Электросхема
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ для устаревших систем или " Электрические схемы системы " для внешних сетей. > КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА для унаследованных систем и " Кондиционирование воздуха " для удаленных систем. > (ref-272778)(ref-272778-S11002318862007112700000)
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ, выключить выключатель зажигания и вынуть предохранитель (№ 8). | Предохранитель перегорел? | Заменить предохранитель (№ 8). Если замененный предохранитель легко перегорел, устраните короткое замыкание жгута между плавким предохранителем (№ 8) и встроенным в корпус блоком. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА ПРОВОДОВ. Отсоединить разъем (B280) от встроенного в корпус блока и измерить напряжение между разъемом интегрированного в кузов блока и массой шасси. Соединитель и клемма (B280) № 7 (+) - Масса корпуса (-) | Напряжение 10 В или больше? | Перейдите к шагу 3. | Восстановить жгут для разомкнутой или закороченной цепи между встроенным блоком корпуса и предохранителем. |
| 3 ПРОВЕРИТЬ ПЛОХОЙ КОНТАКТ СОЕДИНИТЕЛЕЙ. | Плохой ли контакт в разъеме корпуса интегрированного блока? | Устраните плохой контакт разъема. | Перейдите к шагу 4. |
| 4 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ВСТРОЕННОГО БЛОКА КУЗОВА, состыкуйте все разъемы. Выполнить режим очистки памяти (сброс Memory Mode).прочитайте расшифровка кода ошибки. | Отображается ли тот же расшифровка кода ошибки? | Заменить интегрированный блок кузова. > | Происходит временный плохой контакт. |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ, повернуть выключатель зажигания в выключенное положение и снять предохранитель (№ 31). | Предохранитель перегорел? | Заменить предохранитель (№ 31), если замененный предохранитель легко перегорел, устраните короткое замыкание жгута между предохранителем (№ 31) и встроенным в корпус блоком. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА ПРОВОДОВ. Отсоединить разъем (i84) от встроенного в корпус блока, включить выключатель зажигания и измерить напряжение между разъемом встроенного в кузов блока и массой шасси. Разъем и клемма (i83) № 24 (+) - масса корпуса (-) | Напряжение 10 В или больше? | Перейдите к шагу 3. | Восстановить жгут для разомкнутой или закороченной цепи между встроенным блоком корпуса и предохранителем. |
| 3 ПРОВЕРИТЬ ПЛОХОЙ КОНТАКТ СОЕДИНИТЕЛЯ. | Плохой ли контакт в разъеме корпуса интегрированного блока? | Устраните плохой контакт разъема. | Перейдите к шагу 4. |
| 4 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ВСТРОЕННОГО БЛОКА КУЗОВА, состыкуйте все разъемы. Выполнить режим очистки памяти (сброс Memory Mode).прочитайте расшифровка кода ошибки. | Отображается ли расшифровка кода ошибки? | Заменить интегрированный блок кузова. > | Происходит временный плохой контакт. |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
- Модель VDC
- Модель ABS
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 проверить расшифровка кода ошибки (ПРОВЕРЬ Дтк), проконтролировать по сигналу встроенного блока кузова. | Показывает ли отображаемый расшифровка кода ошибки текущую неисправность? | Проверить подсоединение соединителей жгута, переходите к шагу 2. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (выкл) и снова прочтите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). | Показывает ли отображаемый расшифровка кода ошибки текущую неисправность? | Проверить подсоединение соединителей жгута, переходите к шагу 4. | Перейдите к шагу 3. |
| 3 ПРОВЕРИТЬ ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ. Используя Subaru Select контроль, отобразите скорость двигателя и сигнал скорости автомобиля от EGM, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), VDC / ABS и интегрированного блока кузова в тех же условиях и сравнить данные. | Соответствуют ли друг другу все данные? | Происходит временный плохой контакт. Выполнить операцию очистки памяти. | Перейдите к шагу 4. |
| 4 ПРОВЕРИТЬ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Отсоединить разъем TCOM (B54). Выполнить операцию очистки памяти для интегрированного блока корпуса. сброс MEMORY MODE. > Read расшифровка кода ошибки of the кузов integrated unit. | Отображается ли расшифровка кода ошибки (U1202)? | Перейдите к шагу 5. | Проверить монитор блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). SUBARU SELECT контроль. > |
| 5 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ. Отсоединить разъем датчика угла поворота руля (B231). Выполнить режим сброс Memory для интегрированного блока кузова. | Отображается ли расшифровка кода ошибки (U1202)? | Перейдите к шагу 6. | Замена датчика угла поворота рулевого колеса. > |
| 6 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ. Отсоединить разъем датчика угловой скорости рыскания (B230). Выполнить режим сброс Memory для интегрированного блока корпуса. Прочитайте расшифровка кода ошибки интегрированного модуля корпуса. | Отображается ли расшифровка кода ошибки (U1202)? | Перейдите к шагу 7. | Проверить датчик угловой скорости рыскания. ПРОЧИТАЙТЕ расшифровка кодов ошибок. > |
| 7 ПРОВЕРИТЬ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ БЛОК КУЗОВА. Отсоединить разъем интегрированного блока кузова (i84). Считать данные между VDC / ABS CM и блок управления двигателем. Пункт проверки: Частота вращения двигателя Средняя скорость переднего колеса (при постоянной скорости) | Обороты двигателя и переднего колеса в нормальной связи. (Их значения одинаковы.) | Заменить интегрированный блок кузова. > | Перейдите к шагу 8. |
| 8 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъем интегрированного блока корпуса (B280), измерить сопротивление между клеммами разъема жгута. Соединитель и клемма (B280) № 20 - № 30 | Сопротивление между 55-65 Ом? | Перейдите к шагу 14. | Перейдите к шагу 9. |
| 9 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъем встроенного блока корпуса (B280) и измерить сопротивление между клеммами разъема жгута. Соединитель и клемма (B280) № 20-30 | Сопротивление между 115-125 Ом? | Перейдите к шагу 11. | Перейдите к шагу 10. |
| 10 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ, отсоединить разъем жгута встроенного блока корпуса и замерить сопротивление между клеммами разъема жгута. Соединитель и клемма (B280) № 20 - № 30 | Сопротивление 30 МО м или больше? | Разомкните цепь в смежной линии интегрированного блока кузова, устраните обрыв цепи жгута или заменить жгут. | Перейдите к шагу 11. |
| 11 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъем VDC / ABS CM, измерить сопротивление между клеммами разъема жгута. Модель разъема и клеммы Vdc: (B310) No10 - No35: Модель AB: (хтагх1) № 11 - № 26 B301 | Сопротивление между 115-125 Ом? | Перейдите к шагу 12. | Перейдите к шагу 13. |
| 12 проверить VDC / ABS Cu. Отсоединить разъем Vпост.тока и измерить сопротивление между клеммами разъема Vdс.т ехник и клемма модели: (B310) No.10 - No.35: Модель ABS.: (хтагх1) № 11 - № 26 B301 | Сопротивление между 115-125 Ом? | Перейдите к шагу 13. | Концевое сопротивление VDC / ABS Cu разомкнуто. Заменить модуль управления и гидравлический блок управления (vdccm " h / U). > |
| 13 ПРОВЕРИТЬ блок управления двигателем. Отсоединить разъем ЕСМ (B135 или xtegx1) и измерить сопротивление между клеммами разъема ЕCM. Соединитель и клемма (B136) № 27-35 B136 | Сопротивление между 115-125 Ом? | Отремонтируйте или заменить разомкнутую цепь соединителя жгута. | Концевое сопротивление ЭСУД разомкнуто, заменить ЭСУД.М одуль управления двигателем (МУД). > |
| 14 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъем встроенного блока кузова (B280). Измерить сопротивление между разъемом интегрированного блока кузова и землей шасси. Соединитель и клемма (B280) № 20 - Земля шасси: (хтагх2) № 30 - земля шасси B280 | Сопротивление меньше 10 Ом? | Перейдите к шагу 15. | Перейдите к шагу 16. |
| 15 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ. Включить выключатель зажигания. Отсоединить каждый разъем модуля управления один за другим с помощью тестера, подключенного к бортовому жгуту автомобиля. Разъем и клемма (B280) № 20 - Корпус заземлен: (B280) № 30 - Шасси заземлено | Есть ли модули, сопротивление которых стало 10 Ом и более? | Заменить модули, сопротивление которых стало 10 Ом и более. | Отремонтируйте или заменить короткое замыкание жгута. |
| 16 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъем встроенного блока кузова (B280). Измерить напряжение между разъемом интегрированного блока кузова и землей шасси. Соединитель и клемма (B280) № 20 (+) - Земля шасси (-): (xta X2) No30 (*) - Масса шасси (-) B280 | Напряжение 6 В или больше? | Перейдите к шагу 17. | Перейдите к шагу 18. |
| 17 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ. Включить выключатель зажигания. Отсоединить каждый разъем модуля управления один за другим с помощью тестера, подключенного к бортовому жгуту автомобиля. Разъем и клемма (B280) № 20 - Корпус заземлен: (B280) № 30 - Шасси заземлено | Есть ли какой-нибудь модуль, для которого напряжение изменилось до 6 В или меньше? | Заменить модули, напряжение которых изменилось до 6 В и менее. | Отремонтируйте или заменить короткое замыкание жгута. |
| 18 проверить расшифровка кода ошибки. Подключить Subaru Select контроль и прочитайте расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки), DTS) блок управления двигателем. OPERATION. > | Отображается ли расшифровка кода ошибки, отличный от " CAN communication "? | Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки. | Перейдите к шагу 19. |
| 19 проверить расшифровка кода ошибки. Подключить монитор Subaru Select и считать расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки), DCS) VDC / ABS Cu. READ код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS). > | Отображается ли расшифровка кода ошибки, отличный от " CAN communication " или " C0057 "? | Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки. | Перейдите к шагу 20. |
| 20 проверить расшифровка кода ошибки. Подключить Subaru Select контроль и прочитайте расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). РАБОТА. > | Отображается ли расшифровка кода ошибки, отличный от " CAN communication "? | Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки. | Заменить интегрированный блок кузова. > |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Подключить монитор выбора Subaru, чтобы прочитать все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). | Существуют ли датчики, отличные от датчика интегрированного блока кузова? | Выполнить диагностику в соответствии с коды неисправностей для других блоков управления. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Проверить индикатор расшифровка кода ошибки, индицируемый встроенным блоком корпуса. | Показывает ли отображаемый расшифровка кода ошибки текущую неисправность? | Проверить подсоединение соединителей жгутов, переходите к шагу 3. | Перейдите к шагу 3. |
| 3 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выкл) и снова прочтите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). | Показывает ли отображаемый расшифровка кода ошибки текущую неисправность? | Перейдите к шагу 5. | Перейдите к шагу 4. |
| 4 ПРОВЕРИТЬ ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ. Используя монитор выбора Subaru, отобразите скорость двигателя и сигнал скорости автомобиля от EGM, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), VDC / ABS и интегрированного блока кузова в одинаковых условиях и сравнить данные. | Соответствуют ли друг другу все данные? | Происходит временный плохой контакт. Выполнить операцию очистки памяти. | Перейдите к шагу 5. |
| 5 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъем встроенного блока корпуса (B280) и замерить сопротивление между разъемами жгута Соединитель и клемма (B280) № 20-30 | Сопротивление 55-65 Ом? (Спецификация 60 Ом) | Перейдите к шагу 8. | Перейдите к шагу 6. |
| 6 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъем встроенного блока кузова (B280) и замерить сопротивление между разъемами жгута Соединитель и клемма (B280) No20 - No30 | Сопротивление 115-125 Ом? (Концевое сопротивление или главный жгут проводов разомкнуты.) | Перейдите к шагу 7. | Если сопротивление составляет 1 МО м или более, линия, относящаяся к интегрированному блоку корпуса, разомкнута. Восстановить открытую цепь жгута или заменить жгут. |
| 7 проверить блок управления двигателем (ПРОВЕРЬ ЭСУД).прочитайте расшифровка кода ошибки ЭСОД с помощью монитора Subaru Select контроль. READ код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) FOR двигатель (NORMAL MODE). > | Существуют ли какие-либо другие коды неисправностей, кроме одного для " CAN communication "? | Выполнить диагностику в соответствии с расшифровка кода ошибки. ПРОЧИТАЙТЕ расшифровка кода ошибки ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ (НОРМАЛЬНЫЙ РЕЖИМ). > | Перейдите к шагу 8. |
| 8 ПРОВЕРИТЬ ИНТЕГРАЛЬНЫЙ БЛОК КУЗОВА, подключить все разъемы модуля управления и проконтролировать на дисплее текущих данных ЭСУД с помощью монитора Subaru Select контроль данные " получены данные от интегрального блока кузова ". | Отображается ли " Да "? | Перейдите к шагу 9. | Заменить интегрированный блок кузова. > |
| 9 ПРОВЕРИТЬ ИНТЕГРАЛЬНУЮ УСТАНОВКУ КУЗОВА И данные " обновления счетчика интегральной установки кузова " на дисплее данных ЭСУД. | Отображается ли " Да "? | Заменить интегрированный блок кузова. > | Осмотреть блок управления двигателем. снятие. (ДЕМОНТАЖ) > снять. > блок управления двигателем (ЭСУД) (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ). > |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Подключить монитор выбора Subaru, чтобы прочитать все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). | Существуют ли датчики, отличные от датчика интегрированного блока кузова? | Выполнить диагностику в соответствии с коды неисправностей для других блоков управления. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Проверить индикатор расшифровка кода ошибки, индицируемый встроенным блоком корпуса. | Показывает ли отображаемый расшифровка кода ошибки текущую неисправность? | Проверить подсоединение соединителей жгутов, переходите к шагу 3. | Перейдите к шагу 3. |
| 3 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выкл) и снова прочтите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). | Показывает ли отображаемый расшифровка кода ошибки текущую неисправность? | Перейдите к шагу 5. | Перейдите к шагу 4. |
| 4 ПРОВЕРИТЬ ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ. Используя монитор выбора Subaru, отобразите скорость двигателя и сигнал скорости автомобиля от EGM, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), VDC / ABS и интегрированного блока кузова в одинаковых условиях и сравнить данные. | Соответствуют ли друг другу все данные? | Происходит временный плохой контакт. Выполнить операцию очистки памяти. | Перейдите к шагу 5. |
| 5 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (B54).измерить сопротивление между клеммами разъема жгута. Модель коннектора и клеммы хтагх1: (B54) No17 - № 18: 5AT модель: (хтегх4) № 3 - № 4 4AT B54 | Сопротивление 1 МОм или больше? | Разомкните цепь в смежных линиях ТКМ, восстановить обрыв цепи жгута или заменить жгут. | Перейдите к шагу 6. |
| 6 проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Read the расшифровка кода ошибки of the TСМ using Subaru Select контроль. OPERATION. > | Отображается ли расшифровка кода ошибки, отличный от " CAN communication "? | Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки. | Перейдите к шагу 7. |
| 7 ПРОВЕРИТЬ ВСТРОЕННЫЙ В КОРПУС БЛОК, подключить все разъемы модуля управления и проконтролировать данные " информация встроенного в корпус блока получена " на экране текущих данных блок управления двигателем с помощью монитора Subaru Select контроль. | Отображается ли " Да "? | Перейдите к шагу 8. | Заменить интегрированный блок кузова. > |
| 8 ПРОВЕРИТЬ ИНТЕГРАЛЬНУЮ УСТАНОВКУ КУЗОВА И данные " обновления счетчика интегральной установки кузова " на дисплее данных ЭСУД. | Отображается ли " Да "? | Заменить модуль блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). снятие, снять, блок управления трансмиссией (блок управления трансмиссией) (Tcm) > ДЕМОНТАЖ, модуль управления коробкой передач. > | Заменить интегрированный блок кузова. > |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Подключить монитор выбора Subaru, чтобы прочитать все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). | Существуют ли датчики, отличные от датчика интегрированного блока кузова? | Выполнить диагностику в соответствии с коды неисправностей для других блоков управления. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Проверить индикатор расшифровка кода ошибки, индицируемый встроенным блоком корпуса. | Показывает ли отображаемый расшифровка кода ошибки текущую неисправность? | Проверить подсоединение соединителей жгутов, переходите к шагу 3. | Перейдите к шагу 3. |
| 3 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выкл) и снова прочтите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). | Показывает ли отображаемый расшифровка кода ошибки текущую неисправность? | Перейдите к шагу 5. | Перейдите к шагу 4. |
| 4 ПРОВЕРИТЬ ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ. Используя монитор выбора Subaru, отобразите скорость двигателя и сигнал скорости автомобиля от EGM, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), VDC / ABS и интегрированного блока кузова в одинаковых условиях и сравнить данные. | Соответствуют ли друг другу все данные? | Происходит временный плохой контакт. Выполнить операцию очистки памяти. | Перейдите к шагу 5. |
| 5 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ, отсоединить разъем жгута интегрированного блока кузова и замерить сопротивление между клеммами разъема жгута. Соединитель и клемма (B280) № 20-30 | Сопротивление между 55-65 Ом? | Перейдите к шагу 6. | Разомкните цепь в смежной линии интегрированного блока кузова, устраните обрыв цепи жгута или заменить жгут. |
| 6 проверить VDC / ABS Cu. Подключить все разъемы. Считать расшифровка кода ошибки с помощью монитора выбора Subaru. | Отображается ли расшифровка кода ошибки, отличный от " CAN communication "? | Диагностику проводить по Дтц ВДК / АБС Цу. | Перейдите к шагу 7. |
| 7 ПРОВЕРИТЬ ВСТРОЕННЫЙ В КОРПУС БЛОК, подключить все разъемы модуля управления и проконтролировать данные " информация встроенного в корпус блока получена " на экране текущих данных блок управления двигателем с помощью монитора Subaru Select контроль. | Отображается ли " Да "? | Перейдите к шагу 8. | Заменить интегрированный блок кузова. > |
| 8 ПРОВЕРИТЬ ИНТЕГРАЛЬНУЮ УСТАНОВКУ КУЗОВА И данные " обновления счетчика интегральной установки кузова " на дисплее данных ЭСУД. | Отображается ли " Да "? | Замена VDC / ABS Cu. ДЕМОНТАЖ. > МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АБС И ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК (абсм ". / У). > | Заменить интегрированный блок кузова. > |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Подключить Subaru Select контроль, чтобы прочитать DCC интегрированного блока кузова. | Существуют ли коды неисправностей, отличные от U1302? | Выполнить диагностику в соответствии с другими датчиками. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Проверить индикатор расшифровка кода ошибки, индицируемый встроенным блоком корпуса. | Показывает ли отображаемый расшифровка кода ошибки текущую неисправность? | Проверить подсоединение соединителей жгутов, переходите к шагу 3. | Перейдите к шагу 3. |
| 3 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выкл) и снова прочтите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). | Текущая неисправность U1302? | Перейдите к шагу 4. | Происходит временный плохой контакт. |
| 4 ПРОВЕРИТЬ ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ. Отображение текущих данных (отказ Auto A / C) интегрированного блока кузова с помощью монитора выбора Subaru. | Отображается ли OK? | Перейдите к шагу 5. | Выполнить автоматическую самодиагностику кондиционера. ЭКСПЛУАТАЦИЯ. > |
| 5 проверить AUTO A / C блок управления двигателем. Turn the Выключатель зажигания to OFF. Отсоединить разъем (B283). Подключить монитор выбора Subaru, а затем включить выключатель зажигания. Выполнить операцию очистки памяти для интегрированного блока корпуса. Прочитайте расшифровка кода ошибки встроенного блока кузова. | Обнаружена ли ошибка расшифровка кода ошибки U1302? | Перейдите к шагу 7. | Перейдите к шагу 6. |
| 6 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъем интегрированного блока корпуса (B280) и разъем модуля управления автоматическим ВКУ (B283).проверить открытое или короткое замыкание между разъемом встроенного блока корпуса и разъемом модуля автоматического управления ВКА. Соединитель и клемма (хтагх2) № 1 - (хtagх3) № 26: (хт агх4) № 11 - (xтагx5) № 27 B283 B280 B283 B280 | Жгут нормальный? | Repalce auto A / C блок управления двигателем. снятие (УДАЛЕНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ САМОЛЕТОМ). > | Отремонтируйте или заменить обрыв или короткое замыкание жгута. |
| 7 ПРОВЕРИТЬ ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ. Проверить текущие данные (отказ центрального дисплея) интегрированного блока кузова. | Отображается ли OK? | Перейдите к шагу 8. | Ремонт или замена центрального дисплея. ДЕМОНТАЖ. > |
| 8 ПРОВЕРИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДИСПЛЕЙ. Повернуть переключатель зажигания в выключенное положение. Отсоединить разъем центрального дисплея (i119). Подключить монитор Subaru Select, а затем включить выключатель зажигания. Выполнить операцию очистки памяти для интегрированного блока корпуса. Прочитайте расшифровка кода ошибки встроенного блока кузова. | Обнаружена ли ошибка расшифровка кода ошибки U1302? | Перейдите к шагу 10. | Перейдите к шагу 9. |
| 9 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъем интегрированного блока корпуса (B280) и разъем центрального дисплея (i119), проверить открытое или короткое замыкание между разъемом встроенного блока корпуса и разъемом центрального дисплея. | Жгут нормальный? | Заменить центральный дисплей. ДЕМОНТАЖ. > | Отремонтируйте или заменить обрыв или короткое замыкание жгута. |
| 10 проверить CURRENT DATA (ПРОВЕРЬ ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ) Проверить текущие данные (неисправность измерителя) встроенного блока кузова. | Отображается ли OK? | Перейдите к шагу 11. | Заменить комбинированный измерительный прибор ДЕМОНТАЖ. > |
| 11 ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ. Повернуть переключатель зажигания в выключенное положение. Отсоединить соединитель 010 комбинированного измерителя). Подключить монитор Subaru Select, а затем включить выключатель зажигания. Выполнить операцию очистки памяти для интегрированного блока кузова. Прочитайте расшифровка кода ошибки интегрированного модуля кузова. | Обнаружена ли ошибка расшифровка кода ошибки U1302? | Перейдите к шагу 13. | Перейдите к шагу 12. |
| 12 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъем комбинированного измерителя (i10), проверить состояние на разрыв или короткое замыкание между разъемом встроенного блока корпуса и разъемом комбинационного измерителя. Соединитель и клемма (i10-) № 21 - (i84) № 27: (i10000) № 22 - (e84-) № 26 | Жгут нормальный? | Заменить комбинированный измерительный прибор ДЕМОНТАЖ. > | Отремонтируйте или заменить обрыв или короткое замыкание жгута. |
| 13 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъемы A / C блок управления двигателем (B283), центрального монитора (i119), комбинированного измерителя (i10) и разъема интегрированного блока корпуса (i84). Замерить сопротивление между клеммами разъема. Разъем и клемма (i82) № 27 - (i83) No26 | Сопротивление 1 МОм или больше? | Перейдите к шагу 14. | Устраните короткое замыкание жгута или заменить жгут. |
| 14 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Подсоединить соединительный разъем. Измерить сопротивление между разъемом интегрированного блока корпуса и землей шасси. Разъем и клемма (B280) № 27 - Масса шасси: (B280) No26 - Земля в корпусе: (i84) Нет. | Сопротивление меньше 10 Ом? | Устраните короткое замыкание жгута или заменить жгут. | Перейдите к шагу 15. |
| 15 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между разъемом интегрированного блока корпуса и массой шасси. Разъем и клемма (B280) № 27 (+) - Корпус заземлен (-): (B280) No26 (+ | Напряжение 6 В или больше? | Устраните короткое замыкание жгута или заменить жгут. | Заменить интегрированный блок кузова. > |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ СВЯЗИ. Прогрейте двигатель. Сравнить данные интегрального блока кузова и комбинированного измерителя с помощью монитора Subaru Select контроль. Пункт проверки: Частота вращения двигателя Диапазон переключения | Отображаются ли данные одинаково? | Перейдите к шагу 2. | Самодиагностика комбинированного измерительного прибора. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить корпусной встроенный блок и разъем комбинированного измерительного прибора, замерить сопротивление между разъемами жгута. Соединитель и клемма (i10) № 21 - (i84) No27: (i10-) 22 - (и84) 26 | Сопротивление меньше 10 Ом? | Перейдите к шагу 4. | Перейдите к шагу 3. |
| 3 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Расстыкуйте соединители стыка CAN (i 106 и i107) при отстыкованном разъеме блока, замерить сопротивление между соединителями жгута. Разъем и клемма (i10) № 21 - (i106) No1-4: (i10-) N22 - (ii06) N 1 -4- ((i84) n | Сопротивление меньше 10 Ом? | Перейдите к шагу 4. | Отремонтируйте или заменить разомкнутую цепь жгута. |
| 4 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Измерить сопротивление между разъемами жгута (i106 и i107) и заземлением корпуса. Разъем и клемма (i106) № 1-4 - масса корпуса: | Сопротивление меньше 10 Ом? | Устраните короткое замыкание жгута или заменить жгут. | Перейдите к шагу 5. |
| 5 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между разъемами жгута (i106 и i107) и землей шасси. Разъем и клемма (i106) № 1-4 (+) - Земля на шасси (-): (i1п7) No1-4 (*) -масса на шасси | Напряжение 6 В или больше? | Устраните короткое замыкание жгута или заменить жгут. | Перейдите к шагу 6. |
| 6 ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ. Выполнить самодиагностику комбинированного измерителя. САМОДИАГНОСТИКА. > | Самодиагностика в порядке? | Временный плохой контакт происходит. Проверить соединение каждого разъема. | Заменить комбинированный измерительный прибор ДЕМОНТАЖ. > |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ