Как разобрать тормозной система: капитальный ремонт
| Внимание | Соблюдать осторожность, чтобы не допустить попадания посторонних веществ в штуцер тормозного шланга. |
|---|
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
- Удалить грязь и посторонние примеси из корпуса суппорта.
- Снять поршень. Поместить деревянный блок в корпус суппорта, как показано на рисунке, чтобы предотвратить выскакивание и повреждение поршня. Используя пневматический пистолет, постепенно подавайте сжатый воздух через отверстие для установки тормозного шланга, чтобы вытолкнуть поршень наружу.
- Снять пыльник поршня с цилиндра корпуса суппорта.
- Снять уплотнение поршня с цилиндра корпуса суппорта. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте канавку уплотнения цилиндра и поршня.
- Снять направляющий штифт, стопорный палец, втулочный штифт и колпачок пальца с опоры.
Схема №80
Схема №81
Схема №82
- Перед сборкой проверить каждую деталь согласно " ОСМОТРУ ". (ref-565173-S23190653102013071000000)
- Очистить внутреннюю часть цилиндра корпуса суппорта с помощью тормозной жидкости.
- Нанести слой тормозной жидкости на уплотнение поршня и установить уплотнение поршня в канавку цилиндра корпуса суппорта.
- Нанести слой тормозной жидкости на внутреннюю поверхность цилиндра корпуса суппорта и всю наружную поверхность поршня.
- Смазать башмак поршня смазкой, содержащейся в комплекте уплотнения поршня, и установить ее в канавку на торце цилиндра.
- ОСТОРОЖНО: Не вдавливайте поршень в цилиндр корпуса суппорта.
- Установить кожух поршня в канавки на цилиндре корпуса суппорта и поршне.
- Нанести смазку, содержащуюся в комплекте уплотнения поршня, на стопорный штифт, наружную поверхность направляющего штифта, внутреннюю поверхность опорного цилиндра и канавки башмака штифта.
- Установить пыльников с булавкой на стопорный штифт и направляющий штифт, а затем вставить его в опорный цилиндр. ВНИМАНИЕ: Вставить стопорный палец и ведущий штифт в указанное положение и убедиться, что они правильно скользят и садятся.
| Внимание | Соблюдать осторожность, чтобы не допустить попадания посторонних веществ в штуцер тормозного шланга. |
|---|
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
- Удалить грязь и посторонние примеси из корпуса суппорта.
- Снять пыльник поршня с цилиндра корпуса суппорта.
- Снять поршень. Поместить деревянный блок в корпус суппорта, как показано на рисунке, чтобы предотвратить выскакивание и повреждение поршня. Используя пневматический пистолет, постепенно подавайте сжатый воздух через отверстие для установки тормозного шланга, чтобы вытолкнуть поршень наружу.
- Снять уплотнение поршня с цилиндра корпуса суппорта. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте канавку уплотнения цилиндра и поршня.
- Снять направляющий штифт, стопорный палец, втулочный штифт и колпачок пальца с опоры.
Схема №87
Схема №88
- Перед установкой проверить каждую деталь в соответствии с " ОСМОТРОМ ". (ref-565173-S03118774172013071000000)
- Очистить внутреннюю часть цилиндра корпуса суппорта с помощью тормозной жидкости.
- Нанести слой тормозной жидкости на уплотнение поршня и установить уплотнение поршня в канавку цилиндра корпуса суппорта.
- Нанести слой тормозной жидкости на внутреннюю поверхность цилиндра корпуса суппорта и всю наружную поверхность поршня.
- Смазать башмак поршня смазкой, содержащейся в комплекте уплотнения поршня, и установить ее в канавку на торце цилиндра.
- ОСТОРОЖНО: Не вдавливайте поршень в цилиндр корпуса суппорта.
- Установить кожух поршня в канавки на цилиндре корпуса суппорта и поршне.
- Нанести смазку, содержащуюся в комплекте уплотнения поршня, на стопорный штифт, наружную поверхность направляющего штифта, внутреннюю поверхность опорного цилиндра и канавки башмака штифта.
- Установить пыльников с булавкой на стопорный штифт и направляющий штифт, а затем вставить его в опорный цилиндр. ВНИМАНИЕ: Вставить стопорный палец и ведущий штифт в указанное положение и убедиться, что они правильно скользят и садятся.
