Тормозная система: Обзор Subaru Outback BR рестайлинг

Как проверить работу (без измерительных приборов)

Схема №18

Войти

1. Проверка без измерительных приборов Этот метод не может точно определить, какая деталь неисправна. Но можно идентифицировать контур дефекта, выполнив проверку в соответствии со следующими процедурами.
2. Проверка герметичности Запустить двигатель, и на холостом ходу в течение 1-2 минут, затем выключить его. Несколько раз нажать педаль тормоза, прилагая нормальное усилие на педаль. Ход педали должен быть самым длинным при 1-м нажатии, а он должен становиться короче при каждом последовательном нажатии. Если не происходит изменения высоты педали при нажатии, то неисправен усилитель тормозов.

1. Проверить работу

Схема №19

Войти

1. Пока двигатель выключен, нажать на педаль тормоза несколько раз, прилагая одинаковое усилие на педаль, чтобы проверить изменение высоты педали.
2. При нажатой педали тормоза запустить двигатель.
3. По мере запуска двигателя педаль тормоза должна медленно перемещаться в сторону пола. Если высота педали не изменяется, то тормозной усилитель неисправен. ПРИМЕЧАНИЕ: При неисправности проверить точно с помощью датчиков. Проверка герметичности под нагрузкой Нажать на педаль тормозов во время работы двигателя и повернуть двигатель в выключенное положение, пока нажата педаль. Держите педаль нажатой в течение 30 секунд. При отсутствии изменения высоты педали - функция тормозного усилителя в норме, если высота педалей увеличивается - проверять именно с помощью приборов.

Как проверить работу (с датчиками)

1. Проверка калибром

Подсоединить манометр, как показано на рисунке. После стравливания воздуха из манометра выполняйте каждую проверку.

Схема №20

Войти

1. Проверка герметичности

Схема №21

Войти

1. Запустить двигатель и поддерживайте его в рабочем состоянии до тех пор, пока давление вакуума не покажет точку А вакуумметра = 66,7 к Па (500 мм.рт.ст., 19,69 ing).
2. Остановить двигатель и проверить манометр. Если падение давления вакуума в течение 15 секунд после остановки двигателя составляет 3,3 к Па (25 мм рт.ст., 0,98 дюйма) или менее, функция усилителя тормозов работает нормально. При неисправности причиной может быть одна из следующих причин.

1. Неисправность обратного клапана
2. Утечка из вакуумного шланга
3. Течь из секции стыка обечайки или сварной секции шпильки
4. Поврежденная мембрана
5. Течь из уплотнения корпуса клапана и опорной секции
6. Утечка из тарелки и секции узла уплотнения
7. Утечка из сборочной секции тарельчатого клапана
8. Проверка герметичности под нагрузкой

Схема №22

Войти

1. Запустить двигатель и нажать на педаль тормоза с усилием 196 Н (20 кгс, 44 фунт-сила).держите двигатель в рабочем состоянии и удерживайте педаль нажатой до тех пор, пока на вакуумметре не высветится разрежение точки Б = 66,7 КП а (500 мм.рт.ст., 19,69 ингр).
2. Остановить двигатель и проверить вакуумметр. Если падение давления вакуума в течение 15 секунд после остановки двигателя составляет 3,3 к Па (25 мм.рт.ст., 0,98 изб) или менее, то функция усилителя тормозов исправна. При неисправности обратитесь к разделу " ОСМОТР " " ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ ". (ref-565173-S24936941752013071000000)
3. Если усилитель тормозов неисправен, заменить его новой деталью.

1. Отсутствие контроля действия бустера

Выключить двигатель, и установить значение вакуумметра на «0». Затем проверить давление жидкости при нажатой педали тормоза. Давление должно быть больше указанного в спецификации.

1. Проверка повышающего действия

Установить показание вакуумметра на 66,7 к Па (500 мм.рт.ст., 19,69 инг) при работающем двигателе. Затем проверить давление жидкости при нажатой педали тормоза. Давление должно быть больше указанного в спецификации.