Главная/Subaru/Impreza/Subaru Impreza GH (2007-2011)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Органы управления двигателем - двигатель (диагностика) (H4S…

Содержание

Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем

Органы управления двигателем - двигатель (диагностика) (STI)

Органы управления двигателем - двигатель (диагностика) (H4DOTC) (кроме STi)

Все разделы

Органы управления двигателем - двигатель (диагностика) (H4SO) (кроме STi): Диагностика Subaru Impreza GH

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 29 иллюстраций ~20 мин чтения

Как проверить органы управления двигателя - двигателя (диагностика) (H4SO) (крома STi): диагностики

Перед выполнением диагностики проверить следующий пункт, который может повлиять на проблемы двигателя.

MODE $01: (текущие диагностические данные силового агрегата)

Обратитесь к данным, обозначающим текущее рабочее состояние аналогового входа/выхода, цифрового входа/выхода или системы силового агрегата.

Список данных поддержки и кодов PID (идентификации параметров) приведен в следующей таблице.

PID	Данные	Единица измерения
$01	Количество расшифровка кода ошибки силового агрегата, связанного с выбросами, и информация о состоянии индикатора неисправности и диагностической поддержке
$03	Состояние управления топливной системой
$04	Расчетное значение нагрузки на двигатель	%
$05	Температура охлаждающей жидкости	° C
$06	Кратковременная компенсация топлива	%
$07	Долгосрочная компенсация топлива	%
$0 миллиардов	Абсолютное давление во впускном коллекторе	КПа
0$ C	Частота вращения двигателя	Об/мин
0$ D	Скорость транспортного средства	MPH
0$ E	Опережение опережения зажигания	°
0$ F	Температура впускного воздуха	° C
$10	Расход воздуха от датчика массового расхода воздуха	Г/с
$11	Абсолютный угол открытия дроссельной заслонки	%
$13	Проверить, установлен ли датчик кислорода.
$15	Выходное напряжение кислородного датчика и кратковременная компенсация топлива, связанная с кислородным датчиком (блок 1, датчик 2)	V и%
1$ C	Поддержка БД системы
1$ F	Прошедшее время после запуска двигателя	Секунда
$21	Расстояние перемещения после включения индикатора неисправности	Мили
$24	Значение A/F и выходное напряжение датчика A/F (Банк 1, Датчик 1)	И V
2$ C	Целевой рециркуляция отработавших газов	%
2$ D	Отклонение рециркуляция отработавших газов	%
2$ E	Испарительная продувка	%
2$ F	Уровень топлива	%
$30	Количество прогревов после сброса расшифровка кода ошибки
$31	Расстояние поездки после расшифровка кода ошибки ясно	Мили
$32	Давление в топливном баке	Па
$33	Барометрическое давление	КПа
$34	Значение A/F и ток датчика A/F (Банк 1, Датчик 1)	И ма
3$ C	Температура катализатора № 1	° C
$41	Диагностический монитор каждого цикла привода
$42	Напряжение питания ЭСУД	V
$43	Абсолютная нагрузка	%
$44	Лямбда цели A/F
$45	Относительный угол открытия дроссельной заслонки	%
$46	Температура окружающей среды	° C
$47	Абсолютный угол открытия дроссельной заслонки 2	%
$49	Абсолютный угол открытия акселератора 1	%
4$ A	Абсолютный угол открытия акселератора 2	%
4$ C	Угол открытия дроссельной заслонки цели	%
4$ D	Время работы двигателя при включенном индикаторе неисправности	Минута
4$ E	Прошедшее время после очистки расшифровка кода ошибки	Минута
$51	Использованное топливо
5$ A	Относительный угол открытия акселератора	%
ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к общей инструкции производителя сканирующего прибора, чтобы получить доступ к общим бортовая система диагностики-II PID (MODE $01).

NOTE
Обратитесь к общей инструкции производителя сканирующего прибора для получения доступа к общим схемам трубной обвязки и КИП БД-II (MODE $01).

ДАННЫЕ ПО ОПОРАМ И СПРАВОЧНАЯ СХЕМА ТРУБНОЙ ОБВЯЗКИ И КИП

MODE $03 (трансмиссия расшифровки кода ошибки, связанная с выбросами)

Обратитесь к «Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)» для получения информации о данных, обозначающих трансмиссию расшифровка кода ошибки, связанную с выбросами. См. ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).

MODE $04 (очистка/сброс диагностической информации, связанной с выбросами)

Обратитесь к режиму, используемому для очистки или сброса диагностической информации, связанной с выбросами (диагностическая информация об отказах бортовая система диагностики-II).

ПримечаниеОбратитесь к общей инструкции производителя сканирующего прибора для очистки диагностической информации, связанной с выбросами (MODE $04).

Общий инструмент сканирования

См. данные, обозначающие трансмиссию расшифровка кода ошибки, связанную с выбросами.

Подробные сведения о расшифровка кода ошибки см. в разделе «Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)». См. ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).

ПримечаниеОбратитесь к общей инструкции производителя сканирующего прибора для получения доступа к трансмиссии расшифровка кода ошибки (MODE $03).

Подготовка к режиму осмотра

Проверить, чтобы напряжение батареи составляло 12 В или более, а топливо оставалось примерно наполовину [20-40 л (5,3-10,6 галлонов США, 4,4-8,8 галлонов США)].
Поднять автомобиль с помощью гаражного домкрата и разместить его на жестких стеллажах, либо заведите автомобиль на свободные ролики.

Предупреждение

Перед подъемом транспортного средства убедиться, что применены стояночные тормоза. Не использовать домкрат токоприемника вместо жесткой стойки. Прикрепите трос или проволоку к переднему или заднему буксирным крюкам для предотвращения бокового биения передних колес. Перед вращением колес убедиться, что перед транспортным средством никого нет. Кроме того, пока колеса вращаются, следить, чтобы никто не приближался к передней стороне автомобиля. Убедиться, что вокруг колес ничего нет. Для модели AWD обратить особое внимание на все четыре колеса. Во время обслуживания не нажимайте и не отпускайте педаль сцепления или педаль акселератора быстро независимо от частоты вращения двигателя. Быстрая работа может привести к падению автомобиля со свободного ролика. Чтобы предотвратить соскальзывание автомобиля из-за вибрации, не размещайте ничего между жесткой стойкой и автомобилем.

Схема №112

Схема №113

Убедиться, что после очистки памяти не осталось расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ ОЧИСТКИ ПАМЯТИ.
Прогрейте двигатель.
Подготовьте комплект монитора Subaru Select контроль. См. ИНСТРУМЕНТ ПОДГОТОВКИ, Общее описание.
Подготовьте ПК с установленным монитором Subaru Select контроль.
Подключить USB-кабель к SDI (Subaru Диагностика Interface) и USB-порту персонального компьютера (выделенный порт для монитора Subaru Select контроль). ПРИМЕЧАНИЕ: Выделенный порт для монитора Subaru Select контроль означает порт USB, который использовался для установки монитора Subaru Select контроль.
Подключить диагностический кабель к SDI.
Подсоединить штуцер (А) режима поставки (контроля), расположенный под перчаточным ящиком.
Подключить SDI к разъему канала передачи данных, расположенному в нижней части приборной панели (со стороны водителя). ВНИМАНИЕ: Не подключайте средства сканирования, кроме Subaru Select контроль и общего средства сканирования.
Запустить ПК.
Включить выключатель зажигания (двигатель выключен) и запустить «Приложение для ПК для монитора выбора Subaru».
На дисплее «Главное меню» выбрать {Каждая проверка системы}.
На дисплее «система Selection Menu» выбрать {двигатель управление система}.
После отображения информации о типе двигателя нажать кнопку [OK].
На дисплее «Диагностика двигателя» выбрать {Процедура режима проверки дилера}.
Когда на экране появится сообщение «Perform проверка (Dealer проверить) Mode?», нажать кнопку [Next].
Выполнить последующие процедуры в соответствии с инструкциями на экране дисплея. Если проблема все еще остается в памяти, соответствующий расшифровка кода ошибки появляется на экране дисплея. ПРИМЕЧАНИЕ: Подробные инструкции по эксплуатации см. в разделе «Справка по применению ПК для монитора Subaru Select». Подробные сведения о расшифровка кода ошибки см. в разделе «Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)». См. ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки). Отпустить стояночный тормоз. Разница в скорости между передними и задними колесами может зажигать предупреждающий огонь АБС, но это не говорит о неисправности. После завершения диагностики управления двигателем выполнить процедуру очистки памяти ABS функции самодиагностики. См. РЕЖИМ ОЧИСТКИ ПАМЯТИ.

После выполнения диагностики и очистки памяти убедиться, что расшифровка кода ошибки не осталось. См. РЕЖИМ ОЧИСТКИ ПАМЯТИ.
Прогрейте двигатель.
Подсоединить штуцер (А) режима поставки (контроля), расположенный под перчаточным ящиком.
Подключить общий сканирующий прибор к разъему канала передачи данных, расположенному в нижней части приборной панели (со стороны водителя). ВНИМАНИЕ: Не подключайте средства сканирования, кроме Subaru Select контроль и общего средства сканирования.
Запустить двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед запуском убедиться, что рычаг селектора помещен в диапазон «P». (Модель AT) При запуске двигателя нажать на педаль сцепления. (МТ-модель)
Включить переключатель нейтрального положения с помощью рычага выбора или рычага переключения передач.
Нажать на педаль тормоза, чтобы включить тормозной переключатель (модель AT).
Поддерживайте обороты двигателя в диапазоне 2500-3000 об/мин в течение 40 секунд.
Установить рычаг выбора или рычаг переключения передач в положение D (модель AT) или на 1-ю передачу (модель MT) и управляйте транспортным средством со скоростью 5-10 км/ч (3-6 миль в час). ПРИМЕЧАНИЕ: Для модели AWD отпустить стояночный тормоз. Разница в скорости между передними и задними колесами может зажигать предупредительную лампочку АБС, но это указывает на отсутствие неисправностей. По окончании диагностики управления двигателем выполнить процедуру очистки памяти АБС системы самодиагностики. См. РЕЖИМ ОЧИСТКИ ПАМЯТИ.
С помощью общего средства сканирования проверить наличие расшифровка кода ошибки и записать результаты. ПРИМЕЧАНИЕ: Подробные инструкции по эксплуатации см. в общей информации по эксплуатации сканирующего прибора. Подробные сведения о расшифровка кода ошибки см. в разделе «Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)». См. ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).

Процедуры очистки памяти с использованием общего средства сканирования см. в разделе «Общие инструкции по использованию средства сканирования».

ПримечаниеПервоначальная диагностика электронного управления дросселем производится после очистки памяти. По этой причине запустить двигатель по истечении 10 секунд или более с момента включения выключателя зажигания.

Как продиагностировать органы управления двигателя - двигателя (диагностика) (H4SO) (крома STi): диагностики

Цепь светового индикатора неисправности разомкнута или замкнута накоротко.

Симптом неисправности

При включении выключателя зажигания (выключении двигателя) индикаторная лампа неисправности не загорается.

Схема №114

Рис. 114: электросхема. Subaru Impreza GH

Шаг	Проверить	Да	Нет
1 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ЭСУД. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между разъемом ЭСУД и землей шасси. Разъем (B136) № 11 (+) - Земля шасси (-)	Напряжение 10 В или больше?	Перейдите к шагу 5.	Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ЭСУД И РАЗЪЕМОМ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ. ВЫКЛЮЧИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ, СНЯТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ. См. " КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ ". Отсоединить разъем от ЭСУД и КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ. Замерить сопротивление жгута между ЭСУД и разъемом КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ. Разъем соединителя (B136) № 11 - (i10) № 38 (ref-357259-S13053185712010031100000)	Сопротивление меньше 1 Ом?	Перейдите к шагу 3.	Восстановить жгут и разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: В этом случае отремонтируйте следующий элемент: Разомкнутая цепь в жгуте между блок управления двигателем и разъемом комбинированного счетчика Плохой контакт разъема муфты
3 ПРОВЕРИТЬ ПЛОХОЙ КОНТАКТ. Проверить, нет ли плохого контакта разъема комбинированного измерителя.	Плохой ли контакт разъема комбинированного счетчика?	Устраните плохой контакт разъема комбинированного счетчика.	Перейдите к шагу 4.
4 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ КОМБИНИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЕМ И РАЗЪЕМОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ, ВКЛЮЧИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ И ИЗМЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ СОЕДИНИТЕЛЕМ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ И ЗЕМЛЕЙ ШАССИ. Разъем (i10) № 2 (+) - Земля шасси (-)	Напряжение 10 В или больше?	Заменить плату комбинированного измерителя. См. КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР.	Проверить следующий пункт и при необходимости отремонтируйте. ПРИМЕЧАНИЕ: Перегорел предохранитель (№ 5) Обрыв или короткое замыкание в жгуте между предохранителем (№ 5) и клеммой аккумулятора Плохой контакт разъема выключателя зажигания
5 ПРОВЕРИТЬ ПЛОХОЙ КОНТАКТ. Проверить плохое соединение, встряхнув или потянув разъем блок управления двигателем и жгут.	Горит ли индикатор неисправности?	Устраните плохое соединение разъема блок управления двигателем.	Перейдите к шагу 6.
6 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ блок управления двигателем. Проверить подключение разъема блок управления двигателем.	Правильно ли подключен разъем блок управления двигателем?	Заменить блок управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем).	Восстановить соединение разъема блок управления двигателем.

NOTE
В этом случае отремонтируйте следующий элемент: Обрыв цепи в жгуте между блок управления двигателем и комбинированным разъемом счетчика Плохой контакт разъема муфты

NOTE
Перегорел предохранитель (№ 5) Обрыв или короткое замыкание в жгуте между предохранителем (№ 5) и клеммой аккумулятора Плохой контакт разъема выключателя зажигания

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

Цепь светового индикатора неисправности закорочена.

Хотя индикатор неисправности загорается при работе двигателя, расшифровка кода ошибки не отображается на дисплее Subaru Select контроль.

Цепь светового индикатора неисправности разомкнута или замкнута накоротко.
Цепь разъема режима поставки (тестирования) разомкнута.

Индикатор неисправности не мигает во время режима проверки.

Схема №115

Рис. 115: электросхема. Subaru Impreza GH

Шаг	Проверить	Да	Нет
1 ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СВЕТОВОГО ИНДИКАТОРА НЕИСПРАВНОСТИ. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем режима поставки (контроля). Включить выключатель зажигания. (двигатель выключен)	Горит ли индикатор неисправности?	Перейдите к шагу 2.	Отремонтируйте цепь светового индикатора неисправности. См. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ НЕ ЗАГОРАЕТСЯ, Индикатор неисправности.
2 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления двигателем И КОМБИНИРОВАННЫМ РАЗЪЕМОМ СЧЕТЧИКА. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъемы от ЭСУД. Включить выключатель зажигания.	Горит ли индикатор неисправности?	Устраните короткое замыкание на массу жгута между блок управления двигателем и разъемом комбинированного счетчика.	Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ЭСУД И РАЗЪЕМОМ РЕЖИМА ПОСТАВКИ (КОНТРОЛЯ). Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъемы от ЭСУД. Измерить сопротивление жгута между ЭСУД и разъемом режима поставки (контроля). Разъем " клемма " (B76) № 1 - (B136) № 6: (B75) № 1 - (B135) № 27	Сопротивление меньше 1 Ом?	Перейдите к шагу 4.	Восстановить жгут и разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: В этом случае отремонтируйте следующий элемент: Разомкнутая цепь жгута между блок управления двигателем и разъемом режима поставки (тестирования) Плохой контакт соединительного разъема
4 ПРОВЕРИТЬ ПЛОХОЙ КОНТАКТ. Проверить, нет ли плохого контакта разъема блок управления двигателем.	Плохой ли контакт разъема блок управления двигателем?	Устраните плохое соединение разъема блок управления двигателем.	Заменить блок управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем).

NOTE
В этом случае отремонтируйте следующий элемент: Разомкнутая цепь жгута между блок управления двигателем и разъемом режима поставки (тестирования) Плохой контакт разъема соединения

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

Замыкается цепь разъема режима поставки (тестирования).

Индикатор неисправности мигает, когда разъем режима поставки (тестирования) не подключен.

Обрыв или короткое замыкание в разъеме канала передачи данных

Subaru Select контроль сбой связи

Схема №116

Рис. 116: электросхема. Subaru Impreza GH

Шаг	Проверить	Да	Нет
1 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ. Подключить SDI (интерфейс диагностики Subaru) или обычный сканирующий инструмент к разъему канала передачи данных.	Включается ли SDI или общее средство сканирования?	Перейдите к шагу 4.	Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ. Измерить напряжение между разъемом канала передачи данных и массой шасси. Разъем (B40) № 16 (+) - Масса шасси (-)	Напряжение 10 В или больше?	Перейдите к шагу 3.	Отремонтируйте цепь питания. ПРИМЕЧАНИЕ: В этом случае устраните следующее: Обрыв или короткое замыкание на массу жгута между батареей и разъемом канала передачи данных Перегорел предохранитель (M/B № 13)
3 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ И ЗЕМЛЕЙ ШАССИ. ПОВЕРНУТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ В ПОЛОЖЕНИЕ ВЫКЛ. ИЗМЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЖГУТА МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ И ЗЕМЛЕЙ ШАССИ. Разъем (B40) № 4 - Земля шасси: (B40) № 5 - Земля шасси	Сопротивление меньше 5 Ом?	Устраните плохое соединение разъема канала передачи данных.	Восстановить жгут и разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: В этом случае отремонтируйте следующий элемент: Разомкнутая цепь жгута между блок управления двигателем и соединителем канала передачи данных Разомкнутая цепь жгута между блок управления двигателем и землей двигателя Плохой контакт соединителя блок управления двигателем Плохой контакт соединительного соединителя
4 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления двигателем И РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ. Отсоединить разъемы от блок управления двигателем, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), ABS CM, VDC CM, подушки безопасности CM и интегрированного блока корпуса. ВНИМАНИЕ: При отсоединении разъема от модуля управления подушкой безопасности всегда соблюдать меры предосторожности на изделии подушки безопасности. См. " ВНИМАНИЕ ", Общее описание. Измерить сопротивление жгута между блок управления двигателем и разъемом канала передачи данных. Connectorxx7 Клемminal (x1 Xagterminal No. B136 B40 (ref-357264-S20524425862010031100000)	Сопротивление меньше 1 Ом?	Перейдите к шагу 5.	Восстановить жгут и разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: В этом случае отремонтируйте следующий элемент: Разомкнутая цепь жгута между блок управления двигателем и соединителем канала передачи данных Плохой контакт соединительного соединителя
5 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления двигателем И РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ И ИЗМЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ И ЗАЗЕМЛЕНИЕМ КОРПУСА. Разъем (B40) № 7 - Масса корпуса	Сопротивление 1 МОм или больше?	Устраните плохое соединение разъема блок управления двигателем или канала передачи данных.	Устраните короткое замыкание на массу жгута между блок управления двигателем и разъемом канала передачи данных.

NOTE
В этом случае устраните следующее: Обрыв или замыкание на массу жгута между батареей и разъемом канала передачи данных Перегорел предохранитель (M/B № 13)

NOTE
В этом случае отремонтируйте следующий элемент: Разомкнутая цепь жгута между блок управления двигателем и разъемом канала передачи данных Разомкнутая цепь жгута между блок управления двигателем и землей двигателя Плохой контакт разъема блок управления двигателем Плохой контакт разъема соединения

NOTE

В этом случае отремонтируйте следующий элемент: Разомкнутая цепь жгута между блок управления двигателем и разъемом канала передачи данных Разомкнутая цепь жгута между блок управления двигателем и землей двигателя Плохой контакт разъема блок управления двигателем Плохой контакт разъема соединения

Внимание
При отсоединении соединителя от модуля управления подушкой безопасности всегда соблюдать меры предосторожности на изделии ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. См. ВНИМАНИЕ, Общее описание.

NOTE
В этом случае отремонтируйте следующий элемент: Разомкнутая цепь жгута между блок управления двигателем и разъемом канала передачи данных Плохой контакт соединительного разъема

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

Условия обнаружения кода неисправности

Немедленно при распознавании неисправности
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. ДИАПАЗОН/ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ СОЛЕНОИДА УПРАВЛЕНИЯ ВПУСКНЫМ КЛАПАНОМ P0026 расшифровка кода ошибки (БАНК 1), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Неправильный холостой ход

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Схема №117

Рис. 117: электросхема. Subaru Impreza GH

Шаг	Проверить	Да	Нет
1 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ЭСУД И СИГНАЛИЗАТОРОМ МАСЛЯНОГО ДАВЛЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ ПОДЪЕМА РЕГУЛИРУЕМОГО КЛАПАНА. Прогрейте двигатель. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить соединители от ЭСУД и сигнализатора масляного давления диагностики подъема регулируемого клапана. Измерить сопротивление жгута между ЭСУД и соединителем сигнализатора масляного давления диагностики подъема регулируемого клапана. Соединитель ' клемма (B134) № 31 - (xtag1) № 1 E71	Сопротивление меньше 1 Ом?	Перейдите к шагу 2.	Восстановить жгут и разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: В этом случае отремонтируйте следующий элемент: Обрыв цепи в жгуте между блок управления двигателем и разъемом переключателя давления масла диагностики подъема клапана Плохой контакт разъема муфты
2 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ЭСУД И СИГНАЛИЗАТОРОМ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДИАГНОСТИКИ ПОДЪЕМА РЕГУЛИРУЕМОГО КЛАПАНА И ИЗМЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ СИГНАЛИЗАТОРА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДИАГНОСТИКИ ПОДЪЕМА РЕГУЛИРУЕМОГО КЛАПАНА И ЗЕМЛЕЙ ДВИГАТЕЛЯ. Разъем (E71) № 1 - Земля двигателя	Сопротивление 1 МОм или больше?	Перейдите к шагу 3.	Устраните замыкание на массу жгута между блок управления двигателем и разъемом сигнализатора давления масла диагностики подъема клапана.
3 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ЭСУД И СИГНАЛИЗАТОРОМ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДИАГНОСТИКИ ПОДЪЕМА РЕГУЛИРУЕМОГО КЛАПАНА. Включить сигнализатор зажигания. Измерить напряжение между разъемом сигнализатора давления масла диагностики подъема регулируемого клапана и землей двигателя. Соединитель " клемма (E71) № 1 (+) - Земля двигателя (-)	Напряжение 10 В или больше?	Устраните короткое замыкание для питания жгута между блок управления двигателем и разъемом сигнализатора давления масла диагностики подъема клапана.	Перейдите к шагу 4.
4 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Выполнить команду сброс Memory Mode (режим очистки памяти). После работы двигателя на холостом ходу проверить расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Подробные процедуры см. в разделе «Режим очистки памяти». См. РЕЖИМ ОЧИСТКИ ПАМЯТИ.	Отображается ли расшифровка кода ошибки?	Заменить соленоидный клапан переключения масла. См. Электромагнитный клапан переключения масла. Перейдите к шагу 5.	Конец.
5 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Выполнить команду сброс Memory Mode (режим очистки памяти). После работы двигателя на холостом ходу проверить расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Подробные процедуры см. в разделе «Режим очистки памяти». См. РЕЖИМ ОЧИСТКИ ПАМЯТИ.	Отображается ли расшифровка кода ошибки?	Проверить направление масла.	Конец.

NOTE
В этом случае отремонтируйте следующий элемент: Обрыв цепи в жгуте между блок управления двигателем и разъемом переключателя давления масла диагностики подъема клапана Плохой контакт разъема муфты

NOTE
Подробные процедуры см. в разделе «Режим очистки памяти». См. РЕЖИМ ОЧИСТКИ ПАМЯТИ.

NOTE
Подробные процедуры см. в разделе «Режим очистки памяти». См. РЕЖИМ ОЧИСТКИ ПАМЯТИ.

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

Немедленно при распознавании неисправности
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. ДИАПАЗОН/ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ СОЛЕНОИДА УПРАВЛЕНИЯ ВПУСКНЫМ КЛАПАНОМ P0028 расшифровка кода ошибки (БЛОК 2), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Неправильный холостой ход

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Схема №118

Рис. 118: электросхема. Subaru Impreza GH

Шаг	Проверить	Да	Нет
1 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ЭСУД И СИГНАЛИЗАТОРОМ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДИАГНОСТИКИ ПОДЪЕМА РЕГУЛИРУЕМОГО КЛАПАНА. Прогрейте двигатель. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить соединители от ЭСУД и сигнализатора давления масла диагностики подъема регулируемого клапана. Замерить сопротивление жгута между ЭСУД и соединителем сигнализатора давления масла диагностики подъема регулируемого клапана. Соединитель " клемма (B134) № 32 - (xtag1) № 1 E72	Сопротивление меньше 1 Ом?	Перейдите к шагу 2.	Восстановить жгут и разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: В этом случае отремонтируйте следующий элемент: Обрыв цепи в жгуте между блок управления двигателем и разъемом переключателя давления масла диагностики подъема клапана Плохой контакт разъема муфты
2 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ЭСУД И СИГНАЛИЗАТОРОМ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДИАГНОСТИКИ ПОДЪЕМА РЕГУЛИРУЕМОГО КЛАПАНА И ИЗМЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ СИГНАЛИЗАТОРА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДИАГНОСТИКИ ПОДЪЕМА РЕГУЛИРУЕМОГО КЛАПАНА И ЗЕМЛЕЙ ДВИГАТЕЛЯ. Разъем (E72) № 1 - Земля двигателя	Сопротивление 1 МОм или больше?	Перейдите к шагу 3.	Устраните замыкание на массу жгута между блок управления двигателем и разъемом сигнализатора давления масла диагностики подъема клапана.
3 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ЭСУД И СИГНАЛИЗАТОРОМ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДИАГНОСТИКИ ПОДЪЕМА РЕГУЛИРУЕМОГО КЛАПАНА. Включить сигнализатор зажигания. Измерить напряжение между разъемом сигнализатора давления масла диагностики подъема регулируемого клапана и землей двигателя. Соединитель " клемма (E72) № 1 (+) - Земля двигателя (-)	Напряжение 10 В или больше?	Устраните короткое замыкание для питания жгута между блок управления двигателем и разъемом сигнализатора давления масла диагностики подъема клапана.	Перейдите к шагу 4.
4 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Выполнить команду сброс Memory Mode (режим очистки памяти). После работы двигателя на холостом ходу проверить расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Подробные процедуры см. в разделе «Режим очистки памяти». См. РЕЖИМ ОЧИСТКИ ПАМЯТИ.	Отображается ли расшифровка кода ошибки?	Заменить соленоидный клапан переключения масла. См. Электромагнитный клапан переключения масла. Перейдите к шагу 5.	Конец.
5 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Выполнить команду сброс Memory Mode (режим очистки памяти). После работы двигателя на холостом ходу проверить расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Подробные процедуры см. в разделе «Режим очистки памяти». См. РЕЖИМ ОЧИСТКИ ПАМЯТИ.	Отображается ли расшифровка кода ошибки?	Проверить направление масла.	Конец.

NOTE
В этом случае отремонтируйте следующий элемент: Обрыв цепи в жгуте между блок управления двигателем и разъемом переключателя давления масла диагностики подъема клапана Плохой контакт разъема муфты

NOTE
Подробные процедуры см. в разделе «Режим очистки памяти». См. РЕЖИМ ОЧИСТКИ ПАМЯТИ.

NOTE
Подробные процедуры см. в разделе «Режим очистки памяти». См. РЕЖИМ ОЧИСТКИ ПАМЯТИ.

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

Выявляется при возникновении двух последовательных ездовых циклов с неисправностью.
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ P0030 подогреваемый кислородный датчик расшифровка кода ошибки (БЛОК 1, ДАТЧИК 1), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Схема №119

Рис. 119: электросхема. Subaru Impreza GH

Шаг	Проверить	Да	Нет
1 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ЭСУД И ПЕРЕДНИМ СОЕДИНИТЕЛЕМ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА (В / П).запустить и прогрейте двигатель. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъемы от ЭСУД и переднего датчика кислорода (В / П).измерить сопротивление жгута между ЭСУД и передним соединителем датчика кислорода (В / П).разъединитель " Клемм " (B136) № 2 - (E22) X3) No a3: (x3: 2: B136 E22	Сопротивление меньше 1 Ом?	Перейдите к шагу 2.	Восстановить жгут и разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: В этом случае отремонтируйте следующий элемент: Разомкнутая цепь в жгуте между блок управления двигателем и передним разъемом датчика кислорода (A/F) Плохой контакт соединительного разъема
2 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ЭСУД И ПЕРЕДНИМ СОЕДИНИТЕЛЕМ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА (В / П), замерить сопротивление жгута между ЭСУД и передним соединителем датчика кислорода (В / П).разъем " клемма (B135) № 9 - (E22) № 1: (B135) № 8 - (E22) № 3	Сопротивление меньше 1 Ом?	Перейдите к шагу 3.	Восстановить жгут и разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: В этом случае отремонтируйте следующий элемент: Разомкнутая цепь в жгуте между блок управления двигателем и передним разъемом датчика кислорода (A/F) Плохой контакт соединительного разъема
3 ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНИЙ КИСЛОРОДНЫЙ (ФОРСАЖ) ДАТЧИК, замерить сопротивление между клеммами переднего кислородного (ФОРСАЖ) датчика, клеммы № 6 - № 4	Сопротивление 2-3 Ом?	Перейдите к шагу 4.	Заменить передний датчик кислорода (A/F). См. ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК КИСЛОРОДА (A/F).
4 ПРОВЕРИТЬ ПЛОХОЙ КОНТАКТ. Проверить, нет ли плохого контакта между блок управления двигателем и разъемом переднего датчика кислорода (A/F).	Плохой ли контакт разъема блок управления двигателем или переднего датчика кислорода (A/F)?	Устраните плохой контакт разъема блок управления двигателем или переднего датчика кислорода (A/F).	Заменить передний датчик кислорода (A/F). См. ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК КИСЛОРОДА (A/F).

NOTE
В этом случае отремонтируйте следующий элемент: Обрыв цепи в жгуте между блок управления двигателем и передним разъемом датчика кислорода (A/F) Плохой контакт соединительного разъема

NOTE
В этом случае отремонтируйте следующий элемент: Обрыв цепи в жгуте между блок управления двигателем и передним разъемом датчика кислорода (A/F) Плохой контакт соединительного разъема

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

Немедленно при распознавании неисправности
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. расшифровка кода ошибки P0031 подогреваемый кислородный датчик отопитель управление низкий уровень в цепи (ряд 1 датчик 1), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Немедленно при распознавании неисправности
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. расшифровка кода ошибки P0032 подогреваемый кислородный датчик отопитель управление высокий уровень в цепи (ряд 1 датчик 1), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Выявляется при возникновении двух последовательных ездовых циклов с неисправностью.
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. расшифровка кода ошибки P0037 подогреваемый кислородный датчик отопитель управление низкий уровень в цепи (ряд 1 датчик 2), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Схема №120

Рис. 120: электросхема. Subaru Impreza GH

Шаг	Проверить	Да	Нет
1 ПРОВЕРИТЬ ПОДАЧУ ПИТАНИЯ НА ЗАДНИЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем от заднего кислородного датчика. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между разъемом заднего кислородного датчика и землей двигателя. Соединитель " клемма (E23) № 2 (+) - Земля двигателя (-)	Напряжение 10 В или больше?	Перейдите к шагу 2.	Отремонтируйте линию питания. Или заменить основное реле. ПРИМЕЧАНИЕ: В этом случае отремонтируйте следующий пункт: Обрыв цепи в жгуте между A/F, разъемом реле датчика кислорода и задним разъемом датчика кислорода Плохой контакт A/F, разъема реле датчика кислорода Плохой контакт соединительного разъема
2 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ЭСУД И ЗАДНИМ КИСЛОРОДНЫМ ДАТЧИКОМ, выключить выключатель зажигания, отсоединить разъемы от ЭСУД, замерить сопротивление между ЭСУД и разъемом кислородного датчика. Соединитель " клемма (B136) № 4 - (E23) № 1	Сопротивление меньше 1 Ом?	Перейдите к шагу 3.	Восстановить жгут и разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: В этом случае отремонтируйте следующий элемент: Обрыв цепи в жгуте между блок управления двигателем и задним разъемом датчика кислорода Плохой контакт соединительного разъема
3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ блок управления двигателем. Измерить сопротивление жгута между блок управления двигателем и землей шасси. Соединитель ' клемма (B134) № 5 - Масса шасси: (B137) № 1 - Масса шасси: (B137) № 2 - Масса шасси: (B137) № 3 - Масса шасси: (B137) № 7 - Масса шасси: № 7	Сопротивление меньше 5 Ом?	Перейдите к шагу 4.	Восстановить жгут и разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: В этом случае отремонтируйте следующий элемент: Разомкнутая цепь жгута между блок управления двигателем и землей двигателя Плохой контакт соединительного разъема
4 ПРОВЕРИТЬ ЗАДНИЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК, замерить сопротивление между клеммами заднего кислородного датчика Клеммы № 2 - № 1	Сопротивление 5-7 Ом?	Устраните плохое соединение разъема блок управления двигателем.	Заменить задний кислородный датчик. См. ЗАДНИЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК.

NOTE
В этом случае отремонтируйте следующий пункт: Обрыв цепи в жгуте между A/F, разъемом реле датчика кислорода и разъемом заднего датчика кислорода Плохой контакт A/F, разъема реле датчика кислорода Плохой контакт разъема муфты

NOTE

В этом случае отремонтируйте следующий пункт: Обрыв цепи в жгуте между A/F, разъемом реле датчика кислорода и разъемом заднего датчика кислорода Плохой контакт A/F, разъема реле датчика кислорода Плохой контакт разъема муфты

NOTE
В этом случае отремонтируйте следующий элемент: Обрыв цепи в жгуте между блок управления двигателем и задним разъемом датчика кислорода Плохой контакт соединительного разъема

NOTE
В этом случае отремонтируйте следующий пункт: Обрыв цепи жгута между ЭСУД и землей двигателя Плохой контакт соединительного разъема

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

Выявляется при возникновении двух последовательных ездовых циклов с неисправностью.
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. расшифровка кода ошибки P0038 подогреваемый кислородный датчик отопитель управление высокий уровень в цепи (ряд 1 датчик 2), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Выявляется при возникновении двух последовательных ездовых циклов с неисправностью.
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. расшифровка кода ошибки P0068 абсолютное давление во впускном коллекторе/массовый расход воздуха - положение дроссельной заслонки CORRELATION, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Схема №121

Рис. 121: электросхема. Subaru Impreza GH

Шаг	Проверить	Да	Нет
1 ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА.	Есть ли отверстия, ослабшие болты или отсоединение шланга на системе забора воздуха?	Отремонтируйте систему воздухозаборника.	Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ впускной коллектор. Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не превысит 75°C. Для моделей AT установить рычаг выбора в диапазон «P» или «N», а для моделей MT установить рычаг переключения передач в нейтральное положение. Выключить выключатель кондиционер. Выключить все выключатели приспособлений. Считать данные сигнала датчика давления во впускном коллекторе с помощью монитора Subaru Select контроль или общего сканирующего устройства. ПРИМЕЧАНИЕ: Subaru Select контроль Подробные инструкции по эксплуатации см. в разделе «ЧТЕНИЕ ТЕКУЩИХ ДАННЫХ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ». См. «SUBARU SELECT контроль»(см. 357251-S32486904082010031100000). Общее средство сканирования Подробные инструкции по эксплуатации см. в разделе «Общие сведения о средстве сканирования».	Является ли измеренное значение 73,3-106,6 кПа (550-800 мм рт.ст., 21,65-31,50 дюйм рт.ст.) при включенном зажигании, и 20,0-46,7 кПа (150-350 мм рт.ст., 5,91-13,78 дюйм рт.ст.) при холостом ходе?	Перейдите к шагу 3.	Заменить датчик абсолютного давления коллектора. См. ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ впускной коллектор.
3 ПРОКОНТРОЛИРОВАТЬ УГОЛ ОТКРЫТИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ. Считать данные сигнала положения дроссельной заслонки с помощью монитора Subaru Select контроль или общего сканирующего устройства. ПРИМЕЧАНИЕ: Subaru Select контроль Подробные инструкции по эксплуатации см. в разделе «ЧТЕНИЕ ТЕКУЩИХ ДАННЫХ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ». См. «SUBARU SELECT контроль»(см. 357251-S32486904082010031100000). Общее средство сканирования Подробные инструкции по эксплуатации см. в разделе «Общие сведения о средстве сканирования».	Измеренное значение меньше 5% при полностью закрытой дроссельной заслонке?	Перейдите к шагу 4.	Заменить электронное управление дроссельной заслонкой. См. КОРПУС ДРОССЕЛЯ.
4 ПРОВЕРИТЬ УГОЛ ОТКРЫТИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ.	Измеренное значение 85% и более при полностью открытой дроссельной заслонке?	Заменить датчик абсолютного давления коллектора. См. ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ впускной коллектор.	Заменить электронное управление дроссельной заслонкой. См. КОРПУС ДРОССЕЛЯ.

NOTE
Subaru Select контроль Подробные процедуры работы см. в разделе «ЧТЕНИЕ ТЕКУЩИХ ДАННЫХ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ». См. «SUBARU SELECT контроль»(см. 357251-S32486904082010031100000). Общее средство сканирования Подробные инструкции по эксплуатации см. в разделе «Общие сведения о средстве сканирования».

NOTE

Subaru Select контроль Подробные процедуры работы см. в разделе «ЧТЕНИЕ ТЕКУЩИХ ДАННЫХ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ». См. «SUBARU SELECT контроль»(см. 357251-S32486904082010031100000). Общее средство сканирования Подробные инструкции по эксплуатации см. в разделе «Общие сведения о средстве сканирования».

NOTE
Subaru Select контроль Подробные процедуры работы см. в разделе «ЧТЕНИЕ ТЕКУЩИХ ДАННЫХ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ». См. «SUBARU SELECT контроль»(см. 357251-S32486904082010031100000). Общее средство сканирования Подробные инструкции по эксплуатации см. в разделе «Общие сведения о средстве сканирования».

NOTE

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

Немедленно при распознавании неисправности
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ СОЛЕНОИДА УПРАВЛЕНИЯ ВПУСКНЫМ КЛАПАНОМ P0076 расшифровка кода ошибки (БЛОК 1), расшифровка кодов ошибок, критерии обнаружения.

Неправильный холостой ход

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Схема №122

Рис. 122: электросхема. Subaru Impreza GH

Шаг	Проверить	Да	Нет
1 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ЭСУД И ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ КЛАПАНОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ МАСЛА. ВЫКЛЮЧИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить разъемы от ЭСУД и электромагнитного клапана переключения масла. Замерить сопротивление жгута между ЭСУД и электромагнитным клапаном переключения масла. Соединитель " клемма (B137) № 25 - (E67) № 1: (xtag2) № 24 - (xtag3) № 2 B137 E67	Сопротивление меньше 1 Ом?	Перейдите к шагу 2.	Восстановить жгут и разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: В этом случае отремонтируйте следующий элемент: Разомкнутая цепь жгута между блок управления двигателем и разъемом электромагнитного клапана переключения масла Плохой контакт разъема муфты
2 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления двигателем И ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ КЛАПАНОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ МАСЛА. Измерить сопротивление между блок управления двигателем и землей корпуса. Разъем (B137) № 25 - Земля корпуса: (B137) № 24 - Земля корпуса	Сопротивление 1 МОм или больше?	Перейдите к шагу 3.	Устраните короткое замыкание на массу жгута между блок управления двигателем и разъемом электромагнитного клапана переключения масла.
3 ПРОВЕРИТЬ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ МАСЛА, замерить сопротивление между клеммами соленоидного клапана переключения масла Клеммы № 1 - № 2	Сопротивление 6-12 Ом?	Устраните плохой контакт блок управления двигателем и разъема электромагнитного клапана переключения масла.	Заменить соленоидный клапан переключения масла. См. Электромагнитный клапан переключения масла.

NOTE
В этом случае отремонтируйте следующий элемент: Разомкнутая цепь жгута между блок управления двигателем и разъемом электромагнитного клапана переключения масла Плохой контакт разъема муфты

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

Немедленно при распознавании неисправности
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. расшифровка кода ошибки P0077 УПРАВЛЕНИЕ ВПУСКНЫМ КЛАПАНОМ СОЛЕНОИДНАЯ ЦЕПЬ ВЫСОКОГО УРОВНЯ (БЛОК 1), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Неправильный холостой ход

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Немедленно при распознавании неисправности
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ СОЛЕНОИДА УПРАВЛЕНИЯ ВПУСКНЫМ КЛАПАНОМ P0082 расшифровка кода ошибки (БЛОК 2), расшифровка кодов ошибок, критерии обнаружения.

Неправильный холостой ход

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Схема №123

Рис. 123: электросхема. Subaru Impreza GH

Шаг	Проверить	Да	Нет
1 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ЭСУД И ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ КЛАПАНОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ МАСЛА. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить соединители от ЭСУД и электромагнитного клапана переключения масла. Замерить сопротивление между ЭСУД и электромагнитным клапаном переключения масла. Соединитель " клемма (B137) № 31 - (E68) № 1: (B137) № 30 - (E68) № 2	Сопротивление меньше 1 Ом?	Перейдите к шагу 2.	Восстановить жгут и разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: В этом случае отремонтируйте следующий элемент: Разомкнутая цепь жгута между блок управления двигателем и разъемом электромагнитного клапана переключения масла Плохой контакт разъема муфты
2 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления двигателем И ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ КЛАПАНОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ МАСЛА. Измерить сопротивление между блок управления двигателем и землей шасси. Разъем (B137) № 31 - Земля шасси: (B137) № 30 - Земля шасси	Сопротивление 1 МОм или больше?	Перейдите к шагу 3.	Устраните короткое замыкание на массу жгута между блок управления двигателем и разъемом электромагнитного клапана переключения масла.
3 ПРОВЕРИТЬ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ МАСЛА, замерить сопротивление между клеммами соленоидного клапана переключения масла Клеммы № 1 - № 2	Сопротивление 6-12 Ом?	Устраните плохой контакт блок управления двигателем и разъема электромагнитного клапана переключения масла.	Заменить соленоидный клапан переключения масла. См. Электромагнитный клапан переключения масла.

NOTE
В этом случае отремонтируйте следующий элемент: Разомкнутая цепь жгута между блок управления двигателем и разъемом электромагнитного клапана переключения масла Плохой контакт разъема муфты

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

Немедленно при распознавании неисправности
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ СОЛЕНОИДА УПРАВЛЕНИЯ ВПУСКНОГО КЛАПАНА P0083 расшифровка кода ошибки (БЛОК 2), расшифровка кодов ошибок, критерии обнаружения.

Неправильный холостой ход

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Выявляется при возникновении двух последовательных ездовых циклов с неисправностью.
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. ДИАПАЗОН/РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОНТУРА ВОЗДУШНОГО ПОТОКА P0101 МАССЫ ИЛИ ОБЪЕМА расшифровка кода ошибки, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Неправильный холостой ход
Двигатель глохнет.
Плохие ходовые качества

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Схема №124

Рис. 124: электросхема. Subaru Impreza GH

Шаг	Проверить	Да	Нет
1 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ДРУГИХ расшифровка кода ошибки НА ДИСПЛЕЕ.	Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки?	Проверить соответствующий расшифровка кода ошибки, используя «Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)». См. ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).	Заменить датчик массового расхода воздуха и температуры всасываемого воздуха. См. ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА И ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА.

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

Немедленно при распознавании неисправности
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. «расшифровка кода ошибки P0102 MASS OR VOLUME система впрыска вторичного воздуха FLOW низкий уровень в цепи вход»(№ 357266-S00662648412010031100000), расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.

Неправильный холостой ход
Двигатель глохнет.
Плохие ходовые качества

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Немедленно при распознавании неисправности
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. расшифровка кода ошибки P0103 МАССА ИЛИ ОБЪЕМ ВОЗДУХА КОНТУР ВЫСОКОГО ВХОДА, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Неправильный холостой ход
Двигатель глохнет.
Плохие ходовые качества

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Немедленно при распознавании неисправности
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. НИЗКОЕ ВХОДНОЕ АБСОЛЮТНОЕ ДАВЛЕНИЕ/БАРОМЕТРИЧЕСКОЕ ДАВЛЕНИЕ В КОНТУРЕ расшифровка кода ошибки, расшифровка кодов ошибок, критерии обнаружения.

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Немедленно при распознавании неисправности
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. «расшифровка кода ошибки P0108 ABSOLUTE давление/барометрическое давление высокий уровень в цепи вход»(№ 357266-S14280548222010031100000), расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Выявляется при возникновении двух последовательных ездовых циклов с неисправностью.
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. ДИАПАЗОН/ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ДАТЧИКА 1 ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА P0111 расшифровка кода ошибки, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Неправильный холостой ход
Плохие ходовые качества

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Немедленно при распознавании неисправности
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА 1 ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА P0112 расшифровка кода ошибки, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Неправильный холостой ход
Плохие ходовые качества

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Немедленно при распознавании неисправности
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. «расшифровка кода ошибки P0113 Впуск система впрыска вторичного воздуха датчик температуры 1 высокий уровень в цепи»(№ 357266-S07465412912010031100000), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Неправильный холостой ход
Плохие ходовые качества

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Немедленно при распознавании неисправности
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. расшифровка кода ошибки P0117 ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ НИЗКАЯ, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Трудно начать
Неправильный холостой ход
Плохие ходовые качества

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Схема №125

Рис. 125: электросхема. Subaru Impreza GH

Шаг	Проверить	Да	Нет
1 ПРОВЕРИТЬ ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ. Запустить двигатель. Считать данные сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя с помощью монитора Subaru Select контроль или общего сканирующего инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Subaru Select контроль Подробные инструкции по эксплуатации см. в разделе «ЧТЕНИЕ ТЕКУЩИХ ДАННЫХ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ». См. «SUBARU SELECT контроль»(см. 357251-S32486904082010031100000). Общий сканирующий инструмент Подробные процедуры работы см. в общей информации о работе сканирующего инструмента.	Температура охлаждающей жидкости двигателя 150°C или выше?	Перейдите к шагу 2.	Даже если расшифровка кода ошибки обнаружен, схема вернулась в нормальное состояние в это время. Воспроизведите сбой, а затем снова выполнить диагностику. ПРИМЕЧАНИЕ: В этом случае причиной может быть временный плохой контакт разъема.
2 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ЭСУД И РАЗЪЕМОМ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, ВЫКЛЮЧИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ, ОТСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМЫ ОТ ЭСУД И ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, ИЗМЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ ЭСУД И ЗЕМЛЕЙ ШАССИ. Разъем (B134) № 34 - Земля шасси	Сопротивление 1 МОм или больше?	Заменить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. См. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ.	Устраните короткое замыкание в жгуте на массу между ЭСУД и разъемом датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

NOTE

Subaru Select контроль Подробные процедуры работы см. в разделе «ЧТЕНИЕ ТЕКУЩИХ ДАННЫХ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ». См. «SUBARU SELECT контроль»(см. 357251-S32486904082010031100000). Общий сканирующий инструмент Подробные процедуры работы см. в общей информации о работе сканирующего инструмента.

NOTE
В этом случае причиной может быть временный плохой контакт разъема.

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

Немедленно при распознавании неисправности
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. расшифровка кода ошибки P0118 ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ВЫСОКАЯ, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Трудно начать
Неправильный холостой ход
Плохие ходовые качества

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Немедленно при распознавании неисправности
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. раздел «ДАТЧИК/ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ/ПЕДАЛИ P0122 расшифровка кода ошибки «A» ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА»(ref-357266-S34252971792010031100000), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Неправильный холостой ход
Двигатель глохнет.
Плохие ходовые качества

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Схема №126

Рис. 126: электросхема. Subaru Impreza GH

Шаг	Проверить	Да	Нет
1 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ЭСУД И ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить соединители от ЭСУД и электронного управления дроссельной заслонкой. Измерить сопротивление между ЭСУД и землей шасси. Соединитель " клемма (B134) № 19 - Земля шасси: (B134) № 18 - Земля шасси: (B134) № 18 - (xtag3) № 6 B136	Сопротивление 1 МОм или больше?	Перейдите к шагу 2.	Устраните короткое замыкание на массу в жгуте между блок управления двигателем и электронным разъемом управления дросселем.
2 ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВНУТРИ ЭСУД. Подключить разъем к ЭСУД. Измерить сопротивление между электронным разъемом управления дроссельной заслонкой и землей двигателя. Разъем ' клемма (B134) № 18 - Земля двигателя	Сопротивление 1 МОм или больше?	Заменить электронное управление дроссельной заслонкой. См. КОРПУС ДРОССЕЛЯ.	Устраните короткое замыкание на массу в жгуте между блок управления двигателем и электронным разъемом управления дросселем. Заменить блок управления двигателем, если он неисправен. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем).

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

Немедленно при распознавании неисправности
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. раздел «ДАТЧИК/ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ/ПЕДАЛИ P0123 расшифровка кода ошибки «A» ЦЕПЬ ВЫСОКА»(ref-357266-S34004695902010031100000), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Неправильный холостой ход
Двигатель глохнет.
Плохие ходовые качества

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Выявляется при возникновении двух последовательных ездовых циклов с неисправностью.
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. расшифровка кода ошибки P0125 НЕДОСТАТОЧНАЯ ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВОМ В ЗАМКНУТОМ КОНТУРЕ, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Двигатель не возвращается на холостой ход.

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Шаг	Проверить	Да	Нет
1 ПРОВЕРИТЬ РАЗМЕР ШИНЫ.	Размер шины как указано и такой же, как у трех других колес?	Перейдите к шагу 2.	Заменить шину.
2 ПРОВЕРИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. Проверить следующие пункты: Количество охлаждающей жидкости двигателя Замерзание охлаждающей жидкости двигателя Загрязнение охлаждающей жидкости двигателя	Охлаждающая жидкость двигателя в норме?	Перейдите к шагу 3.	Заправить или заменить охлаждающую жидкость двигателя. См. ЗАМЕНА, Охлаждающая жидкость двигателя.
3 ПРОВЕРИТЬ ТЕРМОСТАТ.	Термостат остается открытым?	Заменить термостат. См. ТЕРМОСТАТ.	Заменить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. См. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ.

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

Выявляется при возникновении двух последовательных ездовых циклов с неисправностью.
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. расшифровка кода ошибки P0126 НЕДОСТАТОЧНАЯ ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ СТАБИЛЬНОЙ РАБОТЫ, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Трудно начать
Неправильный холостой ход
Плохие ходовые качества

Внимание	После ремонта или замены неисправных деталей выполнить режим очистки памяти Обратитесь к разделу ЭКСПЛУАТАЦИЯ, режим очистки памяти. и режим контроля См. ПРОЦЕДУРА, режим контроля.

Выявляется при возникновении двух последовательных ездовых циклов с неисправностью.
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. ТЕРМОСТАТ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ P0128 расшифровка кода ошибки (ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ НИЖЕ ТЕМПЕРАТУРЫ, РЕГУЛИРУЕМОЙ ТЕРМОСТАТОМ), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Термостат остается открытым.

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Шаг	Проверить	Да	Нет
1 ПРОВЕРИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ.	Правильно ли указан уровень охлаждающей жидкости и соотношение смеси охлаждающей жидкости двигателя и раствора антифриза?	Перейдите к шагу 2.	Заменить охлаждающую жидкость двигателя. См. ЗАМЕНА, Охлаждающая жидкость двигателя.
2 ПРОВЕРИТЬ ВЕНТИЛЯТОР РАДИАТОРА. Запустить двигатель. Проверить работу радиатора Ян.	Вентилятор радиатора непрерывно вращается в течение 3 минут и более на холостом ходу?	Ремонт контура вентилятора радиатора. См. ОСНОВНОЙ ВЕНТИЛЯТОР РАДИАТОРА И ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА. и см. ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ВЕНТИЛЯТОР РАДИАТОРА И ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА.	Заменить термостат. См. ТЕРМОСТАТ.

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

Немедленно при распознавании неисправности
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА расшифровка кода ошибки P0131 O2 (БЛОК 1, ДАТЧИК 1), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Немедленно при распознавании неисправности
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. расшифровка кода ошибки P0132 O2 датчик высокий уровень в цепи напряжение (ряд 1 датчик 1), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Выявляется при возникновении двух последовательных ездовых циклов с неисправностью.
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. МЕДЛЕННАЯ РЕАКЦИЯ ЦЕПИ ДАТЧИКА расшифровка кода ошибки P0133 O2 (БЛОК 1, ДАТЧИК 1), расшифровка кодов ошибок, критерии обнаружения.

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Немедленно при распознавании неисправности
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. «расшифровка кода ошибки P0134 O2 датчик цепь NO ACTIVITY обнаружено (ряд 1 датчик 1)»(Док. 357266-S27113876822010031100000), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Выявляется при возникновении двух последовательных ездовых циклов с неисправностью.
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА расшифровка кода ошибки P0137 O2 (БЛОК 1, ДАТЧИК 2), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Выявляется при возникновении двух последовательных ездовых циклов с неисправностью.
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. расшифровка кода ошибки P0138 O2 датчик высокий уровень в цепи напряжение (ряд 1 датчик 2), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Выявляется при возникновении двух последовательных ездовых циклов с неисправностью.
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. МЕДЛЕННАЯ РЕАКЦИЯ ЦЕПИ ДАТЧИКА расшифровка кода ошибки P0139 O2 (БЛОК 1, ДАТЧИК 2), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Выявляется при возникновении двух последовательных ездовых циклов с неисправностью.
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. расшифровка кода ошибки P0140 O2 датчик цепь NO ACTIVITY обнаружено (ряд 1 датчик 2), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Выявляется при возникновении двух последовательных ездовых циклов с неисправностью.
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. расшифровка кода ошибки P0172 система TOO RICH (ряд 1), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Неправильный холостой ход
Двигатель глохнет.
Плохие ходовые качества

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Шаг	Проверить	Да	Нет
1 ПРОВЕРИТЬ ВЫТЯЖНУЮ СИСТЕМУ.	Есть ли отверстия или ослабленные болты на выхлопной системе?	Отремонтируйте выхлопную систему.	Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА.	Есть ли отверстия, ослабшие болты или отсоединение шланга на системе забора воздуха?	Отремонтируйте систему воздухозаборника.	Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА. ВНИМАНИЕ: Рядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ». ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо. Замерить давление топлива. См. ПРОВЕРКА, Давление топлива. ВНИМАНИЕ: Перед снятием манометра топлива стравите давление топлива.	Измеренное значение 333,4-360,5 кПа (3,4-3,7 кг/см2, 48,4-52 фунт/кв. дюйм)?	Перейдите к шагу 4.	Восстановить следующий элемент. Давление топлива слишком высокое: Засорение топливопровода или погнутый шланг Давление топлива слишком низкое: Неправильная подача топливного насоса Засорение топливопровода
4 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. Запустить двигатель и полностью прогрейте. Считать данные сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя с помощью монитора Subaru Select контроль или общего сканирующего инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Subaru Select контроль Подробные инструкции по эксплуатации см. в разделе «ЧТЕНИЕ ТЕКУЩИХ ДАННЫХ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ». См. «SUBARU SELECT контроль»(см. 357251-S32486904082010031100000). Общий сканирующий инструмент Подробные процедуры работы см. в общей информации о работе сканирующего инструмента.	Температура охлаждающей жидкости двигателя 75°C или выше?	Перейдите к шагу 5.	Заменить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. См. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ.
5 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА И ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА. Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не превысит 75°C. Для моделей AT установить рычаг выбора в диапазон «P» или «N», а для моделей MT установить рычаг переключения передач в нейтральное положение. Выключить выключатель кондиционер. Выключить все выключатели приспособлений. Считать данные сигнала датчика массового расхода воздуха и температуры всасываемого воздуха с помощью Subaru Select контроль или общего сканирующего инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Subaru Select контроль Подробные инструкции по эксплуатации см. в разделе «ЧТЕНИЕ ТЕКУЩИХ ДАННЫХ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ». См. «SUBARU SELECT контроль»(см. 357251-S32486904082010031100000). Общий сканирующий инструмент Подробные процедуры работы см. в общей информации о работе сканирующего инструмента.	Измеренное значение 2,0-5,0 г/с (0,26-0,66 фунт/м)?	Перейдите к шагу 6.	Заменить датчик массового расхода воздуха и температуры всасываемого воздуха. См. ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА И ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА.
6 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА И ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА. Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не превысит 75°C. Для моделей AT установить рычаг выбора в диапазон «P» или «N», а для моделей MT установить рычаг переключения передач в нейтральное положение. Выключить выключатель кондиционер. Выключить все выключатели приспособлений. Открыть передний капот. Измерить температуру окружающей среды. Считать данные сигнала датчика массового расхода воздуха и температуры всасываемого воздуха с помощью Subaru Select контроль или общего сканирующего инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Subaru Select контроль Подробные инструкции по эксплуатации см. в разделе «ЧТЕНИЕ ТЕКУЩИХ ДАННЫХ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ». См. «SUBARU SELECT контроль»(см. 357251-S32486904082010031100000). Общий сканирующий инструмент Подробные процедуры работы см. в общей информации о работе сканирующего инструмента.	Из температуры всасываемого воздуха вычесть температуру окружающей среды. Полученное значение - 10-50 ° C (-18-68°C)?	Устраните плохое соединение разъема блок управления двигателем.	Проверить датчик массового расхода воздуха и температуры всасываемого воздуха. См. ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА И ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА.

Предупреждение
Рядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».

Внимание
Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо.

Внимание
Перед снятием манометра топлива стравите давление топлива.

NOTE

Subaru Select контроль Подробные процедуры работы см. в разделе «ЧТЕНИЕ ТЕКУЩИХ ДАННЫХ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ». См. «SUBARU SELECT контроль»(см. 357251-S32486904082010031100000). Общий сканирующий инструмент Подробные процедуры работы см. в общей информации о работе сканирующего инструмента.

NOTE

Subaru Select контроль Подробные процедуры работы см. в разделе «ЧТЕНИЕ ТЕКУЩИХ ДАННЫХ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ». См. «SUBARU SELECT контроль»(см. 357251-S32486904082010031100000). Общий сканирующий инструмент Подробные процедуры работы см. в общей информации о работе сканирующего инструмента.

NOTE

Subaru Select контроль Подробные процедуры работы см. в разделе «ЧТЕНИЕ ТЕКУЩИХ ДАННЫХ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ». См. «SUBARU SELECT контроль»(см. 357251-S32486904082010031100000). Общий сканирующий инструмент Подробные процедуры работы см. в общей информации о работе сканирующего инструмента.

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

Выявляется при возникновении двух последовательных ездовых циклов с неисправностью.
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. «ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА P0181 расшифровка кода ошибки «A» ДИАПАЗОН/ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ»(ref-357266-S26963048742010031100000), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Внимание	После ремонта или замены неисправных деталей выполнить режим очистки памяти Обратитесь к разделу ЭКСПЛУАТАЦИЯ, режим очистки памяти. и режим контроля См. ПРОЦЕДУРА, режим контроля.

Схема №127

Рис. 127: электросхема. Subaru Impreza GH

Шаг	Проверить	Да	Нет
1 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ДРУГИХ расшифровка кода ошибки НА ДИСПЛЕЕ.	Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки?	Проверить соответствующий расшифровка кода ошибки, используя «Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)». См. ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).	Заменить датчик температуры топлива. См. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА.

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

Немедленно при распознавании неисправности
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. «ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА P0182 расшифровка кода ошибки «A» ВХОД ЦЕПИ НИЗКИЙ»(ref-357266-S15377064612010031100000), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Немедленно при распознавании неисправности
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. «ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА P0183 расшифровка кода ошибки «A» ВХОД ЦЕПИ ВЫСОКИЙ»(ref-357266-S27454360282010031100000), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Выявляется при возникновении двух последовательных ездовых циклов с неисправностью.
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. ДИАПАЗОН/ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МОТОРНОГО МАСЛА P0196 расшифровка кода ошибки, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Трудно начать
Неправильный холостой ход
Плохие ходовые качества

Внимание	После ремонта или замены неисправных деталей выполнить режим очистки памяти Обратитесь к разделу ЭКСПЛУАТАЦИЯ, режим очистки памяти. и режим контроля См. ПРОЦЕДУРА, режим контроля.

Схема №128

Рис. 128: электросхема. Subaru Impreza GH

Шаг	Проверить	Да	Нет
1 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ДРУГИХ расшифровка кода ошибки НА ДИСПЛЕЕ.	Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки?	Проверить соответствующий расшифровка кода ошибки, используя «Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)». См. ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).	Заменить датчик температуры масла. См. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА.

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

Немедленно при распознавании неисправности
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. раздел ДАТЧИК НИЗКОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ P0197 расшифровка кода ошибки, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Трудно начать
Неправильный холостой ход
Плохие ходовые качества

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Немедленно при распознавании неисправности
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. расшифровка кода ошибки P0198 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ МОТОРНОГО МАСЛА ВЫСОКИЙ, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Трудно начать
Неправильный холостой ход
Плохие ходовые качества

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Немедленно при распознавании неисправности
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. «ДАТЧИК/ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ/ПЕДАЛИ P0222 расшифровка кода ошибки «B» низкий уровень в цепи»(ref-357266-S41272278372010031100000), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Неправильный холостой ход
Плохие ходовые качества
Двигатель глохнет.

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Немедленно при распознавании неисправности
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. «ДАТЧИК/ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ/ПЕДАЛИ P0223 расшифровка кода ошибки «B» высокий уровень в цепи»(ref-357266-S07317967472010031100000), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Неправильный холостой ход
Плохие ходовые качества
Двигатель глохнет.

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Выявляется при возникновении двух последовательных ездовых циклов с неисправностью.
Немедленно при распознавании неисправности (происходит пропуск зажигания, который может повредить катализатор).
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. раздел ОБНАРУЖЕНЫ ПРОПУСКИ СРАБАТЫВАНИЯ ЦИЛИНДРА 4 P0304 расшифровка кода ошибки, расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.

Двигатель глохнет.
Неправильный холостой ход
Грубое вождение

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Немедленно при распознавании неисправности
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. расшифровка кода ошибки P0327 датчик детонации 1 низкий уровень в цепи (ряд 1 OR SINGLE датчик), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Плохие ходовые качества
Происходит стук.

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Схема №129

Рис. 129: электросхема. Subaru Impreza GH

Шаг	Проверить	Да	Нет
1 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ЭСУД И ДАТЧИКОМ ДЕТОНАЦИИ, ВЫКЛЮЧИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ, ОТСОЕДИНИТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ОТ ЭСУД И ИЗМЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ СОЕДИНИТЕЛЯМИ ЭСУД. СОЕДИНИТЕЛЬ КЛЕММА (B134) № 15 - (B134) № 29	Сопротивление 600 кОм или больше?	Перейдите к шагу 2.	Устраните плохое соединение разъема блок управления двигателем.
2 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ. Отсоединить разъем от датчика детонации. Замерить сопротивление между клеммами датчика детонации. Клеммы № 1 - № 2	Сопротивление 600 кОм или больше?	Заменить датчик детонации. См. ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ.	Отремонтируйте жгут и разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: В этом случае отремонтируйте следующий пункт Разомкнутая цепь в жгуте между блок управления двигателем и разъемом датчика детонации Плохой контакт разъема датчика детонации Плохой контакт разъема муфты

NOTE
В этом случае исправьте следующий элемент

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

Немедленно при распознавании неисправности
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. расшифровка кода ошибки P0328 датчик детонации 1 высокий уровень в цепи (ряд 1 OR SINGLE датчик), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Плохие ходовые качества
Происходит стук.

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Немедленно при распознавании неисправности
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. «ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА P0335 расшифровка кода ошибки «A» ЦЕПЬ»(ref-357266-S20034784072010031100000), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Двигатель глохнет.
Отказ двигателя на запуск

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Схема №130

Рис. 130: электросхема. Subaru Impreza GH

Шаг	Проверить	Да	Нет
1 ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ МОНТАЖА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА.	Надежно ли затянут болт установки датчика положения коленчатого вала?	Перейдите к шагу 2.	Надежно затянуть болт установки датчика положения коленчатого вала.
2 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА. Выключить выключатель зажигания. Снять датчик положения коленчатого вала. Замерить сопротивление между клеммами датчика положения коленчатого вала. Клеммы № 1 - № 2	Сопротивление между 1 и 4 кОм?	Перейдите к шагу 3.	Заменить датчик положения коленчатого вала. См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА.
3 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ЭСУД И ДАТЧИКОМ ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА. Отсоединить разъемы от ЭСУД. Замерить сопротивление жгута между ЭСУД и разъемом датчика положения коленчатого вала. Соединитель ' клемма (B134) № 13 - (E10) № 1: (B134) № 14 - (E10) № 2	Сопротивление меньше 1 Ом?	Устраните плохой контакт ЭСУД и разъема датчика положения коленчатого вала.	Отремонтируйте жгут и разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: В этом случае отремонтируйте следующий пункт Разомкнутая цепь в жгуте между блок управления двигателем и разъемом датчика положения коленчатого вала Плохой контакт разъема муфты

NOTE
В этом случае исправьте следующий элемент

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

Выявляется при возникновении двух последовательных ездовых циклов с неисправностью.
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. «ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА P0336 расшифровка кода ошибки «A» ДИАПАЗОН/ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ»(ref-357266-S37727654542010031100000), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Двигатель глохнет.
Отказ двигателя на запуск

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Немедленно при распознавании неисправности
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. "ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА расшифровка кода ошибки P0340 A ЦЕПЬ (БЛОК 1 ИЛИ ОДИН ДАТЧИК) , расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Двигатель глохнет.
Отказ двигателя на запуск

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Схема №131

Рис. 131: электросхема. Subaru Impreza GH

Шаг	Проверить	Да	Нет
1 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ЭСУД И ДАТЧИКОМ ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА. ВЫКЛЮЧИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить соединители от ЭСУД и датчика положения распределительного вала. Замерить сопротивление жгута между ЭСУД и соединителем датчика положения распределительного вала. Соединитель " клемма (B134) № 12 - (E15) № 1: (xtag2) № 22 - (xtag3) № 2 B134 E15	Сопротивление меньше 1 Ом?	Перейдите к шагу 2.	Отремонтируйте жгут и разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: В этом случае отремонтируйте следующее: Разомкнутая цепь в жгуте между блок управления двигателем и разъемом датчика положения распределительного вала Плохой контакт разъема блок управления двигателем Плохой контакт разъема муфты
2 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ЭСУД И ДАТЧИКОМ ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, ИЗМЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И ЗЕМЛЕЙ ДВИГАТЕЛЯ. Разъем " клемма (E15) № 1 - Земля двигателя	Сопротивление 1 МОм или больше?	Перейдите к шагу 3.	Устраните короткое замыкание на массу в жгуте между блок управления двигателем и датчиком положения распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Жгут между обоими разъемами экранирован. Снять щиток и устраните замыкание цепи жгута на массу.
3 ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ МОНТАЖА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА.	Надежно ли затянут болт установки датчика положения распределительного вала?	Перейдите к шагу 4.	Надежно затянуть болт установки датчика положения распределительного вала.
4 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, снять датчик положения распределительного вала, замерить сопротивление между клеммами датчика положения распределительного вала Клеммы № 1 - № 2	Сопротивление между 1 и 4 кОм?	Устраните плохой контакт разъема ЭСУД или датчика положения распределительного вала.	Заменить датчик положения распределительного вала. См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА.

NOTE
В этом случае исправьте следующий элемент

NOTE
Жгут между обоими разъемами экранирован. Снять щиток и устраните замыкание цепи жгута на массу.

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

Выявляется при возникновении двух последовательных ездовых циклов с неисправностью.
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. «ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА P0341 расшифровка кода ошибки «A» ДИАПАЗОН/ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ (БЛОК 1 ИЛИ ОДИН ДАТЧИК) «(ref-357266-S25129751702010031100000), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Двигатель глохнет.
Отказ двигателя на запуск

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Выявляется при возникновении двух последовательных ездовых циклов с неисправностью.
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. расшифровка кода ошибки P0400 ПОТОК РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Проблема производительности движения при низкой частоте вращения двигателя.
Неправильный холостой ход
Проблема с производительностью движения

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Схема №132

Рис. 132: электросхема. Subaru Impreza GH

Шаг	Проверить	Да	Нет
1 ПРОВЕРИТЬ ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ. Запустить двигатель. Считать данные сигнала абсолютного давления во впускном коллекторе с помощью монитора Subaru Select контроль или общего сканирующего устройства. ПРИМЕЧАНИЕ: Subaru Select контроль Подробные инструкции по эксплуатации см. в разделе «ЧТЕНИЕ ТЕКУЩИХ ДАННЫХ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ». См. «SUBARU SELECT контроль»(см. 357251-S32486904082010031100000). Общий сканирующий инструмент Подробные процедуры работы см. в общей информации о работе сканирующего инструмента.	Измеренное значение 53,3 кПа (400 мм рт.ст., 15,75 дюйм рт.ст.) или более?	Убедиться в надежности установки клапана рециркуляция отработавших газов, датчика абсолютного давления коллектора и корпуса дросселя.	Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРИТЬ КРАН ЭГР. Снять клапан рециркуляция отработавших газов.	Имеются ли в системе рециркуляция отработавших газов какие-либо отверстия, засоренные линии или посторонние предметы?	Отремонтируйте систему рециркуляция отработавших газов.	Заменить клапан рециркуляция отработавших газов. См. Клапан рециркуляция отработавших газов.

NOTE

Subaru Select контроль Подробные процедуры работы см. в разделе «ЧТЕНИЕ ТЕКУЩИХ ДАННЫХ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ». См. «SUBARU SELECT контроль»(см. 357251-S32486904082010031100000). Общий сканирующий инструмент Подробные процедуры работы см. в общей информации о работе сканирующего инструмента.

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

Выявляется при возникновении двух последовательных ездовых циклов с неисправностью.
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. ЭФФЕКТИВНОСТЬ КАТАЛИТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ расшифровка кода ошибки P0420 НИЖЕ ПОРОГОВОГО ЗНАЧЕНИЯ (БАНК 1), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Двигатель глохнет.
Холостая смесь не соответствует спецификациям.

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Выявляется при возникновении двух последовательных ездовых циклов с неисправностью.
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. расшифровка кода ошибки P0442 EVAPORATIVE EMISSION управление система LEAK обнаружено (SMALL LEAK), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Запах топлива
Имеется отверстие диаметром более 1,0 мм (0,04 дюйма). в испарительной системе или топливном баке.

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Схема №133

Рис. 133: электросхема. Subaru Impreza GH

Шаг	Проверить	Да	Нет
1 ПРОВЕРИТЬ КОЛПАЧОК ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Проверить колпачок заливной горловины. ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кода ошибки хранится в памяти, если крышка топливозаправщика ослаблена или была ослаблена, или если цепочка крышки зацепилась при затяжке.	Крышка заливной горловины надежно затянута?	Перейдите к шагу 2.	Надежно завернуть крышку заливной горловины.
2 ПРОВЕРИТЬ КОЛПАЧОК ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ.	Крышка заливной горловины топлива подлинная?	Перейдите к шагу 3.	Заменить на крышку заправочной горловины подлинного топлива.
3 ПРОВЕРИТЬ ПРОКЛАДКУ ТОПЛИВОЗАПРАВОЧНОГО ПАТРУБКА.	Нарушено ли уплотнение между крышкой заливной горловины и топливным патрубком?	Отремонтируйте или заменить колпачок заливной горловины и трубку заливной горловины. См. ТОПЛИВОЗАПРАВОЧНАЯ ТРУБА.	Перейдите к шагу 4.
4 ОБРАТНЫЙ СЛИВНОЙ КЛАПАН. Подсоединить разъем режима поставки (контроля). Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Управляйте сливным клапаном с помощью монитора выбора Subaru. ПРИМЕЧАНИЕ: Дренажным клапаном можно управлять с помощью монитора Subaru Select контроль. Процедуры см. в разделе «Режим обязательной проверки работы клапана». См. РЕЖИМ ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КЛАПАНА.	Работает ли сливной клапан?	Перейдите к шагу 5.	Заменить сливной клапан. См. ДРЕНАЖНЫЙ КЛАПАН.
5 ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ПРОДУВКОЙ. Управляйте электромагнитным клапаном управления продувкой с помощью монитора выбора Subaru. ПРИМЕЧАНИЕ: Работа электромагнитного клапана управления продувкой может быть выполнена с помощью монитора выбора Subaru. Процедуры см. в разделе «Режим обязательной проверки работы клапана». См. РЕЖИМ ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КЛАПАНА.	Работает ли электромагнитный клапан управления продувкой?	Перейдите к шагу 6.	Заменить электромагнитный клапан управления продувкой. См. Электромагнитный клапан управления продувкой.
6 ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН РЕГУЛИРОВКИ ДАВЛЕНИЯ. Управляйте электромагнитным клапаном регулировки давления с помощью монитора выбора Subaru. ПРИМЕЧАНИЕ: Работа электромагнитного клапана регулирования давления может быть выполнена с помощью монитора Subaru Select контроль. Процедуры см. в разделе «Режим обязательной проверки работы клапана». См. РЕЖИМ ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КЛАПАНА.	Работает ли электромагнитный клапан регулировки давления?	Перейдите к шагу 7.	Заменить электромагнитный клапан регулировки давления. См. Электромагнитный клапан управления давлением.
7 ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем режима поставки (контроля).	Имеется ли отверстие диаметром более 1,0 мм (0,04 дюйма)? на линии испарения?	Отремонтируйте или заменить испарительную линию. См. ЛИНИИ ПОДАЧИ ТОПЛИВА И ИСПАРЕНИЯ.	Перейдите к шагу 8.
8 ПРОВЕРИТЬ КАНИСТРУ.	Повреждена ли канистра или имеется отверстие диаметром более 1,0 мм (0,04 дюйма). в этом?	Отремонтируйте или заменить канистру. См. КОНТЕЙНЕР.	Перейдите к шагу 9.
9 ПРОВЕРИТЬ ТОПЛИВНЫЙ БАК. Снять топливный бак. См. ТОПЛИВНЫЙ БАК.	Поврежден ли топливный бак или имеется отверстие диаметром более 1,0 мм (0,04 дюйма). в этом?	Отремонтируйте или заменить топливный бак. См. ТОПЛИВНЫЙ БАК.	Перейдите к шагу 10.
10 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ДРУГИХ МЕХАНИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В СИСТЕМЕ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ.	Имеется ли отверстие диаметром более 1,0 мм (0,04 дюйма)? растрескивание, засорение или разъединение, изгиб, неправильное соединение шлангов или труб в системе ограничения выбросов в результате испарения?	Отремонтируйте или заменить шланги или трубы.	Устраните плохое соединение разъема блок управления двигателем.

NOTE
Расшифровка кода ошибки хранится в памяти, если крышка топливозаправочного устройства ослаблена или была ослаблена, или если цепочка крышки зацепилась при затяжке.

NOTE
Дренажным клапаном можно управлять с помощью монитора Subaru Select контроль. Процедуры см. в разделе «Режим обязательной проверки работы клапана». См. РЕЖИМ ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КЛАПАНА.

NOTE

Работа электромагнитного клапана управления продувкой может быть выполнена с помощью монитора выбора Subaru. Процедуры см. в разделе «Режим обязательной проверки работы клапана». См. РЕЖИМ ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КЛАПАНА.

NOTE

Работа электромагнитного клапана регулирования давления может быть выполнена с помощью монитора выбора Subaru. Процедуры см. в разделе «Режим обязательной проверки работы клапана». См. РЕЖИМ ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КЛАПАНА.

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

Немедленно при распознавании неисправности
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. расшифровка кода ошибки P0447 EVAPORATIVE EMISSION управление система VENT управление обрыв цепи, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Немедленно при распознавании неисправности
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. расшифровка кода ошибки P0448 EMISSION управление система VENT управление цепь SHORTED, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Выявляется при возникновении двух последовательных ездовых циклов с неисправностью.
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ расшифровка кода ошибки P0451, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Схема №134

Рис. 134: электросхема. Subaru Impreza GH

Шаг	Проверить	Да	Нет
1 ПРОВЕРИТЬ КОЛПАЧОК ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Открыть топливную заслонку.	Крышка заливной горловины надежно затянута?	Перейдите к шагу 2.	Надежно завернуть крышку заливной горловины.
2 ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ВАКУУМНОЙ ЛИНИИ. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить следующие пункты. Отсоединение, течь и засорение вакуумных шлангов и трубопроводов между датчиком давления топливного бака и топливным баком Отсоединение, течь и засорение шлангов вентиляции воздуха и трубопроводов между топливным наливным патрубком и топливным баком	Есть ли неисправность в линии давления/вакуума?	Отремонтируйте или заменить шланги и трубы.	Заменить датчик давления топливного бака. См. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА.

NOTE
Проверить следующие пункты.

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

Немедленно при распознавании неисправности
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. «расшифровка кода ошибки P0452 EMISSION управление система датчик давления низкий вход»(Док. 357266-S10017604592010031100000), расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Схема №135

Рис. 135: электросхема. Subaru Impreza GH

Шаг	Проверить	Да	Нет
1 ПРОВЕРИТЬ ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ. Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Считать данные сигнала датчика давления в топливном баке с помощью монитора Subaru Select контроль или общего сканирующего прибора. ПРИМЕЧАНИЕ: Subaru Select контроль Подробные инструкции по эксплуатации см. в разделе «ЧТЕНИЕ ТЕКУЩИХ ДАННЫХ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ». См. «SUBARU SELECT контроль»(см. 357251-S32486904082010031100000). Общий сканирующий инструмент Подробные процедуры работы см. в общей информации о работе сканирующего инструмента.	Измеренное значение меньше -7,45 кПа (-55,9 мм рт.ст., -2,2 дюйм рт.ст.)?	Перейдите к шагу 2.	Даже если расшифровка кода ошибки обнаружен, схема вернулась в нормальное состояние в это время. Воспроизведите сбой, а затем снова выполнить диагностику. ПРИМЕЧАНИЕ: В этом случае причиной может быть временный плохой контакт разъема.
2 ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ БАКЕ. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем от датчика давления в топливном баке. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между разъемом датчика давления в топливном баке и землей шасси. Соединитель ' клемма (R47) № 3 (+) - Земля шасси (-)	Напряжение 4,5 В или больше?	Перейдите к шагу 3.	Отремонтируйте жгут и разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: В этом случае отремонтируйте следующий пункт Разомкнутая цепь жгута между блок управления двигателем и разъемом датчика давления топливного бака Плохой контакт разъема блок управления двигателем Плохой контакт разъема муфты
3 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ЭСУД И РАЗЪЕМОМ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ БАКЕ, ВЫКЛЮЧИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ, ОТСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМЫ ОТ ЭСУД, ЗАМЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЖГУТА МЕЖДУ ЭСУД И РАЗЪЕМОМ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ БАКЕ. Соединитель " клемма (B135) № 32 - (R47) № 1	Сопротивление меньше 1 Ом?	Перейдите к шагу 4.	Отремонтируйте жгут и разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: В этом случае отремонтируйте следующий пункт Разомкнутая цепь жгута между блок управления двигателем и разъемом датчика давления топливного бака Плохой контакт разъема муфты
4 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ЭСУД И РАЗЪЕМОМ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ БАКЕ, замерить сопротивление между ЭСУД и землей шасси. Соединитель клемма (B135) № 32 - Земля шасси	Сопротивление 1 МОм или больше?	Перейдите к шагу 5.	Устраните замыкание жгута между ЭСУД и разъемом датчика давления топливного бака на массу.
5 ПРОВЕРИТЬ ПЛОХОЙ КОНТАКТ. Проверить, нет ли плохого контакта между блок управления двигателем и разъемом датчика давления топливного бака.	Плохой ли контакт разъема ЭСУД или датчика давления топливного бака?	Устраните плохой контакт разъема датчика давления блок управления двигателем или топливного бака.	Заменить датчик давления топливного бака. См. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА.

NOTE

Subaru Select контроль Подробные процедуры работы см. в разделе «ЧТЕНИЕ ТЕКУЩИХ ДАННЫХ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ». См. «SUBARU SELECT контроль»(см. 357251-S32486904082010031100000). Общий сканирующий инструмент Подробные процедуры работы см. в общей информации о работе сканирующего инструмента.

NOTE
В этом случае причиной может быть временный плохой контакт разъема.

NOTE
В этом случае исправьте следующий элемент

NOTE
В этом случае отремонтируйте следующий Товар

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

Немедленно при распознавании неисправности
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. «расшифровка кода ошибки P0453 EMISSION управление система датчик давления высокий вход»(RES-357266-S33201156642010031100000), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Выявляется при возникновении двух последовательных ездовых циклов с неисправностью.
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. ОБНАРУЖЕНИЕ УТЕЧКИ В СИСТЕМЕ КОНТРОЛЯ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ расшифровка кода ошибки P0456 (ОЧЕНЬ МАЛАЯ УТЕЧКА), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Запах топлива
Имеется отверстие диаметром более 0,5 мм (0 020 дюйма). в испарительной системе или топливном баке.

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Выявляется при возникновении двух последовательных ездовых циклов с неисправностью.
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. ОБНАРУЖЕНИЕ УТЕЧКИ В СИСТЕМЕ КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ P0457 расшифровка кода ошибки (КРЫШКА ТОПЛИВНОГО КЛАПАНА СВОБОДНО ОТКЛ/ОТКЛ), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Запах топлива
Крышка заливной горловины топливного бака ослаблена или потеряна

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Выявляется при возникновении двух последовательных ездовых циклов с неисправностью.
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. расшифровка кода ошибки P0458 EVAPORATIVE EMISSION система PURGE управление клапан низкий уровень в цепи, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Неправильный холостой ход

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Выявляется при возникновении двух последовательных ездовых циклов с неисправностью.
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. расшифровка кода ошибки P0459 EVAPORATIVE EMISSION система PURGE управление клапан высокий уровень в цепи, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Неправильный холостой ход

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Выявляется при возникновении двух последовательных ездовых циклов с неисправностью.
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. «ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА P0461 расшифровка кода ошибки «A» ДИАПАЗОН/ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ»(ref-357266-S09370875952010031100000), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Внимание	После ремонта или замены неисправных деталей выполнить режим очистки памяти Обратитесь к разделу ЭКСПЛУАТАЦИЯ, режим очистки памяти. и режим контроля См. ПРОЦЕДУРА, режим контроля.

Шаг	Проверить	Да	Нет
1 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ДРУГИХ расшифровка кода ошибки НА ДИСПЛЕЕ.	Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки?	Проверить соответствующий расшифровка кода ошибки, используя «Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)». См. ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).	Заменить датчик уровня топлива и датчик подуровня топлива. См. ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА. См. ДАТЧИК ПОДУРОВНЯ ТОПЛИВА.

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

Выявляется при возникновении двух последовательных ездовых циклов с неисправностью.
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. «расшифровка кода ошибки P0463 ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА «A» ЦЕПЬ ВЫСОКА»(ref-357266-S03307125542010031100000), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Шаг	Проверить	Да	Нет
1 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ДРУГИХ расшифровка кода ошибки НА ДИСПЛЕЕ.	Отображается ли расшифровка кода ошибки P0462 или P0463 на мониторе Subaru Select контроль?	Проверить комбинированный счетчик. См. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА, ОСМОТР, Комбинированная система измерения.	Даже если расшифровка кода ошибки обнаружен, схема вернулась в нормальное состояние в это время. Воспроизведите сбой, а затем снова выполнить диагностику. ПРИМЕЧАНИЕ: В этом случае причиной может быть временный плохой контакт разъема.

NOTE
В этом случае причиной может быть временный плохой контакт разъема.

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

Выявляется при возникновении двух последовательных ездовых циклов с неисправностью.
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. раздел расшифровка кода ошибки P0464 ПРЕРЫВИСТАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Шаг	Проверить	Да	Нет
1 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ДРУГИХ расшифровка кода ошибки НА ДИСПЛЕЕ.	Отображается ли P0464 расшифровка кода ошибки на дисплее?	Проверить комбинированный счетчик. См. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА, ОСМОТР, Комбинированная система измерения.	Даже если расшифровка кода ошибки обнаружен, схема вернулась в нормальное состояние в это время. Воспроизведите сбой, а затем снова выполнить диагностику. ПРИМЕЧАНИЕ: В этом случае причиной может быть временный плохой контакт разъема.

NOTE
В этом случае причиной может быть временный плохой контакт разъема.

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

Немедленно при распознавании неисправности
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. «расшифровка кода ошибки P0500 ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА «A»»(ref-357266-S42800331362010031100000), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Внимание	После ремонта или замены неисправных деталей выполнить режим очистки памяти Обратитесь к разделу ЭКСПЛУАТАЦИЯ, режим очистки памяти. и режим контроля См. ПРОЦЕДУРА, режим контроля.

Шаг	Проверить	Да	Нет
1 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки АБС. Проверить расшифровка кода ошибки АБС.	Отображается ли расшифровка кода ошибки ABS?	Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки. См. ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).	Устраните плохое соединение разъема блок управления двигателем.

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

Выявляется при возникновении двух последовательных ездовых циклов с неисправностью.
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ СИСТЕМЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ ВОЗДУХА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ расшифровка кода ошибки P0506 НИЖЕ ОЖИДАЕМОЙ, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Тяжело запустить двигатель.
Двигатель не запускается.
Неправильный холостой ход
Двигатель глохнет.

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Выявляется при возникновении двух последовательных ездовых циклов с неисправностью.
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ СИСТЕМЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ ВОЗДУХА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ P0507 расшифровка кода ошибки ВЫШЕ ОЖИДАЕМОЙ, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Двигатель продолжает работать на более высокой частоте вращения, чем заданная частота вращения холостого хода.

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Немедленно при распознавании неисправности
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. расшифровка кода ошибки P0512 стартер REQUEST цепь, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Отказ двигателя на запуск

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Немедленно при распознавании неисправности
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. расшифровка кода ошибки P0604 INTERNAL управление модуль RANDOM ACCESS MEMORY (RAM) ERROR, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.

Двигатель не запускается.
Двигатель глохнет.

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Немедленно при распознавании неисправности
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. ДИАПАЗОН/ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ P0607 расшифровка кода ошибки, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Неправильный холостой ход
Плохие ходовые качества

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Схема №136

Рис. 136: электросхема. Subaru Impreza GH

Шаг	Проверить	Да	Нет
1 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЭСУД. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между ЭСУД и массой шасси. Разъем (B134) № 7 (+) - Масса шасси (-): (B135) № 2 (+) - Масса шасси (-)	Напряжение 10-13 В?	Перейдите к шагу 2.	Устраните обрыв или замыкание на массу цепи питания.
2 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЭСУД. Запустить двигатель. Измерить напряжение между ЭСУД и землей шасси. Разъем ' клемма (B134) № 7 (+) - Земля шасси (-): (B135) № 2 (+) - Земля шасси (-)	Напряжение 13-15 В?	Перейдите к шагу 3.	Устраните обрыв или замыкание на массу цепи питания.
3 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ЭСУД И ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъемы от ЭСУД и электронного управления дроссельной заслонкой. Замерить сопротивление жгута между ЭСУД и разъемом электронного управления дроссельной заслонкой. Разъем (B134) № 19 - (E57) № 5: (B134) № 29 - (E57) № 3	Сопротивление меньше 1 Ом?	Перейдите к шагу 4.	Устраните обрыв цепи жгута между ЭСУД и электронным разъемом управления дроссельной заслонкой.
4 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления двигателем. Измерить напряжение между блок управления двигателем и заземлением корпуса. Разъем (B134) № 5 (+) - Масса корпуса (-): (B137) № 1 (+) - Масса корпуса (-): (B137) № 2 (+) - Масса корпуса (-): (B137) № 3 (+) - Масса корпуса (- -): (B137) -	Напряжение меньше 1 В?	Устраните плохое соединение разъема блок управления двигателем.	Восстановить следующий элемент. Обрыв цепи в цепи массы Дальнейшая затяжка клеммы массы двигателя Плохой контакт соединительного разъема

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

Выявляется при возникновении двух последовательных ездовых циклов с неисправностью.
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. расшифровка кода ошибки P0851 PARK/NEUTRAL выключатель вход низкий уровень в цепи (AT MODEL), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Неправильный холостой ход

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Схема №137

Рис. 137: электросхема. Subaru Impreza GH

Шаг	Проверить	Да	Нет
1 ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬ ВЫБОРА.	Есть ли неисправность в выбранном кабеле?	Восстановить или отрегулировать выбранный кабель. См. ВЫБОР КАБЕЛЯ.	Перейдите к шагу 2.
2 проверить вход сигнал OF блок управления двигателем. Turn the Выключатель зажигания to ON. Place the select lever in other " P " диапазон и " N " диапазон. Measure the напряжение between блок управления двигателем и chassis масса. разъём ' клемма (B136) № 31 (+) - Chassis масса (-)	Напряжение 10 В или больше?	Устраните плохое соединение разъема блок управления двигателем.	Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ЭСУД И РАЗЪЕМОМ ЖГУТА ПЕРЕДАЧИ. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъемы от ЭСУД и разъема жгута передачи (T3). Измерить сопротивление между ЭСУД и землей шасси. Соединитель " клемма (B136) № 31 - Земля шасси	Сопротивление 1 МОм или больше?	Перейдите к шагу 4.	Устраните короткое замыкание на массу жгута между блок управления двигателем и разъемом жгута передачи.
4 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА ПЕРЕДАЧИ И ОТСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ ОТ СИГНАЛИЗАТОРА, ЗАМЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ ЖГУТА ПЕРЕДАЧИ И " ЗЕМЛЕЙ " ДВИГАТЕЛЯ. РАЗЪЕМ (Т3) № 12-ЗЕМЛЯ ДВИГАТЕЛЯ	Сопротивление 1 МОм или больше?	Заменить выключатель ингибитора. См. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ИНГИБИТОРА.	Устраните короткое замыкание на массу в жгуте между разъемом жгута передачи и разъемом выключателя ингибитора.

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

Выявляется при возникновении двух последовательных ездовых циклов с неисправностью.
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. расшифровка кода ошибки P0851 NEUTRAL выключатель вход низкий уровень в цепи (MT MODEL), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Неправильный холостой ход

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Выявляется при возникновении двух последовательных ездовых циклов с неисправностью.
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. расшифровка кода ошибки P0852 PARK/NEUTRAL выключатель вход высокий уровень в цепи (AT MODEL), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Неправильный холостой ход

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Выявляется при возникновении двух последовательных ездовых циклов с неисправностью.
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. расшифровка кода ошибки P0852 NEUTRAL выключатель вход высокий уровень в цепи (MT MODEL), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Неправильный холостой ход

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Выявляется при возникновении двух последовательных ездовых циклов с неисправностью.
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. ДИАПАЗОН/РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ДАТЧИКА расшифровка кода ошибки P1152 O2 (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ) (БЛОК 1, ДАТЧИК 1), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Выявляется при возникновении двух последовательных ездовых циклов с неисправностью.
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. ДИАПАЗОН/РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ДАТЧИКА расшифровка кода ошибки P1153 O2 (ВЫСОКАЯ) (БЛОК 1 ДАТЧИК 1), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Выявляется при возникновении двух последовательных ездовых циклов с неисправностью.
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ ТОПЛИВНОГО БАКА P1400 расшифровка кода ошибки, расшифровка кодов ошибок, критерии обнаружения.

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Выявляется при возникновении двух последовательных ездовых циклов с неисправностью.
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. "расшифровка кода ошибки P1420 топливо TANK давление управление SOL. клапан высокий уровень в цепи" (№ 357266-S02312780732010031100000), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Немедленно при распознавании неисправности
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. раздел ПРОБЛЕМЫ С ФУНКЦИОНИРОВАНИЕМ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯЦИОННЫМ P1443 расшифровка кода ошибки, расшифровка кодов ошибок, критерии обнаружения.

Неправильная подача топлива

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Немедленно при распознавании неисправности
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. «расшифровка кода ошибки P1491 принудительная вентиляция картера (BLOW-BY) FUNCTION PROBLEM»(см. 357266-S17271193952010031100000), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Неправильный холостой ход

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Схема №138

Рис. 138: электросхема. Subaru Impreza GH

Шаг	Проверить	Да	Нет
1 ПРОВЕРИТЬ РУКАВ ПРОДУВКИ. Проверить состояние продувочного шланга.	Есть ли отсоединение или трещина в продувочном шланге?	Отремонтируйте или заменить продувочный шланг.	Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ЭСУД И ШЛАНГОМ ПКВ В СБОРЕ, ПОВЕРНУТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ В ВЫКЛЮЧЕННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ, ОТСОЕДИНИТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ОТ ШЛАНГА ЭСУД И ПКВ В СБОРЕ, ЗАМЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЖГУТА МЕЖДУ СОЕДИНИТЕЛЕМ ЭСУД И ШЛАНГА В СБОРЕ Соединитель клемма (B134) № 30 - (E61) № 2	Сопротивление меньше 1 Ом?	Перейдите к шагу 3.	Отремонтируйте жгут и соединитель. ПРИМЕЧАНИЕ: В этом случае отремонтируйте следующий пункт Обрыв цепи в жгуте между блок управления двигателем и соединителем сборки шланга принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Плохой контакт соединительного соединителя
3 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ЭСУД И ШЛАНГОМ ПКВ В СБОРЕ. Замерить сопротивление между соединителем шланга ПКВ в сборе и землей шасси. Соединитель ' клемма (B134) № 30 - Земля шасси	Сопротивление 1 МОм или больше?	Перейдите к шагу 4.	Устраните короткое замыкание на массу в жгуте между блок управления двигателем и соединителем сборки шланга принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ШЛАНГА КПВ В СБОРЕ, замерить сопротивление жгута между штуцером шланга КПВ в сборе и " землей " двигателя Соединитель " клемма (E61) № 1 - " Земля " двигателя	Сопротивление меньше 5 Ом?	Перейдите к шагу 5.	Устраните обрыв цепи жгута между узлом шланга ПКВ и землей двигателя.
5 ПРОВЕРИТЬ СБОРКУ ШЛАНГА ПКВ, замерить сопротивление между клеммами сборки шланга ПКВ Клеммы № 1 - № 2	Сопротивление меньше 1 Ом?	Устраните плохое соприкосновение штуцера сборки шланга ЭСУД и ПК.	Заменить шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) в сборе.

NOTE
В этом случае исправьте следующий элемент

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

Немедленно при распознавании неисправности
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. СИГНАЛ СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА расшифровка кода ошибки P1492 рециркуляция отработавших газов # 1 НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ (НИЗКИЙ ВХОД), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения. См. расшифровка кода ошибки P1494 рециркуляция отработавших газов SOLENOID клапан сигнал # 2 цепь отказ (низкий вход), расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения. См. расшифровка кода ошибки P1496 рециркуляция отработавших газов SOLENOID клапан сигнал # 3 цепь отказ (низкий вход), расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения. См. расшифровка кода ошибки P1498 рециркуляция отработавших газов SOLENOID клапан сигнал # 4 цепь отказ (низкий вход), расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.

Неправильный холостой ход
Плохие ходовые качества
Суфлирование двигателя

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Немедленно при распознавании неисправности
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. СИГНАЛ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА расшифровка кода ошибки P1493 рециркуляция отработавших газов # 1 НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ (ВЫСОКИЙ ВХОД), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения. См. расшифровка кода ошибки P1495 рециркуляция отработавших газов SOLENOID клапан сигнал # 2 цепь отказ (высокий вход), расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения. См. расшифровка кода ошибки P1497 рециркуляция отработавших газов SOLENOID клапан сигнал # 3 цепь отказ (высокий вход), расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения. См. расшифровка кода ошибки P1499 рециркуляция отработавших газов SOLENOID клапан сигнал # 4 цепь отказ (высокий вход), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.

Неправильный холостой ход
Плохие ходовые качества
Суфлирование двигателя

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Немедленно при распознавании неисправности
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ РЕЗЕРВНОГО НАПРЯЖЕНИЯ P1560 расшифровка кода ошибки, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Выявляется при возникновении двух последовательных ездовых циклов с неисправностью.
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. ОШИБКА ПРОГРАММИРОВАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ P1602 расшифровка кода ошибки, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Двигатель продолжает работать на более высокой частоте вращения, чем заданная частота вращения холостого хода.
Двигатель продолжает работать на более низкой частоте вращения, чем заданная частота вращения холостого хода.
Двигатель глохнет.

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Выявляется при возникновении двух последовательных ездовых циклов с неисправностью.
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. расшифровка кода ошибки P2097 POST CATALYST топливная коррекция система TOO RICH (ряд 1), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Немедленно при распознавании неисправности
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. ДИАПАЗОН/ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ P2101 расшифровка кода ошибки, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Неправильный холостой ход
Плохие ходовые качества
Двигатель глохнет.

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Режим проверки».

Немедленно при распознавании неисправности
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. расшифровка кода ошибки P2102 дроссельная заслонка ACTUATOR управление MOTOR низкий уровень в цепи, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Неправильный холостой ход
Плохие ходовые качества
Двигатель глохнет.

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Схема №139

Рис. 139: электросхема. Subaru Impreza GH

Шаг	Проверить	Да	Нет
1 ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОННОЕ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ. Выключить выключатель зажигания. Снять электронное реле управления дроссельной заслонкой. Подключить батарею к клеммам № 31 и № 32 электронного реле управления дроссельной заслонкой. Измерить сопротивление между клеммами электронного реле управления дроссельной заслонкой. Клеммы № 29 - № 30	Сопротивление меньше 1 Ом?	Перейдите к шагу 2.	Заменить электронное реле управления дроссельной заслонкой. См. ЭЛЕКТРОННОЕ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ.
2 ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ ЭЛЕКТРОННОГО РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ, замерить напряжение между разъемом электронного реле управления дроссельной заслонкой и землей шасси. Соединитель ' клемма (B220) № 29 (+) - Земля шасси (-)	Напряжение 10 В или больше?	Перейдите к шагу 3.	Устраните обрыв или замыкание на массу цепи питания.
3 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ЭСУД И ЭЛЕКТРОННЫМ ДРОССЕЛЬНЫМ РЕЛЕ. Отсоединить разъемы от ЭСУД. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между разъемом электронного дроссельного реле и землей шасси. Соединитель " клемма (B220) № 32 (+) - Земля шасси (-)	Напряжение 10 В или больше?	Устраните короткое замыкание для питания жгута между блок управления двигателем и разъемом электронного реле управления дроссельной заслонкой.	Перейдите к шагу 4.
4 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ЭСУД И ЭЛЕКТРОННЫМ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить сопротивление между соединителем электронного реле управления дроссельной заслонкой и землей шасси. Соединитель ' клемма (B220) № 32 - Земля шасси: (B220) № 30 - Земля шасси	Сопротивление 1 МОм или больше?	Перейдите к шагу 5.	Устраните короткое замыкание в жгуте на массу между блок управления двигателем и разъемом электронного реле управления дроссельной заслонкой.
5 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ЭСУД И ЭЛЕКТРОННЫМ ДРОССЕЛЬНЫМ РЕЛЕ Измерить сопротивление между ЭСУД и разъемом электронного дроссельного реле Соединитель " клемма (B136) № 21 - (B220) № 32: (B136) № 1 - (B220) № 30	Сопротивление меньше 1 Ом?	Устраните плохое соединение разъема блок управления двигателем.	Устраните обрыв цепи в жгуте между ЭСУД и разъемом электронного реле управления дроссельной заслонкой.

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

Немедленно при распознавании неисправности
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. расшифровка кода ошибки P2103 дроссельная заслонка ACTUATOR управление MOTOR высокий уровень в цепи, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Немедленно при распознавании неисправности
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. "ДАТЧИК/ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ/ПЕДАЛИ P2122 расшифровка кода ошибки D'ВХОД ЦЕПИ НИЗКИЙ, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Неправильный холостой ход
Плохие ходовые качества

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Схема №140

Рис. 140: электросхема. Subaru Impreza GH

Шаг	Проверить	Да	Нет
1 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ЭСУД И ДАТЧИКОМ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъемы от ЭСУД и датчика положения педали акселератора. Измерить сопротивление между ЭСУД и землей шасси. Соединитель " клемма (B135) № 21 - Земля шасси: (B135) № 23 - Земля шасси: (B135) № 23 - (xtag3) № 6 B136	Сопротивление 1 МОм или больше?	Перейдите к шагу 2.	Устраните замыкание на массу в жгуте между блок управления двигателем и разъемом датчика положения педали акселератора.
2 ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВНУТРИ блок управления двигателем. Подключить разъем к блок управления двигателем. Измерить сопротивление между разъемом датчика положения педали акселератора и землей шасси. Разъем (B315) № 6 - Земля шасси	Сопротивление 1 МОм или больше?	Заменить педаль акселератора. См. ПЕДАЛЬ АКСЕЛЕРАТОРА.	Устраните замыкание на массу в жгуте между блок управления двигателем и разъемом датчика положения педали акселератора. Заменить блок управления двигателем, если он неисправен. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем).

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

Немедленно при распознавании неисправности
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. "расшифровка кода ошибки P2123 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ/ПЕДАЛИ/ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ D'ВХОД ЦЕПИ ВЫСОКИЙ, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Неправильный холостой ход
Плохие ходовые качества

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Немедленно при распознавании неисправности
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. «ДАТЧИК/ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ/ПЕДАЛИ P2127 расшифровка кода ошибки «E» ВХОД ЦЕПИ НИЗКИЙ»(ref-357266-S09823181252010031100000), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Неправильный холостой ход
Плохие ходовые качества

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Немедленно при распознавании неисправности
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. «расшифровка кода ошибки P2128 ДАТЧИК/ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ/ПЕДАЛИ «E» ВХОД ЦЕПИ ВЫСОКИЙ»(ref-357266-S40502253302010031100000), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Неправильный холостой ход
Плохие ходовые качества

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Немедленно при распознавании неисправности
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. «расшифровка кода ошибки P2135 ДАТЧИК/ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ/ПЕДАЛИ «A «/» B »КОРРЕЛЯЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ»(ref-357266-S04994833382010031100000), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Неправильный холостой ход
Плохие ходовые качества

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Немедленно при распознавании неисправности
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. «расшифровка кода ошибки P2138 ДАТЧИК/ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ/ПЕДАЛИ «D «/» E »КОРРЕЛЯЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ»(ref-357266-S09314701832010031100000), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Неправильный холостой ход
Плохие ходовые качества

Внимание	После обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить очистку памяти. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Очистка памяти» и «Режим проверки» См. раздел ПРОЦЕДУРА, «Проверка» Режим.

Выявляется при возникновении двух последовательных ездовых циклов с неисправностью.
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. ДИАПАЗОН/ХАРАКТЕРИСТИКИ КОНТУРА P2227 БАРОМЕТРИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Внимание	После ремонта или замены неисправных деталей выполнить режим очистки памяти Обратитесь к разделу ЭКСПЛУАТАЦИЯ, режим очистки памяти. и режим контроля См. ПРОЦЕДУРА, режим контроля.

Шаг	Проверить	Да	Нет
1 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ДРУГИХ расшифровка кода ошибки НА ДИСПЛЕЕ.	Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки?	Проверить расшифровка кода ошибки, используя Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) «. См. «СПИСОК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).	Заменить блок управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем). ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик барометрического давления встроен в ЭСУД.

NOTE
Датчик барометрического давления встроен в ЭСУД.

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

Немедленно при распознавании неисправности
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. раздел НИЗКОЕ БАРОМЕТРИЧЕСКОЕ ДАВЛЕНИЕ В КОНТУРЕ, расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.

Внимание	После ремонта или замены неисправных деталей выполнить режим очистки памяти Обратитесь к разделу ЭКСПЛУАТАЦИЯ, режим очистки памяти. и режим контроля См. ПРОЦЕДУРА, режим контроля.

Шаг	Проверить	Да	Нет
1 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ДРУГИХ расшифровка кода ошибки НА ДИСПЛЕЕ.	Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки?	Проверить расшифровка кода ошибки, используя Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) «. См. «СПИСОК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).	Заменить блок управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем). ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик барометрического давления встроен в ЭСУД.

NOTE
Датчик барометрического давления встроен в ЭСУД.

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

Немедленно при распознавании неисправности
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ См. «расшифровка кода ошибки P2229 барометрическое давление высокий уровень в цепи»(№ 357266-S11241688282010031100000), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.

Внимание	После ремонта или замены неисправных деталей выполнить режим очистки памяти Обратитесь к разделу ЭКСПЛУАТАЦИЯ, режим очистки памяти. и режим контроля См. ПРОЦЕДУРА, режим контроля.

Шаг	Проверить	Да	Нет
1 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ДРУГИХ расшифровка кода ошибки НА ДИСПЛЕЕ.	Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки?	Проверить расшифровка кода ошибки с помощью «List of код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)». См. ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).	Заменить блок управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем). ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик барометрического давления встроен в ЭСУД.

NOTE
Датчик барометрического давления встроен в ЭСУД.

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

ПримечаниеТакже возможна неисправность деталей, отличных от перечисленных. См. НЕИСПРАВНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ В ЦЕЛОМ.

Признак	Проблемные детали
1. Двигатель глохнет на холостом ходу.	Датчик абсолютного давления в коллекторе Датчик массового расхода воздуха и температуры всасываемого воздуха Детали зажигания (1) Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (2) Датчик положения коленчатого вала (3) Датчик положения распределительного вала (3) Детали впрыска топлива (4)
2. Грубый холостой ход	Датчик абсолютного давления в коллекторе Датчик массового расхода воздуха и температуры всасываемого воздуха Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (2) Детали зажигания (1) Система впуска воздуха (5) Детали впрыска топлива (4) Электронное управление дроссельной заслонкой Датчик положения коленчатого вала (3) Датчик положения распределительного вала (3) Датчик кислорода Топливный насос и реле топливного насоса Клапан рециркуляция отработавших газов
3. Двигатель не возвращается на холостой ход.	Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Электронное управление дроссельной заслонкой Датчик абсолютного давления в коллекторе Массовый расход воздуха и датчик температуры всасываемого воздуха рециркуляция отработавших газов клапан
4. Плохое ускорение	Датчик абсолютного давления в коллекторе Датчик массового расхода воздуха и температуры всасываемого воздуха Электронное управление дроссельной заслонкой Детали впрыска топлива (4) Топливный насос и реле топливного насоса Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (2) Датчик положения коленчатого вала (3) Датчик положения распределительного вала (3) Выключатель кондиционер и реле кондиционер Цепь сигнала управления крутящим моментом двигателя Детали зажигания (1) Клапан рециркуляция отработавших газов
5. Двигатель глохнет, колеблется или распыляется при разгоне.	Датчик абсолютного давления в коллекторе Датчик массового расхода воздуха и температуры всасываемого воздуха Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (2) Датчик положения коленчатого вала (3) Датчик положения распределительного вала (3) Электромагнитный клапан управления продувкой Детали впрыска топлива (4) Электронное управление дроссельной заслонкой Топливный насос и реле топливного насоса Клапан рециркуляция отработавших газов
6. Расти	Датчик массового расхода воздуха и температуры всасываемого воздуха Датчик абсолютного давления в коллекторе Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (2) Датчик положения коленчатого вала (3) Датчик положения распределительного вала (3) Детали впрыска топлива (4) Электронное управление дроссельной заслонкой Топливный насос и реле топливного насоса Клапан рециркуляция отработавших газов
7. Искровой стук	Датчик массового расхода воздуха и температуры всасываемого воздуха Датчик абсолютного давления в коллекторе Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Датчик детонации Детали впрыска топлива (4) Топливный насос и реле топливного насоса Клапан рециркуляция отработавших газов
8. После сжигания в выхлопной системе	Датчик массового расхода воздуха и температуры всасываемого воздуха Датчик абсолютного давления в коллекторе Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (2) Детали впрыска топлива (4) Топливный насос и реле топливного насоса
(1) Проверить катушку зажигания и воспламенитель в сборе и свечу зажигания. (2) Укажите симптом, возникающий только при низких температурах. (3) Обеспечить безопасную установку. (4) Проверить топливный инжектор, регулятор давления топлива и топливный фильтр. (5) Проверить утечку воздуха в системе воздухозаборника.

(1)	Проверить катушку зажигания и запальный узел и свечу зажигания.

(2)	Укажите симптом, возникающий только при низких температурах.

(3)	Обеспечить безопасную установку.

(4)	Проверить топливную форсунку, регулятор давления топлива и топливный фильтр.

(5)	Осмотреть утечку воздуха в системе воздухозаборника.

СХЕМА СИМПТОМОВ

Органы управления двигателем - двигатель (диагностика) (H4SO) (кроме STi): Диагностика Subaru Impreza GH

Как проверить органы управления двигателя - двигателя (диагностика) (H4SO) (крома STi): диагностики

MODE $01: (текущие диагностические данные силового агрегата)

MODE $03 (трансмиссия расшифровки кода ошибки, связанная с выбросами)

MODE $04 (очистка/сброс диагностической информации, связанной с выбросами)

Общий инструмент сканирования

Подготовка к режиму осмотра

Схема №112

Схема №113

Как продиагностировать органы управления двигателя - двигателя (диагностика) (H4SO) (крома STi): диагностики

Симптом неисправности

Схема №114

Схема №115

Схема №116

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №117

Схема №118

Схема №119

Схема №120

Схема №121

Схема №122

Схема №123

Схема №124

Схема №125

Схема №126

Схема №127

Схема №128

Схема №129

Схема №130

Схема №131

Схема №132

Схема №133

Схема №134

Схема №135

Схема №136

Схема №137

Схема №138

Схема №139

Схема №140

Другие статьи — Органы управления двигателем - двигатель (диагностика) (H4SO) (кроме STi)

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!