Симптомы неисправности
Основной вентилятор радиатора и дополнительный вентилятор не вращаются в вышеуказанных условиях.
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ РАДИАТОРНОГО ВЕНТИЛЯТОРА. Подключить разъем тестового режима. Включить выключатель зажигания. С помощью монитора Subaru Select проверить принудительную работу реле радиаторного вентилятора. ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении проверки реле радиатора принудительного действия с помощью монитора Субару Select основной вентилятор и дополнительный вентилятор повторят низкоскоростное вращение -- > высокую скорость вращения -- > ВЫКЛ в этом порядке. | Основной и вспомогательный вентиляторы радиатора вращаются с низкой скоростью? | Перейдите к шагу 2. | Перейдите к шагу 3. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ РАДИАТОРНОГО ВЕНТИЛЯТОРА. Подключить разъем тестового режима. Включить выключатель зажигания. Выполнить обязательную проверку работы реле радиаторного вентилятора с помощью монитора Subaru Select контроль. ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении принудительной проверки реле радиатора вентилятора с использованием монитора SUBARU Select основной вентилятор и вспомогательный вентилятор будут повторять низкоскоростное вращение -- > высокоскоростные вращения -- > ВЫКЛ в этом порядке. | Основной и вспомогательный вентиляторы радиатора вращаются с высокой скоростью? | Система основного вентилятора радиатора в норме. | Перейдите к шагу 27. |
| 3 ПРОВЕРИТЬ ПОДАЧУ ПИТАНИЯ НА РЕЛЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ВЕНТИЛЯТОРА. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снять реле вспомогательного вентилятора с держателя реле. Измерить напряжение между клеммой реле вспомогательного вентиляторов и заземлением корпуса. Разъем и клемма (F27) № 10 (+) - Масса корпуса (--) | Напряжение 10 В или больше? | Перейдите к шагу 4. | Перейдите к шагу 5. |
| 4 ПРОВЕРИТЬ ПОДАЧУ ПИТАНИЯ НА РЕЛЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ВЕНТИЛЯТОРА. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммой реле вспомогательного вентилятора и заземлением корпуса. Разъем и клемма (F27) № 13 (+) - Масса корпуса (--) | Напряжение 10 В или больше? | Перейдите к шагу 7. | Перейдите к шагу 6. |
| 5 ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снять предохранитель № 3. Проверить состояние предохранителя. | Предохранитель перегорел? | Заменить предохранитель. | Отремонтируйте линию питания. |
| 6 ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снять предохранитель № 22. Проверить состояние предохранителя. | Предохранитель перегорел? | Заменить предохранитель. | Отремонтируйте линию питания. |
| 7 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ВЕНТИЛЯТОРА. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить сопротивление между клеммами реле вспомогательного вентилятора. Клеммы № 10 - № 11 | Сопротивление 1 Ом или более? | Перейдите к шагу 8. | Заменить реле вспомогательного вентилятора. |
| 8 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ВЕНТИЛЯТОРА. Подключить батарею к клеммам № 12 и № 13 реле вспомогательного вентилятора. Измерить сопротивление между клеммами реле вспомогательного вентилятора. Клеммы № 10 - № 11 | Сопротивление меньше 1 Ом? | Перейдите к шагу 9. | Заменить реле вспомогательного вентилятора. |
| 9 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ КЛЕММОЙ РЕЛЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ВЕНТИЛЯТОРА И РАЗЪЕМОМ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ВЕНТИЛЯТОРА. ОТСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ ОТ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ВЕНТИЛЯТОРА. Измерить сопротивление жгута между клеммой реле вспомогательного вентилятора и разъемом электродвигателя вспомогательного вентилятора. Разъем и клемма (F16) № 1 - (F27) № 11 | Сопротивление меньше 1 Ом? | Перейдите к шагу 10. | Устраните обрыв кабеля между клеммой реле вспомогательного вентилятора и разъемом электродвигателя вспомогательного вентилятора. |
| 10 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ ДВИГАТЕЛЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ВЕНТИЛЯТОРА И РАЗЪЕМОМ РЕЛЕ ГЛАВНОГО ВЕНТИЛЯТОРА 2. Извлечь реле главного вентилятора 2 из держателя реле. Измерить сопротивление жгута между разъемом двигателя вспомогательного вентилятора и разъемом реле главного вентилятора 2. Разъем и клемма (F16) № 2 - (F27) № 18 | Сопротивление меньше 1 * Омега;? | Перейдите к шагу 11. | Отремонтируйте разомкнутую цепь жгута между разъемом вспомогательного двигателя вентилятора и разъемом реле 2 главного вентилятора. |
| 11 ПРОВЕРИТЬ ПЛОХОЙ КОНТАКТ. Проверить, нет ли плохого контакта разъема двигателя вспомогательного вентилятора. | Плохой ли контакт в разъеме вспомогательного двигателя вентилятора? | Устраните плохое соединение разъема вспомогательного двигателя вентилятора. | Перейдите к шагу 12. |
| 12 ПРОВЕРИТЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА. Подключить положительную клемму батареи (+) к клемме № 1 вспомогательного двигателя вентилятора, а заземляющую клемму (--) - к клеммы № 2. | Вращается ли вспомогательный вентилятор? | Перейдите к шагу 13. | Заменить вспомогательный двигатель вентилятора. |
| 13 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ГЛАВНОГО ВЕНТИЛЯТОРА 2. Замерить сопротивление реле главного вентилятора 2. Клеммы № 21 - № 18 | Сопротивление меньше 1 Ом? | Перейдите к шагу 14. | Заменить реле главного вентилятора 2. |
| 14 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ РЕЛЕ ГЛАВНОГО ВЕНТИЛЯТОРА 2 И РАЗЪЕМОМ ДВИГАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ВЕНТИЛЯТОРА. Отсоединить разъем от двигателя главного вентилятора. Измерить сопротивление жгута между клеммой реле главного вентилятора 2 и разъемом двигателя главного вентилятора. Разъем и клемма (F17) № 1 - (F27) № 2 | Сопротивление меньше 1 Ом? | Перейдите к шагу 15. | Устраните обрыв жгута между клеммой реле 2 главного вентилятора и разъемом электродвигателя главного вентилятора. |
| 15 ПРОВЕРИТЬ ГЛАВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Измерить сопротивление между разъемом главного двигателя вентилятора и заземлением корпуса. Разъем и клемма (F17) № 2 - Масса корпуса | Сопротивление меньше 5 Ом? | Перейдите к шагу 16. | Восстановить разомкнутую цепь жгута между разъемом двигателя главного вентилятора и заземлением корпуса. |
| 16 ПРОВЕРИТЬ ПЛОХОЙ КОНТАКТ. Проверить плохой контакт разъема двигателя главного вентилятора. | Плохой ли контакт в разъеме двигателя главного вентилятора? | Устраните плохой контакт разъема двигателя главного вентилятора. | Перейдите к шагу 17. |
| 17 ПРОВЕРИТЬ ГЛАВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА. Соединить положительную (+) клемму батареи с клеммой № 1 главного двигателя вентилятора, а заземляющую (--) - с клеммами № 2. | Вращается ли главный вентилятор? | Перейдите к шагу 18. | Заменить электродвигатель главного вентилятора. |
| 18 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ РЕЛЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ВЕНТИЛЯТОРА И блок управления двигателем. Отсоединить разъемы от блок управления двигателем. Измерить сопротивление между клеммой реле вспомогательного вентилятора и разъемом блок управления двигателем. Разъем и клемма (B136) № 18 - (F27) № 12 | Сопротивление меньше 1 Ом? | Перейдите к шагу 19. | Устраните обрыв кабеля между клеммой реле вспомогательного вентилятора и блок управления двигателем. |
| 19 ПРОВЕРИТЬ ПЛОХОЙ КОНТАКТ. Проверить, нет ли плохого контакта разъема блок управления двигателем. | Плохой ли контакт в разъеме блок управления двигателем? | Устраните плохое соединение разъема блок управления двигателем. | Проверить расшифровка кода ошибки. Устраните причину неисправности. СЧИТЫВАНИЕ расшифровка кодов ошибок.> |
| 20 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ГЛАВНОГО ВЕНТИЛЯТОРА 1. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снять реле 1 главного вентилятора с коробки главных предохранителей. Измерить сопротивление клеммы в переключателе реле 1 главного вентилятора. | Сопротивление 1 МОм или больше? | Перейдите к шагу 21. | Заменить реле главного вентилятора 1. |
| 21 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ 1 ГЛАВНОГО ВЕНТИЛЯТОРА. Подключить боковую клемму реле 1 главного вентилятора к аккумулятору. Измерить сопротивление между клеммами реле 1 главного вентилятора. | Сопротивление меньше 1 Ом? | Перейдите к шагу 22. | Заменить реле главного вентилятора 1. |
| 22 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ РЕЛЕ ГЛАВНОГО ВЕНТИЛЯТОРА 1 И РАЗЪЕМОМ ДВИГАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ВЕНТИЛЯТОРА. Отсоединить разъем от двигателя главного вентилятора. Измерить сопротивление жгута между клеммой реле главного вентилятора 1 и разъемом двигателя главного вентилятора. Разъем и клемма (F17) № 1 - (F36) № 6 | Сопротивление меньше 1 Ом? | Перейдите к шагу 23. | Устраните обрыв цепи жгута между клеммой реле 1 главного вентилятора и разъемом электродвигателя главного вентилятора. |
| 23 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ РЕЛЕ ГЛАВНОГО ВЕНТИЛЯТОРА 1 И ЭСУД. Отсоединить разъемы от ЭСУД. Измерить сопротивление между клеммой реле главного вентилятора 1 и разъемом ЭСУД. Разъем и клемма (B136) № 29 - (B143) № 7 | Сопротивление меньше 1 Ом? | Перейдите к шагу 24. | Устраните обрыв жгута между клеммой реле 1 главного вентилятора и блок управления двигателем. |
| 24 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ РЕЛЕ ГЛАВНОГО ВЕНТИЛЯТОРА 2 И блок управления двигателем. Измерить сопротивление между клеммой реле главного вентилятора 2 и разъемом блок управления двигателем. Разъем и клемма (B136) № 29 - (F27) № 22 | Сопротивление меньше 1 Ом? | Перейдите к шагу 25. | Устраните обрыв жгута между клеммой реле 2 главного вентилятора и блок управления двигателем. |
| 25 ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снять предохранитель № 4 и 26. Проверить состояние предохранителя. | Предохранитель перегорел? | Заменить предохранитель. | Перейдите к шагу 26. |
| 26 ПРОВЕРИТЬ ПЛОХОЙ КОНТАКТ. Проверить, нет ли плохого контакта разъема блок управления двигателем. | Плохой ли контакт в разъеме блок управления двигателем? | Устраните плохое соединение разъема блок управления двигателем. | Отремонтируйте цепь питания на основной блок предохранителей. |
| 27 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА. Если оба вентилятора не вращаются с высокой скоростью в условиях этапа 2, проверить, вращается ли дополнительный вентилятор. | Вращается ли вспомогательный вентилятор? | Перейдите к шагу 20. | Перейдите к шагу 28. |
| 28 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЕЛЕ ГЛАВНОГО ВЕНТИЛЯТОРА 2. Извлечь реле главного вентилятора 2 из держателя реле. Измерить сопротивление между клеммой реле главного вентилятора 2 и заземлением корпуса. Разъем и клемма (F27) № 19 - Масса корпуса | Сопротивление меньше 1 Ом? | Перейдите к шагу 29. | Отремонтируйте разомкнутую цепь жгута между реле главного вентилятора 2 и массой шасси. |
| 29 ПРОВЕРИТЬ ПОДАЧУ ПИТАНИЯ НА РЕЛЕ ГЛАВНОГО ВЕНТИЛЯТОРА 2. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммой реле главного вентилятора 2 и землей шасси. Разъем и клемма (F27) № 20 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение 10 В или больше? | Перейдите к шагу 30. | Отремонтируйте линию питания. |
| 30 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ГЛАВНОГО ВЕНТИЛЯТОРА 2. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снять реле главного вентилятора 2. Измерить сопротивление реле главного вентилятора2. Клеммы (F27) № 19 - (F27) № 18 | Сопротивление 1 МОм или больше? | Перейдите к шагу 31. | Заменить реле главного вентилятора 2. |
| 31 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ГЛАВНОГО ВЕНТИЛЯТОРА 2. Подключить аккумуляторную батарею к реле главного вентилятора 2 клеммы № 20 и № 22. Измерить сопротивление реле основного вентилятора 2. Клеммы (F27) № 19 - (F27) № 18 | Сопротивление меньше 1 Ом? | Перейдите к шагу 23. | Заменить реле главного вентилятора 2. |
| NOTE |
|---|
| При выполнении принудительной проверки реле вентилятора радиатора с помощью монитора Subaru Select, основной вентилятор радиатора и дополнительный вентилятор повторят вращение на низкой скорости -- > высокоскоростное вращение -- > ВЫКЛ в этом порядке. |
| NOTE |
|---|
| При выполнении принудительной проверки реле вентилятора радиатора с помощью монитора Subaru Select, основной вентилятор радиатора и дополнительный вентилятор повторят вращение на низкой скорости -- > высокоскоростное вращение -- > ВЫКЛ в этом порядке. |
КАРТА СИМПТОМОВ НЕИСПРАВНОСТИ
Схема №66
- Установить автомобиль на подъемник.
- Поднять автомобиль.
- Снять крышку.
- Отвернуть сливную пробку для слива охлаждающей жидкости двигателя в контейнер. ПРИМЕЧАНИЕ: Снять крышку заливного бачка охлаждающей жидкости, чтобы охлаждающая жидкость двигателя быстрее стекала.
- Установить сливную пробку.
Как проверить систему охлаждения (H4DOTC): диагностики
Заменить термостат, если клапан не закрывается полностью при температуре окружающей среды или если следующее испытание показывает неудовлетворительные результаты.
- Метод контроля
Погрузите термостат и термометр в воду. Поднимайте температуру воды постепенно, и измеряйте температуру и подъем клапана, когда клапан начинает открываться и когда клапан полностью открыт. Во время испытания воду перемешивают для равномерного распределения температуры. Измеряемая величина должна соответствовать спецификации.
ПримечаниеОставьте термостат в кипящей воде на пять минут или более перед измерением подъема клапана. Держите термореле с проводом или тому подобным, чтобы избежать контакта с дном контейнера. Начальная температура для открытия: 76-80 ° C (169-116°C) Полностью открывается: 91 ° c
Убедиться, что уровень охлаждающей жидкости двигателя находится между «FULL» и «низкий».
| Проблема | Возможная причина | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| Перегрев | A. Недостаточная охлаждающая жидкость двигателя | Заправить двигатель охлаждающей жидкостью, осмотреть на предмет утечки и при необходимости отремонтируйте. |
| Б. Ослабленный зубчатый ремень | Отремонтируйте или заменить натяжитель ремня ГРМ. | |
| C. Масло на приводном ремне | Заменить. | |
| Д. Неисправность термостата | Заменить. | |
| E. Неисправность водяного насоса | Заменить. | |
| F. Засорение канала охлаждающей жидкости двигателя | Чисто. | |
| Г. Неправильная установка опережения зажигания | Осмотр и ремонт системы управления зажиганием. ПРОЦЕДУРА, основные диагностические процедуры. > | |
| Ч. Засорение или утечка радиатора | Очистить, отремонтировать или заменить. | |
| I. Моторное масло, смешанное с охлаждающей жидкостью двигателя | Заменить охлаждающую жидкость двигателя. Если он неэффективен, осмотреть и отремонтируйте сторону двигателя. | |
| J. Отношение воздух/топливная смесь слишком бедное | Осмотр и ремонт системы впрыска топлива. ПРОЦЕДУРА, основные диагностические процедуры. > | |
| К. Избыточное противодавление в выхлопной системе | Очистить или заменить. | |
| I. Недостаточный зазор между поршнем и цилиндром | Отрегулировать или заменить. | |
| М. Скользящая муфта | Исправить или заменить. | |
| Н. тормоз волочения | Отрегулировать. | |
| O. Неисправен вентилятор радиатора | Осмотреть реле вентилятора радиатора, датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя или мотор вентилятора и заменить их. | |
| Переохлаждение | А. Температура окружающей среды чрезвычайно низкая | Частично покрывают переднюю область радиатора. |
| Б. Неисправный термостат | Заменить. | |
| Утечка охлаждающей жидкости из двигателя | А. Ослабленные или поврежденные соединительные узлы на шлангах | Исправить или заменить. |
| Б. Утечка из водяного насоса | Заменить. | |
| С. Утечка из водопроводной трубы | Исправить или заменить. | |
| Д. Утечка вокруг прокладки головки цилиндров | Затянуть болты головки блока цилиндров или заменить прокладку. | |
| E. Поврежденная или треснувшая головка цилиндра и блок цилиндров | Исправить или заменить. | |
| F. Поврежденный или треснувший корпус термостата | Исправить или заменить. | |
| Г. Утечка из радиатора | Исправить или заменить. | |
| Шум | А. Проблема ремня ГРМ | Заменить. |
| Б. Неисправен вентилятор радиатора | Заменить. | |
| C. Неисправен подшипник водяного насоса | Заменить водяной насос. | |
| Д. Неисправность механического уплотнения водяного насоса | Заменить водяной насос. |
КАРТА ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ