Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Legacy/Subaru Legacy BL/BP рестайлинг (2006-2009)/Руководство по ремонту/Дополнительные системы снижения токсичности двигателя/Контроль за выбросами (вспомогательные устройства контроля …
Содержание Электросхемы Раздел: Дополнительные системы снижения токсичности двигателя Все разделы

Контроль за выбросами (вспомогательные устройства контроля выбросов) (H4DOTC): Снятие и установка Subaru Legacy BL/BP рестайлинг

Дополнительные системы снижения токсичности двигателя 7 иллюстраций ~2 мин чтения

Как установить контроли за выбросов (вспомогательных устройств контролей выбросов) (H4DOTC): снятий и установок

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользовать новую прокладку.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользовать новую прокладку.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеПроверить отсутствие повреждений и пыли на быстроразъемном соединителе, при необходимости очистить уплотнительную поверхность трубопровода.

Момент затяжки: 8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,9 фут-фунт)

Как снять контроли за выбросов (вспомогательных устройств контролей выбросов) (H4DOTC): снятий и установок

Для процедуры демонтажа ДЕМОНТАЖ. >

Для процедуры установки. УСТАНОВКА. >

Датчик температуры топлива и датчик уровня топлива объединены в один блок, поэтому процедуру демонтажа см. в разделе " Датчик уровня топлива ". >

Схема №16

Датчик температуры топлива и датчик уровня топлива объединены в одном блоке, поэтому процедуру установки см. в разделе " Датчик уровня топлива. УСТАНОВКА. >

Схема №17

Для процедуры демонтажа ДЕМОНТАЖ. >

Для процедуры установки. УСТАНОВКА. >

Схема №18
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Отсоединить кабель массы от батареи.
  3. Открыть крышку топливной заслонки и снять крышку заливной горловины.
  4. Поднять автомобиль.
  5. Отсоединить штуцер от датчика давления топливного бака.
  6. Отсоединить напорный шланг от датчика давления топливного бака.
  7. Снять датчик давления топливного бака вместе с кронштейном.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки: 7,4 Н.м (0,75 кгс-м, 5,4 фут-фунт)

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки: 7,35 Н.м (0,7 кгс-м, 5,4 фут-фунт)

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки: 4,5 Н.м (0,46 кгс-м, 3,3 фут-фунт)

ВниманиеНе снимайте, если не повреждены шланг ПКВ, диагностический штуцер и клапан ПКВ.
Схема №19
  1. Демонтировать впускной коллектор ДЕМОНТАЖ. >
  2. Установить углубление в ST с выступом на зажиме для разблокировки.
  3. Снять шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) в сборе. ЗАЖИМНЫЕ КЛЕЩИ ST 18353AA000

ПримечаниеИспользовать новый зажим.

  1. Установить шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) в сборе, затем зафиксировать, установив ST на выступ хомута. ЗАЖИМНЫЕ КЛЕЩИ ST 18353AA000
  2. МОНТАЖ впускного коллектора. >
Схема №20
Схема №21
  1. Снять крышку коллектора.
  2. Отсоединить кабель массы от батареи.
  3. Отсоединить штуцер (А) от насоса вторичного воздуха, и снять жгут.
  4. Отсоединить шланг (Б) от насоса вторичного воздуха.
  5. Вывернуть болт (С) крепления насоса вторичного воздуха к кузову.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки: 19 Н.м (1,94 кгс-м, 13,7 фут-фунт)

Схема №22

Другие статьи — Контроль за выбросами (вспомогательные устройства контроля выбросов) (H4DOTC)