Внимание
- Перед разборкой или повторной сборкой частей всегда отсоединяйте кабель массы аккумулятора от батареи. При замене радиоприемника, модуля управления и других деталей с функциями памяти записать содержимое памяти перед отсоединением кабеля массы аккумулятора. В противном случае память очищается.
- Собирайте детали в порядке, обратном процедуре разборки, если не указано иное.
- Использовать перчатки, чтобы избежать повреждений и попадания отпечатков пальцев на стеклянную поверхность и метровые поверхности.
- Не прикладывайте чрезмерного усилия к печатной схеме.
- Не роняйте и иным образом не наносите удар.
- При повторной сборке надежно соединить разъемы.
- После повторной сборки убедиться, что функциональные части работают нормально.
- После замены комбинированного измерителя модели с иммобилайзером обязательно выполнить регистрацию иммобилайзера.
Общий инструмент
| НАИМЕНОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТА | ЗАМЕЧАНИЯ |
|---|---|
| Тестер цепи | Используется для измерения сопротивления и напряжения. |
ОБЩАЯ ССЫЛКА НА ИНСТРУМЕНТ
Схема №11
Проверить предохранитель (проверь предохранитель)
- Снять предохранитель и проверить визуально.
- Если предохранитель перегорел, заменить его.
Режим настройки дилера
Комбинированный счетчик может быть настроен с дилерской настройкой в соответствии со следующей процедурой.
| Внимание | Выполнить шаги, описанные в пунктах с 1) по 4), в течение 10 секунд. |
|---|
- В течение 3 секунд после включения выключателя зажигания установить выключатель освещения в положение хвостовой фары или фары.
- Пять раз нажать на ручку измерителя хода.
- Повернуть выключатель освещения в положение OFF (выкл) и пять раз нажать на ручку измерителя аварийного отключения.
- Снова установить выключатель освещения в положение хвостового огня или фар, и пять раз нажать на ручку трип-метра.
- Перейдите к экрану " DEALER CUSTOMIZE ° MODE ±. При работе в режиме настройки часов дилера на ЖК-дисплее отображается каждый экран настройки. Режим настройки дилера состоит из трех экранов настроек: { avg.f / E коррекция экрана }, { Ambient Temp. Correction Screen } и { Clock отрегулировать. Screens } отображается циклически при каждом касании ручки измерителя отключения. Удерживая ручку измерителя срабатывания во время отображения каждого экрана настройки, можно изменить значение уставки. ПРИМЕЧАНИЕ:
Как проверить цепь питания и заземления
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА. Извлечь комбинированный измерительный прибор. Измерить напряжение между разъемом комбинированного измерительного прибора и заземлением корпуса. Разъем и клемма (i10) № 20 (+) - масса корпуса (-) | Напряжение 10 В или больше? | Перейдите к шагу 2. | Проверить жгут на обрыв или замыкание между предохранителем и комбинированным измерителем. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между разъемом комбинированного измерительного прибора и землей шасси. Разъем и клемма (i10) № 19 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение 10 В или больше? | Перейдите к шагу 3. | Проверить жгут на обрыв или замыкание между выключателем зажигания и комбинированным измерителем. |
| 3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Замерить сопротивление между разъемом комбинированного измерительного прибора и землей шасси. Разъем и клемма (i10) № 39 - масса шасси | Сопротивление меньше 10 Ом? | Заменить корпус расходомера в сборе. | Отремонтируйте или заменить жгут. |
СХЕМА СИМПТОМОВ
Проверить VDC управление модуля (проверка модуля управления напряжением постоянного тока)
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Снять винты крепления комбинированного измерителя. Поднять транспортное средство и поддержите его жесткими стойками. Управляйте транспортным средством со скоростью более 10 км / ч. (6 миль в час). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не попасть на ходовые колеса. Измерить напряжение между разъемом комбинационного измерителя и землей шасси. Разъем и клемма (i10) № 29 (+) - Корпус заземлен (-) | Напряжение меньше 1 В <----> 5 В и более? | Заменить корпус расходомера в сборе. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА И КОМБИНИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ. Выключить выключатель зажигания, отсоединить разъем модуля управления напряжением постоянного тока и соединитель комбинированного измерительного прибора. Замерить сопротивление между разъемом модуля управления VDC и соединителем комбинированного измерительных приборов. Разъем и клемма (B310) № 11 - (i10) № 29 | Сопротивление меньше 10 Ом? | Проверить модуль управления VDC (см. раздел " ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ "). (ref-371926-S14376707312010091900000) | Отремонтируйте или заменить жгут. |
СХЕМА СИМПТОМОВ
Проверить двигатель управления модуля (проверить двигатель управления модуль) (проверка модуля управления двигателем (МУД))
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ блок управления двигателем. Запустить двигатель. Измерить напряжение между разъемом ЕСМ и землей шасси. Разъем и клемма (B135) № 15 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение 0 <----> 14 В и более? | Перейдите к шагу 2. | Осмотреть модель блок управления двигателем. Н4 NA: Ссылка на " БАЗОВУЮ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ПРОЦЕДУРУ ". H4 турбо-модель: ссылка на " ОСНОВНУЮ ДИАГНОСТИКУ ".модель H6: ссылка по ОСНОВНОЙ ДИАГНОСТИКЕ (ref-371923-S37198628082010091900000)(ref-371924-S17215283042010091900000) |
| 2 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ КОМБИНИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЕМ И ЭСУД. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем ЭСДУ от разъема комбинированного измерителя, замерить сопротивление между разъемом ЭСОД и разъемом комбинационного измерителя. Разъем и клемма (B135) № 15 - (i10) № 30 | Сопротивление меньше 10 Ом? | Заменить корпус расходомера в сборе. | Отремонтируйте или заменить жгут. |
СХЕМА СИМПТОМОВ
Проверить датчик уровня топлива
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ. Слить топливо и проконтролировать состояние индикации топлива в комбинированном измерителе. | Индицирует ли стрелка указателя топлива EMPTY и мигает ли сигнальная лампа низкого уровня топлива? | Перейдите к шагу 4. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ. Провести самодиагностику комбинированного измерителя. См. раздел " РЕЖИМ ОТОБРАЖЕНИЯ САМОДИАГНОСТИКИ ", РАБОТА, Система комбинированных измерительных приборов. (ref-371920-S21307313362010091900000) | Работа в нормальном режиме? | Перейдите к шагу 3. | Заменить корпус счетчика в сборе (см. раздел " КОМБИНИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК "). (ref-371920-S24502388252010091900000) |
| 3 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок. Подготовьте комплект монитора Subaru Select контроль. Включить выключатель зажигания (двигатель выключен) и запустить «Приложение для ПК для монитора выбора Subaru». На дисплее «система Selection Menu»(Меню выбора системы) выбрать {Integ. единичный режим}. Выбрать {Отображение диагностических кодов}. | Обнаружен ли расшифровка кода ошибки? | Провести диагностику в соответствии с расшифровка кода ошибки. См. " LIST ", список диагностических кодов неисправностей (DCC). (ref-371925-S28325067452010091900000) | Перейдите к шагу 4. |
| 4 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъем встроенного блока корпуса и измерить сопротивление между разъемом интегрированного блока кузова и землей шасси. Разъем и клемма (184) № 17 - Земля на шасси | Сопротивление 2-96 Ом? | Переходите к шагу 5. Переходим к шагу 9. (Если шаг 1 - " Да ") | Отремонтируйте или заменить жгут. |
| 5 ПРОВЕРИТЬ СВЯЗЬ МЕЖДУ ИНТЕГРИРОВАННЫМ БЛОКОМ КУЗОВА И КОМБИНИРОВАННЫМИ ИЗМЕРИТЕЛЯМИ. Снять датчик подуровня топлива. Модель H4 NA: См. " УДАЛЕНИЕ ", Датчик уровня топлива X. Турбо-модель Н4 - см. " СНЯТИЕ ". Датчик подуровни топлива модели Н6: СМ. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ "; Датчик предельного уровня топлива. Присоедините примерно 100 Ом сопротивление к разъему датчика подуровней топлива и короткому замыканию на массу. R59 (ref-371892-S05692610582010091900000)(ref-371891-S25058272402010091900000)(ref-371893-S26858213452010091900000) | Индицирует ли игла индикатора значение EMPTY? | Перейдите к шагу 7. | Перейдите к шагу 6. |
| 6 ПРОВЕРИТЬ ВСТРОЕННЫЙ БЛОК КУЗОВА. Сохраните условие в шаге 5. Выбрать { Сопротивление уровня топлива } из { Режим внутреннего блока } с помощью монитора выбора Subaru. | Отображается ли в данных приблизительно 100 Ом? | Перейдите к шагу 11. | Заменить интегрированный блок корпуса (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-371927-S10201406642010091900000) |
| 7 ПРОВЕРИТЬ СВЯЗЬ МЕЖДУ ВСТРОЕННЫМ БЛОКОМ КУЗОВА И КОМБИНИРОВАННЫМИ ИЗМЕРИТЕЛЯМИ. Снять датчик подуровня топлива. Модель H4 NA: См. " УДАЛЕНИЕ ", Датчик уровня топлива X. Турбо-модель H4.- см. " СНЯТИЕ ". Датчик подуровней топлива H6 модели: Рис. R59 (ref-371892-S05692610582010091900000)(ref-371891-S25058272402010091900000)(ref-371893-S26858213452010091900000) | Указывает ли стрелка счетчика FULL (ПОЛНЫЙ)? | Перейдите к шагу 9. | Перейдите к шагу 8. |
| 8 ПРОВЕРИТЬ ВСТРОЕННЫЙ БЛОК КУЗОВА. Сохраните условие в шаге 7. Выбрать { Сопротивление уровня топлива } из { Режим внутреннего блока } с помощью монитора выбора Subaru. | Сопротивление примерно от 2 до 6 Ом? | Перейдите к шагу 11. | Заменить интегрированный блок корпуса (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-371927-S10201406642010091900000) |
| 9 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ПОДУРОВНЯ ТОПЛИВА. Извлечь датчик подуровня топлива. Модель Н4 НА: См. " ДЕМОНТАЖ ", Датчик подуровень топлива. Турбодеталь Н4. см. " Демонтаж ", Сенсор подуровней топлива. H6 Модель: см. " Монтаж ". Измерить сопротивление между разъемами датчика подуровеня топлива при нахождении поплавка в положении FULL и EMPTY. Разъем и (Xt0) R59 (ref-371892-S05692610582010091900000)(ref-371891-S25058272402010091900000)(ref-371893-S26858213452010091900000) | Сопротивление от 1,0 до 3,0 Ом (FULL) и от 61 до 63 Ом (EMPTY)? | Перейдите к шагу 10. | Заменить датчик подуровня топлива. |
| 10 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА. Снять датчик уровня топлива. Модель Н4 НА: Ссылка на " СНЯТИЕ ", Датчик уровня топлива. Турбомодель Н4. ссылка на " ВЫНОС ". Сенсор уровня топливы. Модель H6: ссылке на " УДАЛЕНИЕ ".измерить сопротивление между разъемами датчика уровня топлива при нахождении поплавка в положении ПОЛНЫЙ и ПУСТОЙ. Разъем и клемма (R58) № 1 - № 4 (ref-371892-S29318111502010091900000)(ref-371891-S24533658112010091900000)(ref-371893-S28240545332010091900000) | Сопротивление от 1,0 до 3,0 Ом (FULL) и от 31 до 33 Ом (EMPTY)? | Проверить состояние соединения жгута и соединителя, которые могут иметь временный плохой контакт. | Заменить датчик уровня топлива. |
| 11 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА. Снять комбинированный счетчик. Присоедините комбинированный счетчик к другому автомобилю, на котором топливомер работает нормально, для проверки его работы. | Топливомер в норме? | Заменить интегрированный блок корпуса (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-371927-S10201406642010091900000) | Заменить корпус расходомера в сборе. |
СХЕМА СИМПТОМОВ
Как проверить экомеру
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок. Подготовьте комплект монитора Subaru Select контроль. Включить выключатель зажигания (двигатель выключен) и запустить " Приложение для ПК для монитора Subaru Select ". На дисплее " Меню выбора системы " выбрать { Integ. unit mode }. Выбрать { Diagnostic Code (s) дисплей }. | Обнаружен ли расшифровка кода ошибки высокоскоростной CAN? | Провести диагностику в соответствии с расшифровка кода ошибки. См. " LIST ", список диагностических кодов неисправностей (DCC). (ref-371925-S28325067452010091900000) | Перейдите к шагу 2. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ ЭКОМЕР. Провести самодиагностику комбинированного измерительного прибора. См. раздел " РЕЖИМ ОТОБРАЖЕНИЯ САМОДИАГНОСТИКИ ", РАБОТА, Система комбинированных измерительных приборов. (ref-371920-S21307313362010091900000) | Работает ли ЭКО-манометр должным образом? | Проверить состояние соединения жгута и соединителя, которые могут иметь временный плохой контакт. | Заменить корпус счетчика в сборе (см. раздел " КОМБИНИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК "). (ref-371920-S24502388252010091900000) |
СХЕМА СИМПТОМОВ
Проверить зуммер предупреждения для ключа, оставленного в замке зажигания
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНЫЙ ЗУММЕР НА НАЛИЧИЕ КЛЮЧА, ОСТАВЛЕННОГО В ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ. Вставить ключ в замок замка зажигания. Открыть боковую дверь водителя. | Зуммер от измерителя звучит? | Нормальная работа. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СВЯЗИ. Подготовьте монитор Subaru Select контроль. На дисплее " Меню выбора системы " выбрать { Integ. Unit mode }. Выбрать { ключ-замок предупреждение Sw } из { Current Data дисплей и Save }. Вставить и извлечь ключ. | Переключается ли дисплей между ON < ---- > OFF? | Перейдите к шагу 3. | Проверить цепь выключателя зажигания (см. раздел " ПРОВЕРКА ", замок ключа зажигания). (ref-371927-S08842872082010091900000) |
| 3 ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СВЯЗИ. Выбрать { вход Sw двери водителя } из { Current Data дисплей и Save }. Открыть и закрыть дверь. | Переключается ли дисплей между ON < ---- > OFF? | Перейдите к шагу 4. | Проверить цепь выключателя двери. См. " проверить дверь замок выключатель ", проверка, система управления замками дверей. (ref-371927-S25866183482010091900000) |
| 4 ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СВЯЗИ. Включить выключатель зажигания (двигатель выключен) и запустить справку приложения ПК для Subaru Select контроль. На дисплее " Меню выбора системы " выбрать { Integ. Unit mode }. Выбрать { Diagnostic Code (s) дисплей }. | Обнаружен ли расшифровка кода ошибки? | Провести диагностику в соответствии с расшифровка кода ошибки. См. " LIST ", список диагностических кодов неисправностей (DCC). (ref-371925-S28325067452010091900000) | Перейдите к шагу 5. |
| 5 ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ. Выполняется самодиагностика комбинированного измерителя. См. раздел " РЕЖИМ ОТОБРАЖЕНИЯ САМОДИАГНОСТИКИ ", РАБОТА, Система комбинированных измерительных приборов. (ref-371920-S21307313362010091900000) | Зуммер звучал? | Перейдите к шагу 6. | Заменить корпус расходомера в сборе. |
| 6 ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК. Снять комбинированный счетчик. Установить комбинационный счетчик на другое транспортное средство с нормально работающим зуммером и проверить работу зуммера. | Зуммер звучал? | Заменить интегрированный блок корпуса (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-371927-S10201406642010091900000) | Заменить корпус расходомера в сборе. |
СХЕМА СИМПТОМОВ
NOTE
Порядок работы с каждым компонентом комбинированного измерительного комплекса приведен в соответствующем изделии.
- Комбинированный измерительный прибор: см. " КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР ". (ref-371920-S24502388252010091900000)
- Спидометр: см. " SPEEDOMETER ". (ref-371920-S27866446002010091900000)
- Тахометр: Ссылка на " ТАХОМЕТР ". (ref-371920-S04160158422010091900000)
- Топливомер: см. " ТОПЛИВОМЕР ". (ref-371920-S02490541282010091900000)
- ECO Указатель: см. " ЭКО КАЛИБР ". (ref-371920-S15443930042010091900000)
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ. Отсоединить разъем мультидисплея. Измерить напряжение между разъемом multi дисплей и землей корпуса. Разъем и клемма (i59) № 10 (+) - Земля корпуса (-) | Напряжение 10 В или больше? | Перейдите к шагу 2. | Проверить жгут на обрыв или замыкание между предохранителем и мультидисплеем. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Измерить сопротивление между разъемом с несколькими дисплеями и заземлением корпуса. Разъем и клемма (i59) № 6 - масса корпуса | Сопротивление меньше 10 Ом? | Перейдите к шагу 3. | Отремонтируйте или заменить жгут. |
| 3 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ МУЛЬТИДИСПЛЕЕМ И КОМБИНИРОВАННЫМ СЧЕТЧИКОМ. Отсоединить разъем комбинированного счетчика, измерить сопротивление между разъемом мультидисплея и разъемом комбинированного прибора. Соединитель и клемма (159) № 5 - (i10) № 3 | Сопротивление меньше 10 Ом? | Перейдите к шагу 4. | Отремонтируйте или заменить жгут. |
| 4 ПРОВЕРИТЬ МУЛЬТИДИСПЛЕЙ. Снять мультидисплей. Подключить часы к другому автомобилю, на котором дисплей часов работает нормально, и проверить его работу. | Нормально ли работает мультидисплей? | Заменить корпус расходомера в сборе. | Заменить мультидисплей. |
СХЕМА СИМПТОМОВ
Как проверить схему связи системы часов.
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ. Отсоединить разъем с несколькими дисплеями. Измерить напряжение между разъемом с несколькими экранами и землей корпуса. Разъем и клемма (i59) № 8 (+) - Земля корпуса (-) | Напряжение 10 В или больше? | Перейдите к шагу 2. | Отремонтируйте или заменить жгут. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Измерить сопротивление между разъемом с несколькими дисплеями и заземлением корпуса. Разъем и клемма (i59) № 6 - масса корпуса | Сопротивление меньше 10 Ом? | Перейдите к шагу 3. | Отремонтируйте или заменить жгут. |
| 3 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ МУЛЬТИДИСПЛЕЕМ И КОМБИНИРОВАННЫМ СЧЕТЧИКОМ. Отсоединить разъем комбинированного счетчика. Измерить сопротивление между разъемом мультидисплея и разъемом комбинированного прибора. Соединитель и клемма (i59) № 5 - (i10) № 3 | Сопротивление меньше 10 Ом? | Перейдите к шагу 4. | Отремонтируйте или заменить жгут. |
| 4 ПРОВЕРИТЬ МУЛЬТИДИСПЛЕЙ. Снять мультидисплей. Подключить часы к другому автомобилю, на котором дисплей часов работает нормально, и проверить его работу. | Нормально ли работает мультидисплей? | Заменить корпус расходомера в сборе. | Заменить мультидисплей. |
СХЕМА СИМПТОМОВ
Как проверить схему связи системы с температурой окружающей среды
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. Отсоединить разъем датчика окружающей среды. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между разъемом датчика внешней среды и землей шасси. Соединитель и клемма (F138) № 2 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение 4 В или больше? | Перейдите к шагу 2. | Проверить жгут на обрыв или замыкание между предохранителем и мультидисплеем. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ И КОМБИНИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ. Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора, замерить сопротивление между разъемом датчика окружающей среды и разъемом комбинированного измерительных приборов. Соединитель и клемма (F138) № 1 - (i10) № 37: (F138) № 2 - (j10) № 36 | Сопротивление меньше 10 Ом? | Перейдите к шагу 3. | Отремонтируйте или заменить жгут. |
| 3 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. Снять датчик окружающей среды. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Датчик окружающей среды (модель Auto A / C). Проверить датчик внешней среды. Обратитесь к разделу " Датчик внешней среды ", Процедура диагностики датчиков. (ref-371912-S02399452102010091900000)(ref-371947-S40970995122010091900000) | Датчик окружающей среды работает нормально? | Перейдите к шагу 4. | Заменить датчик окружающей среды. |
| 4 ПРОВЕРИТЬ ИНДИКАТОР ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. Подключить разъем комбинированного измерительного прибора. Установить сопротивление 3 Ом на клемму разъема датчика окружающей среды. Включить выключатель зажигания. Соединитель и клемма (F138) № 1 - (F78) № 2 | Отображает ли температура окружающей среды 25°C? | Устраните плохой контакт между датчиком температуры окружающего воздуха и разъемом жгута. | Перейдите к шагу 5. |
| 5 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНЫЕ ДАННЫЕ ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА. Подготовьте комплект монитора Subaru Select контроль. Включить выключатель зажигания (двигатель выключен) и запустить " Приложение для ПК для монитора Subaru Select ". На дисплее " Меню выбора системы " выбрать { Integ. Unit mode }. Выбрать { Температура окружающей среды }. | Отображает ли температура окружающей среды 25°C? | Перейдите к шагу 6. | Заменить корпус счетчика в сборе (см. раздел " КОМБИНИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК "). (ref-371920-S24502388252010091900000) |
| 6 ПРОВЕРИТЬ МУЛЬТИ ДИСПЛЕЙ. Снять мульти дисплей. Прикрепите индикатор температуры окружающей среды к другому транспортному средству, на котором индикатор температуры окружающего воздуха работает нормально, чтобы проверить его работу. | Отображает ли температура окружающей среды 25°C? | Заменить мультидисплей. | Заменить корпус счетчика в сборе (см. раздел " КОМБИНИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК "). (ref-371920-S24502388252010091900000) |
СХЕМА СИМПТОМОВ
Как проверить схему связи системы экономии топлива.
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 проверить топливо ECONOMY дисплей OFF MODE. Проконтролировать изменение отображения режима при работе ручки переключения МФИ. (Отображение меняется в следующем порядке: Cruising Distance -- > Average топливо экономичность-- > Instantaneous Fuels Economy -- > blank дисплей) | Отображается ли экономия топлива? | Мультидисплей - это нормально. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок. Подготовьте комплект монитора Subaru Select контроль. Включить выключатель зажигания (двигатель выключен) и запустить " Приложение для ПК для монитора Субару Select ". На дисплее " Меню выбора системы " выбрать { Integ. unit mode }. Выбрать { Diagnostic Code (s) дисплей }. | Обнаружен ли расшифровка кода ошибки? | Перейдите к шагу 3. | Заменить корпус счетчика в сборе (см. раздел " КОМБИНИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК "). (ref-371920-S24502388252010091900000) |
| 3 ПРОВЕРИТЬ МУЛЬТИ ДИСПЛЕЙ. Снять мульти дисплей. Прикрепите индикатор экономии топлива к другому транспортному средству, на котором дисплей экономии топлива работает нормально, чтобы проверить его работу. | Правильно ли отображается расход топлива? | Заменить мультидисплей. | Заменить корпус счетчика в сборе (см. раздел " КОМБИНИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК "). (ref-371920-S24502388252010091900000) |
СХЕМА СИМПТОМОВ
Порядок работы с каждым компонентом системы часов приведен в следующей статье
- Многофункциональный дисплей: см. " MULTI дисплей ". (ref-371920-S11306334822010091900000)
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
- Отсоединить кабель массы от батареи.
- Снять центральную панель в сборе. ВНИМАНИЕ: Не кладите палец на ребро решетки воздухоотвода. Это может повредить ребро. Прикрепите защитную ленту (a) к козырьку расходомера. Вставить палец в решетку воздуховыпускного отверстия и отпустить левый и правый зажимы в верхней части центральной панели. (A), (B) Вставляйте палец в вентиляционную решетку и отпускайте левые и правые зажимы по центру центральной панели; (C) снять зажимы с нижней панели.
- Снять зажимы и отпустить захваты, затем отсоединить узел крышки стартера.
- Отпустить блокировку, наклонить рулевую колонку до самого нижнего конца и полностью выдвиньте колонку телескопической системой.
- Отпустить винты и зажимы, затем отсоединить светофильтр расходомера в сборе.
- Извлечь комбинированный измерительный узел. ВНИМАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не повредить измеритель или приборную панель. Обратить особое внимание, чтобы избежать повреждения стекла счетчика. Снять винты и переместить верхнюю крышку рулевого КОМПЛ к вам. Отвернуть винты. Потянуть комбинационный измеритель к себе и отсоединить разъем. Удалить комбинированный расходомер в сборе как показано на рисунке.