Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/SVX/Subaru SVX I (1991-1997)/Руководство по ремонту/Сиденья/Автоматическая система плечевого ремня: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Сиденья Все разделы

Автоматическая система плечевого ремня: Обзор Subaru SVX I

Сиденья 5 иллюстраций ~2 мин чтения
Основная процедура поиска и устранения неисправностей, блок-схемы. Схема №3
Схемы электропитания и массы, блок-схемы. Схема №4
  1. Проверить цепь питания. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи (-).отключить разъем от блока управления. Измерить сопротивление между разъемом блока управления и предохранителем, а также между разъёмом и корпусом блока управления (коннектор R32, клемма № 8-22 предохранитель и соединитель хтагх1, зажим № 8-корпус и разъём R32, клеммы No6-клемма 15 предохранителя и коннектор XXX 3, клеммный No ма No.6-корпус). См. R32 R32 (ref-123660-S11712948492001101600000)
  2. Проверить цепь массы. Отсоединить разъем от блока управления. Измерить сопротивление между разъемом блока управления (соединитель R32, клемма № 9 через корпус) и корпусом. Обратитесь к таблице " ПИТАНИЕ и масса CKTS клемма / RESISTANCE " ниже. (ref-123660-S11712948492001101600000)
  3. Убедиться, что к каждой цепи приложено правильное напряжение. Проверить напряжение между разъемом блока управления (разъем R32, клемма № 8 через корпус и разъем R32 клемма No6 через корпус) и корпусом. См. таблицу " ПИТАНИЕ и ЗАЗЕМЛЕНИЕ КЛЕММ / СОПРОТИВЛЕНИЕ CKTS " ниже. (ref-123660-S11712948492001101600000)
Разъем (клемма)Сопротивление (Ом)
R32 (№ 8 - № 22 предохранитель)1 Ом макс.
R32 (№ 8 - корпус)1 МО м мин.
R32 (№ 6 - № 15 предохранитель)1 Ом макс.
R32 (№ 6 - корпус)1 МО м мин.
R32 (№ 9 - корпус)1 Ом макс.
В
R32 (№ 8 - корпус)10-13V
R32 (№ 6 - корпус)10-13V

КЛЕММА / СОПРОТИВЛЕНИЕ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ CKTS

Симптомы Поиска и устранение неисправностей. Схема №5
Предупреждающая лампочка показывает " UNLATCH ", плечевой ремень правильно зафиксирован на якоре, блок-схемы. Схема №6
  1. Проверить выключатель пряжки плечевого ремня. Отсоединить разъем выключателя пряжки для плечевых ремней. Зафиксировать плечевой ремень на якоре и переместить якорь к заднему концу. Измерить сопротивление между клеммами переключателя пряжки (соединитель R14, клеммы № 3-4 и соединитель хтагх1, клемма № 3-4). См. " ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ СВЕТ ПОКАЗЫВАЕТ " РАСЦЕПИТЬ " " ", НО ПЛЕНАПЛЕЧНЫЙ НОЙ РЕМЕНЬ ПРАВИЛЬНО ЗАЩЕЛКННУТ К таблице АНКЕРА ниже. R38 (ref-123660-S30331799852001101600000)
  2. Проверить жгут выключателя пряжки плечевой ставки. Отсоединить разъем от блока управления. Разъединить соединитель переключателя пряжки. Измерить сопротивление между разъемом выключателя и корпусом (разъем R14, клемма № 4 через корпус и разъем хтагх1, зажим № 4 сквозь корпус). См. " ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ СВЕТ ПОКАЗЫВАЕТ " UNLATCH " ", НО ПЛЕЧЕВОЙ РЕМЕНЬ ПРАВИЛЬНО ЗАЩЕЛЗАКРЕПЛЕН К ЯКОРЮ ниже. R38 (ref-123660-S30331799852001101600000)
Разъем заднего концевого выключателя и пряжки. Схема №7
Разъем (клемма)Сопротивление (Ом)
R14 (№ 3-4)1 МО м мин.
R38 (№ 3-4)1 МО м мин.
R14 (№ 4 - корпус)1 МО м мин.
R38 (№ 4 - корпус)1 МО м мин.

СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ПОКАЗЫВАЕТ " СНЯТИЕ СЦЕПЛЕНИЯ ", НО ПЛЕЧЕВОЙ РЕМЕНЬ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ ЗАФИКСИРОВАН НА ЯКОРЕ

Другие статьи — Автоматическая система плечевого ремня