Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Outback/Subaru Outback BR рестайлинг (2012-2014)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормозная система: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормозная система: Прочее Subaru Outback BR рестайлинг

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 9 иллюстраций ~4 мин чтения

Внимание

  1. При выполнении любых работ надевайте соответствующую рабочую одежду, в том числе каску, защитные очки и защитную обувь.
  2. Перед снятием, установкой или разборкой обязательно уточните неисправность. Избегайте ненужного снятия, установки, разборки и замены.
  3. Использовать подлинную смазку SUBARU и т.д. или ее эквивалент. Не смешивайте смазку и т.д. различных марок или производителей.
  4. Перед закреплением детали на тисках поместить амортизирующий материал, такой как деревянные блоки, алюминиевую пластину или ткань, между деталью и тисками.
  5. Обязательно затянуть крепежные детали, включая болты и гайки, до указанного момента.
  6. В указанных точках разместить цеховые домкраты или жесткие стеллажи.

Общий инструмент

НАИМЕНОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТАЗАМЕЧАНИЯ
Тестер цепиИспользуется для измерения сопротивления и напряжения.
МанометрИспользуется для измерения работы и воздухонепроницаемости усилителя тормозов.
ВакуумметрИспользуется для измерения работы и воздухонепроницаемости усилителя тормозов.
Циферблатный индикаторИспользуется для измерения биения тормозного диска ротора.
Схема №89
Схема №90
  1. Поднять вверх автомобиль, а затем снять передние колеса.
  2. Снять переднюю тормозную колодку. Вывернуть болт суппорта. Поднять корпус суппорт и поддержите его. ПРИМЕЧАНИЕ: Не отсоединяйте тормозной шланг от корпуса суппера. Снять тормозную накладку с опоры.

Процедура тормозной система: прочее

ВниманиеНе допускайте соприкосновения тормозной жидкости с окрашенной поверхностью кузова автомобиля. Немедленно смыть водой и вытереть, если она разлита случайно. Избегайте смешивания тормозной жидкости разных марок, чтобы предотвратить ухудшение характеристик жидкости. Будьте осторожны, чтобы не допустить попадания грязи или пыли в бак-резервуар.

Главный тормозной цилиндр

ПримечаниеПри замене главного цилиндра или опустошении бачка-резервуара стравите давление из главного цилиндра, если стравливание давления в главном цилиндре не требуется, пропустите следующие процедуры и выполнить стравливания тормозной магистрали (см. раздел " ТОРМОЗНАЯ МАГИСТРАЛЬ "). (ref-565173-S17641256992013071000000)

Схема №91
Схема №92
  1. Заполните бачок резервуара главного цилиндра тормозной жидкостью. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время стравливания воздуха держите резервуар заполненным тормозной жидкостью, чтобы предотвратить попадание воздуха.
  2. Отсоединить тормозную магистраль на первичной и вторичной сторонах.
  3. Оберните главный цилиндр пластиковым пакетом.
  4. Медленно нажать на педаль тормоза и удерживайте ее.
  5. Заглушите вилку розетки пальцем, а затем отпустить педаль тормоза.
  6. Повторить шаги 4) и 5) несколько раз.
  7. Извлечь пластиковый пакет.
  8. Установить тормозную трубу на главный цилиндр. Момент затяжки: Гайка развальцовки тормозной трубы: 19 Н.м (1,94 кгс-м, 14,0 фут-фунт)
  9. Стравите воздух из тормозной магистрали (см. раздел " ТОРМОЗНАЯ МАГИСТРАЛЬ "). (ref-565173-S17641256992013071000000)
Схема №93
Схема №94
  1. При замене главного цилиндра или опорожнении резервуара перед прокачкой тормозной магистрали стравите давление в главном цилиндре (см. раздел " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР "). (ref-565173-S24776488492013071000000)
  2. Заполните бачок резервуара главного цилиндра тормозной жидкостью. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время стравливания воздуха держите резервуар заполненным тормозной жидкостью, чтобы предотвратить попадание воздуха.
  3. Прикрепите один конец виниловой трубки к воздухоотводчику, а другой конец - к контейнеру с тормозной жидкостью.
  4. Несколько раз нажать на педаль тормоза, и удерживайте ее.
  5. Ослабить винт привода воздуха для слива тормозной жидкости. Быстро затянуть воздухоотводчик и отпустить педаль тормоза.
  6. Повторяйте шаги 4) -5) до тех пор, пока в виниловой трубке больше не останется пузырьков воздуха.
  7. Повторить шаги с 2) по 6) выше, чтобы стравить воздух из каждого колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить отбор воздуха, начиная в порядке от самого дальнего колесного цилиндра от главного цилиндра.
  8. Надежно затянуть винты воздухоотводчика. Момент затяжки: Винт воздуховыпускателя: 8 Н.м (0,82 кгс-м, 5,9 фут-фунт)
  9. Проверить, нет ли течи тормозной жидкости во всей тормозной системе.
  10. Проверить ход педали. После прогрева двигателя запустить двигатель на холостом ходу, и нажать на педаль тормоза с усилием 500 Н (51 кгс, 112 фунт-сила). Измерить расстояние между педалью тормоза и рулевым колесом. Отпустить педаль, и снова замерить расстояние от педали до рулевого колеса. Технические характеристики хода педали: При нажатии педали с силой 500n (51кгс, 112лбф). 110 мм (4,33 дюйма) или менее.
  11. Если расстояние больше заданного, есть вероятность попадания воздуха в тормозную магистраль. Стравите из тормозной магистрали весь воздух до тех пор, пока ход педали не будет соответствовать спецификации.
  12. Работайте с гидрорегулятором в режиме последовательного управления согласно " ABS SEQUENCE управление ". (ref-565186-S02584847622013071000000)
  13. Еще раз проверить ход педали.
  14. Если расстояние больше заданного, есть вероятность попадания воздуха в гидравлический блок. Повторяйте указанные выше шаги 2) -9) до тех пор, пока ход педали не будет соответствовать спецификации.
  15. Заполните бачок тормозной жидкостью до уровня «МАКС».
  16. Провести дорожное испытание и убедиться, что тормоза работают нормально.
Схема №95
  1. Отсоединить тормозную трубу (b) от тормозного шланга (a) с помощью гаечного ключа.
  2. Снять хомут, крепежный болт стойки и соединительный болт, а также шланг переднего тормоза.
Схема №96
Схема №97
  1. Снять болт кронштейна тормозного шланга и соединительный болт.
  2. Отсоединить тормозную трубу(а) с помощью гаечного ключа факела.
  3. Снять хомут тормозного шланга (б), и снять задний тормозной шланг (в).

Шланг переднего тормоза

  1. Момент затяжки тормозного шланга: 33 Н.м (3,36 кгс-м, 24,3 фут-фунт)
  2. Подсоединить тормозной шланг к корпусу переднего суппорта с помощью новой прокладки. Момент затяжки: Соединительный болт: 18 Н.м (1,84 кгс-м, 13,3 фут-фунт)
  3. Расположить диск в прямом положении и проложите тормозной шланг через отверстие в кронштейне со стороны фартука колеса. ВНИМАНИЕ: Не перекручивайте тормозной шланг.
  4. Временно затянуть гайку факела, которая соединяет тормозную трубу и шланг.
  5. Закрепить хомутом тормозной шланг к кронштейну фартука колеса.
  6. Затянуть гайку факела на заданный момент Затяжка: Гайка факела тормозной трубы: 15 Н.м (1,53 кгс-м, 11,1 фут-фунт)
  7. Стравите воздух из тормозной системы в соответствии с " ПРОЦЕДУРОЙ ". (ref-565173-S07827577212013071000000)

Задний тормозной шланг

  1. Протяните тормозной шланг через отверстие кронштейна и слегка затянуть гайку для подсоединения тормозной трубы.
  2. Вставить хомут для крепления тормозного шланга Момент затяжки: Кронштейн тормозного рукава: 33 Н.м (3,36 кгс-м, 24,3 фут-фунт)
  3. Установить тормозной шланг на корпус заднего суппорта, используя новую прокладку. Момент затяжки: Накидной болт: 18 Н.м (1,84 кгс-м, 13,3 фут-фунт)
  4. Затянуть гайку факела на заданный момент Затяжка: Гайка факела тормозной трубы: 15 Н.м (1,53 кгс-м, 11,1 фут-фунт)
  5. Стравите воздух из тормозной системы в соответствии с " ПРОЦЕДУРОЙ ". (ref-565173-S07827577212013071000000)

Модель MT

ПримечаниеПедаль тормоза интегрирована с педалью сцепления. Процедуры снятия педали тормоза описаны в разделе " СНЯТИЕ ". (ref-565168-S32442865732013071000000)

Другие статьи — Тормозная система