанесите силиконовый компаунд (725191050) на уплотнение поршня. Промойте внутреннюю стенку и поршень тормозной жидкостью. Установите поршень от руки. Убедитесь, что уплотнение поршня и пыльник расположены правильно.
Как разобрать и повторная сборка
Снять пыльник и вынуть поршень с чашкой. НЕ отделяйте чашку, если нет возможности замены.
Для повторной сборки, обратной процедуре разборки. Убедитесь, что поршневая чашка не установлена в обратном направлении.
- Снимите предупредительные световые указатели уровня и фильтры. Слейте жидкость. Протолкнуть первичный поршень в отверстие цилиндра и снять стопорный болт и/или стопорное кольцо первичного поршня.
- Снимите стопорную шайбу, прокладку, первичный и вторичный поршневые узлы. Снять пробку обратного клапана и клапан в сборе.
ПримечаниеЗапрещается разбирать поршневые узлы. Замена поршневого стакана требует замены поршневых узлов. Удаление резервуара с жидкостью требует установки нового резервуара.
Для повторной сборки главного цилиндра выполните процедуру обратной разборки. Стравить тормозную систему.