Устройство и принцип работы электровентиляторов охлаждения: обзора
Система охлаждения двигателя состоит из радиатора поперечного потока (нисходящий радиатор в Impreza), который отличается высокой теплоотдачей, электрического вентилятора охлаждения, водяного насоса, термостата и датчика температуры охлаждающей жидкости (термометра). Резервный бак для охлаждающей жидкости предназначен для устранения необходимости пополнения охлаждающей жидкости.
Управление электрическим вентилятором охлаждающей жидкости осуществляется с помощью электронного модуля управления (блок управления двигателем). На моделях без кондиционера, ЕСМ посылает сигнал включения или выключения вентилятора радиатора в ответ на сигналы от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (термометра). У моделей с кондиционером ECМ отправляет включение или выключение, а Lo (низкий уровень) или HI (высокий уровень) переключает сигналы к основному вентилятору и субвентилятору радиатора при реагировании на сигналы датчика температуры хладагента двигателя (термометров).
Схема №10
Схема №11
Тест A: Работа вентилятора - модели без кондиционера
Убедиться, что температура охлаждающей жидкости двигателя выше 95°C.
Схема №12
Схема №13
Тест B: Работа в режиме Lo - модели с A / C
(Рисунок 15) для диагностической проверки следующих компонентов
- Питание реле-1 главного вентилятора
- Реле главного вентилятора-1
- Кабельный разъем между реле главного вентилятора-1 и электродвигателем главного вентилятора
- Цепь массы двигателя главного вентилятора
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Тест C: Работа в режиме HI - модели с A / C
(Рисунок 18) для диагностической проверки следующих компонентов
- Режим Lo двигателя главного вентилятора
- Питание реле-2 главного вентилятора
- Реле главного вентилятора-2
- Кабельный разъем между реле главного вентилятора 2 и двигателем главного вентилятора
- Цепь массы двигателя главного вентилятора
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Тест A: работа в режиме Lo
(Рисунок 21) для диагностического контроля:
- Предохранитель и источник питания
- Разъем кабельного жгута между предохранителем, релейной коробкой и вспомогательным двигателем вентилятора
- Цепь массы двигателя вспомогательного вентилятора
- Вспомогательный двигатель вентилятора - режим Lo
Схема №20
Схема №21
Тест B: работа в режиме HI
(Рисунок 23) для диагностического контроля:
- Вспомогательный двигатель вентилятора - режим Lo
- Вспомогательный источник питания реле-2 вентилятора
- Реле-2 вспомогательного вентилятора
- Кабельный разъем между реле вспомогательного вентилятора 2 и электродвигателем вспомогательного вентилятора
- Цепь массы двигателя вспомогательного вентилятора
- Вспомогательный двигатель вентилятора - режим HI
