Как проверить переднюю подвеска: диагностики
Перед выполнением измерения центровки колес проверить следующие пункты.
Схема №2
- Давление в шинах
- Неравномерный износ правой и левой шин, или разница размеров
- Биение шины
- Чрезмерный люфт и износ шарового шарнира
- Чрезмерный люфт и износ конца тяги
- Чрезмерный люфт подшипника колеса
- Дисбаланс базы правого и левого колеса
- Деформация и чрезмерный люфт рулевого звена
- Деформация и чрезмерный люфт деталей подвески Проверить, отрегулировать и измерить центровку колес в соответствии с процедурами, указанными на рисунке.
Схема №3
- Припарковать автомобиль на ровной поверхности.
- Опорожнить транспортное средство так, чтобы оно находилось на «снаряженном весе». (Опорожните багажное отделение, загрузите запасное колесо, домкрат и сервисные инструменты, заправить топливный бак.)
- Установить рулевое колесо в положение прямолинейного движения и стабилизируйте подвеску путем перемещения транспортного средства по прямой линии на 5 м (16 футов) или более.
- Подвесьте нить к колесной арке (точка «А» на рисунке ниже) и закрепить в положении непосредственно над центром колеса.
- Измерить расстояние между точкой " А " и центром колеса. СПЕЦИФИКАЦИЯ РАЗМЕРА ШИНЫ 39188 Спецификация высоты колесной арки мм (дюймы) (допуск: + 12 мм -24 мм (+ 0,47 дюйма -0,94 дюйма)) Размер шины P205 / хтагx1 P215 / xtаgx3 xtагx4 / 50R17 225 / xthagx6 xtax7 / x182,8 xta > 9 / xt < 10 передняя часть 403 60R16 50R17 P225 45R18 P225 60R17 P215 70R16
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- ОСМОТР Поместить переднее колесо на указатель радиуса поворота 9 ±. Убедиться, что поверхности контакта с землей переднего и заднего колес находятся на одной высоте. Установить переходник в центр колеса xt45 °, а затем установить указатель центровки колеса 15 ' Измерить угол развала в соответствии с руководством по эксплуатации для указателя центровки колес Развал ANGLE REFERENCE Model Развал (разница между Rh и LCH 45 ' или менее) xtag0 / xtag1 x2 / xxt5 ° + 4 ° -30 P205 60R16 P215 50R17 P225 50R17 45R18 P225 60R17 P215 70R16
- РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНЕГО РАЗВАЛА: При регулировке разворота повернуть его на следующую величину. ПЕРЕДНЯЯ ЗАВАЛЬЦОВКА 30 Опорная модель Разворот (разница между правым и левым 45 ' или менее) P205 / xtangx1 50R17 -0 ° 30 ' ± 30 ' хтагс4 / хтангс5 225 / хтс6-0 ° + 15 ' ± + 30 ' х Осн. 60R16 P215 P225 50R17 45R18 P225 60R17 P215 70R16
Схема №8
- ОСМОТР Поместить переднее колесо на указатель радиуса поворота. Убедиться, что поверхности контакта с землей переднего и заднего колес находятся на одной высоте. Установить адаптер в центр колеса, а затем установить указатель центровки колеса. Измерить угол наклона колесика в соответствии с руководством по эксплуатации для указателя центровки колеса. ЭТАЛОН УГЛА НАКЛОНА КОЛЕСА9 Модель Продольный наклон оси (кастор) P215 / xxagx3 5 ° 55 ' P225 / xxx5 ° / ag6 P205 60R16 50R17 50R17 45R18 P225 60R17 P215 70R16
Схема №9
- ОСМОТР Поместить автомобиль на указатель радиуса поворота. Нажимая педаль тормоза, полностью повернуть рулевое колесо влево ± вправо. Удерживая руль в каждом положении с полным поворотом, измерить как внутренний, так и внешний угол поворота колеса. ЭТАЛОННЫЕ УГЛЫ ПОВОРОТА КОЛЕС Модель Внутреннее колесо Внешнее колесо P205 / 60R16 xtax2 / 50R17 37,6 ° ± 1,5 ° 33,3 ° ± + 1,5 ° P225 / xt x5 225 / agtxa xc 6 ° P215 50R17 45R18 P225 60R17 P215 70R16
- РЕГУЛИРОВКА Поворот тяги для регулировки угла поворота как внутренних, так и внешних колес. Проверить схождение. ПРИМЕЧАНИЕ: Исправьте пыльников, если он закручен.
Схема №10
Схема №11
- ПРОВЕРКА Схождения колес: 0 ± 3 мм (0 ± 0,12 дюйма) Установить указатель схождения в положение на высоте центра оси колеса за правой и левой передними шинами. Поместить метку в центр обеих левых и правых шин и измерить расстояние " А " между метками. Переместить автомобиль вперед, чтобы повернуть шины на 180 °. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно повернуть шины в прямом направлении. Измеряйте расстояние " B " от левой до правой меток. Найдите схождение с помощью следующего расчета A-B = B
- РЕГУЛИРОВКА При регулировке припуска на посадку отрегулировать его до следующей величины. Припуск на посадку: 0 ± 2 мм (0 ± 0,08 дюйма) Проверить, что углы поворота левого и правого колес находятся в пределах технических требований. Ослабить контргайки левой и правой рулевых тяг. Повернуть левую и правую тяги на равные величины, пока припуск не будет соответствовать техническим требованиям. Обе левая и правая тяги имеют правостороннюю резьбу. Чтобы увеличить прихват, повернуть обе тяги по часовой стрелке на равную величину от внутренней стороны автомобиля.
Схема №12
- ПРОВЕРКА схождения: За исключением модели OUTBACK 0 ± 3 мм (0 ± 0,12 дюйма) Модель Outback 2 ± 3мм (0,08 ± 0,12дюйма) Обратитесь к процедуре проверки схвата переднего колеса для осмотра заднего. См. раздел " КОНТРОЛЬ СХОЖДЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ", ОСМОТР, выравнивание колес. (ref-371907-S38168903812010091900000)
- РЕГУЛИРОВКА При регулировке отрегулировать момент затяжки против часовой стрелки 0.3. Приращение: За исключением носка OUTBACK модели 0 ± 2 мм (0 ± 0,08 дюйма) приращение угла схождения носка модели 2 ± 2 мм. (0,08 ± 0,8 дюйма) Ослабление самоконтрящейся гайки с внутренней стороны переднего бокового звена. ПРИМЕЧАНИЕ: При ослаблении или затягивании регулировочного болта удерживайте головку болта и поворачивайте гайку самозапирания. Проворачивайте регулировочный болт до тех пор, пока схождение в шкале приближения.
Схема №13
Схема №14
Схема №15
- ОСМОТР Припарковать автомобиль на ровной поверхности. Переместить автомобиль на 3-4 метра (10-13 футов) прямо вперед. Провести центр координат как для передней, так и для задней осей. Измерить расстояние " L " между осевыми линиями локусов оси. Угол тяги: 0 ° ± 30 ' Меньше чем 30 ' при значении " Л " 23 мм (0,9 дюйма) или менее
- РЕГУЛИРОВКА При регулировке отрегулировать его на следующее значение. Угол тяги: 0 ° ± 20 ' Меньше, чем 20 ' когда " L " равен 15 мм (0,6 дюйма) или меньше. Произвести регулировку угла тяги поворотом болтов регулировки схождения в задней подвеске одинаково в одном и том же направлении. Когда одно заднее колесо отрегулировано по направлению схождений колес, отрегуляция другого заднего колеса в направлении схождение с целью выполнения регулировки угла тяги. Если левый и правый регулировочные болты повернуты на один градус.
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
- Установить автомобиль на подъемник.
- Установить положение наклона рулевой колонки в самое низкое положение и зафиксировать рычаг наклона.
- Не допускать поворота рулевого колеса с помощью ремня безопасности.
- Снять передние колеса.
- Отсоединить кабель массы от батареи.
- Снять канал воздухозаборника (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "), Канал воздухозабора. (ref-371894-S28286124812010091900000)
- Снять кожух воздухозаборника в сборе, (модель без турбонаддува) См. " снятие ", воздух Впуск Boot (Кожух воздухозабора) См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". (ref-371894-S06764648272010091900000)(ref-371896-S05520593882010091900000)
- Демонтировать промежуточный охладитель и оставить его на месте (модель с турбонаддувом). См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Промежуточный охладитель. (ref-371895-S26814185912010091900000)
- Снять зажимы и снять кронштейн решетки.
- Снять кронштейн шланга гидроусилителя руля и шланг усилителя рулевого управления. Отвернуть зажим и отсоединить шланг от трубопровода. Снять скобу шланга ГУР. Удалить шланг из насоса ГРУС. ПРИМЕЧАНИЕ: Заглушите отверстия для предотвращения попадания посторонних предметов в снятые шланг и трубопровод.
- Снять корпус дроссельной заслонки с впускного коллектора. ПРИМЕЧАНИЕ: Не отсоединяйте впускной и выпускной шланги охлаждающей жидкости двигателя.
- Заменить подвеску двигателя, установленную на двигателе, подлинной подвеской двигателя SUBARU (H4 - модель без турбонаддува) или ST (модель Н6).момент затяжки: 16 Н.м (1,6 кгс-м, 11,8 фут-фунт) Н4 нетурбо модели подлинная часть СУБАРУ 10004AA180 ПОДВЕСКА Cp ДВИГАТЕЛЬ Rr H6 модели ST 18360AA020
- Подвесить двигатель с помощью СТ, цепного стропа и серьги. Установить ST на тс. ST1 xtigx1 наружный диаметр ПОДВЕСКИ ДВИГАТЕЛЯ хтагх2 ЦЕПЬ + 3 ВНИМАНИЕ: Установить плечи ST (двигатель + HANGER) в местах, показанных на рисунке. Прикрепить серьгу к обоим концам цепной стропы. Пропустить скос цепи через ЦЕПНОЙ + КРЮК и закрепить оба конца. 99099AJ000 ST2 99099AJ010
- Отвинтить гайки, соединяющие основное крепление и монтажный кронштейн трансмиссии.
- Снять универсальный шарнир (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-371911-S09090447772010091900000)
- Снять переднюю выхлопную трубу.
- Отсоединить передний рычаг.
- Отсоединить конец тяги.
- С помощью серьги закрепить ремень стропа так, чтобы он оборачивался вокруг обеих рам. ВНИМАНИЕ: Для обеспечения безопасности при работе обязательно закрепить пояс стропа. Использовать ремень строп длиной 2 м (6,6 фута), шириной 35-40 мм (1,38-1,57 дюйма) и грузоподъемностью 11 (2205 фунтов) или более. Использовать серьгу грузоподъемностью 0,51 (1103 фунта) или больше.
- Отвернуть болт на резине передней подушки.
- Поддержите люльку трансмиссионным домкратом и отвернуть болты и гайки.
- Снять люльку с автомобиля. ВНИМАНИЕ: Люлька тяжелая. Осторожно извлечь ее, обращая внимание на баланс.
- Для снятия шпильки использовать СТ. ST 20299AG020 STUD болт SOCKET ВНИМАНИЕ: Не снимайте шпильку без необходимости. При демонтаже всегда заменять детали новыми.
- Проверить передний рычаг на наличие повреждений или трещин и заменить, если он неисправен.
- Проверить втулку на наличие ненормальной усталости или повреждений.
Схема №36
Схема №37
Схема №38
- Поднять вверх автомобиль, а затем снять передние колеса.
- Нанести метку совмещения на регулировочный болт развала и стойку.
- Снять кронштейн тормозного шланга.
- Снять жгут датчика скорости колеса АБС.
- Отвернуть два болта, крепящие корпус к стойке. ПРИМЕЧАНИЕ: Удерживая головку регулировочного болта, ослабить самоконтрящуюся гайку.
- Отвернуть три гайки крепления стойки к кузову.
Проверить снятую деталь на предмет износа, повреждений и трещин, а затем отремонтируйте или заменить ее, если она неисправна.
Схема №39
- Проверить отсутствие утечек масла.
- Переместить шток поршня вверх и вниз, чтобы убедиться, что он работает плавно без каких-либо заеданий.
- Люфт поршневого штока Измерить люфт следующим образом: Зафиксировать наружную обечайку на месте и полностью выдвинуть шток. Установить циферблатный указатель на конце штока L [10 мм (0,39 дюйма)], а затем прочитать индикацию по стрелочному указателю P 1 при приложении к резьбовой части усилия W [20 Н (2 кгс, 4 фунт-сила)]. Приложить усилие в 20n (2кгс, 4лбф) с противоположного направления люфта " Ш ", после чего считать показание по циферике р.