Схема №42
Схема №43
Момент затяжки: 10 Н.м (1,0 кгс-м, 7,2 фут-фунт)
Схема №44
Момент затяжки: 7,5 Н.м (0,76 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
Схема №45
Момент затяжки: 6 Н.м (0,61 кгс-м, 4,4 фут-фунт)
Схема №46
- Модель вагона
- Модель седана
Схема №47
Момент затяжки: 7,5 Н.м (0,76 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
Схема №48
Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,1 фут-фунт)
| Внимание | Не используйте повторно монтажные болты и гайки. |
|---|
Схема №49
Момент затяжки: 13 Н.м (1,32 кгс-м, 9,6 фут-фунт)
| Внимание | Не используйте повторно монтажные болты и гайки. |
|---|
Схема №50
Момент затяжки: 7,5 Н.м (0,76 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
| Внимание | Не используйте повторно монтажные болты и гайки. |
|---|
Схема №51
Момент затяжки: 7,5 Н.м (0,76 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
| Внимание | Не используйте повторно монтажные болты и гайки. |
|---|
Схема №52
Момент затяжки: 7,5 Н.м (0,76 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
| Внимание | Не используйте повторно монтажные болты и гайки. |
|---|
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
- При обслуживании автомобиля обязательно выключите выключатель зажигания, отсоедините кабель массы от батареи и подождите 20 секунд или более перед началом работы.
- Система подушек безопасности оснащена резервным источником питания. После отсоединения кабеля массы аккумулятора подушка безопасности может сработать, если вы не будете ждать 20 секунд и более перед началом обслуживания системы подушек безопасности.
- При загорании сигнального огня подушки безопасности немедленно отремонтируйте автомобиль. В противном случае подушка безопасности или устройство предварительного натяжения могут надуваться неправильно или не надуваться при столкновении.
- Если каждый датчик подушки безопасности, модуль подушки безопасности, модуль управления подушкой безопасности, предварительный натяжитель, жгут или спутниковый аварийный датчик деформирован или поврежден, замените новую деталь.
- При проверке системы подушек безопасности обязательно используйте цифровой тестер цепей. Использование аналогового тестера цепи может привести к ошибочному срабатыванию подушки безопасности из-за минимального тока внутри тестера.
- При проверке используйте тестовый жгут (1). Повреждение клеммы разъема вызывает неисправность. Запрещается непосредственно прикладывать щуп тестера к клемме разъема подушки безопасности.
- Не допускайте контакта воды или масла с клеммами разъема. Также не прикасайтесь к клеммам разъема.
- Не проверяйте целостность модулей подушек безопасности со стороны водителя, пассажира и занавеса, а также преднатяжителя.
- Если на жгуте проводов системы подушек безопасности обнаружены повреждения, обрыв цепи или ржавчина, не используйте для ремонта паяльное оборудование. Неисправный жгут замените новой подлинной деталью.
- Надежно установите жгут проводов с указанными зажимами, чтобы избежать помех или спутывания с другими деталями.
- При окраске или выполнении работ с листовым металлом передней части автомобиля, включая фартук переднего колеса, переднее крыло и переднюю боковую раму, снимите передние вспомогательные датчики и жгут проводов системы подушек безопасности.
- При окраске или выполнении работ с листовым металлом на боковой стороне автомобиля, включая боковой подоконник, центральную стойку и переднюю и заднюю двери, или около заднего напольного покрытия или задней поперечины, снимите датчики боковых подушек безопасности, датчики навесных подушек безопасности, датчик спутниковой безопасности и жгут проводов системы подушек безопасности.
- Не используйте подушку безопасности или детали предварительного натяжения от других транспортных средств. Всегда заменяйте дефектные детали новыми.
- Никогда не используйте повторно развернутый модуль подушки безопасности и предварительный натяжитель.
- Не выбрасывайте неразвернутый модуль подушки безопасности или предварительный натяжитель.
- При снятии модуля управления подушкой безопасности, датчика переднего переводника, датчика боковой подушки безопасности, датчика навесной подушки безопасности и аварийного датчика спутника не используйте болты и гайки повторно. Всегда используйте для них новые болты и гайки.
- Когда крышка спутникового аварийного датчика снята, не используйте повторно крышку спутникового аварийного датчика. Обязательно замените крышку аварийного датчика спутника новой деталью.
- Не роняйте каждый модуль подушки безопасности, модуль управления подушкой безопасности или датчик, не подвергайте их воздействию высокой температуры 85°C или более или не допускайте попадания на них воды, масла или смазки; в противном случае внутренние части могут быть повреждены, а надежность значительно снижена.
- После удаления всех частей системы подушки безопасности держите модуль подушки безопасности стороной подушки безопасности вверх на сухой, чистой и ровной поверхности вдали от тепла, источников света, влаги и пыли.
- Модули водительской, пассажирской, боковой, навесной подушек безопасности, а также преднатяжитель не должны разбираться.
- При установке рулевого колеса и разъема рулевого крена обязательно отрегулируйте разъем рулевого крена.
- Снятое переднее сиденье с модулем подушки безопасности должно находиться на расстоянии не менее 200 мм (8 дюймов) от стен и других предметов.
- При хранении снятого модуля подушки безопасности не располагайте его стороной подушки безопасности, обращенной вниз. Запрещается размещать какие-либо предметы на модуле подушки безопасности. Не складывайте модуль подушки безопасности в кучу. Если подушка безопасности по какой-то причине надувается, когда подушка модуля подушки безопасности касается других предметов, это может привести к серьезной аварии.
