Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Outback/Subaru Outback BR (2009-2012)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормозная система: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормозная система: Прочее Subaru Outback BR

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 24 иллюстрации ~7 мин чтения

Внимание

  1. При выполнении любых работ надевайте соответствующую рабочую одежду, включая колпак, защитные очки и защитную обувь.
  2. Перед снятием, установкой или разборкой обязательно уточните неисправность. Избегайте ненужного снятия, установки, разборки и замены.
  3. Использовать подлинную смазку SUBARU и т.д. или ее эквивалент. Не смешивайте смазку и т.д. различных марок или производителей.
  4. Перед креплением детали в тисках поместить амортизирующий материал, такой как деревянные блоки, алюминиевую пластину или ткань, между деталью и тисками.
  5. Обязательно затянуть крепежные детали, включая болты и гайки, до указанного момента.
  6. В указанных точках разместить цеховые домкраты или жесткие стеллажи.
Схема №56
Схема №57
  1. Поднять вверх автомобиль, и снять передние колеса.
  2. Снять болт суппорта.
  3. Поднять корпус суппорта и поддержите его. ПРИМЕЧАНИЕ: Не отсоединяйте тормозной шланг от корпуса суппорта.
  4. Снять накладку.
Схема №58
Схема №59
  1. Нанести тонкий слой Molykote M7439 (Part No. K0770YA000) или консистентной смазкой, содержащейся в комплекте подкладки, к зажиму подкладки.
  2. Нанести тонкий слой Molykote AS880N (No по каталогу хтагх1) или смазку, содержащуюся в наборе подкладок, на обе поверхности подкладки и внутренней прокладки. K0777YA010
  3. Установить подкладку на опору.
  4. Установить корпус суппорта на подставку. Момент затяжки: 27 Н.м (2,8 кгс-м, 19,9 фут-фунт)
Схема №60
Схема №61
  1. Нанести тонкий слой Molykote M7439 (Part No. K0770YA000) или консистентной смазкой, содержащейся в комплекте подкладки, к зажиму подкладки.
  2. Нанести тонкий слой Molykote AS880N (No по каталогу хтагх1) или смазку, содержащуюся в наборе подкладок, на обе поверхности подкладки и внутренней прокладки. K0777YA010
  3. Установить накладку на опору. ПРИМЕЧАНИЕ: установить индикатор накладки в нужном направлении. ВНИМАНИЕ: Обязательно устанавливать так, чтобы возвратная пружина накладки была обращена к входной стороне направления вращения тормозного ротора, как показано на рисунке. Правильно установить возвратную пружину накладки на опорную поверхность зажима накладки, как это показано на чертеже. Если возвратная рессора накладки деформирована или повреждена, заменить тормозную колодку.
  4. Установить корпус суппорта на подставку, момент затяжки 27 Н.м (2,8 кгс-м, 19,9 It-lb)

16-дюймовый тип

Проверить толщину подушки А.

Схема №62
Толщина подушки, мм (дюймы)Стандарт11 (0.43)
Предел износа1.5 (0.059)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТОЛЩИНУ ПОДУШКИ

ПримечаниеВсегда заменять колодки обоих колес и обеих сторон в комплекте. Заменить зажимы для колодок, если они скручены или изношены. Заменить накладку, если на ней есть масло или смазка.

17-дюймовый тип

Проверить толщину подушки А.

Толщина подушки, мм (дюймы)Стандарт11 (0.43)
Предел износа1.5 (0.059)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТОЛЩИНУ ПОДУШКИ

ПримечаниеВсегда заменять колодки обоих колес и обеих сторон в комплекте. Заменить колодку, если на ней есть масло или смазка.

Схема №63
Схема №64
  1. Поднять вверх автомобиль, и снять передние колеса.
  2. Снять корпус суппорта и опору с корпуса, а к стойке подвесьте их при помощи проволоки.
  3. Снять дисковый ротор. ПРИМЕЧАНИЕ: Если трудно извлечь дисковый ротор из ступицы, вставить болт 8 мм в резьбовой участок (В) ротора, затем извлечь ротор.
  4. Удалить грязь и посторонние примеси из корпуса суппорта и опоры.

Процедура тормозной система: прочее

ВниманиеНе допускайте соприкосновения тормозной жидкости с окрашенной поверхностью кузова автомобиля. Немедленно смыть водой и вытереть, если она разлита случайно. Избегайте смешивания тормозной жидкости разных марок, чтобы предотвратить ухудшение характеристик жидкости. Будьте осторожны, чтобы не допустить попадания грязи или пыли в бак-резервуар.

Главный тормозной цилиндр

ПримечаниеПри замене главного цилиндра или опорожнении бачка слить воздух из главного цилиндра. Если нет необходимости в прокачке через главный цилиндр, пропустите следующие процедуры и выполнить прокачку тормозной магистрали. См. раздел " ТОРМОЗНАЯ МАГИСТРАЛЬ ", ПРОЦЕДУРА, выпуск воздуха. (ref-371905-S31304185272010091900000)

Схема №65
Схема №66
  1. Заполните бачок резервуара главного цилиндра тормозной жидкостью. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время стравливания воздуха держите резервуар заполненным тормозной жидкостью, чтобы предотвратить попадание воздуха.
  2. Отсоединить тормозную магистраль на первичной и вторичной сторонах.
  3. Оберните главный цилиндр пластиковым пакетом.
  4. Медленно нажать на педаль тормоза и удерживайте ее.
  5. Заглушите вилку розетки пальцем, а затем отпустить педаль тормоза.
  6. Повторить шаги 4) и 5) несколько раз.
  7. Извлечь пластиковый пакет.
  8. Установить тормозную трубу на главный цилиндр. Момент затяжки: 19 Н.м (1,9 кгс-м, 14 фут-фунт)
  9. Стравите воздух из тормозной магистрали (см. " тормозной шланг ", PROCEDURE, воздух Bleading). (ref-371905-S31304185272010091900000)
Схема №67
Схема №68
  1. После замены главного цилиндра или опорожнения резервуара перед стравливанием давления из тормозной магистрали необходимо стравить давление в главном цилиндре (см. раздел " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ", ПРОЦЕДУРА, выпуск воздуха). (ref-371905-S27256570352010091900000)
  2. Заполните бачок резервуара главного цилиндра тормозной жидкостью. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время стравливания воздуха держите резервуар заполненным тормозной жидкостью, чтобы предотвратить попадание воздуха.
  3. Прикрепите один конец виниловой трубки к воздухоотводчику, а другой конец - к контейнеру с тормозной жидкостью.
  4. Несколько раз нажать на педаль тормоза и удерживайте ее нажатой.
  5. Ослабить винт привода воздуха для слива тормозной жидкости. Быстро затянуть воздухоотводчик и отпустить педаль тормоза.
  6. Повторяйте шаги 4) -5) до тех пор, пока в виниловой трубке больше не останется пузырьков воздуха.
  7. Повторить шаги с 2) по 6) выше, чтобы стравить воздух из каждого колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполняйте операцию в порядке, начиная от самого дальнего колесного цилиндра от главного цилиндра.
  8. Надежно затянуть винты воздухоотводчика. Момент затяжки: 8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,9 фут-фунт)
  9. Проверить отсутствие утечек тормозной жидкости во всей системе.
  10. Проверить ход педали. Прогрейте двигатель на холостом ходу после прогрева двигателя, и нажать на педаль тормоза с усилием 500 Н (51 кгс, 112 фунт-сила). Измерить расстояние между педалью тормоза и рулевым колесом. Отпустить педаль, и снова замерить расстояние от педали до рулевого колеса. Технические характеристики хода педали: При нажатии на педальную педаль с силой 500 N (51кгс, 112 lbf). 100 мм (3,94 дюйма) или менее.
  11. Если расстояние больше заданного, есть вероятность попадания воздуха в тормозную магистраль. Стравите из тормозной магистрали весь воздух до тех пор, пока ход педали не будет соответствовать спецификации.
  12. Включить регулятор в режим последовательного управления (см. " УПРАВЛЕНИЕ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬЮ ABS "). (ref-371945-S42644308032010091900000)
  13. Еще раз проверить ход педали.
  14. Если расстояние больше заданного, есть вероятность попадания воздуха в гидравлический блок. Повторяйте указанные выше шаги 2) -9) до тех пор, пока ход педали не будет соответствовать спецификации.
  15. Заполните бачок тормозной жидкостью до уровня «МАКС».
  16. Испытательный прогон транспортного средства и обеспечение нормальной работы тормозов.
Схема №69
  1. Отсоединить тормозную трубу от тормозного шланга с помощью гаечного ключа факела.
  2. Снять зажим, болты крепления стойки и соединительный болт.
Схема №70
  1. Снять соединительный болт и кронштейн тормозного шланга.
  2. Отсоединить тормозную трубу от тормозного шланга с помощью гаечного ключа факела.
  3. Снять хомут, а затем снять тормозной шланг.

Шланг переднего тормоза

  1. Закрепить тормозной шланг на креплении стойки. Момент затяжки: 33 Н.м (3,4 кгс-м, 24,3 фут-фунт)
  2. Установить тормозной шланг на суппорт, используя новую прокладку. Момент затяжки: Болт накидной 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)
  3. Расположить диск в прямом положении и проложите тормозной шланг через отверстие в кронштейне со стороны фартука колеса. ВНИМАНИЕ: Не перекручивайте тормозной шланг.
  4. Временно затянуть гайку факела, которая соединяет тормозную трубу и шланг.
  5. Закрепить хомутом тормозной шланг к кронштейну фартука колеса.
  6. Затянуть гайку факела до заданного момента затяжки Момент затяжки: Гайка факела тормозной трубы 15 Н.м (1,5 кгс-м, 11,1 фут-фунт)
  7. Стравите воздух из тормозной системы.
Схема №71
  1. Протяните тормозной шланг через отверстие кронштейна и слегка затянуть гайку для подсоединения тормозной трубы.
  2. Вставить хомут для закрепления тормозного шланга.
  3. Установить тормозной шланг на задний тормозной суппорт, используя новую прокладку Момент затяжки: Болт накидной 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт) Кронштейн рамного шланга 33 Н.м. (3,4 кгс-m, 24,3 фута-фунта)
  4. Затянуть гайку факела до заданного момента затяжки Момент затяжки: Гайка факела тормозной трубы 15 Н.м (1,5 кгс-м, 11,1 фут-фунт)
  5. Стравите воздух из тормозной системы.

Модель MT

Обратитесь к разделу " ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ ". См. раздел " СНЯТИЕ ", Педаль сцепления. (ref-371900-S41856649632010091900000)

Схема №72
  1. Установить болт и гайку крепления кронштейна педали тормоза момент затяжки 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)
  2. Установить штифт скобы и защелку, закрепляющие рабочую тягу и педаль тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Заменить палец скобы новой деталью. Смазать палец скобой смазкой NIGTIGHT Lyw № 2.
  3. Подсоединить разъем выключателя стоп-сигнала.
  4. Проверить состояние подсветки тормозной фары.
  5. Проверить педаль тормоза после установки. См. раздел " ОСМОТР ", Педаль тормоза. (ref-371905-S02071491652010091900000)

Обратитесь к разделу " ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ ". См. раздел " УСТАНОВКА ", Педаль сцепления. (ref-371900-S36694944462010091900000)

Схема №73
Схема №74
  1. Переместить колодки педали тормоза в горизонтальном направлении с усилием около 10 Н (1 кгс, 2 фунт-сила) и проверить, что отклонение педали находится в диапазоне технических характеристик. ВНИМАНИЕ: При обнаружении чрезмерного прогиба заменить на новую втулку. Отклонение педали тормоза: Предел 5,0 мм (0 197 дюйма) или менее
  2. Проверить положение педальной колодки. Высота педали L: 140-150 мм (5,51-5,91 дюйма) Свободный ход тормозной педали А: 2-5 мм (0 079-0 197 дюйма) [При вытягивании педали тормоза вверх с усилием менее 10 Н (1 кгс, 2 фунт-сила).]
  3. Если это не соответствует спецификации, ослабить стопорные гайки рабочей тяги усилителя тормозов и повернуть тягу для регулировки высоты L педали в соответствии с спецификацией.
  4. Затянуть контргайку. Момент затяжки: 22 Н.м (2,2 кгс-м, 16,2 фут-фунт)
Схема №75
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Отсоединить разъем выключателя стоп-сигнала.
  3. Ослабить гайки, открутить выключатель стоп-сигнала и снять его.
Схема №76
  1. Установить выключатель стоп-сигнала на кронштейн винтами и расположить его гайкой.
  2. Отрегулировать положение выключателя стоп-сигнала, после чего затянуть гайку (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). Момент затяжки: 8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,9 фут-фунт) (ref-371905-S20841271292010091900000)
Схема №77
Схема №78
  1. Если выключатель стоп-сигнала не срабатывает должным образом (или если он не закреплен в указанном положении), заменить его новым элементом. Указанное положение L: 2,8 мм + 1,5 мм -0 мм (0,11 дюйма + 0,06 дюйма -0 дюймов)
  2. Измерить зазор между резьбовым концом выключателя стоп-сигнала и стопором. ВНИМАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не повернуть выключатель стоп-сигналов. Зазор выключателя А: 0,8 мм (0 031 дюйма)
  3. Если он не соответствует спецификации, отрегулировать его путем регулировки положения выключателя стоп-сигнала. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повернуть выключатель стоп-света.
Схема №79
  1. Измерение сопротивления выключателя стоп-сигнала. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Сопротивление Клемма педали переключателя № Стандарт Световой сигнал останова Выпущено 2 и 3 1 МО м или более Нажато Менее 1 Ом
  2. Если выключатель стоп-сигнала работает неправильно, заменить его новой деталью.

Другие статьи — Тормозная система