Как проверить работу гидроустановки ВДК по манометру
- Поднять автомобиль и снять колеса.
- Снять винты воздухоотводчика с корпусов суппортов FL и FR.
- Подсоединить два манометра к корпусам суппортов FL и FR. ВНИМАНИЕ: Использовать манометр, используемый исключительно для измерения тормозной жидкости. Не использовать манометр, используемый для измерения давления трансмиссионного масла, так как уплотнение поршня может расшириться и деформироваться. ПРИМЕЧАНИЕ: Оберните уплотнительную ленту вокруг манометра.
- Стравите воздух из манометра.
- Выполнить управление последовательностью ВДК согласно " VDC SEQUENCE управление ". (ref-371945-S09768644162010091900000)
- Когда гидравлический блок начинает работать, сначала сторона FL выполняет сжатие, удержание и декомпрессию, а затем сторона FR выполняет сжатие, удержание и декомпрессию.
- Считать значения, указанные на манометре, и проверить, соответствует ли колебание значений между декомпрессией и сжатием спецификации. Нажать на педаль тормоза и проверить, чтобы она не была ненормально жесткой, а герметичность - нормальной. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Переднее колесо Заднее колесо При давлении 3 000 кПа (31 кгс/см 2 441 фунт/кв. дюйм) или более 3 000 кПа (31 кгс/см 2 441 фунт/кв. дюйм) или более При разгерметизации 500 кПа (5 кгс/см 2, 73 фунт/кв. дюйм) или менее 500 кПа (5 кгс/см 2 441 фунт/кв. дюйм) или менее 500 кПа (5 кгс/см 2, 73 фунт/кв. дюйм) или менее.
- Отсоединить манометры от корпусов суппортов FL и FR.
- Ввернуть винты отбора воздуха из корпусов суппортов FL и FR.
- Снять винты воздухоотводчика с корпусов суппортов RL и RR.
- Подсоединить два манометра к корпусам суппортов RL и RR.
- Стравить воздух из корпусов суппортов RL и RR и манометра.
- Выполнить управление последовательностью ВДК согласно " VDC SEQUENCE управление ". (ref-371945-S09768644162010091900000)
- Когда гидравлический блок начинает работать, сначала сторона RR выполняет сжатие, удержание и декомпрессию, а затем сторона RL выполняет сжатие, удержание и декомпрессию.
- Прочитайте значения, указанные на манометрах, и проверить, соответствует ли оно спецификации. Нажать на педаль тормоза и проверить, чтобы она не была ненормально жесткой, а герметичность - нормальной.
- Отсоединить манометр от корпусов суппортов РЛ и РР.
- Установить винты отбора воздуха из корпусов суппортов RL и RR.
- Стравите воздух из тормозной магистрали.
Схема №24
- Установить на свободные ролики колеса, отличные от того, которое необходимо измерить.
- Подготовьтесь к управлению последовательностью VDC (см. раздел " Управление последовательностью V постоянного тока "). (ref-371945-S09768644162010091900000)
- Установить передние колеса или задние колёса на тормозном тестере, и переведите передачу в нейтральное положение.
- Включить тормозной тестер.
- Выполнить управление последовательностью ВДК согласно " VDC SEQUENCE управление ". (ref-371945-S09768644162010091900000)
- Когда гидроагрегат начнет работать, проверить следующую последовательность работ. Колесо FL последовательно выполняет сжатие, удержание и декомпрессию, а затем колесо FR повторяет цикл. Колесо RR последовательно выполняет сжатие, удержание и декомпрессию, и затем колесо RL повторяет цикл.
- Считать значения, указанные на тормозном тестере, и проверить, соответствует ли отклонение значений между декомпрессией и сжатием техническим требованиям. СПЕЦИФИКАЦИЯ ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА Переднее колесо Заднее колесо При наддуве 2000 Н (204 кгс, 450 фунт) или более 2000 Н (204 кгс, 450 фунт) или более При разгерметизации 500 Н (51 кгс, 112 фунт) или менее 500 Н (51 кгс, 112 фунт) или менее
- После осмотра нажать на педаль тормоза и проверить, чтобы она не была ненормально жесткой, а герметичность - нормальной.
Операция
- Во время управления последовательностью ABS работу гидравлической установки можно проверить с помощью тормозного тестера или манометра после срабатывания электромагнитного клапана гидравлической установки.
- Управление последовательностью ABS может быть запущено монитором Subaru Select контроль.
- Во время управления последовательностью ВДК работу гидравлической установки можно проверить с помощью тормозного тестера или манометра после срабатывания электромагнитного клапана гидравлической установки.
- Управление последовательностью VDC может быть запущено с помощью монитора выбора Subaru.
