Главная/Subaru/Tribeca/Subaru Tribeca WX рестайлинг (2007-2014)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Расшифровка кодов ошибок, определения критериев (H6DO): Диа…

Содержание

Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем

Органы управления двигателем - двигатель (диагностика) (H6DO - 3.6L Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)))

Все разделы

Расшифровка кодов ошибок, определения критериев (H6DO): Диагностика Subaru Tribeca WX рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 96 иллюстраций ~68 мин чтения

Основные принципы диагностики

Определить неисправность системы АСВД.

Определить как Ng, когда величина фактического временного упреждения AVCS не приближается к величине целевого временного опережения AVCC.

Схема №7

Рис. 7: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Способ диагностики.

Когда условия, в течение которых разности между величиной целевого временного упреждения AVCS и величиной фактического временного упреждения AVCS являются большими, продолжаются в течение определенного времени.
Когда во время управления AVCS вычисляются разности между целевой величиной временного упреждения и фактической величиной временного упреждения, и разность за заранее определенное время составляет заданное значение или больше.

Оценка отклонений от нормы

Судят как НГ, когда в течение заданного времени установлены следующие условия.

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Сумма (целевая позиция - фактическая позиция)	> 7000 ° CA (Банк 1) > 7 000 ° СА (Банка 2)
Или
Сумма (целевая позиция - фактическая позиция)	< -12000 ° CA (Группа 1) < -12 000 ° Ca (группа 2)

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 60000 мс

Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

Нормальное суждение

Оценить как OK и очистить NG, если следующие условия установлены в течение заданного времени.

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Сумма (целевая позиция - фактическая позиция)	< или = 7000 ° CA (Банк 1) < или + / - 7000 ° Ca (банк 2) и > или = -12000 ° СА (банка 1) > или / = -12 000 ° Са (банка 2)

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 60000 мс

Выявить неисправность вытяжной системы АСВД.

Определить как Ng, когда величина фактического временного опережения AVCS выхлопных газов не приближается к величине целевого временного упреждения AVCC выхлопа.

Схема №8

Рис. 8: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Когда условия, во время которых разница между целевой величиной временного опережения AVCS выхлопа и фактической величиной временного опережения AVCS выхлопа велика, продолжаются в течение определенного времени.
Когда разности целевой величины временного упреждения и фактической величины временного упреждения вычисляются во время управления AVCS выпуска, и разность в заданное время составляет заданное значение или больше.

Оценка отклонений от нормы

Судят как НГ, когда в течение заданного времени установлены следующие условия.

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Сумма (целевая позиция - фактическая позиция)	> 8000 ° CA (Банк 1) > 8000 ^ о C (Банка 2)
Или
Сумма (целевая позиция - фактическая позиция)	< -4000 ° CA (Банк 1) < -4500 ° СА (Банка 2)

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 50000 мс

Нормальное суждение

Оценить как OK и очистить NG, если следующие условия установлены в течение заданного времени.

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Сумма (целевая позиция - фактическая позиция)	< or = 8000 ° CA (Банк 1) < или = 8000 CA [Банк 2] и > or = -4000 ° ca

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 50000 мс

Определить неисправность системы АСВД.

Определить как NG, когда опережение синхронизации выходит за пределы нормального диапазона.

Схема №9

Рис. 9: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Считать NG, когда входное положение датчика распределительного вала выходит за пределы нормального диапазона.

Оценка отклонений от нормы

Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Положение коленчатого вала при вводе сигнала датчика положения распределительного вала	< BTDC 22 ° CA (Банк 1) < Lbdc 22 ° СА (Блок 2) или > Bтдк 58 ° са

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 20000 мс

Нормальное суждение

Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Положение коленчатого вала при вводе сигнала датчика положения распределительного вала	> или = BTDC 22 ° CA (Банк 1) > или - Bтdc 22 ° Ca (банк 2) и < или = B / TDS 58 ° Ца (банка 1) < или - B \ TDM 58% Ца2 (банка 2)

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 1000 мс

Выявить неисправность вытяжной системы АСВД.

Определить как NG, когда опережение синхронизации выходит за пределы нормального диапазона.

Схема №10

Рис. 10: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Положение коленчатого вала при вводе сигнала датчика положения распределительного вала	< BTDC 32 ° CA (Банк 1) < b Bтdс 32 ° СА (Банка 2) или > Bt _ DC 68 ° Ca (банка 1) > b, B _ Dc 68 ° Ца (банк 2)

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 20000 мс

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Положение коленчатого вала при вводе сигнала датчика положения распределительного вала	> или = BTDC 32 ° CA (Банк 1) > или - Bтdc 32 ° Ca (банк 2) и < или = b TDS 68 ° СА (банка 1) < или - b BTRC 68 ° Ca (банка 2)

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 1000 мс

ПримечаниеСтандарт обнаружения см. в расшифровка кода ошибки P0016. См. " Критерии определения положения коленчатого вала - корреляция положения распределительного вала (банк 1) ", расшифровка кода ошибки. P0016 (ref-368762-S35419126842010081300000)

ПримечаниеСтандарт обнаружения см. в документе " расшифровка кода ошибки P0017. См. " Критерии обнаружения неисправности системы управления провалом и синхронизацией CAM B (банк 1) ", расшифровка кода ошибки (Дтк). P0017 (ref-368762-S09439697282010081300000)

ПримечаниеСтандарт обнаружения см. в документе расшифровка кода ошибки P0011. См. раздел " Критерии определения состояния распределительного вала впуска DTP P0011 - превышение времени или быстродействие системы (банк 1) ", расшифровка кода ошибки (DTS). (ref-368762-S03367059432010081300000)

ПримечаниеСтандарт обнаружения см. в расшифровка кода ошибки P0014. См. раздел " Критерии обнаружения расшифровка кода ошибки (DTP) для системы 1 (диапазон / производительность) вытяжной AVCS ". P0014 (ref-368762-S23623307962010081300000)

Определить функциональные ошибки переднего нагревателя датчика кислорода (A/F).

Судите как NG, когда определено, что полное сопротивление переднего кислородного (A/F) датчика велико, когда смотрите на состояние двигателя, такое как снижение расхода топлива.

Схема №11

Рис. 11: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Импеданс переднего датчика кислорода (A/F)	> 50 Ом

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 10000 мс

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Импеданс переднего датчика кислорода (A/F)	<или = 50 Ом

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 10000 мс

Обнаружение обрыва или короткого замыкания переднего нагревателя датчика кислорода (A/F).

Передний нагреватель датчика кислорода (A/F) выполняет управление режимом работы, и напряжение на выходной клемме при ВКЛ составляет 0 В, а напряжение на выходной клемме при ВЫКЛ является напряжением батареи.

Судите как NG, когда напряжение на клеммах остается низким.

Схема №12

Рис. 12: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Уровень выходного напряжения	Низко
Режим управления нагревателем переднего кислородного датчика (A/F)	< 87.5 %

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 4 мс x 250 раз (с)

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Уровень выходного напряжения	Высоко

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды

Обнаружение обрыва или короткого замыкания переднего нагревателя датчика кислорода (A/F).

Судите как NG, когда напряжение на клеммах остается высоким.

Схема №13

Рис. 13: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Уровень выходного напряжения	Высоко
Режим управления нагревателем переднего кислородного датчика (A/F)	> или = 12,5%

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 4 мс x 250 раз (с)

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Уровень выходного напряжения	Низко

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды

Определить обрыв или короткое замыкание нагревателя заднего датчика кислорода.

Задний нагреватель датчика кислорода осуществляет дежурный контроль, и напряжение на выходной клемме при ВКЛ составляет 0 В, а напряжение на выходной клемме при ВЫКЛ - напряжение аккумулятора.

Судите как NG, когда напряжение на клеммах остается низким.

Схема №14

Рис. 14: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Уровень выходного напряжения	Низко
Режим управления нагревателем заднего кислородного датчика	< 75 %

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 8 мс x 320 раз (с)

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Уровень выходного напряжения	Высоко

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды

Определить обрыв или короткое замыкание нагревателя заднего датчика кислорода.

Судите как NG, когда напряжение на клеммах остается высоким.

Схема №15

Рис. 15: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Уровень выходного напряжения	Высоко
Режим управления нагревателем заднего кислородного датчика	> или = 15%

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 8 мс x 320 раз (с)

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Уровень выходного напряжения	Низко

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды

ПримечаниеДля получения информации о стандарте обнаружения см. расшифровка кода ошибки P0030. См. " Система управления нагревателем (банк 1, датчик 1) ", расшифровка кода ошибки (Дкн) Критерии обнаружения. P0030 подогреваемый кислородный датчик (ref-368762-S22963505092010081300000)

ПримечаниеСтандарт обнаружения см. в документе расшифровка кода ошибки P0031. См. " Критерии обнаружения неисправности диагностического кода (DTS) цепи управления нагревателем низкого уровня (банк 1, сенсор 1) ". P0031 подогреваемый кислородный датчик (ref-368762-S04591459882010081300000)

ПримечаниеСтандарт обнаружения см. в документе расшифровка кода ошибки P0032. См. " DCTCP0032 хтагx2 отопитель управление высокий уровень в цепи (ряд 1 датчик 1) ", расшифровка кода ошибки (DTS) Критерии обнаружения. подогреваемый кислородный датчик (ref-368762-S39592069422010081300000)

ПримечаниеДля получения информации о стандарте обнаружения см. расшифровка кода ошибки P0037. См. " DCTCP0037 xtigx2 отопитель управление CIRCHUIT низкий (ряд 1 датчик 2) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. подогреваемый кислородный датчик (ref-368762-S10705244572010081300000)

ПримечаниеДля получения информации о стандарте обнаружения см. расшифровка кода ошибки P0038. См. " DCTCP0038 хтагx2 отопитель управление CIRCHUIT высокий (ряд 1 датчик 2) ", расшифровка кода ошибки (DTS) Критерии обнаружения. подогреваемый кислородный датчик (ref-368762-S32783803412010081300000)

Выявление проблем в выходных свойствах датчика давления во впускном коллекторе.

Считать ПГ, когда значение давления всасываемого воздуха AD низкое, тогда как оно казалось высоким с точки зрения состояния двигателя, или когда оно высокое, тогда как оно казалось низким с точки зрения состояния двигателя.

Схема №16

Рис. 16: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Оценка отклонений от нормы

Судите как NG, когда сторона низкий или сторона высокий становится NG.

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Низко
Частота вращения двигателя	< 2700 об / мин
Положение дроссельной заслонки	> или = 15 °
Выходное напряжение	< 1,99 В
Нагрузка на двигатель	> 1 г / об (0,04 унции / об)
Высоко
Частота вращения двигателя	500 об / мин - 850 об / мин.
Положение дроссельной заслонки	< 3,5 °
Выходное напряжение	> или = 2,78 В
Нагрузка на двигатель	< 0,6 г / об (0,02 унции / об)

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики

Низкая сторона: 3000 мс

Высокая сторона: 10000 мс

Нормальное суждение

Определить как OK и очистить NG, когда обе стороны: сторона низкого давления и сторона высокого давления станут OK.

Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, решение принимается как OK.

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Низко
Частота вращения двигателя	< 2700 об / мин
Положение дроссельной заслонки	> или = 15 °
Выходное напряжение	> или = 1,99 В
Нагрузка на двигатель	> 1 г / об (0,04 унции / об)
Высоко
Частота вращения двигателя	500 об / мин - 850 об / мин.
Положение дроссельной заслонки	< 3,5 °
Выходное напряжение	< 2,78 В
Нагрузка на двигатель	< 0,6 г / об (0,02 унции / об)

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики

Низкая сторона: Менее 1 секунды

Высокая сторона: Менее 1 секунды

Выявление неисправности выходных свойств датчика расхода воздуха.

Судят как о стороне низкого NG, когда напряжение воздушного потока указывает небольшое значение независимо от работы в состоянии, когда напряжение воздушного потока увеличивается. Судят как о высоком НГ стороны, когда напряжение воздушного потока указывает большое значение независимо от работы в состоянии, когда напряжение воздушного потока уменьшается. Определить свойство датчика расхода воздуха NG, когда сторона низкого или высокого давления становится NG.

Схема №17

Рис. 17: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Оценка отклонений от нормы

Судите как NG, когда сторона низкий или сторона высокий становится NG.

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Низко
Выходное напряжение	< 1,74 В
Частота вращения двигателя	> или = 2000 об / мин
Угол открытия дроссельной заслонки	> или = 15 °
Давление во впускном коллекторе	> или = 73,3 к Па (550 мм.рт.ст., 21,7 инг)
Высокий (1)
Выходное напряжение	> или = 1,83 В
Частота вращения двигателя	500 об / мин - 850 об / мин.
Угол открытия дроссельной заслонки	< 3,5 °
Давление во впускном коллекторе	<46,7 кПа (350 мм рт. ст., 13,8 дюйм рт. ст.)
Высокий (2)
Выходное напряжение	> или = 1,73 В
Частота вращения двигателя	500 об / мин - 850 об / мин.
Угол открытия дроссельной заслонки	< 3,5 °
Давление во впускном коллекторе	<46,7 кПа (350 мм рт. ст., 13,8 дюйм рт. ст.)
Диагностика топливной системы	Неисправность богатой стороны

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики

Низкий: 5000 мс

Высокая: 10000 мс

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Низко
Выходное напряжение	> или = 1,74 В
Частота вращения двигателя	> или = 2000 об / мин
Угол открытия дроссельной заслонки	> или = 15 °
Давление во впускном коллекторе	> или = 73,3 к Па (550 мм.рт.ст., 21,7 инг)
Высоко
Выходное напряжение	< 1,83 В
Частота вращения двигателя	500 об / мин - 850 об / мин.
Угол открытия дроссельной заслонки	< 3,5 °
Давление во впускном коллекторе	<46,7 кПа (350 мм рт. ст., 13,8 дюйм рт. ст.)
Диагностика топливной системы	Богатая сторона нормальная

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики

Низкий: Менее 1 секунды

Высокая: Менее 1 секунды

Обнаружить обрыв или короткое замыкание датчика расхода воздуха.

Судят как НГ, если не соответствует спецификации.

Схема №18

Рис. 18: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Выходное напряжение	<или = 0,2 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 500 мс

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Выходное напряжение	> 0,2 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды

Обнаружить обрыв или короткое замыкание датчика расхода воздуха.

Судят как НГ, если не соответствует спецификации.

Схема №19

Рис. 19: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Выходное напряжение	> или = 4 939 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 500 мс

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Выходное напряжение	< 4 939 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды

Определить обрыв или короткое замыкание датчика давления во впускном коллекторе.

Судят как НГ, если не соответствует спецификации.

Схема №20

Рис. 20: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Выходное напряжение

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 500 мс

Индикатор неисправности Свет Подсветка: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Выходное напряжение	> 0 573 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды

Определить обрыв или короткое замыкание датчика давления во впускном коллекторе.

Судят как НГ, если не соответствует спецификации.

Схема №21

Рис. 21: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Выходное напряжение	> или = 4 388 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 500 мс

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Выходное напряжение	< 4 388 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды

Обнаружение неисправности выходного свойства датчика температуры всасываемого воздуха.

Считать ПГ, когда температура всасываемого воздуха не изменяется, в то время как она, по-видимому, изменяется с точки зрения состояния двигателя.

Схема №22

Рис. 22: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Оценка отклонений от нормы

Судят как НГ, когда установлены следующие условия.

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Разность выходных напряжений между Макс. и Мин.	<0,02 В (эквивалентно приблизительно 0,5°C около 25 ° C)

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды

Нормальное суждение

Судите как OK и очистить NG, если установлены следующие условия.

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Разность выходных напряжений между Макс. и Мин.	> или = 0,02 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды

Обнаружение обрыва или короткого замыкания датчика температуры всасываемого воздуха.

Судят как НГ, если не соответствует спецификации.

Схема №23

Рис. 23: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Выходное напряжение	< 0 231 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 500 мс

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Выходное напряжение	> или = 0 231 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды

Обнаружение обрыва или короткого замыкания датчика температуры всасываемого воздуха.

Судят как НГ, если не соответствует спецификации.

Схема №24

Рис. 24: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Выходное напряжение	> или = 4 716 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 500 мс

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Выходное напряжение	<4 716 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды

Обнаружить обрыв или короткое замыкание датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Судят как НГ, если не соответствует спецификации.

Схема №25

Рис. 25: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Выходное напряжение	< 0 265 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 500 мс

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Выходное напряжение	> или = 0 265 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды

Обнаружить обрыв или короткое замыкание датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Судят как НГ, если не соответствует спецификации.

Схема №26

Рис. 26: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Выходное напряжение	> или = 4 716 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 500 мс

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Выходное напряжение	<4 716 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды

Определить обрыв или короткое замыкание датчика положения дроссельной заслонки 1.

Судят как НГ, если не соответствует спецификации.

Схема №27

Рис. 27: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Входное напряжение датчика 1

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 24 мс

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Входное напряжение датчика 1	> 0 217 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 24 мс

Определить обрыв или короткое замыкание датчика положения дроссельной заслонки 1.

Судят как НГ, если не соответствует спецификации.

Схема №28

Рис. 28: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Входное напряжение датчика 1	> или = 4 858 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 24 мс

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Входное напряжение датчика 1	<4 858 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 24 мс

Обнаружение неисправности свойства выхода температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Судят как НГ, когда температура охлаждающей жидкости двигателя не повышается в условиях вождения там, где следует.

Схема №29

Рис. 29: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Оценка отклонений от нормы

Судите как НГ, если критерии, приведенные ниже, выполнены.

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Температура охлаждающей жидкости	<20°C
Таймер для диагностики после запуска двигателя	> или = Оценочное значение таймера после запуска двигателя

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Таймер для диагностики после запуска двигателя

Остановка таймера при отсечке топлива
Во время вождения, за исключением а) выше, таймер считает следующим образом.

64 миллисекунды + TWCNT миллисекунд (время при 64 миллисекундах)

TWCNT определяется следующим образом:

TWCNT = 0 при включенном выключателе холостого хода

TWCNT отображается в следующей таблице при выключенном выключателе на холостом ходу.

			Скорость транспортного средства км/ч (миль/ч)
			0 (0)	8 (5)	16 (9.9)	24 (14.9)	32 (19.9)	40 (24.9)	48 (29.8)	56 (34.8)
Температура	° C (° F)	20 (-4)	0 мс	37.136 мс	74 272 мс	111,41 мс	126,66 мс	141,91 мс	163,59 мс	185,26 мс
		10 (14)	0 мс	27 391 мс	54 782 мс	82 173 мс	99,65 мс	117,13 мс	135,96 мс	154,8 мс
		0 (32)	0 мс	17 646 мс	35 292 мс	52 938 мс	72,64 мс	92 341 мс	108,34 мс	124,33 мс
		10 (50)	0 мс	7,9012 мс	15 802 мс	23.704 мс	45 мс	45 мс	50 мс	50 мс
		20 (68)	0 мс	7,9012 мс	15 802 мс	23.704 мс	45 мс	45 мс	50 мс	50 мс

КОНТРОЛЬНАЯ СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Оценочное значение таймера после запуска двигателя

T = 429523 мс - 28605 мс x Ti

Ti: Самая низкая температура охлаждающей жидкости после запуска двигателя

Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды

Нормальное суждение

Судите как OK и очистить NG, когда критерии неисправности ниже выполнены.

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Температура охлаждающей жидкости	> или = 20°C

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды

Выявление неисправности характеристик датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Запомните температуру охлаждающей жидкости двигателя и температуру топлива при последней остановке двигателя и использовать их, чтобы судить как NG, когда температура охлаждающей жидкости двигателя не снижается, когда это необходимо.

Схема №30

Рис. 30: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Температура охлаждающей жидкости двигателя при последней остановке двигателя - Минимальная температура охлаждающей жидкости двигателя после запуска двигателя	<2,5°C
Температура топлива на последней остановке двигателя - температура топлива	> или = 5°C
Температура всасываемого воздуха - температура топлива	<2,5°C
Температура топлива	<35°C

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 2500 мс

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Температура охлаждающей жидкости двигателя при последней остановке двигателя - Минимальная температура охлаждающей жидкости двигателя после запуска двигателя	> или = 2,5°C

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды

Выявление неисправностей функции термостата.

Судят как НГ, когда температура охлаждающей жидкости двигателя ниже расчетной температуры охлаждающей жидкости двигателя и разница между ними велика. Судите как OK, когда температура охлаждающей жидкости двигателя становится до 75°C, и разница невелика, прежде чем судить NG.

Схема №31

Рис. 31: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Оценка температуры окружающей среды	> или = -7°C
Диагностика неисправности термостата	Неполный
Температура охлаждающей жидкости двигателя на запуске	<55°C
Расчетная температура теплоносителя	> или = 75°C
Температура охлаждающей жидкости	<или = 75°C
(Расчетная - измеренная) Температура охлаждающей жидкости двигателя	> 20°C
Скорость транспортного средства	> или = 20 км/ч (12,4 миль/ч)

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 64 мс x 3 раза(ы) x 120 раз (с)

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Оценка температуры окружающей среды	> или = -7°C
Диагностика неисправности термостата	Неполный
Температура охлаждающей жидкости двигателя на запуске	<55°C
Температура охлаждающей жидкости	> или = 75°C
(Расчетная - измеренная) Температура охлаждающей жидкости двигателя	< или = 20°C

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды

Обнаружение обрыва или короткого замыкания датчика.

Судите как НГ, когда напряжение элемента выходит за пределы заданного диапазона.

Схема №32

Рис. 32: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Входное напряжение (+)	<1 128 В
Или
Входное напряжение (-)	< 0 230 В
Или
Входное напряжение (+) -вход напряжения (-)	<0 644 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики

Входное напряжение (+): 1000 мс

Входное напряжение (-): 1000 мс

Входное напряжение (+) -входовое напряжение (-) |: 1000 мс

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Входное напряжение (+)	> или = 1 128 В
Входное напряжение (-)	> или = 0 230 В
Входное напряжение (+) -вход напряжения (-)	> или = 0 644 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды

Обнаружение обрыва или короткого замыкания датчика.

Судите как НГ, когда напряжение элемента выходит за пределы заданного диапазона.

Схема №33

Рис. 33: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Входное напряжение (+)	> 3 589 В
Или
Входное напряжение (-)	> 3 541 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики

Входное напряжение (+): 1000 мс

Входное напряжение (-): 1000 мс

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Входное напряжение (+)
Входное напряжение (-)

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды

Определить медленную реакцию переднего датчика кислорода (A/F).

Передняя крышка датчика кислорода (A/F) имеет вентиляционные отверстия для отработанного газа. Диагностируют забитые вентиляционные отверстия.

Когда отверстия забиваются, изменение выходного сигнала A/F становится медленным по сравнению с фактическим изменением A/F, потому что кислорода, который достигает слоя диоксида циркония, недостаточно. Следовательно, если отверстия в крышке датчика засорены, то принятие решения о переходе от обогащенного состояния к обедненному в блок управления двигателем задерживается, когда происходит фактическое изменение от обогащенного состояния к обедненному. Судите как NG, когда фактическое движение по сравнению с количеством управления блок управления двигателем является медленным.

Схема №34

Рис. 34: СХЕМА ДИАГНОСТИКИ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Схема №35

Рис. 35: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Рассчитайте разницу в факте и разность значений лямбда каждые 32 мс x 4. Вычислите диагностическое значение после расчета 820 раз (с).

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности

Пороговое значение

Parafca = td2faf/td2lmd

> 0,2

Где, td2faf (N) = td2 Фaф (n-1) + | d2фафа (n) | tд2лмд (н) = t D2lmd (n - 1) -l Мд | сложить до 32 мс x 4 x 820 раз (с).d2ьф (п) = (фф (Н) -фаф (п (п-л)) -ф (г-2) -под (д (п = 1)) + д (д) + л (д + л · л (л (п + л) + ж) + ч (п - л (м) + к) + (д =) + з) + в) + г (л + л + д + д) - л + (л / д (л) -л (е (д · л +) + с) + мин (д - л = 1 + л = л (ч) + м (л · д) | л (т + л - л) | д (м + д · д + + д = 2 + л _ л +) | + л ^ л (с + д 1) |) + 2 + д - д + 1 + д < л + + л л + м + л • л (мин + д

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 32 мс x 4 x 820 раз (с)

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности

Пороговое значение

Parafca = td2faf/td2lmd

<или = 0,2

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 32 мс x 4 x 820 раз (с)

Обнаружить обрыв цепи датчика.

Судят как НГ, когда импеданс элемента большой.

Схема №36

Рис. 36: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Время работы нагревателя при 70% или более	> или = 30000 мс
Импеданс переднего датчика кислорода (A/F).	> 500 Ом

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 5000 мс

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Импеданс переднего датчика кислорода (A/F).	<или = 500 Ом

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды

Определить прозвонку НГ кислородного датчика. Если показания напряжения кислородного датчика не попадают в вероятный диапазон, учитывающий условия эксплуатации, то судят как НГ.

Схема №37

Рис. 37: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение	DTC
Высоко		P0138
Выходное напряжение датчика	> 1,2 В	P0158
Низко		P0137
Выходное напряжение датчика	<0,03 В	P0157

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики

Высокая: 2500 мс

Низкий (1): 20000 мс

Низкий (2): 40000 мс

Низкий (3): Значение с карты

Карта

Время прекращения подачи топлива (секунда)	0	2000	10000
Время, необходимое для диагностики (секунда)	40000	40000	60000

КОНТРОЛЬНОЕ ВРЕМЯ ПРЕКРАЩЕНИЯ ПОДАЧИ ТОПЛИВА

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение	DTC
Высоко		P0138
Выходное напряжение датчика	<или = 1,2 В	P0158
Низко		P0137
Выходное напряжение датчика	> или = 0,03 В	P0157

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики

Высокая: Менее 1 секунды

Низкий (1): Менее 1 секунды

Низкий (2): Менее 1 секунды

Низкий (3): Менее 1 секунды

ПримечаниеДля получения информации о стандарте обнаружения см. расшифровка кода ошибки P0137. См. " Критерии обнаружения низкого напряжения цепи датчика DCTCP0137 O2 (ряд 1 датчик 2) ", расшифровка кода ошибки. (ref-368762-S04738064482010081300000)

Обнаружение медленного срабатывания кислородного датчика.

Судите как NG, если диагноз ответа от богатого до худого или диагноз ответа от богатого до богатого - NG, и судите как OK, если оба в порядке.

[Rich --> реакция на постную диагностику]

Измерить время отклика для изменения выходного сигнала датчика кислорода, когда отношение A/F изменяется с богатого на бедное. Если измеренное время отклика больше порогового значения, то это НГ. Если он меньше, это нормально.
Судите как NG, когда напряжение датчика кислорода большое (богатое) при восстановлении после замедления топлива.

[Lean --> богатый диагностический ответ]

Измерить время отклика для изменения выходного сигнала датчика кислорода, когда отношение A/F изменяется с обедненного на обогащенное. Если измеренное время отклика больше порогового значения, то это НГ.
Судите как NG, когда напряжение датчика кислорода остается небольшим при восстановлении после замедления топлива.

Метод диагностики

Измерить время отклика на изменение выходного сигнала датчика кислорода, когда отношение A/F изменяется с богатого на бедное. И определяют как NG, когда измеренное время отклика больше, чем пороговое значение.

Схема №38

Рис. 38: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Когда выходное напряжение датчика кислорода изменяется с 0,55 В (насыщенное) до 0,15 В (обедненное), рассчитайте минимальное время отклика для изменения выходного напряжения между 0,5 В и 0,2 В для критериев оценки.

Схема №39

Рис. 39: МЕТОД ДИАГНОСТИКИ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Оценка отклонений от нормы

Судят как НГ, когда значение суждения больше порогового значения после прекращения подачи топлива замедления. Время срабатывания (диагностическое значение)> пороговое значение --> ненормальное ПРИМЕЧАНИЕ: Время изменения выходного напряжения заднего кислородного датчика короткое во время отсечки топлива при замедлении. Оценку ПГ следует производить после прекращения подачи топлива при замедлении. Даже без прекращения подачи топлива с замедлением, судите как OK, если значение ниже порога. Когда время прекращения подачи топлива при замедлении составляет 5000 мс или более, считать ПГ, если следующие критерии удовлетворяются через 2000 мс после прекращения подачи топлива при замедлении.
Судите как NG, когда напряжение датчика кислорода при восстановлении от замедления топлива, является большим. Если время отсечки топлива при отсечке топлива замедления велико (5000 мс или более), и даже после восстановления после отсечки топлива замедления напряжение датчика кислорода высокое (0,55 В или более), судите как НГ.

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Кратчайшее время перехода от насыщенного (выход 0,5 В О 2) к обедненному (0,2 В) при снижении напряжения с 0,55 В до 0,15 В	> 491 мс
Или
Наибольшее время более 0,55 В	> или = 2000 мс

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 1 раз(ы)

Нормальное суждение

Независимо от прекращения подачи топлива с замедлением, если время срабатывания (диагностическое значение), когда напряжение датчика кислорода изменилось с богатого на бедное, меньше порогового значения (значения суждения), судят как о нормальном состоянии. Время отклика (диагностическое значение) <или = пороговое значение --> нормальное
Не судите как о нормальном состоянии. Судите как OK и очистить NG, если установлены следующие условия.

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Кратчайшее время перехода от насыщенного (выход 0,5 В О 2) к обедненному (0,2 В) при снижении напряжения с 0,55 В до 0,15 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 1 раз(ы)

Когда выходное напряжение датчика кислорода изменяется с 0,25 В (бедное) до 0,55 В (богатое), рассчитайте минимальное время отклика для изменения выходного напряжения между 0,3 В и 0,5 В для критериев оценки.

Схема №40

Рис. 40: МЕТОД ДИАГНОСТИКИ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Оценка отклонений от нормы

Судят как НГ, когда значение суждения больше порогового значения после прекращения подачи топлива замедления. Время отклика (диагностическое значение)> пороговое значение --> аномальное
Если напряжение датчика кислорода мало после восстановления после прекращения подачи топлива с замедлением и остается небольшим, судите как NG.

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Кратчайшее время перехода от обедненного (выход 0,3 В О 2) к обогащенному (0,5 В) при изменении напряжения от 0,25 В до 0,55 В	> 4000 мс
Или
Наибольшее время под 0.25 В	> или = 120000 мс

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 1 раз(ы)

Нормальное суждение

Независимо от прекращения подачи топлива с замедлением, если время срабатывания (диагностическое значение), когда напряжение датчика кислорода изменилось с богатого на бедное, меньше порогового значения (значения суждения), судят как о нормальном состоянии. Время отклика (диагностическое значение) <или = пороговое значение --> нормальное
Не судите как о нормальном состоянии. Судите как OK и очистить NG, если установлены следующие условия.

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Кратчайшее время перехода от обедненного (выход 0,3 В О 2) к обогащенному (0,5 В) при изменении напряжения от 0,25 В до 0,55 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 1 раз(ы)

Обнаружить обрыв или короткое замыкание заднего кислородного датчика. Судите как NG, когда напряжение заднего датчика кислорода может быть определено как ненормальное, учитывая такие условия, как количество всасываемого воздуха, температура охлаждающей жидкости двигателя, управление с основной обратной связью и снижение расхода топлива.

Схема №41

Рис. 41: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Минимальное выходное напряжение	> 0,15 В
Или
Максимальное выходное напряжение	<0,55 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 200000 мс

Нормальное суждение

Судите как OK и очистить NG, если установлены следующие условия.

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Диагностика низкого напряжения заднего кислородного датчика	Неполный
Минимальное выходное напряжение	<или = 0,15 В
Максимальное выходное напряжение	> или = 0,55 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды

ПримечаниеСтандарт обнаружения см. в расшифровка кода ошибки P0131. См. раздел " Критерии обнаружения низкого напряжения цепи датчика 1 O2 (банк 1 датчик 1) ", расшифровка кода ошибки (DTP). P0131 (ref-368762-S00452004582010081300000)

ПримечаниеДля получения информации о стандарте обнаружения см. расшифровка кода ошибки P0132. См. " ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА 1 O2 (БАНК 1 ДАТЧИК 1) ", расшифровка кода ошибки (Дтк) Критерии обнаружения. P0132 (ref-368762-S18207830372010081300000)

ПримечаниеДля получения информации о стандарте обнаружения см. расшифровка кода ошибки P0133. См. раздел " Критерии обнаружения расшифровка кода ошибки (DTP) в документе " МЕДЛЕННОЕ СРАБАТЫВАНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА DTS P0133 O2 (БАНК 1 ДАТЧИК 1) ". (ref-368762-S19743118692010081300000)

ПримечаниеСтандарт обнаружения см. в документе расшифровка кода ошибки P0134. См. " DTP P0134 O2 датчик цепь NO ACTIVITY обнаружено (ряд 1 SANDER 1) ", расшифровка кода ошибки (DTS) Критерии обнаружения. (ref-368762-S14771012192010081300000)

ПримечаниеДля получения информации о стандарте обнаружения см. расшифровка кода ошибки P0139. См. раздел " Критерии обнаружения расшифровка кода ошибки (DTS) DCT1 O2 датчик цепь медленный отклик (ряд 1 SЕНСОР 2) ". P0139 (ref-368762-S40875079622010081300000)

ПримечаниеСтандарт обнаружения см. в документе расшифровка кода ошибки P0140. См. " DTP P0140 O2 датчик цепь NO ACTIVITY обнаружено (ряд 1 SANDER 2) ", расшифровка кода ошибки (DTS) Критерии обнаружения. (ref-368762-S08087435012010081300000)

Выявление неисправности топливной системы по величине основного контроля с обратной связью.

Метод диагностики

Диагностирование топливной системы осуществляют путем сравнения расчетного состава топливовоздушной смеси, рассчитанного МУД, с фактическим составом топливовоздушной смеси, измеренным датчиком.

Оценка отклонений от нормы

Сравнивают диагностируемое значение (fsobd) с пороговым значением и, если условие, отвечающее приведенным ниже критериям неисправности, продолжается в течение 10 с х 5 раз (с) или более, судят о наличии неисправности в топливной системе.

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Fsobd = (sglmd - tglmda) + faf + flat	> или = Значение карты 2
В этом случае: sglmd = измеренное значение лямбда tglмда = целевое значение ламбда faf = основной коэффициент компенсации обратной связи каждые 64 миллисекунды flaf = главный коэффициент компенсации обучения с обратной связью

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Map2

Количество воздуха (г (унций )/с)	0 (0)	3.2 (0.11)	6.4 (0.23)	9.6 (0.34)	12.8 (0.45)	16 (0.56)	19.2 (0.68)
FsobdL1 (%)	1.4	1.4	1.332	1.265	1.265	1.265	1.265

ЭТАЛОННОЕ КОЛИЧЕСТВО ВОЗДУХА

Время, необходимое для диагностики: 10 с x 5 раз (с)

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Fsobd = (sglmd - tglmda) + faf + flaf	< 1.2

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 10 с

Выявление неисправности топливной системы по величине основного контроля с обратной связью.

Метод диагностики

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Fsobd = (sglmd - tglmda) + faf + flaf	<Значение карты 2
В этом случае: sglmd = измеренное значение лямбда tglмда = целевое значение ламбда faf = основной коэффициент компенсации обратной связи каждые 64 миллисекунды flaf = главный коэффициент компенсации обучения с обратной связью

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Map2

Количество воздуха (г (унций )/с)	0 (0)	3.2 (0.11)	6.4 (0.23)	9.6 (0.34)	12.8 (0.45)	16 (0.56)	19.2 (0.68)
FsobdL1 (%)	0.6	0.6	0.688	0.715	0.725	0.735	0.735

ЭТАЛОННОЕ КОЛИЧЕСТВО ВОЗДУХА

Время, необходимое для диагностики: 10 с x 5 раз (с)

Нормальное суждение

Судят как OK, когда приведенные ниже критерии неисправности продолжаются в течение 10 секунд.

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Fsobd = (sglmd - tglmda) + faf + flaf	> или = 0,8

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 10 с

ПримечаниеДля получения информации о стандарте обнаружения см. расшифровка кода ошибки P0171. См. " DCTCP0171 система TOO LEAN (ряд 1) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTP) Detecting Criteria. (ref-368762-S04487792472010081300000)

ПримечаниеДля получения информации о стандарте обнаружения см. расшифровка кода ошибки P0172. См. " DTS P0172 система TOO RICH (ряд 1) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. (ref-368762-S28257832392010081300000)

Выявление неисправностей в выходных свойствах датчика температуры топлива.

Диагностика производится двумя методами (диагностика дрейфа и диагностика прихвата). Если любой из них является NG, судите как NG. Если оба в порядке, судите как OK и очистить NG.

Диагностика дрейфа

Обычно температура топлива ниже температуры охлаждающей жидкости двигателя. Когда температура топлива становится выше температуры охлаждающей жидкости двигателя, диапазон считается сдвинутым и оценивается как NG.

Диагностика прихвата

Когда двигатель прогревается (совокупное количество всасываемого воздуха после запуска велико), если температура топлива, которая должна повышаться, не повышается, определить как застревание и ПГ.

Схема №42

Рис. 42: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Уровень топлива	> или = 9,6 л (2,54 галлонов США, 2,11 галлонов США)
Прошедшее время после запуска двигателя	> или = 20 с
Температура охлаждающей жидкости двигателя - Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя	> 10°C
Температура топлива - температура охлаждающей жидкости двигателя	> или = 10°C
Напряжение батареи	> или = 10,9 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 120 с

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Уровень топлива	> или = 9,6 л (2,54 галлонов США, 2,11 галлонов США)
Прошедшее время после запуска двигателя	> или = 20 с
Температура охлаждающей жидкости двигателя - Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя	> 10°C
Температура топлива - температура охлаждающей жидкости двигателя	<10°C
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Температура охлаждающей жидкости	<75°C

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды

Оценка отклонений от нормы

Судят как НГ, когда установлены следующие условия.

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Накопленное количество всасываемого воздуха	> или = 551043 г (19435,29 унций)
Разница температур топлива между Макс. и Мин.	<2°C

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды

Нормальное суждение

Судите как OK и очистить NG, если установлены следующие условия.

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Разница температур топлива между Макс. и Мин.	> или = 2°C

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды

Определить обрыв или короткое замыкание датчика температуры топлива.

Судят как НГ, если не соответствует спецификации.

Схема №43

Рис. 43: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Выходное напряжение	< 0 344 В
Напряжение батареи	> или = 10,9 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 2500 мс

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Выходное напряжение	> или = 0 344 В
Напряжение батареи	> или = 10,9 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды

Определить обрыв или короткое замыкание датчика температуры топлива.

Судят как НГ, если не соответствует спецификации.

Схема №44

Рис. 44: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Выходное напряжение	> или = 4 881 В
Напряжение батареи	> или = 10,9 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 2500 мс

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Выходное напряжение	< 4 881 В
Напряжение батареи	> или = 10,9 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды

Обнаружение аномальных значений выходных свойств датчика температуры масла.

Судите как NG, когда температура масла не повышается, даже если двигатель работает в условиях, когда она должна повышаться.

Оценка отклонений от нормы

Судят как НГ, когда установлены следующие условия.

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Температура масла двигателя	< 15°C
После запуска двигателя датчик температуры масла характеристический диагностический таймер.	> или = Оценочное значение для характеристического таймера диагностики датчика температуры масла после запуска двигателя

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

После запуска двигателя датчик температуры масла характеристический диагностический таймер (таймер для диагностики).

Остановка таймера при отсечке топлива
Во время вождения, за исключением а) выше, таймер считает следующим образом.

64 миллисекунды + TOILCNT миллисекунд (в момент времени 64 миллисекунды).

Где TOILCNT определяется следующим образом:

TOILCNT = 0 при включенном выключателе холостого хода

В отношении выключателя TOILCNT at Idle обратитесь к следующей таблице.

			Скорость транспортного средства км/ч (миль/ч)
			0 (0)	8 (5)	16 (9.9)	24 (14.9)	32 (19.9)	40 (24.9)	48 (29.8)	56 (34.8)
Температура	° C (° F)	40 (-40)	0 мс	32 мс	76 мс	130 мс	149 мс	171 мс	176 мс	181 мс
		30 (-22)	67 мс	93 мс	121 мс	157 мс	170 мс	184 мс	193 мс	203 мс
		20 (-4)	98 мс	123 мс	148 мс	184 мс	193 мс	204 мс	214 мс	226 мс
		10 (14)	145 мс	166 мс	187 мс	208 мс	223 мс	239 мс	242 мс	245 мс
		0 (32)	161 мс	187 мс	212 мс	243 мс	252 мс	262 мс	266 мс	270 мс

КОНТРОЛЬНАЯ СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Значение оценки таймера диагностики температурной характеристики масла после запуска двигателя (t).

T = 2400000 мс-60000 мс x Ti (t > или = 24000000)

Ti = самая низкая температура охлаждающей жидкости после запуска двигателя.

Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды

Нормальное суждение

Судите как OK и очистить NG, если установлены следующие условия.

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Температура масла двигателя	> или = 15°C

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды

Обнаружить обрыв или короткое замыкание датчика температуры масла.

Судить как НГ, когда за пределами значения суждения.

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Выходное напряжение	< 0 188 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 500 мс

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Выходное напряжение	> или = 0 188 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды

Обнаружить обрыв или короткое замыкание датчика температуры масла.

Судить как НГ, когда за пределами значения суждения.

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Выходное напряжение	> или = 4 694 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 500 мс

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Выходное напряжение	< 4 694 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды

Определить обрыв или короткое замыкание датчика положения дроссельной заслонки 2.

Судят как НГ, если не соответствует спецификации.

Схема №45

Рис. 45: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Входное напряжение датчика 2	< or = 0 926 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 24 мс

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Входное напряжение датчика 2	> 0 926 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 24 мс

Определить обрыв или короткое замыкание датчика положения дроссельной заслонки 2.

Судят как НГ, если не соответствует спецификации.

Схема №46

Рис. 46: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Входное напряжение датчика 2	> или = 4 858 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 24 мс

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Входное напряжение датчика 2	<4 858 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 24 мс

Определить неисправность блока управления топливным насосом.

Судят как НГ при подаче сигнала НГ по диагностической линии, поступающей от блока управления топливным насосом. Блок управления топливным насосом обнаруживает неисправность обрыва или короткого замыкания для каждой линии, а затем посылает сигналы НГ, если один из них найден НГ.

Схема №47

Рис. 47: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Напряжение батареи	> или = 8 В
Прошедшее время после запуска двигателя	> или = 180000 мс
Управление топливным насосом	ON
Выходной сигнал диагностики агрегата управления топливным насосом	Низко
Уровень топлива	> или = 9,6 л (2,54 галлонов США, 2,11 галлонов США)

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 2500 мс

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Напряжение батареи	> или = 8 В
Прошедшее время после запуска двигателя	> или = 180000 мс
Управление топливным насосом	ON
Выходной сигнал диагностики агрегата управления топливным насосом	Высоко
Уровень топлива	> или = 9,6 л (2,54 галлонов США, 2,11 галлонов США)

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды

Обнаружение наличия пропусков зажигания. (Метод флуктуации оборотов)

Мониторинг Misfire, который влияет на ухудшение выхлопных газов (1,5 раза FTP) и повреждение катализатора, является обязательным по закону. Misfire, влияющий на эти два имеет две модели ниже

Периодические пропуски зажигания (пропуски зажигания одного и того же цилиндра в случайном порядке или пропуски зажигания разных цилиндров в случайном порядке): FTP 1,5 раза пропуски зажигания
Каждый раз пропуск зажигания (один и тот же цилиндр пропускает каждый раз.): FTP 1,5 раза пропуск зажигания, Катализатор повреждение пропуск зажигания

Для этого используются следующие методы обнаружения.

Прерывистый пропуск зажигания: FTP 1,5 раза пропуски зажигания 120 ° метод разницы интервалов 360 ° метод разности интервалов (весь диапазон) 720 ° метод различия интервалов (3 000 об / мин или более)
Каждый раз пропуски зажигания: FTP 1,5 раза пропуски зажигания, пропуски зажигания при повреждении катализатора 360 ° Метод разницы интервалов

При возникновении пропусков зажигания частота вращения двигателя будет уменьшаться, а частота вращения коленчатого вала - изменяться. Вычислите значение разности интервалов (диагностическое значение) от частоты вращения коленвала по следующей формуле и определить, происходит ли пропуск зажигания или нет, сравнивая рассчитанный результат с оценочным значением. Подсчитайте количество пропусков зажигания. Если коэффициент пропуска зажигания выше в течение 1000 об / мин, или 200 об / мин. Соответствующие цилиндры оценивайте как Нг.

Расчет диагностического значения (Расчет по угловой скорости) -->	Обнаружение пропусков зажигания при каждом зажигании (сравнить диагностическое значение с оценочным значением) -->	Суждение НГ (требующееся по закону суждение о пропуске зажигания) (сравнить количество пропусков зажигания с суждением)
	Метод разности интервалов 120 ° Метод разницы интервалов 360 ° 720 °	FTP 1,5 раза пропуск зажигания NG решение Катализатор повреждение пропуск зажигания NG решение

ССЫЛКА НА СПОСОБ ДИАГНОСТИКИ.

Как показано на следующем рисунке, выбрать цилиндр в качестве стандарта и присвойте ему имя omg 0. А прежняя позиционная скорость коленчатого вала названа омг 1, вторая прежняя позиционная скорость коленчатого вала названа омг 2, третья названа омг 3 и т.д.

Схема №48

Метод разности интервалов 120 °

Диагностическое значение	Domg 120 = (omg 1 - omg 0) - (омг 7 - омг 1) / 6
Оценить как пропуск зажигания в следующих случаях. domg 120 > оценочное значение положительного куполообразного участка 121 < или = оценочная величина отрицательного бокового участка (Оценочное значение до 120 ° CA)

ССЫЛКА НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Схема №49

Метод разности интервалов 360 °

Диагностическое значение	Domg 360 = (omg 1 - omg 0) - (омг 4 - омг 3)
Решение о пропуске зажигания	Domg 360> Значение решения --> Судья как осечка

ССЫЛКА НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Схема №50

Метод разности интервалов 720 °

Диагностическое значение	Domg 720 = (omg 1 - omg 0) - (омг 7 - омг 6)
Решение о пропуске зажигания	Domg 720> Значение решения --> Судья как осечка

ССЫЛКА НА ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Схема №51

FTP в 1,5 раза больше пропусков зажигания (уровень возникновения пропусков зажигания, который влияет на выхлопные газы)
Оценка отклонений от нормы

Значение решения (решение о том, что сбой происходит, когда коэффициент пропусков зажигания является высоким на 1000 оборотов двигателя)

Критерии неисправности	Пороговое значение
Оценочное значение выбросов FTP	> или = 50 x 100 / 3000% на 1000 об / с.

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 1000 оборотов двигателя.

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Оценочное значение выбросов FTP	< 50 x 100 / 3000% в 1000 оборотов.

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 1000 оборотов двигателя.

Пропуск зажигания при повреждении катализатора (катализатор, повреждающий уровень возникновения пропуска зажигания)
Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Оценочное значение пропуска зажигания при повреждении катализатора	> или = Значение карты 3

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Карта 3

		Всасываемый воздух (г (унц )/об)
		0.2 (0.01)	0.4 (0.01)	0.6 (0.02)	0.8 (0.03)	1 (0.04)	1.2 (0.04)	1.4 (0.05)	1.6 (0.06)	1.8 (0.06)	2 (0.07)
Частота вращения двигателя (об/мин)	700	90	90	88	76	68	68	68	68	68	68
	1000	90	90	88	76	68	68	68	68	68	68
	1500	89	88	80	64	56	56	56	56	56	56
	2000	88	84	64	40	36	35	35	35	35	35
	2500	88	80	56	36	30	30	30	30	30	30
	3000	64	56	30	30	30	30	30	30	30	30
	3500	50	40	30	30	30	30	30	30	30	30
	4000	40	38	30	30	30	30	30	30	30	30
	4500	50	30	30	30	30	30	30	30	30	30
	5000	40	30	30	30	30	30	30	30	30	30
	5500	40	30	30	30	30	30	30	30	30	30
	6000	36	36	30	30	30	30	30	30	30	30
	6500	32	32	30	30	30	30	30	30	30	30
	7000	32	32	30	30	30	30	30	30	30	30

ОПОРНАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

Время, необходимое для диагностики: 200 оборотов двигателя.

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Оценочное значение пропуска зажигания при повреждении катализатора	<Значение карты 2

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 200 оборотов двигателя.

ПримечаниеСтандарт обнаружения см. в расшифровка кода ошибки P0301. См. " DTP P0301 цилиндр 1 MISFIRE обнаружено ", расшифровка кода ошибки (DTS) Критерии обнаружения. (ref-368762-S22918948342010081300000)

Обнаружение обрыва или короткого замыкания датчика детонации.

Судят как НГ, если не соответствует спецификации.

Схема №52

Рис. 52: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Выходное напряжение	<0 243 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 1000 мс

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Выходное напряжение	> или = 0 243 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды

Обнаружение обрыва или короткого замыкания датчика детонации.

Судят как НГ, если не соответствует спецификации.

Схема №53

Рис. 53: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Выходное напряжение	> или = 4 709 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 1000 мс

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Выходное напряжение	<4 709 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды

ПримечаниеДля получения информации о стандарте обнаружения см. расшифровка кода ошибки P0327. См. " DTS P0327 датчик детонации 1 низкий уровень в цепи (БАНК 1 ИЛИ ОДИН ДАТЧИК) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTP) Detecting Criteria. (ref-368762-S04589692432010081300000)

ПримечаниеДля получения информации о стандарте обнаружения см. расшифровка кода ошибки P0328. См. " DTP P0328 датчик детонации 1 высокий уровень в цепи (ряд 1 OR SINGLE система) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. (ref-368762-S40190719662010081300000)

Обнаружить обрыв или короткое замыкание датчика положения коленчатого вала.

Судите как NG, когда сигнал кривошипа не введен, даже если стартер был повернут.

Схема №54

Рис. 54: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Схема №55

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Выключатель стартера	ON
Сигнал датчика положения коленчатого вала	Не обнаружено
Напряжение батареи	> или = 8 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 3000 мс

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Сигнал датчика положения коленчатого вала	Входные данные существуют
Напряжение батареи	> или = 8 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды

Выявление неисправностей в выходных свойствах датчика положения коленчатого вала.

Судите как НГ, когда есть проблема в количестве сигналов коленчатого вала на каждый оборот.

Схема №56

Рис. 56: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Схема №57

Оценка отклонений от нормы

Судят как НГ, когда установлены следующие условия.

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Указание номера цилиндра	Законченный
Величина сигнала датчика кривошипа в течение 1 об.	Не = 30

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 10 оборотов двигателя.

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Указание номера цилиндра	Законченный
Величина сигнала датчика кривошипа в течение 1 об.	= 30

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды

Обнаружить обрыв или короткое замыкание датчика положения распределительного вала.

Судят как НГ, когда количество сигналов распределительного вала остается ненормальным.

Схема №58

Рис. 58: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Схема №59

Оценка неисправности 1

Судите как Ng, когда условие, где количество сигналов датчика положения распределительного вала меньше 3-х раз в течение 2 оборотов двигателя, продолжается.

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Величина сигнала датчика распределительного вала в течение 2 об/с.	<3 раз (с)

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: Два оборота двигателя x 4 ° CA

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

Суждение о нормальности 1

Судите как OK и очистить NG, когда критерии неисправности ниже выполнены.

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Сигнал датчика положения распределительного вала	> или = 3 раза (с)

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: Два оборота двигателя

Оценка аномалии 2

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Стартер	ON
Сигнал датчика положения распределительного вала	Вход отсутствует

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 3000 мс

Суждение о нормальности 2

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Сигнал датчика положения распределительного вала	Входные данные существуют

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды

ПримечаниеСтандарт обнаружения см. в документе расшифровка кода ошибки P0340. См. " Датчик положения распределительного вала " A " (банк 1 или один сенсор), расшифровка кода ошибки (Дтк) и критерии обнаружения. P0340 (ref-368762-S31448121512010081300000)

Обнаружить обрыв или короткое замыкание датчика положения распределительного вала.

Судят как НГ, когда количество сигналов распределительного вала остается ненормальным.

Схема №60

Рис. 60: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Схема №61

Оценка отклонений от нормы

Считать NG, когда продолжается условие, когда количество сигналов датчика положения распределительного вала меньше 3 раз (с) в течение 2 оборотов двигателя.

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Величина сигнала датчика распределительного вала в течение 2 об/с.	<3 раз (с)

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: Два оборота двигателя x 50

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

Нормальное суждение

Судите как OK и очистить NG, когда критерии неисправности ниже выполнены.

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Сигнал датчика положения распределительного вала	> или = 3 раза (с)

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: Два оборота двигателя

ПримечаниеСтандарт обнаружения см. в расшифровка кода ошибки P0365. См. раздел " Критерии определения состояния датчика положения распределительного вала " B " (банк 1), расшифровка кода ошибки (DTS). P0365 (ref-368762-S28508544412010081300000)

Выявить неисправность системы рециркуляция отработавших газов.

Давление во впускном коллекторе (отрицательное давление) постоянно, так как дроссельная заслонка полностью закрыта при резке топлива замедления. В это время, когда клапан рециркуляция отработавших газов открыт/закрыт, давление во впускном коллекторе будет изменяться. Система рециркуляция отработавших газов OK/NG оценивается по диапазону этого изменения.

Схема №62

Рис. 62: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Измерить значения давления, когда условия включения установлены, и выполнить диагностику, рассчитав эти результаты.

Маркировать значение давления во впускном коллекторе как PMOF1, которое наблюдается, когда установлены условия разрешения, и установить целевой шаг рециркуляция отработавших газов на 50 шагов (почти полностью открытый).
Обозначить значение давления во впускном коллекторе как PMON, которое наблюдается через одну секунду после того, как целевой шаг рециркуляция отработавших газов был установлен на 50 шагов (когда были установлены условия разрешения), и установить целевой шаг рециркуляция отработавших газов на 0.
Обозначить давление во впускном коллекторе как PMOF2, которое наблюдается через одну секунду после того, как целевой шаг рециркуляция отработавших газов был установлен на 0 (через две секунды после того, как были установлены условия разрешения).

Оценка отклонений от нормы

Судят как НГ, когда установлены следующие условия.

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
PMON - (PMOF1 + PMOF2 )/2	< 1,6 к Па (11,8 мм.рт.ст., 0,5 мкг)

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 1 раз

Схема №63

Нормальное суждение

Судите как OK и очистить NG, если установлены следующие условия.

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
PMON - (PMOF1 + PMOF2 )/2	> или = 1,6 к Па (11,8 мм.рт.ст., 0,5 мкг)

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 1 раз

Обнаружение ухудшения функции катализатора.

Хотя выходной сигнал переднего датчика кислорода будет медленно изменяться с новым катализатором, выходной сигнал датчика с ухудшенным катализатором становится высоким, и время инверсии сокращается.

По этой причине диагностика катализатора осуществляется путем контроля выходного сигнала переднего датчика кислорода и сравнения его с выходным сигналом переднего датчика кислорода (A/F).

Схема №64

Рис. 64: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

После установления условий выполнения вычислите кумулятивное значение отклонения лямбда-датчика переднего кислорода (A / F) (Сумма | (sglmd n - sgrmd н-1) |) и кумулятивного значения отклонения выходного напряжения заднего кислородного сенсора (Sum | (ro2sad n - ro1sad н-l)) за 32 миллисекунды x 4, а при достижении кумулятивным значением отклонения ламбда-сенсора фронтального кислорода (сумма | (s GLMD - sglmd п-1 +) становится равным заданному значению или больше).

Оценка отклонений от нормы

Если продолжительность времени при соблюдении следующих условий находится в пределах указанного времени, судят как НГ.

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Сумма \| (ro2sad n - ro2sad n-1) \| / Сумма \| (sglmd n - sglmd n-1)	> 25

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 30-55 секунд

Нормальное суждение

Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, находится в пределах заданного времени.

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Сумма \| (ro2sad n - ro2sad n-1) \| / Сумма \| (sglmd n - sglmd n-1)	< или = 25

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 30-55 секунд

Проверить, есть ли утечка в топливной системе или нет, и выполнить функциональную диагностику клапана.

Схема №65

Рис. 65: СХЕМА ДИАГНОСТИКИ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

В этой диагностике системы проверка на утечку и функции клапана проводится путем изменения давления в топливном баке и мониторинга изменения давления с помощью датчика давления в топливном баке. При диагностике 0,04 дюйма выполнять в порядке режима Z --> режим A --> режим B --> режим C и режим D; При диагностике 0,02 дюйма выполнить в порядке режима A --> режим B --> режим C --> режим D и режим E.

Диагностика 0,04 дюйма

Схема №66

Способ	Описание режима	Период диагностики
Режим Z (диагностика отказа открытия электромагнитного клапана управления продувкой)	Выполнить диагностику отказа открытия электромагнитного клапана управления продувкой по величине изменения давления в баке от начала диагностики.	5000 мс + 3000 мсек - 5000 мсек + 3000 мс + 13000 мс
Режим А (расчетное количество испарений)	Рассчитайте величину изменения давления в резервуаре (P1).	10000 мс
Режим B (герметичное отрицательное давление, оценка большой утечки)	Уменьшите давление в баке до заданного значения, введя в топливный бак давление во впускном коллекторе. Если давление в баке не может быть снижено, это диагностируется как большая утечка.	0-10000 мс + 25000 мс
Режим C (Проверка повышения давления, вынесение заключения о положительном результате)	Подождать, пока давление в баке не вернется к целевому значению (начальный уровень расчета P2). Если давление в резервуаре не становится значением, сделайте предварительное заключение об исправности.	0-14000 мс
Режим D (измерение отрицательного изменения давления, диагностика утечки испарения)	Вычислите изменение давления в резервуаре (P2) и получите диагностическое значение, используя P1, найденное в режиме A. Выполнить диагностику испарения, используя диагностическое значение.	0 мс + 10000 мс

ОПИСАНИЕ РЕЖИМА ДИАГНОСТИКИ

Таблица режимов диагностики системы ограничения выбросов в результате испарения

Способ	Поведение внутреннего давления бака в нормальных условиях	Пункт диагностики	DTC
Режим Z	Примерно такое же, как барометрическое давление (то же самое, что и 0 к Па (0 мм.рт.ст., 0 изб.)	Электромагнитный клапан управления продувкой считается открытым.	P0457
Режим А	Давление пропорционально величине испарительного выброса.		Ничего
Режим B	Отрицательное давление образуется из-за отрицательного давления во впускном коллекторе	Большая течь	P0457
Режим C	Достижение заданного давления		Ничего
Режим D	Изменение давления небольшое.	Определение больших течей в системе EVAP. [1,0 мм (0,04 дюйма)]	P0442

СХЕМА РЕЖИМА ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ

Диагностика 0,02 дюйма

Схема №67

Способ	Описание режима	Период диагностики
Режим A (компенсация 0 точек)	Когда давление в баке не окажется вблизи 0 мм рт.ст., подождать, пока оно не вернется в точку 0 (вблизи 0 мм рт.ст.).	0 - Значение карты 1
Режим B (введено отрицательное давление)	Уменьшите давление в баке до заданного значения, введя в топливный бак давление во впускном коллекторе.	0 - Значение карты 2
Режим C (поддерживается отрицательное давление)	Подождать, пока давление в баке не вернется к целевому значению (начальный уровень расчета P2).	0-20000 мс + 0 + Значение карты 2
Режим D (рассчитано отрицательное изменение давления)	Рассчитайте время, необходимое для того, чтобы давление в резервуаре изменилось на давление переключения в режиме Е. Если давление в резервуаре не изменяется до давления переключения режима E, сделайте предварительное заключение OK.	0-0 мс + 200000 мс
Режим E (Расчет количества, генерируемого испарением)	Рассчитайте величину испарения (Р1).	0-0 мс + 200000 мс + Значение карты 3

ОПИСАНИЕ РЕЖИМА ДИАГНОСТИКИ

Map1

Уровень топлива (л, галл. США, галл.	0	10,2.64, 2.2	20, 5.28, 4.4	30, 7.93, 6.6	40, 10.57, 8.8	50,13.21, 11	60, 15.85, 13.2
Время, необходимое для диагностики (мс)	6400	6400	6530	6660	7020	7380	7380

КОНТРОЛЬНЫЙ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА

Map2

Уровень топлива (л, галл. США, галл.	0	10,2.64, 2.2	20, 5.28, 4.4	30, 7.93, 6.6	40, 10.57, 8.8	50,13.21, 11	60, 15.85, 13.2
Время, необходимое для диагностики (мс)	19600	19600	19600	19600	21050	22500	22500

КОНТРОЛЬНЫЙ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА

Карта 3

Уровень топлива (л, галлон США, галлонов нефти)	0	10,2.64, 2.2	20, 5.28, 4.4	30, 7.93, 6.6	40, 10.57, 8.8	50,13.21, 11	60, 15.85, 13.2
Время, необходимое для диагностики (мс)	70000	70000	65000	60000	60000	60000	60000

КОНТРОЛЬНЫЙ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА

Диагностика неисправностей электромагнитного клапана управления продувкой при застревании в открытом положении

DTC

P0457 Обнаружена утечка в системе контроля выбросов в результате испарения (крышка топливного бака снята/снята)

Назначение режима Z

При выполнении диагностики утечки системы EVAP электромагнитный клапан управления продувкой должен работать нормально. Поэтому режим Z используется для диагностики заедания электромагнитного клапана управления продувкой в открытом состоянии. Следует отметить, что при обнаружении отказа электромагнитного клапана управления продувкой в открытом состоянии диагностика утечки системы EVAP отменяется.

СПОСОБ ДИАГНОСТИКИ.

Диагностика функционирования электромагнитного клапана управления продувкой осуществляется путем контроля давления в баке в режиме Z.

Оценка отклонений от нормы

Если решение не может быть принято, продлите режим Z и судите как NG, когда следующие условия установлены через заранее определенное время.

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение	DTC
Evptez - evptezha	> 0,6 к Па (4,5 мм.рт.ст., 0,2 дюйма)	P0457
Evptezini	< или = 0,4 к Па (2,9 мм.рт.ст., 0,1 мкг)
Время 2 л (0.53 US gal, 0.44 lmp gal) или более топлива без выплескивания	> или = 40000 мс

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 5000 мс + 3000 мс + 13000 мс

Когда будет принято решение о том, что электромагнитный клапан управления продувкой застрял в открытом положении NG, завершить диагностику испарения. Отмените диагностику испарения, когда решение OK/NG для электромагнитного клапана управления продувкой, застрявшего в открытом состоянии, не может быть сделано в режиме Z.

Нормальное суждение

Определяют как OK и переходят в режим A, когда следующие условия установлены по истечении заданного времени с момента начала режима Z.

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение	DTC
Evptez - evptezha	<или = 0,4 кПа (3 мм рт. ст., 0,1 дюйм рт. ст.)	P0457

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Нормальный

Схема №68

Evptez - evptezha <or = 0,4 кПа (3 мм рт.ст., 0,1 дюйм рт.ст.) Нормально, когда установлено выше

Время, необходимое для диагностики: 5000 мс + 3000 мс

Электромагнитный клапан управления продувкой обрыв Fixation

Схема №69

Evptezini < or = 0,4 к Па (2,9 мм.рт.ст., 0,1 инг)
Evptez - evptezha > 0,6 к Па (4,5 мм.рт.ст., 0,2 инг)
Отсутствие выплескивания топлива более 2 л (0,53 галлонов США, 0,44 галлонов) длится более 40000 мс.

Судят как ненормальные, когда все установлены.

Диагностика утечек

DTC

P0442 Обнаружена утечка в системе ограничения выбросов в результате испарения (малая утечка)

Диагностика заключается в создании герметичного вакуума в топливном баке и последующем определении наличия утечки от скорости, с которой внутреннее давление в баке возвращается к барометрическому.
Диагностика делится на следующие пять фаз.

Режим А: (Расчетное количество испаряемого газа)

Рассчитать величину изменения давления в баке (Р1) при использовании режима А. После расчета Р1 перейти в режим В.

Режим B: (Отрицательное давление уплотнено)

Ввести в бак отрицательное давление во впускном коллекторе.

Приблизительно 0 --> -1,4 кПа (0 --> -10,5 мм рт.ст., 0 --> -0,4 дюйм рт.ст.)

При достижении давления выше (желаемого отрицательного давления) переходит в режим С.

В этом случае, если давление в баке не достигает целевого отрицательного давления, судят о наличии большой утечки в системе и прекращают диагностику системы ограничения выбросов в результате испарения.

Оценка отклонений от нормы

Судят как НГ (большая утечка), когда установлены следующие условия.

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение	DTC
Время достижения целевого отрицательного давления	> или = 10000 мс + 25000 мс	P0457
Или
Время режима B	> или = 10000 мс
(Минимальное значение давления в баке при работе в режиме B) - (Давление бака при запуске режима В)	> -0,5 к Па (-4 мм.рт.ст., -0,2 инг)

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 5000 мс + 3000 мс + 10000 мс + 10 000 мс + 25000 мс

Режим C: (Проверить повышение давления)

Прекратить введение отрицательного давления. (Дождаться возврата давления в баке к начальному уровню расчета P2.)

Перейдите в режим D, когда давление в резервуаре вернется к начальному уровню расчета P2.

Судите немедленно ОК и переходите в режим Е, когда он не возвращается, несмотря на то, что тратит указанное время.

Давление в баке при запуске расчета Р2	Время для вынесения предварительного решения об ОК
1,3 к Па (-9,75 мм.рт.ст., -0,4 дюйма)	14000 мс

ЭТАЛОННОЕ ДАВЛЕНИЕ В РЕЗЕРВУАРЕ

Время, необходимое для диагностики: 5000 мс + 3000 мс + 10000 мс + 100000 мс + 25000 мс + 14000 мс

Режим D (измерение величины изменения отрицательного давления)

Контролируйте величину изменения давления в баке при использовании режима D. В этом случае давление в баке увеличивается (приближается к барометрическому давлению), поскольку происходит испарение. Однако при наличии какой-либо утечки давление дополнительно увеличивается пропорционально этой утечке. Изменение давления в этом резервуаре равно Р2.

После расчета Р2 выполнить небольшую диагностику утечки в соответствии с пунктами ниже.

По окончании режима D

Соотнесите вариации бака, измеренные в режиме А и режиме D, P1 и P2, с приведенной ниже формулой, судите о небольших утечках в системе. Если измеренное значение оценки превышает пороговое значение, это считается неисправностью.

Оценка отклонений от нормы

Судят как НГ, когда в течение заданного времени установлены следующие условия. Оценить как OK и очистить NG, если следующие условия не установлены в течение заданного времени.

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение	DTC
P2-1,5 - x P1	> Значение карты 5	P0442
P2: Давление в резервуаре, которое изменяется каждые 10000 мс в режиме D
P1: Давление в резервуаре, которое изменяется каждые 10000 мс в режиме A
* 1.5-: Значение компенсации количества испарения, когда ниже отрицательного давления (количество возникновения испарения увеличивается с увеличением условия вакуума.)

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Карта 5 Критерии неисправности предел для диагностики испарения

Температура топлива в зависимости от уровня топлива	25°C	30°C	35°C	40°C	45°C
0 л (0 галлонов США, 0 галлонов фунта)	0,3 кПа (2,1 мм рт. ст., 0,1 дюйм рт. ст.)	0,3 кПа (2,2 мм рт. ст., 0,1 дюйм рт. ст.)	0,3 кПа (2,3 мм рт. ст., 0,1 дюйм рт. ст.)	0,3 кПа (2,35 мм рт. ст., 0,1 дюйм рт. ст.)	0,3 кПа (2,4 мм рт. ст., 0,1 дюйм рт. ст.)
10 л (2,64 галлона США, 2,2 галлона)	0,3 кПа (2,1 мм рт. ст., 0,1 дюйм рт. ст.)	0,3 кПа (2,2 мм рт. ст., 0,1 дюйм рт. ст.)	0,3 кПа (2,3 мм рт. ст., 0,1 дюйм рт. ст.)	0,3 кПа (2,35 мм рт. ст., 0,1 дюйм рт. ст.)	0,3 кПа (2,4 мм рт. ст., 0,1 дюйм рт. ст.)
20 л (5,28 галлонов США, 4,4 галлона)	0,3 кПа (2,3 мм рт. ст., 0,1 дюйм рт. ст.)	0,3 кПа (2,4 мм рт. ст., 0,1 дюйм рт. ст.)	0,3 кПа (2,5 мм рт. ст., 0,1 дюйм рт. ст.)	0,3 кПа (2,6 мм рт. ст., 0,1 дюйм рт. ст.)	0,4 кПа (2,7 мм рт. ст., 0,1 дюйм рт. ст.)
30 л (7,93 галлона США, 6,6 фунта на галлон)	0,4 кПа (2,9 мм рт. ст., 0,1 дюйм рт. ст.)	0,4 кПа (3,05 мм рт. ст., 0,1 дюйм рт. ст.)	0,4 кПа (3,15 мм рт. ст., 0,1 дюйм рт. ст.)	0,4 кПа (3,25 мм рт. ст., 0,1 дюйм рт. ст.)	0,4 кПа (3,35 мм рт. ст., 0,1 дюйм рт. ст.)
40 л (10,57 галлонов США, 8,8 галлонов фунта)	0,4 кПа (2,9 мм рт. ст., 0,1 дюйм рт. ст.)	0,4 кПа (3,15 мм рт. ст., 0,1 дюйм рт. ст.)	0,4 кПа (3,3 мм рт. ст., 0,1 дюйм рт. ст.)	0,5 кПа (3,4 мм рт. ст., 0,1 дюйм рт. ст.)	0,5 кПа (3,5 мм рт. ст., 0,1 дюйм рт. ст.)
50 л (13,21 галлона США, 11 галлонов США)	0,4 кПа (3,2 мм рт. ст., 0,1 дюйм рт. ст.)	0,4 кПа (3,3 мм рт. ст., 0,1 дюйм рт. ст.)	0,5 кПа (3,5 мм рт. ст., 0,1 дюйм рт. ст.)	0,5 кПа (3,6 мм рт. ст., 0,1 дюйм рт. ст.)	0,5 кПа (3,7 мм рт. ст., 0,1 дюйм рт. ст.)
60 л (15,85 галлонов США, 13,2 галлонов фунта)	0,4 кПа (3,2 мм рт. ст., 0,1 дюйм рт. ст.)	0,4 кПа (3,3 мм рт. ст., 0,1 дюйм рт. ст.)	0,5 кПа (3,5 мм рт. ст., 0,1 дюйм рт. ст.)	0,5 кПа (3,6 мм рт. ст., 0,1 дюйм рт. ст.)	0,5 кПа (3,7 мм рт. ст., 0,1 дюйм рт. ст.)

СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ДИАГНОСТИКЕ ИСПАРЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 5000 мс + 3000 мс + 10000 мс + 10000мс + 25000 мс + 14000 мс

Диагностика утечек

DTC

P0456 Обнаружена утечка в системе ограничения выбросов в результате испарения (очень маленькая утечка)

Диагностика заключается в создании герметичного вакуума в топливном баке и последующем определении наличия утечки от скорости, с которой внутреннее давление в баке возвращается к барометрическому.
Диагностика делится на следующие пять фаз.

Режим A: (0-точечная компенсация)

Когда давление в баке не окажется вблизи 0 мм рт.ст., подождать, пока оно не вернется в точку 0 (вблизи 0 мм рт.ст.). Переход в режим В при возвращении в точку 0. Отмена диагностики, когда 0 точка не возвращается в указанное время.

Режим B: (Введено отрицательное давление)

Ввести в бак отрицательное давление во впускном коллекторе.

Приблизительно 0 --> -2 кПа (0 --> -15 мм рт.ст., 0 --> -0,6 дюйм рт.ст.)

При достижении давления выше (желаемого отрицательного давления) переходит в режим С.

Когда внутреннее давление в резервуаре не достигает заданного отрицательного давления, диагностика отменяется.

Режим C: (Поддерживается отрицательное давление)

Переход в режим D происходит либо при возвращении давления в резервуаре к начальному уровню расчета Р2, либо по истечении заданного времени.

Режим D: (Рассчитать величину изменения отрицательного давления)

Контролировать давление в резервуаре в режиме D, рассчитать изменение давления в резервуаре (P2) и измерить время (evpdset) изменения давления в резервуаре на давление переключения в режиме E. При достижении давления переключения в режиме Е вводится режим Е. Если оно не изменяется на давление переключения режима E после того, как прошло заданное количество времени, сделайте предварительное решение OK или отмените диагностику в соответствии со значением P2.

Нормальное суждение

Судите как OK, когда установлены следующие условия.

Ценность суждения

Критерии неисправности		Пороговое значение
Расширенное решение по ОК 1
	Время режима D	> или = 0 мс + 20000 мс
	Внутреннее давление бака
Продвинутое решение ОК 2
	Время режима D	> или = 0 мс + 200000 мс
	P2

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Map6

Уровень топлива (л, галл. США, галл.	0, 0, 0	10, 2.64, 2.2	20, 5.28, 4.4	30, 7.93, 6.6	40, 10.57, 8.8	50, 13.21, 11	60, 15.85, 13.2
Давление в баке (кПа, мм рт. ст., дюйм рт. ст.)	1.9, -13.9,-0.5	1.9, -13.9, -0.5	1.8, -13.8, -0.5	1.8, -13.7, -0.5	1.8, -13.6, -0.5	1.8, -13.5, -0.5	1.8, -13.5, -0.5

КОНТРОЛЬНЫЙ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА

Map7

Уровень топлива (л, галл. США, галл.	0, 0, 0	10, 2.64, 2.2	20, 5.28, 4.4	30, 7.93, 6.6	40, 10.57, 8.8	50, 13.21, 11	60, 15.85, 13.2
Давление в баке (кПа, мм рт. ст., дюйм рт. ст.)	0.9, 7, 0.3	0.9, 7, 0.3	0.9, 7.05, 0.3	0.9, 7.1, 0.3	1.1, 8.2, 0.3	1.3, 9.6, 0.4	1.3, 9.6, 0.4

КОНТРОЛЬНЫЙ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА

Режим E: (Расчет количества испарений)

Рассчитайте изменение давления в резервуаре с помощью времени evpdset (P1), которое определяется как NG/OK в соответствии со значением P1. (неоднозначное определение приемлемо).

Оценка отклонений от нормы

Судят как НГ, когда установлены следующие условия.

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
P1	<Значение карты 8

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Карта 8 Критерии неисправности предел для диагностики испарения

Зависимость времени (evpdset) от уровня топлива	0 мс	50000 мс	65000 мс	120000 мс	150000 мс	200000 мс
0 л (0 галлонов США, 0 галлонов фунта)	0 кПа (0 мм рт. ст., 0 дюйм рт. ст.)	0,2 к Па (1,4 мм.рт.ст., 0,1 мкг)	0,2 к Па (1,84 мм.рт.ст., 0,1 дюйма)	0,2 к Па (1,84 мм.рт.ст., 0,1 дюйма)	0,2 к Па (1,84 мм.рт.ст., 0,1 дюйма)	0,2 к Па (1,84 мм.рт.ст., 0,1 дюйма)
10 л (2,64 галлона США, 2,2 галлона)	0 кПа (0 мм рт. ст., 0 дюйм рт. ст.)	0,2 к Па (1,4 мм.рт.ст., 0,1 мкг)	0,2 к Па (1,84 мм.рт.ст., 0,1 дюйма)	0,2 к Па (1,84 мм.рт.ст., 0,1 дюйма)	0,2 к Па (1,84 мм.рт.ст., 0,1 дюйма)	0,2 к Па (1,84 мм.рт.ст., 0,1 дюйма)
20 л (5,28 галлонов США, 4,4 галлона)	0 кПа (0 мм рт. ст., 0 дюйм рт. ст.)	0,2 к Па (1,54 мм.рт.ст., 0,1 инг)	0,2 к Па (1,76 мм.рт.ст., 0,1 инг)	0,2 к Па (1,76 мм.рт.ст., 0,1 инг)	0,2 к Па (1,76 мм.рт.ст., 0,1 инг)	0,2 к Па (1,76 мм.рт.ст., 0,1 инг)
30 л (7,93 галлона США, 6,6 фунта на галлон)	0 кПа (0 мм рт. ст., 0 дюйм рт. ст.)	0,2 к Па (1,68 мм.рт.ст., 0,1 мкг)	0,2 к Па (1,68 мм.рт.ст., 0,1 мкг)	0,2 к Па (1,68 мм.рт.ст., 0,1 мкг)	0,2 к Па (1,68 мм.рт.ст., 0,1 мкг)	0,2 к Па (1,68 мм.рт.ст., 0,1 мкг)
40 л (10,57 галлонов США, 8,8 галлонов фунта)	0 кПа (0 мм рт. ст., 0 дюйм рт. ст.)	0,2 к Па (1 315 мм.рт.ст., 0,1 мкг)	0,2 к Па (1 315 мм.рт.ст., 0,1 мкг)	0,2 к Па (1 315 мм.рт.ст., 0,1 мкг)	0,2 к Па (1 315 мм.рт.ст., 0,1 мкг)	0,2 к Па (1 315 мм.рт.ст., 0,1 мкг)
50 л (13,21 галлона США, 11 галлонов США)	0 кПа (0 мм рт. ст., 0 дюйм рт. ст.)	0,1 к Па (0,95 мм.рт.ст., 0 инг)	0,1 к Па (0,95 мм.рт.ст., 0 инг)	0,1 к Па (0,95 мм.рт.ст., 0 инг)	0,1 к Па (0,95 мм.рт.ст., 0 инг)	0 кПа (0 мм рт. ст., 0 дюйм рт. ст.)
60 л (15,85 галлонов США, 13,2 галлонов фунта)	0 кПа (0 мм рт. ст., 0 дюйм рт. ст.)	0,1 к Па (0,95 мм.рт.ст., 0 инг)	0,1 к Па (0,95 мм.рт.ст., 0 инг)	0,1 к Па (0,95 мм.рт.ст., 0 инг)	0,1 к Па (0,95 мм.рт.ст., 0 инг)	0 кПа (0 мм рт. ст., 0 дюйм рт. ст.)

СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ДИАГНОСТИКЕ ИСПАРЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: значение map1 + значение map2 + 20000 мс + 0 + значение map 2 + 0 мс + 200000 мс + значения map3 + 0 мсек + 200000мс

Нормальное суждение

Судите как OK, когда установлены следующие условия.

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
P1	> Значение карты 9

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Карта 9 Критерии неисправности предел для диагностики испарения

Зависимость времени (evpdset) от уровня топлива	0 мс	50000 мс	65000 мс	120000 мс	150000 мс	200000 мс
0 л (0 галлонов США, 0 галлонов фунта)	0,1 кПа (1 мм рт. ст., 0 дюйм рт. ст.)	0,4 к Па (2,88 мм.рт.ст., 0,1 инг)	0,4 к Па (3,28 мм.рт.ст., 0,1 инг)	0,4 к Па (3,28 мм.рт.ст., 0,1 инг)	0,4 к Па (3,28 мм.рт.ст., 0,1 инг)	0,4 к Па (3,28 мм.рт.ст., 0,1 инг)
10 л (2,64 галлона США, 2,2 галлона)	0,1 кПа (1 мм рт. ст., 0 дюйм рт. ст.)	0,4 к Па (2,88 мм.рт.ст., 0,1 инг)	0,4 к Па (3,28 мм.рт.ст., 0,1 инг)	0,4 к Па (3,28 мм.рт.ст., 0,1 инг)	0,4 к Па (3,28 мм.рт.ст., 0,1 инг)	0,4 к Па (3,28 мм.рт.ст., 0,1 инг)
20 л (5,28 галлонов США, 4,4 галлона)	0,1 кПа (1 мм рт. ст., 0 дюйм рт. ст.)	0,4 к Па (2,91 мм.рт.ст., 0,1 мкг)	0,4 к Па (3,11 мм.рт.ст., 0,1 мкг)	0,4 к Па (3,11 мм.рт.ст., 0,1 мкг)	0,4 к Па (3,11 мм.рт.ст., 0,1 мкг)	0,4 к Па (3,11 мм.рт.ст., 0,1 мкг)
30 л (7,93 галлона США, 6,6 фунта на галлон)	0,1 кПа (1 мм рт. ст., 0 дюйм рт. ст.)	0,4 к Па (2,93 мм.рт.ст., 0,1 мкг)	0,4 к Па (2,93 мм.рт.ст., 0,1 мкг)	0,4 к Па (2,93 мм.рт.ст., 0,1 мкг)	0,4 к Па (2,93 мм.рт.ст., 0,1 мкг)	0,4 к Па (2,93 мм.рт.ст., 0,1 мкг)
40 л (10,57 галлонов США, 8,8 галлонов фунта)	0,1 кПа (1 мм рт. ст., 0 дюйм рт. ст.)	0,4 к Па (2,76 мм.рт.ст., 0,1 мкг)	0,4 к Па (2,76 мм.рт.ст., 0,1 мкг)	0,4 к Па (2,76 мм.рт.ст., 0,1 мкг)	0,4 к Па (2,76 мм.рт.ст., 0,1 мкг)	0,4 к Па (2,76 мм.рт.ст., 0,1 мкг)
50 л (13,21 галлона США, 11 галлонов США)	0,1 кПа (1 мм рт. ст., 0 дюйм рт. ст.)	0,3 к Па (2,58 мм.рт.ст., 0,1 мкг)	0,3 к Па (2,58 мм.рт.ст., 0,1 мкг)	0,3 к Па (2,58 мм.рт.ст., 0,1 мкг)	0,3 к Па (2,58 мм.рт.ст., 0,1 мкг)	0,2 к Па (1,3 мм.рт.ст., 0,1 мкг)
60 л (15,85 галлонов США, 13,2 галлонов фунта)	0,1 кПа (1 мм рт. ст., 0 дюйм рт. ст.)	0,3 к Па (2,58 мм.рт.ст., 0,1 мкг)	0,3 к Па (2,58 мм.рт.ст., 0,1 мкг)	0,3 к Па (2,58 мм.рт.ст., 0,1 мкг)	0,3 к Па (2,58 мм.рт.ст., 0,1 мкг)	0,2 к Па (1,3 мм.рт.ст., 0,1 мкг)

СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ДИАГНОСТИКЕ ИСПАРЕНИЯ

Обнаружение открытого или короткого замыкания сливного клапана.

Если уровень выходного сигнала блок управления двигателем отличается от фактического уровня на терминале, его следует считать NG.

Схема №70

Рис. 70: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Прошедшее время после запуска двигателя	> или = 1 секунда
Выходное напряжение на клеммах, когда блок управления двигателем выдает сигнал OFF	Низко

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 2500 мс

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Прошедшее время после запуска двигателя	> или = 1 секунда
Выходное напряжение на клеммах, когда блок управления двигателем выдает сигнал OFF	Высоко

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды

Обнаружение открытого или короткого замыкания сливного клапана.

Схема №71

Рис. 71: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Прошедшее время после запуска двигателя	> или = 1 секунда
Выходное напряжение на клеммах, когда блок управления двигателем выдает сигнал ON	Высоко

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 2500 мс

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Прошедшее время после запуска двигателя	> или = 1 секунда
Выходное напряжение на клеммах, когда блок управления двигателем выдает сигнал ON	Низко

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды

Обнаружение неисправности выходного свойства датчика давления в резервуаре.

Судят как НГ, когда нет изменения давления, которое должно существовать в баке, учитывая состояние двигателя.

Схема №72

Рис. 72: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Непрерывное время 10000 мс или более при включенной продувке	Опытный
Время непрерывной работы 10000 мс или более с выключенной продувкой	Опытный
Количество раз, которое разница между Макс. уровень топлива каждые 60 с и минимальный уровень топлива каждые 60 с составляет 2 л (0,53 галлона США, 0,44 галлона ЛМПа) или более (с установленным условием разрешения)	> или = 16 раз (с)
Максимальное - минимальное давление в резервуаре (при выполнении условия разрешения)	<0 кПа (0 375 мм рт. ст., 0 дюйм рт. ст.)
Максимальная - минимальная температура топлива (при выполнении условия включения)	> или = 7°C

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Если разница между Макс. уровень топлива каждые 60 с и минимальный уровень топлива каждые 60 с составляет менее 2 л (0,53 галлонов США, 0,44 галлонов ЛМП), продлить 60 с и принять решение с Макс. и минимальные значения для уровня топлива через 60 с x 2. Если разница не проявилась, продлить время (60 с х 3, 60 с х 4, 60 с х 5) и продолжить суждение. Если разница между Макс. уровень топлива каждые 60 с и минимальный уровень топлива каждые 60 с составляет 2 л (0,53 галлона США, 0,44 галлона ЛМП) или более, диагностический счетчик считает вверх.

Время, необходимое для диагностики: 60 с x 16 раз (с) или более

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Максимальное - минимальное давление в резервуаре	> или = 0 кПа (0 375 мм рт. ст., 0 дюйм рт. ст.)

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды

Обнаружить обрыв или короткое замыкание датчика давления топливного бака.

Судят как НГ, если не соответствует спецификации.

Схема №73

Рис. 73: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Давление в топливном баке	< -7,4 к Па (-55,6 мм.рт.ст., -2,2 инг)
Напряжение батареи	> или = 10,9 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 15000 мс

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Давление в топливном баке	> или = -7,4 к Па (-55,6 мм.рт.ст., -2,2 инг)
Напряжение батареи	> или = 10,9 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды

Обнаружить обрыв или короткое замыкание датчика давления топливного бака.

Судят как НГ, если не соответствует спецификации.

Схема №74

Рис. 74: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Давление в топливном баке	> или = 7,9 кПа (59,6 мм рт. ст., 2,3 дюйм рт. ст.)
Температура топлива	<35°C
Барометрическое давление	> или = 75 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 15000 мс

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Давление в топливном баке	<7,9 кПа (59,6 мм рт. ст., 2,3 дюйм рт. ст.)

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды

ПримечаниеСтандарт обнаружения см. в документе расшифровка кода ошибки P0442. См. " DCTCP0442 ОБНАРУЖЕНИЕ УТЕЧКИ ИЗ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ (МАЛАЯ УТЕЧКА) ", расшифровка кода ошибки (Дтк) Критерии обнаружения. (ref-368762-S30828526242010081300000)

Обнаружение открытого или короткого замыкания электромагнитного клапана управления продувкой.

Схема №75

Рис. 75: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Скважность включения	< 0.75
Выходное напряжение на клеммах	Низко

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 2500 мс

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Выходное напряжение на клеммах	Высоко

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды

Обнаружение открытого или короткого замыкания электромагнитного клапана управления продувкой.

Схема №76

Рис. 76: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Скважность включения	> или = 0,25
Выходное напряжение на клеммах	Высоко

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 2500 мс

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Выходное напряжение на клеммах	Низко

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды

Выявление неисправностей выходного свойства датчика уровня топлива.

Если уровень топлива не меняется в конкретных условиях движения/условиях двигателя, где это должно быть, судят как NG.

Схема №77

Рис. 77: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Оценка отклонений от нормы

Судят как НГ, когда установлены следующие условия.

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Накопленное количество всасываемого воздуха	> или = 330957 г (11672,85 унции)
Макс. - минимальные значения уровня отдаваемого топлива	<2,6 л (0,69 галлонов США, 0,57 галлонов фунта)
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Частота вращения двигателя	< 7000 об / мин
Прошедшее время после запуска двигателя	> или = 5000 мс

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды

Нормальное суждение

Судите как OK и очистить NG, если установлены следующие условия.

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Накопленное количество всасываемого воздуха	> или = 330957 г (11672,85 унции)
Макс. - минимальные значения уровня отдаваемого топлива	> или = 2,6 л (0,69 галлонов США, 0,57 галлонов США)
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Частота вращения двигателя	< 7000 об / мин
Прошедшее время после запуска двигателя	> или = 5000 мс

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды

Обнаружить обрыв или короткое замыкание датчика уровня топлива. Судят как НГ, если не соответствует спецификации.

Схема №78

Рис. 78: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Прошедшее время после запуска двигателя	> или = 3000 мс
Выходное напряжение	<0 173 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 2500 мс

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Прошедшее время после запуска двигателя	> или = 3000 мс
Выходное напряжение	> или = 0 173 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды

Схема №79

Рис. 79: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Прошедшее время после запуска двигателя	> или = 3000 мс
Выходное напряжение	> или = 7 212 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 1000 мс

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Прошедшее время после запуска двигателя	> или = 3000 мс
Выходное напряжение	<7 212 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды

Определить нестабильные неисправности выходного напряжения от датчика уровня топлива, вызванные шумом и примите решение Ng (ПГ) при максимальном значении и суммарном значении изменения выходного напряжения датчика уровня горючего больше порогового значения.

Вычислите Макс. значение (DELFLMAX) и суммарное значение (SUMFL) изменения выходного напряжения датчика уровня топлива в течение 12,2 секунд. Это считается нормальным, когда максимальное и кумулятивное значения не превышают пороговое значение. В противном случае, когда какой-либо из них превышает пороговое значение, счетчик диагностики считает в большую сторону. Судите как НГ, если счетчик указал 4 раза (с).

Схема №80

Рис. 80: МЕТОД ДИАГНОСТИКИ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Интегрированные времена состояния, достигающие следующих	> или = 4 раза (с)
DELFLMAX	> или = Значение из карты
Или
SUMFL В настоящее время DELFLMAX: Максимальная разность выходного сигнала датчика для 12288 мс SUMFL: Интегрированное значение отклонения выходного сигнала датчика для 12288 мс	> или = 25,92 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Карта

Уровень топлива (л, галл. США, галл.	0, 0, 0	10, 2.64, 2.2	20, 5.28, 4.4	30, 7.93, 6.6	40, 10.57, 8.8	50, 13.21, 11	60, 15.85, 13.2
Измеренное напряжение (В)	0.27	0.27	0.426	0.582	0.738	0.894	0.894

КОНТРОЛЬНЫЙ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА

Счетчик диагностики не считает, когда следующие условия выполнены в течение 12288 мс.

Максимальное значение - Минимальное значение изменения давления в баке за 12288	> или = 0 к Па (0,375031 мм.рт.ст., 0 инг) мс
Максимальное значение - Минимальное значение напряжения батареи в течение 12288 мс	> или = 1,2 В

ЭТАЛОННОЕ ДАВЛЕНИЕ В РЕЗЕРВУАРЕ

Время, необходимое для диагностики: 12288 мс x 4 раза (с)

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
DELFLMAX	<Значение из карты
SUMFL В настоящее время DELFLMAX: Максимальная разность выходного сигнала датчика для 12288 мс SUMFL: Интегрированное значение отклонения выходного сигнала датчика для 12288 мс	<25,92 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 12288 мс

Судить как НГ, когда за пределами значения суждения.

Судите как Ng, когда полученные данные от absm ' h / U являются ненормальной скоростью транспортного средства, и данные о скорости транспортного средства невозможны.

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Состояние датчика скорости переднего колеса АБС	Сбой
Установлено одно из следующих событий
Скорость переднего левого колеса	> или = 300 км/ч (186,4 миль/ч)
Скорость переднего правого колеса	> или = 300 км/ч (186,4 миль/ч)

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 2500 мс

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Скорость переднего левого колеса	> 0 км/ч (0 миль/ч) и <300 км/ч (186,4 миль/ч)
Скорость переднего правого колеса	> 0 км/ч (0 миль/ч) и <300 км/ч (186,4 миль/ч)

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 2500 мс

Выявление неисправности, заключающейся в том, что фактическая частота вращения двигателя не близка к целевой частоте вращения двигателя на холостом ходу. Судят как NG, когда фактическая частота вращения двигателя не близка к целевой частоте вращения двигателя на холостом ходу.

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Фактическая частота вращения двигателя - целевая частота вращения двигателя	<-100 ОБ/МИН
Значение обратной связи для регулятор оборотов холостого хода	Макс.

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 10 с x 3 раза (с)

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Фактическая частота вращения двигателя - целевая частота вращения двигателя	> или = -100 об/мин

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 10 с

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Фактическая - целевая частота вращения двигателя	> или = 200 об/мин
Значение обратной связи для регулятор оборотов холостого хода	Мин.

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 10 с x 3 раза (с)

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Фактическая - целевая частота вращения двигателя	<200 ОБ/МИН

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 10 с

Обнаружить обрыв или короткое замыкание ПО стартера.

Считать включенным НГ, когда сигнал ПО стартера остается включенным.

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Состояние двигателя	После запуска двигателя
Сигнал ОТКЛЮЧЕНИЕ СТАРТЕРА	Не обнаружено
Напряжение батареи	> или = 8 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 180000 мс

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Сигнал ОТКЛЮЧЕНИЕ СТАРТЕРА	Обнаруженный
Напряжение батареи	> или = 8 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды

DTC	Пункт	Схема диагностики
P0513	Неверный ключ иммобилайзера	Неправильный ключ иммобилайзера (использование незарегистрированного ключа в интегрированном блоке кузова)
P1570	Антенна	Неисправна антенна
P1571	Несовместимость ссылочного кода	Несовместимость кода ссылки между встроенным блоком и блок управления двигателем
P1572	Отказ цепи IMM (кроме антенной цепи)	Отказ связи между встроенным блоком кузова и блок управления двигателем
P1574	Сбой связи с ключом	Неспособность встроенного в кузов блока проверить идентификационный код ключа (ответчика) или отказ ответчика
P1576	EEPROM модуля управления EGI	Неисправность блок управления двигателем
P1577	EEPROM модуля управления IMM	Неисправность интегрированного блока кузова
P1578	Отказ счетчика	Несовместимость эталонного кода между встроенным в кузов блоком и комбинированным измерителем

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

Судите как НГ, когда установлены условия для наброска диагноза верха.

Обнаружение неисправности связи CAN.

Если связь по шине CAN невозможна, а связь по шине CAN с блоком управления трансмиссией невозможна, определить как NG, если данные из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не в норме.

Оценка отклонений от нормы

Судят как НГ, когда установлены следующие условия.

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Напряжение батареи	> 10,9 В
Выключатель стартера	OFF
Двигатель	Управляемый
Флаг отключения шины или флаг предупреждения об ошибке	Set (ошибка)
Или
Идентификатор получен от модуля управления, подключенного к приводной системе CAN	Нет в течение 500 миллисекунд
Или
Данные обновляются из модуля управления, подключенного к приводной системе CAN	Нет в течение 500 миллисекунд

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Напряжение батареи	> 10,9 В
Выключатель стартера	OFF
Двигатель	Управляемый
Флаг отключения шины или флаг предупреждения об ошибке	Сброс (без ошибок)
Идентификатор получен от модуля управления, подключенного к приводной системе CAN	Да
Данные обновляются из модуля управления, подключенного к приводной системе CAN	Да

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 1000 мс

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

Обнаружьте неисправность микрокомпьютера (RAM). Выполнить операцию очистки от нуля для всех нормальных областей оперативной памяти с помощью начальной программы и определить как Ng, когда сумма всей добавленной оперативной памяти после очистки отличается от $ 0000.

Судите как Ng, если критерии ниже выполнены. Судить как OK и очистить Нг если не установлено.

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Результат суммирования всех ЗУПВ после выполнения операции сброса нуля во все нормальные области RAM	Не = 0

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: Не определено

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

Определяется как NG, если значение SUM ПЗУ выходит за пределы стандартного значения.

Оценка отклонений от нормы

Судят как Нг, когда непрерывное время выполнения следующих условий составляет 0,5 секунды и более.

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Суммарное значение ПЗУ	Стандарт

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: Не определено

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

Судите как NG, когда установлено любое из следующего.

Когда считанное значение сигнала датчика 1 положения дроссельной заслонки не совпадает между основным ЦП и вспомогательным ЦП.
Когда считанное значение датчика 1 положения педали акселератора не совпадает с сигналом основного ЦП и вспомогательного ЦП.
При ненормальной работе вспомогательного ЦП.
Когда связь между основным CPU <--> sub CPU нарушена.
При неисправной цепи входного усилителя датчика положения дроссельной заслонки 1.
Когда круиз-контроль нельзя отменить правильно.
Когда сигнал тормозов SW1 и 2 не совпадает.
Когда направленный угол от главного CPU ненормальный.

Схема №81

Рис. 81: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Судите как OK и очистить NG, когда критерии неисправности ниже выполнены.

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
(1) Разность значений показаний CPU сигнала датчика положения дроссельной заслонки	В пределах 0 085 В
(2) Разность считанных CPU значений сигнала датчика положения педали акселератора	В пределах 0 047 В
(3) WD импульс от вспомогательного CPU	Возникновение импульса WD
(4) Связь между CPU	Возможность общения
(5) \| Угол открытия датчика положения дроссельной заслонки 1 - (Угол открытия датчика положения дроссельной заслонки 1 после прохождения усилителя) 1 / 4	< 3°
(6) Сигнал отмены круиз-контроля при включенном тормозе	Включен сигнал отмены круиз-контроля
(7) Сигнал тормозного переключателя 1, 2	SW 1 и 2 согласованы

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики

250 миллисекунд
250 миллисекунд
200 миллисекунд
200 миллисекунд
24 миллисекунды
250 миллисекунд
200 миллисекунд

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

Судят как NG, когда целевой угол открытия и фактический угол открытия не совпадают или ток на двигатель является указанной нагрузкой или более в течение указанного времени непрерывно.

Схема №82

Рис. 82: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Судите как OK и очистить NG, когда критерии неисправности ниже выполнены.

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Разница между целевым углом раскрытия и фактическим углом раскрытия	3 ° или менее
Нагрузка на выходе цепи привода	95% или менее

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики

Целевой угол открытия и фактический угол открытия: 250 миллисекунд (Для НГ) 2000 миллисекунд (Для ОК)
Выходная нагрузка на схему привода: 2000 миллисекунд

Подробная информация о ценности решения

Схема №83

Подробная информация о времени принятия решения (фактический угол открытия <или = целевой угол открытия всегда составляет 1000 миллисекунд)

Схема №84

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

Судите как NG, когда есть связь CAN с блоком управления трансмиссией и есть запрос освещения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Запрос освещения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)	Да

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 2500 мс

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Запрос освещения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)	Ничего

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды

Определить, что значение лямбда остается низким.

Определяют как NG, когда значение лямбда является ненормальным в соответствии со значением лямбда переднего датчика кислорода (A/F) и условиями эксплуатации, такими как скорость транспортного средства, количество всасываемого воздуха, температура охлаждающей жидкости двигателя, управление с вспомогательной обратной связью и т.д.

Значение лямбда = Фактический состав топливовоздушной смеси/Теоретический состав топливовоздушной смеси
Лямбда> 1: Постный
Лямбда <1: Rich

ССЫЛКА НА СООТНОШЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ

Схема №85

Рис. 85: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Значение лямбда	< 0.85

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 10000 мс

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Значение лямбда	> или = 0,85

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды

Обнаружить, что значение лямбда, остается высоким.

Значение лямбда = Фактический состав топливовоздушной смеси/Теоретический состав топливовоздушной смеси
Лямбда> 1: Постный
Лямбда <1: Rich

ССЫЛКА НА СООТНОШЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ

Схема №86

Рис. 86: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Значение лямбда	> 1.15

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 10000 мс

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Значение лямбда

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды

ПримечаниеДля получения информации о стандарте обнаружения см. расшифровка кода ошибки P1152. См. " ДИАПАЗОН / РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ СЕНСОРА 1 O2 (НИЗКИЙ) (БАНК 1, СЕНСОР 1) ", расшифровка кода ошибки (Дтк) Критерии обнаружения. P1152 (ref-368762-S19914863212010081300000)

ПримечаниеСтандарт обнаружения см. в расшифровка кода ошибки P1153. См. " ДИАПАЗОН / РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ СЕНСОРА DTS P1153 O2 (высокий) (ряд 1 датчик 1) ", расшифровка кода ошибки (DTP) Критерии обнаружения. (ref-368762-S04998479852010081300000)

Считать NG, когда клапан открыт больше, чем угол открытия по умолчанию, но не перемещается в направлении закрытия при остановленном питании двигателя.

Схема №87

Рис. 87: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Оценка отклонений от нормы

Судят как НГ, когда установлены следующие условия.

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Изменение открытия после выключения непрерывности	< 2°

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 24 мс

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

Нормальное суждение

Судите как OK и очистить NG, если установлены следующие условия.

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Изменение открытия после выключения непрерывности	> или = 2 °

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 3400 мс

Определить ненормальную функцию (застрявший закрытый) сливного клапана. Судите как Нг, когда давление в топливном баке низкое.

Схема №88

Рис. 88: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Давление в топливном баке

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 3000 мс

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Давление в топливном баке	> -4 к Па (-30 мм.рт.ст., -1,2 дюйм изб.)
Совокупное время, когда соблюдены все приведенные ниже критерии неисправности.	> или = 30000 мс
Режим работы электромагнитного клапана управления продувкой	Не = 0
Температура топлива	10°C -70 ° С (70°C.)
Относительное давление во впускном коллекторе	> или = -26,7 кПа (-200 мм рт. ст., -7,9 дюйм рт. ст.)

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды

Обнаруживает обрыв или короткое замыкание рециркуляция отработавших газов.
Если уровень выходного сигнала блок управления двигателем отличается от фактического уровня на терминале, его следует считать NG.

Схема №89

Рис. 89: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Уровень напряжения на клеммах, когда блок управления двигателем выдает сигнал OFF	Низкий уровень
Или
Уровень напряжения на клеммах при работе рециркуляция отработавших газов	Низкий уровень

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 2500 мс

Световой индикатор неисправности: Загорается, как только возникает неисправность.

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Уровень напряжения на клеммах, когда блок управления двигателем выдает сигнал OFF	Высокий уровень
Уровень напряжения на клеммах при работе рециркуляция отработавших газов	Высокий уровень

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 256 мс

Обнаруживает обрыв или короткое замыкание рециркуляция отработавших газов.
Если уровень выходного сигнала блок управления двигателем отличается от фактического уровня на терминале, его следует считать NG.

Схема №90

Рис. 90: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Уровень напряжения на клеммах, когда блок управления двигателем выдает сигнал OFF	Высокий уровень
Или
Уровень напряжения на клеммах при работе рециркуляция отработавших газов	Высокий уровень

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 2500 мс

Световой индикатор неисправности: Загорается, как только возникает неисправность.

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Уровень напряжения на клеммах, когда блок управления двигателем выдает сигнал OFF	Низкий уровень
Уровень напряжения на клеммах при работе рециркуляция отработавших газов	Низкий уровень

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 256 мс

ПримечаниеДля получения информации о стандарте обнаружения см. расшифровка кода ошибки P1492. См. " СИГНАЛ СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов № 1 (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ВХОДНОГО СИГНАЛА), Дтк - расшифровка кода ошибки - Критерии обнаружения. P1492 (ref-368762-S32735874512010081300000)

ПримечаниеСтандарт обнаружения см. в расшифровка кода ошибки P1493. См ".критерии обнаружения неисправностей расшифровка кода ошибки (Дтк): СИГНАЛ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА № 1 рециркуляция отработавших газов ДЛЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ВЫСОКИЙ ВХОД) ". P1493 (ref-368762-S33146963752010081300000)

Обнаружение обрыва/короткого замыкания цепи резервного питания. Считать NG, когда напряжение резервного питания низкое.

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Напряжение резервного источника питания	Низко
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Состояние двигателя	После запуска двигателя

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 2500 мс

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Напряжение резервного источника питания	Высоко
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Состояние двигателя	После запуска двигателя

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды

ПримечаниеДля получения информации о стандарте обнаружения см. расшифровка кода ошибки P0513. См. раздел " НЕПРАВИЛЬНАЯ КЛАВИША ИММОБИЛАЙЗЕРА DTS P0513 ", расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)) - критерии обнаружения. (ref-368762-S40468854692010081300000)

Обнаружение сбоев в работе усовершенствованного регулятора угла замедления холостого хода катализатора.

Судят как NG, когда блок управления двигателем не контролирует угол должным образом во время усовершенствованного управления углом замедления холостого хода катализатора.

Судите как NG, если есть диагностика температуры выхлопных газов и диагностика оборотов холостого хода и если любой из них является NG.

Диагностика температуры выхлопных газов

Судят как НГ, когда расчетная температура отработавшего газа через 14 секунд после холодного запуска ниже заданного значения.

Диагностика оборотов холостого хода

Судят как NG, когда фактическая частота вращения двигателя не близка к целевой частоте вращения двигателя после прекращения управления углом замедления.

Диагностика температуры выхлопных газов

Оценка отклонений от нормы

Расчет расчетной температуры отработавших газов при установлении диагностического условия включения. Считать НГ, если после запуска двигателя в течение заданного времени установились следующие условия.

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Расчетная температура выхлопных газов	<Значение из карты

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Карта

Температура охлаждающей жидкости после запуска двигателя	40°C	30°C	20°C	10°C	0°C	10°C	20°C	30°C	40°C	50°C
Пороговое значение	170°C	170°C	170°C	170°C	170°C	170°C	170°C	155°C	150°C	150°C

ССЫЛКА НА ТЕМПЕРАТУРУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Время, необходимое для диагностики: 14 секунд

Нормальное суждение

Судите как OK и очистить NG, если установлены следующие условия.

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Расчетная температура выхлопных газов	> или = Значение из карты

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды

Диагностика оборотов холостого хода

Оценка отклонений от нормы

Судят как НГ, когда по истечении заданного времени установились следующие условия.

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Непрерывное время (целевая частота вращения двигателя - фактическая частота вращения двигателя> -200 об/мин)	> или = 6000 мс
Непрерывное время (фактическое значение замедления > 20 ° CA)	> или = 0 мс

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 14 секунд

Подсветка индикатора неисправности: светится, когда неисправность происходит в 2 непрерывных ездовых циклах.

Судите как OK и очистить NG, если установлены следующие условия.

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Непрерывное время (целевая частота вращения двигателя - фактическая частота вращения двигателя> -200 об/мин)	<6000 мс
Непрерывное время (фактическое значение замедления > 20 ° CA)	<0 мс

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды

Обнаружение открытого или короткого замыкания электромагнитного клапана управления потоком масла.

Судите как NG, когда ток мал, даже если рабочий сигнал большой.

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Режим управления электромагнитным клапаном управления потоком масла	> или = 99,61%
Ток текущего состояния электромагнитного клапана управления маслом	<0 306 А

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 2000 мс

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Целевое значение тока электромагнитного клапана управления расходом масла	> или = 0,14 А
Целевое значение тока электромагнитного клапана управления потоком масла - значение тока управления электромагнитным клапаном управления потоком масла	<0,08 А

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 2000 мс

Определить обрыв или короткое замыкание электромагнитного клапана регулирования расхода масла.

Судите как NG, когда ток велик, даже если рабочий сигнал мал.

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Режим управления электромагнитным клапаном управления потоком масла	< 0.39 %
Ток текущего состояния электромагнитного клапана управления маслом	> или = 0 306 А

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 2000 мс

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Целевое значение тока электромагнитного клапана управления потоком масла - Значение тока управления электромагнитным клапаном управления потоком масла	<0,08 А

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 2000 мс

Определить обрыв цепи электромагнитного клапана управления расходом масла.

При малом токе, даже несмотря на большой рабочий сигнал, считать Ng разомкнутым.

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Режим управления электромагнитным клапаном управления потоком масла	> или = 99,61%
Ток текущего состояния электромагнитного клапана управления маслом	<0 306 А

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 2000 мс

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Целевое значение тока электромагнитного клапана управления расходом масла	> или = 0,14 А
Целевое значение тока электромагнитного клапана управления потоком масла - Значение тока управления электромагнитным клапаном управления потоком масла	<0,08 А

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 2000 мс

Определить короткое замыкание электромагнитного клапана управления потоком масла.

При большом токе, даже если рабочий сигнал мал, судите как о коротком Нг.

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Режим управления электромагнитным клапаном управления потоком масла	< 0.39 %
Ток текущего состояния электромагнитного клапана управления маслом	> или = 0 306 А

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 2000 мс

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Целевое значение тока электромагнитного клапана управления потоком масла - Значение тока управления электромагнитным клапаном управления потоком масла	<0,08 А

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 2000 мс

ПримечаниеСтандарт обнаружения см. в документе расшифровка кода ошибки P2088. См. " Критерии определения состояния цепи управления распредвала впускного клапана (банка 1) ", расшифровка кода ошибки (DTP). P2088 (ref-368762-S17993642212010081300000)

ПримечаниеДля получения информации о стандарте обнаружения см. расшифровка кода ошибки P2089. См. " Высокие (банк 1) значения в цепи управления распредвалом впускного отверстия DCTCP2089 ", расшифровка кода ошибки (Дтк) и критерии обнаружения. (ref-368762-S01820007722010081300000)

ПримечаниеСтандарт обнаружения см. в расшифровка кода ошибки P2090. См. " Критерии обнаружения состояния цепи управления распредвалом и приводом на выпуске (банк 1) ", расшифровка кода ошибки (DCC). P2090 (ref-368762-S15567576132010081300000)

ПримечаниеСтандарт обнаружения см. в расшифровка кода ошибки P2091. См. " Критерии обнаружения состояния цепи управления распредвалом и приводом на выпуске DCTCP2091 высокий (ряд 1) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS). (ref-368762-S08217800312010081300000)

Обнаружение неисправности топливной системы по величине обучающего значения sub feedback.

Управляйте обучением с суб-обратной связью и судите как NG, когда значение обучения находится в обедненной зоне.

Схема №91

Рис. 91: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Обучающая ценность обратной связи	< -0 035

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 5 с x 1 раз (с)

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Обучающая ценность обратной связи	> или = -0 035 + 0

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 5 с

Обнаружение неисправности топливной системы по величине обучающего значения sub feedback.

Выполняется обучение с обратной связью. Когда обучающая ценность перейдет в богатую сторону, судите как НГ.

Схема №92

Рис. 92: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Обучающая ценность обратной связи	> или = 0 031

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 5 с x 1 раз (с)

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Обучающая ценность обратной связи	< 0 031 + 0

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 5 с

ПримечаниеСтандарт обнаружения см. в документе расшифровка кода ошибки P2096. См. " СИСТЕМА ПОДСТРОЙКИ ТОПЛИВА ПОСЛЕ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА, СЛИШКОМ БЕДНАЯ (БАНК 1) ", расшифровка кода ошибки (Дтк) Критерии обнаружения. P2096 (ref-368762-S32029480702010081300000)

ПримечаниеСтандарт обнаружения см. в документе расшифровка кода ошибки P2097. См. " СИСТЕМА ПОДСТРОЙКИ ТОПЛИВА ПОСЛЕ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА, СЛИШКОМ БОГАТАЯ (БАНК 1) ", расшифровка кода ошибки (Дтк) Критерии обнаружения. P2097 (ref-368762-S05134498252010081300000)

Судите как NG, когда ток двигателя становится большим или цепь привода нагревается.

Схема №93

Рис. 93: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Судите как OK и очистить NG, когда критерии неисправности ниже выполнены.

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Ток двигателя
Внутренняя температура цепи привода	<или = 175°C

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики

500 миллисекунд (для NG)
2000 миллисекунд (для подтверждения)

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

Судите как NG, когда питание электронного управления дросселем не подается, даже когда блок управления двигателем включает электронное реле управления дросселем.

Схема №94

Рис. 94: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Судите как OK и очистить NG, когда критерии неисправности ниже выполнены.

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Напряжение питания двигателя	> или = 5 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики

400 миллисекунд (для NG)
2000 миллисекунд (для подтверждения)

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

Определить как NG, когда питание электронного управления дроссельной заслонкой подается, даже когда блок управления двигателем отключает электронное реле управления дроссельной заслонкой.

Схема №95

Рис. 95: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Судите как OK и очистить NG, когда критерии неисправности ниже выполнены.

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Напряжение питания двигателя	<или = 5 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики

600 миллисекунд (для NG)
400 миллисекунд (для подтверждения)

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

Судите как NG, когда невозможно провести полное обучение по закрытой точке или обнаружено ненормальное значение.

Схема №96

Рис. 96: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Судите как OK и очистить NG, когда критерии неисправности ниже выполнены.

Оценочное значение 1

Критерии неисправности	Пороговое значение
Положение запоминания полностью закрытой точки основного дросселя при включенном IG	10.127° - 19.872°
Положение запоминания полностью закрытой точки основного дросселя при выключенном IG	10.127° - 19.872°

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время на диагностику: 8 миллисекунд

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

Оценочная стоимость 2

Критерии неисправности	Пороговое значение
Угол открытия дроссельной заслонки при включенном IG - полностью закрытое положение	> или = 1 683 °

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время на диагностику: 80 миллисекунд

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

Определить обрыв или короткое замыкание датчика 1 положения педали акселератора.

Судят как НГ, если не соответствует спецификации.

Схема №97

Рис. 97: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Входное напряжение датчика 1	<0 217 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 100 мс

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Входное напряжение датчика 1	> или = 0 217 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 100 мс

Определить обрыв или короткое замыкание датчика 1 положения педали акселератора.

Судят как НГ, если не соответствует спецификации.

Схема №98

Рис. 98: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Входное напряжение датчика 1	> или = 4 783 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 32 мс

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Входное напряжение датчика 1	<4 783 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 32 мс

Определить обрыв или короткое замыкание датчика 2 положения педали акселератора.

Судят как НГ, если не соответствует спецификации.

Схема №99

Рис. 99: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Входное напряжение датчика 2	<0 217 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 100 мс

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Входное напряжение датчика 2	> или = 0 217 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 100 мс

Определить обрыв или короткое замыкание датчика 2 положения педали акселератора.

Судят как НГ, если не соответствует спецификации.

Схема №100

Рис. 100: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Входное напряжение датчика 2	> или = 4 783 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 100 мс

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Входное напряжение датчика 2	<4 783 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 100 мс

Судят как НГ, когда уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки 1 отличается от датчика положения дроссельной заслонки 2.

Схема №101

Рис. 101: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Разность сигналов между двумя датчиками	> Значение из карты

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Карта

Датчик положения дроссельной заслонки 1 угол открытия (°) = d	0 ° <или = d <2 125 °	2 125 ° <или = d <4,25 °	4,25 ° <или = d <9 °	9 ° <или = d <31 625 °	31 625 ° <или = d
Разность выходного сигнала датчика (°)	5.15°	6.15°	8.28°	10.4°	12.4°

УКАЗАТЕЛЬ УГЛА ОТКРЫТИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ 1

Время, необходимое для диагностики: 212 мс

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Разность сигналов между двумя датчиками

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 24 мс

Схема №102

Рис. 102: ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Разность сигналов между двумя датчиками	> Значение из карты

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Карта

Датчик положения дроссельной заслонки 1 угол открытия (°) = d	0 ° <или = d <0,6 °	0,6 ° <или = d <1,2 °	1,2 ° <или = d <2 °	2 ° <или = d <4 °	4 ° <или = d
Разность выходного сигнала датчика (°)	1.465°	1.597°	1.663 °	2.455 °	3.116°

УКАЗАТЕЛЬ УГЛА ОТКРЫТИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ 1

Время, необходимое для диагностики: 116 мс

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Разность сигналов между двумя датчиками

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 116 мс

Обнаружение неисправности выходного свойства датчика барометрического давления.

Судят как НГ, когда выходной сигнал датчика барометрического давления сильно отличается от давления во впускном коллекторе при запуске двигателя.

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Барометрическое давление - давление во впускном коллекторе	> или = 26,7 кПа (200 мм рт. ст., 7,9 дюйм рт. ст.)
Давление во впускном коллекторе при запуске двигателя - Давление во впускном коллекторе	<1,3 кПа (9,99 мм рт. ст., 0,4 дюйм рт. ст.)

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 328 мс

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Барометрическое давление - давление во впускном коллекторе	<26,7 кПа (200 мм рт. ст., 7,9 дюйм рт. ст.)

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 262 мс

Обнаружение обрыва/короткого замыкания датчика барометрического давления.

Судят как НГ, если не соответствует спецификации.

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Выходное напряжение	< 1 707 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 500 мс

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Выходное напряжение	> или = 1 707 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды

Обнаружение обрыва/короткого замыкания датчика барометрического давления.

Судят как НГ, если не соответствует спецификации.

Оценка отклонений от нормы

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Выходное напряжение	> или = 4 234 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 500 мс

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

Нормальное суждение

Ценность суждения

Критерии неисправности	Пороговое значение
Выходное напряжение	< 4 234 В

ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ СУЖДЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды