Система рулевого управления - ручная: Капитальный ремонт Subaru Justy I рестайлинг

Повторная сборка

1. Запрессовать переходник «А» в корпус. Установите зажим. Смазать втулку и переходник «Б». Если шестерня была разобрана, нажмите на новый подшипник. Установите новое стопорное кольцо.
2. Смазать зубчатую и скользящую части рейки. Установите рейку в корпус со стороны шестерни. Расположите рейку так, чтобы из каждого торца корпуса выступала рейка равной длины.
3. Смажьте зубья шестерни. Установить шестерню в корпус рулевого механизма. Установите в корпус стопорное кольцо большой шестерни. Проверьте люфт торца шестерни. Люфт торца должен быть менее 0 012 "(0,30 мм).
4. Если люфт торца не соответствует спецификации, проверьте изношенные стопорные кольца, подшипник и корпус рулевого механизма. При необходимости замените компоненты. Стопорные кольца регулировки торцевого люфта доступны в 8 толщинах для Justy.
5. При правильном люфте торца шестерни запрессуйте сальник в корпус рулевого механизма. Смажьте полость плунжера держателя. Установите втулку держателя, пружину плунжера, регулировочный винт и контргайку.
6. Отрегулируйте предварительный натяг плунжера держателя. Завинтите регулировочный винт до резкого увеличения крутящего момента. Отверните регулировочный винт на 15 градусов. Затяните контргайку до 22-36 фут-фунтов (29-49 Н.м). Установить внутреннюю контровочную шайбу тяги. Смажьте внутреннюю тягу.
7. Установить тяги. Затянуть внутреннюю поперечину до 58 футов фунтов (79 Н.м). Отогнуть стопорную шайбу по ровной площадке на внутренней тяге. Смажьте внутрь губку большого конца резинового сапога. Сдвиньте сапоги на корпус.
8. Установите загрузочные зажимы. Установите контргайки и концы тяг. Убедитесь, что концы тяг установлены на правильном конце рулевого механизма. Левый конец тяги отмечен как левый; правый конец тяги обозначен как правый.
9. Убедитесь, что рулевой механизм работает плавно. Проверить момент поворота шестерни на 30 градусов в каждую сторону из положения прямо. Крутящий момент должен составлять 9,5-13,0 ДЮЙМ фунтов (1,0-1,5 Н.м). для Justy и 8,4-12,0 INCH фунтов (0,9-1,4 нм) для Loyale.
10. Если крутящий момент не соответствует спецификации, ослабьте контргайку. Вращение регулировочного винта по часовой стрелке увеличивает или против часовой стрелки уменьшает крутящий момент. Придерживая регулировочный винт, затяните контргайку. См. ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.