Электронный модуль управления (система контроля).
Блок управления двигателем принимает сигналы, посылаемые различными датчиками и переключателями. Чтобы обеспечить оптимальное управление и / или функционирование различных систем, затем ЕСМ анализирует рабочее состояние двигателя и излучает выходные сигналы.
Следующие основные элементы контролируются блок управления двигателем
- Управление впрыском топлива
- Управление системой зажигания
- Регулятор холостого хода
- Контроль продувки канистр
- Управление системой РПУ (только модель AT)
- Управление вентилятором радиатора
- Управление топливным насосом
- Управление отсечкой кондиционера
- Функция бортовой диагностики
Вентилятор радиатора
Вентилятор радиатора пластиковый. Он установлен в электродвигателе и расположен на кожухе радиатора. (Таблица 3) Автомобили, оборудованные кондиционером, имеют как основной вентилятор радиатора, так и дополнительный вентилятор радиатор. Автомобили без кондиционера оснащены только основным вентилятором радиатора
Схема №26
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (термостат) расположен на трубопроводе охлаждающей жидкости, выполненном из алюминиевого сплава. Терморезистор датчика изменяет сопротивление в зависимости от температуры. Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя преобразуется в сопротивление и передается в ЭСУД.
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Главный вентилятор радиатора - IMPREZA (1993-94)
- Если вентилятор радиаторного (основного) охлаждения не работает, проверить 20-амперный предохранитель для вентилятора радиатора и 10-амплитудный - для системы переменного тока. В случае перегорания предохранителя устраните короткое замыкание и заменить предохранитель. Если предохранители исправны, переходите к следующему шагу.
- Включить зажигание. С помощью вольтметра проверить напряжение на клемме желтого / красного провода разъема двигателя вентилятора. См. раздел " электросхемы ". Если напряжения не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения убедиться в том, что разъем двигателя вентилятора черный провод заземлен. (ref-149806-S20710485082002102900000)
- Проверить наличие напряжения на клемме желтого / красного провода реле главного вентилятора. Если напряжение существует, отремонтируйте желтый / красный провод. При отсутствии напряжения проверить наличие напряжения в жгуте проводов реле главного вентиляторов (шинопровод) и перейдите к следующему шагу.
- Если напряжение не существует, отремонтируйте жгут проводов (шинопровод). При наличии напряжения проверить масса красного / белого провода реле главного вентилятора. Если провод заземлен, заменить главное реле вентилятора.
- Проверить напряжение на разъеме жгута проводов модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) красный / синий провод. При наличии напряжения заменить блок управления силовым агрегатом.В случае отсутствия напряжения отремонтируйте красный / голубой провод.
Электродвигатель радиатора (основной) вентилятора (IMPREZA и LEGACY)
- Отсоединить разъем проводки двигателя вентилятора радиатора (основного). Используя провода с предохранителями, подключить напряжение батареи к клемме № 2 жгута двигателя вентилятора. См. " электросхемы ". Подсоединить клемму № 1 жгута электродвигателя вентилятора к земле. Электродвигатель вентилятора должен работать на низкой скорости. (ref-149806-S20710485082002102900000)
- Подсоединить дополнительный соединительный провод от аккумуляторной батареи к клемме № 3 жгута вентиляторного двигателя. Вентиляторный двигатель должен работать на высокой скорости. Заменить радиаторный (основной) электродвигатель вентилятора, если работа не соответствует указанной.
Реле
Снять рассматриваемое реле. Проверить целостность цепи между клеммами № 1 и 3. (Рисунок 25) См. раздел " электросхемы ". Целостность цепи должна существовать. Проверить целостность цепей между клеммой № 2 и 4. Целостности цепи не должно быть. Подключить напряжение аккумуляторной батареи к клемме № 1, и заземлить клемму № 3. При этом целостность цепи должна теперь существовать между клеммами № 2, 4. Заменить реле, если целостность цепи не указана. (ref-149806-S20710485082002102900000)
