Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza/Subaru Impreza GD/GC/GG (2000-2002)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Дифференциалы: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Дифференциалы: Прочее Subaru Impreza GD/GC/GG

Дифференциалы и приводы 37 иллюстраций ~6 мин чтения

Масло заднего дифференциала

Рекомендуемое масло

ВниманиеУ каждого производителя масла есть свое базовое масло и присадки. Таким образом, не смешивайте две и более марки.
Рекомендуемое масло для заднего дифференциала. Схема №157
Va-тип, таблицы дифференциальных регулировочных деталей. Схема №158
Т-тип, дифференциальная регулировка таблицы деталей (1 из 2). Схема №159
Т-тип, дифференциальный регулируя диаграмма частей (2 из 2). Схема №160
Идентификация заднего дифференциала для T-типа без компонентов LSD. Схема №161

Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)

  1. T1: 10.3 (1.05, 7.6)
  2. T2: 29 (3.0, 21.7)
  3. T3: 49,0 (5,0, 36,2)
  4. Т4: 103 (10,5, 76)
  5. T5: 181 (18.5 134)
Идентификация заднего дифференциала для T-типа с компонентами LSD. Схема №162

Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)

  1. T1: 10.3 (1.05, 7.6)
  2. T2: 29 (3.0, 21.7)
  3. T3: 49,0 (5,0, 36,2)
  4. Т4: 103 (10,5, 76)
  5. T5: 181 (18.5 134)
Идентификация заднего дифференциала для компонентов типа Va. Схема №163

Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)

  1. T1: 25 (2.5, 18.1)
  2. T2: 34 (3.5, 25.3)
  3. Т3: 62 (6,3, 45,6)
  4. T4: 188 (19.2 139)
Идентификация компонентов системы крепления заднего дифференциала. Схема №164

Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)

  1. T1: 20 (2.0, 14.5)
  2. T2: 32 (3.3, 23.9)
  3. T3: 64 (6.5, 47.0)
  4. T4: 69 (7.0, 50.6)
  5. Т5: 88 (9,0, 65,0)
  6. Т6: 98 (10,0, 72,0)

Внимание

  1. Во время работы носить спецодежду, включая колпак, защитные очки и защитную обувь.
  2. Удалить загрязнения, включая грязь и коррозию, перед снятием, установкой или разборкой.
  3. Содержите в порядке разобранные детали и предохраняйте их от пыли или грязи.
  4. Перед снятием, установкой или разборкой обязательно уточните неисправность. Избегайте ненужного снятия, установки, разборки и замены.
  5. Будьте осторожны, чтобы не обжечь руки, ведь каждая деталь на транспортном средстве после пробега горячая.
  6. Использовать оригинальное трансмиссионное масло SUBARU, консистентную смазку и т.д. или их эквивалент. Не смешивайте трансмиссионное масло, смазку и т.д. с маслом другого сорта или масла других производителей.
  7. Обязательно затянуть крепежные детали, включая болты и гайки, до указанного момента.
  8. Разместить цеховые домкраты или предохранительные стенды в указанных точках.
  9. Перед установкой смазать поверхности скольжения или вращения трансмиссионным маслом.
  10. Перед установкой уплотнительных или стопорных колец нанести достаточное количество трансмиссионного масла, чтобы избежать повреждений и деформации.
  11. Перед закреплением детали на тисках поместить между деталью и тисками амортизирующий материал, такой как деревянные блоки, алюминиевая пластина или ткань магазина.
  12. Избегайте повреждения ответной поверхности корпуса.
Определение специальных инструментов (1 из 9). Схема №165
Определение специальных инструментов (2 из 9). Схема №166
Определение специальных инструментов (3 из 9). Схема №167
Определение специальных инструментов (4 из 9). Схема №168
Определение специальных инструментов (5 из 9). Схема №169
Определение специальных инструментов (6 из 9). Схема №170
Определение специальных инструментов (7 из 9). Схема №171
Определение специальных инструментов (8 из 9). Схема №172
Определение специальных инструментов (9 из 9). Схема №173
Определение общих инструментов. Схема №174
Схема №175
Схема №176
  1. Отсоединить клемму массы от батареи.
  2. Самоподъемное транспортное средство и поддерживать его прочными стеллажами.
  3. Извлечь пробку для слива масла и наливную пробку, слить масло из зубчатой передачи. ВНИМАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не обжечь руки, потому что после работы трансмиссионное масло становится очень горячим. (Рис. 21): Идентификация задних дифференциальных сливных и заливных пробок
  4. Затянуть пробку для слива масла. ВНИМАНИЕ: Нанести на пробку жидкостную набивку: THREE BOND 1105 или аналог Момент затяжки: 49,0 Н.м (5,0 кгс-м, 36,2 фут-фунт)
  5. Заправить картридж дифференциала трансмиссионным маслом до верхнего уровня пробки. ВНИМАНИЕ: Осторожно долить масло, следя за уровнем. Следует избегать избытка или недостатка масла. Вместимость масла: 0,8 л (0,8 US qt, 0,7 Imp qt) (Рис. 22): Идентификация задних сливных и наливных пробок дифференциала
  6. Установить заливную пробку. ВНИМАНИЕ: На пробку для слива масла нанести набивку из жидкости. Набивка из жидкости: THREE BOND 1105 или аналог Момент затяжки: Т-образный; 49,0 Н.м (5,0 кгс-м, 36,2 фут-фунт) ВА-образного типа; 33 Н · м (3,4 кгс- м, 24,6 футо-фунтов)

NOTE

См. раздел " AT " или раздел " Mt " в отдельной публикации для переднего дифференциала.

Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
  1. Отсоединить клемму массы от батареи.
  2. Переведите рычаг селектора или рычаг переключения передач в положение " N ".
  3. Отпустить стояночный тормоз.
  4. Ослабить гайки колес.
  5. Самоподъемное транспортное средство и поддерживать его прочными стеллажами.
  6. Снять колеса.
  7. Снять заднюю выхлопную трубу и глушитель. См. разделы " ДЕМОНТАЖ ", Задняя выхлопная труба и " Демонтаж ", Глушитель. (ref-177869-S08268736982005060700000)(ref-177869-S37852780942005060700000)
  8. Снять переднюю вытяжную крышку. (Рисунок 23): Демонтаж передней вытяжной крышки
  9. Снять переднюю крышку крепления заднего дифференциала. (Рисунок 24): Снятие передней крышки крепления заднего дифференциального механизма
  10. Снять карданный вал. ВНИМАНИЕ: при снятии карданного вала обращайте внимание на то, чтобы не повредить скользящие поверхности шлица заднего приводного вала (удлинителя), сальника и вилки втулки. ПРИМЕЧАНИЕ: подготовьте масляную канистру и колпачок, так как трансмиссионное масло вытекает из удлинителя при снятии карданного вала. Вставить колпак в удлинитель для предотвращения вытекания трансмиссионного масла сразу же после снятия гребного валика. Если удлинительный колпачек отсутствует, закрыть отверстие виниловым мешком с целью предотвращения утечки трансмиссионного или масла ATF.
  11. Снять термогерметизированную крышку.
  12. Снять зажимы и кронштейн троса стояночного тормоза. (Рисунок 26): Идентификация термогерметизированной крышки и кронштейна троса парковочного тормоза
  13. Снять DOJ заднего приводного вала с заднего дифференциала, используя ST. См. " ЗАМЕНА ", масляное уплотнение со стороны заднего дифференциала. ST 28099PA100 СЪЕМНИК ПРИВОДНОГО ВАЛА (выпуск 27): Снятие DO j заднего ведущего вала с задним дифференциалом (ref-177243-S24786067012005052500000)
  14. Прикрепить задний приводной вал к задней поперечине с помощью проволоки. (Рисунок 28): Крепление заднего приводного вала к задней траверсе с помощью провода
  15. Снять нижний кронштейн дифференциала. (Рисунок 29): Демонтаж нижнего кронштейна дифференциала
  16. Поддерживающий задний дифференциал с трансмиссионным домкратом. (Выпуск 30): поддерживающий задний дифференциальный механизм с трансмиссией Jack
  17. Отвернуть самоконтрящиеся гайки, соединяющие задний дифференциал с задней поперечиной. (Рисунок 31): Снятие самоконтряющихся гаек, соединяющих задний дифференциала с задней траверсой
  18. Отвернуть болты крепления переднего элемента заднего дифференциала к кузову. Сначала ослабить болт А, затем снять болты В. ПРИМЕЧАНИЕ: Поддержите передний элемент с помощью вспомогательного устройства для предотвращения его падения (Рис. 32): идентифицирующие болты A и B на переднем элементе заднего дифференциального механизма
  19. Снять болт А.
  20. При медленном опускании гнезда коробки передач передвиньте задний дифференциал вперед и снять передний и задний дифференциалы с кузова. (Рисунок 33): Снятие переднего и заднего дифференциалов с кузова
  21. Снять задний дифференциал с переднего элемента. (Рисунок 34): Снятие заднего дифференциала с переднего

Т-образный

  1. Отсоединить клемму массы от батареи.
  2. Переведите рычаг селектора или рычаг переключения передач в положение " N ".
  3. Отпустить стояночный тормоз.
  4. Ослабить гайки колес.
  5. Самоподъемное транспортное средство и поддерживать его прочными стеллажами.
  6. Снять колеса.
  7. Снять заднюю выхлопную трубу и глушитель. См. разделы " ДЕМОНТАЖ ", Задняя выхлопная труба и " Демонтаж ", Глушитель. (ref-177869-S08268736982005060700000)(ref-177869-S37852780942005060700000)
  8. Снять передний элемент заднего дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии переднего элемента заднего дифференциального механизма процедуру снятия выполняйте как для заднего дифференциал. См. " СНЯТИЕ ", Задний дифференциал для Т-типа. (ref-177243-S36835294512005052500000)

Тип Va

  1. Отсоединить клемму массы от батареи.
  2. Переведите рычаг селектора или рычаг переключения передач в положение " N ".
  3. Отпустить стояночный тормоз.
  4. Ослабить гайки колес.
  5. Самоподъемное транспортное средство и поддерживать его прочными стеллажами.
  6. Снять колеса.
  7. Снять заднюю выхлопную трубу и глушитель. См. разделы " ДЕМОНТАЖ ", Задняя выхлопная труба и " Демонтаж ", Глушитель. (ref-177869-S08268736982005060700000)(ref-177869-S37852780942005060700000)
  8. Снять передний элемент заднего дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии переднего элемента заднего дифференциального механизма процедуру снятия выполняйте как для заднего дифференциального механизма. См. " СНЯТИЕ ", Задний дифференциальный механизм для типа Va. (ref-177243-S14143845532005052500000)

Для установки измените последовательность удаления на обратную.

Схема №189
Схема №190
  1. Установить передний элемент на кузов, пропустив его под тросом стояночного тормоза и закрепив к заднему дифференциалу. ПРИМЕЧАНИЕ: при установке переднего элемента заднего дифференциала не перепутайте последовательность установки стопора. (Выпуск 197): Установка заднего дифференциального механизма (Т-типа)
  2. Вставить DOJ заднего приводного вала в задний дифференциал. См. раздел " ЗАМЕНА ", Масляное уплотнение со стороны заднего дифференциала. ВНИМАНИЕ: Перед вставкой заменить боковое масляное уплотнение дифференциала на новое. ST 28099PA090 сторона сальник PROTECTOR (выпуск 198): Вставка вала заднего привода в задний дифференциальный (ref-177243-S24786067012005052500000)
  3. Процедура установки далее идет в обратном порядке удаления.

Для установки измените последовательность удаления на обратную.

Схема №191
Схема №192
  1. Установить передний элемент на кузов, пропустив его под тросом стояночного тормоза и закрепив к заднему дифференциалу. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке переднего элемента заднего дифференциала не перепутайте последовательность установки стопора (Рис. 199): Установка заднего дифференциального механизма (тип Va)
  2. Вставить DOJ заднего приводного вала в задний дифференциал. См. " ЗАМЕНА ", Масляное уплотнение задней стороны дифференциала. ВНИМАНИЕ: Перед вставкой заменить боковое масляное уплотнение дифференциала на новое. ST 28099PA090 сторона сальник PROTECTOR (Ст хтагх0 БОКОВОЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ) (Выпуск 200): Вставка в задний дифференциальный (ref-177243-S24786067012005052500000)
  3. Процедура установки далее идет в обратном порядке удаления.
Общая схема поиска и устранения неисправностей. Схема №193

Другие статьи — Дифференциалы