Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/SVX/Subaru SVX I (1991-1997)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Технические условия на систему охлаждения, демонтажа и монт…
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Технические условия на систему охлаждения, демонтажа и монтаж компонентов: Диагностика Subaru SVX I

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 10 иллюстраций ~3 мин чтения

Поиск неисправностей технических условий на систем охлаждения, демонтажей и монтажей компонентов: диагностика

ПримечаниеИспользовать электросхему вентилятора охлаждения и идентификацию клемм для поиска неисправностей компонентов. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". (ref-125969-S41153748782003010600000)

Схема №4

ПримечаниеПорядок демонтажа водяного насоса приведен на рисунке. (Рисунок 13)

Схема №5

Как проверить технические условия на систем охлаждения, демонтажей и монтажей компонентов: диагностика

  1. Проверить подшипник водяного насоса на плавность вращения.
  2. Проверить шкив водяного насоса на наличие отклонений от нормы.
  3. Измерить лимбом биение РК в направлении тяги при вращении ролика Предел биения по тяге 0,02 " (0,5 мм).
  4. Проверить зазор между рабочим колесом и картером насоса. (Рисунок 14) Для получения информации о зазоре между рабочим колеса и картера насоса см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВОДЯНОГО НАСОСА ". (ref-125969-S20288199182003010700000)
  5. Проверить вал шкива на предмет утечек воды после установки водяного насоса. Если утечки отмечены, заменить водяной насос.
Схема №6
ПрименениеДЮЙМ (мм)
Предел биения рабочего колеса.02 (0.5)
Зазор рабочего колеса
Стандарт.02-.028 (0,5-0,7)
Предел.039 (1.0)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВОДЯНОГО НАСОСА

Установка производится в порядке, обратном процедуре Снятия.

ПримечаниеВсегда использовать НОВУЮ прокладку.

  1. При установке водяного насоса затянуть все болты в два этапа в цифровой последовательности (Таблица 15). Крутящий момент одинаков для обоих этапов. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-125969-S35633743092003012500000)
  2. После переустановки водяного насоса запустить двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки воды или ненормального шума.
Схема №7
  1. Снять крышку корпуса термостата и прокладку, и вытащите термостат.
  2. Установить термостат во впускной коллектор и установить крышку термостата вместе с НОВОЙ прокладкой. Термостат должен быть установлен так, чтобы штифт качалки был направлен вверх или к передней части двигателя.

Заменить термостат, если клапан не закрывается полностью при температуре окружающей среды или если следующее испытание показывает неудовлетворительные результаты

  1. Погрузите термостат и термометр в воду. Поднимайте температуру воды постепенно. (Рисунок 16)
  2. Измерить температуру и подъем клапана, когда он начнет открываться. Также измерить, когда клапан полностью открыт. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕРМОСТАТА ". (ref-125969-S32021483852003010700000)
  3. Перемешивайте воду во время испытания для равномерного распределения температуры. Заменить термостат, если он не соответствует спецификациям.
Схема №8
ПрименениеХарактеристика
Начинается открытие76-80 ° C (169-116°C)
Полностью открывается91°C

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕРМОСТАТА

Как обслужить на автомобиле технические условия на систем охлаждения, демонтажей и монтажей компонентов: диагностика

ВниманиеУбедиться, что двигатель выключен. Заранее вытрите воду с контрольных точек. Не допускайте выплескивания охлаждающей воды при снятии тестера. НЕ деформируйте заливную горловину радиатора при установке или удалении тестера
  1. Снять крышка радиатора и снять радиатор сверху, закрепив тестер на радиаторе вместо колпачка. (Рисунок 17)
  2. Приложите давление 23 фунт/кв. дюйм (157 кПа, 1,6 кг/см2) к радиатору, чтобы проверить, происходит ли следующее: Утечка воды у/вокруг радиатора. Утечка воды на/вокруг шлангов или соединений.
Схема №9
Схема №10
  1. Наденьте подушки на кузов и установить радиатор.
  2. Установить кронштейны радиатора и затянуть болты.
  3. Подсоединить разъемы главного вентилятора радиатора и вспомогательного двигателя вентилятора.
  4. Подсоединить впускной шланг и переливной рукав.
  5. Установить крышку клинового ремня.
  6. Поднять автомобиль и подсоединить выходной шланг к шлангу охладителя ATF.
  7. Установить нижнюю крышку.
  8. Установить аккумулятор и подключить кабели.
  9. Заполните систему охлаждения, используя следующую процедуру: Залить хладагент в радиатор до положения заправочной горловины. Налейте охлаждающую жидкость в бак-резервуар до верхнего уровня. Правильно закрепить крышку радиатора и крышку бака-резервуара. Полностью прогрейте двигатель. (Более 5 минут при 2 000-3 000 об / мин.) Остановить двигатель и подождать, пока температура не упадет до безопасного уровня. Снять крышка радиатора. Если уровень охлаждающей жидкости в радиаторе понизится, добавьте охлаждающую воду в положение заливной горловины, если уровень хладагента падает с верхнего уровня бачка-резервуара-резервуара, добавьте до верхнего.
  10. Проверить уровень ATF.
Схема №11

Как проверить крышку радиатора

ПримечаниеУдалить все посторонние вещества и ржавчину с колпачка; в противном случае результаты опрессовки будут неверными.

  1. Присоедините к тестеру крышка радиатора и увеличивайте давление до упора стрелки манометра. (Рисунок 20)
  2. Крышка радиатора функционирует правильно, если она удерживает предельное рабочее давление в течение пяти-шести секунд. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРЫШКИ РАДИАТОРА ". (ref-125969-S32847921492003010700000)
Схема №12
ПрименениеТехнические характеристики
Стандартное давление11-14 фунт / кв. дюйм (78-98 к Па, 0,8-1,0 кг / см 2)
Эксплуатационное предельное давление10 фунт / кв. дюйм (69 к Па, 0,7 кг / см2)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРЫШКИ РАДИАТОРА

Схема №13

Другие статьи — Технические условия на систему охлаждения, демонтажа и монтаж компонентов