Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Outback/Subaru Outback BP (2003-2006)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Механическая коробка передач и дифференциал: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Механическая коробка передач и дифференциал: Диагностика Subaru Outback BP

Механическая трансмиссия (МКПП) 176 иллюстраций ~32 мин чтения

Как проверить механический коробку передачи и дифференциал: диагностики

  1. Припарковать автомобиль на ровной поверхности.
  2. Повернуть выключатель зажигания в выключенное положение, а затем дождаться, пока двигатель остынет.
  3. Снять уровнемер масла и протереть его начисто.
  4. Вставить уровнемер до упора. Убедиться, что уровнемер вставлен правильно и в правильном направлении.
  5. Снова вытянуть указатель уровня масла и проверить уровень масла на нем. Если он ниже нижнего уровня, добавьте масло через отверстие указателя уровня масла, чтобы довести уровень до верхнего уровня.
Схема №38
  1. Вытащите указатель уровня масла.
  2. Поднять транспортное средство.
  3. Полностью слить масло из коробки передач. ВНИМАНИЕ: непосредственно после того, как двигатель запущен, трансмиссионное масло горячее. Будьте осторожны, чтобы не обжечь себя. Следить за тем, чтобы масло трансмиссии не проливалось на выхлопную трубу, чтобы предотвратить ее выделение дыма или огня. Если масло передачи разбрызгивается на выхлопной трубе, протереть его чисто. ПРИМЕЧАНИЕ: затянуть пробку для слива масла трансмиссии после слива масла из трансмиссии. Крутящий момент затяжки: 70 Н.м (7,1 кгс-м, 51 фут-фунт)
  4. Опустить автомобиль.
  5. Залить трансмиссионное масло в отверстие манометра. Рекомендуемое трансмиссионное масло: Использовать GL-5 (75W-90) или его эквивалент. Объем трансмиссионного масла: 3,5 л (3,7 US qt, 3,1 Imp qt)
  6. Проверить уровень масла трансмиссии. ВНИМАНИЕ: При вставке уровнемера в трансмиссию совместите выступ со стороны верхней части уровнемер с насечкой в отверстии манометра. ПРИМЕЧАНИЕ: Уровень должен быть в пределах указанного диапазона, отмеченного на манометре.
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
  1. Полностью открыть передний капот, и опору с упором или воздухозаборную камеру.
  2. Отсоединить кабель массы от батареи.
  3. Снять воздухозаборный канал и корпус очистителя или камеру впуска воздуха. (Модель не TURBO) Модель U5 См. " УДАЛЕНИЕ ", Камера забора воздуха См. раздел " ДЕМОНТАЖ " Воздухоприемный канал. За исключением модели У5 Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ " Воздуховод воздухозаборника.см. в разделе " ИЗВЛЕЧЕНИЕ " Корпус воздухоочистителя. (ref-208368-S17829489362005120700000)(ref-208368-S17870168892005120700000)(ref-208359-S04615035932005120700000)(ref-208359-S22811893822005120700000)
  4. Снять крепление корпуса воздухоочистителя. (модель без TURBO)
  5. Демонтировать промежуточный охладитель (модель Turbo) См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Промежуточный охладитель. (ref-208374-S37358976142005120700000)
  6. Отсоединить следующие разъемы: Разъем переключателя нейтрального положения Разъем дублирующего выключателя света Датчик скорости автомобиля
  7. Снять стартер (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-167805-S27941158102004102100000)
  8. Снять рабочий цилиндр с трансмиссии.
  9. Снять стопор галопирования.
  10. Установить ST. УЗЕЛ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ ST 41099AA000
  11. Отделите вилку выключения сцепления от выжимного подшипника. (Модель Turbo) Снять цилиндр управления сцеплением с трансмиссии. Вывернуть пробку шестигранным ключом 10 мм. Ввинтите болт диаметром 6 мм в вал отжимной вилки, а затем вынуть его. Поднять выжимную вилку и открепите лепестки выжимных подшипников для свободного отпускания вилки. ПРИМЕЧАНИЕ: Шаг (4) необходим для предотвращения помех двигателю при снятии двигателя с коробки передач.
  12. Вывернуть болт, удерживающий правую верхнюю сторону передачи к двигателю.
  13. Снять переднюю и центральную выхлопные трубы (модель без TURBO). См. " УДАЛЕНИЕ ", Передняя выхлопная труба. (ref-208361-S23577908762005120700000)
  14. Снять центральную выхлопную трубу (модель Turbo). См. " УДАЛЕНИЕ ", Центральная выхлопная труба. (ref-208376-S32454258812005120700000)
  15. Снять заднюю выхлопную трубу и глушитель. ВНИМАНИЕ: При снятии выхлопных труб будьте осторожны, чтобы каждая выхлопная труба не выпадала.
  16. Снять крышку теплового экрана. (При наличии оборудования)
  17. Снять кронштейн подвески с правой стороны коробки передач.
  18. Снять карданный вал.
  19. Снять шток переключения передач и оставайтесь от трансмиссии, отсоединить штангу от коробки передач, отключить шток от коробки.
  20. Отсоединить звено стабилизатора от поперечной связи.
  21. Вывернуть болт крепления шарового шарнира поперечной связи к корпусу.
  22. Снять пружинные штифты и отделите передние приводные валы с каждой стороны трансмиссии (модель Non-TURBO).ПРИМЕЧАНИЕ: Извлекающий пружинный штифт утилизируйте. Заменить новым.
  23. Выдвиньте передний приводной вал из трансмиссии (модель TURBO). Лицом к метке " Mt " на ST в сторону трансмиссии. ST 28399SA000 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ПРИВОДНОГО ВАЛА Вставить ST между трансмиссией и передним приводным валом. ПРИМЕЧАНИЕ: Прикоснитесь выступающей частью ST к картеру коробки передач. 28399SA000
  24. Отвинтить гайки крепления нижней части коробки передач к двигателю.
  25. ВНИМАНИЕ: Всегда поддерживайте картер коробки передач с помощью трансмиссионного гнезда.
  26. Снять заднюю поперечину коробки передач с автомобиля.
  27. Снять коробку передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Перемещайте домкрат коробки передач назад до тех пор, пока главный вал не будет извлечен из крышки сцепления.
  28. Отделите трансмиссию в сборе и резину задней подушки.
  29. Снять подшипник выключения сцепления со стороны двигателя. (Модель с турбонаддувом) См. " СНЯТИЕ ", Выжимной подшипник и рычаг. (ref-208403-S24632720982005120700000)
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
  1. Заменить масляное уплотнение стороны дифференциала на новое. См. " МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФИКСАТОРА СТОРОНЫ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ". ПРИМЕЧАНИЕ: нет необходимости заменять сальник, если установлен новый. (ref-208401-S01501090652005120700000)
  2. Установить резину задней подушки на коробку передач в сборе. Момент затяжки: 35 Н.м (3,57 кгс-м, 25,8 фут-фунт)
  3. Установить рычаг выключения сцепления и подшипник на трансмиссию. (Модель Turbo) См. " УСТАНОВКА ", Выжимной подшипник и рычаг. (ref-208403-S08635031492005120700000)
  4. Установить трансмиссию на двигатель. Постепенно поднимайте трансмиссию с помощью трансмиссионного домкрата. Зацепите их за шлицы. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не ударить главный вал о крышку сцепления.
  5. Установить заднюю поперечину коробки передач. Момент затяжки: Т1: 70 Н.м (7,1 кгс-м, 51 фут-фунт) Т2: 140 Н.м (14,3 кгс-м, 103 фут-фунт)
  6. Снять разъем коробки передач.
  7. Затянуть гайки крепления нижней части коробки передач к двигателю моментом 50 Н.м (5,1 кгс-м, 36,9 фут-фунт)
  8. Состыкуйте двигатель и трансмиссию, установить стартер (см. " МОНТАЖ ") и затянуть болт крепления правой верхней части трансмиссии к двигателю. Момент затяжки 50 Н.м (5,1 кгс-м, 36,9 фут-фунт) (ref-167805-S28872000082004102100000)
  9. Снять ST.
  10. Установить ограничитель тангажа. Момент затяжки: Т1: 50 Н.м (5,1 кгс-м, 37 фут-фунт) Т2: 58 Н.м (5,9 кгс-м, 43 фут-фунт)
  11. Поднять транспортное средство.
  12. Установить передний приводной вал в трансмиссию.
  13. Введите пружинный штифт в скошенное отверстие приводного вала. (Модель без TURBO) ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда использовать новый пружинный палец.
  14. Заменить стопорное кольцо на новое и вставить передний приводной вал в трансмиссию (модель TURBO).ST 28399SA010 ЗАЩИТА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОЙ ВАЛА
  15. Установить шаровые шарниры нижнего рычага в шатун корпуса и затянуть установочные болты. Момент затяжки: 49 Н.м (5,0 кгс-м, 36 фут-фунт)
  16. Установить звено стабилизатора из поперечной тяги момент затяжки 30 Н.м (3,1 кгс-м, 22,1 фут-фунт)
  17. Установить шток переключения передач и зафиксировать его, установить шток на трансмиссию и закрепить фиксатор на трансмиссии.
  18. Установить карданный вал.
  19. Установить крышку теплового экрана. (При наличии оборудования)
  20. Установить кронштейн подвески с правой стороны трансмиссии.
  21. Установить заднюю выхлопную трубу и глушитель.
  22. Установить переднюю выпускную трубу и центральную выхлопную трубу. (Модель без TURBO) Кроме модели U5 См. " УСТАНОВКА ", Передняя выхлопная труба. Модель U5.с м. " Установка ", Передний выхлопной патрубок. (ref-208361-S07815720742005120700000)(ref-208376-S25277740562005120700000)
  23. Установить центральную выхлопную трубу. (Модель TURBO) См. " УСТАНОВКА ", Передняя выхлопная труба. (ref-208376-S25277740562005120700000)
  24. Установить нижнюю крышку.
  25. Нажать на рычаг выключения сцепления, чтобы вставить подшипник в крышку (модель TURBO).
  26. Установить рабочий цилиндр. Момент затяжки: 37 Н.м (3,8 кгс-м, 27,5 фут-фунт) МОДЕЛЬ БЕЗ ТУРБОНАДДУВА TURBO MODEL
  27. Подключить следующие разъемы: Кабель массы коробки передач Момент затяжки: 13 Н.м (1,3 кгс-м, 9,4 фут-фунт) Разъем датчика скорости автомобиля Разъем переключателя нейтрального положения Разъем переключателя резервного света
  28. Установить кожух воздухоочистителя на место. (Модель без TURBO) Момент затяжки: 16 Н.м (1,6 кгс-м, 11,6 фут-фунт)
  29. Установить корпус воздухоочистителя или камеру забора воздуха и воздуховод. (Модель без TURBO)
  30. Установить промежуточный охладитель. (модель TURBO)
Схема №70
Схема №71
  1. СТОПОР ТАНГАЖА Демонтировать воздуховод воздухозаборника. (Модель не-ТУРБО) См. " МОНТАЖ ", Воздуховод забора воздуха. Снять корпус воздухоочистителя или камеру воздухоприемника (модель не-ТУРБО) За исключением модели U5 См. раздел " Демонтаж ", Корпус воздухоуловителя. Модель У5 Смотрите в разделе " Демонтаж ", Камера впуска воздуха. Снять промежуточный охладитель (модель TURBO) См. в подразделе " МЕЖУПУПЛ. (ref-208359-S30669962782005120700000)(ref-208359-S22811893822005120700000)(ref-208368-S17829489362005120700000)(ref-208374-S39387573332005120700000)
  2. ПОПЕРЕЧИНА И ПОДУШКА РЕЗИНЫ Отсоединить заземляющий кабель от аккумуляторной батареи. Самоподъемное транспортное средство и поддерживайте его прочными стойками. Снять передний и центральный выхлопные патрубки коробки передач (модель без турбонаддува) За исключением модели U5 обратитесь к разделу " СНЯТИЕ ", Передняя выхлопная труба. Модель u5 См. " УДАЛЕНИЕ ". Переднюю выхлопную трубу. Извлечь центральную выхлопную трубку. (модель с турбонагнетательной трубой) Всегда убрать оборудованную под разделом " ДЕМОНТАЖ " Центральная крышка выхлопной трубы ". (ref-208361-S23577908762005120700000)(ref-208369-S08506783432005120700000)(ref-208376-S32454258812005120700000)
Схема №72
Схема №73
  1. СТОПОР ТАНГАЖА Установить стопор тангажа. Момент затяжки: Т1: 50 Н.м (5,1 кгс-м, 37 фут-фунт) Т2: 58 Н · м (5,9кгс-м., 43 футо-фунтов) Установить воздухозаборный канал и корпус очистителя или камеру воздухозаборника. (модель не TURBO) См. " УСТАНОВКА ", Корпус воздухоочистителя и " Установка ", Камера воздухоприемника см. (ref-208359-S26990629822005120700000)(ref-208368-S21026510882005120700000)(ref-208374-S16471822542005120700000)
  2. ПОПЕРЕЧИНА И ПОДУШКА РЕЗИНОВАЯ Установить заднюю амортизационную резину. Момент затяжки трубы: 35 Н.м (3,6 кгс-м, 26 фут-фунт) Установить заднюю траверсу.момент затяжки: Т1: 70 Н.м. (7,1 кгс-м., 51 фута-фунта) t2: 140 Н · м (14,3 кгс-m, 103 фута) Снять трансмиссионный домкрат. См. монтаж крышки теплозащитного экрана (кроме оборудованной модели) установка. (ref-208361-S07815720742005120700000)(ref-208369-S08506783432005120700000)(ref-208376-S19898573452005120700000)

Отремонтируйте или заменить детали, если результаты проверки ниже не являются удовлетворительными.

  1. ОГРАНИЧИТЕЛЬ КАЧКИ Убедиться, что ограничитель качки не изогнут и не поврежден. Убедиться в том, что резина не является жесткой, треснувшей или поврежденной иным образом.
  2. ПОПЕРЕЧИНА И ПОДУШКА РЕЗИНЫ Убедиться, что поперечина не изогнута или повреждена. Проверить, чтобы резина подушки не была жесткой, треснувшей или иным образом поврежденной.

Проверить масляное уплотнение на наличие утечек. При обнаружении течи заменить масляное уплотнение на новое.

Схема №74
Схема №75
Схема №76
  1. Очистить внешнюю поверхность коробки передач.
  2. Полностью слить масло из зубчатой передачи. ВНИМАНИЕ: непосредственно после того, как двигатель заработал, трансмиссионное масло горячее. Будьте осторожны, чтобы не обжечь себя. Следить за тем, чтобы масло трансмиссии не проливалось на выхлопную трубу, чтобы предотвратить его выделение дыма или огня. Если трансмиссийное масло разбрызгивается на выхлопной трубе, протереть ее чисто. ПРИМЕЧАНИЕ: затянуть сливную пробку после слива трансмиссионного масла. Момент затяжки: 70 Н.м (7,1 кгс-м, 51 фут-лб)
  3. Снять заднюю выхлопную трубу и глушитель.
  4. Снять крышку теплового экрана. (При наличии оборудования)
  5. Снять карданный вал.
  6. Используя ST, снять масляное уплотнение. ST 398527700 СЪЕМНИК В СБОРЕ
  7. С помощью СТ установить масляное уплотнение. МОНТАЖНИК 498057300 ST
  8. Установить карданный вал.
  9. Установить крышку теплового экрана. (При наличии оборудования)
  10. Установить заднюю выхлопную трубу и глушитель.
  11. Залить трансмиссионное масло и проверить уровень масла (см. раздел " ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО "). (ref-208401-S09183705822005120700000)

Проверить масляное уплотнение бокового фиксатора дифференциала на предмет утечки масла из зубчатой передачи, при утечке - заменить сальник.

Схема №77
Схема №78
Схема №79
  1. Поднять транспортное средство.
  2. Снять центральную выхлопную трубу (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Центральная выхлопная труба). (ref-208376-S32454258812005120700000)
  3. Слить масло из пробки слива масла.
  4. Заменить прокладку на новую, а затем завернуть пробку слива масла из дифференциала. Момент затяжки: 44 Н.м (4,5 кгс-м, 32,5 фут-фунт)
  5. Отделить передний приводной вал от трансмиссии.
  6. Снять масляное уплотнение дифференциального бокового фиксатора с помощью отвертки, обернутой виниловой лентой.
  7. С помощью ST установить маслосъемный патрубок фиксатора стороны дифференциала ST легким молотком. ST 18675AA000 ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ САЛЬНИКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ
  8. Установить передний приводной вал.
  9. Установить переднюю выхлопную трубу и центральную выхлопную трубку (см. раздел " УСТАНОВКА ", Центральная выхлопная труба). (ref-208376-S19898573452005120700000)
  10. Опустить автомобиль.
  11. Залить трансмиссионное масло в калиброванное отверстие (см. раздел " ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО "). (ref-208401-S09183705822005120700000)
Схема №80
Схема №81
Схема №82
  1. ДУБЛИРУЮЩАЯ ЛАМПА И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ Отсоединить кабель массы от аккумуляторной батареи. Снять воздуховод воздухозаборника и корпус пылесоса или камеру воздухоприемника. (модель не-ТУРБО) Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ ", " Кожух воздухоочистителя и камера воздухозабора ". Извлечь промежуточный охладитель. (Турбомодуль) Ознакомьтесь с разделом " ДЕМОНТАЖ ". (ref-208359-S22811893822005120700000)(ref-208368-S17829489362005120700000)(ref-208374-S37358976142005120700000)

Датчик скорости транспортного средства не может быть проверен как единое целое. Проверить, нормально ли работает спидометр. Если он не работает нормально, осмотреть комбинированную измерительную систему. См. " ПРОВЕРКА ", Система комбинированного измерения. (ref-216280-S29942876912006011800000)

Схема №83
Схема №84
  1. Очистить трансмиссию от масла, смазки, грязи и пыли.
  2. Снять сливную пробку для слива масла, после слива повторно затянуть ее как прежде. ПРИМЕЧАНИЕ: Заменить прокладку на новую. Момент затяжки: 70 Н.м (7,1 кгс-м, 51 фут-фунт)
  3. Подсоединить трансмиссию к ST.
  4. Вращающиеся детали перед сборкой следует покрыть маслом.
  5. Все разобранные детали, в случае их повторного использования, следует переустановить в исходных положениях и направлениях.
  6. Прокладки, контровочные шайбы и контргайку необходимо заменить новыми.
  7. Для предотвращения утечки следует использовать жидкостную прокладку там, где это указано.
Схема №85
Схема №86
  1. Снять коробку передач в сборе с транспортного средства (см. раздел " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ "). (ref-208401-S42811757102005120700000)
  2. Снять выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения (см. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛИ И ЖГУТЫ ПРОВОДОВ "). (ref-208401-S31591361772005120700000)
  3. Снять раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе.
  4. Снять рычаг переключения передач.
  5. Снять сборку корпуса удлинителя.
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
  1. Установить центральный дифференциал и передвиньте ведомую шестерню в раздаточную коробку.
  2. Снять наружную обойму подшипника с корпуса удлинителя.
  3. Нажимая на наружное кольцо подшипника по горизонтали, повернуть ведомый вал на десять оборотов.
  4. Измерить высоту «W» между раздаточной коробкой и коническим роликоподшипником на ведомой шестерне передачи.
  5. Измерить глубину «X». ПРИМЕЧАНИЕ: Измерение производить со снятыми конусом подшипника и упорной шайбой.
  6. Вычислите пространство " t ", используя следующее уравнение: t = X - W + от 0,2 до 0,3 мм (от 0 008 до 0 012 дюйма)
  7. Выбрать ближайшую шайбу в следующей таблице: Стандартный зазор между упорной шайбой и коническим роликовым подшипником: 0,2-0,3 мм (0 008-0 012 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно держите зазор в пределах спецификаций.
  8. Установить упорные шайбы на вал привода передачи.
  9. Установить конус подшипника в корпус удлинителя.
  10. Измерить глубину «S» между раздаточной коробкой и центральным дифференциалом. ДАТЧИК 398643600 ST
  11. Измерить глубину «T» между корпусом удлинителя и шестерней привода передачи. ДАТЧИК 398643600 ST
  12. Рассчитать пространство «U», используя следующее уравнение: U = S + T - 30 мм (1,18 дюйма) [Толщина ST]
  13. Выбрать подходящую шайбу в следующей таблице: Стандартный зазор: 0,15-0,35 мм (0,0059-0,0138 дюйма)
  14. Установить упорную шайбу на центральный дифференциал.
  15. Нанести соответствующее количество жидкой прокладки на сопрягаемую поверхность раздаточной коробки. Жидкая прокладка: THREE BOND 1215 (номер детали 004403007) или аналог
  16. Установить узел удлинения в раздаточную коробку, момент затяжки 40 Н.м (4,1 кгс-м, 29,7 фут-фунт)
  17. Установить рычаг переключения передач на раздаточную коробку.
  18. Повесить рычаг переключения передач на 3-4-й шток вилки.
  19. Установить раздаточную коробку с удлинительной коробкой в сборе на картер коробки передач. Момент затяжки: 24,5 Н.м (2,5 кгс-м, 18,1 фут-фунт)
Схема №100
Схема №101
  1. РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА Снять узел обратной проверки (см. раздел " ОБРАТНАЯ МУФТА ОБРАТНОЙ ПРОВЕРКИ ") и масляную направляющую. (ref-208401-S31420388722005120700000)
  2. РАЗДВИЖНАЯ КОРОБКА Снять передаточный механизм в сборе. См. раздел " ПЕРЕДАЧА ПРИВОДНОЙ ШЕСТЕРНИ ", вынуть кронштейн переключения передач и удалить масляное уплотнение из раздаточного механизма согласно разделу " МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ". (ref-208401-S03740578782005120700000)(ref-208401-S31520885582005120700000)
Схема №102
Схема №103
  1. УДЛИНИТЕЛЬНАЯ КОРОБКА С помощью ST установить масляное уплотнение на удлинительную коробку. См. " МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ".ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новое масляное уплотнение. Установить кронштейн переключения передач на выдвижную коробку. Момент затяжки: 24,5 Н.м (2,5 кгс-м, 18,1 фут-фунт) Установить шестерню привода переноса на расширенную коробку. См. раздел " ШЕСТЕРНЯ ПРИВОДА ПЕРЕНОСА ". (ref-208401-S31520885582005120700000)(ref-208401-S03740578782005120700000)
  2. РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА Установить масляную направляющую на раздаточной коробке. Момент затяжки: 6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт) Установить обратный контрольный рукав в сборе на раздвижную коробку. См. раздел " ОБРАТНЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ РУКАВ ". (ref-208401-S31420388722005120700000)
Схема №104
  1. Снять коробку передач в сборе с транспортного средства (см. раздел " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ "). (ref-208401-S42811757102005120700000)
  2. Снять выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения (см. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛИ И ЖГУТЫ ПРОВОДОВ "). (ref-208401-S31591361772005120700000)
  3. Снять раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе (см. раздел " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА И УДЛИНИТЕЛЬНАЯ КРЫШКА В СБОРЕ "). (ref-208401-S09659460272005120700000)
  4. Снять сборку корпуса удлинителя.
  5. Снять передаточную ведомую шестерню.
  6. Снять передаточный механизм.
Схема №105
  1. Установить передаточный механизм. Момент затяжки: 26 Н.м (2,7 кгс-м, 20 фут-фунт)
  2. Установить передаточную ведомую шестерню.
  3. Установить удлиненный корпус в сборе.
  4. Установить раздаточную коробку и удлинительную коробку в сборе. См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка раздвижной коробки и раздаточной коробки. (ref-208401-S24079801342005120700000)
  5. Установить выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения (см. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛИ И ЖГУТЫ ПРОВОДОВ "). (ref-208401-S31591361772005120700000)
  6. Установить ручную коробку передач с транспортного средства (см. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка ручной коробки передач). (ref-208401-S36722319062005120700000)
Схема №106
Схема №107
  1. Снять стопорное кольцо.
  2. Снять шарикоподшипник.
Схема №108
  1. ST 398177700 МОНТАЖНИК ПРИМЕЧАНИЕ: Не прикладывайте давление свыше 10 кн (1 тонна, 1,1 US тонн, 1,0 Imp тонн)
  2. Установить стопорное кольцо на вал привода переноса.
  3. Проверить зазор между стопорным кольцом и шарикоподшипником (см. раздел " ПРОВЕРКА ", передача приводной шестерни). (ref-208401-S05201252162005120700000)
Схема №109
Схема №110
  1. Подшипники Заменить подшипники в следующих случаях: Сломанные или ржавые подшипники Изношенные или поврежденные Подшипники, которые не могут поворачиваться плавно или издают ненормальный шум при повороте после смазки шестерен маслом.
  2. Ведущая шестерня Заменить ведущую шестерню в следующих случаях: Если их зубчатые поверхности и вал чрезмерно сломаны или повреждены.
  3. Измерить зазор между стопорным кольцом и внутренней обоймой шарикоподшипника с помощью толщиномера. Зазор: 0,01-0,15 мм (0,0004-0,0059 дюйма) Если измерение не соответствует спецификации, выбрать подходящее стопорное кольцо.
Схема №111
Схема №112
  1. Снять коробку передач в сборе с транспортного средства (см. раздел " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ "). (ref-208401-S42811757102005120700000)
  2. Снять выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения (см. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛИ И ЖГУТЫ ПРОВОДОВ "). (ref-208401-S31591361772005120700000)
  3. Снять раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе (см. раздел " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА И УДЛИНИТЕЛЬНАЯ КРЫШКА В СБОРЕ "). (ref-208401-S09659460272005120700000)
  4. Снять сборку корпуса удлинителя.
  5. Снять передаточную ведомую шестерню.
  6. Снять наружное кольцо подшипника с раздвижной коробки и раздаточной коробки.
Схема №113
Схема №114
  1. Установить наружное кольцо подшипника на выдвижную и раздаточную коробки.
  2. Установить передаточную ведомую шестерню.
  3. Установить раздаточную коробку и удлинительную коробку в сборе. См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка раздвижной коробки и раздаточной коробки. (ref-208401-S24079801342005120700000)
  4. Установить выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения (см. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛИ И ЖГУТЫ ПРОВОДОВ "). (ref-208401-S31591361772005120700000)
  5. Установить коробку передач в сборе на транспортное средство (см. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка коробки передач с ручным управлением). (ref-208401-S36722319062005120700000)
Схема №115
Схема №116
  1. С помощью СТ снять роликовый подшипник (сторона корпуса удлинителя). УСТРОЙСТВО ДЛЯ УДАЛЕНИЯ 498077000 ST
  2. Используя ST1 и ST2, снять роликовый подшипник (со стороны раздаточной коробки).хтагх2 498077000 REMOVER xtaгх3 899864100 снять ST1 ST2
Схема №117
Схема №118
  1. Используя ST, установить роликовый подшипник (со стороны удлиненного корпуса). ST1 398177700 INSTALLER ST2 899864100 REMOVER ПРИМЕЧАНИЕ: Не прикладывайте давление свыше 10 кн (1 тонна, 1,1 US тонн, 1,0 Imp тонн)
  2. Используя ST, установить роликовый подшипник (сторона раздаточной коробки). ST 499757002 МОНТАЖНИК ПРИМЕЧАНИЕ: Не прикладывайте давление свыше 10 кн (1 тонна, 1,1 US тонны, 1,0 Imp тонн)
  1. Подшипники Заменить подшипники в следующих случаях: Сломанные или ржавые подшипники Изношенные или поврежденные Подшипники, которые не могут поворачиваться плавно или издают ненормальный шум при повороте после смазки шестерен маслом.
  2. Ведомая шестерня Заменить ведущую шестерню в следующих случаях: Если их зубчатые поверхности и вал чрезмерно сломаны или повреждены.
  1. Подшипники Заменить подшипники в следующих случаях: Сломанные или ржавые подшипники Изношенные или поврежденные Подшипники, которые не могут поворачиваться плавно или издают ненормальный шум при повороте после смазки шестерен маслом. Подшипники, имеющие другие дефекты
  2. Центральный дифференциал Заменить центральный дифференциал в сборе в следующем случае: Изношен или поврежден
Схема №119
Схема №120
  1. Снять коробку передач в сборе с транспортного средства (см. раздел " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ "). (ref-208401-S42811757102005120700000)
  2. Снять раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе (см. раздел " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА И УДЛИНИТЕЛЬНАЯ КРЫШКА В СБОРЕ "). (ref-208401-S09659460272005120700000)
  3. Снять рычаг переключения передач.
  4. Снять пробку, пружину, шайбу и обратный контрольный шарик.
  5. Снять обратный обратный стакан.
Схема №121
Схема №122
  1. Установить обратный обратный стакан. Момент затяжки: 6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)
  2. Установить шарик, пружину, шайбу и заглушку на раздаточную коробку. Момент затяжки: 9,75 Н.м (1,0 кгс-м, 7,2 фут-фунт)
  3. Установить рычаг переключения передач на раздаточную коробку в сборе.
  4. Установить раздаточную коробку с удлинительной коробкой в сборе. См. " УСТАНОВКА ", Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе (ref-208401-S24079801342005120700000)
  5. Установить коробку передач в сборе на транспортное средство (см. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка коробки передач с ручным управлением). (ref-208401-S36722319062005120700000)
Схема №123
Схема №124
  1. Накройте реверсивную контрольную втулку ветошью, а стопорное кольцо снять с помощью отвертки. ПРИМЕЧАНИЕ: При деформации или ослаблении заменить защелкивающее кольцо на новое.
  2. Снять реверсивную контрольную пластину, реверсивную контрольную пружину, реверсивный контрольный кулачок, возвратную пружину (5-й Рев), реверсивный акцентирующий вал, колпачок возвратной пружины и возвратную пружину (1-2-й).
  3. Снять уплотнительное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: При обратной проверке втулки в сборе используется уплотнительное О-образное кольцо, которое не должно быть поцарапано. Будьте осторожны, чтобы не сломать регулировочную прокладку, расположенную между узлом обратной проверки втулки и корпусом.
Схема №125
  1. Установить возвратную пружину (1-2-ю), колпачок возвратной пружины, вал обратного акцента, контрольный кулачок, возвратную пружину и контрольную пружину на обратный контрольный стакан. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что изогнутый участок пружины обратной проверки расположен в канавке в кулачке проверки.
  2. Загнутый участок пружины обратной проверки зацепите за пластину обратной проверки.
  3. Повернуть кулачок так, чтобы выступ кулачка обратной проверки оказался у отверстия в плите.
  4. Удерживая кулачок в этом положении, установить пластину на обратный стакан и удерживайте стопорным кольцом.
  5. Поместить уплотнительное кольцо в канавку во втулке.
Схема №126
  1. Убедиться, что участок выреза вала обратного акцента совмещен с отверстием в муфте обратной проверки.
  2. Вращайте кулачок рукой для плавного вращения.
  3. Переместить кулачок и вал до упора в плиту и отпустить. Если кулачок не возвращается должным образом, заменить пружину обратной проверки; если вала нет, проверить наличие царапин на внутренней поверхности гильзы. При исправном состоянии гильзы заменить пружину.
  4. Выбрать подходящий реверсивный вал и обратную контрольную пластину. См. " РЕГУЛИРОВКА ", Обратная контрольная втулка. (ref-208401-S08959375092005120700000)
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
  1. РЕГУЛИРОВКА ТОЛЬКО НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ Переведите передачу ближе к положению 3-й передачи. Рычаг переключения слегка поворачивается в сторону заднего хода, но сильно в сторону шестерни заднего хода из-за функции возвратной пружины, пока рычаг не соприкоснется со стопором; отрегулировать так, чтобы тяжелый ход (обратная сторона) был немного больше легкого хода (1-я / 2-я сторона). Для регулировки снять болты, удерживающие обратный контрольный рукав в сборе на корпусе, передвиньте узел муфты наружу и установить регулировочную прокладку (от 0 до 1 шт.) между втулкой и осторожно при снятии зазора.
  2. РЕГУЛИРОВКА ОБРАТНОЙ КОНТРОЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ Переведите рычаг переключения передач на " 5-й ", а затем в обратную сторону, чтобы увидеть, правильно ли работает механизм обратной проверки. Также проверить, возвращается ли рычаг в нейтральное положение при освобождении из обратного положения. Если рычаг не возвращается должным образом, заменить обратную контрольную пластину.
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
  1. Снять коробку передач в сборе с транспортного средства (см. раздел " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ "). (ref-208401-S42811757102005120700000)
  2. Снять рычаг выключения сцепления (см. раздел " СНЯТИЕ ", выжимной подшипник и рычаг). (ref-208403-S24632720982005120700000)
  3. Снять раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе (см. раздел " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА И УДЛИНИТЕЛЬНАЯ КРЫШКА В СБОРЕ "). (ref-208401-S09659460272005120700000)
  4. Снять болты крепления подшипников.
  5. Снять заднюю пластину главного вала.
  6. Положите виниловую ленту вокруг шлицев правого и левого приводных валов моста, чтобы предотвратить повреждение масляного уплотнения. (Модель без TURBO)
  7. Разделите картер коробки передач на правый и левый корпуса, ослабив стяжные болты и гайки.
  8. Снять узел вала ведущей шестерни с левого картера коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать ручку молотка и т.д., чтобы снять, если слишком туго.
  9. Снять главный вал в сборе.
  10. Снять дифференциал в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не перепутать наружные кольца правого и левого роликоподшипника. Соблюдать осторожность во избежание повреждения масляного уплотнения фиксатора.
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
  1. Протереть смазку, масло и пыль на сопрягаемых поверхностях корпусов трансмиссии белым бензином.
  2. Установить передний дифференциал в сборе.
  3. Установить главный вал в сборе. Вставить ударник картера коробки передач в отверстие под ударник игольчатого подшипника.
  4. Установить узел вала ведущей шестерни. Установить в отверстие под ударник роликового подшипника ударник картера коробки передач.
  5. Наложите жидкостную прокладку, а затем соединить правую и левую стороны корпуса. Жидкая прокладка: THREE BOND 1215 (номер детали 004403007) или аналог
  6. Затянуть семнадцать болтов с кронштейном, зажимом и т. д. как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставить болты снизу и затянуть гайки сверху. Собрать картеры так, чтобы прокладка ведущей шестерни и прокладка держателя входного вала не попали между ними. Убедиться, что зубчатое колесо спидометра находится в зацеплении. Момент затяжки: 8 мм болт 25 н.м (2,5 кгс-м, 18,1 фут-фунт)
  7. Затянуть болты крепления шарикоподшипника. Момент затяжки: 29 Н.м (3,0 кгс-м, 21,7 фут-фунт)
  8. Регулировка зазора гипоидной шестерни и регулировка предварительного натяга роликового подшипника: ПРИМЕЧАНИЕ: Опора ведущей шестерни в сборе с ST ST 498427100 СТОПОР
  9. Установить коробку передач левой стороной вниз и наденьте ST1 на чашку подшипника.
  10. Ввинтить фиксатор в сборе в левый корпус снизу с помощью ST2. Установить ST3 на главный вал трансмиссии. Переключить шестерню на 4-й или 5-й и повернуть вал несколько раз. Завинтите фиксатор, вращая ST3 до тех пор, пока не будет ощущаться незначительное сопротивление на x3. Это точка контакта гипоидной шестерни и вала ведущей шестерни. Повторить приведенную выше последовательность несколько раз для обеспечения точки контакта. ST2 ST1 ST2 ST3
  11. Снять груз и ввинтите фиксатор без уплотнительного кольца на верхней стороне и остановитесь в точке, где ощущается небольшое сопротивление. ПРИМЕЧАНИЕ: В этот момент люфт между гипоидной шестерней и валом ведущей шестерни равен нулю. ST 499787000 КЛЮЧ В СБОРЕ
  12. Установить стопорную пластину. Ослабить фиксатор с нижней стороны на 1-1 / 2 надреза стопорной пластины и повернуть фиксатор на верхней стороне на такую же величину, чтобы получить люфт. ПРИМЕЧАНИЕ: вырез на стопорной пластине перемещается на 1 / 3 надреза, если пластина перевернута вверх дном.
  13. Дополнительно повернуть фиксатор с верхней стороны на 1 надрез для приложения предварительного натяга на конический роликоподшипник.
  14. Временно затянуть верхнюю и нижнюю стопорные пластины и пометьте держатель и стопорную пластину для последующей переналадки.
  15. Повернуть главный вал трансмиссии несколько раз, слегка постукивая по фиксатору пластиковым молотком.
  16. Осмотреть и отрегулировать люфт и зубчатый контакт гипоидной шестерни (см. раздел " ПРОВЕРКА ", сборка переднего дифференциала). (ref-208401-S13182180052005120700000)
  17. После проверки зубчатого контакта гипоидных шестерен снять стопорную пластину. Затем ослабить фиксатор до появления канавки уплотнительного кольца. Установить уплотнительное кольцо в канавку и затянуть фиксатор в положении, когда фиксатор был затянут в. Затянуть стопорную пластинку. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить эту работу как на верхнем, так и на нижнем фиксаторах. Момент затяжки: Т: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,1 фут-фунт)
  18. Выбор задней пластины главного вала (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ", Сборка главного вала). (ref-208401-S15515653462005120700000)
  19. Установить рычаг выключения сцепления и подшипник (см. раздел " УСТАНОВКА "), выжимной подшипник и рычаг. (ref-208403-S08635031492005120700000)
  20. Установить раздаточную коробку с удлинительной коробкой в сборе. См. " УСТАНОВКА ", Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе (ref-208401-S24079801342005120700000)
  21. Установить ручную коробку передач в транспортное средство (см. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка ручной коробки передач). (ref-208401-S36722319062005120700000)

Проверить картер коробки передач на наличие трещин, повреждений и утечек масла.

Разобранные детали следует сначала промыть чисто, а затем тщательно осмотреть.

Схема №143
  1. Подшипники Заменить подшипники в следующих случаях: Подшипники, у которых сломаны или ржавеют шарики, наружные обоймы и внутренние. Изношенные подшипники Подшипники, которые не могут поворачиваться плавно или издают ненормальный шум при повороте после смазки редуктора маслом. Подшипники, имеющие другие дефекты
  2. Втулка (каждая передача) Заменить втулку в следующих случаях: При повреждении или ненормальном износе поверхности скольжения. При ненормальном износе внутренней стенки.
  3. Шестерни Заменить шестерни новыми, если их зубчатые поверхности сломаны, повреждены или чрезмерно изношены. Исправьте или заменить, если конус, который соприкасается с кольцом болванки, грубый или поврежден. Исправить или заменить, если повреждена внутренняя поверхность или торец.
  4. Кольцо Баулк Заменить кольцо в следующих случаях: При повреждении внутренней поверхности и торца. При аномальном или частичном износе внутренней поверхности кольца. Когда контактная поверхность кольцевой вставки синхронизатора забита или ненормально изношена.
  5. Сдвиг ключа вставки Заменить вставку, если она деформирована, чрезмерно изношена или неисправна каким-либо образом.
  6. Масляное уплотнение Заменить масляное уплотнение, если выступ деформирован, затвердел, поврежден, изношен или неисправен каким-либо образом.
  7. Уплотнительное кольцо Заменить уплотнительное кольцо, если уплотняющая поверхность деформирована, затвердела, повреждена, изношена или неисправна каким-либо образом
  8. Механизм переключения передач Отремонтируйте или заменить механизм переключения передач, если он чрезмерно изношен, изогнут или неисправен каким-либо образом.

Разобранные детали следует сначала промыть чисто, а затем тщательно осмотреть.

Схема №144
Схема №145
Схема №146
  1. Подшипники Заменить подшипники в следующих случаях: У подшипников, чьи шарики, наружные обоймы и внутренние обоймы сломаны или ржавые. Изношенные подшипники подшипники, которые не могут плавно проворачиваться или издают ненормальный шум при повороте после смазки шестерен маслом. Шариковый подшипник на задней стороне вала ведущей шестерни следует проверить на плавность вращения перед разборкой узла ведущей шестеренки. В этом случае из-за того, что на подшипнике работает предварительная нагрузка, его вращение кажется слегка затягивающим, в отличие от других подшипников, имеющих другие дефекты.
  2. Втулка (каждая передача) Заменить втулку в следующих случаях: При повреждении или ненормальном износе поверхности скольжения. При ненормальном износе внутренней стенки.
  3. Шестерни Заменить шестерни новыми, если их зубчатые поверхности сломаны, повреждены или чрезмерно изношены. Заменить, если конус, который соприкасается с кольцом болванки, грубый или поврежден. Отремонтируйте или заменить, если повреждена внутренняя поверхность или торец.
  4. Кольцо Баулк Заменить кольцо в следующих случаях: При повреждении внутренней поверхности и торца. При аномальном или частичном износе внутренней поверхности кольца. Если зазор между торцами кольца и зубчатой шлицевой частью чрезмерно мал при прижатии кольца к конусу. Зазор (А): 0,5-1,0 мм (0 020-0 040 дюйма) При забивании или ненормальном износе контактной поверхности кольцевой вставки синхронизатора.
  5. Сдвиг ключа вставки Заменить вставку, если она деформирована, чрезмерно изношена или неисправна каким-либо образом.
  6. Масляное уплотнение Заменить масляное уплотнение, если выступ деформирован, затвердел, поврежден, изношен или неисправен каким-либо образом.
  7. Уплотнительное кольцо Заменить уплотнительное кольцо, если уплотнительная поверхность деформирована, затвердела, повреждена, изношена или неисправна каким-либо образом.
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
  1. ТЯГОВЫЙ ПОДШИПНИК ПРЕДЕЛЬНЫЙ Выбрать момент затяжки регулировочной шайбы № 1 0,8шт изм. (H) не должен быть равен нулю при визуальной проверке Установить шайбу (18,3х30х4) и стопорную шайбу (18 х 30 м) и установить стопорную гайку (18 x 13,5). Используя x0, ST2 и ST3 затянуть новую контргайку до указанного момента. Xtag3 89884100 ST1 ST1 ST2 ST3 ST2 ST1 ST3
Схема №155
Схема №156
  1. Снять коробку передач в сборе с транспортного средства (см. раздел " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ "). (ref-208401-S42811757102005120700000)
  2. Снять раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе (см. раздел " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА И УДЛИНИТЕЛЬНАЯ КРЫШКА В СБОРЕ "). (ref-208401-S09659460272005120700000)
  3. Снять картер коробки передач (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-208401-S38882421022005120700000)
  4. Снять узел вала ведущей шестерни (см. раздел " УЗЕЛ ВАЛА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ "). (ref-208401-S20723134382005120700000)
  5. Снять главный вал в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", сборка главного вала). (ref-208401-S24149374552005120700000)
  6. Снять дифференциал в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не перепутать наружные кольца правого и левого роликоподшипника. Соблюдать осторожность во избежание повреждения масляного уплотнения фиксатора.
  7. Снять боковые фиксаторы дифференциала с помощью СТ. ST 499787000 ГАЙКОВЕРТ В СБОРЕ
Схема №157
  1. Установить боковые фиксаторы дифференциала с помощью СТ. ST 499787000 ГАЙКОВЕРТ В СБОРЕ
  2. Установить наружную обойму подшипника на картер трансмиссии.
  3. Установить дифференциал в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не сложить уплотнительную кромку масляного уплотнения. Оберните правую и левую шлицевые секции полуоси виниловой лентой для предотвращения царапин.
  4. Установить главный вал в сборе (см. раздел " МОНТАЖ ", Сборка главного вала). (ref-208401-S32393396432005120700000)
  5. Установить ведущую шестерню в сборе (см. раздел " УСТАНОВКА ", сборка вала ведущей шестерни). (ref-208401-S41241440622005120700000)
  6. Установить коробку передач (см. раздел " УСТАНОВКА ", Коробка передач). (ref-208401-S14856296072005120700000)
  7. Установить раздаточную коробку с удлинительной коробкой в сборе. См. " УСТАНОВКА ", Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе (ref-208401-S24079801342005120700000)
  8. Установить коробку передач в сборе на транспортное средство (см. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка коробки передач с ручным управлением). (ref-208401-S36722319062005120700000)
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
  1. КАРТЕР ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ Снять правое и левое стопорные кольца с дифференциала, а затем вынуть два ведущих вала моста. (Модель без TURBO) ПРИМЕЧАНИЕ: Во время повторной сборки заново установить каждый ведущий вал моста на то же место, с которого он был снят. Ослабить двенадцать болтов и извлечь ведомую шестерню гипоидной передачи. Выведите прямой штифт из узла дифференциала по направлению к ведомой шестерне-гипоидальной передаче. ST 89904100 REMOVER Вытащите вал ведущей шестерни, снять коническую передачу и роликовую шайбу 24mи снять с помощью валика дифференциала дифференциала.
  2. БОКОВОЙ ФИКСАТОР Снять уплотнительное кольцо. Удалить масляное уплотнение. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать сальник повторно. Подготовьте новое сальниковое уплотнение.
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
  1. ДИФФЕРЕНЦИАЛ В СБОРЕ Установить коническую шестерню и коническую шестерню на 0,91для того, чтобы установить зубчатый венец с зазором (см. (Рис. 3).при помощи редуктора на 0,7выполните регулировку зазора между цилиндром диам. 1 (см. " РЕГУЛИРОВКА ", передний узел. ПРИМЕЧАНИЕ: во время измерения убедиться, что зубья ведущей шестерни находятся в контакте со смежными зубьями 8xtag0 49247001 ST1 ST2 ST1 ST2 (ref-208401-S03060827292005120700000)
  2. БОКОВОЙ ФИКСАТОР Установить новое сальниковое уплотнение. (Модель не TURBO) ST 49979700 УСТАНОВЩИК Поставить новое масляное уплотнитель. (ТУРБОМОДЕЛЬ) СТ хтагх0 ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ САЛЬНИК Установить новое уплотнительное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: не растягивайте и не повреждайте уплотнительное о-кольцо. 18675AA000

Ремонт или замена дифференциала в следующих случаях

Схема №174
  1. Гипоидная ведущая шестерня и зубчатая поверхность вала ведущей шестерни повреждены, чрезмерно изношены или заедают.
  2. Роликовый подшипник на валу ведущей шестерни имеет изношенную или поврежденную дорожку качения.
  3. Имеется повреждение, износ или заедание конической шестерни дифференциала, конической шестерни дифференциала, шайбы, вала шестерни и прямого пальца.
  4. Корпус дифференциала имеет изношенные или поврежденные поверхности скольжения.
Схема №175
Схема №176
Схема №177
  1. ЗАЗОР КОНИЧЕСКОЙ ШЕСТЕРНИ Измерить люфт между коническим зубчатым колесом и ведущей шестерней. Если он не соответствует техническим условиям, установить подходящую шайбу для его регулировки. ПРИМЕЧАНИЕ: во время измерения убедиться, что зуб ведущей шестерни соприкасается с зубьями соседних шестерен. ST1 498247001 БАЗА МАГНИТА хтагх1 498224100 ЦИФЕРБЛАТНЫЙ ИНДИКАТОР Стандартный люфт: 0,13-0,18 мм (0,0051-0,0071 дюйма) ST2
  2. HYPOID передача BACKLASH Вставить неподдельный держатель оси SUBARU в левое и правое отверстия фиксатора. (модель TURBO) ST 38415AA000 полуось Установить диапазон хтагх1, хтадж2 и хтегх 3. Введите иглу через отверстие сливной пробки трансмиссионного масла так, чтобы игла соприкасалась с поверхностью зуба под прямым углом, и проверить люфт. Хtag4 498247001 MAGNNET BASE Xtag 5 49287x100 ST1 ST2 ST3 ST1 ST2 ST3
  3. ЗУБЧАТЫЙ КОНТАКТ ГИПОИДНОЙ ШЕСТЕРНИ Проверить зубчатый контакт гипоидной шестерни следующим образом: Нанести равномерное тонкое покрытие из красного свинца на обе поверхности зуба 3 или 4 зубьев гипоидного зубчатого колеса. Перемещайте гипоидную шестерню назад и вперед, поворачивая главный вал трансмиссии до тех пор, пока не будет разработана определенная схема контакта на гипоидном зубчатом колесе, и оценить правильность торцевого контакта. Если он неточен, произвести регулировку. См. КА, узел переднего дифференциала правильная. (ref-208401-S03060827292005120700000)
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
  1. ЗАЗОР КОНИЧЕСКОЙ ШЕСТЕРНИ Разобрать передний дифференциал. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", сборка переднего дифференциала. Выбрать из таблицы шайбу дифференциала и установить. Отрегулировать до получения указанного значения. Стандартный люфт: 0,13-0,18 мм (0,0051-0,0071 дюйма) (ref-208401-S19703237122005120700000)
  2. ГИПОИДНЫЙ ЛЮФТ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА Регулировка люфта производится поворотом держателя в правом боковом корпусе. ST 499787000 ГАЙКОВЕРТ В СБОРЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Каждый держатель времени поворачивает один зуб, люфт изменяется на 0,05 мм (0 020 дюйма).
  3. КОНТАКТ ЗУБА ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА Контроль контакта приводной шестерни: Регулировка до тех пор, пока не будет достигнут правильный контакт с зубом. Проверка контакта зуба Элемент: При вращении без нагрузки контакт зуба слегка смещается в сторону упора. [При нагрузке контакт перемещается к пятке.] Лицевой контакт Пункт проверки: Слишком большой. Контактный зазор Корректирующее действие: Уменьшить толщину прокладки ведущей шестерни для того, чтобы привести ведущую шестерню в движение.
Схема №190
  1. Снять коробку передач в сборе с транспортного средства (см. раздел " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ "). (ref-208401-S42811757102005120700000)
  2. Снять выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения (см. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛИ И ЖГУТЫ ПРОВОДОВ "). (ref-208401-S31591361772005120700000)
  3. Снять раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе (см. раздел " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА И УДЛИНИТЕЛЬНАЯ КРЫШКА В СБОРЕ "). (ref-208401-S09659460272005120700000)
  4. Снять картер коробки передач (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-208401-S38882421022005120700000)
  5. Демонтировать датчик скорости транспортного средства (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", " Датчик скорости автомобиля "). (ref-208401-S38248969952005120700000)
  6. Снять наружное стопорное кольцо и вытянуть ведомую шестерню спидометра. Далее следует снять масляное уплотнение, вал скоростемера и шайбу.
Схема №191
  1. Установить шайбу и вал спидометра, а также запрессуйте масляное уплотнение на ST. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новое сальниковое уплотнение, если оно было снято. ST 899824100 или 499827000PRESS
  2. Установить датчик скорости транспортного средства (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-208401-S24277964042005120700000)
  3. Установить ведомую шестерню спидометра и стопорное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новое стопорное колесо, если оно было снято.
  4. Установить коробку передач (см. раздел " УСТАНОВКА ", Коробка передач). (ref-208401-S14856296072005120700000)
  5. Установить раздаточную коробку с удлинительной коробкой в сборе. См. " УСТАНОВКА ", Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе (ref-208401-S24079801342005120700000)
  6. Установить выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения (см. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛИ И ЖГУТЫ ПРОВОДОВ "). (ref-208401-S31591361772005120700000)
  7. Установить коробку передач в сборе на транспортное средство (см. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка коробки передач с ручным управлением). (ref-208401-S36722319062005120700000)

Проверить шестерню спидометра, масляное уплотнение и вал спидометра на наличие повреждений. В случае повреждения заменить.

Схема №192
  1. Снять коробку передач в сборе с транспортного средства (см. раздел " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ "). (ref-208401-S42811757102005120700000)
  2. Снять выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения (см. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛИ И ЖГУТЫ ПРОВОДОВ "). (ref-208401-S31591361772005120700000)
  3. Снять раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе (см. раздел " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА И УДЛИНИТЕЛЬНАЯ КРЫШКА В СБОРЕ "). (ref-208401-S09659460272005120700000)
  4. Снять картер коробки передач (см. раздел " СБОРКА ВАЛА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ "). (ref-208401-S20723134382005120700000)
  5. Снять узел вала ведущей шестерни (см. раздел " УЗЕЛ ВАЛА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ "). (ref-208401-S20723134382005120700000)
  6. Снять главный вал в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", сборка главного вала). (ref-208401-S24149374552005120700000)
  7. Снять дифференциал в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", сборка переднего дифференциала). (ref-208401-S19703237122005120700000)
  8. Снять вилки и тяги переключателя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "), вилку и тягу переключателя. (ref-208401-S16003479262005120700000)
  9. Вытащите прямой штифт и снять вал промежуточной шестерни, промежуточную шестерню заднего хода и шайбу.
  10. Снять рычаг переключения заднего хода.
Схема №193
  1. Установить рычаг переключения заднего хода, промежуточную шестерню заднего хода и вал промежуточной шестерни заднего хода; закрепить прямым штифтом. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установить промежуточный вал заднего хода с задней стороны.
  2. Осмотреть и отрегулировать зазор между промежуточным зубчатым колесом заднего хода и стенкой картера коробки передач (см. разделы " УСТАНОВКА ", " Промежуточное зубчатое колесо заднего хода " и " МОНТАЖ "). (ref-208401-S40510521602005120700000)(ref-208401-S40510521602005120700000)
  3. Установить вилки и тяги механизма переключения передач (см. раздел " УСТАНОВКА "), вилку и тягу механизма переключения. (ref-208401-S32601097402005120700000)
  4. Установить дифференциальный механизм в сборе (см. раздел " УСТАНОВКА ", сборка переднего дифференциала). (ref-208401-S19817198232005120700000)
  5. Установить главный вал в сборе (см. раздел " МОНТАЖ ", Сборка главного вала). (ref-208401-S32393396432005120700000)
  6. Установить вал ведущей шестерни в сборе (см. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка вала ведущей шестерны). (ref-208401-S41241440622005120700000)
  7. Установить коробку передач (см. раздел " УСТАНОВКА ", Коробка передач). (ref-208401-S14856296072005120700000)
  8. Установить раздаточную коробку с удлинительной коробкой в сборе. См. " УСТАНОВКА ", Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе (ref-208401-S24079801342005120700000)
  9. Установить выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения (см. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛИ И ЖГУТЫ ПРОВОДОВ "). (ref-208401-S31591361772005120700000)
  10. Установить коробку передач в сборе на транспортное средство (см. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка коробки передач с ручным управлением). (ref-208401-S36722319062005120700000)
Схема №194
Схема №195
  1. Переместить шток реверсивного переключателя в обратную сторону. Осмотреть зазор между промежуточным зубчатым колесом заднего хода и стенкой картера коробки передач. Если не соответствует спецификации, выбрать соответствующий рычаг реверсивного переключателя и отрегулировать. Зазор А: 6,0-7,5 мм (0 236-0 295 дюйма)
  2. После установки подходящего рычага реверсивного переключателя переключиться в нейтраль. Осмотреть зазор между промежуточным зубчатым колесом заднего хода и стенкой картера коробки передач. Если не соответствует спецификации, выбрать соответствующую шайбу и отрегулировать. Зазор: 0-0,5 мм (0-0 020 дюйма)
  3. Проверить промежуточную шестерню заднего хода и вал на наличие повреждений. В случае повреждения заменить.
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
  1. Выбрать соответствующий рычаг переключения заднего хода из таблицы ниже и регулируйте его до тех пор, пока зазор между паразитной шестерней заднего хода и стенкой картера коробки передач не будет соответствовать техническим требованиям. Зазор А: 6,0-7,5 мм (0 236-0 295 дюйма)
  2. Выбрать соответствующую шайбу из таблицы ниже и отрегулировать ее положение до тех пор, пока зазор между промежуточным зубчатым колесом заднего хода и стенкой картера коробки передач не будет соответствовать техническим требованиям. Зазор: 0-0,5 мм (0-0 020 дюйма)
Схема №200
Схема №201
  1. Снять коробку передач в сборе с транспортного средства (см. раздел " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ "). (ref-208401-S42811757102005120700000)
  2. Снять выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения (см. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛИ И ЖГУТЫ ПРОВОДОВ "). (ref-208401-S31591361772005120700000)
  3. Снять раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе (см. раздел " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА И УДЛИНИТЕЛЬНАЯ КРЫШКА В СБОРЕ "). (ref-208401-S09659460272005120700000)
  4. Снять картер коробки передач (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-208401-S38882421022005120700000)
  5. Снять узел вала ведущей шестерни (см. раздел " УЗЕЛ ВАЛА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ "). (ref-208401-S20723134382005120700000)
  6. Снять главный вал в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", сборка главного вала). (ref-208401-S24149374552005120700000)
  7. Снять дифференциал в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", сборка переднего дифференциала). (ref-208401-S19703237122005120700000)
  8. Вынуть прямой штифт с ST и вилкой 5-го переключателя. ST 398791700 ИЗВЛЕКАТЕЛЬ ПРЯМЫХ ШТИФТОВ
  9. Снять пробки, пружины и контрольные шарики.
  10. Вынуть прямой штифт и вытащите стержень 3--4 вилки и вилку переключения. ПРИМЕЧАНИЕ: при извлечении стержня держите другие стержни в нейтральном положении. Кроме того, при вытягивании прямого штифта удалить его по направлению внутрь корпуса, чтобы он не ударился о корпус.
  11. Вынуть прямой штифт и вытащите шток вилки 1--2 и вилку переключателя.
  12. Снять наружное стопорное кольцо и вытащите рычаг реверсивного штока из стержня вилки реверса. Затем вынуть шарик, пружину и блокировочный плунжер из штока. А затем извлечь шток. ПРИМЕЧАНИЕ: При вытягивании рычага штока обратного переключения будьте осторожны, чтобы не позволить шару выскочить из плеча.
  13. Снять рычаг переключения заднего хода.
Схема №202
Схема №203
  1. Установить вилочную пружину рычага реверса, шарик и плунжер блокировки на рычаг штока вилки реверса. Вставить стержень вилки реверса в отверстие в плече стержня вилки реверса, и удерживайте его наружным стопорным кольцом с помощью СТ. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести смазку на плунжер, чтобы предотвратить его падение. УСТАНОВЩИК АКЦЕНТНОГО ШАРА ST 399411700
  2. Поместить шарик, пружину и новую прокладку в отверстие штока обратного переключения на левой стороне коробки передач и затянуть пробку проверяющего шарика.
  3. Вставить шток вилки 1--2 в вилку переключения передач через отверстие на задней части картера коробки передач.
  4. Совместите отверстия в стержне и вилке, а также вставить новый прямой штифт в эти отверстия с помощью ST. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить другие штоки на нейтраль. Убедиться, что плунжер блокировки находится со стороны стержня 3-4 вилки. ST 398791700
  5. Установить плунжер блокировки на шток вилки 3-4. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести слой смазки на плунжере, чтобы предотвратить его падение.
  6. Вставить шток 3--4 вилки в вилку переключения передач через отверстие на задней части картера коробки передач.
  7. Совместите отверстия в штоке и вилке, а также вставить новый прямой штифт в эти отверстия. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить шток реверсивной вилки в нейтральное положение. Убедиться, что плунжер блокировки (устанавливаемый ранее) находится со стороны штока обратной вилки. ST 398791700 УДАЛЕНИЕ ПРЯМОГО ШТИФТА
  8. Установить вилку 5-го переключателя на заднюю часть штока реверсивной вилки. Совместите отверстия в двух частях и новый прямой штифт привода по месту. ST 398791700 УДАЛЕНИЕ ПРЯМОГО ШТИФТА
  9. Расположить шарики, проверяя шариковые пружины и новые прокладки в 3--4 и 1--2 отверстия штока, и установить пробки. Момент затяжки: 20 Н.м (2,0 кгс-м, 14,1 фут-фунт)
  10. Установить дифференциальный механизм в сборе (см. раздел " УСТАНОВКА ", сборка переднего дифференциала). (ref-208401-S19817198232005120700000)
  11. Установить главный вал в сборе (см. раздел " МОНТАЖ ", Сборка главного вала). (ref-208401-S32393396432005120700000)
  12. Установить вал ведущей шестерни в сборе (см. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка вала ведущей шестерны). (ref-208401-S41241440622005120700000)
  13. Установить коробку передач (см. раздел " УСТАНОВКА ", Коробка передач). (ref-208401-S14856296072005120700000)
  14. Установить раздаточную коробку с удлинительной коробкой в сборе. См. " УСТАНОВКА ", Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе (ref-208401-S24079801342005120700000)
  15. Установить выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения (см. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛИ И ЖГУТЫ ПРОВОДОВ "). (ref-208401-S31591361772005120700000)
  16. Установить коробку передач в сборе на транспортное средство (см. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка коробки передач с ручным управлением). (ref-208401-S36722319062005120700000)
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
  1. Проверить вал переключения передач и шток переключения передач на наличие повреждений. В случае повреждения заменить.
  2. Механизм переключения передач: Отремонтировать или заменить механизм переключения передач, если он чрезмерно изношен, изогнут или неисправен каким-либо образом.
  3. Осмотреть зазор между 1-й, 2-й ведомой шестерней и ведомой шестерней заднего хода. Если какой-либо зазор не соответствует техническим требованиям, заменить вилку переключения передач в соответствии с требованиями. Зазор а) и b): 9,5 мм (0 374 дюйма)
  4. Проверить зазор между третьим, четвертым ведущим зубчатым колесом и соединительной муфтой. Если какой-либо зазор не соответствует техническим требованиям, заменить вилку переключателя передач в соответствии с требованиями.
  5. Проверить зазор между пятой ведущей шестерней и соединительной муфтой. Если какой-либо зазор не соответствует техническим требованиям, заменить вилку переключателя передач в соответствии с требованиями. Зазор(а): 9,3 мм (0 366 дюйма)
  6. Осмотреть зазоры на конце штока (A) и (B). Если какой-либо зазор не соответствует техническим требованиям, заменить шток или вилку в соответствии с требованиями. Зазор (А): с 1-го по 3-й - 4-й: 0,4-1,4 мм (0 016-0 055 дюйма) Зазор между 3-м и 5-м: 0,5-1,3 мм (0 020-0 051 дюйм)
Схема №212
Схема №213
  1. Механическая коробка передач
  2. Дифференциал

Другие статьи — Механическая коробка передач и дифференциал