Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza/Subaru Impreza GD/GC/GG (2000-2002)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Диск и барабан: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Диск и барабан: Капитальный ремонт Subaru Impreza GD/GC/GG

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 23 иллюстрации ~6 мин чтения

Задний дисковый тормоз в сборе

ВниманиеНе допускать контакта тормозной жидкости с кузовом транспортного средства; при разливе полностью вытереть.

Передний дисковый тормоз в сборе

ПримечаниеПеред разборкой и переборкой переднего дискового тормоза в сборе необходимо идентифицировать его составные части (поз.46) - (поз48).

Схема №45
Схема №46
Схема №47

Как разобрать (модель без турбонаддува)

ВниманиеСоблюдать осторожность, чтобы не допустить попадания посторонних частиц во входное отверстие у штуцера тормозного шланга.
  1. Очистить корпус и опору суппорта от грязи и посторонних частиц.
  2. Постепенно подавайте сжатый воздух через тормозной шланг корпуса суппорта, чтобы вытолкнуть поршень. (Примечание 49) ВНИМАНИЕ: поместить деревянный блок, как показано на рисунке, для предотвращения повреждения поршня. Не применять чрезмерно высокое давление.
  3. Снять кожух поршня. (Бобышка 50)
  4. Снять уплотнение поршня с цилиндра корпуса суппорта. (Штамп 51)
  5. Вынуть направляющий штифт и пыльников из корпуса суппорта. ПРИМЕЧАНИЕ: Ремонт или замена неисправных деталей.
  6. Проверить корпус суппорта и поршень на предмет неравномерного износа, повреждений или ржавчины.
  7. Проверить резиновые детали на наличие повреждений или порчи.
Схема №48
Схема №49
Схема №50

Как разобрать (модель с турбонаддувом)

  1. ОСТОРОЖНО: Будьте осторожны, чтобы не допустить попадания посторонних частиц на вход в разъем тормозного шланга.
  2. Используя стандартную отвертку, снять загрузочное кольцо с поршня. (Рисунок 52)
  3. Снять пыльник с торца поршня.
  4. Постепенно подавайте сжатый воздух через тормозной шланг корпуса суппорта, чтобы вытолкнуть поршень. ВНИМАНИЕ: поместить деревянный блок, как показано на рисунке, для предотвращения повреждения поршня. (Рисунок 49)
  5. Снять уплотнение поршня с цилиндра корпуса суппорта. (Штамп 51)
  6. Снять колпак стопорного штифта и колпачок направляющего штифта. ПРИМЕЧАНИЕ: отремонтируйте или заменить неисправные детали.
  7. Проверить корпус суппорта и поршень на предмет неравномерного износа, повреждений или ржавчины.
  8. Проверить резиновые детали на наличие повреждений или порчи.
Схема №51

Как собрать (модель без турбонаддува)

  1. Очистить внутреннюю часть корпуса суппорта с помощью тормозной жидкости.
  2. Нанести слой тормозной жидкости на уплотнение поршня и установить уплотнение поршня в канавку на корпусе суппорта.
  3. Нанести слой тормозной жидкости на всю внутреннюю поверхность цилиндра и наружную поверхность поршня.
  4. Смазать кожух слоем смазки NIGLUBE RX-2 (No детали 0036060000) и установить канавку на концах кожуха цилиндра и поршня на цилиндр.
  5. Вставить поршень в цилиндр. (Рисунок 53) ВНИМАНИЕ: Не вдавливайте поршень внутрь цилиндра.
  6. Поместить кожух в канавки на цилиндре и поршне. (Рисунок 54)
  7. Нанести слой смазки NIGLUBE RX-2 на наружную поверхность стопорного штифта и направляющего штифта, внутреннюю поверхность цилиндра и канавки в картере.
  8. Установить замок и башмак направляющего штифта на опору. (Рисунок 55)
Схема №52
Схема №53
Схема №54

Как собрать (модель с турбонаддувом)

  1. Очистить внутреннюю часть корпуса суппорта с помощью тормозной жидкости.
  2. Нанести слой тормозной жидкости на уплотнение поршня и установить уплотнение поршня в канавку на корпусе суппорта.
  3. Нанести слой тормозной жидкости на всю внутреннюю поверхность цилиндра и наружную поверхность поршня.
  4. Вставить поршень в цилиндр. (Рисунок 53) ВНИМАНИЕ: Не вдавливайте поршень внутрь цилиндра.
  5. Смазать колпачок слоем смазки NIGLUBE Rx-2 (No детали 0036060000) и поместить в канавку на торцах цилиндра и поршня. Для удобства установки, установить колпак, начиная с торца поршня.
  6. Расположить башмак в канавках на цилиндре и поршне.
  7. Установить загрузочное кольцо. Будьте осторожны, чтобы не поцарапать пыльников.
  8. Нанести слой смазки NIGLUBE Rx-2 на стопорный и направляющий штифт, наружную поверхность, внутреннюю поверхность цилиндра и канавки в картере. (Рисунок 57)
  9. Установить колпачок стопорного штифта и башмак направляющего штифта на опору.
Схема №55
Схема №56

ПримечаниеПеред разборкой и повторной сборкой заднего дискового тормоза в сборе определить компоненты тормоза. (Схема №57)

Схема №57

Как разобрать диск и барабан: капитального ремонта

  1. Снять загрузочное кольцо. (Схема №58)
  2. Снять кожух поршня.
  3. Постепенно подавайте сжатый воздух через входное отверстие корпуса суппорта для выталкивания поршня. ВНИМАНИЕ: поместить деревянный блок, как показано на рисунке, чтобы предотвратить повреждение поршня. (Таблица 49) Не прикладывайте чрезмерно высокое давление.
  4. Снять уплотнение поршня с цилиндра корпуса суппорта.
  5. Снять втулку стопорного штифта и пыльник с корпуса суппорта.
  6. Снять колпачок направляющего штифта. ПРИМЕЧАНИЕ: Ремонт или замена неисправных деталей.
  7. Проверить корпус суппорта и поршень на предмет неравномерного износа, повреждений или ржавчины.
  8. Проверить резиновые детали на наличие повреждений или порчи.
Схема №58

Как собрать диск и барабан: капитального ремонта

  1. Очистить внутреннюю часть корпуса суппорта с помощью тормозной жидкости.
  2. Нанести слой тормозной жидкости на уплотнение поршня и установить уплотнение поршня в канавку на корпусе суппорта.
  3. Нанести слой тормозной жидкости на всю внутреннюю поверхность цилиндра и наружную поверхность поршня.
  4. Вставить поршень в цилиндр. ВНИМАНИЕ: Не вдавливайте поршень в цилиндр.
  5. Смазать кожух слоем смазки NIGLUBE RX-2 (No детали 003606000) и установить в канавку на торцах цилиндра и поршня.
  6. Установить кожух поршня на корпус суппорта и закрепить кольцо кожуха. (Рисунок 56)
  7. Нанести слой смазки NIGLUBE Rx-2 на направляющий штифт, внешнюю поверхность, наружную поверхность втулки, внутреннюю поверхность цилиндра и канавки в картере. (Рисунок 57)
  8. Установить башмак направляющего штифта на корпус суппорта.
  9. Установить кожух стопорного пальца на корпус суппорта и вставить втулку стопорного пальца на место.

Задний барабанный тормоз в сборе

ПримечаниеПеред разборкой и повторной сборкой заднего барабанного тормоза в сборе определить компоненты тормозов. (Таблица 60)

Схема №59
  1. Снять правый и левый пыльники с цилиндра колеса. (Выпуск 61)
  2. Снять поршень, стакан, пружину и винт и колпачок воздухоотводчика.
  3. Осмотреть колесный цилиндр на предмет утечки.
  4. Если деформация или износ задней пластины, колодки и других компонентов заметны, заменить их.
Схема №60
  1. Очистить все детали тормозной жидкостью. Проверить и заменить неисправные детали. Проверить чашку и пыльников на наличие повреждений или усталости. Проверить цилиндр, поршень и пружину на наличие повреждений или образования ржавчины.
  2. Собирайте детали в обратном порядке разборки. При установке стакана использовать ST, нанести тормозную жидкость на фрикционную поверхность для плавной установки и обратить внимание на направление стакана. ( 62) ST ' s доступны в разных размерах. ОСТОРОЖНО: При замене ремонтного комплекта убедиться, что размеры цилиндра и стакана такие же, как те, которые были заменены. Использовать только 3 / 4 " (19 мм) инструмент адаптера ST (часть № 92646000) стружка.
  3. Смазать внутреннюю часть багажника резиновой смазкой NIGLUBE Rx-2 (No детали 003606000), как показано на рисунке.
Схема №61
Схема №62

Главный цилиндр в сборе

ПримечаниеПеред разборкой и повторной сборкой главного цилиндра в сборе необходимо определить его составные части. (Рисунок 64) или (Лист 65).

Схема №63
Схема №64
  1. Удалить грязь и грязь с поверхности главного тормозного цилиндра.
  2. Подготовьте инструменты, необходимые для разборки, и аккуратно расположить их на рабочем стенде.
  3. Очистить рабочий стол.
  4. Вынуть чеку со штырём, который крепит резервный бачок к главному цилиндру.
  5. При проталкивании первичного поршня (с АБС) вынуть палец цилиндра магнитным подбирающим инструментом.
  6. Поднять собачку и снять фиксатор поршня. (Рисунок 67) ПРИМЕЧАНИЕ: Поршень может выпрыгнуть из главного цилиндра.
  7. Извлечь узел первичного поршня и узел вторичного поршня. ВНИМАНИЕ: Не разбирайте узел поршня; в противном случае может быть изменена уставка пружины. Промыть с помощью тормозной жидкости или метанола внутреннюю стенку цилиндра, поршень и поршневые чашки. Будьте осторожны, чтобы не повредить детали при стирке. Если для промывки используется метанол, не погружайте в него резиновые детали, например поршневые чашки, более чем на 30 секунд; в противном случае они могут разбухнуть.
  8. Если на первичном поршневом узле, вторичном поршневом узле, стопоре питательного клапана или прокладке обнаружены какие-либо повреждения, деформация, износ, вздутие, ржавчина и другие неисправности, заменить неисправную часть. ВНИМАНИЕ: Первичный и вторичный поршни должны быть заменены как комплектные узлы. Эксплуатационный предел зазора между каждым поршнем и внутренним диаметром главного цилиндра составляет 0,0043" (0,11 мм). При работе с деталями будьте предельно осторожны, чтобы не повредить или не поцарапать детали, или не допустить попадания на них каких-либо посторонних веществ.
Схема №65
Схема №66
  1. При сборке обязательно использовать рекомендуемую тормозную жидкость. См. " ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ " в разделе СИСТЕМА ТОРМОЗА ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ. (ref-139188-S22082167212002042600000)
  2. При сборке убедиться, что внутренняя стенка цилиндра, поршни и стаканы поршней свободны от грязи.
  3. Будьте чрезвычайно осторожны, чтобы не повредить, не поцарапать или вмятину цилиндра внутри стенки, поршней и поршневых чашек.
  4. Не роняйте детали. Никогда не пытайтесь использовать какую-либо часть, которая была случайно сброшена.
  5. Для сборки поршневого узла нанести рекомендуемую тормозную жидкость на внутреннюю стенку цилиндра и на наружную поверхность поршневого узла и аккуратно установить поршневые узлы в цилиндр.
  6. Для сборки пальца цилиндра необходимо выполнить следующие действия: Нажать на собачку и установить фиксатор поршня в главный цилиндр. (Рисунок 67) Поставить уплотнение на бачок резервуара. (Лист 68) Установить палец со штырями, крепящий бачек резервуара к главному цилиндру.
Схема №67

Другие статьи — Диск и барабан