Унаследованный АКПП
- Поверните выключатель зажигания в положение ПУСК и проверьте наличие напряжения вблизи аккумуляторной батареи на клемме № 50 электромагнита стартера (красный/желтый провод). Если вблизи батареи имеется напряжение и стартер не проворачивается, отремонтируйте или замените стартер. Если напряжение отсутствует, проверьте напряжение на клемме красного/желтого провода переключателя ингибитора.
- Выключатель ингибитора расположен на рычаге выбора передач, под пультом. Убедитесь, что рычаг находится в положении Park (Парковка) или Neutral (Нейтраль). Если на клемме красного/желтого провода переключателя ингибитора присутствует напряжение, проверьте обрыв или короткое замыкание в проводке к стартеру. Если напряжение на переключателе ингибитора низкое или отсутствует, проверьте синий/красный провод переключателя ингибитора на наличие входного напряжения, когда переключатель зажигания повернут в положение START (пуск).
- При наличии напряжения на клемме синего/красного провода переключателя ингибитора замените переключатель ингибитора. Если на клемме синего/красного провода переключателя ингибитора отсутствует напряжение, проверьте напряжение вблизи батареи на клемме «S» переключателя зажигания (синий/красный провод), когда переключатель зажигания повернут в положение START (ПУСК). Если напряжение на переключателе зажигания Синий/Красный провод отсутствует, проверьте напряжение батареи на переключателе зажигания. При наличии напряжения батареи на клемме батареи (BAT) выключателя замените выключатель зажигания.
Схема №10
- Поверните выключатель зажигания в положение ПУСК и проверьте наличие напряжения вблизи аккумуляторной батареи на клемме № 50 электромагнита стартера (красный/желтый провод). Если вблизи батареи имеется напряжение и стартер не проворачивается, отремонтируйте или замените стартер. При отсутствии напряжения проверьте наличие напряжения на клемме № 3 (Красный/Желтый провод) реле блокировки при полностью прижатой к полу педали сцепления. (Схема №
- При нажатии педали сцепления на пол масса переключателя сцепления блокирует клемму реле № 1 (Зеленый/Желтый провод), которая подает питание на реле блокировки. Реле блокировки имеет Синий 4-х контактный разъем и расположено на кронштейне педали тормоза, рядом с выключателем тормозной подсветки. Переключатель сцепления расположен в верхней части рычага педали сцепления.
- При наличии напряжения на клемме реле № 3 (Красный/Желтый провод) отремонтируйте проводку между реле и стартером. При отсутствии напряжения проверьте наличие напряжения вблизи аккумуляторной батареи на клеммах реле блокировки № 2 и 4 (Синие/Красные провода) при повороте выключателя зажигания в положение ПУСК. (Схема №10) Если на клеммах реле № 2 и 4 имеется напряжение, перейдите к шагу 5).
- При отсутствии напряжения на клеммах реле № 2 и 4 проверьте наличие напряжения на клемме ВАТ выключателя зажигания и с клеммы ПУСК выключателя зажигания. При необходимости отремонтируйте проводку или замените выключатель. При наличии напряжения на клемме START восстановите синюю/красную проводку между выключателем зажигания и клеммами реле № 2 и 4.
- При наличии напряжения на клеммах реле № 2 и 4 заземлить клемму реле № 1 (Зеленый/Желтый провод) с помощью перемычки. Проверьте наличие напряжения вблизи батареи на клемме реле № 3 (Красный/Желтый провод). При наличии напряжения замените выключатель сцепления. При отсутствии напряжения замените реле.
Loyale АКПП
- Убедитесь, что рычаг выбора передач находится в положении Park (Стоянка) или Neutral (Нейтраль). Поверните выключатель зажигания в положение ПУСК и проверьте наличие напряжения вблизи аккумуляторной батареи на клемме № 50 соленоида стартера (черный/белый провод). Если вблизи батареи имеется напряжение и стартер не проворачивается, отремонтируйте или замените стартер. Если напряжение отсутствует, проверьте напряжение на клемме черного/белого провода переключателя ингибитора.
- Выключатель ингибитора для моделей, оснащенных 3AT передачей, расположен на рычаге выбора передач, под консолью. Выключатель ингибитора для моделей, оснащенных 4AT трансмиссией, расположен на рычаге трансмиссии. Если напряжение вблизи батареи присутствует на клемме черного/белого провода переключателя ингибитора, отремонтируйте проводку между переключателем ингибитора и стартером.
- Если на клемме черного/белого провода переключателя ингибитора отсутствует напряжение, проверьте наличие напряжения на клемме черного/желтого провода переключателя ингибитора передачи. Если напряжение на клемме черного/желтого провода переключателя ингибитора отсутствует, проверьте напряжение на клемме BAT переключателя зажигания и от клеммы START переключателя зажигания до клеммы черного/желтого провода переключателя ингибитора. Если напряжение отсутствует, отремонтируйте проводку в соответствии с требованиями или замените выключатель зажигания.
Loyale МКПП
- Поверните выключатель зажигания в положение START (ПУСК), прижмите педаль сцепления к полу и проверьте напряжение вблизи аккумуляторной батареи на клемме № 50 соленоида стартера (черный/белый провод). Если вблизи батареи имеется напряжение и стартер не проворачивается, отремонтируйте или замените стартер. Если напряжение не существует, проверьте наличие напряжения на клемме черного/белого провода переключателя сцепления, когда педаль сцепления прижата к полу.
- Переключатель сцепления расположен в верхней части рычага педали сцепления. При наличии напряжения на клемме черного/белого провода переключателя сцепления отремонтируйте проводку между переключателем сцепления и стартером. Если напряжение отсутствует, проверьте напряжение на клемме черного/желтого провода переключателя сцепления. При наличии напряжения замените выключатель сцепления.
- Если напряжение на клемме черного/желтого провода переключателя сцепления отсутствует, проверьте наличие напряжения вблизи батареи на клемме «S» переключателя зажигания (черный/желтый провод). При наличии напряжения отремонтируйте черный/желтый провод между выключателем зажигания и выключателем сцепления.
- Если напряжение на клемме «S» переключателя зажигания отсутствует (черный/желтый провод), проверьте напряжение батареи на клемме батареи переключателя зажигания. При отсутствии напряжения замените выключатель зажигания.
XT и XT6 (АКПП)
- Убедитесь, что рычаг выбора передач находится в положении Park (Стоянка) или Neutral (Нейтраль). Поверните выключатель зажигания в положение START (ПУСК) и проверьте наличие напряжения вблизи батареи на клемме электромагнита стартера «S»(черный/желтый провод). Если вблизи батареи имеется напряжение и стартер не проворачивается, отремонтируйте или замените стартер. Если напряжение отсутствует, проверьте напряжение на клемме черного/желтого провода переключателя ингибитора.
- Выключатель ингибитора расположен на рычаге трансмиссии. Если на клемме черного/желтого провода переключателя ингибитора присутствует напряжение, отремонтируйте проводку к стартеру. Если напряжение отсутствует, проверьте напряжение от выключателя зажигания до клеммы черного/белого провода переключателя ингибитора.
- При наличии напряжения на клемме черного/белого провода переключателя ингибитора замените переключатель ингибитора. Если напряжение отсутствует, проверьте напряжение на клемме «S» выключателя зажигания (черный/белый провод). Если здесь присутствует напряжение, отремонтируйте черный/белый провод между выключателем зажигания и выключателем ингибитора. Если напряжение на клемме «S» выключателя зажигания отсутствует, замените выключатель зажигания.
XT и XT6 (МКПП)
- Поверните выключатель зажигания в положение START (ПУСК), прижмите педаль сцепления к полу и проверьте напряжение вблизи аккумуляторной батареи на клемме электромагнита «S» стартера (черный/красный провод). Если вблизи батареи имеется напряжение и стартер не проворачивается, отремонтируйте или замените стартер. При отсутствии напряжения проверьте наличие напряжения на клемме реле блокировки № 3 (Черный/Красный провод). (Схема №10)
- Реле блокировки имеет Синий 4-клеммный разъем и расположено за центральной консолью, над радио. При нажатии педали сцепления на пол масса переключателя сцепления блокирует клемму реле № 1 (Зеленый/Желтый провод), которая подает питание на реле блокировки. Переключатель сцепления расположен в верхней части рычага педали сцепления.
- При наличии напряжения на клемме реле блокировки № 3 (Черный/Красный провод) восстановите проводку к стартеру. При отсутствии напряжения проверьте наличие напряжения вблизи аккумуляторной батареи на клеммах реле блокировки № 2 и 4 (Черные/Белые провода) при повороте выключателя зажигания в положение ПУСК. (Схема №10) Если на клеммах реле № 2 и 4 имеется напряжение, перейдите к шагу 5).
- При отсутствии напряжения на клеммах реле № 2 и 4 проверьте наличие напряжения на клемме ВАТ выключателя зажигания и с клеммы ПУСК выключателя зажигания. При необходимости отремонтируйте проводку или замените выключатель. При наличии напряжения на клемме ПУСК восстановите черно-белую проводку между выключателем зажигания и клеммами реле блокировки № 2 и 4.
- При наличии напряжения на клеммах реле № 2 и 4 заземлить клемму реле № 1 (Зеленый/Желтый провод) с помощью перемычки. Проверьте наличие напряжения вблизи батареи на клемме реле № 3 (Черный/Красный провод). При наличии напряжения замените выключатель сцепления. При отсутствии напряжения замените реле.
SVX
- Убедитесь, что рычаг выбора передач находится в положении парковки или нейтральном положении. Поверните выключатель зажигания в положение START (ПУСК) и проверьте наличие напряжения вблизи батареи на клемме «S» электромагнита стартера (черный/желтый провод). Если вблизи батареи имеется напряжение и стартер не проворачивается, отремонтируйте или замените стартер. Если напряжение отсутствует, проверьте напряжение на клемме черного/желтого провода переключателя ингибитора.
- Выключатель ингибитора расположен на рычаге трансмиссии. Если на клемме черного/желтого провода переключателя ингибитора присутствует напряжение, отремонтируйте проводку к стартеру. Если напряжение отсутствует, проверьте напряжение от выключателя зажигания до клеммы черного/белого провода переключателя ингибитора.
- При наличии напряжения на клемме черного/белого провода переключателя ингибитора замените переключатель ингибитора. Если напряжение отсутствует, проверьте напряжение на клемме «S» выключателя зажигания (черный/белый провод). При наличии напряжения отремонтируйте черный/белый провод между выключателем зажигания и выключателем ингибитора. Если напряжение на клемме «S» выключателя зажигания отсутствует, замените выключатель зажигания.
Унаследованный МКПП
- Реле блокировки имеет Синий 4-х контактный разъем и расположено на кронштейне педали тормоза, рядом с выключателем тормозной подсветки. Найдите и отсоедините реле.
- Подключите контрольную лампу к клемме № 3 (Красный/Желтый провод) реле блокировки. (Схема №10) С помощью соединительного провода подайте 12 вольт на клеммы № 2 и 4 (синий/красный провода) реле. С помощью другого провода-перемычки, подключенного к земле, кратковременно коснуться клеммы № 1 (Зеленый/Желтый провод) реле. Если контрольная лампа не горит, замените реле.
ХТ М/Т
- Реле блокировки имеет Синий 4-клеммный разъем и расположено за центральной консолью, над радио. Переключатель сцепления расположен в верхней части рычага педали сцепления.
- Подключите контрольную лампу к клемме № 3 (Черный/Красный провод) реле блокировки. (Схема №10) С помощью перемычки подайте 12 вольт на клеммы № 2 и 4 (черно-белые провода) реле. С помощью другого провода-перемычки, подключенного к земле, кратковременно коснуться клеммы № 1 (Зеленый/Желтый провод) реле. Должна загореться контрольная лампочка. Если контрольная лампа не горит, замените реле.
Система запуска двигателя
| Проблема и возможная причина | Действие | |
|---|---|---|
| Стартер не работает | ||
| Активировано прерывание противоугонная система система стартер (только SVX) | (1) | |
| Обесточенный аккумулятор | Проверка/замена батареи | |
| Плохие соединения/проводка | Ремонтные соединения/проводка | |
| Неисправен выключатель зажигания | Проверить коммутационную цепь | |
| Неисправен соленоид/реле | Заменить соленоид/реле | |
| Неисправное масса | Проверка/ремонт массы | |
| Стартер не работает - свет тусклый | ||
| Неисправный аккумулятор | Замена аккумулятора | |
| Неверные кабельные соединения | Проверка/восстановление соединений | |
| Заземленные обмотки стартера | Испытательный/ремонтный пускатель | |
| Неисправность подшипника/втулки | Замена подшипника/втулки | |
| Неисправное масса | Проверка/ремонт массы | |
| Корродированные клеммы | Чистые терминалы | |
| Стартер поворачивается - двигатель не | ||
| Неисправен привод стартера | Заменить привод стартера | |
| Сломанный корпус привода | Замена корпуса привода | |
| Неисправен вал шестерни | Очистить/отремонтировать вал | |
| Неисправен маховик | Проверка маховика/стартера | |
| Стартер не проворачивает двигатель | ||
| Неисправен привод стартера | Заменить привод стартера | |
| Сломанный корпус привода | Замена корпуса привода | |
| Отсутствие зубьев маховика | Заменить маховик | |
| Неисправное масса | Проверка/ремонт массы | |
| Замороженный двигатель | Проверка двигателя | |
| Двигатель с жидкостным затвором | Опрессовка системы охлаждения | |
| Стартер медленно вращает двигатель | ||
| Неисправный аккумулятор | Замена аккумулятора | |
| Плохие соединения/проводка | Ремонтные соединения/проводка | |
| Заземленные обмотки стартера | Испытательный/ремонтный пускатель | |
| Неисправные подшипники стартера | Заменить подшипники | |
| Неисправное масса | Проверка/ремонт массы | |
| Сломанный корпус привода | Замена корпуса привода | |
| Соленоид слабого стартера | Заменить соленоид стартера | |
| Стартерный привод не включается | ||
| Плохие контакты соленоида | Заменить соленоид | |
| Неисправность массы соленоида | Тест массы соленоида | |
| Соленоид/реле не замыкается | ||
| Неисправный аккумулятор | Замена аккумулятора | |
| Плохие соединения/проводка | Ремонтные соединения/проводка | |
| Неисправный защитный выключатель | Заменить защитный выключатель | |
| Неисправен соленоид/реле | Заменить соленоид/реле | |
| Стартерный привод не отключается | ||
| Ослабленные болты пускателя | Затянуть болты стартера | |
| Изношенная концевая втулка привода | Замена концевой втулки привода | |
| Отсутствие зубьев маховика | Проверка маховика/привода | |
| Неисправен выключатель зажигания | Заменить выключатель зажигания | |
| Соленоид Клики | ||
| Слабый аккумулятор | Зарядка/замена батареи | |
| Плохие контакты соленоида | Заменить соленоид | |
| Плохие соединения/проводка | Ремонтные соединения/проводка | |
| Неисправен соленоид | Заменить соленоид | |
| Высокое потребление тока | ||
| Перетаскивание каркаса | Замена вводов стартера | |
| Короткозамкнутые обмотки якоря | Ремонтный стартер | |
| Низкое потребление тока | ||
| Изношенные пусковые щетки | Заменить кисти | |
| Слабые щеточные пружины | Заменить пружины кисти | |
| Неисправность массы двигателя | Проверка кабеля массы | |
| Высокое сопротивление в положительном кабеле батареи | Заменить тросовый привод | |
| Стартер скулит во время прокрутки | ||
| Центровка стартера | Проверка центровки стартера | |
| Зазор между приводом стартера и маховиком | Проверка маховика | |
| Неправильный стартер | Обеспечение правильного применения стартера | |
| Стартер скулит после запуска | ||
| Центровка стартера | Проверка центровки стартера | |
| Зазор между приводом стартера и маховиком | Проверка маховика | |
| Неправильный стартер | Обеспечение правильного применения стартера | |
| (1) См. ОБХОД ПРЕРЫВАНИЯ СТАРТЕРА ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ. | ||
| (1) | См. ОБХОД ПРЕРЫВАНИЯ ПУСКАТЕЛЯ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ. |
|---|
ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИСТЕМЫ ЗАПУСКА
Обход прерывания стартера противоугонной системы (только SVX)
Противоугонная система транспортного средства имеет функцию прерывания стартера, которая может быть выключена или обойдена для обеспечения возможности обычного запуска транспортного средства. Для отключения противоугонной системы используйте соответствующую кнопку на дистанционном передатчике. Если датчик потерян или не функционирует должным образом, необходимо использовать следующую процедуру.
Введите транспортное средство (это должно привести к звучанию системы сигнализации) и полностью закройте дверь. Не прикасайтесь к выключателю охраны и не открывайте ни одну из дверей или багажника. Включите стояночные огни и запустите двигатель. Выключите стояночные огни.