Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Outback/Subaru Outback BP (2003-2006)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/Смазка (H4SO): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Смазка (H4SO): Прочее Subaru Outback BP

Система смазки двигателя 30 иллюстраций ~4 мин чтения

Внимание

  1. Во время работы носить спецодежду, включая колпак, защитные очки и защитную обувь.
  2. Перед снятием, установкой или разборкой удалить грязь и коррозию.
  3. Содержите в порядке разобранные детали и предохраняйте их от пыли или грязи.
  4. Перед снятием, установкой или разборкой обязательно уточните неисправность. Избегайте ненужного снятия, установки, разборки и замены.
  5. Будьте осторожны, чтобы не обжечь руки, ведь каждая деталь в транспортном средстве после пробега горячая.
  6. Обязательно затянуть крепежные детали, включая болты и гайки, до указанного момента.
  7. Разместить цеховые домкраты или предохранительные стенды в указанных точках.
  8. Перед отсоединением электрических соединителей датчиков или блоков обязательно отсоединить кабель массы от батареи.
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. Припарковать транспортное средство на ровной поверхности.
  2. Снять масломер и протереть его насухо.
  3. Снова вставить указатель уровня масла. Убедиться, что уровнемер правильно вставлен и находится в правильном положении.
  4. Снять его еще раз и записать показание. Если уровень моторного масла ниже линии " L ", добавьте масло для доведения уровня до линии " F ".
  5. После выключения двигателя подождать несколько минут, пока масло стечет обратно в масляный поддон, прежде чем проверять уровень.
  6. Сразу после движения или во время прогрева двигателя уровень моторного масла может проявляться в диапазоне между линией «F» и отметкой надреза. Это вызвано тепловым расширением моторного масла.
  7. Во избежание переполнения моторного масла не добавляйте масло выше линии «F», когда двигатель холодный.
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. Открытая крышка заливной горловины масла двигателя для быстрого слива моторного масла.
  2. Слить моторное масло, ослабив пробку слива масла из двигателя.
  3. Заменить прокладку сливной пробки.
  4. После слива масла из двигателя завернуть пробку сливного отверстия, момент затяжки 44 Н.м (4,5 кгс-м, 33 фут-фунт)
  5. Заправить масло для двигателя через заливную трубу до верхней точки на уровнемере. Убедиться, что транспортное средство находится на уровне при проверке уровня масла. Использовать моторное масло надлежащего качества и вязкости, выбранное в соответствии с таблицей на рисунке. Рекомендуемое масло ILSAC Gf-3, которое может быть идентифицировано с новым сертификационным знаком API (звездообразная метка). 10W 20W 20W
  6. Закрыть крышку заливной масляной горловины двигателя.
  7. Запустить двигатель и прогрейте его некоторое время.
  8. После остановки двигателя повторно проверить уровень масла, при необходимости долить моторное масло до верхнего уровня по уровнемеру.
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Поднять транспортное средство.
  3. Убрать тайное прикрытие.
  4. Опустить автомобиль.
  5. Снять радиатор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-208362-S23728764862005120700000)
  6. Снять датчик положения коленчатого вала.
  7. Снять клиновые ремни (см. " ДЕМОНТАЖ ", клиновый ремень). (ref-208360-S13242530772005120700000)
  8. Снять натяжитель клинового ремня задней стороны.
  9. Снять шкив коленчатого вала с помощью ST ST 499977100 КЛЮЧ ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
  10. Демонтировать водяной насос (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Водяной насос). (ref-208362-S40492784022005120700000)
  11. Снять направляющую зубчатого ремня (автомобиль Mt).
  12. Снять звездочку коленчатого вала.
  13. Снять болты, которыми устанавливается масляный насос на блок цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Для разборки и проверки масляного насоса ослабить пробку предохранительного клапана перед снятием насоса.
  14. Снять масляный насос с помощью плоской отвертки.
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не поцарапать сопрягаемые поверхности блока цилиндров и масляного насоса.
Схема №44

Зазор наконечника

Замерить торцевой зазор роторов, если он превышает предельный - заменить роторы комплектом.

Схема №45
  1. Зазор наконечника: стандартный 0,04-0,14 мм (0,0016-0,0055 дюйма)
  2. Предел 0,18 мм (0,0071 дюйма)

Зазор корпуса

Замерить зазор между наружным ротором и корпусом ротора блока цилиндров, если зазор превышает предельный - заменить ротор.

Схема №46
  1. Просвет корпуса: стандартный 0,10-0 175 мм (0,0039-0,0069 дюйма)
  2. Предел 0,20 мм (0,0079 дюйма)

Боковой зазора

Замерить зазор между внутренним ротором маслонасоса и крышкой насоса, если зазор превышает предельный, заменить ротор или корпус насоса.

Схема №47
  1. Боковой зазор: стандартный 0,02-0,07 мм (0,0008-0,0028 дюйма)
  2. Предел 0,12 мм (0,0047 дюйма)

Предохранительный клапан масла

Проверить состояние и повреждение клапана, а также наличие повреждений и повреждений пружины предохранительного клапана. При наличии дефектов заменить детали.

  1. Пружина предохранительного клапана: Свободная длина 72,8 мм (2 866 дюйма)
  2. Установленная длина 54,7 мм (2 154 дюйма)
  3. Нагрузка при установке 81,3 Н (8,29 кгс, 18,28 фн)

Картер масляного насоса

Проверить корпус масляного насоса на предмет изношенного отверстия вала, засорения масляного канала, изношенной камеры ротора, трещин и других неисправностей.

Сальник

Проверить кромки масляного уплотнения на деформацию, закалку, износ и т.д. и в случае неисправности заменить.

Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
  1. Установить автомобиль на подъемные рычаги.
  2. Снять передние колеса.
  3. Отсоединить кабель массы от батареи.
  4. Снять воздухозаборный канал и корпус воздухоочистителя. См. разделы " ДЕМОНТАЖ ", Воздуховод для забора воздуха и " Демонтаж ", Корпус воздухоочищающего устройства. (ref-208359-S04615035932005120700000)(ref-208359-S22811893822005120700000)
  5. Снять стопор галопирования.
  6. Снять верхние кронштейны радиатора.
  7. Опорный двигатель с подъемным устройством и проволочными канатами.
  8. Поднять транспортное средство. ВНИМАНИЕ: При подъеме транспортного средства одновременно должен быть поднят проволочный трос.
  9. Убрать под крышку.
  10. Слить моторное масло, установить контейнер под автомобиль и вынуть сливную пробку из масляного поддона.
  11. Снять переднюю и центральную выхлопные трубы (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Передняя выхлопная труба). (ref-208361-S23577908762005120700000)
  12. Отвернуть гайки крепления резины передней подушки на переднюю поперечину.
  13. Отвернуть болты крепления масляного поддона на блоке цилиндров при подъеме двигателя.
  14. ОСТОРОЖНО: Не использовать отвертку или аналогичный инструмент вместо ножа масляного поддона.
  15. Снять масляный фильтр.
  16. Снять дефлектор.

Другие статьи — Смазка (H4SO)