Подготовительный инструмент
| НАИМЕНОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТА | ЗАМЕЧАНИЯ |
|---|---|
| Ширина колеи трамвая | Используется для измерения размеров. |
| Рулетка | Используется для измерения размеров. |
СХЕМА ИНСТРУМЕНТА ПОДГОТОВКИ
Измерение
ПримечаниеС помощью трамвайного следящего манометра измерить все размеры. При использовании рулетки тщательно измеряйте размеры, не допуская провисания или перекручивания рулеток. Измерить линейные размеры между сердечниками отверстий. Суффиксы " Rh " и " Lh, " обозначают правосторонний и левосторонний.
Центральная конструкция
ПримечаниеПродольные размеры являются проектными размерами, высотные - вертикальными расстояниями от измерительной точки на предполагаемой горизонтальной линии через фланцевое соединение бокового порога (угловая точка изгиба), диагональные - фактическими размерами между реперными точками, в скобках - проектными.
Единица измерения: мм
Определение размеров центральной структуры. Схема №73
| Точка измерения | Размер мм (дюймы) |
|---|---|
| Линия приведения к (80) | 198 (7,80) |
| Линия приведения к (81) | 212 (8.35) |
| Опорная линия к (82) | 77 (3.03) |
| Линия приведения к (84) | 17 (0,07) |
| Опорная линия к (89) | (4AT и Mt) 35 (1.38) (5AT) 56 (2.20) |
| Опорная линия к (90) | 18(0.71) |
| Опорная линия к (94) | 9 (-0,35) |
| Линия приведения к (98) | 75 (2.95) |
| Опорная линия до (100) | 164 (6.46) |
| Опорная линия к (102) | 243 (9.57) |
| Опорная линия к (103) | 255 (10.04) |
| Линия приведения к (104) | 241 (9.49) |
| (17) - (80) | 439 (17.28) |
| (17) - (84) | 423 (16,65) |
| (80) - (81) | 408 (16.06) |
| (80) - (84) | 862 (33,94) |
| (81) - (84) | 454 (17,87) |
| (82) - (84) | 104 (4.09) |
| (84) - (88) | 335 (13.19) |
| (84) - (89) | (4AT и Mt) 257 (10.12) (5AT) 357 (14.06) |
| (88) - (92) | 503 (19.80) |
| (89) - (90) | 302 (11.89) |
| (90) - (94) | 363 (14.29) |
| (92) - (98) | 887 (34,92) |
| (93) - (94) | 68 (2.68) |
| (97) - (98) | 215 (8.46) |
| (98) - (99) | 152 (5.98) |
| (98) - (100) | 329 (12,95) |
| (99) - (100) | 177 (6.97) |
| (100) - (55) | 149 (5.87) |
| (100) - (102) | 457 (17,99) |
| (101) - (102) | 123 (4,84) |
| (102) - (103) | 157 (6.18) |
| (102) - (104) | 511 (20.12) |
| (103) - (104) | 354 (13,94) |
| (80) ПРАВ. (80) ЛЕВ. | 926 (36,46) |
| (81) ПРАВ.ЛЕВ. | 840 (33.07) |
| (82) ПРАВ. (82) ЛЕВ. | 746 (29,37) |
| (83) ПРАВ. (83) ЛЕВ. | 968 (38.11) |
| (84) ПРАВ. (84) ЛЕВ. | 756 (29,76) |
| (87) ПРАВ. (87) ЛЕВ. | 1 382 (54,41) |
| (87) - (91) | 510 (20.08) |
| (88) ПРАВ. (88) ЛЕВ. | 800 (31.50) |
| (89) ПРАВ. (89) ЛЕВ. | (4AT и Mt) 529 (20,83) (5AT) 433 (17,05) |
| (90) ПРАВ. (90) ЛЕВ. | 396 (15.59) |
| (91) ПРАВ.ЛЕВ. | 1 382 (54,41) |
| (91) - (96) | 510 (20.08) |
| (92) RH - (92) LH | 796 (31,34) |
| (93) ПРАВ. (93) ЛЕВ. | 200 (7,87) |
| (94) ПРАВ. (94) ЛЕВ. | 343 (13.50) |
| (95) ПРАВ.ЛЕВ. | 796 (31,34) |
| (96) ПРАВ.ЛЕВ. | 1 382 (54,51) |
| (97) ПРАВ.ЛЕВ. | 1 200 (47,24) |
| (98) ПРАВ.ЛЕВ. | 1 163 (45.49) |
| (99) ПРАВ.ЛЕВ. | 1 115 (43,90) |
| (100) ПРАВ. В (100.ЛЕВ. | 930 (36,61) |
| (101) ПРАВ.ЛЕВ. | 856 (33.70) |
| (102) ПРАВ. В (103) ЛЕВ. | 970 (38.19) |
| (103) ПРАВ.ЛЕВ. | 836 (32,91) |
| (104) ПРАВ. В (104.ЛЕВ. | 814 (32.05) |
| (85) | Высота 86 (3.39), ширина 620 (24.41) |
| (86) | Высота 117 (4.61), ширина 600 (23.62) |
| (80) ПРАВ. (82) ЛЕВ. | 1 135 (44.68) / 1 128 (44.41) |
| (80) ЛЕВ. (81) ПРАВ. | 973 (38,31) / 973 |
| (81) ПРАВ. (82) ЛЕВ. | 877 (34.53) / 867 (34.13) |
| (82) лев. на (88) лев. | 894 (35.20) / 889 (35.00) |
| (88) ПРАВ. (92) ЛЕВ. | 943 (37.13) / 943 |
| (88) ПРАВ. (95) ЛЕВ. | 1 251 (49.25) / 1 252 (49.25) |
| (92) ЛЕВ.ПРАВ. (98) ПРАВ. | 1 325 (52.17) / 1 321 (52.01) |
| (95) ЛЕВ. (98) ПРАВ. | 1 072 (42.20) / 1 069 (42.09) |
| (98) ПРАВ. (100) ЛЕВ. | 1 101 (43.35) / 1 097 (43.19) |
| (98) ПРАВ. (102) ЛЕВ. | 1 335 (52.56) / 1 325 (52.17) |
| (100) ЛЕВ. - (104) ПРАВ. | 1 305 (51.38) / 1 303 (51.30) |
| (102) ЛЕВ. (104) ПРАВ. | 1 028 (40.47) / 1, 0028 (40, 47) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К РАЗМЕРАМ ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСТРУКЦИИ
Определение точек измерения центральной структуры. Схема №74
ПримечаниеКонтрольную точку (17) Монтажное отверстие стойки (симметрично) см. в разделе " Базовые размеры ". < См. " ПЕРЕДНЯЯ КОНСТРУКЦИЯ ", ИЗМЕРЕНИЕ, Опорные размеры. > Для контрольной точки (55) Крепежного отверстия задней подвески (симметричный) см. " Исходные Размеры ". < Ссылка на " ВНУТРИ ". ИЗМЕРЕНИЯ, Базовые габариты > (ref-303103-S38718819652008102300000)(ref-303103-S10153258242008102300000)
- Общий для модели универсал и седан (Русский 5): определение размера передней конструкции
| Точка измерения | Размер базы, мм (дюймы) |
|---|---|
| 1-10 | 893 (35,16) |
| 2-10 | 948 (37.32) |
| 3-10 | 934 (36,77) |
| 4-10 | 918 (36.14) |
| 4) - (4) | 1 314 (51,73) |
| 4-12 | 882 (34,72) |
| 4-14 | 557 (21,93) |
| (4) ПРАВ - (14) ЛЕВ. | 1 498 (58,98) |
| (4) лев. - (14) прав. | 1 498 (58,98) |
| 5) - (5) | 658 (25,91) |
| 6-6 | 740 (29.13) |
| 7) - (7) | 700 (27,56) |
| 8) - (8) | 900 (35,43) |
| 9-9 | 900 (35,43) |
| 10-11 | 755 (29,72) |
| 10-12 | 794 (31.26) |
| 10-13 | 707 (27,83) |
| 10-14 | 745 (29,33) |
| 10-15 | 639 (25.16) |
| 10-16 | 512 (20.16) |
| 10-17 | 585 (23.03) |
| 10-18 | 804 (31,65) |
| 11) - (11) | 1 422 (55,98) |
| 12) - (12) | 1 508 (59,37) |
| 12-14 | 326 (12,83) |
| 13-13 | 1 402 (55.20) |
| 14-14 | 1 472 (57,95) |
| 15-15 | 1 258 (49,53) |
| 16-16 | 995 (39,17) |
| 17) - (17) | 1 104 (43,46) |
| 18-18 | 1 456 (57,32) |
| 19-20 | 1 064 (41,89) |
| 19-23 | 1 035 (40,75) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К РАЗМЕРАМ ПЕРЕДНЕЙ КОНСТРУКЦИИ
ПримечаниеОпорные точки (1) и (10) находятся в центре корпуса, тогда как другие точки симметричны слева направо. Размеры являются фактическими размерами между опорными точками.
Определение точек измерения фронтальной структуры. Схема №75
Схема №76
- Общий для модели универсал и седан, 1 (Русский 7): Идентификация размера внутренней структуры - модель универсал-седан
| Точка измерения | Размер базы, мм (дюймы) |
|---|---|
| 20-26 | 1 232 (48,50) |
| 20-29 | 1 034 (40,71) |
| (20 - (30) | 1 066 (41,97) |
| 21-29 | 1 080 (42.52) |
| 22-30 | 1 055 (41.54) |
| 23-31 | 1 070 (42.13) |
| 27-27 | 1 448 (57.01) |
| 28) - (28) | 1 523 (59,96) |
| 29-35 | 863 (33,98) |
| (30 - (35) | 1 002 (39.45) |
| 30-37 | 753 (29,65) |
| 31-37 | 679 (26,73) |
| 36-36 | 1 506 (59.29) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К РАЗМЕРАМ ВНУТРЕННЕЙ КОНСТРУКЦИИ
ПримечаниеВсе реперные точки симметричны влево-вправо. Размеры - это фактические размеры между реперными точками. (Рисунок 8): Идентификация точек измерения внутренней структуры
- Общий для модели универсал и седан, 2 (Выпуск 9): Идентификация размера внутренней структуры - модель универсала и седана
| Точка измерения | Размер базы, мм (дюймы) |
|---|---|
| 24) - (24) | 1 482 (58,35) |
| 25) - (25) | 1 476 (58.11) |
| 32-32 | 1 448 (57.01) |
| 33-33 | 1 464 (57,64) |
| 41-46 | 863 (33,98) |
| 42) - (42) | 1 373 (54.06) |
| 42-65 | 706 (27.80) |
| 43-43 | 1 373 (54.06) |
| 43-66 | 693 (27,28) |
| 45-52 | 838 (32,99) |
| 47-51 | 740 (29.13) |
| 48-67 | 711 (27.99) |
| 49-67 | 649 (25.55) |
| 50-67 | 704 (27,72) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К РАЗМЕРАМ ВНУТРЕННЕЙ КОНСТРУКЦИИ
ПримечаниеРеперные точки (65), (66) и (67) находятся в центре корпуса, тогда как другие точки симметричны влево-вправо. Размеры являются фактическими размерами между реперными точками.
Определение точек измерения внутренней структуры. Схема №77
Схема №78
- Общий для модели универсал и седан, 3 (Выпуск 11): Определение размера внутренней конструкции - модель универсала и седана
| Точка измерения | Размер базы, мм (дюймы) |
|---|---|
| 38-44 | 586 (23.07) |
| 39-45 | 993 (39.09) |
| (40) - (45) | 1 043 (41.06) |
| 48-48 | 1 380 (54,33) |
| 49-49 | 1 280 (50,39) |
| (50) - (51) | 1 294 (50,94) |
| 55-55 | 1 084 (42,68) |
| (56) - (55) | 1 090 (42,91) |
| 57) - (57) | 886 (34,88) |
| (58) - (59) | 820 (32.28) |
| 60-60 | 820 (32.28) |
| 61-61 | 840 (33.07) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К РАЗМЕРАМ ВНУТРЕННЕЙ КОНСТРУКЦИИ
ПримечаниеВсе реперные точки симметричны влево-вправо, размеры являются фактическими размерами между реперными точками. (Рисунок 12): Идентификация точек измерения внутренней структуры
Схема №79
- Модель вагона (Таблица 13): идентификационный размер задней конструкции - модель вагона
| Точка измерения | Размер базы, мм (дюймы) |
|---|---|
| 26-34 | 613 (24.13) |
| 44-53 | 591 (23.27) |
| (54) - (62) | 969 (38.15) |
| (54) - (63) | 884 (34,80) |
| (58) - (68) | 900 (35,43) |
| (58) - (69) | 958 (37,72) |
| (58) - (70) | 990 (38,98) |
| 64) - (64) | 944 (37.17) |
| 71) - (71) | 1 224 (48.19) |
| 72-72 | 1 173 (46.18) |
| 73) - (73) | 1 438 (56,61) |
| 74) - (74) | 1 250 (49,21) |
| (75) - (73) | 1 320 (59,97) |
ГАБАРИТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАДНЕЙ КОНСТРУКЦИИ
ПримечаниеРеперная точка (70) находится в центре кузова, а остальные точки симметричны слева направо. Размеры - это фактические размеры между реперными точками. (Рисунок 14): Идентификация точек измерения задней конструкции
- Модель седана (выпуск 15): определение размера задней конструкции - модель седана
| Точка измерения | Размер базы, мм (дюймы) |
|---|---|
| 26-120 | 598 (23,54) |
| 44-121 | 570 (22,44) |
| (45) - (122) | 835 (32,87) |
| (58) - (127) | 904 (35.59) |
| (58) - (128) | 916 (36.06) |
| (123) - (121) | 1 024 (40,31) |
| (124) - (123) | 940 (37.01) |
| (125) - (127) | 1 024 (40,31) |
| (126) - (125) | 1 040 (40.94) |
| 129) - (129) | 1 191 (46,89) |
| 130-130 | 1 442 (56,77) |
| (131) - (133) | 1 322 (52.05) |
ГАБАРИТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАДНЕЙ КОНСТРУКЦИИ
ПримечаниеВсе реперные точки симметричны влево-вправо. Размеры являются фактическими размерами между реперными точками. (Рисунок 16): Идентификация точек измерения задней конструкции
Подвеска
ПримечаниеПродольные размеры - это спроецированные размеры. Высотные размеры представляют собой расстояния по вертикали от измерительной точки на предполагаемой горизонтальной линии через фланцевое соединение бокового порога (точка угла изгиба). Положения опорных точек см. в разделе " Опорные размеры ". < См. " ЦЕНТРАЛЬНАЯ СТРУКТУРА ", ИЗМЕРЕНИЕ, опорные размеры. > (ref-303103-S03374488052008102300000)
Определение размера подвесного крепления. Схема №80
Определение местоположения пластмассовых деталей и материалов. Схема №81
- Корпус с задней панелью Pp (1) Передняя панель передней панели Крышка передней панели PPS (15) Задняя панель корпуса со стороны передней панели Панель управления Панельная панель для защиты от внешних воздействий Передняя часть корпуса (16) Фронтальная панель Planner PC (13) Боковая панель PLC Lass (18) Передний экран Place Pb Ct (20) передняя Панель Plan Pr Beach крышка (3) GF10 GF30 Модель вагона / Общий для модели вагона и седана ПЛАСТМАССОВЫЕ ДЕТАЛИ И МАТЕРИАЛЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ № Ck) ПК + ПЭТ Задняя крышка PC + PET (24) Задний четвертной протектор ПП Передний брызговик Двигатель Пэ Воздушный щиток ТПО Задний грязевик Ре Под крышкой Двигатель Полипропиленовый щиток TPO Splash board Панель капота ПП Корпус, сторона ПП Крышка ПП Задняя щетка стеклоочистителя
- Модель седана
| Нет. | Наименование детали | Материал | |
|---|---|---|---|
| (25) | Гарнир для туловища | ПК + ПЭТ | |
| (26) | Фонарь номерного знака | Линза | PMMA |
| Жилье | ASA | ||
| (27) | Задний бампер | Лицо | PP |
| Пенопласт Ea | Пенопласт ПП | ||
| (28) | Задний комбинированный огонь | Линза | PMMA |
| Внутренняя линза | PC | ||
| Жилье | ASA | ||
| Рефлекторный отражатель | PMMA | ||
| Покрытие | ASA | ||
| (29) | Формовка заднего окна | PVC | |
| (30) | Шесть легких формовок | ABS | |
| Высоко установленный стоп-сигнал | Линза | PC | |
| Случай | PP | ||
| Отражатель | Pbt + ПЭТ | ||
СПЕЦИФИКАЦИИ ПЛАСТМАССОВЫХ ДЕТАЛЕЙ И МАТЕРИАЛОВ