Разборка (Justy)
- После снятия суппорта с транспортного средства поместите узкий деревянный блок между поршнем и корпусом суппорта. После установки стравливающего винта подайте воздух низкого давления во входное отверстие тормозной магистрали суппорта для выскакивания поршня.
- Снимите ботинки и пломбы с пазов суппорта. (Схема №8) Осмотрите канавки и отверстие. Прочистите отверстие с помощью крокуса или шлифовальной шкурки.
Схема №8
Повторная сборка
- Промойте отверстие суппорта и поршень тормозной жидкостью. Установить уплотнение поршня в канавку уплотнения суппорта. Смажьте уплотнение поршня и расточку суппорта смазкой суппорта. Установите верх сапога на дно поршня.
- Слегка смажьте суппорт смазкой внутри чехла поршня. Установите низ башмака в верхнюю канавку суппорта и протолкните поршень в расточку суппорта рукой. Убедитесь, что пыльник правильно расположен в канавке и не закручен.
Как разобрать (кроме Justy)
- Тщательно очистите наружную поверхность суппорта тормозной жидкостью. НЕ используйте растворители, дизельное топливо или бензин, так как эти химикаты разрушают многоразовые резиновые компоненты.
- Снимите зажим (прокладку) с отверстия поршня, если он оборудован. Снимите фиксатор пыльника поршня и пыльник. Поместите узкий деревянный блок между поршнем и корпусом суппорта.
- При установленном клапане стравливания подать сжатый воздух низкого давления на вход жидкости суппорта для выталкивания поршня из отверстия суппорта. Снять кожух поршня и уплотнение поршня с канавок суппорта. (Схема №9)
- Снимите с задней части суппорта кольцо колпачка рычага стояночного тормоза и резиновый колпачок рычага. Снимите стопорное кольцо снизу рычага и шпинделя. Монтаж суппорта в сборе в тисках с мягкой челюстью. Установите съемник (925471000) и надавите на пружинную шайбу для снятия натяжения конической пружины. (Схема №10)
- При отпущенном натяжении пружины вытащить рычаг и шпиндель. Снимите съемник, и снимите соединительное звено, возвратную пружину, шпиндель и коническую пружину.
ПримечаниеПри капитальном ремонте суппорта ЗАПРЕЩАЕТСЯ снимать монтажный кронштейн. Ослабьте или снимите монтажный кронштейн только в случае его замены.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
- Покрыть уплотнение поршня силиконовым компаундом (725191050) и установить в канавку суппорта. Покрыть тормозной жидкостью поршень, внутреннюю полость кожуха поршня и расточку суппорта. Вставить поршень в отверстие суппорта. Нажимая рукой, вдавите поршень внутрь до дна. Установите пыльников и фиксатор ботинка.
- Установите конусные пружинные шайбы на шпиндель по порядку. (Схема №10) Установить переходную втулку (925600000) на шпиндель и установить кольцевое уплотнение «О» на шпиндель. (Схема №11) Слегка покройте шлиц шпинделя и уплотнительное кольцо силиконовой смазкой.
- Установите шпиндель с прикрепленными пружинными шайбами в суппорт и сожмите с помощью съемника (925471000). Смажьте и установите соединительное звено на шпиндель (толстой стороной в сторону паза шпиндельной бабки). (Схема №10)
- Установите рычаг и шпиндель в сборе. Убедитесь, что загнутая часть возвратной пружины установлена в паз рычага и шпинделя. Установите стопорное кольцо на конце рычага и шпинделя.
- Снимите съемник. Установите колпачок рычага и стопорное кольцо колпачка. Прочистите отверстия под направляющие штифты в корпусе суппорта. Равномерно постучите новые ботинки с направляющими штифтами в отверстие суппорта. (Схема №9) Убедитесь, что загрузочное устройство не повреждено.
ПримечаниеВсегда заменяйте загрузку направляющего штифта на новую.
Как разобрать диск и барабан: капитального ремонта
- Извлеките из резервуара предупреждающие световые указатели уровня и фильтры, а также сифонную жидкость. Протолкнуть первичный поршень в отверстие цилиндра и снять стопорный болт и/или стопорное кольцо первичного поршня.
- Снимите стопорную шайбу, прокладку, первичный и вторичный поршневые узлы. Снять пробку обратного клапана и клапан в сборе.
ПримечаниеЗАПРЕЩАЕТСЯ разбирать поршневые узлы. Замена поршневого стакана требует замены поршневых узлов. Демонтаж резервуара для жидкости требует установки нового резервуара и прокладок.
Для повторной сборки главного цилиндра выполните процедуру обратной разборки. Стравить тормозную систему. См. СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ.
- Снимите зажим (прокладку) с отверстия поршня, если он оборудован. Поместите узкий деревянный блок между поршнем и корпусом суппорта.
- После установки стравливающего винта подайте сжатый воздух низкого давления на вход жидкостного шланга суппорта для выталкивания поршня из отверстия суппорта. Снять кожух поршня и уплотнение поршня с канавок суппорта. (Схема №8)
- Промойте отверстие суппорта и поршень тормозной жидкостью. Установите уплотнение поршня в канавку уплотнения суппорта, следя за тем, чтобы уплотнение не было закручено. Смажьте уплотнение поршня и расточку суппорта смазкой суппорта. Установите верх сапога на дно поршня.
- Слегка смажьте суппорт смазкой внутри чехла поршня. Установите низ башмака в верхнюю канавку суппорта и протолкните поршень в расточку суппорта рукой. Убедитесь, что пыльник правильно расположен в канавке и не закручен.
Снять ботинки торцевой крышки, поршни со стаканами и пружину. см. рис. 9, см. рис. 10 or см. рис. 11. НЕ отделяйте резиновое манжетное уплотнение от поршня, если нет возможности его замены.
Для повторной сборки, обратной процедуре разборки. Убедитесь, что чашка поршня не установлена на поршне в обратном направлении.