Как проверить систему овквы (автоматического кондиционер) (диагностика): диагностики
Перед выполнением диагностики проверить следующие пункты, которые могут повлиять на проблемы двигателя.
Схема №25
- Измерить напряжение аккумулятора и удельный вес электролита. Стандартное напряжение: 12 В Удельный вес: Выше 1 260
- Проверить состояние предохранителей для кондиционера, нагревателя и других плавких вставок.
- Проверить состояние соединений жгутов и соединителей жгутов. (Рисунок 2): Проверка разъемов жгута и жгута
Схема №26
Схема №27
Схема №28
- Убедиться, что шланг аспиратора надежно подсоединен к блоку нагревателя путем введения руки из отделения водителя и закрепить по мере необходимости.
- Включить выключатель зажигания.
- Нажать на переключатель " DEF ", а затем на переключатель воздуходувного вентилятора, чтобы включить вентилятор до максимальной скорости. (Рисунок 3): Идентификация переключателя " DEF- " и переключателя вентиляторного вентилятора
- Прочно удерживайте тонкую нить (b) перед всасывающим отверстием автомобильного датчика(а) для автоматического блока управления A / C и проверить, что нить движется по направлению к отверстию, указывая на то, что воздух засасывается в отверстие. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что резьба не всасывается в порт. Держите нить примерно на расстоянии 5 мм (0,02 дюйма) от отверстия, когда сила всасывания не очень сильна.
- Если резьба не перемещается, снять блок автоматического управления кондиционирования воздуха. См. " БЛОК КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ". Проверить неправильное соединение шланга аспиратора (a) и блока автоматического управления кондиционера и при необходимости закрепить его. (Рисунок 5): Проверка неправильного соединения шланга отсасывающего вентилятора с блоком автоматического управления кондиционером (ref-12288-S39648424722000121900000)
Симптом неисправности
- На дисплее не индицируется температура " уставка ", неисправны светодиоды выключателя и выключатели не работают.
- Система самодиагностики не работает.
Электросхема - Системы A / C и / или самодиагностики не работают. Схема №29
Диагностическая карта - A / C и / или системы самодиагностики не работают. Схема №30
- Двигатель воздуходувки не вращается.
- Двигатель воздуходувки не вращается в режиме " HI ".
Электросхема - двигатель воздуходувки не вращается. Схема №31
Диагностическая карта - двигатель воздуходувки не вращается. Схема №32
Дверь режима FRESH / RECIRC не изменена.
Электросхема - свежий / рециркуляционный не изменен. Схема №33
Диагностическая карта - Fresh / Recirc не изменена. Схема №34
Электросхема - температура в отсеке не изменяется или система кондиционирования воздуха не реагирует быстро. Схема №35
Диагностическая карта - температура в отсеке не изменилась или система кондиционирования воздуха не реагирует быстро (1 из 2). Схема №36
Диагностическая таблица - температура в отсеке не изменилась или система кондиционирования воздуха не реагирует быстро (2 из 2). Схема №37
Список диагностических кодов неисправностей
| DTC | Описание |
|---|---|
| КОД 21, -21 | ДАТЧИК ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ |
| КОД 22, -22 | АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДАТЧИК. |
| КОД 24, -24 | ДАТЧИК ИСПАРИТЕЛЯ |
| КОД 25, -25 | ДАТЧИК СОЛНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ |
ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки)
Таблица кодов неисправностей - для датчика и потенциометра. Схема №38
Таблица кодов неисправностей - для переключателя положения двери в режиме. Схема №39
Скорость вентилятора, выходы и входы не переключаются при включенном выключателе AUTO или ECON.
Электросхема - Код неисправности 21 или -21 (датчик окружающей среды). Схема №40
Диагностическая таблица - код неисправности 21 или -21 (датчик окружающей среды). Схема №41
При включении выключателя AUTO (АВТ) частота вращения вентилятора, выпускной и впускной каналы не изменяются.
Если на дисплее появится код неисправности 22 или -22, заменить модуль управления кондиционер. Бортовой датчик встроен в модуль управления А / С и не может быть заменен как единый блок.
Электросхема - Код неисправности 24 или -24 (датчик испарителя). Схема №42
Диагностическая таблица - Код неисправности 24 или -24 (датчик испарителя). Схема №43
- Датчик определил, что солнечный свет на максимуме. Затем система кондиционирования управляется на сторону COOL.
- Датчик определил, что солнечный свет минимален. Затем система A / C управляется в ГОРЯЧУЮ сторону. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда датчик загара проверяется внутри пассажирского салона или в тени, на индикаторе может появиться код " 25 ". Всегда проверять датчик солнечного света в месте, где он воспринимает прямой солнечный свет.
