С монитором SUBARU SELECT
| Внимание | Subaru Select контроль необходим для чтения расшифровка кода ошибки, выполнения диагностики и чтения текущих данных. При демонтаже и монтаже очистите разъем интегрированного блока корпуса от посторонних предметов (пыли, воды, масла и т.д.). Для модели с иммобилайзером регистрация иммобилайзера может потребоваться после замены контроллера и т.д. Подробную процедуру см. в РУКОВОДСТВЕ ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА. |
|---|
ПримечаниеЧтобы проверить жгут на обрыв или короткое замыкание, встряхните предполагаемое место неисправности или разъем. Контрольный список для интервью КОНТРОЛЬНЫЙ СПИСОК ДЛЯ ИНТЕРВЬЮ.>
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРКА ПЕРЕД ОСМОТРОМ. Спросите клиента, когда и как возникла проблема, используя контрольный список интервью. КОНТРОЛЬНЫЙ СПИСОК ДЛЯ СОБЕСЕДОВАНИЯ.> | Вы опрашивали клиента? | Перейдите к шагу 2. | Проведите собеседование с клиентом. |
| 2 ОСНОВНОЙ ОСМОТР. Проверьте компоненты, которые могут повлиять на контроль тела. ОСМОТР, Общее описание.> | Является ли компонент, который может повлиять на проблему контроля над телом, нормальным? | Перейдите к шагу 3. | Отремонтируйте или замените каждый компонент. |
| 3 ПРОВЕРЬТЕ расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки. READ код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки), OPERATION, Subaru Select контроль. > ПРИМЕЧАНИЕ: Если функция связи монитора Subaru Select контроль не может быть выполнена нормально, проверьте цепь связи. СВЯЗЬ ДЛЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ НЕВОЗМОЖНА, диагностическая процедура с расшифровка кодов ошибок. > Запись всех расшифровка кода ошибки и данных стоп-кадра. | Отображается ли расшифровка кода ошибки на мониторе Subaru Select? | Перейдите к шагу 5. | Перейдите к шагу 4. |
| 4 ВЫПОЛНИТЕ ОБЩУЮ ДИАГНОСТИКУ. Проверьте с помощью «Общей диагностической таблицы». ОБЩАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА.> | Результат проверки в порядке? | Локальная сеть работает нормально. | Перейдите к шагу 5. |
| 5 ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ. Устраните причину неисправности. Выполните команду сброс Memory Mode (режим очистки памяти). сброс MEMORY MODE, OPERATION, Subaru Select контроль. > Прочитайте расшифровка кода ошибки. READ код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки), OPERATION, Subaru Select контроль.> | Отображается ли расшифровка кода ошибки на мониторе Subaru Select? | Повторяйте шаг 5 до тех пор, пока расшифровка кода ошибки не будет показан. | Завершите диагностику. |
| NOTE |
|---|
| Если функция связи монитора Subaru Select контроль не может быть выполнена нормально, проверьте цепь связи. СВЯЗЬ ДЛЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ НЕВОЗМОЖНА, диагностическая процедура с расшифровка кодов ошибок.> |
БАЗОВАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА
Проверить
Осмотрите следующий пункт о состоянии автомобиля.
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Дополнительная удерживающая система «подушка безопасности»
Жгут проводов системы подушек безопасности проложен рядом с интегрированным блоком кузова и линией витой пары.
| Внимание | Запрещается использовать электроконтрольное оборудование на каких-либо жгутах электропроводки и разъемах в системе подушек безопасности. Будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов системы подушек безопасности при обслуживании интегрированного блока кузова и системы LAN. |
|---|
Схема №24
- Линия шины системы ЛВС - линия витой пары. Будьте осторожны, чтобы не обойти или частично не развязать линию витой пары.
- Не допускайте зазора между линиями шин (CAN высокий, CAN низкий).
- Разница в длине шины должна быть в пределах 10 см (3,94 дюйма).
- Истирание около соединителя должно быть в пределах 8 см (3,14 дюйма).
- При изменении характеристик линии витой пары она может крайне ослабнуть от шумов.
- При ремонте жгута соедините провода с помощью пайки и защитите изоляционной лентой и т.д.
Схема №25
Общий инструмент
| НАИМЕНОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТА | ЗАМЕЧАНИЯ |
|---|---|
| Тестер цепи | Используется для измерения сопротивления, напряжения и тока. |
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ ИНСТРУМЕНТА
Схема №26
Схема №27
Схема №28
| Описание | Номер терминала | Нормативное значение | Условия измерения |
|---|---|---|---|
| НИМ (контроль) | B6 <--> масса шасси | 10-14 В | Всегда |
| BAT (резервный) | C2 <--> масса шасси | 10-14 В | Всегда |
| BAT (дверной замок) | A34 <--> масса шасси | 10-14 В | Всегда |
| BAT (замок переключения передач/замок с ключом) | D22 <--> масса шасси | 10-14 В | Всегда |
| ACC (задний стеклоочиститель) | D21 <--> масса шасси | 10-15 В | При включенном ACC |
| Масса | A28 <--> масса шасси | Менее 1,5 В | Всегда |
| Масса | B17 <--> масса шасси | Менее 1,5 В | Всегда |
| Масса | C20 <--> масса шасси | Менее 1,5 В | Всегда |
| Масса | D27 <--> масса шасси | Менее 1,5 В | Всегда |
| Клавишный выключатель | D2 <--> масса шасси | Менее 1,5 В --> 10-15 В | Со снятым ключом --> вставлен |
| ACC | B7 <--> масса шасси | Менее 1,5 В --> 10-15 В | IGN OFF --> ACC ON |
| IGN | B1 <--> масса шасси | Менее 1,5 В --> 10-15 В | IGN OFF --> IGN ON |
| Переключатель диапазона P | C4 <--> масса шасси | Менее 1,5 В --> 8 В или более | Диапазон P --> кроме диапазона P |
| Выключатель стоп-сигнала | B2 <--> масса шасси | Менее 1,5 В --> 8 В или более | При отпущенной педали тормоза --> нажатой |
| Дверной выключатель, место водителя | A19 <--> масса шасси | 8 В или более --> менее 1,5 В | При закрытой двери водителя --> открыта |
| Дверной выключатель, сиденье пассажира | A32 <--> масса шасси | 8 В или более --> менее 1,5 В | При закрытой двери пассажира --> открыта |
| Выключатель створки, заднее правое сиденье | A6 <--> масса шасси | 8 В или более --> менее 1,5 В | При закрытой двери заднего правого кресла --> открыта |
| Выключатель створки заднего левого кресла | A20 <--> масса шасси | 8 В или более --> менее 1,5 В | При закрытой двери заднего левого кресла --> открыта |
| Дверной переключатель, багажник/задние ворота | A33 <--> масса шасси | 8 В или более --> менее 1,5 В | При закрытых багажнике/задних воротах --> открыто |
| Переключатель открывания задних ворот | C24 <--> масса шасси | 8 В или более --> менее 1,5 В | Выключить --> Включить |
| Ручной выключатель (замок) | A15 <--> масса шасси | 8 В или более --> менее 1,5 В | Выключить --> Включить |
| Ручной выключатель (разблокировка) | A29 <--> масса шасси | 8 В или более --> менее 1,5 В | Выключить --> Включить |
| Разъем режима поставки (контроля) | A17 <--> масса шасси | 8 В или более --> менее 1,5 В | При подсоединенном соединителе режима поставки (контроля) |
| Вход переднего стеклоочистителя RTN | C5 <--> масса шасси | 8 В или более --> менее 1,5 В | При реверсировании переднего стеклоочистителя |
| Задний выключатель стеклоочистителя включен | C18 <--> масса шасси | 8 В или более --> менее 1,5 В | Выключить --> Включить |
| Задний выключатель стеклоочистителя (INT) | C27 <--> масса шасси | 8 В или более --> менее 1,5 В | Выключить --> Включить |
| Задний выключатель стеклоочистителя, шайба | C28 <--> масса шасси | 8 В или более --> менее 1,5 В | Выключить --> Включить |
| Выключатель освещения 1 | B11 <--> масса шасси | 8 В или более --> менее 1,5 В | Выключить --> Включить |
| Выключатель освещения II | C8 <--> масса шасси | 8 В или более --> менее 1,5 В | Выключить --> Включить |
| D6 <--> масса шасси | 8 В или более --> менее 1,5 В | Ключевой предупреждающий выключатель ВКЛ и выключатель освещения ВЫКЛ --> ВКЛ | |
| Переключатель диммера, Hi-луч | B12 <--> масса шасси | 8 В или более --> менее 1,5 В | Выключить --> Включить |
| Переключатель диммера, проходной | B22 <--> масса шасси | 8 В или более --> менее 1,5 В | Выключить --> Включить |
| Выключатель передней противотуманной фары | B24 <--> масса шасси | 8 В или более --> менее 1,5 В | Выключить --> Включить |
| Вход запроса обратного ответа TPMS | B13 <--> масса шасси | 8 В или более --> менее 1,5 В | При выводе ответа на запрос регистрации передатчика TPMS |
| Переключатель реверса ДЦ | B18 <--> масса шасси | 8 В или более --> менее 1,5 В | Кроме обратного --> обратного |
| Выключатель стояночного тормоза | C15 <--> масса шасси | 8 В или более --> менее 1,5 В | При неработающем стояночном тормозе --> |
| Яркий переключатель | A14 <--> масса шасси | 8 В или более --> менее 1,5 В | Выключить --> Включить |
| Освещенность (Vi1) | A12 <--> масса шасси | Прибл. 5 В | Пока горит световой индикатор зазора |
| Освещенность (Vi2) | A3 <--> масса шасси | 0,5 В - 4,5 В | Пока горит световой индикатор зазора |
| Освещенность (Vi3) | A26 <--> масса шасси | Менее 1,5 В | Всегда |
| Датчик уровня топлива | C7 <--> масса шасси | Прибл. 2-96 Ом | Зажигание включено |
| Антиобледенитель стеклоочистителя и задний выключатель | A16 <--> масса шасси | 8 В или более --> менее 1,5 В | Выключить --> Включить |
| Переключатель ремня безопасности (водительское сиденье) | C16 <--> масса шасси | Менее 1,5 В --> 8 В или более | С расстегнутым ремнем безопасности --> застегнутым |
| Датчик удара | B8 <--> масса шасси | Менее 1,5 В <--> 8 В или более --> 8 В или более | При воздействии |
| Выход соленоида замка ключа | D11 <--> масса шасси | Менее 1,5 В --> 6 В или более | В то время как ключ вставлен в диапазон, отличный от P |
| Выход электромагнита блокировки сдвига | D12 <--> масса шасси | Менее 1,5 В --> 10 В или более | При остановке транспортного средства IGN ON, за исключением диапазона P, нажатая педаль тормоза |
| Включение выхода заднего стеклоочистителя | D9 <--> масса шасси | Менее 1,5 В --> 10 В или более | При срабатывании заднего стеклоочистителя |
| Выход заднего стеклоочистителя RTN | D8 <--> масса шасси | Менее 1,5 В --> 10 В или более | При обратном ходе заднего стеклоочистителя |
| Выход дверного замка | A7 <--> A8 | Менее 1,5 В --> 10 В или более | В то время как выход блокировки |
| Выход разблокировки двери | A8 <--> A7 | Менее 1,5 В --> 10 В или более | При разблокировании выхода |
| Выход разблокировки двери водителя | A23 <--> масса шасси | Менее 1,5 В --> 10 В или более | При разблокировании выхода |
| Выход РАЗБЛОКИРОВКИ багажника/задней заслонки | A22 <--> масса шасси | Менее 1,5 В --> 10 В или более | Седан: Пока багажник РАЗБЛОКИРОВАТЬ выход Вагон: Пока задние ворота РАЗБЛОКИРОВАТЬ выход |
| Источник питания освещения | C1 <--> масса шасси | Менее 1,5 В --> 10 В или более | С вставленным резервным предохранителем, ACC ON или IGN ON |
| D1 <--> масса шасси | Менее 1,5 В --> 10 В или более | При включенном кнопочном выключателе сигнализации | |
| Выход реле освещения зазора | D19 <--> масса шасси | 8 В или более --> менее 1,5 В | Горит малая лампа |
| Релейный выход Lo-луча | C3 <--> масса шасси | 8 В или более --> менее 1,5 В | Выключатель фар ВКЛ. |
| D7 <--> масса шасси | 8 В или более --> менее 1,5 В | Выключатель фар ВКЛ. | |
| Выход реле луча Hi | D20 <--> масса шасси | 8 В или более --> менее 1,5 В | Выключатель фар ON и Hi beam ON Выключатель ближнего света ON |
| Выход реле передней противотуманной фары | D17 <--> масса шасси | 8 В или более --> менее 1,5 В | Выключатель фар и выключатель передней противотуманной фары |
| Выход отмены DRL | D18 <--> масса шасси | 8 В или более --> менее 1,5 В | Когда Hi луч 100% освещает |
| Комнатный световой выход | D5 | Импульсное управление | Регулировка освещенности осуществляется с помощью ШИМ-регулятора |
| Выход подсветки кольца клавиш | C23 | Импульсное управление | Регулировка освещенности осуществляется с помощью ШИМ-регулятора |
| Выход подсвета | A2 | Импульсное управление | Регулировка освещенности осуществляется с помощью ШИМ-регулятора |
| Выход зуммера обратного ответа | D24 <--> масса шасси | Менее 1,5 В --> 10 В или более | При работе замок/разблокировка с системой бесключевого доступа |
| Релейный выход заднего обогрев стекла | D16 <--> масса шасси | 8 В или более --> менее 1,5 В | В то время как выход заднего обогрев стекла |
| Выход реле антиобледенителя стеклоочистителя | D15 <--> масса шасси | 8 В или более --> менее 1,5 В | При выводе антиобледенителя стеклоочистителя |
| Сигнальный огонь ремня безопасности (сиденье пассажира) | A25 <--> масса шасси | 8 В или более --> менее 1,5 В | Индикатор гаснет --> горит |
| Выход зуммера обратного ответа | D24 <--> масса шасси | Невозможно измерить из-за высокой скорости ВКЛ/ВЫКЛ | Дверной замок --> разблокировка с помощью системы бесключевого доступа |
| Выход поворота и опасности | C22 <--> масса шасси | 8 В или более --> менее 1,5 В | Дверной замок или разблокировка с системой бесключевого доступа |
| Выход реле сирены | D29 <--> масса шасси | 8 В или более --> менее 1,5 В | Пока работает охранная сигнализация |
| Вывод индикатора безопасности | A10 <--> масса шасси | 8 В или более --> менее 1,5 В | Индикатор в комбинированном счетчике мигает |
| Антенна иммобилайзера 1 | B26 <--> B25 | 30 - + 30 В | При проверке секретного кода ключа |
| Антенна иммобилайзера 2 | B25 <--> B26 | ||
| Иммобилайзер communication_1 | B4 | Невозможно измерить из-за цифровой связи | Последовательная линия связи |
| Иммобилайзер communication_2 | B15 | Невозможно измерить из-за цифровой связи | Последовательная линия связи |
| Связь с модулем управления бесключевым доступом | A24 | Невозможно измерить из-за цифровой связи | Последовательная линия связи |
| Связь SSM (линия K) | B20 | Невозможно измерить из-за цифровой связи | Последовательная линия связи |
| Система кузова CAN_Hi | A1 <--> масса шасси | Невозможно измерить из-за цифровой связи | Последовательная линия связи |
| Система кузова CAN_Lo | A9 <--> масса шасси | Невозможно измерить из-за цифровой связи | Последовательная линия связи |
| Система привода CAN_Hi | B3 <--> масса шасси | Невозможно измерить из-за цифровой связи | Последовательная линия связи |
| Система привода CAN_Lo | B9 <--> масса шасси | Невозможно измерить из-за цифровой связи | Последовательная линия связи |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КЛЕММ СИГНАЛЬНОГО РАЗЪЕМА ВВОДА/ВЫВОДА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ
Чтение текущих данных
- В главном меню выберите {Каждая проверка системы}.
- На экране «система Selection Menu»(Меню выбора системы) выберите {Integ. Режим устройства}.
- Выберите экран «Current Data дисплей и Save».
- С помощью клавиши прокрутки прокрутите экран дисплея вверх или вниз до тех пор, пока не будут показаны нужные данные.
Отображение аналоговых данных.
| Элементы для отображения | Единица измерения | Замечания | Примечание |
|---|---|---|---|
| Напряжение BATT (управление) | 10-15 В | Входное значение интегральной единицы корпуса | Всегда |
| Напряжение BATT (резервное) | 10-15 В | Входное значение интегральной единицы корпуса | Всегда |
| Напряжение питания IG | 10-15 В | Входное значение интегральной единицы корпуса | Выключатель зажигания ВКЛ. |
| Напряжение ACC | 10-15 В | Входное значение интегральной единицы корпуса | Выключатель зажигания ACC |
| Напряжение регулятор напряжения подсвета | 0-5 В | Выходное значение интегральной единицы корпуса | Входное значение от объема освещения |
| Illumi. выходное d-отношение | 0-100% | Входное значение интегральной единицы корпуса | Малый свет ВКЛ Громкость подсветки отличается от яркой. |
| Температура окружающей среды | 40-87,5 ° C | Выходное значение интегральной единицы корпуса | Выключатель зажигания ВКЛ. |
| Напряжение уровня топлива | 0-10 В | Входное значение интегральной единицы корпуса | Выключатель зажигания ВКЛ. |
| Сопротивление уровня топлива | 0-102,3 Ом | Входное значение интегральной единицы корпуса | Выключатель зажигания ВКЛ. |
| Соленоид замка с ключом V | 6-15 В | Выходное значение интегральной единицы корпуса | Ключевой предупреждающий переключатель ВКЛ, кроме стояночного диапазона ВКЛ ЗАЖИГАНИЯ |
| Номер реестра. | 0 - 4 | Количество зарегистрированных бесключевых ключей | Отображается номер зарегистрированного измерительного преобразователя |
| Скорость переднего колеса | Км/ч | Входное значение данных CAN | Прием от блока ВДК |
| VDC/ABS последний f-код | Дисплей расшифровка кода ошибки (временно) | Входное значение данных CAN | Это нормально, когда расшифровка кода ошибки не вводится, даже если этот код отображается. Получено из ВДК (отображается шестнадцатеричной системой счисления) |
| Ступени воздуходувного вентилятора | 0-2 уровня | Входное значение данных CAN | 0: OFF, 1: низкий, 2:2 уровни или более Прием от кондиционера блок управления двигателем |
| Сопротивление уровня топлива 2 | 0-102,3 Ом | Выходное значение данных CAN | Прием от интегрированного блока кузова |
| Расход топлива | Куб.см/с | Входное значение данных CAN | Прием от блок управления двигателем и передача на центральный монитор |
| Температура охлаждающей жидкости | 40-130 ° C | Входное значение данных CAN | Прием от блок управления двигателем |
| Боковая G транспортного средства | М/с 2 | Входное значение данных CAN | Прием от блока ВДК |
| Этапы переключения передач SPORT | 0-7 уровней | Входное значение данных CAN | (0: Свет выключен; 1-5: Зубчатый дисплей; 6: Отказ; 7: Температура АТФ высокая/низкая) Прием от ТКМ |
| Положение переключения | 0-7 уровней | Входное значение данных CAN | 0:1; 1: 2; 2:3; 3: 4; 4: Д, 5: Н; 6: R; 7: P положение переключения (Нет 8 вход.) 8 отображается в ручном режиме Прием от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) |
| Состояние VDC/ABS | 0 - 4 | Входное значение данных CAN | |
| Код места назначения | 0 - 16 | Входное значение данных CAN | |
| Сенсорное ПО | 0 - 64 | Входное значение данных CAN |
ОТОБРАЖЕНИЕ АНАЛОГОВЫХ ДАННЫХ.
Отображение данных ВКЛ./ВЫКЛ.
| Элементы для отображения | Единица измерения | Замечания | Примечание |
|---|---|---|---|
| Ключ-замок предупреждение ПО | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | ВКЛ при вставленном ключе зажигания |
| Стоп-сигнал ПО | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | ВКЛ при нажатой педали тормоза |
| Вход SW передней противотуманной фары | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | При включенном выключателе переднего противотуманного огня |
| Вход TPMS | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | Сигнал о завершении регистрации |
| Вход ПО дверного замка | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | Не поддерживается |
| Вход ПО для разблокировки дверей | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | Не поддерживается |
| Вход SW двери водителя | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | ВКЛ при открытой двери водителя |
| Вход ПО P-дверь | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | ВКЛ при открытой двери пассажира |
| Вход SW задней правой двери | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | Горит при открытой задней правой двери |
| Вход SW задней левой двери | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | Горит при открытой задней левой двери |
| Вход ПО R Gate | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | ВКЛ., когда багажник/задние ворота открыты |
| Вход ПО ручной блокировки | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | Выключатель ручной блокировки ВКЛ. |
| Ручной вход разблокировки ПО | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | Выключатель ручной разблокировки ВКЛ. |
| Блокировка ПО | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | Не поддерживается |
| Яркий вход ПО | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | ON (ВКЛ) при включенном светлом выключателе |
| PSW | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | ВКЛ., когда диапазон переключения передач находится в стояночном положении Сигнал рычага переключения P SW |
| Обратный переключатель MT | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | Рычаг переключения передач находится в положении реверса |
| R стеклоочиститель ON SW вход | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | Задний выключатель стеклоочистителя включен |
| R стеклоочиститель INT SW вход | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | Задний выключатель стеклоочистителя INT ON |
| Р шайба SW вход | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | Выключатель задней шайбы ВКЛ. |
| Вход SW антиобледенителя стеклоочистителя | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | Выключатель антиобледенителя стеклоочистителя ВКЛ. |
| Задний обогрев стекла ПО | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | Задний выключатель обогрев стекла ВКЛ. (только ручной кондиционер) |
| Вход SW для ремня безопасности водителя | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | Выключатель пряжки сиденья водителя ВКЛ. |
| P Вход SW ремня безопасности | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | При занятом пассажирском сиденье и включенном пряжке |
| Вход стеклоочистителя шп. | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | ВКЛ при работающем переднем стеклоочистителе |
| Вход переключателя стояночного тормоза | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | При заблокированном стояночном тормозе |
| Вход ПО регистрации | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | При подключении бесключевого регистрационного разъема |
| Идентификационный вход ПО | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | ВКЛ с вагоном |
| Состояние блокировки сиденья водителя Вход SW | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | ВКЛ с заблокированной дверью |
| Состояние блокировки сиденья пассажира SW вход | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | ВКЛ с заблокированной дверью |
| Вход SW состояния блокировки затвора R | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | ВКЛ с заблокированной дверью |
| R Gate отпускание SW вход | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | При включенном выключателе заднего открывателя ворот |
| Выход R-обогрев стекла | ВКЛ./ВЫКЛ. | Выходное значение интегральной единицы корпуса | ВКЛ при срабатывании заднего реле обогрев стекла |
| Выход замок привода замка створки | ВКЛ./ВЫКЛ. | Выходное значение интегральной единицы корпуса | ON (ВКЛ) при выдаче сигнала блокировки |
| Выход РАЗБЛОКИРОВКА всех кресел | ВКЛ./ВЫКЛ. | Выходное значение интегральной единицы корпуса | ON (ВКЛ) при выдаче сигнала разблокировки |
| Выход D-сиденье разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА КРЕСЛА) | ВКЛ./ВЫКЛ. | Выходное значение интегральной единицы корпуса | ON (ВКЛ) при выдаче сигнала разблокировки |
| Выход R gate/trunk UNLK | ВКЛ./ВЫКЛ. | Выходное значение интегральной единицы корпуса | Вкл., когда выдается сигнал разблокировки задних ворот/багажника |
| R выход стеклоочистителя | ВКЛ./ВЫКЛ. | Выходное значение интегральной единицы корпуса | Горит при работающем двигателе заднего стеклоочистителя |
| Соленоид блокировки переключения передач | ВКЛ./ВЫКЛ. | Выходное значение интегральной единицы корпуса | ON (ВКЛ) при включенном электромагните блокировки переключения передач (только АТ) |
| Выход блокировки ключа | ВКЛ./ВЫКЛ. | Выходное значение интегральной единицы корпуса | С включенным выключателем зажигания и переключением в диапазон, отличный от P, с включенным выключателем |
| Вход SW антиобледенителя стеклоочистителя | ВКЛ./ВЫКЛ. | Выходное значение интегральной единицы корпуса | ВКЛ при работающем реле антиобледенителя стеклоочистителя |
| Выход опасности | ВКЛ./ВЫКЛ. | Выходное значение интегральной единицы корпуса | ON (ВКЛ) при получении сигнала обратного ответа или при работе в опасных условиях |
| Выход зуммера без ключа | ВКЛ./ВЫКЛ. | Выходное значение интегральной единицы корпуса | Включается при поступлении сигнала на блокировку/разблокировку |
| Выход сирены | ВКЛ./ВЫКЛ. | Выходное значение интегральной единицы корпуса | ON (ВКЛ) при срабатывании сигнализации безопасности |
| Сигнальная лампа P-ремня O/P | ВКЛ./ВЫКЛ. | Выходное значение интегральной единицы корпуса | ВКЛ., когда выключатель зажигания включен, пассажир сидит, а пряжка выключена |
| Освещающий свет O/P | ВКЛ./ВЫКЛ. | Выходное значение интегральной единицы корпуса | Горит при включенном освещении |
| Комнатный световой выход | ВКЛ./ВЫКЛ. | Выходное значение интегральной единицы корпуса | ВКЛ при поступлении сигнала бесключевой блокировки/разблокировки (при снятом разъеме бесключевого выключателя) |
| Подсветка клавиш. свет о/п | ВКЛ./ВЫКЛ. | Выходное значение интегральной единицы корпуса | ON (ВКЛ) при включенной подсветке клавиши |
| Световой выход иммобилайзера | ВКЛ./ВЫКЛ. | Выходное значение интегральной единицы корпуса | Горит при мигании контрольной лампы иммобилайзера |
| Главный светильник УЛР | Вкл./выкл. | Входное значение данных CAN | Круиз-контроль выключатель ON Прием от блок управления двигателем и передача на комбинированный измеритель |
| Индикатор установки CC | Вкл./выкл. | Входное значение данных CAN | ВКЛ при установке скорости ТС круиз-контроля Прием от ЭСУД и передача на комбинированный измеритель |
| SPORT фонарь | Вкл./выкл. | Входное значение данных CAN | Включение режима СПОРТ Прием от ТСМ и передача на комбинационный измеритель (только АТ) |
| SPORT Blink | Мигает/Выкл. | Входное значение данных CAN | Мигает при отказе АТ Прием от ТСМ и передача на комбинированный измеритель (только АТ) |
| Температурная лампа ATF | Вкл./выкл. | Входное значение данных CAN | При повышении температуры ATF (только AT) |
| ATF мигает | Мигает/Выкл. | Входное значение данных CAN | Мигает при отказе АТ Прием от ТСМ и передача на комбинированный измеритель (только АТ) |
| Диаметр шины ненормальный 1 | Вкл./выкл. | Входное значение данных CAN | Горит при подключении предохранителя FWD (только 4AT) |
| Диаметр шины ненормальный 2 | Мигает/Выкл. | Входное значение данных CAN | Мигает при разнице в вращении между передними и задними колесами 4% и более Прием от ТСМ и передача на комбинированный измеритель (только АТ) |
| СПОРТИВНАЯ СМЕНА (ВВЕРХ) | ВВЕРХ/ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | ON (ВКЛ), когда рычаг переключения передач может быть включен (только AT (АТ)) |
| SPORT переключение (ВНИЗ) | ВНИЗ/ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | ON (ВКЛ), когда рычагом переключения передач можно управлять вниз (только AT (АТ)) |
| SPORT переключение (зуммер 1) | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение данных CAN | ON (ВКЛ) при включенном зуммере запрета переключения передач Прием от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и передача на комбинированный счетчик (только AT) |
| SPORT переключение (зуммер 2) | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение данных CAN | ВКЛ., когда работает зуммер предупреждения о высокой температуре ATF Прием от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и передача на комбинированный счетчик (только AT) |
| ABS/VDC Судейство | АБС/В ПОСТ. ТОКА | Входное значение данных CAN | Передача от динамического управления транспортным средством (VDC) к высокоскоростному модулю управления |
| Поворотник левый | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение данных CAN | Не поддерживается |
| Поворотник правый | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение данных CAN | Не поддерживается |
| ПО R-обогрев стекла | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение данных CAN | Задний выключатель обогрев стекла ВКЛ. От блок управления двигателем кондиционер |
| Флаг Австралии | Австралия/Другие | Выходное значение интегральной единицы корпуса | Североамериканские спецификации имеют другие |
| Шины большого диаметра | Большой диаметр/другие | Выходное значение интегральной единицы корпуса | Большой диаметр при стандартной шине 18 в. Прием от комбинационного счетчика |
| Количество цилиндров | 4 цилиндра/6 цилиндров | Входное значение данных CAN | Двигатель дисплея оборудован |
| Спецификация распределительного вала E/G | SOHC/Двойной верхний распредвал (DOHC) | Входное значение данных CAN | Двигатель дисплея оборудован |
| E/G Turbo | Турбо/не-турбо | Входное значение данных CAN | Двигатель дисплея оборудован |
| Смещение E/G (2,5 л) | 2,5 Л/ВЫКЛ | Входное значение данных CAN | Двигатель дисплея оборудован |
| Вытеснение В/Г (3,0 л) | 3,0 Л/ВЫКЛ. | Входное значение данных CAN | Двигатель дисплея оборудован |
| Сигнал идентификатора модели AT/MT | Модель AT/модель MT | Входное значение данных CAN | Передача дисплея оборудована |
| Информация о воздуходувном вентиляторе | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение данных CAN | ВКЛ., когда работает воздуходувный вентилятор (всегда ВЫКЛ. Для моделей, оснащенных автоматическим кондиционером) |
| Дверной замок SW (открыт) | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение данных CAN | |
| Дверной замок SW (Закрыть) | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение данных CAN | |
| Дверной ключ SW (открыт) | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение данных CAN | |
| Дверной ключ SW (Закрыть) | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение данных CAN | |
| Регистрация зацепа | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение данных CAN | |
| Конец регистрации крюка | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение данных CAN | |
| Запрос на разблокировку | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение данных CAN | |
| Сбой центрального дисплея | OK/NG | Входное значение данных CAN | NG при отказе центрального дисплея Прием с центрального дисплея (монитор NAVI) |
| Отказ NAVI | OK/NG | Входное значение данных CAN | NG при отказе навигационной системы Прием с центрального дисплея |
| IE шина отказ (Отказ шины ИС) | Невозможно использовать | Входное значение данных CAN | Прием от центрального дисплея |
| Отказ АВТ | OK/NG | Входное значение данных CAN | NG при неисправности в системе кондиционирования воздуха auto Прием от модуля auto кондиционер |
| Предупредительная лампа EBD | OK/OFF (ГОДЕН/ВЫКЛ) | Входное значение данных CAN | OK, когда горит сигнальная лампа EBD Прием от VDC/ABS и передача на комбинированный счетчик |
| Предупредительная лампа ABS | OK/OFF (ГОДЕН/ВЫКЛ) | Входное значение данных CAN | OK, когда горит сигнальная лампа ABS Прием от VDC/ABS и передача на комбинированный счетчик |
| Флажок VDC OFF | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение данных CAN | Контроль динамики автомобиля ВЫКЛЮЧЕНО ПО ВКЛЮЧЕН Прием от ВДК/АБС и передача на комбинированный измеритель |
| VDC/ABS OK B | OK/NG | Входное значение данных CAN | NG при ошибке в системе VDC/ABS Прием от VDC/ABS |
| Вход переключателя I освещения | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | Горит при включенном выключателе освещения, освещении |
| Вход переключателя освещения II | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | Горит при включенном выключателе освещения, фаре |
| Вход переключателя яркости Hi | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | ВКЛ., когда переключатель диммера находится в положении Hi beam |
| Вход переключателя прохождения светорегулятора | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | ВКЛ., когда переключатель диммера находится в проходном положении |
| Выход лампы освещения I | ВКЛ./ВЫКЛ. | Выходное значение интегральной единицы корпуса | ON (ВКЛ) при освещении малогабаритного светильника |
| Выход лампы освещения II | ВКЛ./ВЫКЛ. | Выходное значение интегральной единицы корпуса | Горит при включенной фаре |
| Освещение Высокий выход лампы | ВКЛ./ВЫКЛ. | Выходное значение интегральной единицы корпуса | ВКЛ. При освещении лучом Hi |
| Выход передней противотуманной фары | ВКЛ./ВЫКЛ. | Выходное значение интегральной единицы корпуса | Горит при включенной передней противотуманной фаре. |
| Вывод отмены DRL | ВКЛ./ВЫКЛ. | Выходное значение интегральной единицы корпуса | Когда выключатель освещения «Head» или диммер и проходной выключатель «passing», стояночный выключатель включен, выключатель зажигания «ACC», частота вращения двигателя 500 об/мин или менее |
| Источник питания Tr | ВКЛ./ВЫКЛ. | Выходное значение интегральной единицы корпуса | ВКЛ., когда выключатель освещения находится в положении «Головка» без вставки ключа в цилиндр ключа |
| Выход ножной лампы | ВКЛ./ВЫКЛ. | Выходное значение интегральной единицы корпуса | Горит при загорании фары «нога» прав., «нога» лев. |
| Выход передней противотуманной фары | ВКЛ./ВЫКЛ. | Выходное значение интегральной единицы корпуса | При включении противотуманного света |
| Вход переключателя I освещения | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | ON (ВКЛ) при освещении малогабаритного светильника |
| Вход переключателя освещения II | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | При включенной фаре LO |
| Вход переключателя яркости Hi | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | При включенной фаре HI |
| Вход переключателя прохождения светорегулятора | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | При включенной фаре Pass |
| Выход лампы освещения I | ВКЛ./ВЫКЛ. | Выходное значение интегральной единицы корпуса | ON (ВКЛ.) при включенном реле освещения хвостовой части |
| Выход лампы освещения II | ВКЛ./ВЫКЛ. | Выходное значение интегральной единицы корпуса | ВКЛ при включенном реле Lo фар |
| Освещение Высокий выход лампы | ВКЛ./ВЫКЛ. | Выходное значение интегральной единицы корпуса | ВКЛ при включенном реле Hi фар |
| Источник питания Tr | ВКЛ./ВЫКЛ. | Выходное значение интегральной единицы корпуса | Включение питания фар собственных нужд |
| Выход ножной лампы | ВКЛ./ВЫКЛ. | Выходное значение интегральной единицы корпуса | ВКЛ при освещении ножного огня |
| Режим работы обогрев стекла Rr | Непрерывный/нормальный | Элементы настройки интегрированного блока кузова | Настройка параметров |
| Режим работы антиобледенителя стеклоочистителя | Непрерывный/нормальный | Элементы настройки интегрированного блока кузова | Настройка параметров |
| Настройка охранной сигнализации | ВКЛ./ВЫКЛ. | Элементы настройки интегрированного блока кузова | Настройка параметров |
| Настройка датчика удара | ВКЛ./ВЫКЛ. | Элементы настройки интегрированного блока кузова | Настройка параметров |
| Настройка задержки монитора аварийных сигналов | ВКЛ./ВЫКЛ. | Элементы настройки интегрированного блока кузова | Настройка параметров |
| Предотвращение блокировки | ВКЛ./ВЫКЛ. | Элементы настройки интегрированного блока кузова | Настройка параметров |
| Датчик удара | Предоставлено/Нет | Элементы настройки интегрированного блока кузова | Настройка параметров |
| Настройка ответного ответа на угрозу | ВКЛ./ВЫКЛ. | Элементы настройки интегрированного блока кузова | Настройка параметров |
| Автоматическая настройка блокировки | ВКЛ./ВЫКЛ. | Элементы настройки интегрированного блока кузова | Настройка параметров |
| Автоблокировка | Предоставлено/Нет | Элементы настройки интегрированного блока кузова | Настройка параметров |
| Предупреждение об открытии двери | ВКЛ./ВЫКЛ. | Элементы настройки интегрированного блока кузова | Настройка параметров |
| Установка предупредительного сигнала освещения купола | ВКЛ./ВЫКЛ. | Элементы настройки интегрированного блока кузова | Настройка параметров |
| Переключатель сигнализации ремня | ВКЛ./ВЫКЛ. | Элементы настройки интегрированного блока кузова | Настройка параметров |
| Настройка блок управления двигателем кондиционер | Предоставлено/Нет | Элементы настройки интегрированного блока кузова | Настройка параметров |
| Настройка PAN блок управления двигателем | Предоставлено/Нет | Элементы настройки интегрированного блока кузова | Настройка параметров |
| Настройка антиобледенителя стеклоочистителя | Предоставлено/Нет | Элементы настройки интегрированного блока кузова | Настройка параметров |
| Настройка заднего противотуманного огня | Предоставлено/Нет | Элементы настройки интегрированного блока кузова | Настройка параметров |
| Управление освещением Вкл./Выкл. | Предоставлено/Нет | Элементы настройки интегрированного блока кузова | Настройка параметров |
| Настройки седана/вагона | Седан/вагон | Элементы настройки интегрированного блока кузова | Настройка параметров |
| Настройка MT/AT | MT/AT | Элементы настройки интегрированного блока кузова | Настройка параметров |
| 6MT настройки | 6MT/other, чем 6MT | Элементы настройки интегрированного блока кузова | Настройка параметров |
| Настройка назначения | 0 - 16 | Элементы настройки интегрированного блока кузова | |
| Заводская начальная установка | Фабрика/рынок | Элементы настройки интегрированного блока кузова | Настройка параметров |
ОТОБРАЖЕНИЕ ДАННЫХ ВКЛ./ВЫКЛ.
ПримечаниеДля получения подробной информации о процедуре работы см. файл справки по приложению для ПК для Subaru Select контроль.
Подтверждение текущей настройки
| Содержание | Элемент для подтверждения | Замечания | |||
|---|---|---|---|---|---|
| No ключа зарегистрироваться | 1 | 2 | 3 | 4 | Тип зарегистрированного идентификатора |
| Задержка выключения | OFF | Долго | Нормальный | Короткий | Настройка времени выключения освещения |
| Автозамок | 60, 50, 40, 30, 20 | OFF | (Единица измерения: секунды) | ||
| Режим работы обогрев стекла Rr | Нормальный | Непрерывный | |||
| Режим работы антиобледенителя стеклоочистителя | Нормальный | Непрерывный | Настройка параметров | ||
| Настройка охранной сигнализации | ON | OFF | |||
| Настройка датчика удара | ON | OFF | Настройка параметров | ||
| Настройка задержки монитора аварийных сигналов | ON | OFF | |||
| Предотвращение блокировки | ON | OFF | |||
| Датчик удара | Да | Нет | Настройка параметров | ||
| Настройка зуммера обратного ответа | ON | OFF | |||
| Настройка ответного ответа на угрозу | ON | OFF | |||
| Автоматическая настройка блокировки | ON | OFF | |||
| Обратный зуммер | Да | Нет | |||
| Автоблокировка | Да | Нет | |||
| Начальная установка без ключа | Выполнение | ||||
| Начальная установка кнопки | Выполнение | ||||
| Начальная настройка безопасности | Выполнение | ||||
| Выберите переключатель разблокировки | Выбрать | ALL | |||
| Пассивное взведение | ON | OFF | |||
| Предупреждение об открытии двери (предотвращение износа батареи) | Да | Нет | |||
| Установка предупредительного сигнала освещения купола | ON | OFF | |||
| Переключатель сигнализации ремня | ON | OFF | Переключите сигнальное освещение ремня и звук зуммера. | ||
| Настройка блок управления двигателем кондиционер | Да | Нет | Модель с авто кондиционер | ||
| Антиобледенитель стеклоочистителя | Да | Нет | Настройка параметров | ||
| Настройка заднего противотуманного огня | Да | Нет | Не поддерживается | ||
| Управление освещением Вкл./Выкл. | Да | Нет | Не поддерживается | ||
| Настройки седана/вагона | Седан | Фургон | |||
| Настройка MT/AT | AT | MT | |||
| 6MT настройки | 6MT | Кроме 6MT | |||
| Настройка назначения | |||||
| Двойная блокировка вкл./выкл. | Да | Нет | Не поддерживается | ||
| Заводская начальная установка | Фабрика | Рынок | Не переходите в заводской режим. | ||
| Настройка безопасности | Да | Нет | Не поддерживается | ||
ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕКУЩЕЙ НАСТРОЙКИ
Интегрированный блок регистрирующего органа (настройка оборудования)
| Внимание | Интегрированный блок кузова является ядром системы LAN, а также может выбирать функцию управления всей системой автомобиля. Можно управлять оригинальными функциями транспортного средства, когда регистрации интегрированного блока кузова и настройки функций соответствуют оборудованию транспортного средства. Если регистрации и настройки функций отличаются от оборудования транспортного средства, система транспортного средства не работает нормально, и диагностика не может быть выполнена правильно. Обратите внимание на следующий пункт. Обязательно соотнесите регистрации и настройки функций с оборудованием автомобиля. Не изменяйте настройки транспортного средства ненадлежащим образом. Убедитесь, что подсветка клавиш не мигает, или «Заводская начальная установка» регистрации интегрированных блоков кузова - «Рынок». Если для параметра «Factory initial setting»(заводская начальная установка) установлено значение «Factory»(заводская установка), при включении ключа зажигания мигает подсветка клавиши, сообщая о том, что настройки не подтверждены. Подсветка ключа не мигает при включенном выключателе зажигания и гаснет при закрытой двери. Обязательно регистрируйте иммобилайзер, если встроенный в кузов блок заменен новой деталью, (модели с иммобилайзером) Сделайте регистрацию иммобилайзера, когда детали, относящиеся к иммобилайзеру, были заменены. Обратитесь к «РУКОВОДСТВУ ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА». |
|---|
- Подключите SDI к разъему канала передачи данных, расположенному в нижней части приборной панели (со стороны водителя). ВНИМАНИЕ: Не подключайте инструменты сканирования, кроме монитора Subaru Select.
- Запустите ПК.
- Включите выключатель зажигания (двигатель выключен) и запустите «Приложение для ПК для монитора выбора Subaru».
- В главном меню выберите {Каждая проверка системы}.
- На экране «система Selection Menu»(Меню выбора системы) выберите {Integ. Режим устройства}.
- Нажмите кнопку [OK] после отображения имени модуля управления {Integrated unit}.
- На канале "Интег. unit mode отказ diag" выберите {Unit customization}.
- Измените настройки клавишей UP/DOWN. Перечень пункта регистрации интегрального агрегата кузова ПРИМЕЧАНИЕ: Настройка различна в зависимости от марки транспортного средства. DATA INITIAL SETTING Data Initial setting Registration Remarks кондиционер блок управления двигателем setting OFF ON Управление освещением не работает, если настройка кондиционер блок управления двигателем установлена в «OFF» в случае модели с автоматическим кондиционер. ВЫКЛ. Если для параметра кондиционер блок управления двигателем установлено значение «ON» в случае модели без автоматического кондиционер, освещение изменяется на ночное освещение, и его трудно распознать. P/W блок управления двигателем setting OFF ON Установить на «OFF» для всех транспортных средств. OFF Настройка центрального дисплея (опция производителя) OFF ON Установка отказа центрального дисплея в «OFF». OFF Установка антиобледенителя стеклоочистителя (опция производителя) Сигнал OFF ON ON не выдается при срабатывании переключателя антиобледенителя стеклоочистителя, если в моделях с антиобледенителем стеклоочистителя установлен в положение «OFF». OFF Заводская начальная установка (Reset of кузов integrated unit) Заводская заводская установка (Reset) Если заводская начальная установка установлена на «Factory», регистрации вышеперечисленных элементов изменяются на «OFF». Обязательно установите значение «Рынок». Рынок (расчет) ВНИМАНИЕ: Для выполнения нормальной эксплуатации транспортного средства и диагностики вышеуказанные настройки должны соответствовать фактическому оборудованию транспортного средства. Если интегрированный блок корпуса является новой деталью или находится в режиме «Factory», подсветка клавиши мигает, показывая, что настройки оборудования не выполнены. Проверьте подробные процедуры настройки функций. Не изменяйте заводские настройки, за исключением установки нового интегрированного блока корпуса. ПРИМЕЧАНИЕ: «Заводской» режим: Интегрированный блок кузова еще не установлен. Его можно распознать по миганию подсветки ключа с выключателем зажигания, повернутым на ВКЛ. Все сменные корпусные интегрированные блоки установлены в Заводской режим. При замене корпусного интегрированного блока обязательно выполните операцию регистрации. Режим «рынок»: Каждая настройка задана. Его можно распознать по подсветке брелка, загорающейся при состряпывании с комнатным светом и погасающей при включенном выключателе зажигания.
- Выполните заводскую настройку. На <
- Измените режим с Factory на Market.
- Измените выбор системы Subaru Select контроль на «Иммобилайзер», чтобы зарегистрировать ключ иммобилайзера. (Модель с иммобилайзером)
- Выполните регистрацию согласно процедурам РУКОВОДСТВА ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА.
- Когда регистрация ключа завершена, отображается надпись «Хотите зарегистрировать дистанционный запуск двигателя?». Регистрация только для оборудованных моделей.
- Выполните настройку функций (пользовательская настройка блок управления двигателем). НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ (НАСТРОЙКА блок управления двигателем), ЭКСПЛУАТАЦИЯ, Subaru Select контроль.>
ПримечаниеДля получения подробной информации о процедуре работы см. файл справки по приложению для ПК для Subaru Select контроль.
Режим очистки памяти
- На экране «Главное меню» выберите {2. Каждая проверка системы}.
- На экране «система Selection Menu»(Меню выбора системы) выберите {Integ. Режим устройства}.
- После отображения информации о типе интегрированного блока корпуса нажмите кнопку [OK].
- На канале "Интег. Unit mode отказ diag" выберите {сброс Memory} и нажмите клавишу [OK]. сброс MEMORY MODE Дисплей Содержание для мониторинга Очистить память? Четкая функция данных расшифровка кода ошибки и стоп-кадра
- Когда на экране дисплея появится надпись «Done», поверните выключатель зажигания в положение OFF.
ПримечаниеДля получения подробной информации о процедуре работы см. файл справки по приложению для ПК для Subaru Select контроль.
Данные Стоп-Кадра.
ПримечаниеДанные, сохраненные в момент возникновения неисправности, отображаются на дисплее. Данные стоп-кадра будут запомнены максимум до 20. Если данные стоп-кадра не сохранены в памяти правильно (из-за низкого питания интегрированного блока кузова), расшифровка кода ошибки будет отображаться с «?» на голове на дисплее Subaru Select контроль. Это показывает, что это может быть ненадежное чтение.
Как настроить функции (пользовательская настройка блока управления двигателем)
| Внимание | Вышеуказанные настройки должны соответствовать фактическому оборудованию автомобиля. При настройке функций не изменяйте параметры, отличные от указанных выше. Не изменяйте заводские настройки, за исключением установки нового интегрированного блока корпуса. |
|---|
ПримечаниеДля получения подробной информации о процедуре работы см. файл справки по приложению для ПК для Subaru Select контроль.
Функциональная проверка
Для того, чтобы проверить функцию интегрированного блока кузова, осмотрите интегрированный блок кузова и привод, используя Subaru Select контроль без рабочих переключателей.
Схема №29
ПримечаниеЕсли оборудование отсутствует (в зависимости от площади или состояния), процесс не будет продолжаться.
Без монитора SUBARU SELECT
ПримечаниеИспользовать монитор выбора Subaru; расшифровка кода ошибки не могут быть прочитаны без него.
Подробную информацию о процедуре считывания расшифровка кода ошибки см. в разделе «SUBARU SELECT контроль «. READ код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки), OPERATION, Subaru Select контроль.>
ПримечаниеИспользуйте монитор выбора Subaru для режима очистки памяти.
Подробные сведения о режиме сброса расшифровка кода ошибки см. в разделе «SUBARU SELECT контроль «. сброс MEMORY MODE, OPERATION, Subaru Select контроль.>
ПримечаниеПрименимо к моделям с центральным дисплеем.
- Нажмите кнопку «INFO» на центральном дисплее для отображения экрана отображения информации.
- Выберите «SET» на сенсорной панели, отображаемой в правом верхнем углу центрального дисплея.
- Выберите пункт на сенсорной панели «Keyless», «Each function», «Security alarm».
- На сенсорной панели элемента для изменяемой настройки измените настройку.
- Вернитесь к экрану отображения информации, чтобы завершить настройку. Список позиций для настройки функций
| Пункт | Настройка |
|---|---|
| Без ключа | Автоматическая блокировка |
| Настройка времени автоматической блокировки | |
| Опасность ответного ответа | |
| Зуммер обратного ответа | |
| Каждая функция | Время задержки освещения комнаты |
| Предотвращение блокировки | |
| Задний обогрев стекла | |
| Антиобледенитель стеклоочистителя | |
| Охранная сигнализация | Тревога |
| Датчик удара (ВКЛ/ВЫКЛ, регулировка чувствительности) | |
| Запуск монитора тревоги |
ПЕРЕЧЕНЬ ПОЗИЦИЙ ДЛЯ НАСТРОЙКИ ФУНКЦИЙ
Подробные процедуры настройки функций (пользовательской настройки блок управления двигателем) приведены в разделе «SUBARU SELECT контроль «. НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ (НАСТРОЙКА блок управления двигателем), ЭКСПЛУАТАЦИЯ, Subaru Select контроль.>
LIST
| DTC | Пункт | Содержание диагностики | Примечание |
|---|---|---|---|
| Ничего | Связь для инициализации невозможна | Обрыв или замыкание в линии связи Subaru Select контроль Неисправность цепи резервного питания | СВЯЗЬ ДЛЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ НЕВОЗМОЖНА, диагностическая процедура с расшифровка кодов ошибок.> |
| B1100 | Интег. Системная ошибка устройства | Внутренняя ошибка интегрированного блока кузова | Расшифровка кода ошибки B1100 INTEG. UNIT система ERROR, Diagnostic Procedure с код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) (Системная ошибка устройства, диагностическая процедура с расшифровка кодов ошибок).> |
| B1101 | BATT P/Supply неисправность Cont. | Обрыв или короткое замыкание в цепи управления батарейным источником питания | Расшифровка кода ошибки B1101 BATT P/SUPPLY неисправность CONT, диагностическая процедура с расшифровка кодов ошибок.> |
| B1102 | BATT P/Supply неисправность Cont. | Неисправность напряжения резервной цепи аккумуляторной батареи | Расшифровка кода ошибки B1102 BATT P/SUPPLY неисправность CONT, диагностическая процедура с расшифровка кодов ошибок.> |
| B1103 | Отказ питания зажигания | Неисправность цепи питания IGN | Расшифровка кода ошибки B1103 зажигание питание отказ, Diagnostic Procedure с код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки).> |
| B1104 | Сбой питания ACC | Неисправность напряжения цепи питания ACC | Расшифровка кода ошибки B1104 ACC питание отказ, диагностическая процедура с расшифровка кодов ошибок.> |
| B1105 | Ключ Interlock цепь Abnormal (Цепь блокировки ключа неисправна) | Короткое замыкание на массу цепи блокировки ключа | Расшифровка кода ошибки B1105 ключ INTERLOCK цепь ABNORMAL, Diagnostic Procedure с код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки).> |
| B1106 | Отказ цепи блокировки переключения передач | Обрыв или короткое замыкание в цепи блокировки переключения передач | Расшифровка кода ошибки B1106 переключение замок цепь отказ, Diagnostic Procedure с код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки).> |
| U1201 | Сбой счетчика CAN-HS | Связь нестабильна из-за ошибки высокоскоростной связи по линии CAN. | Расшифровка кода ошибки U1201 CAN-HS COUNTER ABNORMAL, диагностическая процедура с расшифровка кодов ошибок.> |
| U1202 | Шина CAN-HS отключена | Ошибка связи возникает из-за высокоскоростной ошибки CAN | Расшифровка кода ошибки U1202 CAN-HS шина OFF, диагностическая процедура с расшифровка кодов ошибок.> |
| U1211 | CAN-HS блок управления двигателем Data Abnormal (Аномальные данные блок управления двигателем CAN-HS) | Получены данные об ошибках от блок управления двигателем. | Расшифровка кода ошибки U1211 CAN-HS блок управления двигателем DATA ABNORMAL, диагностическая процедура с расшифровка кодов ошибок.> |
| U1212 | CAN-HS блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Data Abnormal (Аномальные данные блок управления трансмиссией CAN-HS) | Получены данные об ошибках от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). | Расшифровка кода ошибки U1212 CAN-HS блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) DATA ABNORMAL, диагностическая процедура с расшифровка кодов ошибок.> |
| U1213 | Аномальные данные CAN-HS VDC/ABS | Получены данные об ошибках от модуля VDC/ABS. | Расшифровка кода ошибки U1213 CAN-HS VDC/ABS DATA ABNORMAL, диагностическая процедура с расшифровка кодов ошибок.> |
| U1221 | Данные CAN-HS блок управления двигателем No-Receive | Не получены данные об ошибках от блок управления двигателем. | Расшифровка кода ошибки U1221 CAN-HS блок управления двигателем NO-RECEIVE DATA, диагностическая процедура с расшифровка кодов ошибок.> |
| U1222 | Отсутствие приема данных блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) CAN-HS | Не получены данные об ошибках от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). | Расшифровка кода ошибки U1222 CAN-HS блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) NO-RECEIVE DATA, диагностическая процедура с расшифровка кодов ошибок.> |
| U1223 | Отсутствие приема данных CAN-HS VDC/ABS | Не получены данные об ошибках от VDC/ABS CM. | Расшифровка кода ошибки U1223 CAN-HS VDC/ABS NO-RECEIVE DATA, диагностическая процедура с расшифровка кодов ошибок.> |
| U1300 | Неисправность CAN-LS | Обрыв или короткое замыкание в цепи CAN-LS, на эфирной стороне | Расшифровка кода ошибки U1300 CAN-LS неисправность, диагностическая процедура с расшифровка кодов ошибок.> |
| U1301 | Ненормальный счетчик CAN-LS | Связь нестабильна из-за ошибки низкоскоростной связи CAN. | Расшифровка кода ошибки U1301 CAN-LS COUNTER ABNORMAL, диагностическая процедура с расшифровка кодов ошибок.> |
| U1302 | Шина CAN-LS отключена | Связь с интегрированным блоком отключена из-за ошибки низкоскоростной связи CAN. | Расшифровка кода ошибки U1302 CAN-LS шина OFF, диагностическая процедура с расшифровка кодов ошибок.> |
| U1311 | Аномальные данные блока счетчиков CAN-LS | Получены данные об ошибках от измерителя. | Расшифровка кода ошибки U1311 CAN-LS METER UNIT DATA ABNORMAL, Diagnostic Procedure с код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки).> |
| U1321 | Данные о неполучении счетчика CAN-LS | Не получены данные об ошибках от счетчика. | Расшифровка кода ошибки U1321 CAN-LS METER NO-RECEIVE DATA, диагностическая процедура с расшифровка кодов ошибок.> |
| B1401 | М Колличество НГ | Иммобилайзер, связанный с неисправностью | СПИСОК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).> |
| B1402 | Сравнение ключей иммобилайзера NG | Иммобилайзер, связанный с неисправностью | СПИСОК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).> |
| B1403 | Запрос E/G NG | Иммобилайзер, связанный с неисправностью | СПИСОК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).> |
| B1500 | Бесключевой UART ком. Сбой | Обрыв или короткое замыкание в бесключевой цепи UART | Расшифровка кода ошибки B1500 БЕСКЛЮЧЕВОЙ UART COM. НЕИСПРАВНОСТЬ, диагностическая процедура с расшифровка кодов ошибок.> |
ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Интегрированный блок кузова
| Пункт | Операция | Технические характеристики | Примечание | |
|---|---|---|---|---|
| YES | NO | |||
| Источник питания подсвета ВР | Работа громкости подсветки, свет подсветки регулируется в соответствии с изменением напряжения на дисплее данных. | Управление светом подсветки осуществляется с изменением данных. | Осмотрите объем подсветки. | |
| Сопротивление уровня топлива | Проверьте сопротивление уровня топлива и сопротивление уровня топлива 2. Оба сопротивления одинаковы. | Те же значения | Осмотрите встроенный блок корпуса. | Сравните входное и выходное значения интегральной единицы кузова. |
| R вход SW стеклоочистителя | При включении SW заднего стеклоочистителя включается отображение информации. | Включается. | Осмотрите задний выключатель стеклоочистителя. | |
| R выход стеклоочистителя | При включении заднего стеклоочистителя включается выходной сигнал. | Включается. | Замените встроенный блок корпуса. | Если не работает с включенным выходом, проверьте двигатель заднего стеклоочистителя. |
| Бесключевой доступ | Бесключевой вход БЛОКИРОВКА/РАЗБЛОКИРОВКА дверей. | Действовать | Осмотрите бесключевую антенну. | Если антенна исправна, замените встроенный блок корпуса. |
| Выключатель тормоза | При нажатии на педаль тормоза она включается. | Включается. | Осмотрите тормозной переключатель. | |
| Соленоид блокировки переключения передач | Блокировка переключения передач отпускается при нажатии на педаль тормоза. | Выпущенный | Осмотрите замок переключения передач. | |
| Настройка функции регистрации интегрированного блока кузова | Соответствует ли оборудование ТС установочным значениям? | Корреспонденция | Перенастройка значений в соответствии с оборудованием автомобиля. | |
| Настроить | При изменении настройки регистрация завершается правильно. | Зарегистрированный | Осмотрите встроенный блок корпуса. | |
| Ручной режим | Переключите переключатель (ВВЕРХ/ВНИЗ) в ручной режим. Изменяют показатель в 1-2. | Изменение | Осмотрите рычаг переключения передач. | |
| Функциональная проверка | Каждый пункт проверки работает корректно. (Кроме необорудованных) | Действовать | Проверьте исправность привода. | |
| Безопасность | После запирания бесключевой системой входа и открытия двери срабатывает охранная система и звучит гудок. | Звучит звуковой сигнал. (Работает система безопасности.) | Осмотрите систему безопасности. | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ИНТЕГРИРОВАННОГО БЛОКА КУЗОВА