Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Legacy/Subaru Legacy BL/BP рестайлинг (2006-2009)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормозная система: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормозная система: Прочее Subaru Legacy BL/BP рестайлинг

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 54 иллюстрации ~11 мин чтения

Педаль тормоза

  1. Модель МТ
Схема №53
  1. Модель АТ
Схема №54

Внимание

  1. Во время работы надевайте спецодежду, включая колпак, защитные очки и защитную обувь.
  2. Перед снятием, установкой или разборкой обязательно уточните неисправность. Избегайте ненужного снятия, установки, разборки и замены.
  3. Использовать оригинальную смазку SUBARU и т.п. или ее эквивалент. Не смешивайте консистентную смазку и т.п. с смазкой другого сорта или от других производителей.
  4. Перед закреплением детали на тисках поместить между деталью и тисками амортизирующий материал, такой как деревянные блоки, алюминиевая пластина или ткань магазина.
  5. Обязательно затянуть крепежные детали, включая болты и гайки, до указанного момента.
  6. В указанных точках разместить цеховые домкраты или жесткие стеллажи.

Общий инструмент

НАИМЕНОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТАЗАМЕЧАНИЯ
Плоскогубцы со стопорным кольцомИспользуется для снятия и установки стопорного кольца.

ОБЩИЕ ОПИСАНИЯ ИНСТРУМЕНТОВ

Схема №55
  1. Поднять автомобиль и снять передние колеса.
  2. Снять болт суппорта.
  3. Поднять корпус суппорта и поддержите его. ПРИМЕЧАНИЕ: Не отсоединяйте тормозной шланг от корпуса суппера.
  4. Снять накладку.
Схема №56

ПримечаниеЕсли тормозную колодку трудно снять, выполнить следующие действия:

Схема №57
  1. Снять корпус суппорта с опоры.
  2. Снять опору.
  3. Подставку поместить в тиски между деревянными блоками.
  4. Прикрепите стержень диаметром менее 12 мм (0,47 дюйма) к затененной области тормозной колодки и ударьте по стержню молотком, чтобы сдвинуть тормозную колодку с места.
Схема №58

С колесом 16"

Обратитесь к разделу ", С 15 " Колесо ", СНЯТИЕ, Передняя тормозная колодка. (ref-288625-S41069798022008062500000)

С 17" колесом

Обратитесь к разделу ", С 15 " Колесо ", СНЯТИЕ, Передняя тормозная колодка. (ref-288625-S41069798022008062500000)

Схема №59
Схема №60
Схема №61
  1. Нанести тонкий слой Molykote M7439 на зажим подушки.
  2. Нанести тонкий слой Molykote AS880N (No детали хтагх1) на фрикционную часть между подушкой и внутренней прокладкой подушки. K0779YA010
  3. Нанести тонкий слой Molykote AS880N (No по каталогу хтагкс1) на три фрикционных участка между внутренней и наружной прокладками наружных подкладок. K0779YA010
  4. Установить подкладку на опору.
  5. Установить корпус суппорта на опору.

Момент затяжки

27 Н.м (2,8 кгс-м, 19,9 фут-фунт)

Обратитесь к разделу " С 15 " колесом ", УСТАНОВКА, передняя тормозная колодка. (ref-288625-S41069798022008062500000)

Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
  1. Нанести тонкий слой Molykote M7439 на зажим подушки.
  2. Нанести тонкий слой Molykote AS880N (No детали хтагх1) на фрикционную часть между подушкой и внутренней прокладкой подушки. K0779YA010
  3. Нанести тонкий слой Molykote AS880N (No по каталогу хтагкс1) на три фрикционных участка между внутренней и наружной прокладками наружных подкладок. K0779YA010
  4. Установить накладку на опору. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить указатель подкладки в нужном направлении. ВНИМАНИЕ: Правильно установить возвратную пружину накладки на опорную поверхность зажима накладки (Острие 20) При деформации или повреждении возвратной пружины колодки заменить тормозную накладку новой.
  5. Установить корпус суппорта на опору.

Момент затяжки

27 Н.м (2,8 кгс-м, 19,9 фут-фунт)

С колесом 15» и 16»

Проверить толщину подушки А.

Схема №67
Толщина подушки, мм (дюймы)Нормативное значение11 (0.43)
Предел износа1.5 (0.059)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОЛЩИНЫ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК - С КОЛЕСОМ 15 " И 16 "

ПримечаниеВсегда заменять колодки для правого и левого колес в комплекте. Также заменить зажимы колодок, если они скручены или изношены. Заменить колодку, если на ней есть масло или смазка.

См., " с 15 " и 16 " WHEEL ", ОСМОТР, передняя тормозная колодка. > (ref-288625-S09057356692008062500000)

Проверить толщину подушки А.

Схема №68
Толщина подушки, мм (дюймы)Нормативное значение11 (0.43)
Предел износа1.5 (0.059)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОЛЩИНЫ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК - С 17 " колесом

ПримечаниеВсегда заменять колодки для правого и левого колес в комплекте. Заменить колодку, если на ней есть масло или смазка.

Схема №69
Схема №70
  1. Поднять автомобиль и снять передние колеса.
  2. Снять корпус суппорта и подставку с корпуса, а к стойке подвесьте его при помощи проволоки.
  3. Снять дисковый ротор. ПРИМЕЧАНИЕ: Если диск заедает в ступице, выведите диск, протолкнув болтом 8 мм отверстия B на роторе.
  4. Очистить корпус суппорта и опору от грязи и посторонних частиц.

Обратитесь к разделу " С 15 " Wheel ", снятие, передний дисковые тормоза Rotor. > (ref-288625-S15116637392008062500000)

Обратитесь к разделу " С 15 " Wheel ", снятие, передний дисковые тормоза Rotor. > (ref-288625-S15116637392008062500000)

С колесом 15"

ВниманиеНе допускать контакта тормозной жидкости с кузовом транспортного средства; смыть водой и в случае разлива полностью вытереть.
Схема №71
Схема №72
Схема №73
  1. Поднять автомобиль и снять передние колеса.
  2. Снять соединительный болт и отсоединить тормозной шланг от корпуса суппорта в сборе.
  3. Снять болт крепления стопорного штифта к корпусу суппорта.
  4. Поднять корпус суппорта, а затем переместить его к центру автомобиля, чтобы отделить его от опоры.
  5. Вынуть опору из корпуса. ПРИМЕЧАНИЕ: Снять опору только при замене себя или ротора. Ее не нужно снимать при обслуживании узла корпуса суппорта.
  6. Очистить корпус суппорта и опору от грязи и посторонних частиц.

Обратитесь к разделу ", С 15 " колесом ", СНЯТИЕ, передний дисковый тормоз в сборе. > (ref-288625-S31117457012008062500000)

Обратитесь к разделу ", С 15 " колесом ", СНЯТИЕ, передний дисковый тормоз в сборе. > (ref-288625-S31117457012008062500000)

Схема №74
Схема №75
Схема №76
  1. Установить подставку на корпус. Момент затяжки: 80 Н.м (8,2 кгс-м, 59 фут-фунт)
  2. Нанести тонкий слой Molykote M7439 на зажим подушки.
  3. Нанести тонкий слой Molykote AS880N (No детали K0777YA010) на фрикционную часть между подушкой и внутренней прокладкой.
  4. Нанести тонкий слой Molykote AS880N (No по каталогу хтагкс1) на три фрикционных участка между внутренней и наружной прокладками наружных подкладок. K0777YA010
  5. Установить подкладку на опору.
  6. Установить корпус суппорта на опору, момент затяжки 27 Н.м (2,8 кгс-м, 19,9 фут-фунт)
  7. Подсоединить с помощью новых прокладок тормозной шланг, момент затяжки 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,0 фут-фунт)
  8. Стравите воздух из тормозной системы.

Обратитесь к разделу ", с 15 " колесом ", УСТАНОВКА, передний дисковый тормоз в сборе. > (ref-288625-S31117457012008062500000)

Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
  1. Установить подставку на корпус, момент затяжки 80 Н.м (8,2 кгс-м, 59 фут-фунт)
  2. Нанести тонкий слой Molykote M7439 на зажим подушки.
  3. Нанести тонкий слой Molykote AS880N (No детали K0777YA010) на фрикционную часть между подушкой и внутренней прокладкой.
  4. Нанести тонкий слой Molykote AS880N (No по каталогу хтагкс1) на три фрикционных участка между внутренней и наружной прокладками наружных подкладок. K0779YA010
  5. Установить накладку на опору. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить указатель подкладки в нужном направлении. ВНИМАНИЕ: Правильно установить возвратную пружину накладки на опорную поверхность зажима подкладки (Острие 37) При деформации или повреждении возвратной пружины накладки заменить тормозную колодку новой.
  6. Установить корпус суппорта на опору.
  7. Подсоединить с помощью новых прокладок тормозной шланг, момент затяжки 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,0 фут-фунт)
  8. Стравите воздух из тормозной системы.
Схема №82
Схема №83
Схема №84
  1. Очистить корпус суппорта и опору от грязи и посторонних частиц. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не допустить попадания посторонних частиц в разъем тормозного шланга.
  2. Поместить деревянный блок в корпус суппорта (Штамп 38), чтобы предотвратить выскакивание поршня и избежать его повреждения.
  3. Постепенно подавайте сжатый воздух через установочное отверстие тормозного шланга для выталкивания поршня.
  4. Снять кожух поршня.
  5. Снять уплотнение поршня с цилиндра корпуса суппорта. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте канавку уплотнения цилиндра и поршня.
  6. Вынуть направляющий штифт и башмак из корпуса суппорта.

См. ", С 15 " колесом ", РАЗБОРКА, передний дисковый тормоз в сборе. > (ref-288625-S10057018622008062500000)

См. ", С 15 " колесом ", РАЗБОРКА, передний дисковый тормоз в сборе. > (ref-288625-S10057018622008062500000)

Схема №85
Схема №86
  1. Очистить внутреннюю часть корпуса суппорта с помощью тормозной жидкости.
  2. Нанести слой тормозной жидкости на уплотнение поршня и установить уплотнение поршня в канавку на корпусе суппорта.
  3. Нанести слой тормозной жидкости на всю внутреннюю поверхность цилиндра и наружную поверхность поршня.
  4. Нанести на кожух слой указанной смазки и установить ее в канавку на торцах цилиндра. Смазка: NIGLUBE Rx-2 (No детали K0779GA102)
  5. Вставить поршень в цилиндр. ВНИМАНИЕ: Не вдавливайте поршень в цилиндр.
  6. Установить кожух в канавки на цилиндре и поршне.
  7. Нанести слой указанной смазки на наружную поверхность стопорного штифта и направляющего штифта, внутреннюю поверхность цилиндра и канавки в картере. Смазка: NIGLUBE RX-2 (No детали K0779GA102)
  8. Установить стопорный штифт и башмак направляющего штифта на опору.
Схема №87

Обратитесь к разделу ", С 15 " колесом ", СБОРКА, передний дисковый тормоз в сборе. > (ref-288625-S37895096052008062500000)

Обратитесь к разделу ", С 15 " колесом ", СБОРКА, передний дисковый тормоз в сборе. > (ref-288625-S37895096052008062500000)

Как проверить без измерительные приборы

Этот метод не может определить точную часть, которая потерпела неудачу. Но он может дать приблизительное понимание характера неудачи, если проверка проводится в соответствии со следующими процедурами.

Как проверить герметичность

Запустить двигатель и проработайте на холостом ходу от 1 до 2 минут, затем выключить его. Нажать педаль тормоза несколько раз, прилагая то же усилие, что и при обычных операциях торможения. Ход педали должен быть наибольшим при первом нажатии, и он должен становиться меньше с каждым последовательным нажатием. Если в состоянии нажатия не происходит изменения высоты педали, усилитель тормозов неисправен.

Схема №88

ПримечаниеВ случае дефектной работы также проверить состояние обратного клапана и вакуумного шланга. Заменить их, если они неисправны, и провести тест снова. Если улучшения не наблюдается, точно проверить с помощью датчиков.

Схема №89
  1. При выключенном двигателе несколько раз нажать на педаль тормоза, прикладывая одинаковое усилие к педали и следить за тем, чтобы высота педали не изменялась с каждым нажатием педали.
  2. При нажатой педали тормоза запустить двигатель.
  3. При запуске двигателя педаль тормоза должна медленно перемещаться в сторону пола. Если не происходит изменения высоты педали, усилитель тормозов неисправен.

ПримечаниеВ случае неисправности проверить точно с помощью датчиков.

Как проверить герметичность под нагрузкой

Нажать на педаль тормоза во время работы двигателя и выключить двигатель, пока педаль все еще нажата. Держите педаль в нажатом положении в течение 30 секунд; если не происходит изменения высоты педали, усилитель тормозов функционирует нормально; если высота педали увеличивается, он неисправен.

ПримечаниеВ случае неисправности проверить точно с помощью датчиков.

Как проверить с помощью измерительных приборов

Подсоединить манометры (поз.75) После стравливания воздуха из манометров перейти к каждой проверке.

Схема №90
Схема №91
  1. Запустить двигатель и поддерживайте его в рабочем состоянии до тех пор, пока на вакуумметре не высветится разрежение 66,7 к Па (500 мм.рт.ст., 19,69 инг) = точке А. Нажимать педаль тормоза в этот момент запрещается.
  2. Если диапазон падения вакуума составляет менее 3,3 к Па (25 мм.рт.ст., 0,98 ing) в течение 15 секунд после остановки двигателя, усилитель тормозов функционирует должным образом.

В случае неисправности причиной может быть одна из перечисленных ниже.

  1. Неисправность обратного клапана
  2. Утечка из вакуумного шланга
  3. Течь из соединяемой части оболочки или свариваемой части шпильки
  4. Поврежденная мембрана
  5. Течь из уплотнения корпуса клапана и опорной части
  6. Утечка из тарелки и части узла уплотнения
  7. Утечка из узла тарельчатого клапана
Схема №92
  1. Запустить двигатель и нажать на педаль тормоза с усилием 196 Н (20 кгс, 44 фунта). Поддерживайте работу двигателя до тех пор, пока вакуум 66,7 к Па (500 мм.рт.ст., 19,69 ing) = точка В не будет указана на вакуумметре при нажатой педали.
  2. Выключить двигатель и наблюдайте за вакуумметром. Если диапазон падения вакуума менее 3,3 к Па (25 мм.рт.ст., 0,98 дюйма) в течение 15 секунд после остановки двигателя, усилитель тормоза функционирует должным образом. При неисправности обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ ВОЗДУХА ", ОСМОТР, усилитель тормозов. > (ref-288625-S15368291942008062500000)
  3. При обнаружении какой-либо неисправности на усилителе тормозов заменить усилитель тормозов новым.

Отсутствие проверки повышающих действий

Выключить двигатель и установить показание вакуумметра на " 0 ", затем проверить давление жидкости при нажатой педали тормоза. Давление должно быть больше указанного стандартного значения.

Усилие на педали тормоза N (кгс, фунт)147 (15,33)294 (30, 66)
Давление жидкости к Па (кг / см2, фунт / кв. дюйм)545 (6, 79)1 564 (16 227)

ХАРАКТЕРИСТИКИ УСИЛИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ДАВЛЕНИЯ ЖИДКОСТИ

Как проверить повышающий действие

При работающем двигателе установить показание вакуумметра на 66,7 к Па (500 мм.рт.ст., 19,69 дюйм изб.) и проверить давление жидкости при нажатой педали тормоза, которое должно быть больше указанного нормативного значения.

Усилие на педали тормоза N (кгс, фунт)147 (15,33)294 (30, 66)
Давление жидкости к Па (кг / см2, фунт / кв. дюйм)15 " 16 " OUTBACK6 003 (61 871)11 273 (115, 1 635)
16 " (кроме OUTBACK)5 381 (55 780)10 982 (112, 1 593)
17"4 963 (51 720)10 055 (103, 1 458)

ХАРАКТЕРИСТИКИ УСИЛИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ДАВЛЕНИЯ ЖИДКОСТИ

Процедура тормозной система: прочее

ВниманиеНе допускать контакта тормозной жидкости с кузовом транспортного средства; смыть водой и в случае разлива полностью вытереть. Избегайте смешивания различных марок тормозной жидкости, чтобы предотвратить ухудшение качества жидкости. Будьте осторожны, чтобы не допустить попадания грязи или пыли в бак-резервуар.

Главный тормозной цилиндр

ПримечаниеЕсли главный цилиндр разобран или резервуар пуст, стравите давление в главном цилиндре. Если стравливание давления из главного цилиндра не требуется, то стравьте давление из тормозной магистрали без выполнения процедуры, описанной ниже. < См. " тормозной шланг ", PROCEDURE, воздух Bleading. > (ref-288625-S11047362032008062500000)

Схема №93
Схема №94
  1. Заполните бачок главного цилиндра тормозной жидкостью. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время работы держите бачек заполненным тормозной водой, чтобы исключить попадание воздуха.
  2. Отсоединить тормозную магистраль на первичной и вторичной сторонах.
  3. Наденьте крышку пластикового пакета на главный цилиндр.
  4. Медленно нажать на педаль тормоза и удерживайте ее.
  5. Закрыть пальцем вилку розетки, а затем верните педаль тормоза.
  6. Повторить шаги 4) и 5) несколько раз.
  7. Извлечь пластиковый пакет.
  8. Установить тормозные трубы на главный цилиндр. Момент затяжки: Модель с ABS 15 Н.м (1,5 кгс-м, 10,8 фут-фунт) Модель c VDC 18 Н.м. (1,8 кгс-m, 13,0 фута-фунтов)
  9. Стравить воздух из тормозной магистрали. < Ссылка на, " тормозной шланг " (тормозная магистраль), PROCEDURE, воздух Bleading. > (ref-288625-S11047362032008062500000)
Схема №95
Схема №96
  1. Если главный цилиндр разобран или резервуар пуст, стравите давление из главного цилиндра перед прокачкой тормозной магистрали. < См. " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ", ПРОЦЕДУРА, выпуск воздуха. > (ref-288625-S38249511532008062500000)
  2. Заправить бачок главного цилиндра тормозной жидкостью. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время работы на стравливание держите бачек заполненным тормозной жидкость, чтобы исключить попадание воздуха.
  3. Вставить один конец виниловой трубки в воздухоотводчик, а другой конец поместить в контейнер с тормозной жидкостью.
  4. Несколько раз нажать на педаль тормоза и удерживайте ее.
  5. Ослабить винты привода воздуха, чтобы выпустить тормозную жидкость. Когда воздухоотводчик быстро затянут, отпустить педаль тормоза.
  6. Повторить шаги 4) и 5) до тех пор, пока в виниловой трубке больше не останется пузырьков воздуха.
  7. Повторить указанные выше шаги от 2) до 6), чтобы прокачать каждое колесо. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполняйте операцию по порядку от ближайшего цилиндра колеса к главному цилиндру.
  8. Надежно затянуть винты воздухоотводчика и момент затяжки 8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,8 фут-фунт)
  9. Проверить, нет ли утечки тормозной жидкости во всей системе.
  10. Проверить ход педали. Пока двигатель работает на холостом ходу после прогрева, нажать на педаль тормоза с нагрузкой 500 Н (51 кгс, 112 фунтов) и измерить расстояние между педалью тормоза и рулевым колесом. При отпущенной тормозной педали снова замерить расстояние от педали до рулевого колеса.
  11. Если оно больше указанного, то есть вероятность того, что в тормозной магистрали находится воздух. Прокачать тормозную магистраль до тех пор, пока ход педали не будет соответствовать спецификации.
  12. Включить гидравлическое управляющее устройство в режим последовательного управления. < См. раздел " УПРАВЛЕНИЕ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬЮ ABS ". > (ref-288624-S31901018152008062500000)
  13. Перепроверьте ход педали.
  14. Если оно больше указанного, то есть вероятность того, что воздух находится внутри гидравлического агрегата. Повторить выше шаги 2) - 9) до тех пор, пока ход педали не будет соответствовать спецификации.
  15. Добавьте тормозную жидкость до необходимого уровня (уровень " МАКС ") бачка резервуара.
  16. Провести пробный прогон транспортного средства и убедиться, что тормоза обеспечивают нормальное тормозное действие.

Шланг переднего тормоза

  1. Отсоединить тормозную трубу от тормозного шланга с помощью гаечного ключа факела.
  2. Снять хомут, болт крепления стойки и соединительный болт.
Схема №97
Схема №98
  1. Снять соединительный болт с заднего тормозного суппорта.
  2. Отсоединить тормозную трубу от тормозного шланга с помощью гаечного ключа факела.
  3. Снять хомут и извлечь тормозной шланг.
Схема №99
Схема №100
Схема №101
  1. Закрепить тормозной шланг на креплении стойки. Момент затяжки: 33 Н.м (3,4 кгс-м, 24,3 фут-фунт)
  2. Установить тормозной шланг на суппорт, используя новую прокладку. Момент затяжки (накидной болт): 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,0 фут-фунт)
  3. Расположить диск в прямом направлении и проложите тормозной шланг через отверстие в кронштейне со стороны фартука колеса. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что тормозной рукав не перекручен.
  4. Временно затянуть гайку факела для соединения тормозной трубы и шланга.
  5. Закрепить тормозной шланг хомутом на кронштейне фартука колеса.
  6. Затянуть гайку факела до заданного момента Затяжка (Гайка факела тормозной трубы): 15 Н.м (1,5 кгс-м, 10,8 фут-фунт)
  7. Стравите воздух из тормозной системы.
Схема №102
Схема №103
Схема №104
  1. Пропустите тормозной шланг через отверстие кронштейна, и слегка затянуть факельную гайку для подсоединения тормозной трубы.
  2. Вставить хомут вверх для фиксации тормозного шланга.
  3. Установить тормозной шланг на задний суппорт тормоза, используя новую прокладку. Момент затяжки (соединительный болт): 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,0 фут-фунт)
  4. Затянуть гайку факела до заданного момента Затяжка (Гайка факела тормозной трубы): 15 Н.м (1,5 кгс-м, 10,8 фут-фунт)
  5. Стравите воздух из тормозной системы.

Модель MT

  1. Снять рулевой вал.
  2. Отсоединить соединители (выключатель стоп-сигнала) от кронштейна педали.
  3. Снять шплинт крепления рычага к толкателю.
  4. Отвернуть гайки крепления главного цилиндра сцепления.
  5. Отвернуть болты и гайки крепления кронштейна педали.
Схема №105

Модель AT

  1. Снять рулевой вал.
  2. Отсоединить соединители (выключатель стоп-сигнала) от кронштейна педали.
  3. Снять шплинт крепления рычага к толкателю.
  4. Отвернуть болты и гайки крепления кронштейна педали.
Схема №106

Другие статьи — Тормозная система