Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Legacy/Subaru Legacy BL/BP рестайлинг (2006-2009)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормозная система: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормозная система: Диагностика Subaru Legacy BL/BP рестайлинг

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 13 иллюстраций ~4 мин чтения

Как проверить тормозной система: диагностику

  1. Отремонтируйте или заменить неисправные детали.
  2. Проверить корпус суппорта и поршень на предмет неравномерного износа, повреждений или ржавчины.
  3. Проверить резиновые детали на наличие повреждений и порчи.
Схема №16
  1. Приподнимите автомобиль, а затем снять задние колеса.
  2. Снять болт суппорта.
  3. Поднять корпус суппорта и поддержите его. ПРИМЕЧАНИЕ: Не отсоединяйте тормозной шланг от корпуса суппера.
  4. Снять накладку.

ПримечаниеЕсли тормозную колодку трудно снять, использовать ту же процедуру, что и для передней дисковой тормозной колодки. < См. " СНЯТИЕ ", Передняя тормозная колодка. > (ref-288625-S05200421312008062500000)

Схема №17
Схема №18
  1. Нанести тонкий слой Molykote M7439 на зажим подушки.
  2. Нанести тонкий слой Molykote AS880N (No детали K0777YA010) на фрикционную часть между подушкой и прокладкой.
  3. Установить подкладку на опору.
  4. Установить корпус суппорта на опору.

Момент затяжки

Модель твердотельного дискового тормоза

27 Н.м (2,8 кгс-м, 19,9 фут-фунт)

Модель вентилируемого дискового тормоза

37 Н.м (3,7 кгс-м, 27,2 фут-фунт)

Проверить толщину подушки А.

Схема №19
Тип дискового ротораТелоПроветренный
Толщина подушки, мм (дюймы)Нормативное значение9.0 (0.35)9.0 (0.35)
Предел износа1.5 (0.059)1.5 (0.059)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТОЛЩИНУ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК

ПримечаниеВсегда заменять колодки как для правого, так и для левого колеса в комплекте. Также заменить зажимы колодок, если они закручены или изношены. На внутренней колодке дискового тормоза предусмотрен индикатор износа. Если колодка изнашивается до такой степени, что конец индикатора износа соприкасается с ротором диска, при вращении колеса издается скрипящий звук.

Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. Приподнимите автомобиль, а затем снять задние колеса.
  2. Отпустить стояночный тормоз.
  3. Отвернуть два крепежных болта и снять дисковый тормоз в сборе.
  4. Подвесьте дисковый тормоз в сборе так, чтобы шланг не был натянут.
  5. Извлечь дисковый ротор. ПРИМЕЧАНИЕ: Если диск трудно снять, попробуйте следовать двум методам по порядку. Повернуть регулировочный винт с помощью отвертки с плоским наконечником до тех пор, пока тормозная колодка не отойдет достаточно от диска. Если дисковый диск заедает внутри ступицы, выведите диск, протолкнув болтом 8 мм в отверстия B на роторе.
  1. Отремонтируйте или заменить неисправные детали.
  2. Проверить корпус суппорта и поршень на предмет неравномерного износа, повреждений или ржавчины.
  3. Проверить резиновые детали на наличие повреждений или порчи.

Проверить, нет ли утечки масла из главного цилиндра.

ПримечаниеПосле замены поршневого комплекта, когда утечка масла обнаружена без повреждения или царапин внутри цилиндра, причиной может быть износ внутренней стенки главного цилиндра. В этом случае заменить главный цилиндр как узел.

Схема №23
Схема №24
  1. Снять или отсоединить на двигательном отсеке следующие детали, отстыкуйте штуцер для указателя уровня тормозной жидкости, извлечь тормозные трубки из главного цилиндра, отвернуть установочные гайки главного цилиндра и отсоединить вакуумный шланг от усилителя тормозов.
  2. Снять с кронштейна педали следующие детали. Защелкивающийся штифт и штифт скобы Четыре установочных гайки усилителя тормозов
  3. Снять усилитель тормозов при шунтировании тормозных трубок смолой. ПРИМЕЧАНИЕ: Не следует наносить сильный удар по корпусу усилителя и вакуумной трубе. Будьте осторожны, чтобы не уронить усилитель тормоза. Усилитель тормозов должен быть заменен, если он был сброшен. Соблюдать особую осторожность при обращении с рабочей тягой. Если к рабочей тяге приложено чрезмерное усилие, достаточное для того, чтобы вызвать изменение угла свыше + / -3 °, это может привести к повреждению силового поршневого цилиндра. Соблюдать осторожность при размещении усилителя тормоза на полу.
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. Проверить и отрегулировать рабочую тягу усилителя тормозов. Стандарт L: 136,3 мм (5,38 дюйма) Если она не находится в пределах указанного значения, настроить ее путем регулировки рабочей тяги усилителя тормоза.
  2. Установить усилитель тормозов на место.
  3. Присоедините рабочую тягу к педали тормоза с помощью пальца скобы и защелкивающегося штифта. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести тонкий слой смазки [СОЛНЕЧНЫЙ СВЕТ 2 (номер детали 003602010)] на палец скобы.
  4. Подсоединить вакуумный шланг к усилителю тормозов.
  5. После замены уплотнительного кольца на новое установить главный цилиндр в усилитель тормозов.
  6. Подсоединить тормозные трубы к главному цилиндру.
  7. Подсоединить штуцер для указателя уровня тормозной жидкости.
  8. Измерить зазор между резьбовым концом выключателя стоп-сигнала и стопором. Если он не находится в пределах указанного значения, отрегулировать его путем регулировки положения выключателя. < Ссылка на " регулировка " (регулировка), Выключатель стоп-сигналов. > ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повернуть выключатель стоп-индикатора. Зазор выключателя А: 0,3 мм (0 012 дюйма) (ref-288625-S08100777882008062500000)
  9. Нанести смазку на соединительный палец рабочей штанги, чтобы предотвратить его износ.
  10. Стравите воздух из тормозной системы. Момент затяжки (винт отбора воздуха): 8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,8 фут-фунт)
  11. Провести дорожные испытания, чтобы убедиться, что тормоза не тянут.
  1. Проверить, что уровень тормозной жидкости находится между " MIN " и " MAX ". Если он выходит за пределы указанного диапазона, дозаправьте или слить жидкость.
  2. Проверить жидкость на обесцвечивание. Если цвет жидкости чрезмерно изменился, слить жидкость и долить новую жидкость.

Убедиться, что на шлангах нет трещин, поломок или повреждений. Проверить соединения на предмет утечки жидкости. Если обнаружены какие-либо трещины, поломки, повреждения или утечка жидкости, отремонтируйте или заменить шланг.

Убедиться в отсутствии трещин, поломок или повреждений на трубах. Проверить стыки на предмет утечки жидкости. Если обнаружены какие-либо трещины, поломки, повреждения или утечка жидкости, отремонтируйте или заменить трубы.

ПримечаниеИспользовать зеркало при осмотре малозаметной части или задней стороны.

Неисправность и возможная причинаКорректирующее действие
1. Недостаточное торможениеA. Утечка жидкости из гидравлического механизмаИсправить или заменить (манжета, уплотнение поршня, кожух поршня, комплект поршней главного цилиндра, трубопровод или шланг)
Б. Поступление воздуха в гидравлический механизмСтравить воздух.
C. Износ, ухудшенный материал поверхности, прилипающая вода или жидкость на подкладкеЗаменить, зачистите или почистите.
D. Неправильная работа главного цилиндра, суппорта диска, усилителя тормоза или обратного клапанаИсправить или заменить.
2. Неустойчивое или неравномерное торможениеA. Жидкость на облицовке или ротореУстраните причину утечки жидкости и очистить или заменить.
B. Эксцентриситет ротораИсправить или заменить ротор.
С. Неправильный контакт подкладки, ухудшенный материал поверхности, ненадлежащий неполноценный материал или износИсправить шлифовкой, или заменить.
D. Деформированная задняя пластинаУстраните или заменить.
E. Неправильная накачка шинОтрегулировать давление.
F. Нарушение центровки колесОтрегулировать выравнивание.
G. Ослабленная задняя пластина или болты установки опорыЗатянуть до заданного крутящего момента.
H. Неисправен подшипник колесаЗаменить.
I. Неполадки в гидросистемеЗаменить цилиндр, тормозную трубу или шланг.
J. Неравномерное действие стояночного тормозаПроверить, отрегулировать или заменить задний тормоз и тросовую систему.
3. Чрезмерный ход педалиA. Поступление воздуха в гидравлический механизмСтравить воздух.
Б. Чрезмерный люфт в штоке главного цилиндраОтрегулировать.
C. Утечка жидкости из гидравлического механизмаИсправить или заменить (манжета, уплотнение поршня, кожух поршня, комплект поршней главного цилиндра, трубопровод или шланг)
D. Неправильный контакт подкладки или изношенная подкладкаИсправить или заменить.
4. Торможение или неправильный возврат тормозаА. Недостаточный люфт педалиОтрегулировать люфт.
B. Неправильный возврат главного цилиндраОчистить или заменить цилиндр.
C. Засорение гидравлической системыЗаменить.
D. Неправильный возврат или регулировка стояночного тормозаИсправьте или отрегулировать.
E. Ослабленное натяжение пружины или поломка возвратной пружины колодкиЗаменить пружину.
F. Неправильная работа дискового суппортаИсправить или заменить.
G. Неисправен подшипник колесаЗаменить.
5. Шум тормоза (1) (скрипящий звук)A. Затвердевшая или изношенная тормозная колодкаЗаменить накладку.
B. Изношенная тормозная колодкаЗаменить накладку.
C. Ослабленная задняя пластина или болты установки опорыЗатянуть до заданного крутящего момента.
D. Незакрепленный подшипник колесаЗатянуть до заданного крутящего момента.
E. Грязный роторОчистить ротор или очистить и заменить тормоз в сборе.
6. Шум тормоза (2) (шипящий звук)A. Изношенная тормозная колодкаЗаменить накладку.
Б. Неправильно установленная площадкаИсправьте или заменить накладку.
C. Незакрепленный или изогнутый роторПовторно затянуть или заменить.
7. Шум тормоза (3) (звук щелчка)Чрезмерно изношенная накладка или опораЗаменить накладку или подставку.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ДИАГНОСТИКЕ

Другие статьи — Тормозная система