Как снять выпускного коллектор: снятие и установку
Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Слить охлаждающую жидкость из двигателя. Снять зубчатый ремень и звездочку распределительного вала. См. ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ. Удалить впускной коллектор и выхлопную трубу. Смотрите ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР. Вывернуть болты головки цилиндров в порядке, обратном последовательности затяжки. (Рисунок 2) Снять головку цилиндров и прокладку. (ref-49461-S17429634552001011500000)
Как установить выпускного коллектор: снятие и установку
Убедиться, что сопрягаемые поверхности чистые и сухие. Установить прокладку головки. Нанести масло на резьбу болтов головки. Последовательно затянуть болты в соответствии с техническими требованиями (Приложение 2) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". Для завершения установки выполнить процедуру демонтажа в обратном порядке. (ref-49461-S00422527292001011500000)
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- Снять ремень привода генератора. Снять ремень A / C и натяжное устройство, если оно оборудовано. Снять шкив коленчатого вала. Если двигатель снят с автомобиля, коленчатый вал можно удерживать при помощи Ключа шкива коленвала (499977000).
- Снять левую, правую и переднюю крышки зубчатого ремня. (Продолжение 3) Если зубчатый ремень должен быть повторно использован, пометьте ремень для указания первоначального направления вращения перед снятием, если первоначальные метки изношены или потеряны; также отметить ремень, чтобы указать совмещение ремня со звездочкой, если оригинальные метки износились или исчезли. (Часть 4)
- Чтобы отметить ремень, повернуть коленчатый вал с гнездом для коленчатого вала (499987500), чтобы совместить метки на звездочке коленвала и звездочках левого и правого распределительных валов с насечками на крышке ремня ГРМ и блоке двигателя.
- При правильном совмещении меток 44 зуба должны находиться с правой стороны звездочки коленчатого вала, 40,5 - с левой. (Рисунок 6)
- Ослабить крепежные болты регулятора натяжного устройства, снять натяжной ролик ремня и ремень холостого хода № 2. Снять синхронизирующий ремень, снять верхний натяжитель ремня, снять устройство натяжения ремня с проставкой, снять регулятор натяжителя ремня (рисунок 7).
Схема №8
- Осмотреть ремень ГРМ на предмет износа по закругленным кромкам зубьев привода, осмотреть ремень на наличие следов загрязнения маслом, заменить ремень при его повреждении или загрязнении, проверить масляные уплотнения натяжного устройства ремня на отсутствие утечек, проверить концы штоков на предмет ненормального износа и царапин, радиус изгиба ремня должен быть более 2,36 " (60,0 мм).
- Незначительные следы масла на масляном уплотнении штока не указывают на проблему. Удерживая натяжное устройство обеими руками, прижмите секцию штанги к полу или стене, используя усилие 33-110 фунтов (15-50 кг), чтобы гарантировать, что секция штанги не перемещается.
- Если секция штока перемещается, заменить регулятор натяжного устройства на НОВЫЙ. Измерить выход штока за пределы корпуса. Удлинение штока должно быть 606-646" (15,40-16,40 мм). Заменить регулятор натяжителя ремня, если удлинение стержня не соответствует указанному. Осмотреть сопрягаемую поверхность натяжного устройства ремня и штока регулятора ремня. Проверить проставку и втулку натяжного устройства на износ.
- Убедиться, что метки синхронизации совмещены. С помощью пресса протолкните шток в корпус до совмещения отверстий в штоке регулятора натяжения ремня и корпусе регулятора. Установить стопорный штифт диаметром 0 059 " (1,50 мм) в отверстия в корпусе регулятора и стержне. (Рисунок 9)
- Установить регулятор натяжения ремня и временно затянуть монтажные болты, пока регулятор натяжного устройства не будет полностью вытолкнут вправо. Установить устройство натяжения ремень и проставку. Установить верхний натяжной ролик ремня. Убедиться, что метки совмещения коленчатого вала и распределительного вала выровнены. (Рисунок 5)
- Установить ремень ГРМ, соблюдая осторожность во избежание смещения звездочек. Убедиться в правильности направления вращения ремня и выравнивании всех меток совмещения при установке ремня. (Рисунок 6) Установить натяжной ролик № 2 и натяжную ленту холостого ролика. Ослабить крепежные болты регулятора натяжного устройства и полностью сдвинуть влево регулировочный механизм механизма натяжения. Затянуть крепежные винты регулятора.
- Убедиться, что метки на ремне ГРМ и звездочках совпадают. (Рисунок 6) Снять стопорный штифт с регулировочного устройства натяжного устройства. Установить крышки ремня ГРД, шкива коленчатого вала и приводного ремня генератора. Установить ремень переменного тока и натяжное устройство, если таковые имеются. Снять крышки качалок и убедиться в том, что регулировочное устройство люфта клапана не содержит воздуха.
