Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza WRX/Subaru Impreza WRX GH (2007-2010)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Система передней подвески: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Система передней подвески: Снятие и установка Subaru Impreza WRX GH

Передняя подвеска 10 иллюстраций ~4 мин чтения

Как снять систему передней подвески: снятия и установки

  1. Поднимите автомобиль.
  2. Снимите переднюю часть под крышкой. ДЕМОНТАЖ, спереди под крышкой.>
  3. Отверните болт и снимите опорную пластину передней поперечины.
Схема №18
Схема №19
  1. Большой тип (тип Turbo)
  2. Малый тип

Как установить систему передней подвески: снятия и установки

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеЗатянуть опорную плиту крестовины малого типа вместе с кронштейном стабилизатора. После установки кронштейна стабилизатора на траверсу стяните опорную плиту траверсы между собой.

Момент затяжки

Опорная плита траверсы

60 Н.м (6,1 кгс-м, 44,3 фут-фунт)

Опорная плита траверсы (стягивается с кронштейном стабилизатора)

25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт)

Плита самоподъемной буровой установки

60 Н.м (6,1 кгс-м, 44,3 фут-фунт)

Схема №20
  1. Поднимите вверх автомобиль, а затем снимите передние колеса.
  2. Снимите переднюю часть под крышкой. ДЕМОНТАЖ, спереди под крышкой.>
  3. Снимите опорную плиту передней поперечины. ДЕМОНТАЖ, передняя опорная плита траверсы.>
  4. Снимите поводок стабилизатора.
  5. Снимите кронштейн стабилизатора.
Схема №21

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользуйте новую самоконтрящуюся гайку. Убедитесь, что втулка стабилизатора и стабилизатор имеют одинаковые идентификационные цвета. Установите втулку стабилизатора (со стороны передней поперечины), совместив ее с меткой краски на стабилизаторе. Кронштейн стабилизатора имеет заданную ориентацию. Установите его стрелочной меткой, обращенной к верхней стороне автомобиля.

Схема №22

Момент затяжки

Звено стабилизатора

45 Н.м (4,6 кгс-м, 33,2 фут-фунт)

Кронштейн стабилизатора

25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт)

  1. Используя СТ, установите шпильку. ST 20299AG020 ШИП БОЛТ ГНЕЗДОВОЙ Момент затяжки: 110 Н.м (11,2 кгс-м, 81,1 фут-фунт)
  2. Используя новые болты и самоконтрящиеся гайки, временно подтяните передний рычаг к поперечине.
  3. Закрепите передний рычаг на корпусе, а затем установите опорную пластину с новыми болтами и самоконтрящимися гайками. Момент затяжки: Опорная пластина к переднему плечу: 110 Н.м (11,2 кгс-м, 81,1 фут-фунт) Опорная пластина к корпусу: 150 Н.м (15,3 кгс-м, 110,6 фут-фунт)
  4. Установите шаровой шарнир в корпус. Момент затяжки: 50 Н.м (5,1 кгс-м, 36,9 фут-фунт)
  5. Установите стабилизатор. УСТАНОВКА, передний стабилизатор.>
  6. Установите передние колеса.
  7. Опустите транспортное средство с подъема и затяните болт, который крепит передний рычаг к поперечине с колесами в полном контакте с землей и транспортным средством при снаряженной массе. Момент затяжки: 95 Н.м (9,7 кгс-м, 70,1 фут-фунт)
  8. Осмотрите центровку колес и при необходимости отрегулируйте.
  1. Установите крепление стойки с верхней стороны стойки к кузову и затяните его новыми самоконтрящимися гайками. Момент затяжки: 20 Н.м (2,0 кгс-м, 14,5 фут-фунт)
  2. Совместите метки совмещения на регулировочном болте развала и стойке. С помощью новых самоконтрящихся гаек установите стойку в корпус. ПРИМЕЧАНИЕ: Удерживая головку регулировочного болта, затяните самоконтрящуюся гайку. Момент затяжки: 175 Н.м (17,8 кгс-м, 129 фут-фунт)
  3. Закрепите жгут датчика скорости колеса АБС на стойке. Момент затяжки: 33 Н.м (3,4 кгс-м, 24,3 фут-фунт)
  4. Установите болты крепления тормозного шланга к стойке. Момент затяжки: 33 Н.м (3,4 кгс-м, 24,3 фут-фунт)
  5. Установите передние колеса.
  6. Осмотрите центровку колес и при необходимости отрегулируйте.
Схема №23
Схема №24
  1. С помощью компрессора с цилиндрической пружиной сжать цилиндрическую пружину.
  2. С помощью СТ отверните самоконтрящуюся гайку. ГНЕЗДО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ СТОЙКИ ST 20399AG000
  3. Снимите крепление стойки и верхнее гнездо пружины со стойки.
  4. Постепенно уменьшайте усилие сжатия компрессора и извлеките спиральную пружину.
  5. Снимите пылезащитную крышку и вспомогательную пружину.
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. Перед установкой цилиндрической пружины, опоры стойки и т.д. на стойку проверьте наличие воздуха в механизме создания демпфирующего усилия стойки, поскольку воздух препятствует надлежащему созданию демпфирующего усилия.
  2. Проверка на наличие воздуха Стойку расположите вертикально поршневым штоком вверх. Переместите шток поршня в центр всего его хода. Удерживая пальцами конец штока поршня, перемещайте шток вверх и вниз. Если шток поршня переместился на 10 мм (0,39 дюйма) или более на первом этапе, удалите воздух из стойки.
  3. Процедура продувки воздухом Стойку расположите вертикально поршневым штоком вверх. Полностью выдвиньте шток поршня. Когда шток поршня полностью выдвинут, поместите шток поршня стороной вниз. Стойка должна стоять вертикально. Полностью убрать шток поршня. Повторите 3 или 4 раза со стадии (1). ПРИМЕЧАНИЕ: После продувки воздухом стойки обязательно расположите стойку поршневым штоком вверх. Если стойка по каким-либо причинам уложена, проверьте поступление воздуха в соответствии с «Проверкой на наличие воздуха»
  4. С помощью компрессора с цилиндрической пружиной сжать цилиндрическую пружину. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что направление вертикальной установки цилиндрической пружины такое, как показано на рисунке.
  5. Правильно установите спиральную пружину так, чтобы ее торец хорошо садился в гнездо пружины, как показано на рисунке.
  6. Установите на шток поршня хелпер и пылезащитную крышку.
  7. Вытяните шток поршня полностью вверх, и установите седло пружины. ПРИМЕЧАНИЕ: Расположите верхнее гнездо пружины, как показано на рисунке.
  8. Установите крепление стойки на шток поршня, временно закрепите и затяните новую самоконтрящуюся гайку.
  9. Шестигранным ключом от проворачивания стержня стойки затяните новую самоконтрящуюся гайку с СТ. ST 20399AG000 стойка амортизатора MOUNT SOCKET Момент затяжки: 55 Н.м (5,6 кгс-м, 40,6 фут-фунт)
  10. Осторожно ослабьте компрессор с цилиндрической пружиной.
  1. Установку производить в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте новый болт и самоконтрящуюся гайку. Компоненты, не подлежащие повторному использованию, описаны в разделе КОМПОНЕНТЫ. КОМПОНЕНТ, Общее описание. > Всегда затягивайте втулку стабилизатора в состоянии, когда транспортное средство находится в снаряженном весе, а колеса полностью соприкасаются с землей. Момент затяжки: Поперечина к кузову: 95 Н.м (9,7 кгс-м, 70,1 фут-фунт) Крепление двигателя к поперечине: 85 Н.м (8,7 кгс-м, 63 фут-фунт) Переднее плечо до поперечины: 95 Н.м (9,7 кгс-м, 70,1 фут-фунт) Переднее плечо до опорной плиты: 110 Н.м (11,2 кгс-м, 81,1 фут-фунт) Корпус опорной плиты: 150 Н.м (15,3 кгс-м, 110,6 фут-фунт) Конец стяжки к корпусу: 27,0 Н.м (2,75 кгс-м, 19,9 фут-фунт) После затяжки на заданный момент затянуть контргайку дополнительно, но в пределах 60 ° до совмещения отверстия в шаровой шпильке с пазом в контргайке Момент затяжки: Универсальный шарнир: 24 Н.м (2,4 кгс-м, 17,4 фут-фунт) Кронштейн стабилизатора: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт) Звено стабилизатора: 45 Н.м (4,6 кгс-м, 33,2 фут-фунт) Шланг усилителя рулевого управления к Рулевому редуктору: 15 Н.м (1,5 кгс-м, 10,8 фут-фунт)
  2. Продувка воздуха из системы гидроусилителя руля.
  3. Осмотрите центровку колес и при необходимости отрегулируйте.

Другие статьи — Система передней подвески