Как проверить систему охлаждения двигателя (2,5 л): диагностики
Заменить термостат, если клапан не закрывается полностью при температуре окружающей среды или если следующее испытание показывает неудовлетворительные результаты.
Погрузите термостат и термометр в воду. Поднимайте температуру воды постепенно, и измеряйте температуру и подъем клапана, когда клапан начинает открываться и когда клапан полностью открыт. Во время испытания воду перемешивают для равномерного распределения температуры. Измерение должно соответствовать спецификации.
- Начинает открываться: 76.0-80.0 ° C (169-116°C)
- Полностью открывается: 91°C
Проверка термостата. Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
- Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. (Рисунок 49): Отсоединение кабеля массы аккумулятора
- Поднять транспортное средство.
- Демонтировать под крышкой. (Рисунок 50): Демонтаж под крышкой
- Полностью слить охлаждающую жидкость двигателя. См. " СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ", ЗАМЕНА, Хладагент двигателя. (Рисунок 51): Слив охлаждающей жидкости двигателя (ref-178723-S41389615812005063000000)
- Отсоединить разъемы двигателя главного вентилятора радиатора (A) и вспомогательного вентилятора (B). (Рисунок 52): Разъединительные разъемы основного вентилятора и электродвигателя вспомогательного вентилятора радиаторов
- Отсоединить выходной шланг радиатора от крышки термостата. (Рисунок 53): Отсоединение выходного шланга радиаторов от крышки терморегулятора
- Отсоединить шланги охладителя ATF от радиатора. (Только для транспортных средств AT) (Рисунок 54): Отсоединение шлангов охладителя АТФ от излучателя
- Опустить автомобиль.
- Демонтировать канал воздухозаборника. (Рисунок 55) Демонтаж канала воздухозабора
- Отсоединить переливной шланг. (Выпуск 56): Отсоединение переливного шланга
- Демонтаж резервуара. (Выпуск 57): Демонтировать резервуар
- Отсоединить впускной шланг радиатора от двигателя. (Рисунок 58): Разъединение впускного шланга радиатора с двигателем
- Снять верхние кронштейны радиатора. (Рисунок 59): Снятие верхних кронштейнов радиатора
- Отсоединить шланг усилителя рулевого управления от зажима на радиаторе. (Рисунок 60): Отсоединение шланга усилителя руля от хомута радиатора
- Слегка приподнимая радиатор, сдвинуть его влево.
- Подъем радиатора вверх и в сторону от автомобиля. (Выпуск 61): Демонтаж радиаторов
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
- Прикрепите монтажные подушки радиатора к отверстиям на транспортном средстве. (Рисунок 62): Крепление монтажных подушек радиатора
- Установить радиатор, устанавливая штыри радиатора на подушки. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставить штыри с нижней стороны радиатора в подушки со стороны кузова (Рисунок 63): Установка радиатора
- Установить кронштейны радиатора и затянуть болты. Момент затяжки: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,0 фут-фунт) (Макс 64): Установка кронштейнов радиатора
- Прикрепить шланг усилителя рулевого управления к радиатору. (Рисунок 65): Крепление шланга усилителя руля к зажиму радиатора
- Подсоединить впускной шланг радиатора. (Рис. 66): Соединительный впускной рукав радиатора
- Установить резервуар с моментом затяжки 4,9 Н.м (0,50 кгс-м, 3,6 фут-фунт) Монтаж резервуара 67
- Установить канал воздухозаборника. (Рисунок 68): Установка канала воздухозабора
- Поднять транспортное средство.
- Подсоединение шлангов охладителя ATF (только для транспортных средств AT) (Выпуск 69): Подключение шланга охладителя АТФ
- Подсоединить разъемы к электродвигателю главного вентилятора радиатора и вспомогательному вентилятору. (Рис. 70): Подключение соединителей основного и вспомогательного вентиляторов
- Подсоединить выходной шланг радиатора. (Рис. 71): Подключение выходного шланга радиатора
- Установить под крышку. (Рисунок 72): Установка под крышкой
- Опустить автомобиль.
- Подключить кабель массы аккумулятора. (Источник 73): Подключение кабеля массы аккумулятора
- Залить хладагент. См. " ЗАПРАВКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ", ЗАМЕНА, Охлаждающая жидкость двигателя. (ref-178723-S29728760692005063000000)
- Проверить уровень ATF. См. " ЗАМЕНА ", Жидкость для автоматической коробки передач. (ref-175581-S40671530592005042200000)
Схема №76
- Снять крышку радиатора, отвинтить радиатор и прикрепите тестер к радиатору вместо крышки. (Рисунок 74): Крепление тестера к радиаторам
- Подайте на радиатор давление 157 к Па (1,6 кг / см 2, 23 фунта / кв. дюйм), чтобы проверить, не протекает ли охлаждающая жидкость двигателя у / вокруг радиатора. Утечка охлаждающей жидкости двигателя около / вокруг шлангов или соединений. ВНИМАНИЕ: двигатель должен быть выключен. Заранее протереть хладагент двигателя с контрольных точек. Будьте осторожны, чтобы предотвратить выплескивание охлаждающей жидкости при удалении тестера. Также будьте внимательны, чтобы не деформировать заливную горловину радиатора при установке или снятии испытателя.
Схема №77
- Прикрепить крышка радиатора к тестеру. (Рисунок 75): Крепление колпачка радиатора на тестер
- Увеличивайте давление до тех пор, пока указатель манометра не остановится. Крышка радиатора функционирует должным образом, если она удерживает предельное давление обслуживания в течение пяти-шести секунд. Стандартное давление: 93-123 к Па (0,95-1,25 кг / см 2, 14-18 фунтов на квадратный дюйм) Предельное давление эксплуатации: 83 КП а (0,85 кг / см2, 12 фунтов на кв. дюйм) ВНИМАНИЕ: Обязательно заранее удалить посторонние вещества и ржавчину из крышки, иначе результаты испытания давлением будут неверными.
Схема №78
- Отсоединить по расходу шланг от положения заливной горловины радиатора.
- Отвернуть болты, устанавливающие бачок на кожух главного вентилятора радиатора.
- Демонтировать резервуар. (Выпуск 76): Демонтаж резервуара
Убедиться, что уровень охлаждающей жидкости двигателя находится между полным и низким.
