Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Legacy/Subaru Legacy BM/BR (2009-2012)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/Система смазки двигателя - смазка (H6DO - 3,6 л Двойной вер…
Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Система смазки двигателя - смазка (H6DO - 3,6 л Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC))): Диагностика Subaru Legacy BM/BR

Система смазки двигателя 14 иллюстраций ~5 мин чтения

Как проверить систему смазки двигателя - смазки (H6DO - 3,6 л двойной верхнего распредвала (двойного верхнего распредвала (DOHC))): диагностики

ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ. Включить выключатель зажигания. (двигатель выключен) Проверить световой сигнал комбинированного измерителя.Горит ли сигнальная лампа?Перейдите к шагу 2.Отремонтируйте или заменить комбинированный измерительный прибор (см. раздел " ПРОВЕРКА ", Система комбинированных измерительных приборов). (ref-371920-S41966295372010091900000)
2 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ КОМБИНИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЕМ И СИГНАЛИЗАТОРОМ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА. ВЫКЛЮЧИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. ОТСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ ОТ СИГНАЛИЗАТОРА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА. ВКЛЮЧИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. Измерить напряжение жгута между разъемом сигнализатора давления масла и массой шасси. Разъем и клемма (E11) № 1 (+) - Масса шасси (-)Напряжение 10 В или больше?Заменить сигнализатор давления масла.Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРИТЬ КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ. Выключить выключатель зажигания, снять комбинированный измеритель и замерить сопротивление комбинированного измерителя. Клеммы (i10) № 8 - (i10.19Сопротивление меньше 10 Ом?Восстановить жгут и разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: В этом случае отремонтируйте следующий пункт: Обрыв цепи жгута между комбинированным измерителем и реле давления масла Плохой контакт разъема комбинированного измерителя Плохой контакт разъема реле давления масла Плохой контакт разъема муфтыОтремонтируйте или заменить комбинированный измерительный прибор (см. раздел " ПРОВЕРКА ", Система комбинированных измерительных приборов). (ref-371920-S41966295372010091900000)
NOTE
В этом случае отремонтируйте следующий пункт: Обрыв цепи жгута между комбинированным измерителем и переключателем давления масла Плохой контакт разъема комбинированного измерителя Плохой контакт разъема переключателя давления масла Плохой контакт разъема муфты

КАРТА ОСМОТРА

ВниманиеЕсли моторное масло разливается по выхлопной трубе или под крышкой, протереть его тканью, чтобы избежать выброса дыма или возникновения пожара.
Схема №74
  1. Припарковать автомобиль на ровной поверхности.
  2. Снять указатель уровня масла и протереть масло.
  3. Вставить указатель уровня масла до упора. Убедиться, что указатель уровня масла правильно вставлен и правильно ориентирован.
  4. Снова вытянуть указатель уровня масла и проверить уровень масла. Если уровень моторного масла ниже линии «Л», убедиться в отсутствии течи масла из двигателя, затем долить масло, чтобы поднять уровень до линии «Ф».
  5. Запустить двигатель для циркуляции масла в машинном отделении.
  6. После выключения двигателя подождать несколько минут, пока масло не вернется в масляный поддон перед проверкой уровня. ПРИМЕЧАНИЕ: Сразу после вождения или во время прогрева двигателя уровень моторного масла может превысить линию " F ". Это вызвано тепловым расширением машинного масла. Чтобы предотвратить переполнение машинного масла, не добавляйте масло выше линии " Ф ", когда двигатель холодный. Так как уровнемер используется для ежедневного осмотра, стандарт линии " Е " и линии " Л " указателя уровня масла устанавливается на состояние холодного двигателя.

Проверить, чтобы верхняя и нижняя части поддона картера не имели деформации, трещин или других повреждений.

Схема №75
Схема №76
Схема №77
  1. Снять крышку коллектора. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии крышки коллектора следовать приведенным ниже инструкциям. Поднять (А) в двух положениях сзади. Двигаясь (Б) двумя положениями спереди по направлению к автомобилю, поднять их вверх.
  2. Отсоединить кабель массы от батареи.
  3. Поднять автомобиль.
  4. Снять нижнюю крышку (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", " Передняя нижняя крышка "). (ref-371913-S09538241932010091900000)
  5. Слить моторное масло в соответствии с разделом " ЗАМЕНА ", Моторное масло. (ref-371884-S32969365982010091900000)
  6. Слить охлаждающую жидкость двигателя. См. раздел " СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ", ЗАМЕНА, Хладагент двигателя. (ref-371899-S23258697372010091900000)
  7. Опустить автомобиль.
  8. Снять радиатор. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Радиатор. (ref-371899-S41079586492010091900000)
  9. Снять клиновые ремни (см. " ДЕМОНТАЖ ", клиновый ремень). (ref-371890-S42424743962010091900000)
  10. Снять кривошипно-шатунный шкив (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-371890-S11461836852010091900000)
  11. Снять крышку цепи (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Крышка цепи). (ref-371890-S03614994732010091900000)
  12. Снять цепь синхронизации (см. " снятие ", узел цепи синхронизации). (ref-371890-S10281519252010091900000)
  13. Снять масляный поддон в нижнем положении (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-371884-S14641512992010091900000)
  14. Снять элемент жесткости и масляный насос.
  15. Снять сетчатый фильтр с масляного насоса.
  16. Снять уплотнительное кольцо с верхней части масляного поддона.
Схема №78
Схема №79
  1. Нанести моторное масло на уплотнительное кольцо и прикрепите его к верхней части масляного поддона. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новые уплотнительные кольца.
  2. Нанести жидкую прокладку на сопрягаемые поверхности сетчатого фильтра. Жидкостная прокладка: THREE BOND 1217G (No по каталогу хтагх1) или аналог Наносимый диаметр жидкой прокладки: 2,0 ± 1,0 мм (0 079 ± 0 039 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Установить в течение 5 мин. после нанесения жидкостной прокладки. После установки сетчатого фильтров удалить любую выжатую прокладку. K0877Y0100
  3. Установить на маслонасос сетчатый фильтр с моментом затяжки 6,4 Н.м (0,7 кгс-м, 4,7 фут-фунт)
  4. Установить элемент жесткости и масляный насос. Момент затяжки: Т1: 13 Н.м (1,3 кгс-м, 9,6 фут-фунт) Т2: 24 Н · м (2,4 кгс-m, 17,7 футо-фунтов)
  5. Установить масляный поддон ниже (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-371884-S09986201162010091900000)
  6. Установить цепь синхронизации. См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка цепи синхронизации. (ref-371890-S27655773222010091900000)
  7. Установить крышку цепи (см. раздел " УСТАНОВКА ", Крышка цепи). (ref-371890-S20199785232010091900000)
  8. Установить кривошипно-шатунный шкив (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-371890-S23260494852010091900000)
  9. Установить клиновые ремни (см. " УСТАНОВКА ", клиновый ремень). (ref-371890-S32448109492010091900000)
  10. Установить радиатор. См. раздел " УСТАНОВКА ", Радиатор. (ref-371899-S10711893152010091900000)
  11. Поднять автомобиль.
  12. Установить подкрылок (см. раздел " УСТАНОВКА ", " Передняя часть под крышкой "). (ref-371913-S15712020302010091900000)
  13. Опустить автомобиль.
  14. Заправить АТФ. См. " ЗАПРАВКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ", ЗАМЕНА, Охлаждающая жидкость двигателя. (ref-371899-S36348928632010091900000)
  15. Дозаправьте моторное масло в соответствии с разделом " ЗАМЕНА ", Моторное масло. (ref-371884-S32969365982010091900000)
  16. Проверить уровень масла в двигателе (см. раздел " ОСМОТР ", Моторное масло). (ref-371884-S06072261592010091900000)
  1. Визуально проверить масляный насос на предмет поломки.
  2. Визуально проверить участок сетчатого фильтра на предмет засорения.
Схема №80
Схема №81
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Поднять автомобиль.
  3. Снять нижнюю крышку (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", " Передняя нижняя крышка "). (ref-371913-S09538241932010091900000)
  4. Слить моторное масло в соответствии с разделом " ЗАМЕНА ", Моторное масло. (ref-371884-S32969365982010091900000)
  5. Отсоединить клемму от датчика давления масла.
  6. Снять сигнализатор давления масла.
Схема №82
  1. Нанести жидкую прокладку на резьбу реле давления масла. Жидкостная прокладка: THREE BOND 1324 (No по каталогу 004403042) или аналог
  2. Установить сигнализатор давления масла с моментом затяжки 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт)
  3. Подсоединить клемму сигнализатора давления масла.
  4. Установить нижнюю крышку (см. раздел " УСТАНОВКА ", " Передняя часть под крышкой "). (ref-371913-S15712020302010091900000)
  5. Дозаправьте моторное масло в соответствии с разделом " ЗАМЕНА ", Моторное масло. (ref-371884-S32969365982010091900000)
  6. Проверить уровень масла в двигателе (см. раздел " ОСМОТР ", Моторное масло). (ref-371884-S06072261592010091900000)
  1. Проверить, чтобы реле давления масла не имело деформации, трещин или повреждений.
  2. Проверить участок установки реле давления масла на предмет утечки и просачивания масла.
  1. После установки масляного фильтра двигателя запустить двигатель и убедиться, что нет утечки масла вокруг резины уплотнения. ПРИМЕЧАНИЕ: фильтрующий элемент и корпус фильтра постоянно соединены; следовательно, внутренняя чистка не требуется.
  2. Проверить уровень масла в двигателе (см. раздел " ОСМОТР ", Моторное масло). (ref-371884-S06072261592010091900000)
  1. Проверить, чтобы каналы для охлаждающей жидкости не были забиты с помощью сжатого воздуха.
  2. Убедиться, что верхняя часть масляного поддона и установочная поверхность уплотнительного кольца масляного фильтра не повреждены.
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Поднять автомобиль.
  3. Снять нижнюю крышку (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", " Передняя нижняя крышка "). (ref-371913-S09538241932010091900000)
  4. Слить моторное масло в соответствии с разделом " ЗАМЕНА ", Моторное масло. (ref-371884-S32969365982010091900000)
  5. Отсоединить разъем сигнализатора уровня масла от жгута двигателя.
  6. Снять зажимы, удерживающие колпачок переднего распределительного вала (лев.) и головку цилиндров (левый).
  7. Снять переключатель уровня масла с верхней части масляного поддона.
  8. Снять сигнализатор уровня масла.
Схема №87
  1. Проложите жгут сигнализатора уровня масла, как показано на рисунке.
  2. Прикрепите сигнализатор уровня масла к верхней части масляного поддона. Момент затяжки 6,4 Н.м (0,7 кгс-м, 4,7 фут-фунт)
  3. Закрепить зажимы, удерживающие колпачок переднего распределительного вала (лев.) и головку цилиндров (лев).
  4. Подсоединить штуцер сигнализатора уровня масла к жгуту двигателя.
  5. Установить нижнюю крышку (см. раздел " УСТАНОВКА ", " Передняя часть под крышкой "). (ref-371913-S15712020302010091900000)
  6. Опустить автомобиль.
  7. Дозаправьте моторное масло в соответствии с разделом " ЗАМЕНА ", Моторное масло. (ref-371884-S32969365982010091900000)
  8. Проверить уровень масла в двигателе (см. раздел " ОСМОТР ", Моторное масло). (ref-371884-S06072261592010091900000)
  1. Проверить, чтобы сигнализатор уровня масла не имел деформации, трещин или повреждений.
  2. Проверить участок установки сигнализатора уровня масла на предмет утечки и просачивания масла.

Перед проведением диагностики убедиться в правильности уровня моторного масла и отсутствии утечки масла.

ПроблемаВозможная причинаКорректирующее действие
Сигнальная лампа продолжает гореть.A. Отказ реле давления масла
O Треснувшая мембрана или утечка масла в переключателеЗаменить.
O Сломанная пружина или захваченные контактыЗаменить.
Б. Низкое давление масла
O Засорение масляного фильтраЗаменить.
O Неисправность перепускного клапана масла в масляном фильтреЗаменить.
O Неисправность клапана сброса масла в масляном насосеЗаменить.
O Засорение масляного каналаЧисто.
O Чрезмерный зазор в наконечнике и боковой зазор ротора масляного насосаЗаменить.
O Засорение масляного фильтра или разрыв трубыОчистить или заменить.
C. Нет давления масла
O Недостаточное количество моторного масла (деградация и т.д.)Заменить.
O Сломанная труба масляного фильтраЗаменить.
O Заклинивание ротора масляного насосаЗаменить.
Предупреждающая лампа не горит.A. Неисправный комбинированный измерительный приборЗаменить.
Б. Плохой контакт контактных точек выключателяЗаменить.
C. Отсоединение проводкиРемонт.
Сигнальный огонь мигает на мгновение.A. Неисправный клеммный контактРемонт.
B. Неисправный жгут проводовРемонт.
C. Отказ реле давления масла
O Треснувшая мембрана или утечка масла в переключателеЗаменить.
O Сломанная пружина или захваченные контактыЗаменить.
D. Низкое давление масла
O Засорение масляного фильтраЗаменить.
O Неисправность перепускного клапана масла в масляном фильтреЗаменить.
O Неисправность клапана сброса масла в масляном насосеЗаменить.
O Засорение масляного каналаЧисто.
O Чрезмерный зазор в наконечнике и боковой зазор ротора масляного насосаЗаменить.
O Засорение масляного фильтра или разрыв трубыОчистить или заменить.

КАРТА ОСМОТРА

Другие статьи — Система смазки двигателя - смазка (H6DO - 3,6 л Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)))