Как проверить систему зажигания (H4DOTC): диагностики
Проверить электроды и внутренний и внешний керамический изолятор пробок, отметив тип отложений и степень эрозии электродов.
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
- Нормально: Коричневые или серовато-коричневые отложения и небольшой износ электродов указывают на правильный диапазон нагрева свечи зажигания.
- Загрязнение углеродом: Сухие пушистые отложения углерода на изоляторе и электроде в основном вызваны медленной скоростью езды в городе, слабым зажиганием, слишком богатой топливной смесью и грязным очистителем воздуха.
- Загрязненное масло: Влажные черные отложения показывают попадание масла в камеру сгорания через изношенные кольца и поршни или чрезмерный зазор между направляющими клапанов и штоками.
- Перегрев: белый или светло-серый изолятор с черными или коричневыми пятнами и голубоватые обгоревшие электроды указывают на перегрев двигателя. Кроме того, появление происходит из-за неправильной установки опережения зажигания, незакрепленных свечей зажигания, неправильного выбора топлива, более горячей свечи диапазона и т. д.
Для получения информации о процедуре проверки < см. раздел " D: СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕМ ", Диагностика неисправности при запуске двигателя. > (ref-287708-S20103604982008061600000)