Главная/Subaru/Outback/Subaru Outback BP рестайлинг (2006-2009)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Система кипиа и информация о водителе - информация о прибор…
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Система кипиа и информация о водителе - информация о приборе/водителе: Диагностика Subaru Outback BP рестайлинг

Приборы и панель приборов 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Самодиагностика

Самодиагностика (проверка каждого измерительного прибора, предупреждающего светового индикатора, индикатора, подсветки, ЖК-дисплея, звукового зуммера) комбинированного измерителя может быть выполнена в следующей процедуре.

  1. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (вкл), одновременно выключая малую лампочку.
  2. В течение 3 секунд после выполнения шага 1) включить небольшой световой выключатель, затем три раза нажать кнопку odo / tripmeter.
  3. Повернуть маленький выключатель света в положение OFF (выключено) и три раза нажать кнопку odo / trip meter.
  4. Включить небольшой световой выключатель для самодиагностики, и нажать кнопку самопроверки во время диагностики датчика зажигания три раза. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить шаги, описанные в 2) и 4) в течение 10 секунд после того, как переключатель зажигания будет включен. При нажатии кнопки индикации / отключения четыре раза дисплей переключается на режим отображения расшифровка кода ошибки (блок управления двигателем, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), ABSСМ / VDCSM).при этом выполняется индикация состояния индикатора DACT, режима контроля и комбинированного измерения >.
Схема №14
Схема №15
Схема №16

Схема симптомов

ПризнакЗаказ на ремонтСсылка
Комбинированный измерительный узел не работает.Источник питания Цепь массы Комбинированный измерительПРОВЕРКА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ И ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ, ОСМОТР, комбинированная система измерения. >
Спидометр не работает.Измеритель комбинации жгутов ABSCM или VDCCMПРОВЕРКА ABSCM ИЛИ VDCCM, ОСМОТР, комбинированная измерительная система. >
Тахометр не работает.Комбинированный измеритель электрических жгутов блок управления двигателемПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем), ОСМОТР, комбинированная измерительная система. >
Топливомер не работает.Схема связи Датчик уровня топлива Жгут Комбинированный измерительПРОВЕРКА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА, ОСМОТР, Комбинированная система измерения. >
Не работает датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.Схема связи Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Жгут Комбинированный измерительПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, ОСМОТР, Комбинированная система измерения. >
Манометр ЭКО не работает.Схема связи Комбинированный измерительПЕРЕЧЕНЬ РАБОТЫ В РЕЖИМЕ САМОДИАГНОСТИКИ, ОСМОТР, система комбинированного измерителя. > ПРИМЕЧАНИЕ: После сброса расцепляющего счетчика средняя экономия топлива не отображается в пределах 1 км и ЭКО-манометр не работает.
Индикация ошибок отображается на счетчике odo / trip. (Кроме счетчика с MID)Схема связиИНДИКАЦИЯ ОШИБОК СВЯЗИ, ПРОВЕРКА, Система комбинированного учета. >
NOTE
После сброса счетчика пробега средняя экономия топлива не отображается в пределах 1 км, а индикатор ECO не работает.

СХЕМА СИМПТОМОВ

ВниманиеПри измерении напряжения и сопротивления каждого модуля управления или датчика использовать конический штырь диаметром менее 0,64 мм (0 025 дюйма), чтобы избежать плохого контакта. Не вставляйте штифт более чем на 2 мм (0,08 дюйма).

Режим отображения расшифровки кода ошибки

Проверка расшифровка кода ошибки может быть легко выполнена с помощью комбинированного измерителя путем выполнения следующих процедур.

  1. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (вкл), одновременно выключая малую лампочку.
  2. В течение 3 секунд после выполнения шага 1) включить небольшой световой выключатель, затем три раза нажать кнопку odo / tripmeter.
  3. Повернуть маленький выключатель света в положение OFF (выкл) и четыре раза нажать кнопку odo / trip meter.
  4. Включить небольшой переключатель света и нажать четыре раза на кнопку счетчика оборотов / отключения. ПРИМЕЧАНИЕ: выполнить шаги, описанные в пунктах 2) и 4) в течение 10 секунд после включения переключателя зажигания; выключить выключатель зажигания для деактивации режима отображения расшифровка кода ошибки. Когда двигатель запускается во время диагностики, функция самодиагностики не отменяется, однако, как только транспортное средство начинает движение, автоматически отключается функция самодиагностировки для обеспечения безопасности.
  1. Измеритель без мультиинформационного дисплея ИЗМЕРИТЕЛЬ -БЕЗ МУЛЬТИИНФОРМАЦИОННОГО ДИСПЛЕЯ Модуль управления индикацией состояния ECXM Прием сигнала расшифровка кода ошибки Отключение " A " + " P (Blink) " Обнаружение DCC прерывание связи A + " Р xxxx " Нет отключения DTS Выключение " B "
  2. Измеритель без мультиинформационного дисплея ИЗМЕРИТЕЛЬ БЕЗ МУЛЬТИИНФОРМАЦИОННОГО ДИСПЛЕЯ Модуль управления индикацией состояния ECXM Прием сигнала расшифровка кода ошибки Отключение " A " + " P (Blink) " Обнаружение Dc Отключение A + " Р xxxx " Нет сигнала расшифровка кода ошибки Выключение A
ПризнакЗаказ на ремонтСсылка
Дисплей не отображается.Источник питания Корпус часовПРОВЕРКА ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ, ОСМОТР, система часов. >
Подсветка не светится.Источник питания подсветки Корпус часовПРОВЕРКА ЦЕПИ ПОДСВЕТКИ, ОСМОТР, Система часов. >
Отображается «Ace» или «ign».Питание ACC или зажиганияПРОВЕРКА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ACC ИЛИ ЗАЖИГАНИЯ, ОСМОТР, система часов. >
" Err " отображается во всех элементах.Схема связи между комбинационным счетчиком и часами Корпус часовПРОВЕРКА ЦЕПИ СВЯЗИ, ОСМОТР, Система часов. >
" Err " (ошибка) отображается при выборе определенного элемента.Схема связи между комбинированным счетчиком и отдельными модулями управленияИНДИКАЦИЯ ОШИБОК СВЯЗИ, ПРОВЕРКА, Система комбинированного учета. >

СХЕМА СИМПТОМОВ