Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza/Subaru Impreza GD/GC/GG (2000-2002)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Диск и барабан: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Диск и барабан: Снятие и установка Subaru Impreza GD/GC/GG

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 39 иллюстраций ~15 мин чтения

Как снять диск и барабан: снятия и установки

  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Ослабить гайки колес.
  3. Самоподъемное транспортное средство и снять переднее колесо.
  4. Извлечь стопорный штифт.
  5. Поднять корпус суппорта.
  6. Снять накладку. Если тормозную колодку трудно снять, действуйте следующим образом: Снять корпус суппорта и временно закрепить его на цилиндрической пружине. Снять опору. Поместить опору в тиски между деревянными блоками. (Схема №6) Прикрепить стержень диаметром менее 0,47 дюйма (12 мм) к язычкам тормозных колодок, которые удерживают их в опоре, и ударить по стержню молотком для смещения тормозных колодок с места. (Схема №7) ВНИМАНИЕ! Всегда заменять колодки для левого и правого колес одновременно. Также заменить зажимы колодок, если они скручены или изношены. На внутренней колодке дискового тормоза предусмотрен индикатор износа. Если подушка изнашивается до такой степени, что конец индикатора износа соприкасается с ротором диска, то при вращении колеса издается скрипящий звук. Если этот звук слышен, заменить накладку. Заменить накладку, если на ней есть масло или смазка.
  7. Проверить толщину колодки. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕРЕДНИХ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ О ДИСКОВОМ ТОРМОЗА. (ref-139188-S07654168452004060100000)
Схема №6
Схема №7

Как установить диск и барабан: снятия и установки

  1. Нанести тонкий слой AS880N Molykote (No детали 26298AC000) на фрикционную часть между подушкой и зажимом подушки.
  2. Нанести тонкий слой AS880N Molykote на фрикционную часть между подушкой и внутренней прокладкой подушки. (Схема №8)
  3. Установить подкладки на опору.
  4. Установить корпус суппорта на опору. Затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если трудно толкнуть поршень во время замены колодки, ослабить воздухоотводчик для облегчения работы. (ref-139188-S38107145222002042600000)
  5. Установить переднее колесо.
Схема №8
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Ослабить гайки колес.
  3. Самоподъемное транспортное средство и снять переднее колесо.
  4. Снять корпус суппорта с корпуса и подвесьте его к стойке с помощью проволоки. (Схема №9)
  5. Снять дисковый ротор. ПРИМЕЧАНИЕ: Если дисковый ротор заклинивается внутри ступицы, выведите дисковый ротор, установив 8 мм болт в 2 отверстия на роторе. (Схема №10)
  6. Очистить корпус и опору суппорта от грязи и посторонних частиц.
Схема №9
Схема №10
  1. Установить дисковый ротор.
  2. Установить корпус суппорта на корпус. (Штамп № 8) Затянуть в соответствии со спецификацией, см. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-139188-S38107145222002042600000)
  3. Установить колесо.
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Ослабить гайки колес.
  3. Самоподъемное транспортное средство и снять переднее колесо.
  4. Отвернуть накидной болт и отсоединить тормозной шланг от корпуса суппорта в сборе. (Схема №11)
  5. Снять болт крепления стопорного штифта к корпусу суппорта.
  6. Поднять корпус суппорта и переместить его к центру автомобиля для отделения от опоры.
  7. Снять опору с корпуса. (Схема №12) ПРИМЕЧАНИЕ: Снимать опору следует только при ее замене или замене ротора. Его не нужно снимать при обслуживании корпуса суппорта в сборе.
  8. Очистить корпус и опору суппорта от грязи и посторонних частиц.
  9. Проверить корпус суппорта и поршень на предмет неравномерного износа, повреждений или ржавчины.
  10. Проверить резиновые детали на предмет износа.
  11. Ремонт или замена неисправных деталей.
Схема №11
Схема №12
  1. Установить опору на корпус. (Рисунок 12) Затянуть крепежные детали в соответствии со спецификацией См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".ВЫРАЖЕНИЕ: Всегда заменять колодки как для левого, так и правого колеса одновременно. Кроме того, заменить зажимы колодок, если они закручены или изношены. На внутренней тормозной колодке предусмотрен индикатор износа. Если колодка изнашивается до такой степени, что конец индикатора износа соприкасается с дисковым ротором, издает скрипящий звук при вращении колеса. (ref-139188-S38107145222002042600000)
  2. Нанести тонкий слой AS880N Molykote (No детали 26298AC000) на фрикционную часть между подушкой и зажимом подушки.
  3. Нанести тонкий слой Molykote AS880N на фрикционную часть между подушкой и внутренней прокладкой. (Схема №8)
  4. Установить подкладки на опору.
  5. Установить корпус суппорта на опору. Затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-139188-S38107145222002042600000)
  6. Подсоединить тормозной шланг. Затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заменить прокладки тормозного шланга на НОВЫЕ. (ref-139188-S38107145222002042600000)
  7. Стравите воздух из тормозной системы. См. раздел " ПРОЦЕДУРЫ СТРАВЛИВАНИЯ " в разделе " СИСТЕМА ТОРМОЗА-ВЫТЯЖКИ ". (ref-139188-S20061738072002042600000)
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Ослабить гайки колес.
  3. Самоподъемное транспортное средство и снять заднее колесо.
  4. Извлечь стопорный штифт. (Схема №13)
  5. Поднять корпус суппорта. ПРИМЕЧАНИЕ: Если тормозную колодку трудно снять, см. шаги A - D в разделе ПЕРЕДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ.
  6. Снять накладку с опоры. (Схема №14) ВНИМАНИЕ! Всегда заменять колодки для левого и правого колес одновременно. Также заменить зажимы колодок, если они скручены или изношены. На внутренней колодке дискового тормоза предусмотрен индикатор износа. Если подушка изнашивается до такой степени, что конец индикатора износа соприкасается с ротором диска, то при вращении колеса издается скрипящий звук. Если этот звук слышен, заменить накладку. Заменить накладку, если на ней есть масло или смазка.
  7. Проверить толщину колодки. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАДНИХ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ О ДИСКОВОМ ТОРМОЖЕНИИ. (ref-139188-S33045443672004060100000)
Схема №13
Схема №14
  1. Нанести тонкий слой AS880N Molykote (No детали 26298AC000) на фрикционную часть между подушкой и зажимом подушки.
  2. Установить подкладку на опору. (Схема №14)
  3. Установить корпус суппорта на опору. Затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-139188-S38107145222002042600000)

Как снять и установить диск и барабан: снятия и установки

  1. Поднять транспортное средство и снять колеса.
  2. Отвернуть 2 монтажных болта и снять дисковый тормоз в сборе. (Схема №15)
  3. Подвесить дисковый тормоз в сборе так, чтобы шланг не был натянут.
  4. Потянуть вниз и отпустить стояночный тормоз.
  5. Снять дисковый ротор. ПРИМЕЧАНИЕ: Если дисковый ротор трудно снять, попробуйте следующее: Повернуть регулировочный винт с помощью отвертки щелевого типа до тех пор, пока тормозная колодка не отойдет достаточно от дискового ротора. (Схема №16) Если дисковый ротор заклинился внутри ступицы, выведите дисковый ротор, установив 8 мм болт в 2 отверстия на роторе. (Схема №17)
  6. Для установки обратный порядок снятия.
  7. Отрегулировать стояночный тормоз (см. раздел " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ). (ref-139188-S40118560122002042600000)
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Ослабить гайки колес.
  3. Поднять автомобиль и снять колеса.
  4. Отсоединить тормозной шланг от корпуса суппорта в сборе.
  5. Извлечь стопорный штифт. (Схема №18)
  6. Поднять корпус суппорта и переместить его к центру автомобиля для отделения от опоры.
  7. Снять опору с задней пластины. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимать опору следует только при ее замене или ротора. Его не нужно снимать при обслуживании корпуса суппорта в сборе.
  8. Очистить корпус и опору суппорта от грязи и посторонних частиц. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не допустить попадания посторонних частиц во впускное отверстие у штуцера тормозного шланга.
  9. Проверить корпус суппорта и поршень на предмет неравномерного износа, повреждений или ржавчины.
  10. Проверить резиновые детали на предмет износа.
  11. Ремонт или замена неисправных деталей.
Схема №18
  1. Установить дисковый ротор на ступицу.
  2. Установить опору на заднюю пластину. Затянуть до технических условий. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". ВНИМАНИЕ: Всегда заменять колодки для левого и правого колес одновременно. Также заменить зажимы колодок, если они закручены или изношены. Индикатор износа предусмотрен на внутренней колодке дискового тормоза. Если колодка изнашивается до такой степени, что конец индикатора износа соприкасается с ротором диска, при вращении колеса издается скрипящий звук. При прослушивании этого звука заменить колодку, если на ней есть масло или жир. (ref-139188-S38107145222002042600000)
  3. Нанести тонкий слой AS880N Molykote (No детали 26298AC000) на фрикционную часть между подушкой и зажимом подушки.
  4. Установить подкладки на опору.
  5. Установить корпус суппорта на опору. Затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-139188-S38107145222002042600000)
  6. Подсоединить тормозной шланг. Подтянуть до технических условий. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". ВНИМАНИЕ: Подключение тормозного шланга должно производиться без какой-либо скрутки. Заменить прокладки для тормозных шлангов на НОВЫЕ. (ref-139188-S38107145222002042600000)
  7. Стравите воздух из тормозной системы. См. раздел " ПРОЦЕДУРЫ СТРАВЛИВАНИЯ " в разделе " СИСТЕМА ТОРМОЗА-ВЫТЯЖКИ ". (ref-139188-S20061738072002042600000)
  1. Ослабить гайки колес, самоподъемного транспортного средства, поддержите его жесткими стойками и снять колесо.
  2. Отпустить стояночный тормоз.
  3. Снять тормозной барабан с тормозного узла. ПРИМЕЧАНИЕ: Если трудно снять тормозной барабан, снять крышку регулировочного отверстия с задней пластины, а затем повернуть собачки узла доводчика с помощью отвертки щелевого типа до отделения тормозной колодки от барабана. (Схема №19) Если тормозной барабан трудно снять, вынуть его, вставив 8 мм болт в отверстие для болта в тормозном барабане. (Схема №20)
  4. Удерживайте прижимной штифт, закрепив тыльную сторону задней пластины рукой. (Схема №21)
  5. Отсоединить прижимной стакан от прижимного штифта, вращая прижимной стакан.
  6. Отсоединить возвратную пружину нижнего башмака от башмаков. (Схема №22)
  7. Снять обувь поочередно с задней пластины с доводчиком. (Схема №23) ВНИМАНИЕ! При снятии тормозных колодок не допускайте чрезмерного изгиба троса стояночного тормоза.
  8. Отсоединить трос стояночного тормоза от рычага стояночного тормоза.
  9. Измерить толщину накладки См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РАБОТУ ЗАДНЕГО БАРАБАННОГО ТОРМОЗА " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ТОРМОЗУ БАРАБАНА. (ref-139188-S37438141152004060200000)
  10. Если деформация или износ задней пластины, колодки и других компонентов заметны, заменить их.
  11. При чрезмерном ослаблении натяжения возвратной пружины колодки заменить ее, позаботившись об идентификации верхней и нижней пружин.
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. Очистить заднюю пластину и цилиндр колеса.
  2. Нанести тормозную смазку Dow Corning Molykote № 7439 (Часть № 725191460) на части, как указано (Схема №24)
  3. Нанести тормозную смазку на регулировочный винт и оба конца доводчика. (Схема №25)
  4. Подсоединить к башмакам возвратную пружину верхнего башмака.
  5. Подсоединить трос стояночного тормоза к стояночному рычагу.
  6. Располагая башмаки (по одному) в канавке на колесном цилиндре, закрепить башмаки. (Схема №23)
  7. Закрепить башмаки, соединив прижимной стакан с прижимным штифтом.
  8. Подсоединить возвратную пружину нижнего башмака.
  9. Наружный диаметр тормозных колодок установить менее 0,02-0 031" (0,5-0,8 мм) по сравнению с внутренним диаметром тормозного барабана.
  10. Установить барабан, см. " ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН ". (ref-139188-S20877535462004060200000)
Схема №24
Схема №25
  1. Ослабить гайки колес, самоподъемного транспортного средства, поддержите его жесткими рейками и снять колесо.
  2. Отпустить стояночный тормоз. ПРИМЕЧАНИЕ: Если трудно снять тормозной барабан, снять крышку регулировочного отверстия с задней пластины, а затем повернуть собачки узла доводчика с помощью отвертки щелевого типа до отделения тормозной колодки от барабана. (Схема №19) Если тормозной барабан трудно снять, вынуть его, вставив 8 мм болт в отверстие для болта в тормозном барабане. (Схема №20)
  3. Снять тормозной барабан с тормозного узла.
  4. Если на внутренней поверхности тормозного барабана имеются полосы, исправьте поверхность. Если он изношен неравномерно, имеет конусность, прожилки или повреждена наружная поверхность тормозного барабана, исправьте или заменить его.
  5. Измерить внутренний диаметр барабана. (Таблица 27) См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ОБСЛУЖИВАНИЕ ЗАДНЕГО БАРАБАННОГО ТОРМОЗА " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К БАРАБАННОМУ ТОРМОЗУ. (ref-139188-S37438141152004060200000)
Схема №26
  1. Наружный диаметр тормозных колодок установить менее 0,02-0 031" (0,5-0,8 мм) по сравнению с внутренним диаметром тормозного барабана.
  2. Установить барабан.
  3. Установить заднее колесо.
  1. Ослабить гайки колес, самоподъемного транспортного средства, поддержите его жесткими рейками и снять колесо.
  2. Отпустить стояночный тормоз.
  3. Снять тормозной барабан с тормоза в сборе (см. раздел " ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН "). (ref-139188-S20877535462004060200000)
  4. Снять тормозную колодку (см. раздел " ЗАДНЯЯ БАРАБАННАЯ ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА "). (ref-139188-S31935688892002042600000)
  5. Открутить гайку факела тормозного шланга и отсоединить тормозной шланг. (Схема №27)
  6. Снять ступицу. См. раздел «ЗАДНЯЯ СТУПИЦА В СБОРЕ» в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА» соответствующего изделия «ВАЛЫ ЗАДНЕГО МОСТА» в разделе «ТРАНСМИССИЯ/МОСТЫ».
  7. Отсоединить датчик АБС от задней пластины (только для автомобилей, оснащенных АБС).
  8. Снять тормоз в сборе. (Схема №28)
  9. Отвернуть болты, устанавливающие колесный цилиндр на заднюю пластину, и снять колесный цилиндр. (Схема №29)
  10. Осмотреть колесный цилиндр на предмет утечки.
  11. Если деформация или износ задней пластины, колодки и т.д. заметны, заменить их.
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Очистить заднюю пластину и цилиндр колеса.
  2. Установить колесный цилиндр на задний диск и затянуть болты в соответствии со спецификацией. (Таблица 30) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-139188-S38107145222002042600000)
  3. Смазать указанные порции смазкой Dow Corning Molykote № 7439 (No детали 725191460). см. рис. 2
  4. Установить тормоз в сборе на корпус и затянуть болты согласно спецификации для установки задней пластины. (Таблица 29) См. " СПЕЦИФИКАЦИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-139188-S38107145222002042600000)
  5. Установить ступицу. См. раздел «ЗАДНЯЯ СТУПИЦА В СБОРЕ» в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА» соответствующего изделия «ВАЛЫ ЗАДНЕГО МОСТА» в разделе «ТРАНСМИССИЯ/МОСТЫ».
  6. Подсоединить тормозной шланг и затянуть фланцевую гайку в соответствии со спецификацией (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-139188-S38107145222002042600000)
  7. Подключить датчик ABS к задней пластине (только для моделей, оснащенных АБС). Затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-139188-S38107145222002042600000)
  8. Смазать регулировочный винт и оба конца доводчика смазкой Dow Corning Molykote № 7439.
  9. Установить тормозную колодку, см. " ЗАДНЯЯ БАРАБАННАЯ ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА ". (ref-139188-S31935688892002042600000)
  10. Установить тормозной барабан (см. раздел " ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН "). (ref-139188-S20877535462004060200000)
  11. После установки тормоза в сборе стравите воздух из тормозной магистрали. См. раздел " ПРОЦЕДУРЫ СТРАВЛИВАНИЯ " в разделе " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ-СТРУБЦИН ". (ref-139188-S20061738072002042600000)
  1. Переведите рычаг выбора в положение «Р» или рычаг переключения передач в положение «1-е», затем заблокируйте колеса.
  2. Отсоединить клемму массы аккумулятора от батареи.
  3. Снять коробку консоли. Отсоединить клемму массы от батареи. Снять крышку консоли. Снять ручку переключения передач (модель МТ) и переднюю крышку. Ослабить винты, чтобы снять коробку консоли.
  4. Отсоединить разъем выключателя стояночного тормоза.
  5. Ослабить регулировочную гайку стояночного троса и кронштейн консоли.
  6. Снять рычаг стояночного тормоза. (Схема №30)
  7. Извлечь внутренний конец кабеля из эквалайзера. (Схема №31)
  8. Разогните собачки рычага стояночного тормоза и снять трос. (Схема №32)
  9. Для установки необходимо изменить порядок демонтажа. Затянуть рычаг стояночного тормоза и регулировочную гайку в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-139188-S38107145222002042600000)
  10. Обязательно пропустите трос через направляющую внутри туннеля. Обязательно отрегулировать ход рычага. См. " РЕГУЛИРОВКА РЫЧАГА " под СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-139188-S22801868542004052800000)
  11. Потянув вверх рычаг стояночного тормоза, подсчитайте надрезы. Ход рычага должен составлять 7-8 надрезов при усилии 44 фунта (196 Н). Если неправильно отрегулировать стояночный тормоз. См. " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-139188-S40118560122002042600000)
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. Подъемное транспортное средство.
  2. Снять задние шины и колеса.
  3. Снять заднюю подушку.
  4. Снять коробку консоли. Отсоединить клемму массы от батареи. Снять крышку консоли. Снять ручку переключения передач (модель МТ) и переднюю крышку. Ослабить винты, чтобы снять коробку консоли.
  5. Ослабить регулировочную гайку стояночного троса и кронштейн консоли.
  6. Снять рычаг стояночного тормоза. (Схема №30)
  7. Сверните коврик пола и снять зажимы. (Схема №33)
  8. Снять крышку эквалайзера.
  9. Снять внутренний конец троса с эквалайзера. (Схема №31)
  10. Вытянуть трос стояночного тормоза из заднего тормоза. См. одно из следующих положений: См. " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ В СБОРЕ (ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗНОЙ МЕХАНИЗМ) ".СМ.ТРУБ ЗАДНЕГО БАРАБАННОГО ТОРМОЗА. (ref-139188-S15595051122002042600000)(ref-139188-S04209817722004060200000)
  11. Вытащите хомут из заднего тормоза.
  12. Снять болт и кронштейн с кронштейна ведомого звена.
  13. Снять болт и хомут с заднего пола. (Схема №34)
  14. Отсоединить втулку от заднего пола.
  15. Извлечь тросовый узел из кабины, принудительно потянув его назад.
  16. Отсоединить трос стояночного тормоза от направляющей троса у звена заднего прицепа.
  17. Осмотреть трос стояночного тормоза и заменить его поврежденным, ржавым или неисправным: Проверить, чтобы трос работал плавно. Проверить внутренний кабель на наличие повреждений и ржавчины. Проверить внешний кабель на наличие повреждений, изгибов или трещин. Проверить пыльников на наличие повреждений, трещин или повреждений.
  18. Установить НОВЫЙ стояночный тормоз в сборе в порядке, обратном снятию.
  19. Обязательно пропустите трос через направляющую троса внутрь туннеля. Отрегулировать ход рычага. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА РЫЧАГА " в разделе СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ под рубрикой РЕГУЛИРОВКИ. (ref-139188-S22801868542004052800000)
Схема №33
Схема №34
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Отсоединить клемму массы от батареи.
  3. Ослабить гайки колес.
  4. Самоподъемное транспортное средство и снять колесо.
  5. Отвернуть 2 монтажных болта и снять дисковый тормоз в сборе. (Схема №15)
  6. Подвесить дисковый тормоз в сборе так, чтобы шланг не был натянут.
  7. Потянуть вниз и отпустить стояночный тормоз.
  8. Извлечь дисковый ротор. ПРИМЕЧАНИЕ: Если диск трудно демонтировать, выполнить следующие действия: Повернуть регулировочный винт с помощью отвертки для винтов щелевого типа до тех пор, пока тормозная колодка не отойдет достаточно от диска. (Таблица 16) Если дисковый диск заедает внутри ступицы, выведите дисковой ротор путем установки болта 8 мм в боковые отверстия на роторе. (См. 17)
  9. Снять первичную и вторичную возвратную пружину со стояночного тормоза в сборе.
  10. Снять прижимную пружину переднего башмака и штырь плоскогубцами.
  11. Снять стойку и пружину стойки.
  12. Снять заднюю прижимную пружину колодки и штырь плоскогубцами. (Схема №35)
  13. Снять регулировочный узел и регулировочную пружину со стояночного тормоза в сборе.
  14. Снять стояночный трос со стояночного рычага. (Схема №36)
  15. Снять тормозную колодку.
  16. С помощью стандартной отвертки поднять фиксатор. Снять стояночный рычаг и шайбу с тормозной колодки.
  17. Измерить внутренний диаметр тормозного диска См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ОБСЛУЖИВАНИЕ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ДИСКОВОМУ ТОРМОЗУ. Если диск забит или изношен, заменить тормозной диск. (ref-139188-S33045443672004060100000)
  18. Измерить толщину накладки. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РАБОТУ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ДИСКОВОМУ ТОРМОЗУ. Если толщина превышает предельное значение, заменить колодку в сборе. (ref-139188-S33045443672004060100000)
Схема №35
Схема №36
ВниманиеУбедиться, что поверхность облицовки не загрязнена маслом.
  1. Нанести тормозную смазку Dow Corning Molykote № 7439 (No детали 725191460) в следующих местах: 6 контактных поверхностей обода колодки и набивки задней пластины. Контактная поверхность волны башмака и анкерного пальца. Контактная поверхность рычага и стойки. Контактная поверхность узла волны и доводчика обуви. Контактная поверхность волны башмака и стойки. Контактная поверхность рычага и башмачной волны.
  2. Устанавливать компоненты в порядке, обратном снятию. ВНИМАНИЕ: Использовать НОВЫЕ фиксаторы и зажать их при установке тормозных колодок на рычаги. Следить за тем, чтобы стояночный рычаг двигался плавно. Не путайте левый стояночный рычаг с правым. Не путайте левую стойку с правой. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что регулировочный узел надежно установлен с винтом в левой стороне, обращенной к передней части автомобиля. (Схема №37) Убедиться, что возвратная пружина башмака установлена, как показано на рисунке. (Схема №38)
  3. Отрегулировать стояночный тормоз. См. " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. ПРИМЕЧАНИЕ: После замены накладки стояночного тормоза обязательно управляйте транспортным средством для целей " взлома ". (ref-139188-S40118560122002042600000)
  4. Управляйте автомобилем со скоростью 22 миль в час.
  5. При нажатой кнопке выключения стояночного тормоза осторожно потянуть рычаг стояночного тормоза.
  6. Управляйте транспортным средством около 0,12 мили (200 метров) в этом состоянии.
  7. Подождать от 5 до 10 минут, пока стояночный тормоз остынет. Повторить эту процедуру еще раз.
  8. После взлома произвести повторную регулировку стояночных тормозов.
Схема №37
Схема №38
  1. Тщательно слить тормозную жидкость из бачка бачка.
  2. Отсоединить разъем жгута индикатора уровня жидкости.
  3. Извлечь тормозные трубы из главного цилиндра. ВНИМАНИЕ: Не проливайте тормозную жидкость. Пролитая на кузов автомобиля тормозная жидкость повредит окрашенную поверхность; быстро протереть ее, если она пролилась.
  4. Отвернуть гайки крепления главного цилиндра и извлечь главный цилиндр из усилителя тормозов.
  5. Чтобы установить, выполнить обратные процедуры удаления. Затянуть крепежную гайку главного цилиндра и факельную гайку трубопровода в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". ВНИМАНИЕ: Обязательно использовать рекомендованную тормозную жидкость. Смотрите " ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ " под СИСТЕМОЙ ТОРМОЗА. (ref-139188-S38107145222002042600000)(ref-139188-S22082167212002042600000)
  6. Стравите воздух из тормозной системы, см. раздел " ПРОЦЕДУРЫ СТРАВЛИВАНИЯ " в разделе " СИСТЕМА ТОРМОЗА-СТРУБЦИНЫ ". (ref-139188-S20061738072002042600000)
  1. Снять или отсоединить у моторного отсека: Отсоединить штуцер указателя уровня тормозной жидкости. Снять тормозные трубы с главного цилиндра. Снять установочные гайки главного цилиндра. Отсоединить вакуумный шланг от усилителя тормозов.
  2. Нажать на следующие детали из кронштейна педали: Удалить защелкивающийся штифт и палец скобы. Снять четыре гайки установки тормозного усилителя. ВНИМАНИЕ: Если внешняя сила приложена сверху, когда усилитель тормоза расположен на его стороне, смоляная часть может быть повреждена. (Примечание 40) ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить усилитель тормоза. Бустер тормоза следует выбросить, если он был сброшен. Соблюдать особую осторожность при обращении с рабочей тягой. Если к рабочей тяге прилагается избыточное усилие для того, чтобы вызвать изменение угла наклона поршня 3. (ref-139188-S40393022512004060700000)
  3. Снять усилитель тормозов, одновременно шунтируя тормозные трубы.
Схема №39
Схема №40
ПрименениеВ. (мм)
Толкатель (2001 Impreza)0,39 (10)
Толкатель (2002 Impreza)0,41 (10,4)
Рабочая штанга (2001 Impreza)5,72 (145,3)
Рабочая тяга (Impreza 2002)5.69 (144.6)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ

  1. Установить усилитель тормозов на место.
  2. Соединить рабочую тягу с педалью тормоза штифтом с серьгой и защелкивающимся штифтом. (Схема №41)
  3. Подсоединить вакуумный шланг к усилителю тормозов. (Схема №42)
  4. Установить главный цилиндр на усилитель тормозов.
  5. Подсоединить тормозные трубы к главному цилиндру.
  6. Подсоединить электрический разъем индикатора уровня тормозной жидкости.
  7. Отрегулировать рабочую тягу усилителя тормозов (Рис. 44) Если она не соответствует заданной длине, отрегулируите ее регулировкой рабочей тяги усилителя тормоза в соответствии с таблицей " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ ". (ref-139188-S40393022512004060700000)
  8. Измерить зазор между резьбовым концом выключателя стоп-сигнала и стопором. Если зазор выключателя стоп-сигнала не равен 0 012" (0,3 мм), отрегулировать его, регулируя положение выключателя стоп-сигнала. (Схема №44) ВНИМАНИЕ! Не поворачивайте выключатель стоп-сигнала.
  9. Нанести смазку на соединительный палец рабочей тяги, чтобы предотвратить его износ.
  10. Стравить воздух из тормозной системы. Затянуть винт отбора воздуха в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-139188-S38107145222002042600000)
  11. Провести дорожные испытания, чтобы убедиться, что тормоза не тянут.
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44

Другие статьи — Диск и барабан