Главная/Subaru/Justy/Subaru Justy I рестайлинг (1987-1995)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления - ручная: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления - ручная: Снятие и установка Subaru Justy I рестайлинг

Рулевое управление 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Удаление (Justy)

Поднять и поддержать автомобиль. Снимите стяжные болты соединения «У», пылезащитное уплотнение и передние колеса. Отделить концы тяг от поворотных кулаков. Снимите стопорные болты рулевого механизма. Снимите рулевой механизм через отверстие в тяге с левой стороны автомобиля.

Удаление (Loyale)

  1. Отсоедините кабель массы батареи. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите оба передних колеса. Отделить концы тяг от поворотных кулаков.
  2. Отсоедините от вала-шестерни соединение «У». Снимите выпускной коллектор. Убрать впускной коллектор с дороги. Снимите резиновый башмак вала-шестерни. Снимите крепежные болты рулевого управления. Опустите рулевой механизм до тех пор, пока вал шестерни не отделится от соединения «У». Повернуть рулевой механизм назад. Снимите рулевой механизм.

Как установить (Justy и Loyale)

Процедура обратного удаления для установки. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Отрегулируйте схождение.

Схема №1
  1. Измерить и записать вращающий момент вала шестерни. Запишите и запишите угловое положение регулировочного винта. Поместите рулевой механизм в тиски с мягкой челюстью. Ослабьте контргайки конца тяги. Снимите концы тяг. Снимите фиксирующие зажимы. Снимите сапоги. (Схема №1)
  2. Выправить лепесток на стопорной шайбе стыка внутренней тяги. Отделите тягу от стойки. Повторите процедуру для другой тяги. Отвернуть контргайку регулировочного винта, винт регулировочный, кольцо «О», пружину плунжера и стакан.
  3. Снимите масляное уплотнение шестерни с корпуса рулевого механизма. Снимите с корпуса стопорное кольцо большой шестерни. Снять шестерню и подшипник как узел.
  4. Со стороны шестерни вытяните рейку из корпуса. Снимите с шестерни малое стопорное кольцо. Выжать подшипник из шестерни.
  5. Снимите зажим с корпуса. Используя алюминиевый шток, снимите переходник «А» с торца корпуса.