Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/SVX/Subaru SVX I (1991-1997)/Руководство по ремонту/Сиденья/Автоматическая система плечевого ремня: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Сиденья Все разделы

Автоматическая система плечевого ремня: Прочее Subaru SVX I

Сиденья 7 иллюстраций ~3 мин чтения

E: сигнальный огонь ремня безопасности остается включенным после включения выключателя зажигания

Отсоединить разъем от блока управления. Измерить сопротивление между разъемом блока управления и корпусом (разъем R32, клемма № 5 через корпус). См. таблицу " СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ОСТАЕТСЯ ВКЛЮЧЕННОЙ ПОСЛЕ ВКЛЮЧЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ " ниже. (ref-123660-S13160125842001101600000)

Разъем (клемма)Сопротивление (Ом)
R32 (№ 5 - корпус)1 МО м мин.

СИГНАЛЬНЫЙ ОГОНЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ОСТАЕТСЯ ВКЛЮЧЕННЫМ ПОСЛЕ ВКЛЮЧЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ

Предупреждающий свет ремня безопасности не мигает и не горит после включения выключателя зажигания, блок-схемы. Схема №10
  1. Проверить световую сигнализацию, снять лампочку с задней части измерителя и убедиться в том, что лампочка перегорела.
  2. Отсоединить разъем комбинированного измерителя. Отсоединить разъем блока управления. Замерить сопротивление между разъемом комбинационного измерителя и разъемом блока управления (разъем i8, клемма № 15 через соединитель R32, клемму № 5). См. таблицу ниже " СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ НЕ МИГАЕТ ИЛИ СВЕТИТСЯ ПОСЛЕ ВКЛЮЧЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-123660-S00722394592001101600000)
  3. Отсоединить разъем комбинированного измерителя. Включить выключатель зажигания. Замерить сопротивление между разъемом комбинированного счетчика и кузовом автомобиля (разъем i6, клемма № 3 через корпус и соединитель i6; зажим № 15 через корпус), а также между разъёмом комбинированного прибора и предохранителем (разъем № 6, зажим № 3 через предохранитель № 15 и соединитель № 6; клемма No15 через предохранитель № 15). Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ или ЗАГГОРИТ ПОСЛЕ НИЖЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ. (ref-123660-S00722394592001101600000)
Разъем (клемма)Сопротивление (Ом)
I8 (№ 15) - R32 (No5)1 Ом макс.
I6 (№ 3) - Кузов1 МО м мин.
I6 (№ 15) - Кузов1 МО м мин.
I6 (№ 3) - № 15 Предохранитель1 Ом макс.
I6 (№ 15) - № 15 Предохранитель1 Ом макс.

СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ НЕ МИГАЕТ И НЕ СВЕТИТСЯ ПОСЛЕ ВКЛЮЧЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ

Зуммер не звучит в условиях предупреждения, блок-схемы. Схема №11
  1. Проверить жгут проводов между разъемом блока управления и разъемом Бвр. Выключить зажигание. Отсоединить разъем БВО. Разъединить соединитель блока управления. Проверить целостность соединения разъема БВУ с разъемом БК. (Коннектор R32, клемма № 4 через коннектор хтагх1 Клемма № 12 и коннектор R32, предупреждающая клемма № 10 через коннект хтегх3 Клеммная колодка № 3, Коннектор хтах4 и клемма No12 через штуцер хаг5 см.) B90 B90 R32 B90 (ref-123660-S07229914702001101600000)
  2. Для проверки зуммера отсоединить разъем от блока управления. Подайте напряжение 12 вольт постоянного тока на клеммы (разъем B90, клемма № 1 и разъем B90, клеммная колодка № 12), чтобы убедиться в том, что зуммер звучит. См. таблицу " Зуммер не издает звука при условиях предупреждения " ниже. (ref-123660-S07229914702001101600000)
Разъем (клемма)Сопротивление (Ом)
R32 (№ 4) - xтагх1 (No12) B901 Ом макс.
R32 (№ 10) - B90 (No3)1 Ом макс.
R32 (№ 12) - хтагx1 (No4) B901 Ом макс.
В
B90 (№ 1)+ 12 В
B90 (№ 12)12V

ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ НЕ ЗВУЧИТ В УСЛОВИЯХ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Звуковой сигнал продолжает звучать, блок-схема. Схема №12
  1. Для проверки жгута проводов на наличие коротких замыканий отсоединить разъем от блока управления. Измерить сопротивление между разъемом блока управления и корпусом (соединитель R32, клемма № 4 через корпус). См. таблицу " Зуммер CONTINUES TO SOUND " ниже. (ref-123660-S16301061492001101600000)
Разъем (клемма)Сопротивление (Ом)
R32 (№ 4) - Корпус1 МО м мин.

ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ ПРОДОЛЖАЕТ ЗВУЧАТЬ

Выдается предупреждающий сигнал " Unlatch ", хотя поясной ремень должным образом зафиксирован на пряжке, блок-схемы. Схема №13
  1. Для проверки переключателя поясного ремня снять сиденье и отсоединить разъем переключателя. Отсоединить разъем от блока управления. Зафиксировать язычок ремня на месте. Измерить сопротивление между клеммами переключателя (соединитель 46, клеммы с № 1 по № 2). Обратитесь к таблице " ИСПУСКАЕМЫЙ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ СИГНАЛ " РАЗЪЕДИНЕНИЕ, НО ПОЯСНОЙ РЕМЕНЬ " ПРАВИЛЬНО ЗАЩЕЛКНУТ В ПРЯЖКУ КИ ниже. (ref-123660-S13985518042001101600000)
  2. Снять сиденье. Отсоединить разъем переключателя поясного ремня. Разъединить соединитель блока управления. Измерить сопротивление между разъемом блока управления и корпусом (разъем R32, клемма 16 через корпус). См. Таблицу " " UNLATCH " предупреждение сигнал ISMITTED, BUT BLAP BELT " IS LATCHISHATED TO BUCLE table ниже. (ref-123660-S13985518042001101600000)
Разъем переключателя поясного ремня (под сиденьем). Схема №14
Разъем (клемма)Сопротивление (Ом)
R46 (№ 1-2)1 МО м мин.
R32 (№ 16) - Корпус1 МО м мин.

ВЫДАЕТСЯ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ СИГНАЛ " ОТСОЕДИНИТЬ ", НО ПОЯСНОЙ РЕМЕНЬ НАДЛЕЖАЩИМ ОБРАЗОМ ЗАЩЕЛКНУТ НА ПРЯЖКЕ

Предупреждение не выдается, когда поясной ремень отсоединен от пряжки, блок-схемы. Схема №15
  1. Для проверки переключателя поясного ремня необходимо снять сиденье и отсоединить разъем переключателя. Отстыковать разъем от блока управления, расстегнуть язычок ремня на месте, измерить сопротивление между клеммами переключателя (разъем R46, клемма № 1) согласно таблице " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ НЕ ИСПУСКАЕТСЯ ПРИ ОТЦЕПЛЕННОМ С ПРЯЖКИ ПОЯСНОМ ". (ref-123660-S34645114712001101600000)
  2. Для проверки жгута поясного ремня снять сиденье и отсоединить разъем переключателя. Отсоединить разъем от блока управления. Измерить сопротивление между разъемом переключателя и блоком управления (соединитель R32, клемма 16 через соединитель R46, зажим 1). См. таблицу " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ НЕ ИСПУСКАЕТСЯ ПРИ ОТЦЕПЛЕННОМ С ПРЯЖКИ ПОЯСНОМ " ниже. (ref-123660-S34645114712001101600000)
Разъем (клемма)Сопротивление (Ом)
R46 (№ 1)1 Ом макс.
R32 (№ 16) - R46 (No1)1 Ом макс.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ НЕ ИСПУСКАЕТСЯ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ ПОЯСНОГО РЕМНЯ ОТ ПРЯЖКИ

Покомпонентный вид переднего ремня безопасности. Схема №16

В случае, если разъем к автоматическому плечевому ремню был отсоединен для ремонта автоматического плечевого ремня или связанных с ним деталей или для ремонта других частей, обязательно отключить аккумулятор и сбросьте блок управления. Если соединитель блока управления автоматическим плечевым ремнем или соединитель переднего или заднего концевого выключателя были отсоединены один раз во время ремонта, то блок управления может войти в режим отказа при повторном подключении разъема, что делает автоматический плечевой ремень неработоспособным.

Другие статьи — Автоматическая система плечевого ремня