Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Outback/Subaru Outback BR рестайлинг (2012-2014)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Система впрыска топлива (H4DO): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Система впрыска топлива (H4DO): Снятие и установка Subaru Outback BR рестайлинг

Топливная система двигателя 90 иллюстраций ~18 мин чтения

Как установить систему впрыска топлива (H4DO): снятия и установки

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользовать новую прокладку.

Момент затяжки

8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,9 фут-фунт)

Схема №155
Схема №156
  1. Снять заднюю панель - карман (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565181-S42510260442013071000000)
  2. Включить выключатель зажигания. (двигатель выключен)
  3. Измерить напряжение между клеммами разъема блок управления двигателем. Датчик дроссельной заслонки Педаль акселератора Номер клеммы Стандартная Основная Не нажата (полностью закрыта) 18 (+) и 29 (-) Приблизительно 0,6 В Нажатая (полностью открыта) Примерно 4,0 В Sub Not pressed (Полностью закрыта) 28 (*) и 29- Около 1,5 В Отжатая (полностью раскрыта) Прибл.
  4. После осмотра установить сопутствующие детали в порядке, обратном снятию.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользовать новую прокладку.

Момент затяжки

18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)

Схема №157
Схема №158
  1. Проверить, чтобы датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя не имел деформации, трещин и других повреждений.
  2. Погрузите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя и термометр в воду. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы вода не попала в разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Полностью удалить любую воду внутри.
  3. Постепенно повышайте температуру воды, измеряйте сопротивление между клеммами датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя при температуре 20°C и 80 ° С (176 ° Ф). ПРИМЕЧАНИЕ: Перемешивайте воду для равномерного распределения температуры. Температура воды Терминал № Стандарт 20 ° К (68о Ф.) 1 и 2 Прибл. 2,45 ± 0,2 КО м 80 ° Ц
Схема №159
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Отсоединить штуцер (А) от датчика температуры масла в двигателе, и снять датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя с крышки цепи.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользовать новую прокладку.

Момент затяжки

18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)

Схема №160
  1. Проверить отсутствие деформации, трещин и других повреждений датчика температуры масла двигателя.
  2. Погрузите датчик температуры моторного масла и термометр в воду. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы вода не попала в разъем датчика температуры машинного масла. Полностью удалить всю воду внутри.
  3. Постепенно поднимайте температуру воды, измеряйте сопротивление между клеммами датчика температуры моторного масла при температуре 20°C и 80 ° C. ПРИМЕЧАНИЕ. Перемешивайте воду для равномерного распределения температуры. Температура воды Терминал № Стандарт 20 ° С (68o F
Схема №161
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять зажим (А) с кожуха воздухозаборника.
  3. Ослабить хомут (В), соединяющий кожух воздухозаборника и корпус воздухоочистителя (задний).
  4. Ослабить зажим (С), который соединяет кожух воздухозаборника и корпус дроссельной заслонки.
  5. Снять кожух воздухозаборника с корпуса дросселя, и переместить его на фартук левого бокового колеса.
  6. Отсоединить разъем (А) от датчика положения коленчатого вала, и вынуть датчик положения коленвала из блока цилиндров.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

6,4 Н.м (0,7 кгс-м, 4,7 фут-фунт)

Как снять систему впрыска топлива (H4DO): снятия и установки

Пластина датчика положения коленчатого вала стягивается вместе с приводной пластиной или маховиком; поэтому обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ " или " СНЯТИЕ ". (ref-565171-S14944235062013071000000)(ref-565168-S07110164892013071000000)

Пластина датчика положения коленчатого вала стягивается вместе с пластиной привода или маховиком; поэтому обратитесь к разделу " УСТАНОВКА " или " МОНТАЖ ". (ref-565171-S00454674242013071000000)(ref-565168-S37677939472013071000000)

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользовать новые уплотнительные кольца.

Момент затяжки

6,4 Н.м (0,7 кгс-м, 4,7 фут-фунт)

Схема №162
Схема №163
  1. Подготовьте осциллограф.
  2. Снять заднюю панель - карман (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565181-S42510260442013071000000)
  3. Подсоединить штангу к разъему ЭСУД, датчик положения распределительного вала клемма No штанги прав. 26 + лев. 15 + прав. 34
  4. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
  5. Убедиться, что шаблон совпадает с формой сигнала и напряжением, показанными ниже.
  6. После осмотра установить сопутствующие детали в порядке, обратном снятию.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользовать новые уплотнительные кольца.

Момент затяжки

6,4 Н.м (0,7 кгс-м, 4,7 фут-фунт)

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

1 Н.м (0,1 кгс-м, 0,7 фут-фунт)

Схема №164
Схема №165
  1. Соединить плюсовую клемму батареи с клеммой № 3 и клемму массы батареи с клеммой № 4, плюсовую клемму тестера цепи с клеммой № 5 и клемму массы тестера цепи с клеммой № 4.
  2. Проверить изменения напряжения при нагнетании воздуха в блок датчика массового расхода воздуха в направлении стрелки.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользовать новые уплотнительные кольца.

Момент затяжки

2 Н.м (0,2 кгс-м, 1,5 фут-фунт)

Схема №166
Схема №167
  1. Проверить, что датчик абсолютного давления коллектора не имеет деформации, трещин и других повреждений.
  2. Подключить положительную клемму сухой батареи к клемме № 3, а клемму " земля " сухой батареи - к клеммам № 1, плюсовую клемму тестера цепи - к зажиму № 2 и отрицательную клемму анализатора цепи - на клемму № 1. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новые сухие батареи. С помощью тестера цепей проверить напряжение одной сухой батареи 1,6 В или более. А также убедиться, что напряжение трех последовательно соединенных батарей составляет от 4,8 В до 5,2 В.
  3. Проверить напряжение при нормальном атмосферном давлении. ПРИМЕЧАНИЕ: атмосферное давление на большей высоте ниже, чем обычно. Поэтому напряжение ниже стандартного значения. Клемма № стандарт 2 (+) и 1 (-) приблизительно 4,2 В (когда 25°C)
  4. Подключить Mighty Vac к порту давления (A) датчика абсолютного давления коллектора.
  5. Проверить напряжение при создании вакуума и положительного давления с помощью Mighty Vac. ВНИМАНИЕ: Не применять вакуум менее -88 к Па (-0,9 кгс / см 2, -12,8 фунт / кв.

Процедуры демонтажа крана управления ЭГР изложены в разделе " ДЕМОНТАЖ ". (ref-565183-S15877632822013071000000)

Технология монтажа регулирующего клапана ЭГР приведена в разделе " МОНТАЖ ". (ref-565183-S35163865242013071000000)

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользовать новые уплотнительные кольца, резинки и уплотнительные прокладки.

Момент затяжки

6,4 Н.м (0,7 кгс-м, 4,7 фут-фунт)

Схема №168

Момент затяжки

6,4 Н.м (0,7 кгс-м, 4,7 фут-фунт)

  1. Левый борт
  2. Правый борт

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользовать новую прокладку.

Момент затяжки

25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт)

Схема №169
Схема №170
  1. Снять привод крана генератора опрокидывания с крана генератора, левый борт, правый борт

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользовать новую прокладку.

Момент затяжки

6 Н.м (0,6 кгс-м, 4,4 фут-фунт)

ВниманиеЕсли на выхлопную трубу пролилась смазка, протереть ее тряпкой во избежание выброса дыма или возникновения пожара.
Схема №171
  1. Перед установкой переднего датчика кислорода (A/F) нанести противозадирный состав только на резьбовую часть переднего датчика кислорода (A/F), чтобы облегчить последующее удаление. ВНИМАНИЕ: Никогда не наносите противозадирный состав на протектор переднего датчика кислорода (A/F). Противозадирный состав: NEVER-SEEZ NSN, JET LUBE SS-30 или аналог
  2. Установить передний кислородный (ВП) датчик. Момент затяжки: 21 Н.м (2,1 кгс-м, 15,5 фут-фунт)
  3. Поднять автомобиль.
  4. Подключить разъем переднего датчика кислорода (A / F) и закрепить жгут переднего датчика с помощью зажима.
  5. Установить нижнюю крышку (см. " МОНТАЖ "). (ref-565181-S36610771312013071000000)
  6. Опустить автомобиль.
  7. Подключить клемму массы аккумулятора.
Схема №172
  1. Проверить отсутствие деформации, трещин и других повреждений на переднем датчике кислорода (A / F).
  2. Измерить сопротивление между передними клеммами датчика кислорода (A / F). Клемма No Standard 1 и 2 2.2 + 0.45 -0.22 Ом (при 20 ° C (20°C.))
Схема №173
Схема №174
Схема №175
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Поднять автомобиль.
  3. Снять нижнюю крышку (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565181-S28182960572013071000000)
  4. Отсоединить разъем заднего датчика кислорода.
  5. Снять три зажима переднего ограждения правого коврика и переверните переднее ограждение правого ковра.
  6. Смазать резьбовую часть заднего кислородного датчика смазкой распылительного типа и оставьте на одну минуту или более.
  7. Снять задний кислородный датчик. ВНИМАНИЕ: При снятии заднего кислородного датчика подождать, пока выхлопная труба не остынет, иначе это повредит выхлопную трубу.
ВниманиеЕсли на выхлопную трубу пролилась смазка, протереть ее тряпкой во избежание выброса дыма или возникновения пожара.
Схема №176
  1. Перед установкой заднего кислородного датчика нанести противозадирный состав только на резьбовую часть заднего кислородного датчика, чтобы облегчить последующее удаление. ВНИМАНИЕ: Никогда не наносите противозадирный состав на протектор заднего кислородного датчика. Противозадирный состав: NEVER-SEEZ NSN, JET LUBE SS-30 или аналог
  2. Установить задний кислородный датчик. Момент затяжки: 21 Н.м (2,1 кгс-м, 15,5 фут-фунт)
  3. Установить ограждение правого переднего коврика.
  4. Подсоединить разъем заднего датчика кислорода. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы задний жгут датчика кислорода не мешал блоку датчиков и переднему жгуту датчика кислорода (A / F).
  5. Установить нижнюю крышку (см. " МОНТАЖ "). (ref-565181-S36610771312013071000000)
  6. Опустить автомобиль.
  7. Подключить клемму массы аккумулятора.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ВниманиеКогда блок управления двигателем модели с иммобилайзером будет заменен, обязательно выполнить регистрацию системы иммобилизатора. (См. " РУКОВОДСТВО ПО РЕГИСТРАЦИИ ДЛЯ ИММОБИЛАЙЗЕРА ".) Если замена ЕСМ или кронштейна, заменять обе части новыми частями за раз. После установки кронштейна к ЕСР не отделяйте кронштейн. Если кронштейн был установлен на ЕSM в неправильном направлении, заменить обе части на новые.

ПримечаниеПри замене блок управления двигателем будьте осторожны, чтобы не использовать неправильную спецификацию блок управления двигателем, чтобы избежать любого повреждения системы впрыска топлива.

Момент затяжки

7,5 Н.м (0,8 кгс-м, 5,5 фут-фунт)

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №177
Схема №178
  1. Проверить, чтобы главное реле не имело деформации, трещин или других повреждений.
  2. Измерить сопротивление между клеммами главного реле. Клеммы No Стандарт 1 и 2 1 МО м или более 3 и 4 130,4-230,8 Ом (при 20°C)
  3. Соединить плюсовую клемму батареи с клеммой № 3, а клемму массы батареи - с клеммной колодкой № 4 и измерить сопротивление между клеммами главного реле. Клеммы № стандарт 1 и 2 Менее 1 Ом
Схема №179
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять заднюю панель - карман (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565181-S42510260442013071000000)
  3. Снять реле топливного насоса с блока реле на обратной стороне перчаточного ящика.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо.
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
  1. Стравите давление топлива согласно указаниям раздела " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-565162-S41045262652013071000000)
  2. Слить топливо согласно " слив топливо (с SUBARU SELECT контроль) ". (ref-565162-S37108777752013071000000)
  3. Отсоединить кабель массы от батареи.
  4. Снять подушку заднего сиденья (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565185-S02081576352013071000000)
  5. Снять зажимы (А) и крючки подушек сидений (В), переверните коврик пола (С).
  6. Снять крышку технологического отверстия топливного насоса, отсоединить разъем (А) топливного шнура и извлечь хомут (Б). Вывернуть винт (В), отожмите втулку (Г) вниз и снять крышку технического отверстия.
  7. Снять крышку сервисного отверстия датчика подуровня топлива.
  8. Расстыкуйте быстрый разъем на топливоподводящей трубке (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565162-S11052319972013071000000)
  9. Снять задние колеса.
  10. Поднять автомобиль.
  11. Снять датчик скорости заднего колеса АБС с заднего корпуса.
  12. Снять кронштейн подвесной системы датчика скорости заднего колеса АБС с плеча.
  13. Снять кронштейн заднего тормозного шланга с заднего корпуса.
  14. Снять задний дисковый тормоз в сборе и привяжите его к кузову автомобиля сбоку.
  15. Снять трос стояночного тормоза в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565174-S19602094832013071000000)
  16. Снять заднюю выхлопную трубу и глушитель согласно указаниям " ДЕМОНТАЖ " и " СНЯТИЕ ". (ref-565184-S13103619792013071000000)(ref-565184-S31161615712013071000000)
  17. Снять карданный вал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565177-S36474058612013071000000)
  18. Снять зажим (А), крепящий протектор топливного бака и крышку теплозащитного экрана.
  19. Отвернуть болты (В) и гайки (С) крепления протектора топливного бака, снять протектор топливного бака.
  20. Отвернуть болты и гайки, крепящие крышку теплозащитного экрана и снять ее.
  21. Снять заднюю подвеску в сборе. ВНИМАНИЕ: Для выполнения этой работы необходим помощник. Поддержите задний дифференциал с помощью трансмиссионного домкрата. Отвернуть болт и гайку крепления заднего амортизатора к рычагу задней подвески, вывернуть болты крепления задней подвески в сборе к кузову, снять узел задней подвески.
  22. Отсоединить шланг отвода воздуха от топливного бака.
  23. Отсоединить быстродействующий соединитель циркуляционной трубки от испарительной трубы. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединить быстродействующий разъем, как показано на рисунке.
  24. Отсоединить шланг заправки топливом от узла трубопровода заправки.
  25. Поддерживайте топливный бак с помощью трансмиссионного домкрата, снять бандаж топливного бака и извлечь топливный бак из автомобиля. ВНИМАНИЕ: Для выполнения этой работы требуется помощник. Топливо может остаться в топливном баке. Это приведет к разбалансировке левой и правой сторон. Будьте осторожны, чтобы не уронить топливный бак.
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
  1. Поддержите топливный бак с помощью трансмиссионного домкрата, установить на место топливный бак и бандаж топливного бака и временно затянуть болты бандажа топливного бака. ВНИМАНИЕ: Для выполнения этой работы необходим помощник.
  2. Правильно вставить шланг заливной горловины топлива в золотник, а затем установить хомут как показано Момент затяжки: 2,5 Н.м (0,3 кгс-м, 1,8 фут-фунт)
  3. Подсоединить быстродействующий соединитель циркуляционной трубки к испарительной трубе, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Проверить отсутствие повреждений или пыли на быстродействующем соединителе; при необходимости очистить уплотнительную поверхность трубы и убедиться в надежности соединения быстродействующего соединителя.
  4. Подсоединить шланг отвода воздуха к топливному баку.
  5. Сдвинуть топливный бак так, чтобы расстояние между центром позиционирующего отверстия для корпуса (А) и передним торцом фланца топливного бака (В) стало равным L, и затянуть болты поясков топливного бака в последовательности, показанной на рисунке. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения топливного бака после затяжки болтов поясков топливных баков убедиться, что расстояние между центрами позиционирующих отверстий для корпуса / А / и переднего торца фланца топливной емкости (Б) равно L.
  6. Установить заднюю подвеску в сборе. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Для выполнения этой работы необходим помощник, поддерживающий задний дифференциал с помощью трансмиссионного домкрата. Поддержать заднюю подвеску в сборе и установить заднюю навеску в кузове. Момент затяжки: Т1: 70 Н.м (7,1 кгс-м, 51,6 фут-фунт) Т2: 200 Н · м (20,4 кгс - м, 147,5 фут - фунт) Установить задний амортизатор на рычаг задней подвески ПРИМЕЧАНИЕ: 120 Момент затягивания 12,2 Гм.
  7. Установить крышку теплового экрана. Момент затяжки: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)
  8. Установить болты (B) и гайки (C), крепящие протектор топливного бака, а также установить зажим (A) для крепления протектора топливного бака и крышки теплозащитного экрана. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новую самоконтрящуюся гайку. Момент затяжки: Гайка (С): 9 Н.м (0,9 кгс-м, 6,6 фут-фунт) Болт (b): 18 Н · м (1,8 кгс-м.
  9. Установить карданный вал согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565177-S15615832782013071000000)
  10. Установить заднюю выхлопную трубу и глушитель согласно указаниям раздела " МОНТАЖ ", а также " МОНТАЖНЫЕ РАБОТЫ ". (ref-565184-S10239718472013071000000)(ref-565184-S02434841112013071000000)
  11. Опустить автомобиль.
  12. Подсоединить трос стояночного тормоза к стояночному тормозу в сборе (см. " УСТАНОВКА "). (ref-565174-S21734450582013071000000)
  13. Установить задний дисковый тормоз в сборе. Момент затяжки: 66 Н.м (6,7 кгс-м, 48,7 фут-фунт)
  14. Установить кронштейн заднего тормозного шланга на задний корпус. Момент затяжки: 33 Н.м (3,4 кгс-м, 24,3 фут-фунт)
  15. Установить кронштейн жгута заднего датчика частоты вращения колеса АБС на верхний рычаг. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке не допускать перекручивания идентификации (фала) жгута. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ". Момент затяжки: 7,5 Н.м (0,8 кгс-м, 5,5 фут-фунт) (ref-565186-S06609400972013071000000)
  16. Прикрепите датчик скорости заднего колеса ABS к заднему корпусу. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте перекручивания идентификации жгута (линии) при установке. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ". Момент затяжки: 7,5 Н.м (0,8 кгс-м, 5,5 фут-фунт) (ref-565186-S06609400972013071000000)
  17. Установить задние колеса с моментом затяжки 120 Н.м (12,2 кгс-м, 88,5 фут-фунт)
  18. Подсоединить быстрый разъем трубки подвода топлива согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565162-S23632048562013071000000)
  19. Установить крышку сервисного отверстия датчика подуровня топлива.
  20. Закрепить крышку сервисного отверстия топливного насоса, а штуцер и зажим.
  21. Установить коврик для пола (С), а также установить зажимы (А) и крючки подушек сидений (В).
  22. Установить подушку заднего сиденья согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565185-S29641682482013071000000)
  23. Подключить клемму массы аккумулятора.
  24. Осмотреть центровку колес и при необходимости отрегулировать.
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо.
Схема №203
Схема №204
Схема №205
  1. Стравите давление топлива согласно указаниям раздела " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-565162-S41045262652013071000000)
  2. Слить топливо согласно " слив топливо (с SUBARU SELECT контроль) ". (ref-565162-S37108777752013071000000)
  3. Отсоединить кабель массы от батареи.
  4. Открыть крышку заливной горловины и снять крышку заливной горловины.
  5. Повернуть протектор топливозаправочной трубы в направлении стрелки, чтобы разблокировать и снять его.
  6. Снять правое заднее колесо.
  7. Поднять автомобиль.
  8. Снять задний грязезащитный щиток правый согласно " СНЯТИЮ ". (ref-565181-S31592649242013071000000)
  9. Снять задний подрамник (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565176-S25386408732013071000000)
  10. Отсоединить шланг заправки топливом от узла трубопровода заправки.
  11. Отсоединить шланг испарения (А) от топливозаправочного патрубка в сборе и отвернуть болты с гайками, крепящие узел наливного патрубка к кузову автомобиля.
  12. Снять топливозаправочный патрубок в сборе с нижней стороны автомобиля.
Схема №206
Схема №207
  1. Открыть крышку топливного бака.
  2. Вставить топливозаправочную трубу в сборе в резиновое блюдце изнутри заднего крыла.
  3. Установить топливозаправочный патрубок в сборе на кузов автомобиля и подсоединить к нему испарительный шланг (А). Момент затяжки: 7,5 Н.м (0,8 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
  4. Совместите вырез на протекторе топливной наливной трубы и выступ держателя горловины и вставить их до упора, а затем повернуть протектор топливной заливной трубы в направлении стрелки, пока он не заблокируется.
  5. Правильно вставить шланг заливной горловины топлива в золотник, а затем установить хомут как показано Момент затяжки: 2,5 Н.м (0,3 кгс-м, 1,8 фут-фунт)
  6. Установить задний подрамник (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-565176-S16563007312013071000000)
  7. Установить задний грязезащитный кожух правый согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565181-S29202607212013071000000)
  8. Опустить автомобиль.
  9. Установить заднее колесо правое момент затяжки 120 Н.м (12,2 кгс-м, 88,5 фут-фунт)
  10. Подключить клемму массы аккумулятора.
  11. Осмотреть центровку колес и при необходимости отрегулировать.
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо. Если топливомер показывает, что осталось две трети или более топлива, обязательно слить топливо перед началом работы, чтобы избежать разлива топлива.

ПримечаниеТопливный насос в сборе состоит из топливного насоса, топливного фильтра, топливной камеры и датчика уровня топлива.

Схема №208
Схема №209
  1. Стравите давление топлива согласно указаниям раздела " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-565162-S41045262652013071000000)
  2. Слить топливо согласно " слив топливо (с SUBARU SELECT контроль) ". (ref-565162-S37108777752013071000000)
  3. Отсоединить кабель массы от батареи.
  4. Снять подушку заднего сиденья (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565185-S02081576352013071000000)
  5. Снять зажимы (А) и крючки подушек сидений (В), переверните коврик пола (С).
  6. Снять крышку сервисного отверстия, отсоединить разъем топливного шнура (A) и извлечь зажим (B). Вывернуть винт (C), отожмите втулку (D) вниз и снять крышку технического отверстия.
  7. Отсоединить штуцер (А) от топливного насоса, и снять зажим (Б) крепления жгута.
  8. Отсоединить быстрый разъем трубки (В) подвода топлива и трубку (Г) подведения топливного поддона согласно указаниям раздела " ДЕМОНТАЖ ". (ref-565162-S11052319972013071000000)
  9. Отвернуть гайки крепления верхней пластины топливного насоса к топливному баку и снять верхнюю пластину топливного насоса.
  10. Извлечь топливный насос в сборе из топливного бака.

Установку производите в порядке, обратном снятию, соблюдая следующие меры предосторожности.

  1. Перед установкой убедиться, что уплотнительная часть не содержит топлива или посторонних веществ.
  2. Совместите выступ (А) прокладки с положением, показанным на рисунке.
  3. Вставить выступ (Б) прокладки в верхнюю пластину топливного насоса. (3 места)
  4. Совместите выступ (В) узла топливного насоса с вырезом на верхней плите топливного насоса.
  5. Затянуть гайки на заданный момент в порядке, показанном на рисунке.

ПримечаниеИспользовать новую прокладку.

Момент затяжки

4,4 Н.м (0,4 кгс-м, 3,2 фут-фунт)

Схема №210
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо. Если топливомер показывает, что осталось две трети или более топлива, обязательно слить топливо перед началом работы, чтобы избежать разлива топлива.

ПримечаниеДатчик уровня топлива встроен в узел топливного насоса.

Схема №211
Схема №212
Схема №213
  1. Снять агрегат топливного насоса (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565162-S11991194462013071000000)
  2. Отсоединить разъем датчика уровня топлива.
  3. Снять жгут с клешни узла топливной камеры.
  4. Нажать на две лапки (А) датчика уровня топлива и сдвинуть датчик уровня топлива в направлении стрелки, чтобы снять датчик уровня.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №214
Схема №215
  1. Проверить, что датчик уровня топлива не имеет повреждений.
  2. Измерить положение поплавка датчика уровня топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: При осмотре датчика уровня горючего выполнить работу с датчиком, установленным на топливном насосе. Положение поплавков Стандарт ПОЛНЫЙ к посадочной поверхности топливного бака (А) 126,4 ± 4 мм (4 976 ± 0 157 дюйма) ПУСТОЙ к посадочной поверхности топливного резервуара (В) 11,0 ± 4 мм. (0 433 ± 0.157 дюймов)
  3. Измерить сопротивление между клеммами датчика уровня топлива Положение поплавка № клеммы Стандарт ПОЛНЫЙ (А) 1 и 4 8,7 ± 1,0 Ом ПУСТОЙ (Б) 139,1 ± 2,0 Ом
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо. Если топливомер показывает, что осталось две трети или более топлива, обязательно слить топливо перед началом работы, чтобы избежать разлива топлива.
Схема №216
Схема №217
Схема №218
  1. Стравите давление топлива согласно указаниям раздела " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-565162-S41045262652013071000000)
  2. Слить топливо согласно " слив топливо (с SUBARU SELECT контроль) ". (ref-565162-S37108777752013071000000)
  3. Отсоединить кабель массы от батареи.
  4. Снять подушку заднего сиденья (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565185-S02081576352013071000000)
  5. Снять крышку сервисного отверстия.
  6. Отсоединить соединитель (A) от датчика подуровня топлива и снять зажим (B), крепящий топливный шнур к защитному устройству датчика подровня топлива.
  7. Отвернуть болты (А), крепящие защитное приспособление датчика подуровня топлива к верхней пластине датчика подровня топлива, и снять защитное устройство датчика поднивелира топлива.
  8. Отсоединить быстродействующий соединитель на подводящей трубке (Б) согласно " ДЕМОНТАЖУ ". (ref-565162-S11052319972013071000000)
  9. Отвинтить гайки крепления верхней пластины датчика подуровня топлива к топливному баку и снять верхнюю пластину.
  10. Извлечь датчик подуровня топлива из топливного бака.

Установку производите в порядке, обратном снятию, соблюдая следующие меры предосторожности.

  1. Перед установкой убедиться, что уплотнительная часть не содержит топлива или посторонних веществ.
  2. Совместите выступ (А) прокладки с положением, показанным на рисунке.
  3. Совместите выступ (B) датчика подуровня топлива с вырезом в верхней пластине датчика подуровня топлива.
  4. После затяжки болтов на заданный момент в указанном на рисунке порядке установить протектор датчика подуровня топлива.

ПримечаниеИспользовать новую прокладку.

Момент затяжки

4,4 Н.м (0,4 кгс-м, 3,2 фут-фунт)

Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
  1. Убедиться, что датчик подуровня топлива не имеет повреждений.
  2. Измерить положение поплавка датчика подуровня топлива. Положение поплавков Standard FULL до опорной точки (A) 6,4 ± 3,5 мм (0 252 ± 0 138 дюйма) EMPTY до базовой точки (B) 163,3 ± 3,5 мм.
  3. Измерить сопротивление между клеммами датчика подуровня топлива. Положение поплавка No клеммы Standard FULL (A) 1 и 2 8,7 ± 1,0 ом EMPTY (B) 270,9 ± 4,0 ом
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо. Если топливомер показывает, что осталось две трети или более топлива, обязательно слить топливо перед началом работы, чтобы избежать разлива топлива. Будьте осторожны, чтобы не упасть или не нанести никакого удара по топливному насосу во время работы. Это может ухудшить его эксплуатационные характеристики.

ПримечаниеТопливный фильтр встроен в узел топливного насоса.

Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
  1. Снять агрегат топливного насоса (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565162-S11991194462013071000000)
  2. Снять датчик уровня топлива (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565162-S33831646912013071000000)
  3. Отсоединить штуцер топливного насоса (А).
  4. Снять клешню, соединяющую узел топливного фильтра и узел топливной камеры для отделения узла топливного фильтра от узла топливной полости.
  5. Снять держатель топливного насоса с блока топливных фильтров.
  6. Снять топливный насос с топливного фильтра в сборе.
Схема №227
Схема №228
Схема №229
  1. Собрать прокладку набивки (А) и опорную резиновую подушку (Б) к топливному насосу, и установить топливный насос на узел топливного фильтра. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую прокладку подбивки. Использовать новый опорный резиновый амортизатор. Смазать бензином поверхность прокладки набивки и опорной резиновой подушки.
  2. Установить держатель топливного насоса в узел топливного фильтра.
  3. Установить пружину насосного модуля (А) в узел топливного фильтра и установить узел топливной камеры (Б). ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую сборку топливной полости, проверить надежность крепления клешни, соединяющей сборку топливного фильтра с узлом топливной емкости.
  4. Подсоединить штуцер (А) топливного насоса.
  5. Установить датчик уровня топлива (см. " МОНТАЖ "). (ref-565162-S25907722012013071000000)
  6. Осмотреть датчик уровня топлива (см. " ОСМОТР "). (ref-565162-S07928341232013071000000)
  7. Установить агрегат топливного насоса (см. " МОНТАЖ "). (ref-565162-S04396794002013071000000)
Схема №230
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо.
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
  1. Стравите давление топлива согласно указаниям раздела " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-565162-S41045262652013071000000)
  2. Открыть крышку заливной горловины и снять крышку заливной горловины.
  3. Снять коврик пола согласно " ДЕМОНТАЖУ ". (ref-565181-S09492205242013071000000)
  4. В моторном отсеке отсоединить шланги подачи топлива (А) и шланг испарения (Б). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо. Захватите топливо из шлангов с помощью контейнера или тряпки. Снять контрольную крышку. Установить ST на топливопровод. ST 42099AE000 QUICK разъём отпускание Отсоединить быстрый соединитель шланга подачи топлива.
  5. Снять топливный бак (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565162-S42811850162013071000000)
  6. Демонтировать задний грязезащитный щиток левый согласно " СНЯТИЮ ". (ref-565181-S31592649242013071000000)
  7. Снять продувочный шланг (A), продувочную трубу (B) и сливную трубку в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: отсоединить быстродействующий соединитель, как показано на рисунке.
  8. Снять топливопровод в сборе с автомобиля.
  9. Осторожно отсоединить быстроразъемный соединитель и не выкручивайте трубку подачи топлива или подающую трубку топливоподачи от топливного бака. При использовании ST Присоедините ST к трубке и нажать ST в направлении стрелки для отсоединения быстроразъёмного соединителя. ST 42099AE000 QUICK разъём отпускание: будьте осторожны, чтобы не пролить топливо. Захватывайте топливо из шлангов с помощью контейнера или ткани. Для разъединения соединителя удерживайте (C) показанный на рисунке и потянуть его в осевом направлении. Для отсоединения соединителя удерживайте (D), как показано на рисунке, и тяните в осевом направлении. Если соединитель и труба прилипают друг к другу, надавите и потянуть соединитель с фиксатором, проталкиваемым в направлении стрелки, а затем после того, как он начнет свободно перемещаться, оттяните разъем. При отсоединении соединителя не сгибайте или не перекручивайте трубку принудительно. ЕСЛИ трубка изогнута, заменить ее новой деталью. ПРИМЕЧАНИЕ: Очистить трубу и быстрый соединитель, если они покрыты пылью.
  10. Демонтировать испарительную трубу, снять заднее грязезащитное ограждение правое (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "), снять шланг испарения и снять узел панели триммерного эффекта со стороны багажника - сторона с правого борта. См. раздел " СНЯТИЕ ", снять протектор испарительной трубы, извлечь испарительную трубку из транспортного средства. (ref-565181-S31592649242013071000000)(ref-565181-S22900409132013071000000)

Установку производите в порядке, обратном снятию, соблюдая следующие меры предосторожности.

Схема №241
  1. Установить испарительную трубу на автомобиль.
  2. Установить протектор испарительной трубы Момент затяжки: Т1: 1 Н.м (0,1 кгс-м, 0,7 фут-фунт) Т2: 7,5 Н · м (0,7 кгс- м, 5,4 футо-фунтов)
  3. Установить боковую панель триммерного эффекта багажника в сборе - сбоку на правый борт согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565181-S18163063962013071000000)
  4. Установить шланг испарения.
  5. Установить задний грязезащитный кожух правый согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565181-S29202607212013071000000)
Схема №242
Схема №243
Схема №244
  1. Подсоединить быстрый соединитель к трубе. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что быстрый соединитель надежно соединен. Проверить, чтобы две фиксирующие собачки вошли в зацепление друг с другом в быстроразъемном соединителе. Обязательно осмотреть трубки и их соединения на предмет любой утечки топлива. Для подсоединения соединителя удерживайте (г) показанный на рисунке разъем и надавите в осевом направлении. При соединении разъема не сгибайте или не перекручивайте трубку принудительно. Если трубка изогнута, заменить ее новой деталью.

Другие статьи — Система впрыска топлива (H4DO)